二架主电路作业记录单电气

原装位置 现装位置 完成日期 序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 原装位置 现装位置 完成日期 序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 V测量触头分断时间，分断时间 ms分断时间<10测试和整定过载跳闸值，整定值 A维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术 现装位置 完成日期 原装位置 第2页共20序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 现装位置 完成日期 原装位置 第2页共20序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 V测量触头分断时间，分断时间 ms分断时间<10测试和整定过载跳闸值，整定值 A维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术 现装位置 完成日期 原装位置 第3页共20序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 现装位置 完成日期 原装位置 第3页共20序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 V测量触头分断时间，分断时间 ms分断时间<10测试和整定过载跳闸值，整定值 A维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术 原装位置 现装位置 完成日期 第4页共20序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 原装位置 现装位置 完成日期 第4页共20序作业内技术要作业人互检人绝缘电阻螺管线圈通电试验，吸合电压 V测量触头分断时间，分断时间 ms分断时间<10测试和整定过载跳闸值，整定值 A维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术车号 主系统：司机室电气设备开始日期 完成日期 奇数车司控器序列号 偶数车司控器序列号 第5页共20序作业内技术要作业人互检人 角度变换器输出值 接触电阻值车号 主系统：司机室电气设备开始日期 完成日期 奇数车司控器序列号 偶数车司控器序列号 第5页共20序作业内技术要作业人互检人 角度变换器输出值 接触电阻值 角度变换器输出值 接触电阻值维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术VVVF箱体编号 完成日期 第6页共20序作业内技术要作业人互检人VVVF箱体编号 完成日期 第6页共20序作业内技术要作业人互检人维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术相模块A 安装位置： C相： 斩波相： 完成日期 开始日期 第页共20序作业内技术要作业人互检人ABC相模块A 安装位置： C相： 斩波相： 完成日期 开始日期 第页共20序作业内技术要作业人互检人ABC斩波维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术安装位置：1C 相模块序列号A相： C相： 斩波相： 完成日期 第页共20序作业内技术要作业人互检人AB安装位置：1C 相模块序列号A相： C相： 斩波相： 完成日期 第页共20序作业内技术要作业人互检人ABC斩波维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术相模块A 安装位置： C相： 斩波相： 完成日期 开始日期 第页共20序作业内技术要作业人互检人ABC相模块A 安装位置： C相： 斩波相： 完成日期 开始日期 第页共20序作业内技术要作业人互检人ABC斩波维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术安装位置：1C 相模块序列号A相： C相： 斩波相： 完成日期 第10页共20序作业内技术要作业人互检人AB安装位置：1C 相模块序列号A相： C相： 斩波相： 完成日期 第10页共20序作业内技术要作业人互检人ABC斩波维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术车号 线路电抗器序列号 ： ： 完成日期 开始日期 第11页共20序作业内技术要作业人互检人 车号 线路电抗器序列号 ： ： 完成日期 开始日期 第11页共20序作业内技术要作业人互检人 维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第12共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100K（15%）测量电容1C1及放电电阻1R1的值，A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第12共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100K（15%）测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100K（15%）测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100K（15%）测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100K（15%）维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第13共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值，A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第13共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第14共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值，A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第14共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第15共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值，A C相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第15共20序作业内技术要作业人互检人测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K测量电容1C1及放电电阻1R1的值， 电阻1R1：100×(15%）K维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术平波电感序列号A C相上： D相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第20序作业内技术要作业人互检人平波电感序列号A C相上： D相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第20序作业内技术要作业人互检人维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术平波电感序列号A 原装车号： C相上： D相上： 完成日期 开始日期 第页共页序作业内技术要作业人互检人平波电感序列号A 原装车号： C相上： D相上： 完成日期 开始日期 第页共页序作业内技术要作业人互检人维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术平波电感序列号A C相上： D相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第20序作业内技术要作业人互检人平波电感序列号A C相上： D相上： 完成日期 原装车号： 开始日期 第20序作业内技术要作业人互检人维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术平波电感序列号A 原装车号： C相上： D相上： 完成日期 开始日期 第页共页序作业内技术要作业人互检人平波电感序列号A 原装车号： C相上： D相上： 完成日期 开始日期 第页共页序作业内技术要作业人互检人维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术车号 序列号 ：1B ：1C 开始日期 第20页共20序作业内技术要作业人互检人 车号 序列号 ：1B ：1C 开始日期 第20页共20序作业内技术要作业人互检人 维修记工班以上所有作业已按要求完成 技术广州地铁A1