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文档简介

道路勘测设计主讲教师：陈光花延时符《道路勘测设计》０2横断面设计成果

——路基土石方数量计算表

路基土石方是公路工程的一项主要工程量，所以在公路设计和路线方案比较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要经济技术指标之一，也是编制公路施工组织计划和工程概预算的主要依据。因此，在填表和计算中药注意每一栏的相互关系，做到填表、计算、复核三个环节统一，以保证数据的准确性。一、路基土石方数量计算与调配二、土石方调配的原则：1、先横向调配，再纵向调配，也就是先进行本桩利用，再进行远运利用。这样可以减少借方和远运利用的数量。2、纵向调运的最远距离一般小于经济运距。综合考虑不同的施工方法，运输条件，地形情况等因素，确定合理的经济运距，用以分析工程用土的调运还是外借。3、土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不做跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，进可能减少上坡运土。4、借方、弃方应与借土还田、整地建田相结合。尽量少占地，减少对农业的影响，对于取土应少做上坡运土。二、土石方调配的原则：

二、土石方调配的原则：5、不同性质的土石应分别调配，以便分层填筑，分层计价。6、位于上坡上的回头曲线，要优先考虑上下线的土方竖向调运。7、土方调配对于借土和弃土事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损害农田。

分页闭合计算：填缺=远运利用（纵向调运方）+借方挖余=远运利用（纵向调运方）+废方每公里闭合计算：跨公里调入方+挖方+借方=跨公里调出方+填

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