一级建造师考试港口工程真题及答案近年合集

PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一级建造师考试_港口工程_真题及答案近年合集1.2010一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案2.2011一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案3.2012一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案4.2013一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案5.2014一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案6.2015一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案7.2016一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案8.2017一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案9.2018一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案10.2019一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案2010一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案[单选题]1.海浪连续记录中波高总个数（）个大波的波高平均值为有效波高。A)1/10B)1/5C)1/6D)1/3答案:D解析:[单选题]2.半日潮的潮周期为（）。A)24hB)24h50minC)12hD)12h25min答案:D解析:[单选题]3.板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到（）后，方可张紧拉杆。A)设计强度的75%B)设计强度的85%C)设计强度的95%D)设计强度答案:D解析:[单选题]4.耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式挖泥船大小的参数是（）。A)舱容B)挖深C)航速D)装机功率答案:A解析:[单选题]5.潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。A)20B)30C)40D)50答案:B解析:[单选题]6.水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（）。A)醒目标志B)值班C)警示标牌D)红灯答案:A解析:[单选题]7.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A)6B)8C)10D)12答案:A解析:[单选题]8.监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可（）。A)停工B)暂停施工C)部分暂停施工D)边施工边整改答案:C解析:[单选题]9.建设单位在领取施工许可证前，应当向交通主管部门或其委托的质检机构提交（）。A)水运工程招标B)水运工程投标文件C)水运工程中标通知书D)水运工程质量监督申请书答案:D解析:[单选题]10.海港建设中，严禁采用（）水泥。A)普通硅酸盐B)烧黏土质火山灰质硅酸盐C)矿渣硅酸盐D)粉煤灰硅酸盐答案:B解析:[单选题]11.《内河航运水工建筑工程定额》费用中，税金的计算基础是（）A)直接工程费+其他费+专项费用B)直接工程费+其他费+计划利润C)定额直接费+其他费+计划利润D)直接工程费+其他直接费+计划利润答案:B解析:[单选题]12.斜坡堤护面块体扭王字块的安放可采取（）方法。A)坐标安放B)定点随机安放C)不规则安放D)极坐标安放答案:B解析:[单选题]13.EPC总承包工程业主可索赔的项目有（）。A)设计、采购B)设计、施工C)设计、采购、施工D)采购、施工答案:C解析:[单选题]14.港口与航道工程工期索赔的计算不包括（）。A)网络分析方法B)比例类推法C)直接确定补偿天数D)直方图法答案:D解析:[单选题]15.施工单位更换其代表时，应事先征得（）同意并提前7d通知监理工程师。A)质量监督机构B)建设单位C)施工单位技术负责人D)施工单位项目经理答案:B解析:[单选题]16.列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。A)水泥纸袋B)尼龙C)切断的钢丝绳D)泡沫塑料答案:D解析:[单选题]17.水运工程竣工验收前，质监机构应当对该工程的质量进行全面核查，提出（）。A)质量监督申请书B)质量监督意见书C)质量鉴定书D)质量监督报告答案:D解析:[单选题]18.港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直，长度不应小于放样视线长度的（）倍。A)0.5B)0.7C)1.0D)1.2答案:B解析:[单选题]19.耙吸船环保疏浚用（）耙头。A)加利福尼亚B)安布罗斯C)IHCD)设有涡流防护罩答案:D解析:[单选题]20.某航道整治工程建设护岸丁坝，L为200m，上游在2km处，下游在6km处，上下游间需建设（）座丁坝。A)4B)8C)15D)30答案:C解析:@##[多选题]21.可作为港航工程预应力混凝土结构用钢的有（）。A)热轧带肋钢筋B)矫直回火钢丝C)冷拉钢丝D)冷拉钢筋E)预应力钢绞线答案:ABCE解析:[多选题]22.检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（）。A)工程形象进度统计法B)实物工程量统计法C)施工产值统计法D)投入产出比统计法E)劳动生产率统计法答案:ABC解析:[多选题]23.海港工程的设计潮位应包括（）。A)设计高水位B)设计低水位C)平均设计水位D)极端高水位E)极端低水位答案:ABDE解析:[多选题]24.内水域组成，按其功能应包括（）。A)船舶制动水域B)泊位前水位C)船舶消防水域D)港内环保水域E)船舶调头水域答案:ABE解析:[多选题]25.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm的分区有（）。A)大气区B)浪溅区C)水位变动区D)水下区E)泥下区答案:ABC解析:[多选题]26.板桩码头建筑物的优点是（）。A)结构简单B)对地基适应性强C)工程造价低D)施工方便E)用料省答案:ACDE解析:[多选题]27.航行警告和航行通告统一由海事机构发布，通常将通过（）发布的公告称为航行通告。A)无线电报B)无线电话C)书面形式D)报纸E)广播、电视答案:CDE解析:[多选题]28.列航道整治建筑物与岸不连接是（）。A)丁坝B)突堤C)顺坝D)岛堤E)导流堤答案:CDE解析:[多选题]29.单位工程概、预算费用的直接工程费由定额直接费和其他直接费组成，而其他直接费主要包括（）等。A)临时设施费B)材料二次倒运费C)施工辅助费D)施工船机使用费E)外海工程拖船费答案:ABCE解析:[多选题]30.通风式重装潜水作业组每组应由（）员组成。A)潜水B)信绳C)电话D)收放潜水胶管E)指挥答案:ACD解析:@##[问答题]31.背景资料抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共需预制15663块，工期200天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运需要4d。问题：写出抛石斜坡堤施工流程。答案:抛石斜坡堤施工流程为：抛堤心石→抛护底→抛护面垫层→抛支撑棱体→安装扭王字块护面。解析:[问答题]32.背景资料抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共需预制15663块，工期200天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运需要4d。问题：为保证工期，至少需要模板多少套？答案:为保证工期，至少需要模板的套数为：15663/200≈78.3≈79套。解析:[问答题]33.背景资料抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共需预制15663块，工期200天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运需要4d。问题：为保证工期，至少需要底胎多少座？答案:为保证工期，至少需要底胎的套数为：(15663/200)×4≈79×4≈316套。解析:[问答题]34.背景资料抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共需预制15663块，工期200天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运需要4d。问题：为保证抗冻要求，需要采取哪些措施，相应的规范要求如何（从材料，浇注等方面考虑）。答案:材料方面：（1）有抗冻要求的混凝土，宜采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水泥；（2）港口与航道工程水位变动区有抗冻要求的混凝土，抗冻融等级满足规范要求。浪溅区范围内下lm的区域，与水位变区的抗冻融等级相同。（3）有抗冻性要求的混凝土，必须掺入引气剂，混凝土拌合物的含气量应控制在规范要求的范围内。浇注方面：对有抗冻要求的混凝土，按规定进行潮湿养护之后，宜在空气中干燥碳化14~21d。解析:[问答题]35.背景资料某疏浚工程，设计工程量为152.4万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出的工程量为153.8万m3，监理单位计算出的工程量为154.8万m3，竣工后水深测量计算出工程量为155.9万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5万m3，综合单价为E元/m3。问题：疏浚工程量由哪几部分组成，计算方法有哪些？答案:疏浚工程设计时计算的工程量，应包括设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量。有设计备淤深度或施工期需预留回淤深度的疏浚工程，应将该备淤深度或预留回淤深度加入设计深度中。疏浚工程量计算方法有：断面面积法、平均水深（高程）法。解析:[问答题]36.背景资料某疏浚工程，设计工程量为152.4万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出的工程量为153.8万m3，监理单位计算出的工程量为154.8万m3，竣工后水深测量计算出工程量为155.9万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5万m3，综合单价为E元/m3。问题：本工程的合同计费工程量应为多少？说明理由。答案:本工程的合同计费工程量应为设计工程量152.4万m3。理由如下：施工单位工程量153.8万m3与监理单位工程量154.8万m3的差异：(154.8-153.8)/154.8≈0.65%＜2%；取二者平均值：(153.8+154.8)/2=154.3万m3；平均值工程量154.3万m3与设计工程量152.4万m3的差异：(154.3-152.4)/154.3≈1.23%＜3%；所以，以设计为准。解析:[问答题]37.背景资料某疏浚工程，设计工程量为152.4万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出的工程量为153.8万m3，监理单位计算出的工程量为154.8万m3，竣工后水深测量计算出工程量为155.9万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5万m3，综合单价为E元/m3。问题：施工单位统计工程量能否作为竣工结算工程量？说明理由。答案:施工单位统计工程量不能作为竣工结算工程量。理由是：施工单位应按合同专用条款中约定的期限，向监理工程师提交已完成工程量的报表。监理工程师收到报表后3d内审核签认，若监理工程师收到报表后3d内未提出异议，施工单位所报工程量视为已被监理工程师确认。若监理工程师对施工单位所报工程量有异议，施工单位应协助监理工程师对已完工程量进行核实，并重新核报。若施工单位拒绝协助监理工程师对已完工程量继续核实或不重新核报，则以监理工程师核实的工程量为准。解析:[问答题]38.背景资料某疏浚工程，设计工程量为152.4万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出的工程量为153.8万m3，监理单位计算出的工程量为154.8万m3，竣工后水深测量计算出工程量为155.9万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5万m3，综合单价为E元/m3。问题：本工程的结算工程款应为多少？答案:本工程的结算工程款应以152.4万m3（设计工程量）为准，即：E元/m3×152.4万m3。解析:[问答题]39.背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：画出抓斗式挖泥船的主要工艺流程。答案:抓斗式挖泥船的主要工艺流程如下：解析:[问答题]40.背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：最少应分几层开挖，采用何种斗型？并说明理由。答案:最少应分3层开挖，采用斗容较大的平口抓斗。理由如下：（1）根据抓斗式挖泥船的施工工艺要求，8m3抓斗的分层厚度宜取1.5~2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，则分层数最少为5.5/2=2.75层，取3层。（2）由于土质为淤泥，为提高挖泥船的生产效率，并减少二次污染，采用斗容较大平口抓斗。解析:[问答题]41.背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少？答案:该抓斗式挖泥船的小时生产率为：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h解析:[问答题]42.背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？答案:为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备5艘泥驳，计算过程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5解析:[问答题]43.背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为满足工期需要，需配备多少组抓斗挖泥船泥驳组？答案:为满足工期需要，需配备2组抓斗泥驳组，计算过程如下：为满足工期需要，每天应完成的挖泥方量为：1200000/125=9600m3/d；现有挖泥船组1天（3班作业）能完成的工作量是：384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d；所以，在规定的工期内，需配备的抓斗泥驳组为：9600/5069≈1.89≈2组。解析:[问答题]44.背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？答案:这种工况，还可以选用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船和铲斗式挖泥船。解析:[问答题]45.背景资料某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图所示。{图}问题：码头工程分为哪些分部工程，这些分部工程分为哪些分项工程？答案:码头单位工程的分部工程划分为：桩基分部工程、上部结构分部工程、码头设施分部工程。桩基分部工程所包含的分项工程为：预制桩、沉桩、现浇桩帽。上部结构分部工程所包含的分项工程为：现浇横梁、预制靠船构件、安装靠船构件、预制纵梁、安装纵梁、预制轨道梁、安装轨道梁、预制面板、安装面板、现浇面层混凝土。附属设施分部工程所包含的分项工程为：现浇护轮坎、钢轨安装、系船柱制作与安装、护舷制作与安装、系网环制作与安装、铁爬梯制作与安装、栏杆制作与安装。解析:[问答题]46.背景资料某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图所示。{图}问题：本工程可划分为哪些单位工程？答案:根据《标准》规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为1个泊位，故码头应划为1个单位工程。本工程栈桥规模较大，应单独划为1个单位工程。因此，本工程应划分为码头单位工程和栈桥单位工程。解析:[问答题]47.背景资料某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图所示。{图}问题：分部工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加？答案:分部工程的质量应由施工单位项目技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，总监理工程师应组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行检验与确认。其中，地基与基础等分部工程检验时，勘察、设计单位应参加相关项目的检验。解析:[问答题]48.背景资料某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图所示。{图}问题：分项工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加？答案:分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。解析:[问答题]49.背景资料某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图所示。{图}问题：高桩码头的单位工程、分部分项工程应在何时进行划分，由哪家单位负责组织，参加单位有哪些？答案:施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项工程作出明确划分，并报水运工程质量监督机构备案，据此进行质量控制和检验。解析:[问答题]50.背景资料某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图所示。{图}问题：指出高桩码头各构件名称。答案:高桩码头各构件名称为：①现浇面层混凝土，②面板，③纵梁，④横梁，⑤靠船构件，⑥桩帽，⑦预制桩。解析:[问答题]51.背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：沉箱拖运时实际水深为多少？能否出运？答案:以理论深度基准面为零点的预制场出运码头前沿底高程为：-15.67+1.29=-14.38m；沉箱拖运时实际水深为：2.12+14.38=16.5m；由于沉箱出运所需的最小水深15.5m小于实际水深16.5m，所以能够出运。解析:[问答题]52.背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。答案:沉箱出运所需的最小水深为：15+0.5=15.5m。解析:[问答题]53.背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。答案:胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用线膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土；混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石；（3）在混凝土早期升温阶段要采取散热降温措施；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝；（6）岩石地基表面宜处理平整，防止因应力集中而产生裂缝。在地基与结构之间可设置缓冲层，减小约束；（7）养护时间的规定：加强混凝土的潮湿、滞水养护，养护期不少于14d。在构件内设置测温系统，采取保温或降温措施，保证结构内部与表面的温差不超过25°C（或设计要求值）。解析:[问答题]54.背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：按照给定的施工流程，绘制沉箱重力式码头施工工序流程图。答案:解析:2011一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案[单选题]1.风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。A)4B)8C)12D)16答案:D解析:[单选题]2.波浪玫瑰图表达了以下（）有关波浪性质的信息。A)波高、时间、方向B)波高、频率、波长C)波高、频率、方向D)时间、频率、波长答案:C解析:[单选题]3.根据《疏浚工程土石方计量标准》的规定，疏浚工程工况分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）为一档。A)2.5%B)5%C)7.5%D)10%答案:B解析:[单选题]4.南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（）硅酸盐水泥。A)普通硅酸盐水泥B)矿渣硅酸盐水泥C)火山灰质硅酸盐水泥D)粉煤灰质硅酸盐水泥答案:B解析:[单选题]5.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（）。A)振冲点位处B)与相邻振冲点连线的中心处C)振冲点围成的单元形心处D)振冲孔的边缘处答案:C解析:[单选题]6.耙吸式挖泥船一般以其（）来衡量挖泥船的大小。A)舱容B)挖深C)航速D)装机功率答案:A解析:[单选题]7.高桩码头沉桩双控是指（）。A)贯入度和裂损B)平面和标高C)贯入度和标高D)平面和高程答案:C解析:[单选题]8.(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。A)块石B)砌石C)人工块体D)混合材料答案:C解析:[单选题]9.下列选项中，（）是水运工程施工招标应具备的条件之一。A)建设资金已到账B)具有审定的施工图设计C)开工报告已批准D)监理单位已确定答案:B解析:[单选题]10.港口与海岸工程施工企业专业承包一级资质可承担单项工程额不超过企业注册资本金（）的工程。A)3倍B)4倍C)5倍D)6倍答案:C解析:[单选题]11.《水上水下施工作业许可证》的说法错误的是（）。A．《许可证》的有效期最长不得超过5年A)期满不能结束施工作业时，持证人可于《许可证》有效期期满之日7d前办理延期B)海事局准予办理2次延期使用手续C)施工作业者取得《许可证》后，如作业项目等发生变更，原申请者须重新申请，领取D)新的《许可证》答案:C解析:[单选题]12.重力式码头基床内倾的作用是（）。A)防止基床沉降B)防止沉箱与墙身外倾C)提高沉箱的整体稳定性D)保证码头的稳定性答案:B解析:[单选题]13.张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（）进行控制。A)张拉应力值B)预应力钢筋的伸长率C)总张拉力D)张拉应力及预应力钢筋伸长值双控答案:D解析:[单选题]14.（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。A)监理单位B)建设单位C)施工单位D)质量监督机构答案:B解析:[单选题]15.当基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度不小于（）。A)0.5mB)1.0mC)1.5mD)2.0m答案:A解析:[单选题]16.斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。A)±1%B)±2%C)±5%D)±10%答案:C解析:[单选题]17.工程量清单计价应采用（）。A)规费单价B)材料单价C)定额单价D)综合单价答案:D解析:[单选题]18.航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。A)3B)3.5C)4D)4.5答案:C解析:[单选题]19.施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项工程作出明确划分，并报水运工程质量监督机构（），据此进行质量控制和检验。A)审批B)核准C)备案D)检验答案:C解析:[单选题]20.1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。A)重大事故B)大事故C)一般事故D)小事故答案:B解析:@##[多选题]21.环保疏浚的主要技术特点是（）。A)疏浚泥层厚度薄B)疏浚泥层厚度厚C)疏浚精度要求高D)疏浚精度要求20~70cmE)疏浚过程二次污染控制要求严格答案:ACE解析:[多选题]22.工程量清单编制的要求（）。A)可由招标人编制B)编制人必须是经过国家注册的造价工程师才有资格进行编制C)清单封面上必须要有注册造价工程师签字并盖执业专用章方为有效D)编制依据投标文件和设计文件E)可由招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制答案:ABCE解析:[多选题]23.潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A)河流近海段B)河口河流段C)河口潮流段D)河口地区E)口外海滨段答案:BCE解析:[多选题]24.混凝土常见多发的质量通病有（）。A)蜂窝B)麻面C)砂斑D)空洞E)强度不足答案:ABCD解析:[多选题]25.航道疏浚施工中不需要泥驳配合施工的挖泥船有（）挖泥船。A)耙吸式B)绞吸式C)链斗式D)抓斗式E)铲斗式答案:AB解析:[多选题]26.板桩码头的结构形式应根据（）等进行选择。A)自然条件B)使用要求C)施工条件D)施工设备E)工期答案:ABCE解析:[多选题]27.绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（）。A)待船停稳，开始下放钢桩B)船有一定流速时，下放两根钢桩C)船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D)如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩E)如有水流，先抛横移锚再下钢桩答案:AD解析:[多选题]28.斜坡堤水上抛石应考虑（）等自然条件对块石产生的漂流影响，确定抛石船的驻位。A)风力B)风速C)水深D)水流E)波浪答案:CDE解析:[多选题]29.水运工程混凝土结构实体质量验证性检测包括（）。A)抗氯离子渗透性能的检测B)混凝土强度检测C)钢筋保护层厚度检测D)混凝土砂率检测E)混凝土面层厚度检测答案:ABCE解析:[多选题]30.绞吸挖泥船基本定额万方艘班数调整的项目有（）。A)岸管长度B)泥层厚度C)泥泵吸口加格栅D)运距E)停泊条件答案:ABC解析:[问答题]31.背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢拉杆安装要求答案:钢拉杆安装要求为：（1）如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；（2）拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；（3）在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；（4）张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；（5）拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2~3个丝扣外露；（6）拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。解析:[问答题]32.背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢板桩如何防腐？答案:对处在不同位环境（位置）的钢板桩应采取不同的腐蚀措施：（1）对处在水下部位的钢板桩采用阴极保护；（2）对于水位变化部位的钢板桩，一般采用涂防锈漆，如环氧煤沥青等；（3）与钢板桩接触的金属构件（如导梁、拉杆等）应采用与钢板桩相同的材质，以免产生局部电位差，引起腐蚀作用；（4）也可采用耐腐蚀强的钢材制作钢板桩。解析:[问答题]33.背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢板桩如何纠偏？答案:对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下措施进行纠偏：（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可用加楔形钢板桩的方法进行调整；（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡；（3）下沉的板桩将邻近已沉的板桩?带下?或?上浮?时，可根据?带下?的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对?上浮?的板桩，应复打至设计标高；（4）发生脱榫或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。解析:[问答题]34.背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：编制该板桩码头主要工序的施工方案。答案:板桩码头主要工序的施工方案有：（1）钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩，并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工，达到终锤标准后停锤。①沉桩定位：采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。②沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。（2）导梁、锚碇墙、钢拉杆安装①钢板桩施打完毕后，及时安装导梁，以其将钢板桩墙连成整体。②锚碇墙安装。③拉杆安装：拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理，将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙并旋入张紧螺栓，随前方分层分区回填的进行，逐根张紧拉杆，确保各拉杆受力均匀，要防止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移，因此，施工中要经常用仪器观测板桩和锚碇墙的位移量，及时反复张紧拉杆。（3）清淤及回填钢板桩沉桩2段之后，即用吸泥船进行清淤。清淤之后及时抛石回填。回填要严格按设计要求分层回填，并密切观测、控制板桩和锚碇墙的位移。（4）现浇帽梁。（5）现浇面层及附属设施安装。解析:[问答题]35.背景资料长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10座，南堤丁坝12座。其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题：长江三大航道整治工程的功能。答案:长江三大航道整治工程的功能为：导流、挡沙、减淤。解析:[问答题]36.背景资料长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10座，南堤丁坝12座。其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题：1．斜坡堤结构形式的优点。2．袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程。3．软体排护底的作用。4．长江三大航道整治工程的功能。答案:斜坡堤结构形式的优点为：结构简单、施工方便，有较高的整体稳定性，适用于不同的地基，可以就地取材，破坏后易于修复。解析:[问答题]37.背景资料长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10座，南堤丁坝12座。其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题：1．斜坡堤结构形式的优点。2．袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程。3．软体排护底的作用。4．长江三大航道整治工程的功能。答案:袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程为：扫海、测量、放样→铺设软体排→袋装砂堤心施工→抛石棱体施工→抛石护底施工→铺土工布→碎石反滤层施工→块石垫层→扭王字块护面施工→防浪墙施工解析:[问答题]38.背景资料长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10座，南堤丁坝12座。其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题：1．斜坡堤结构形式的优点。2．袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程。3．软体排护底的作用。4．长江三大航道整治工程的功能。答案:软体排护底的作用如下：加筋作用：可减少堤基的差异沉降和侧向位移，提高堤基的整体稳定性。排水作用：在土工织物层以上堤身荷载的预压作用下，织物层下软基中的水沿织物层排出，加速软基的固结。隔离作用：隔离开堤身拋填料（拋石、人工块体等）与堤基软土，避免两种材料的互混，即节省拋填料，又防止软土挤入抛填料中而降低其抗剪强度，提高堤身的整体稳定性。防护作用：土工织物软体排对铺设范围内的水下基底起到防冲刷的防护作用。解析:[问答题]39.背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖带力标准值（kN）A-沉箱受水流阻力的面积（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱宽度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱对水流的相对速度（m/s）K-挡水形状系数，矩形取1.0问题：航区划分属于什么航区？答案:由于拖运过程中船舶距离岸边不超过20海里，属于沿海航区。解析:[问答题]40.背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖带力标准值（kN）A-沉箱受水流阻力的面积（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱宽度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱对水流的相对速度（m/s）K-挡水形状系数，矩形取1.0问题：绘制沉箱拖运船舶调遣流程图。答案:沉箱拖运船舶调遣流程如下：解析:[问答题]41.背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖带力标准值（kN）A-沉箱受水流阻力的面积（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱宽度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱对水流的相对速度（m/s）K-挡水形状系数，矩形取1.0问题：计算沉箱拖带力的大小，计算拖带力的目的什么？答案:沉箱拖带力为：A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2；F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{(（2.5×0.51）2)/(2×9.8)}≈152.8kN.计算拖带力的目的是选择合适的拖轮和拖缆。解析:[问答题]42.背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖带力标准值（kN）A-沉箱受水流阻力的面积（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱宽度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱对水流的相对速度（m/s）K-挡水形状系数，矩形取1.0问题：拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？答案:船舶保险主要有：船舶保险全损险、船舶保险一切险（含航次险）等。船舶海损事故包括：碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。解析:[问答题]43.背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖带力标准值（kN）A-沉箱受水流阻力的面积（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱宽度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱对水流的相对速度（m/s）K-挡水形状系数，矩形取1.0问题：防台避风锚地的选择应考虑的因素有哪些？答案:防台避风锚地的选择应考虑的因素有：（1）满足施工现场船舶、设施的水深要求；（2）在施工作业区或靠近施工作业区的水域；（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道；（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足够回旋距离的水域；（6）泥或泥沙混合的底质；（7）流速平缓；（8）便于通信联系和应急抢险救助。解析:[问答题]44.背景资料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：说明采用耙吸式挖泥船的合理性。答案:耙吸式挖泥船船只大，抗风浪能力强适合海上挖泥；单船作业，辅助设备少，又是在行进中挖泥，对周围航行的船舶影响小，能保证航道正常通航；装载量大，调动灵活，适合远距离抛泥。解析:[问答题]45.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：画出耙吸式挖泥船的施工流程图。答案:耙吸式挖泥船的施工流程图如下：解析:[问答题]46.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：计算耙吸式挖泥船的运转小时生产率（结果小于10m3/h的部分不计）。答案:已知载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5节，重载航速8节，轻载航速10节，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h；运转周期时间=挖泥装舱时间+重载航行时间+轻载航行时间+抛泥调头时间=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=2.67h；运转小时生产率=2500/2.67=936.33m3/h≈930m3/h。解析:[问答题]47.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：在合同期内完成疏浚任务需几艘耙吸式挖泥船施工？答案:日工作小时数=75％×8×3=18h；预计日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年内可完成的疏浚任务为：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期内完成疏浚任务需施工船艘数为：15080000/9165150=1.65≈2艘。解析:[问答题]48.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：超深、超宽工程量为多少？对应的工程款为多少？答案:合同疏浚量1508万立方米，设计断面工程量1224万立方米；超深、超宽工程量为：1508-1224=284万m3；工程款为：2840000×18元/m3=51120000元。解析:[问答题]49.背景资料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：交工后，业主要继续二期航道疏浚，想将超深超宽工程款挪入下期工程，问是否可以？为什么？答案:交工后，业主要继续二期航道疏浚，想将超深超宽工程款挪入下期工程需双方协商，如施工单位同意延期支付工程款，建设单位需支付利息。解析:[问答题]50.背景资料我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1和2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。{图2}沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？答案:本码头设计高水位是高潮累积频率10%的水位为2.27m，设计低水位是低潮累积频率90%的水位为0.50m。水位变动区的上限是设计高水位减1.0m为1.27m，下限是设计低水位减1.0m为-0.5m。解析:[问答题]51.我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1和2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？答案:设1kg水泥可配制混凝土的体积为V：则V=(1/3.1)+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V·4.5%，求得V=1.69升。每立方米混凝土的水泥用量为：1000/1.69=592kg/m3。解析:[问答题]52.我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1和2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？答案:当地地形测量标定海底标高为-12.0m，基床厚1.5m，则基床地形测量的顶面标高为-10.5m，相对于理论深度基准面的顶面标高为-10.5+1.0=-9.5m。设乘潮安装沉箱需要的潮高为H，则该时刻水深为：H+9.5m。沉箱下水出运需要的水深为：10.8m+0.5m=11.3m。H+9.5m≥11.3m，求得H≥1.8m；潮高H至少要1.8m才能安全进行安装。解析:[问答题]53.我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1和2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么？答案:沉箱安放后，应立即向沉箱内灌水，以保持沉箱的稳定和安全；待经过1~2个低潮后，复测、调整位置，确认符合质量标准后，及时抛填沉箱内填料。解析:[问答题]54.我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1和2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。答案:大气区的范围为：2.27+1.5=3.77m以上的区域；浪溅区的范围为：上限为：3.77m，下限为：2.27-1.0=1.27m；水位变动区的范围为：上限为：1.27m，下限为：0.5-1.0=-0.5m；水下区的范围为：上限为：-0.5m，下限为：泥面。由于，钢管桩混凝土桩帽底标高为-0.6m，暴露在海水中的钢管桩仅位于水下区范围内，所以本工程的钢管桩仅需针对水下区采用防腐蚀措施即可，主要应用电化学阴极保护，也可采用涂层防腐和预留腐蚀厚度。解析:2012一级建造师考试港口与航道工程实务真题及答案[单选题]1.海图深度基准面与陆地海拔高度起算面（平均海平面）的关系（）。A)相同B)不同C)涨潮时高于平均海平面D)落潮时低于平均海平面答案:B解析:[单选题]2.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，现场取样检测碾压密实度，取样重450.8g，体积为232.9cm3，含水量12%，该堆场的现场碾压密实度为（）。A)96%B)92%C)95%D)93%答案:A解析:[单选题]3.粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。A)套筒冷挤压连接B)锥螺纹连接C)镦粗直螺纹连接D)滚压直螺纹钢筋连接答案:D解析:[单选题]4.受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土的抗冻等级为（）。A)F250B)F300C)F360D)F400答案:B解析:[单选题]5.海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（）。A)50mmB)55mmC)60mmD)65mm答案:B解析:[单选题]6.航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（）的混凝土。A)C40B)C45C)C50D)C55答案:B解析:[单选题]7.真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方法是，在真空预压加固区（）埋设测斜仪。A)中心处B)危险处C)边缘处D)邻近建筑物处答案:C解析:[单选题]8.板桩结构的优点不包括（）A)耐久性好B)结构简单、施工方便C)用料省、工程造价低D)对复杂地质条件适应性强答案:A解析:[单选题]9.整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。A)落潮流动力强、分沙比少B)涨潮流动力强、分沙比少C)落潮流动力弱、分沙比少D)涨潮流动力弱、分沙比少答案:A解析:[单选题]10.以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。A)企业经理具有15年以上从事工程管理工作经历B)注册资本金6亿元以上C)企业净资产5亿元以上D)具有注册一级建造师30人以上答案:A解析:[单选题]11.以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A)雇主责任险B)建筑工程一切险C)机器设备损坏险D)意外伤害险答案:A解析:[单选题]12.额外工作索赔的计算基础价格是（）。A)成本和利润B)成本C)利润D)直接费答案:A解析:[单选题]13.施工现场用电必须实行（）制，所有电器设备必须做到?一机、一闸、一漏电保护器?。A)二相三线B)三相四线C)三相五线D)四相五线答案:C解析:[单选题]14.高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。A)由岸向水域方向倾倒推进B)由水域向岸方向倾倒推进C)挡土墙基础应分层夯实D)板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行答案:A解析:[单选题]15.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。A)拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上B)拉杆应搁置在垫平的垫块上C)拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露D)张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力答案:C解析:[单选题]16.每年台风季节到来前，（）要编制防台预案。A)有船单位和项目经理部B)建设单位C)监理单位D)质检机构答案:A解析:[单选题]17.初步设计时，经济技术指标不包括（）。A)标底B)工程总投资C)财务内部收益率D)投资回收期答案:A解析:[单选题]18.在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土（），以防淤泥拱起现象。A)速度B)面积C)厚度D)体积答案:C解析:[单选题]19.全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。A)5％B)10％C)15％D)20％答案:A解析:@##[多选题]20.PHC桩的技术性能特点包括（）。A)制作复杂B)强度高C)耐久性高D)抗裂能力强E)节省混凝土答案:BCDE解析:[多选题]21.海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于（）。A)大气区B)浪溅区C)水位变动区D)水下区E)泥下区答案:CDE解析:[多选题]22.GPS测量方法中的实时差分处理包括（）。A)静态B)位置差分C)伪距差分D)载波相位差分E)快速静态答案:BCD解析:[多选题]23.斜坡式坝体的主要优点是（）。A)结构简单B)施工方便C)节省材料D)整体稳定性好E)破坏后易于修复答案:ABDE解析:[多选题]24.常用的混凝土护面块体有（）、扭工字块等，其重量的允许偏差为±5%。A)四脚空心方块B)栅栏板C)扭王字块D)四脚锥体E)天力块答案:ABCD解析:[多选题]25.索赔成立的条件包括（）。A)已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失B)非承包商原因造成费用增加或工期损失C)承包人变更工程内容后得到业主认可D)监理未及时审核工程量E)承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告答案:ABE解析:[多选题]26.建设单位应组织（）在开工前划分单位工程和分部分项工程，据此进行质量控制和检验。A)质量监督机构B)设计单位C)施工单位D)监理单位E)咨询单位答案:CD解析:[多选题]27.配制港口与航道工程混凝土可采用（）。A)矿渣硅酸盐水泥B)火山灰质硅酸盐水泥C)粉煤灰硅酸盐水泥D)普通硅酸盐水泥E)烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥答案:ABCD解析:[多选题]28.板桩码头的施工工序包括（）。A)预制和施工板桩B)预制和安设锚定结构C)制作和安装导梁D)加工和安装拉杆E)夹桩答案:ABCD解析:[多选题]29.水上水下施工作业的申请流程是（）。A)填写申请书B)准备申请资料C)提交海事局审批D)签发作业许可证E)航前安检答案:ABCD解析:[问答题]30.背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？答案:耙吸式挖泥船循环周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循环周期生产率=2800/3.9=718m3/h。解析:[问答题]31.背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：二级工况下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少？答案:二级工况耙吸式挖泥船的时间利用率为65%，则所需的挖泥天数为：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。解析:[问答题]32.背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？答案:耙吸式挖泥船的施工方法有：裝舱（裝舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法。解析:[问答题]33.背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：时间利用率主要客观影响因素有哪些？答案:时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。解析:[问答题]34.时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。问题：施工单位的施工船舶有几艘拖船？几艘被拖船？如何安排拖运比较合理？拖带的起航时间？答案:拖船有4艘，包括：1艘4500m3耙吸式挖泥船，2艘1000m3自航泥驳，1艘500t起重船。被拖船有8艘，包括：1艘8m3的链斗式挖泥船，6艘1000t方驳，1艘63m打桩船。拖带方案为：拖带的起航时间为：（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。解析:[问答题]35.时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。问题：台风威胁中，项目经理部防台措施是什么？答案:项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。解析:[问答题]36.时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。问题：拖航过程中谁当总指挥，总指挥的职责是什么？答案:对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船舶的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。解析:[问答题]37.时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。问题：对哪些工序需要加强防台措施编制？答案:需要加强防台措施编制的工序为：基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱存放、沉箱下水拖运、沉箱安放填料、沉箱盖板吊运、沉箱混凝土封顶。解析:[问答题]38.背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：请计算吹填方量。答案:吹填方量为：50000×(2.3+0.5)+50000×0.6+50000×0.4=190000m3。解析:[问答题]39.背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：施工单位在真空预压法处理软基连续10天的平均沉降量为3mm/d的时候要求停泵，问监理单位是否应该同意，说明理由。答案:不同意。真空预压的沉降稳定标准为：实测地面沉降速率连续5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。而题干给出的连续10天的平均沉降量为3mm/d，不满足停泵的要求。解析:[问答题]40.背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层