轨道交通车站区间冬季施工方案

轨道交通车站区间冬季施工方案根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。充分利用冬季进行施工，是缩短工期、提高劳动效益和经济效益的重要环节。为保证冬季施工人员安全及确保冬季施工任务的顺利进行，结合北京地区气候特点及我单位以往的工程施工经验，特制定本冬季施工措施。冬季施工的管理目标根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点：（1）是要认真做好冬季施工准备工作，编好技术措施，搞好人员培训，组织好物资供应；（2）是积极开展冬季施工工程质量检查与评定工作，奖优罚劣；（3）是认真抓好冬季施工检查工作，建立一整套冬季施工质量保证体系；（4）是要加强对冬季施工外加剂的产品认证与应用管理。冬季施工的准备工作（1）技术准备：冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握北京地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资让预案组织工作在冬季施工中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。（2）组织准备：项目部成立以项目总工为组长，项目经理、项目书记为副组长，组员由各业务部门、各施工队伍的主管参加的冬季预防小组。冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。冬季的重点放在车站主体、出入口明挖基坑工程和混凝土的灌注，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方，孔桩灌注等要采取有效措施。（3）物资准备：冬季施工所需要的各种物资、材料应有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保冬季的物资供应。同时严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保协调与帮助，将冬期带给工程施工的危害及损失降至最低。（4）机械、机具的准备：在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置；及时检查所用的抽水机、泥浆泵，加强对井点降水设备等的检查。（5）大小型临时设施的检修及停工维护临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。主要施工措施1、钢筋工程采取措施：搭设钢筋棚进行钢筋的加工及焊接工艺。钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以免造成刻痕，撞击凹陷。钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。已浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。钢筋负温焊接，尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接时，周围环境温度低于-20℃时不得施焊，雪天或施工现场风速超过5.4m/s（3级风）时采取挡风措施。焊接后冷却的接头严禁接触冰雪。焊条必须存放在干燥通风处，使用前必须烘干。2、模板工程模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被保温。混凝土达到设计强度30%后方可拆除保温，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护之差在150C以内为安全。如温差超过150C时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和阻燃草纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过150C，方可拆除保温。柱、墙模板在混凝土温度降至50C，强度达到设计强度时即可拆除，梁板模板待混凝土强度达100%方可拆除模板及支撑，模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却。3、混凝土工程冬施期间结构部分全部采用商品混凝土，为保证冬施工程质量，对混凝土加热、搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：（1）冬施用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。采用P.O32.5以上普通硅酸盐水泥，用暖棚存放，并不得直接接触800C以上的热水。水泥不得直接加热。拌制混凝土采用加热水的方法，水温不大于800C，若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过500C，具体温度值由热工计算确定。骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨实。严格控制水灰比，不得大于0.6，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。外加剂采用无盐类防冻剂，大体积混凝土加用引气剂或引气减水剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等外加剂掺量。外加剂必须使用符合设计伫，并经指定的试验室的同意，并符合<混凝土外加剂应用技术规范>，方准使用。（2）混凝土拌制前，应用热水冲洗搅拌机，混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，混凝土的运距要尽量缩短，同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。要求混凝土出搅拌机的温度不低于100C,入模温度不低于5OC。混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。当采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于20C。冬期不得在强冻胀地基土上浇筑混凝土；当在弱冻胀性地基土上浇筑混凝土时，地基土应进行保温，以免遭冻。对加热养护的现浇混凝土结构，混凝土的浇筑程序和施工缝的位置，应能防止在加热养护时产生的温度应力。混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不要任意加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。（3）冬期施工混凝土振捣应用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加。浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外挂阻燃草纤被保温外，利用内脚手架安全网加棚布挡风，防止冷风贯击施工混凝土接触面。墙体混凝土的浇筑要连续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。平面混凝土浇筑前，地下结构采用将整个地下室内封闭，地上结构利用外脚手架安全网加棚布挡风适当封闭，必要时从封闭室内采取电暖气或其他措施加温，保证板底不受冻。梁板同时浇筑，浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至20C之前覆盖一层塑料薄膜，两层草帘保温，保温72h。（4）混凝土养护：墙、柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂阻燃草纤被保温，顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被保温。（5）混凝土冬期施工中外加剂的应用混凝土冬期掺外加剂法施工时，混凝土的搅拌、浇筑及外加剂的配制必须设专人负责，严格执行规定的掺量。搅拌时间应与常温条件下适当延长，按外加剂的种类及要求严格控制混凝土的出机温度，混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、覆盖保温应连续作业，减少施工过程中热量的损失。（6）混凝土冬期施工的人工养护方法：机械设备工程为保证机械设备在严寒的冬季正常运转，为本工程施工正常进行提供可靠有力的保障，做好以下几个方面工作非常重要。1、给机械设备选好用油冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10℃以上，可选负10号柴油，低于-10℃时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。2、做好机械设备预热工作对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，也会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。3、加强设备检查、保养工作气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作，低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。安全消防措施入冬前组织经理部职工和施工队进行冬施安全教育；注意掌握天气情况，按方案做好冬施各项准备工作；冬期施工做好防滑措施，雪后、雨后及时清理脚手架及上人马道上的积雪和冰冻块，停工后有复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用；加强用火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾的发生；加强用电管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强线路检查，防止漏电及电路失火，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；不得以棉帽代替安全帽；各井口、洞口等加设防护，做好防护工作；保温材料必须符合环保及消防（阻燃）要求，妥善保管，设专人负责。安全保证措施1、认真做好冬季施工安全生产工作项目部及时加强安全教育，增强施工人员的防范意识。各作业队要注意加强施工人员的安全上岗教育，以防火、防煤气中毒、防冻、防滑为重点的安全技术措施，严格执行项目部下发的各种安全预案。认真分析本地区冬季施工易发和多发事故的类型、原因及存在的隐患和薄弱环节，制定切实可行的措施加以治理和防范。要加大对项目部制定和落实冬季施工安全生产措施、方案的督促和检查力度。2、加强安全措施，严防为赶工抢工而忽视安全生产抓进度、赶工期时更应重视安全生产，以免忙中出乱，因麻痹大意而酿成事故。各作业队应对安全设施和施工设备等作一次全面检查，及时整改，以免留下后患。冬季施工，加强安全教育，增强防范意识，消除事故隐患：冬季寒冷，人员行动不便，反映迟钝。因此，施工中应对施工范围内的道路、竖井和工作坑顶部、隧道出入口等施工人员出行和作业场地采取防滑措施，雪后应及时清除积雪。施工作业时要注意做好协调工作，施工中上下、左右、前后要相互配合好。3、各主管部门要全面、及时掌握本施工区内在建工程进度与安全生产工作。要主动出击，加强巡查，坚决纠正和制止并予以严厉处罚，决不允许以牺牲安全生产换取工程完工和经济效益。4、各部门、各作业队应切实加强安全生产形势分析工作，进一步认识和把握冬期安全生产工作的规律性，力争掌握安全生产工作的主动权，努力做到在今后的几个月中，通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势，从根本上杜绝冬季重大安全事故的发生。防止乱中出错；对工地防护栏、走道板、操作平台、爬梯等搭设要牢固，设置好防滑条；高空作业人员佩戴好安全帽、安全带等。

5、切实抓好重大危险源的监控和治理工作，各部门结合我项目部实际情况，认真开展各施工作业区内建筑施工重大危险源的普查登记和监控管理工作，摸清和掌握重大危险源的数量和分布状况，对存在缺陷和事故隐患的重大危险源实施重点监控并跟踪整改，提高预防和控制事故的能力。项目部各主管部门，要经常性的整理建筑施工重大危险源名录，采取整改措施及治理情况。6、加强对各类易燃、易爆物品的严格管理，合理有效配置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。7、认真制定针对性强的冬季施工安全措施，要根据气候变化灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。监理单位应严格把关，消除发生高处坠落事故的隐患。作业队要加强作业人员生活区的管理，严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所，工人宿舍取暖设施应设专人管理。8、基坑开挖施工，要防止坍塌事故：基坑开挖时要做到随挖随撑；严格执行操作规程和操作程序；加大监控力度；落实基坑工程安全技术交底制度，确保工程施工始终处于受控状态。9、工地要安置好防护栏，防止闲杂人员进入，麻痹大意，引发不安全因素。因此，各作业队要切实落实好施工场地与外界的隔离工作，以免闲杂人员进入而造成不必要的人身伤亡事故的发生。10、生产成