汽轮机及发电岗位操作规程样本

第一某些1500kW汽轮机及发电组一、CN1.5-35/5汽轮机岗位第一节本岗位任务及原理运用余热锅炉产生蒸汽冲动汽轮机来带动发电机而发电；它原理为来自余热锅炉过热蒸汽（压力3.5MPa，温度435℃）经主汽门和调速汽门进入汽机内，依次流过一系列环形配备喷嘴和动叶栅，而在膨胀中做功，其热能变为推动汽轮机转子旋转机械能，从而驱动发电机而将机械能转变为电能。膨胀做功后蒸汽由排汽某些排入凝汽器凝结成水后由凝结水泵送入除氧器除氧后再由给水泵送入余热锅炉循环使用。汽轮机是一种精密机械设备，对各种参数规定较高，稍有不慎，就也许导致事故。在运营中应有相称责任心及主人翁精神，第二节设备概况及重要技术规范1汽轮机1.1本厂汽轮机系杭州汽轮机厂生产CN1.5—35/5型单缸抽汽冷凝式汽轮机。额定功率：1500KW一阶临界转速：kp≈4000r/min调节抽气量：5t/h额定抽气量：5t/h额定抽汽压力：0.4～0.7MPa额定转速：6500r/min转子转动方向：顺汽流看为逆时针方向1.2主蒸汽门前蒸汽参数：压力（MPa）：最高3.55正常3.5最低3.2温度(℃)：最高445正常435最低4201.3汽轮机工作转速下振动最大容许值0.05mm。汽轮机临界转速时振动最大容许值0.10mm。1.4油系统参数：润滑油压：0.08～0.12MPa高压油压：0.63～0.65MPa进油压力：＞0.05MPa轴向位移油压：0.25-0.44MPa1#脉冲油压：0.32～0.35MPa2#脉冲油压：0.22～0.25MPa滤油器进口油压：0.12～0.16MPa冷油器出口油温：35～45℃1.5其他参数：后缸排汽真空度：＜0.092MPa冷凝器真空度：＜0.095MPa主抽气器蒸汽压力：0.8～1.2MPa辅助抽汽器蒸汽压力：0.8～1.5MPa凝结水温：＜50℃除氧压力：0.02～0.04MPa除氧器水温：104～108℃2发电机型号：QF1.5-4功率：1500KW转速：1500r/min定子电压：6.3KV定子电流：172A励磁电压：50V励磁电流：174.3A功率因数：0.83重要辅机3.1N—140冷凝器一台：冷却面积：140ｍ2无水净重：3.24ｔ冷却水耗量：500ｍ3/ｈ冷却水温度：27～33℃3.2冷油器一台：(板式换热器)型号:BR-0.22-N换热面积：20ｍ2设计温度:110℃冷却水温度：27～33℃3.32-20-1两级射汽抽气器：工作蒸汽压力：0.8～1.2MPa蒸汽耗量：80㎏/ｈ抽出混合汽量：1.8～22㎏/ｈ3.412SH-13A循环水泵一台：流量：720ｍ3/ｈ扬程：26ｍ转速：1470r/min配用电机功率：75KW（Y280-4）容许吸上真空高度：4.5ｍ3.5GNL3-A（B）立式凝结水泵两台：流量：9ｍ3/ｈ扬程：43ｍ（38ｍ）转速：2950r/min容许汽蚀余量：0.62ｍ配用电机功率：3KW（Y100L-2）容许吸上真空高度：18ｍ3.6给水泵两台：型号：2GC-3.5×12扬程：540ｍ流量：15ｍ3/ｈ必须汽蚀余量：3.8ｍ转速:2950r/min配用电机功率：75KW型号：Y280S-23.7电动油泵：型号：CHT18/6功率：4.0KW压力：0.36MPa容许吸上真空高度:5ｍ流量：20.5ｍ3/ｈ配用电机：Y132-2第三节基本规定和安全操作规定1基本规定1.1在汽机工作岗位上应有：①必要规程和关于系统图。②。③运营记录、设备缺陷记录、交接班记录等。④消防用品。1.2每小时检查一次机组各轴承振动状况，并详细精确记入运营记录，本机组运营时振动量不超过0.05mm1.3机组调速系统性能应达到：①当汽压、汽温正常，主汽门完全启动时，调速系统能维持汽机空转运营。②③当危急保安器动作后，主汽门、抽汽速关逆止阀应迅速严密关闭。2安全操作规定2.1在下列状况下，禁止启动汽轮机或投入运营：①危急保安器动作不正常，以及主汽门、调速器、调压器、或三角杠杆等卡涩。②转速不正常或缺少转速表。③不能维持空转运营或甩去全负荷时危急保安器动作。④主蒸汽参数与规范规定差距太大。2.2①大修后汽轮机启动。②危急保安器超速实验。③调速系统实验。④真空严密性实验。⑤设备经重大改革或新技术第一次使用和启动。⑥重要设备试车。上述各项试应详细记录入实验记录薄内。2.3每周星期一白班，由副司机负责定期换泵运营(凝结泵、给水泵)。2.42.5每周星期一白班，由司机负责将主汽门开关半转，以防锈蚀或卡涩。3汽机运营人员注意事项3.13.2值班人员在工作中，除应保证设备安全，经济运营，对的解决各项异常现象这外，并应遵守各项规定：①服从上级命令，对的执行各项指标，未经允许不应离开工作岗位。②禁止非工作人员接近设备。③注意监护运营中设备，在未得到关于方面告知允许之前，不准检修人员在设备上进行工作。4汽轮机实验4.1转速实验：目：判断转子质量不平衡与振动关系。①若通过临界转速时振动浮现较强烈，阐明转子存在弯曲或质量不平衡。也许因素：转子上有松动零件；刚性联轴器端面有瓢偏现象；固定联轴器找中时，转子中心没有找好。②当转子存在动力不平衡时，其振幅随转速升高而加大。4.2负荷实验：目：判断振动与机组中心、热膨胀、转子质量不平衡关系，以及传递力矩部件与否有缺陷。普通通过负荷实验可以得出如下成果：①振动随负荷加大而减少（数值不大），其原由于转子质量不平衡。②振动随负荷加大而加大，表白振动与旋转力矩关于，其原由于联轴器找中时没找好或齿轮啮合不好及过度磨损。③在负荷变化一段时间内，振动随时间延长而增大，其原由于滑销系统不良、管道布置不当，对汽机产生推力，基本局部下沉。4.3轴承润滑油膜实验：目：判断振动与否由于油膜不稳、油膜破坏或轴瓦紧力不够而引起。实验状况中有下列几种成果（油温升降以5℃①振动随油温升高而加大，其因素大某些是轴瓦间隙太大，使油膜不稳。②振动随油温升高而减小，其因素是轴瓦间隙太小。③若轴瓦紧力不够产生振动，其振动部位有“咚咚”声。4.4发电机励磁电流实验：目：判断过大振动与否有电气方面因素导致，若励磁电流增长，振幅随着增长，这阐明是磁场不均匀导致。4.5超速实验：目：保证汽机运营安全，检查危急保安器动作可靠性，普通在下列状况下应做超速实验。①设备大修后。②检查过程中拆御过调速系统。③运营小时以上。④停机一月后再启动。。超速实验普通持续做2-3次，每次转速相差不应超过0.6%，其动作转速应校正在额定转速（110-112%）时动作，偏高偏低应调节。第四节汽轮机启、停和维护1启动前检查准备工作1.1值班长接到上级启动命令后应：①告知司机及值班人员，准备操作。②值班长领导进行启动前一切准备工作和启动汽机各项操作。1.2值班运营人员在启动前应对所有设备进行详细检查，一方面检查进行检修工作地方，必定检修工作已经所有结束，机器环境均已清扫完毕。1.3启动前必要严格执行下列检查：①实验通信联系信号及声光报警信号。②检查油箱油位，如低于油位下线10ｍｍ时必要加46#汽轮机油。③检查控制、测量仪表，所有仪表考克应全开，压力表指针于零位，温度计批示与室温相似。④机组各部件完整无缺，可动部件灵活无卡涩，各紧固螺栓无松动现象，盘动转子倾听无磨擦声。⑤手动调速器、调压器手轮灵活，并作电动升降实验。⑥将调速器，调压器手轮退至顶端，切换开关处在手动位置，主汽门手轮处在关闭状态，危急遮断器处在脱扣位置。⑦确信手摇油泵、电动油泵处在完好备用状态。⑧检查外抽汽隔离阀，应处在关闭状态。⑨关闭启动抽气器和主抽气器进汽阀。⑩冬天要关闭冷油器进水阀门。1.4启动所有疏水阀门。2暖管、启动电动油泵2.1准备工作结束，司机应将汽机房处主蒸汽阀旁路打开进行低压暖管，保持0.2～0.3MPa,时间是冬天30分钟，夏天可恰当缩短。在暖管过程中各值班员要进一步检查自己所负责设备、阀门等。2.2暖管结束后进行升温升压，以每分钟0.1～0.2MPa速度升压至旁路阀先后压力相等时,可全开主蒸汽阀,关闭旁路阀。同步可启动电动油泵，使润滑油压在0.05～0.12MPa之间，调节油压在0.7MPa，若油温过低，可投入油加热器，控制油温在25～40℃如新安装（大修）后第一次启动，需将所有油管用蒸汽冲洗并在各轴承进口处加装滤网作油循环，不断清除脏物至干净为止。2.3告知副司机启动循环水泵、向热水井补加软水，启动凝结泵，检查电流、压力、声响与否正常，保持热水井水位。3投入冷凝器抽真空3.1上述工作完毕后，经值班长批准后与锅炉、电气获得联系，准备开车，调节压力在3.0～3.2MPa（汽机岗位用放空阀调节）。3.2启动辅抽、主抽蒸汽阀进行低压预热后，将辅抽压力控制在0.8～1.5MPa。待真空不再升高时启动主抽，先开二级，调节压力在1.2MPa左右；再开一级，调节压力在0.8MPa左右。再启动混合室空气阀。3.3在冷凝器真空度不低于0.06MPa，主蒸汽温度不低于400℃，润滑油温度不低于254冲动转子、暖机、升速4.1挂上危急遮断器，然后逐渐启动主汽门，此时应严密监视汽机转子，当刚一开始转动时迅速关闭主汽门，然后再稍开一点，控制汽轮机转速在600～800r/min，同步启动先后轴封进汽阀，使放空烟囱有微汽冒出。低速暖机时间冬天不低于30分钟，夏天不低于20分钟。4.2汽机在启动及低速暖机过程中必要仔细倾听，检查汽机、减速箱、发电机各轴承声音、振动、漏油等状况，注意各轴承温升状况，当冷油器出口油温上升到30℃4.3司机（副司机，值班长）必定机组一切正常后以300r/min速度升至3500r/min，保持15分钟左右，再对机组作一次全面检查，无异常状况再继续升速，当升至3900r/min，应迅速平稳地越过临界转速。4.4调速器动作后，可逐渐全开主汽门，再手动同步器手轮使汽机达到额定转速，退出轴向位移螺母。4.5升①大修后第一次启动必要做超速实验，及磁力断路油门、轴向位移遮断油门动作实验；②机组发生异常声响、振动时应减少转速，查明因素，消除故障再升速，如三次发生上述状况又未查明因素时，应停机检查，消除故障后再开车。③油系统不正常，危及机组或影响安全时，不容许继续升速。④发现机组有明显变形、严重漏汽等状况，应停机排除后再启动。⑤调速器未动作或未达到稳定转速状况下，禁止将主汽门开足。4.6当油动机动作后，主油泵工作时，可停止电动油泵。4.7按照技术规范对所有仪表，轴承设备进行检查并调节。4.8检查完毕，确信一切正常后，司机告知副司机“可并列”，待确认副司机“已并列”后方可接带负荷。（并、解列办法附后）5带负荷除特殊状况，汽机普通不应长时间空负荷运营，在空转时，应注意排汽温度不应超过120℃，带负荷时不应超过805.1并列后以每分钟100KW速度加负荷至300～400KW时作短暂停留，待排汽温度正常（35～45℃5.2负荷增长至500～600KW时，可关闭蒸汽管道和高压缸疏水阀。5.3当负荷增长至600～800KW时，可投入调节抽汽：在抽汽口压力达到抽汽压力后，即可缓慢打开抽汽逆止阀后隔离阀，开始供汽（注意调节压力，由抽汽调节器控制）。5.4据蒸汽状况遂步将电、热负荷带满（不超过额定负荷）。5.5增负荷过程中要特别注意汽轮机运营状况及各项工艺指标规定，如发现异常状况应及时采用办法消除，并报告值班长和关于人员，做好原始记录。5.6调节冷油器进出水，使出口油温在35～45℃5.7负荷增长，热水井水位应及时调节，保持水位稳定。5.8随负荷增长，调节级压力也要升高，当达到一定压力后，关闭轴封供汽，让高压端漏汽供低压端轴封使用，多余排入疏水膨胀箱。6汽轮机正常维护汽机带负荷正常运营时，值班人员应注意如下各项：6.1注意各仪表批示，按分工每小时抄表一次，任何仪表批示不正常时应找仪表工协助查明因素，及时解决。6.2YDT调节器及调速传动装置应灵活可靠，无卡涩和松动现象。6.3各轴瓦温度最高不得超过70℃，振动不应超过0.056.4油箱油位保持在中红线上下15～20ｍｍ，液面报警电铃动作时应及时加油。6.5保持热水井水位，不至缺水或满水。6.6注意给水泵、除氧器运营状况。7汽轮机停机7.1当司机（值班长）接到上级命令时，应及时告知关于人员，做好停机准备。7.2停机环节：①逐渐卸去电热负荷后，告知副司机“解列”，确认“已解列”后，手拍危急遮断器油门，使汽机停机，并及时将主汽门关闭，控制主蒸汽压力在3.0～3.2MPa。（汽机岗放空控制）②启动电动油泵并检查、确认，维持润滑油压在0.08～0.12MPa。③在转速减少过程中，可逐渐关小第一、第二级抽气器进汽阀，减少真空，转速到零，真空度也为零。④转子停止转动后，停止向轴封供汽，关闭主蒸汽道上隔离阀，停止两级射汽⑤转子停止转动后，持续盘车10分钟，然后每隔5分钟盘车180度，持续半小时；每15分钟盘车180度，持续1小时；每半小时盘车180度，持续4小时；每小时盘车180度，直至排温与室温相似为止。⑥关闭外抽汽隔离阀。⑦启动各疏水阀门。⑧精确记录惰走时间。⑨冬季应打开冷凝器水室疏水阀和放空阀。⑩排汽温度＜60℃时，告知副司机停循环水。⑪回油温度＜45℃时，可停电动油泵，但在盘车时，须先供油后盘车。8紧急停机8.1停机要点：①发现紧急状况后，可及时将负荷减到零，并手击危急遮断器，切断抽气器进汽，关闭轴封进汽，迅速破坏真空，必要时可将自动排气阀打开。②检查主汽门，两级射汽抽气器与否关闭严密。③检查电动油泵与否已启动供油。④按正常停机办法完毕别的停机环节。8.2具备下列条件之一者，应做紧急停机解决：①汽机转速超过额定转速11％（7215r/min），而危急保安器未动作。②③清晰地听到设备内有金属声响。④水冲击。⑤汽轮发电机组任何一种轴瓦温度超过70℃⑥油箱油位下降到下限而一时难于迅速提高。⑦轴向位移油压下降到0.25MPa,而轴向位移遮断器未动作。⑧主蒸汽管破裂或主蒸汽法兰垫子冲穿，严重漏汽危及人身或设备安全时。⑨发电机着火。⑩⑪循环水中断，直至真空成正压。⑫油系统着火，不能迅速扑灭时。8.3如浮现状况特别紧急，来不及降负荷和其他解决，如水冲击、油着火等危险状况，可直接按下2P柜上紧急停机按钮，再作其他解决。9故障停机9.1故障停机注意事项：①应先请示调度，并得到调度批准。②不破坏真空，停机必要在发电机减完负荷后进行。③9.2凡具备下列条件之一者可规定故障停机：①蒸汽温度超过450℃②空载时冷凝器真空度下降至–0.06Pa如下。③确知主油泵发生故障，润滑油压降至0.05MPa。④两台凝结水泵均发生故障，一时难于恢复。⑤空载汽温降至380℃超过20⑥主汽门、调速汽门门杆卡涩不能及时排除。第五节重要辅机操作规程1主抽气器启停环节1.1投入主抽气器操作环节：①检查凝结水泵与否已投入运营，抽气器管道上隔离阀与否已开。②启动二级进汽阀，控制压力在0.8～1.3MPa。③启动一级进汽阀，控制压力比二级略低，检查此时抽气器真空度与否正常。④启动空气阀。1.2主抽气器停止操作环节：①关闭空气阀。②关闭一级进气阀。③关闭二级进汽阀。④关闭抽气器管道上进汽总阀。2凝结泵启、停操作环节2.1凝结泵启动操作环节：①启动凝结泵进水阀、检查备用泵有关阀门与否关闭严密。②补充软化水，启动凝结水再循环阀。③全开本泵真空平衡阀。④盘车后，启动凝结泵，启动本泵出口截止阀，调节热水井水位在正常位置，检查凝结水泵出口压力与否正常；⑤汽机负荷达1000KW以上时，可关闭凝结水再循环阀。⑥2.2凝结泵停止操作环节：①汽机停车40分钟后可停凝结泵。②按下凝结泵停止按钮。③关闭本泵出口截止阀、凝结水至除氧器截止阀、本泵真空平衡阀。④检查软水补充阀与否已关闭。3给水泵启、停环节3.1启动给水泵操作环节：①检查除氧器水位与否适当、冷却水与否够用。②启动给水泵进水阀，稍开再循环阀。③④无冷水时，可间断供水，每次时间不超过20分钟。3.2停给水泵操作环节：①按下停止按钮。②关闭出口截止阀；再循环阀。③4冷油器投入、退出操作环节4.1投入操作环节：①启动进油阀门。②启动出油阀门。③启动出水阀门。④①关闭进出水阀门。②关闭进出油阀门。5在切换滤油器时，可依照进出口压差大小来决定与否需切换，普通不不大于0.08MPa时，可切换，切换操作时需迅速、坚决地将滤油器手柄扳到位。第六节常用故障及解决办法1解决事故普通原则1.1解决事故任务：①尽快限制事故发展，消除事故根源并解除对人身设备危险。②用一切可行办法保持设备运营，保证供电、供汽正常。③解决事故时要坚决、对的、坚守岗位，集中精力，迅速对的地执行领导人指1.2值班长（司机）解决事故时，要坚决、对的、坚守岗位、亲自指挥，掌握事故动态和发展通过，并将解决成果报告上级。1.3各部门负责人（电气、维修、制酸）以及关于工程技术人员要尽快赶赴现场，协助值班长解决事故，并召开现场事故分析会。1.4如在交接班时发生事故，而交接班手续尚未办完之前，交班人员应留在自己岗位上，接班人员协助交班人员解决事故后，再进行交接班。1.5凡与解决事故无关人员，禁止进入事故发生地点。1.61.7厂领导或车间领导人，如果以为值班长不能胜任解决事故工作时，则有权直接领导解决事故或委托其他值班人员解决事故，更换人员状况也应作好记录。1.8事故发生地点、时间、及解决办法，值班员应精确无误地报告值班长，值班长要向上级及时报告，除紧急状况外，普通状况应先报告再解决。1.92必要及时报告值班长故障a.真空度减少至0.055MPa如下。b.轴瓦温度超过制造厂规定最高容许值。c.油箱油位突然下降。d.发电机组有异常噪音、振动。e.调速汽门卡涩。f.油系统任何地方大量漏油；。g.油系统油压不正常下降。h.蒸汽温度低于制造厂运营规定额定值20℃或高于10i.在运营过程中存在着不正常或运营人员不能理解各种现象。j.发电机滑环起火花。3常用事故解决常用事故较多，解决办法也各种各样，这里列举某些常用事故并参照关于资料后作一种简介，供操作者使用和参照，对没有列举出事故，运营人员应依照发生故障象征，尽快找到消除事故或防止事故扩大办法。3.1汽温不符合规范规定：3.2水冲击水冲击是汽机运营中恶性事故，解决时必要迅速坚决。3.2.1水冲击预兆和象征：①进汽温度激烈下降。②从主蒸汽管法兰、轴封或汽缸接合面、高压缸接合面处冒出大量白色蒸汽或溅出水滴，严重时可听到主蒸汽管内有水击声。③机组振动加大。④汽机内部有金属响声和撞击声。⑤推力轴瓦温度急剧升高。⑥轴向位移增大直到停机。3.2.2引起水冲击因素：①锅炉操作不当，如汽包满水、负荷骤增、炉水品质不良，引起汽水共腾。②开机前疏水暖管不充分。3.2.3解决办法：①紧急停车，并如实记录停车因素、惰走时间、真空变化状况和注意倾听机组声响、推力轴瓦温度、轴向位移油压。②若停车检查上述三项均正常时，可重新开车，再仔细倾听机组内部声响，观测有无水冲击现象，若推力轴瓦温度高，轴向位移油压较寻常低时，须再停机检查。依照状况，必要时要揭开大盖进行检查。3.3汽轮发电机组振动3.3.1现象:凡在运营中振动超过0.05mm，越过临界转速时振动超过0.153.3.2导致振动因素：①主蒸汽温度下降，湿蒸汽进入汽机。②主蒸汽温度过高,引起汽缸不正常热膨胀和热变形。③润滑油温过高或过低，润滑油压下降，影响轴瓦油膜形成。④真空下降、排汽温度升高，使汽缸发生异常膨胀。⑤暖机时间不够、升速过快、加负荷过快或停机盘车不当。⑥汽机、发电机中心不对。⑦汽机、发电机轴瓦间隙不合格。⑧减速箱齿轮啮合差或齿轮损坏。⑨发电机故障。3.3.3解决办法：①减少负荷。②拟定振动因素。③修理损坏某些。3.4轴向位移增大3.4.1现象：轴象位移油压逐渐减少。3.4.2因素：①水冲击。。③轴向间隙变化，使汽轮机动静某些达到磨擦地步。3.4.3解决办法：①监视轴向位移油压。②检查推力轴瓦温度。③注意汽轮机与否强烈振动或听到有磨擦声。④当轴向位移油压下降时，必要恰当减少负荷进行观测。⑤轴向位移遮断器动作时，必要仔细查明因素，如推力面已损坏应及时维修，如系油路堵塞，轴瓦完好，待消除故障后再启动。3.5真空下降3.5.1现象：在真空表上显示出真空严重减少，引起排汽温度升高。3.5.2也许因素：①运营人员在凝汽系统操作中失误。②冷却水量突然减小。③真空系统严密性破坏。④凝汽器满水。⑤抽气器工作不正常。⑥汽封断汽。⑦自动排汽阀泄漏。3.5.3解决办法：①检查排汽温度和真空变化状况。②检查汽封和抽气器工作状况。③热水井与否满水和凝结泵工作状况。④检查循环水进口压力与否减小；⑤增大抽气器进汽压力，必要进启动辅抽。⑥检查自动排汽阀与否有水溢出；⑦若未查明因素，真空降至0.06Pa如下时，应作故障停机解决。3.6油系统工作失常3.6.1现象：①油温过高或过低。②油箱油位不正常。③油压减少。④油系统着火。3.6.2也许因素：①主油泵故障。②冷油器工作失常。③油系统漏油至油箱外。④主油泵压力侧漏油，主油泵压力油短路，油漏回油箱或主油泵进油侧堵塞。⑤油漏在蒸汽管道和汽轮机高温某些。3.6.3解决办法：①。②检查与否有油漏到油箱外，消除漏点后，补充新油。③启动电动油泵，维持机组运营，检查缺陷。④用灭火器灭火（不用水和沙），报告消防人员和值班长，若一时难于扑灭危及设备安全时，应紧急停机，并切断电源。3.7叶片损伤或断落3.7.1现象：①汽机通流某些发出尖锐清晰瞬间金属响声。②当断落叶片落入冷凝器内将有较强烈敲击响声，若打破铜管时还会引起凝结水量增大，含盐量增大。③汽机有较强烈振动。3.7.2因素：①叶片振动特性不良。②制造上缺陷。③由于蒸汽流量不不大于最大计算流量，叶片过负荷运营。④在排汽压力明显低于正常压力下运营，末几级叶片受到严重冲蚀和过载。⑤叶片上沉积盐垢，增长了叶片离心力。⑥机组低周波运营或周波不稳定状况下运营引起汽机过负荷，并使汽机产生增高振幅振动，增大叶片振动疲劳性，缩短叶片寿命。⑦开、停机操作不当，使动静某些磨擦导致机械擦伤。3.7.3解决办法：①运营人员按工艺规定，精心操作。②在运营中如果发现叶片损伤或断落象征，应及时报告关于人员。③依照损伤范畴进行永久性修理。3.8甩负荷3.8.1现象：负荷突然降到零3.8.2也许因素：①电气故障或电网故障。②单机运营时，调速器工作不正常引起超速，使危急保安器动作。③汽机保护装置动作。3.8.3解决办法：①检查转速表、周波表、功率表及调速汽门开度，核算负荷与否降到零或保护装置与否动作，调节同步器到下限。②调节汽封和热水井水位。③对机器进行全面检查。④确信无问题后可重新接带负荷或开机。⑤发电机作为电动机运营（并非与系统解列且空转）时间不容许超过3分钟。3.9给水压力局限性3.9.1现象：给水压力表显示变小3.9.2也许因素：①降氧器水位偏低，除氧水温偏高。②给水回流阀开度较大。③给水泵进出口某些较大漏水。④给水泵电机故障。⑤给水泵故障。⑦除氧器出水阀开度不够或阀芯脱落。⑧压力表故障。3.9.3解决办法：①加强巡回检查，保证除氧器水位在上玻璃管1/3～3/4处。②检查给水回流阀开度与否过大，调节压力在5.0～5.4MPa。③检查给水泵进出口阀门及除氧器出水阀开度与否全开，若不能全开，应及时找维修工修理或更换。④运营中要经常检查给水泵运营状况，发现故障，及时解决。⑤。⑥若属压力表故障，要及时和值班主任联系，告知仪表工更换仪表。3.10凝结水泵工作不正常3.10.1现象：凝结泵出口压力减少，热水井水位无法保证。3.10.2也许因素：①热水井水位过低或凝结泵汽蚀。②凝结泵过度磨损，出力局限性。③出口截止阀或止回阀开度不够。④除氧器水位过高，水温过高，回流至凝结水管道形成气堵。⑤凝结泵进水阀开度不够或漏汽。⑥真空平衡阀未打开；⑦启动时凝结泵汽塞。⑧软水补充阀、凝结水再循环阀未关闭，超过凝结泵工作能力。⑨负荷太高。3.10.3解决办法：①。②检查真空平衡阀与否打开，备用泵有关阀门与否关闭严密。③检查软水补充阀和再循环阀与否关闭。④若负荷太高，应稍开凝结水排污阀，控制水位。⑤若系凝结泵故障，应立即联系维修人员解决，必要时改换泵运营。⑥若出口截止阀或止回阀开度不够或阀芯脱落、管道发生汽蚀，应告知维修人员解决，必要时作故障停车。⑦若真空系统不严密，及时告知维修工解决，若无法维持运营，应做故障停车。3.11抽气器工作不正常3.11.1现象：抽气器真空度低，有时从排汽口有水溅出。3.11.2也许因素：①蒸汽喷嘴堵塞。②蒸汽压力减少。③凝结水中断或流量太小。④热水井满水或疏水器堵塞，铜管破裂或松动。⑤抽气器汽室漏气。⑥仪表故障。3.11.3解决办法：①调节抽气器进汽压力。②采用瞬时增长压力冲击办法，排除异物，待正常后调节抽气器进汽压力在0.8～1.3MPa，若无法排除，可启动辅助抽气器维持运营，待停机后维修。③在运营中避免低水位运营，若负荷过低可将凝结水再循环阀打开。④若真空未下降许多，排汽口有水溅出，则也许是疏水阀堵塞。⑤若铜管胀口松动或破裂要及时告知维修人员解决。⑥确系真空系统不严密应启动辅助抽气器，维持运营，必要时，故障停机，联系仪表工维修或更换。3.12冷油器工作不正常3.12.1现象：冷油器出口油温过高超过45℃3.12.2也许因素：①操作不正常。②循环水温过高。③铜管脏污。④进出水阀损坏，滤水器堵塞严重，使冷却水量减小。3.12.3解决办法：①仔细操作、严格控制进出口压力,保证出油温度在35～45℃。②若系循环水温过高，可改为清水循环。③确以为进出水阀损坏，应及时切换备用设备，联系维修工解决。④若滤水器堵塞严重，可切换运营，并严密监视其运营状况，待系统停车后检修，必要时作故障停车解决。⑤若铜管脏污，可切换运营，必要时投入备用设备并联运营。⑥若铜管破裂，水压不不大于油压，油中会进水，破坏油膜，引起振动加大，应作故障停车准备。二、1500KW机组电控岗位开停车环节第一节正常开车1准备1.1电工准备a.合交直流电源（交流电源在14G站变后视右边两个空开上，直流电源在直流屏上“余热发电”合闸母线、“控制母线”空开上）。b.高压室内10G，11G处在合闸位置，1G∼5G处在“工作位置”。c.电控操作室励磁柜内万能式断路器应复位（手柄用力向下扳）。1.2电控操作工准备（汽轮机组操作室）a.KLC上绿色电源按钮合上，励磁柜后刀开关合上。b.合1P上“发电机主保护装置电源开关”、“发电机后备保护装置电源开关”，合2P上“发电机主保护装置电源开关”。c.连片所有连上。2电控操作2.1YDT调节执行器调到5如下（此显示在仪表柜Ⅱ“执行器显示”上）。2.2汽机启动启正常，发电机组达到额定转速后，司机告知副司机可“并列”。并列操作：2.3按2P上“远控开关合闸”按钮，持续2秒钟，观测励磁柜上红色批示灯“灭磁开关合闸批示”灯亮，万能式断路器合闸机构手柄合上。2.4按2P上“远控起励”按钮，观测励磁柜内风机应旋转，此时发电机发电，观测1P上“2G端电压表”应持续上升至6KV左右。2.5若1P上“2G端电压”表上电压＜6.3KV，操作2P上“减/增功转换开关”，顺时针旋转增长励磁电压，让其电压=6.3KV，若1P上“2G端电压”表上电压＞6.3KV，则逆时针旋转减小励磁电压，让其电压=6.3KV。2.61P上操作a.按绿色“3G储能”按钮，待绿色“3G储能灯”亮。b.合1P“1KK转换开关”顺时针转到合闸，此时3G合闸红色批示灯亮，3G储能灯灭、3G停止灯灭。2.7观测2P上“4G发电频率”应为50Hz，若Hz＜50Hz，按2P上红色“YDT执行器+”按钮，使其达到50Hz，若Hz＞50Hz，按2P上绿色“YDT执行器一”按钮，使其达到50Hz。2.8观测2P上“4GSB端电压”表与“6G网路电压”表应为一致，2P上“6G网路频率”与“4G发电频率”应一致，否则按3、5项操作，使其一致。2.9同期合闸a.按2P上“5G储能按钮”，待5G储能灯亮后准备同期合闸。b.顺时针旋转2P上“STK手动同期开关”，观测“组合式同期表”，S指针应均匀旋转，当Hz、V2个指针位置在中间，S指针均匀旋转至正中位时，将2Pc.将“手动同期转换开关”回到中间位置“0”3并网运营3.1告知司机已并网。3.23.3无功调节应恰当，2P上“增/减功转换开关”增长励磁电压，同步观测1P观测1P上“cosφ”功率因数表为滞后0.8∼0.9之间。3.4正常发电时注意机组油温、发电机温升、电流、电压、变压器等运营状况。第二节正常停机1待汽机电、热负荷将为“0”，观测1P上“MW”有功功率降为0，同步操作2P上“增/减功转换开关”逆时针旋转减功，观测1P上“Mvar”2先将2P上5G转换开关“2KK”分闸，再将1P上1KK“3G转换开关”左旋转至分闸位置，此时发电机正常解列，脱开电网。3告知司机已解列。第三节紧急停车按2P上绿色“灭磁开关远控跳闸，跳灭开，3G，5G、主汽阀”按钮。第四节注意事项1励磁柜显示屏无显示时按励磁柜上KLC“▲”键。23机组发电时不要按下励磁柜KLC显示屏上“系统复位”键。4励磁柜内电铃响后按励磁柜上消音键。52P上电铃后按1P上黄色“复位按钮”。6紧急停车后及时将2P上“增/减功转换开关”向左扳到减功位置约2分钟。7正常开车2P上“同期闭锁开关”禁止动作。81P、2P上三个保护装置按键，励磁柜上按键禁止动作，否则所有失灵。9正常运营时1P上“发电机主保护装置电源开关”、“发电机后备保护装置电源开关”、2P上“发电机主保护电源开关”禁止动作。10正常运营时跳闸后，2P柜后上方有信号继电器显示各类故障请保持好，“微保护装置”有显时并保持好，均不要操作，及时联系电工解决，记录装置状况。11轴向位移报警后请将仪表柜1上“轴向位移转换开关扳到“0”位；当轴向位移油压达到0.3MPa时，将此开关打到“212开车后，控制屏上“电动油泵”转换开关扳到1自动位置，停车后控制屏上“电动油泵”转换开关扳到2手动位置。第五节YDT调节器投入环节1合上电源开关，电源批示灯亮，退出按钮批示灯亮。2实验开关按在“0”3接到电控“已并网”指令后，按下投入按钮，投入批示灯亮，调节装置进入自动调节状态，同步退出按钮批示灯灭。4若要进行手动调节，则按下ST-9000仪表上“A/M”键，使“MAN”灯亮，则仪表切入手动状态，可直接用“▲”“▼”键进行手动调节，若要转回自动调节，再次按下“A/M”键，“MAN”灯灭，则仪表重新回到自动调节状态。5停车时按下退出按钮，退出按钮批示灯亮，投入批示灯灭。注意：汽机及发电岗位要严格按照上述操作规程操作，严格保证汽轮机运营安全和发电机与电网并网联锁跳闸正常，保证电网运营安全。第二某些7500kW汽轮机及发电机组一、C7.5-3.43/0.49汽轮机岗位第一节本岗位任务及原理运用余热锅炉产生蒸汽冲动汽轮机来带动发电机而发电；它原理为来自余热锅炉过热蒸汽（压力3.5MPa，温度435℃第二节设备概况及重要技术规范一、汽轮机本汽轮机系青岛汽轮机厂生产C7.5-3.43/0.49型单缸抽汽冷凝式汽轮机。额定功率：7500KW一阶临界转速：kp≈1636r/min；1960r/min额定/最大进汽量：62.5/71.96t/h额定/最大抽汽量:45/55t/h额定抽汽压力：0.49MPa(0.392----0.687MPa)一级额定抽汽温度:249额定转速：3000r/min转子转动方向顺汽流看为顺时针方向主蒸汽门前蒸汽参数：压力（MPa）：最高3.63正常3.43最低3.14温度(℃)：最高440正常435最低420汽轮机工作转速下振动最大容许值0.03mm，汽轮机临界转速时振动最大容许值油系统参数：润滑油压：0.08～0.12MPa高压油压：0.88MPa进油压力：＞0.05MPa轴向位移油压：0.25-0.44MPa1#脉冲油压：0.363MPa2#脉冲油压：0.363MPa滤油器进口油压：0.12～0.16MPa冷油器出口油温：35～45℃轴向位移：＞0.4mm(报警)＞0.7mm(停机)其他参数：一级抽汽安全阀动作压力：0.7-0.72MPa后缸排汽压力：<-0.092MPa冷凝器真空度：<0.095MPa给水压力：5.0～5.4MPa除氧压力：0.02～0.04MPa凝结水温：<50冷却水温：正常27℃最高除氧器水温：104～108℃二、发电机型号：QF2-7.5-2A功率：7500KW额定功率因数：0.85转速：3000r/min额定电压：10.5KV额定电流：485.2A励磁电压：152V励磁电流：三、重要辅机N—560冷凝器一台：冷却面积：500ｍ2无水净重：13.65ｔ冷却水耗量：?ｍ3/ｈ冷却水温度：27～33℃冷油器二台：型号：YL12.5-1换热面积：12.5ｍ2设计温度：110℃设计压力：冷却水温度：27～33℃射水抽气器：(型号：CS-7.5)工作压力：0.392MPa耗水量：105t/h抽出干空量：7.5㎏/ｈ循环水泵一台：流量：720ｍ3/ｈ扬程：26ｍ转速：1470r/min容许吸上真空高度：4.5ｍ 配用电机功率：185KW（Y280-4）卧式凝结水泵两台：流量：40ｍ3/ｈ扬程：62ｍ转速：2950r/min容许汽蚀余量：0.62ｍ配用电机功率：30KW（HM2200L-4给水泵两台：型号：DG46-50×12扬程：600ｍ流量：46ｍ3/ｈ转速：2980r/min必须汽蚀余量：2.8ｍ配用电机功率：160KW离心油泵：型号：65Y60Ⅱ-1功率：8.18KW扬程：60米流量：25ｍ3/ｈ容许吸上真空高度：5ｍ配用电机：Y132-2交流齿轮油泵：型号：CHY18-1压力：0.35MPa电机：Y132M2直流齿轮油泵：型号：CHY18-1压力：0.35MPa电机：Z2-61N=5.5KW射水泵2台：型号：IS125-100-400流量：100m扬程：50m功率：30KW低压加热器一台D505型号：JD-20加热面积：20ｍ2第三节基本规定和安全操作规定一、基本规定在汽机工作岗位上应有：①必要规程和关于系统图；②挂种和必要工具如手电筒、扳手、管钳、螺丝刀、振动表、手携式转速表、听针棒、油壶等；③运营记录、设备缺陷记录、交接班记录等；④消防用品。每小时检查一次机组各轴承振动状况，并详细精确记入运营记录，本机组运营时振动量不超过0.05ｍｍ机组调速系统性能应达到：①当汽压、汽温正常，主汽门完全启动时，调速系统能维持汽机空转运营；②当汽机突然甩去全负荷时，调速系统能控制汽机转速在危急保安器动作转速如下；③当危急保安器动作后，主汽门、抽汽速关逆止阀应迅速严密关闭。二、安全操作规定在下列状况下，禁止启动汽轮机或投入运营：①危急保安器动作不正常，以及主汽门、调速器、调压器、或三角杠杆等卡涩；②转速不正常或缺少转速表；③不能维持空转运营或甩去全负荷时危急保安器动作；④主蒸汽参数与规范规定差距太大。凡下列工作，必要有分厂领导，汽机专职技术人员，检修负责人及班长或司机参加：①大修后汽轮机启动；②危急保安器超速实验；③调速系统实验；④真空严密性实验；⑤设备经重大改革或新技术第一次使用和启动；⑥重要设备试车。上述各项试应详细记录入实验记录薄内。每周星期一白班，由副司机负责定期换泵运营(凝结泵、给水泵)。每周星期一白班，应实验电动油泵一次，油箱放水一次，由副司机负责并做好记录。每周星期一白班，由司机负责将主汽门开关半转，以防锈蚀或卡涩。三、汽机运营人员注意事项：值班人员在独立工作之前，必要熟悉与自身业务关于各项规程，并经考试合格。值班人员在工作中，除应保证设备安全，经济运营，对的解决各项异常现象这外，并应遵守各项规定：服从上级命令，对的执行各项指标，未经允许不应离开工作岗位。禁止非工作人员接近设备。注意监护运营中设备，在未得到关于方面告知允许之前，不准检修人员在设备上进行工作。四、汽轮机实验转速实验：目：判断转子质量不平衡与振动关系。①若通过临界转速时振动浮现较强烈，阐明转子存在弯曲或质量不平衡。也许因素：转子上有松动零件；刚性联轴器端面有瓢偏现象；固定联轴器找中时，转子中心没有找好。②当转子存在动力不平衡时，其振幅随转速升高而加大。负荷实验：目：判断振动与机组中心、热膨胀、转子质量不平衡关系，以及传递力矩部件与否有缺陷。普通通过负荷实验可以得出如下成果：①振动随负荷加大而减少（数值不大），其原由于转子质量不平衡；②振动随负荷加大而加大，表白振动与旋转力矩关于，其原由于联轴器找中时没找好或齿轮啮合不好及过度磨损；③在负荷变化一段时间内，振动随时间延长而增大，其原由于滑销系统不良、管道布置不当，对汽机产生推力，基本局部下沉。轴承润滑油膜实验：目：判断振动与否由于油膜不稳、油膜破坏或轴瓦紧力不够而引起。实验状况中有下列几种成果（油温升降以5℃①振动随油温升高而加大，其因素大某些是轴瓦间隙太大，使油膜不稳；②振动随油温升高而减小，其因素是轴瓦间隙太小；③若轴瓦紧力不够产生振动，其振动部位有“咚咚”声。发电机励磁电流实验：目：判断过大振动与否有电气方面因素导致，若励磁电流增长，振幅随着增长，这阐明是磁场不均匀导致。超速实验：目：保证汽机运营安全，检查危急保安器动作可靠性，普通在下列状况下应做超速实验。①设备大修后②检查过程中拆御过调速系统③运营小时以上④停机一月后再启动实验是在与系统解列状况下，用提高转速办法来进行，并且在进行危急保安器手动实验和确认其动作正常后来，以及主调速门关闭严密不漏汽后，方可进行。在汽机启动达额定转速后来，稳定运营1-2分钟，检查机组动行状况一切正常后，先用同步器提高转速，当同步器达到高限位置时，改用旋紧错油门上端螺丝来继续缓慢升速成，直至危急保安器动作，记录动作时转速，若转速已超过动作转速而危急遮断器仍未动作，则应迅速手击危急保安器停机，以保设备安全。超速实验普通持续做2-3次，每次转速相差不应超过0.6%，其动作转速应校正在额定转速（110-112%）时动作，偏高偏低应调节。第四节汽轮机启、停和维护一、启动前准备工作：仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，必定安装（或检修）工作已所有结束。准备好各种仪表和使用工具，作好与主控制室、锅炉分场、电气分场联系工作。对油系统进行检查：油管路及油系统内所有设备应处在完好状态，油系统无漏油现象。油箱内油位正常，油质良好，油面批示器浮筒动作灵活。油箱及冷油器放油门关闭严密。冷油器进出油门启动，并有防止误操作办法，备用冷油器进出油门关闭。电动油泵进出口阀门启动。清洗管路时在各轴承前所加暂时滤网或堵板必要拆除。对汽水系统进行检查：主蒸汽管路上电动隔离阀应预先进行手动和电动开关检查。主蒸汽管路、抽汽管路上隔离阀、主汽门、抽汽逆止阀关闭，直接疏水门、防腐门启动，汽缸上直接疏水门启动，起动时能影响真空阀门及汽水可倒回汽缸阀门均应关闭。汽封管路上通向（汽封加热器）阀门启动，汽封加热器疏水门启动。（均压箱）、（汽封抽气器）进汽阀关闭。各蒸汽管路应能自由膨胀。冷油器冷却水总门启动，冷油器进水门关闭，出水门启动。汽轮油泵蒸汽管路上蒸汽门关闭，汽轮油泵排汽门及疏水门启动。对调节保安系统进行检查：调节器和调节汽阀装配状况。调节汽阀连杆上各转动支点润滑状况。调节器蒸汽脉冲室与否注满蒸馏水。各保安装置与否处在断开位置。检查滑销系统，在冷状态下测量各间隙尺寸，记录检查成果。前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油。检查所有仪表、保安信号装置。通往各仪表脉冲管上阀门启动。检查合格后，告知锅炉分场供汽暖管。二、暖管（到隔离阀前）：接告知开车，锅炉岗位略开锅炉处电动隔离阀，对主蒸汽管路暖管，逐渐提高管道内压力到0.2～0.3MPa（表），暖管20～30分钟后，以0.1～0.15MPa(表)/min压力提高速度升至正常压力，汽温提高速度不超过5℃在暖管过程中应注意检查防腐门与否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严汽机主汽门前隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。管道内压力升到正常压力后，应告知锅炉岗位逐渐将隔离阀前总汽门开大，直至全开。在升压过程中，应依照压力升高限度恰当关小直接疏水门，并检查管路膨胀及支吊状况。开汽机主汽门前隔离阀暖管约5—10分钟。三、起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查：起动低压电动油泵，检查：润滑油压及轴承油流量。油路严密性。油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必须油量，以备油管充油后向油箱补充油。起动高压电动油泵（油系统配备高压电动油泵时），检查油系统，然后：起动盘车装置：检查电动旋向，停下电机；旋转盘车电机上手轮，同步逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，起动盘车；投入盘车时，带有润滑油进油旋塞应启动旋塞。将保安装置挂闸。旋转启动阀手轮，启动调节汽阀。旋转主汽门操纵座手轮，启动主汽门到1/3行程后，分别使各保安装置动作，检查主汽门、调节汽阀、抽汽逆止阀与否迅速关闭。检查合格后，将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。将同步器摇到下限位置。检查主汽门与否关严。四、起动凝汽系统抽真空：告知循环水岗位：起动循环水泵：全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。起动循环水泵，全开进口阀门。启动凝结水再循环管道上阀门，关闭到低压加热器去凝结水门。凝结水泵一台投入运营：向凝汽器汽侧充水（凝结水或化学解决水）到热井水位3/4刻度处；启动凝结水泵进口阀门；启动水泵外壳到凝汽器侧空气管道上阀门；检查水泵与否布满水，启动水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢启动水泵出口阀门。投入起动抽气器（先启动射水泵，后开空气门）抽凝汽器真空。在持续盘车状态下向缓慢汽轮机轴封送汽，保证汽封微冒汽。当真空达到0.06MPa(450mmHg)时,主蒸汽温度不低410℃五、起动：检查机组各轴承回油与否正常，冷油器出口油温不应低于25℃旋转调节器启动阀手轮，将调节汽阀启动，注意启动阀手轮应开足。缓慢启动主汽门，转子冲动后及时关回，保持一定转速，检查通流某些、轴封、主油泵等处有否不正常响声。当转速超过盘车转速，盘车齿轮脱开，电机停转，手柄锁住。一切正常后，将转速保持在300～500r/min，暖机20～30分钟，冬季不少于30分钟，注意各轴承温升及各部位膨胀、振动状况。暖机过程中，凝汽器真空维持在0.05～0.07MPa(375～525mmHg)。当轴承进口油温高于40～45℃时，将冷油器投入运营，冷油器出口油保持在35～45℃。（普通保持在35—40℃低速暖机后，必定机组一切正常，可逐渐开大主汽门，将转速升到1000～1200r/min，保持90～120分钟。再次检查：油温、油压、油箱油位。各轴承温度及回油状况。电动油泵工作状况。汽轮机各部位膨胀状况。上、下半汽缸温差，应不超过50℃一切正常后，即可迅速而平稳地越过汽机临界转速（1636r/min），然后在1750r/min左右略作停留，迅速而平稳地越过发电机临界转速（1960r/min），以每分钟升高300r/min升速率升速。当调节器开始动作后，全开主汽门（开足后将手轮关回半转），操作同步器调节转速至额定转速。开轴封漏汽至除氧器阀门。升速过程中，注意：凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快。调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。抽汽管道上（抽汽逆止阀先后）疏水阀应保持常开。当机组浮现不正常响声或振动时，应减少转速检查。当油系统浮现不正常现象（如油温过高或油压过低等），应停止升速，查明因素。当汽轮机热膨胀发生明显变化时，应停止升速，进行检查。当主油泵出口油压升高到规定值后，电动油泵与否自动关闭。空负荷运营正常后，检查及调节：主油泵进出口油压；脉冲油压；轴承油温及润滑油压；使各保安装置分别动作，主汽门、调节汽阀、抽汽逆止阀与否迅速关闭；同步器控制升速、降速与否平稳；同步器上限转速与否符合规定值（电动操作时）。汽轮机第一次起动、大修后、停机一种月后来或者已运营了小时以上，应进行危急遮断器动作实验，环节如下：将同步器滑键拉出，向增速方向摇动同步器手轮，将转速提高到3300～3360r/min，此时危急遮断器应动作，否则及时手击危急遮断油门，停机调节危急遮断器动作转速。危急遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮旋究竟，等转速降到300r/min后，按程序重新起动。汽轮机第一次起动或大修后，危急遮断器动作实验应进行三次，第一、二次动作转速差不应超过18r/min，第三次与前二次动作转速平均值之差不应超过30r/min。实验之前，应先打闸检查主汽门和调节汽阀关闭状况。冷态起动机组，应在额定转速下暖机1～2小时后进行实验。对机组进行全面检查，一切正常后将发电机并入电网。六、带负荷：A、纯凝汽工况：除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运营，发电机并列后即带上10%额定电负荷。空负荷运营时，后汽缸温度不应超过100～120℃，带负荷后不应超过60～70℃。以150kw/min负荷提高速度增长负荷，负荷增长应均匀。负荷增长到50%额定负荷时，停留10～20分钟，然后继续增长负荷。依照负荷增长限度，逐渐开大低压加热器进水门，关闭再循环门，保持凝汽器热水井正常水位。注意检查机组振动状况。当振动增大时，应停止增长负荷，在该负荷运营30分钟，若振动没有消除，应减少10～15%负荷继续运营30分钟，振动仍不能消除，应查明因素。机组开始带负荷后，即可投入低压加热器。随负荷增长，当达到一定压力后，关闭轴封供汽新蒸汽，让高压端漏汽供低压端轴封使用，多余排入疏水膨胀箱。B、抽汽工况：按“A”工况方式带上25%额定电负荷。投入调压器：启动抽汽调压器信号管路上蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排空气门，慢慢启动到调压器去截止阀。旋转调压器上部手轮，使调压器弹簧压紧螺钉完全松开。投入调压器，逆时针向下，旋转开关手柄，缓慢启动，注意调节汽阀开闭状况和负荷变化。旋转调压器上部手轮，调节抽汽室压力高于热网压力5%。接通抽汽管路。增长或减少热负荷速度不应超过5t/min。当带电负荷比较大投调压器时，应特别注意负荷变化，不得超过额定功率（或最大功率）。七、汽轮机运营中维护和检查：保持设备清洁，注意保护保温层。至少每60分钟记录一次，发现仪表读数与正常数值有差别时应查明因素。定期检查和校准各种仪表。对油系统定期检查，并做到：保持管道清洁、畅通、无漏油。冷油器定期冲洗。准时放出油箱底部积水和油垢，补充新油，保持油位正常，在±mm以内。滤网无堵塞现象。滤油器先后压差超过0.05MPa时应切换，清洗滤网。定期检查汽轮机油质量。各轴承、杠杆活节及前轴承座与座架间滑动面定期加注润滑油、脂。调节汽阀杠杆上球形头拉杆及支架转轴处应使用耐高温油脂，叉形接头处使用二硫化钼油剂。定期冲洗滤水器滤网。电动油泵及自动装置定期进行实验。保安系统定期进行实验。每天定期将主汽门、电动隔离阀等重要阀门阀杆上下移动一、二次，防止阀杆卡死。如汽轮机经常带固定负荷，应每天将负荷大范畴变动一下，检查调节汽阀开关状况。汽轮机运营中周波不应超过50±0.5Hz。各轴承进油温度保持在35～45℃范畴内，温升普通不超过10～15℃，润滑油压应保持在0.08～0.12MPa（表）。轴瓦温度不得超过70℃，振动不应超过0.05mm定期进行真空系统严密性实验和凝汽器水侧清洗。将备用冷油器投入运营时应注意：从放油门放油检查，必定备用冷油器侧无积水和油渣。缓慢启动备用冷油器入口油门充油，同步启动油侧排气旋塞排出空气，空气所有排除后关闭旋塞。注旨在充油过程中不应使油系统油压发生波动。启动备用冷油器水侧排气旋塞和进水门（出口水门应先启动），使水侧通水，空气排除后，关闭排气旋塞。慢慢开大油侧出油门和水侧进水门，注意不应引起润滑油压和油温波动。冷油器侧压力应不不大于水侧压力，用进水门调节冷却水量。在下列状况应禁止启动汽轮机：油温低于25℃任一保安装置工作不正常。主汽门、调节汽阀、抽汽逆止阀有卡涩现象。辅助油泵自启动装置工作不正常。转速表及其她批示仪表浮现不正常误差。机组振动超过0.07mm。注意给水泵，除氧器运营状况，保持热水井水位不至缺水或满水。保持射水箱溢流，水温不得过高。八、停机：接上级命令后，降负荷前应告知各关于部门做好准备。各辅助油泵进行实验。检查主汽门阀杆有否卡涩现象。降负荷。若抽汽投入时，在负荷降至KW时，应先切除抽汽调压器：随着负荷减少，停用低压加热器，关闭抽汽管道上蒸汽门。低加进口蒸汽阀，控制主蒸汽压力在3.1～3.5MPa(放空控制)。降负荷时，随时注意机组膨胀及振动状况，在3/4、1/2、1/3负荷时应分别停留3～5分钟，不可太快。注意调节再循环管道上阀门。注意检查调节汽阀有否卡涩。如调节汽阀卡住并且不能在运营中消除时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。得到“解列”信号后，打闸关闭主汽门，将主汽门操纵座手轮关究竟，检查主汽门与否关闭严密。停机降速过程中，应注意电动油泵或润滑油泵、直流油泵与否自动投入运营，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa(表)。当凝汽器真空降至0.04～0.03MPa（300～225mmHg），转速降至500r/min时，停止向轴封供汽，关轴封漏汽至除氧器阀门。转子完全静止后，及时投入盘车装置。汽缸金属温度（调节级后）降为250℃后，改为定期盘车，直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150凝结水泵再运营30分钟可停止凝结水泵。转子静止1小时后，后汽缸温度又不超过50℃冷油器出口温降至35℃停止盘车后可停电动油泵，但在盘车时，须先供油后盘车（停油泵前应先解除油泵联锁）。关闭汽水管道上所有阀门，打开直接疏水门。九、紧急停机停机要点：发出“机器危险”信号后，可及时将负荷减到零，并手击危急遮断器，切断抽气器进汽，关闭轴封进汽，迅速破坏真空，必要时可将自动排气阀打开。检查主汽门、调速器、调压器门与否关闭严密，停止射水泵运营。检查电动油泵与否已启动供油。如浮现状况特别紧急，来不及降负荷和其他解决，如水冲击、油着火等危险状况，可直接按下紧急停机按钮，再作其他解决。十、故障停机故障停机注意事项：不破坏真空，停机必要在发电机减完负荷后进行。应先请示调度，并得到调度批准。按正常停机程序进行操作。凡具备下列条件之一者可规定故障停机：蒸汽温度超过450℃空载时冷凝器真空度下降至-0.06Pa如下。确知主油泵发生故障，润滑油压降至0.05MPa。两台凝结水泵均发生故障，一时难于恢复。、空载汽温降至380℃主汽门、调速汽门门杆卡涩不能及时消除。第五节重要辅机操作规程一、抽气器启停环节投入抽气器操作环节：检查射水箱液位至高限开射水泵进口阀门；对射水泵进行盘车，开泵出口阀，确认泵出口压力正常；启动抽气器进气阀（冷凝器两侧）。抽气器停止操作环节：关闭进气阀；关闭射水泵出口阀，停泵；关射水泵进口阀，关射水箱补水阀。二、凝结泵启、停操作环节凝结泵启动操作环节：启动凝结泵进水阀、检查备用泵有关阀门与否关闭严密；补充软化水，启动凝结水再循环阀；全开本泵真空平衡阀，稍开泵冷却水阀（泵出水冷却密封）；盘车后，启动凝结泵，启动本泵出口截止阀，调节热水井水位在正常位置，检查凝结水泵出口压力与否正常；视汽机负荷热水井液位关闭凝结水再循环阀。凝结泵停止操作环节：汽机停车40分钟后可停凝结泵；按下凝结泵停止按钮；关闭本泵出口截止阀、凝结水至除氧器截止阀、本泵真空平衡阀，本泵冷却水阀；检查软水补充阀与否已关闭。三、给水泵启、停环节启动给水泵操作环节：检查除氧器水位与否适当、冷却水与否够用；启动给水泵进水阀，稍开再循环阀；盘车后，启动给水泵，启动出口阀，观测电流与否上升，调节出口压力在5.0～5.4MPa之间；无冷水时，可间断供水，每次时间不超过20分钟。停给水泵操作环节：按下停止按钮；关闭出口截止阀、再循环阀；关闭进水阀和冷却阀。四、冷油器投入、退出操作环节投入操作环节：启动进油阀门；启动出油阀门；启动出水阀门；启动进水阀门，调节出口油温在35～45℃，注意进水压力不得不不大于出油压力。停止环节：关闭进出水阀门；关闭进出油阀门。五、运营中各备用设备切换均必要先将备用设备启动，判断能正常运营后才干停止原运营设备。在切换滤油器时，可依照进出口压差大小来决定与否需切换，普通不不大于0.08MPa时，可切换，切换操作时需迅速、坚决地将滤油器手柄扳到位。第六节常用故障及解决办法一、解决事故普通原则解决事故任务：①尽快限制事故发展，消除事故根源并解除对人身设备危险；②用一切可行办法保持设备运营，保证供电、供汽正常；③解决事故时要坚决、对的、坚守岗位，集中精力，迅速对的地执行领导人指挥，除接到直接领导命令和危及人身设备安全时，方可停止设备运营或暂离工作岗位。值班长（司机）解决事故时，要坚决、对的、坚守岗位、亲自指挥，掌握事故动态和发展通过，并将解决成果报告上级。各部门负责人（电气、维修、制酸）以及关于工程技术人员要尽快赶赴现场，协助值班长解决事故，并召开现场事故分析会。如在交接班时发生事故，而交接班手续尚未办完之前，交班人员应留在自己岗位上，接班人员协助交班人员解决事故后，再进行交接班。凡与解决事故无关人员，禁止进入事故发生地点。值班人员在接到解决事故命令时，应重复一次，以免听得不准，导致误解或误操作。厂领导或车间领导人，如果以为值班长不能胜任解决事故工作时，则有权直接领导解决事故或委托其他值班人员解决事故，更换人员状况也应作好记录。事故发生地点、时间、及解决办法，值班员应精确无误地报告值班长，值班长要向上级及时报告，除紧急状况外，普通状况应先报告再解决。在解决事故时，若不危及人身和设备安全，值班人员应毫不踌躇地听从命令，不得推辞、争辩。二、必要及时报告值班长故障真空度减少至0.055MPa如下；轴瓦温度超过制造厂规定最高容许值；油箱油位突然下降；发电机组有异常噪音、振动；调速汽门卡涩；油系统任何地方大量漏油；油系统油压不正常下降；蒸汽温度低于制造厂运营规定额定值20℃或高于10在运营过程中存在着不正常或运营人员不能理解各种现象；发电机滑环起火花。三、常用事故解决常用事故较多，解决办法也各种各样，这里列举某些常用事故并参照关于资料后作一种简介，供操作者使用和参照，对没有列举出事故，运营人员应依照发生故障象征，尽快找到消除事故或防止事故扩大办法。汽温不符合规范规定：必要严格强调汽温不得超过445℃，不得低于380℃，若已超过范畴，应及时与锅炉岗位联系，并向调度、班长反映，规定及时采用办法，若汽温高于450℃水冲击水冲击是汽机运营中恶性事故，解决时必要迅速坚决。水冲击预兆和象征：①进汽温度激烈下降；②从主蒸汽管法兰、轴封或汽缸接合面、高压缸接合面处冒出大量白色蒸汽或溅出水滴，严重时可听到主蒸汽管内有水击声；③机组振动加大；④汽机内部有金属响声和撞击声；⑤推力轴瓦温度急剧升高；⑥轴向位移增大直到停机。引起水冲击因素：①锅炉操作不当，如汽包满水、负荷骤增、炉水品质不良，引起汽水共腾。②开机前疏水暖管不充分。解决办法：①紧急停车，并如实记录停车因素、惰走时间、真空变化状况和注意倾听机组声响、推力轴瓦温度、轴向位移油压；②若停车检查上述三项均正常时，可重新开车，再仔细倾听机组内部声响，观测有无水冲击现象，若推力轴瓦温度高，轴向位移油压较寻常低时，须再停机检查。依照状况，必要时要揭开大盖进行检查。汽轮发电机组振动凡在运营中振动超过0.05ｍｍ，越过临界转速时振动超过0.15ｍｍ,均为不正常振动，对设备导致损坏和带来不良后果。导致振动因素：①主蒸汽温度下降，湿蒸汽进入汽机；②主蒸汽温度过高,引起汽缸不正常热膨胀和热变形；③润滑油温过高或过低，润滑油压下降，影响轴瓦油膜形成；④真空下降、排汽温度升高，使汽缸发生异常膨胀；⑤暖机时间不够、升速过快、加负荷过快或停机盘车不当；⑥汽机、发电机中心不对；⑦汽机、发电机轴瓦间隙不合格；⑧减速箱齿轮啮合差或齿轮损坏；⑨发电机故障。解决办法：①减少负荷；②拟定振动因素；③修理损坏某些；④凡属开车时振动过大或检修后超过容许范畴内振动，都应减少转速或停机，查明因素后再启动。轴向位移增大现象：轴象位移油压逐渐减少。因素：①水冲击；②由于长时间过负荷运营，推力瓦面被磨损，甚至因热变形而使汽机动静某些相对位置变化；③轴向间隙变化，使汽轮机动静某些达到磨擦地步。解决办法：①监视轴向位移油压；②检查推力轴瓦温度；③注意汽轮机与否强烈振动或听到有磨擦声；④当轴向位移油压下降时，必要恰当减少负荷进行观测；⑤轴向位移遮断器动作时，必要仔细查明因素，如推力面已损坏应及时维修，如系油路堵塞，轴瓦完好，待消除故障后再启动。真空下降现象：在真空表上显示出真空严重减少，引起排汽温度升高。也许因素：①运营人员在凝汽系统操作中失误；②冷却水量突然减小；③真空系统严密性破坏；④凝汽器满水；⑤抽气器工作不正常；⑥汽封断汽；自动排汽阀泄漏。凝结水流回流过大。解决办法：①检查排汽温度和真空变化状况；②检查汽封和抽气器工作状况；③热水井与否满水和凝结泵工作状况；④检查循环水进口压力与否减小；⑤增大抽气器进汽压力，必要进启动辅抽；⑥检查自动排汽阀与否有水溢出；⑦若未查明因素，真空降至0.06Pa如下时，应作故障停机解决。⑧关小回流。油系统工作失常现象：①油温过高或过低；②油箱油位不正常；③油压减少；④油系统着火。也许因素：①主油泵故障；②冷油器工作失常；③油系统漏油至油箱外；④主油泵压力侧漏油；主油泵压力油短路，油漏回油箱或主油泵进油侧堵塞；⑤油漏在蒸汽管道和汽轮机高温某些。解决办法：①检查所有轴瓦温度，冷油器出油温度及润滑油压力，如果冷却水量减小可增大冷却水量；②检查与否有油漏到油箱外，消除漏点后，补充新油；③启动电动油泵，维持机组运营，检查缺陷；④用灭火器灭火（不用水和沙），报告消防人员和值班长，若一时难于扑灭危及设备安全时，应紧急停机，并切断电源。叶片损伤或断落现象：①汽机通流某些发出尖锐清晰瞬间金属响声；②当断落叶片落入冷凝器内将有较强烈敲击响声，若打破铜管时还会引起凝结水量增大，含盐量增大；③汽机有较强烈振动；因素：①叶片振动特性不良；②制造上缺陷；③由于蒸汽流量不不大于最大计算流量，叶片过负荷运营；④在排汽压力明显低于正常压力下运营，末几级叶片受到严重冲蚀和过载；⑤叶片上沉积盐垢，增长了叶片离心力；⑥机组低周波运营或周波不稳定状况下运营引起汽机过负荷，并使汽机产生增高振幅振动，增大叶片振动疲劳性，缩短叶片寿命；⑦开、停机操作不当，使动静某些磨擦导致机械擦伤。解决办法：①运营人员按工艺规定，精心操作；②在运营中如果发现叶片损伤或断落象征，应及时报告关于人员；③依照损伤范畴进行永久性修理。甩负荷现象：负荷突然降到零也许因素：①电气故障或电网故障；②单机运营时，调速器工作不正常引起超速，使危急保安器动作；③汽机保护装置动作。解决办法：①检查转速表、周波表、功率表及调速汽门开度，核算负荷与否降到零或保护装置与否动作，调节同步器到下限；②调节汽封和热水井水位；③对机器进行全面检查；④确信无问题后可重新接带负荷或开机；⑤发电机作为电动机运营（并非与系统解列且空转）时间不容许超过3分钟。给水压力局限性现象：给水压力表显示变小也许因素：①降氧器水位偏低，除氧水温偏高；②给水回流阀开度较大；③给水泵进出口某些较大漏水；④给水泵电机故障；⑤给水泵故障；⑥给水泵进出口阀开度不够，或阀芯脱落；⑦除氧器出水阀开度不够或阀芯脱落；⑧压力表故障。解决办法：①加强巡回检查，保证除氧器水位在上玻璃管1/3～3/4处；②检查给水回流阀开度与否过大，调节压力在5.0～5.4MPa；③检查给水泵进出口阀门及除氧器出水阀开度与否全开，若不能全开，应及时找维修工修理或更换；④运营中要经常检查给水泵运营状况，发现故障，及时解决；⑤若两台给水泵均不能维持正常运营时要及时告知锅