北京路许小河桥及十五里河桥空心板梁吊装方案样本

合肥市北京路（花园大道至锦绣大道）工程十五里河桥、许小河桥20m预应力空心板梁吊装方案中华人民共和国中铁中铁十局集团有限公司北京路项目部 4月目录TOC\o"1-3"\h\u25358一、编制根据 4266291.1本工程吊装方案根据 4140311.2编制范畴 436011.3编制原则 426455二、工程概况 41502.1重要参建单位 4161532.2工程特点 5144602.3工程简介 5293082.4重要工程数量 5171972.5控制和重难点工程分析与对策 616762三、管理目的及组织机构 6287113.1分项工程一次合格率100%。 6141643.2本工程预制板梁筹划架设时间： 7144273.3施工组织机构 72713.4队伍布置和施工任务划分 75451四、施工准备 7226604.1现场准备工作 7282224.2场地准备 8126244.3机械设备 8133254.4施工人员 10322324.5吊车站位地基解决 1018513五、板梁装车运送及安装程序与环节 11221665.1预制板梁装车及运送、喂梁 11294315.2吊装程序与环节 1322837六、资源配备 193926.1重要机械、设备配备 1940596.2重要测量、检（试）验设备配备表 19178336.3重要物资供应、周转料配备 20240286.3.1材料供应筹划 2052776.3.2材料储存 20117136.3.3材料管理 20142846.3.4周转料配备 20123376.4施工人力、机械设备、材料组织安排 20324206.4.1施工人力组织办法 20150626.4.2施工机械设备组织办法 2125672七、各项保证办法 2240447.1质量保证办法 2240707.1.1质量保证体系 22228077.1.2质量保证办法 23278317.1.3板梁架设质量保证办法 25166877.1.4冬雨季施工办法 25161087.2工期保证办法 2763237.3安全保证办法 281305八、质量保证办法 3115018九、应急预案 32127629.1预案合用范畴 32112819.2组建应急救援小组 33265699.2.1应急救援领导小组： 3362689.2.2筹办物资 33291839.2.3应急小组职责与分工 3474439.3应急办法 34178409.4救援程序 3572279.5事故调查及善后解决工作 35321699.6重大危险源 35265259.7环保办法 3817209.7.1施工噪音控制办法 38152229.7.2防止大气污染办法 38113269.7.3减少粉尘办法 3875059.7.4固体废弃物解决办法 39282919.7.5保护水质及水利设施办法 394089.7.6工程施工人员健康检查办法 396280十、引用设计文献和施工规范、质量验收原则 4030365附：50吨、80吨、130吨、200吨吊车起重性能表 40合肥市北京路（花园大道至锦绣大道）工程许小河桥及十五里河桥20m空心板梁架设吊装方案编制根据1.1本工程吊装方案根据①招标文献、招标图纸、现场实际状况以及我公司既有设备状况进行编制。②国家及有关行业规程、规范、评估原则。此外根据如下操作规程编制GB5082-1985《起重吊运指挥信号》；GB/T5992-1986《起重机用钢丝绳检查及报废规范》；G606J-1985《起重机安全规范》；1.2编制范畴许小河桥、十五里河桥20m空心板梁架设施工。1.3编制原则（1）严格遵守有关招标文献有关规定；（2）领略设计意图，结合工程实际特点，采用科学合理、技术先进、经济合用施工方案，保证明现杭埠河大桥建设质量、工期、安全、环保等各项规定，完毕工程施工建设；（3）充分考虑本工程特点、重点及施工难点；（4）以总体施工布置、施工进度安排、重要施工项目及核心工序施工方案和各项保证办法为本施工组织设计重点内容；（5）合理安排施工顺序，组织迅速施工，尽量减少安全防护和交通疏解方面影响；（6）坚持优化技术方案，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。工程概况2.1重要参建单位工程名称：北京路（花园大道—锦绣大道）工程工程地点：合肥市包河区建设单位：合肥市重点工程建设管理局监理单位：安徽省建设监理有限公司勘察单位：安徽省城建设计研究院设计单位：安徽省城建设计研究院施工单位：中铁十局集团有限公司2.2工程特点（1）地形复杂、运距较长，施工组织和交通疏导难度大。（2）环保、文明施工高，大型吊装作业安全风险大。2.3工程简介本项目位于合肥市包河区，起讫桩号K0+000至K1+885，全长1885m，属都市主干道，规划红线宽50m，道路北起花园大道，南至锦绣大道。本次设计桥梁为许小河桥及十五里河桥两座。许小河桥梁在K0+945.770处，结合规划河道断面本次桥梁设立为（20+20+20）m空心桥板，桥梁与河道斜交，斜交角为道路行进方向右偏118度。上部构造：采用20米一跨预应力混凝土空心板。梁高0.95米，预制梁宽：中板1.24米，边板1.99米，底宽均为1.24米，一跨30片空心板，全桥共90片空心板。空心板采用C50号混凝土，预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径¢15.2mm，原则强度fpk=1860Mpa。下部构造：桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台。十五里河桥梁，结合十五里河河道宽度，本次桥梁设立为（20+20+20）m空心桥板。上部构造：采用20米一跨预应力混凝土空心板。梁高0.95米，预制梁宽：中板1.24米，c型边板1.45米，B型边板1.57米，底宽均为1.24米，一跨39片空心板,全桥共117片空心板。空心板采用C50号混凝土，预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径¢15.2mm，原则强度fpk=1860Mpa。下部构造：桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台。空心板梁中板梁重约为34吨，边板重约35吨。吊装高度最高为5米左右，经施工现场实际勘察及技术人员共同研究后，采用一台35吨吊车和一台50吨吊车抬吊装梁，一台200吨吊车单吊架设办法进行板梁吊装工作。预制板梁运送采用3台50T轮胎式运梁车（俗称“炮车”）进行运送，该方案具备稳定可靠、安全性高、机动性高等长处，是预制板梁架设首选方案。2.4重要工程数量表2.4重要工程数量表序号工程项目单位总数量备注1中跨中梁片242中跨边梁片243边跨中梁片324边跨边梁片325地基换填解决（级配碎石及灰土）m318006地基换填解决（级配碎石及灰土）m36002.5控制和重难点工程分析与对策表2.5控制和重难点工程分析与对策表序号控制和重点、难点工程分析对策1繁华大道、重庆路、花园大道、宁夏路、黄河路/老包河大道及梁场上坡运梁①在各个路段指定专人安全防护，行驶速度控制在5Km/h以内。②运送炮车通过各个交口处时要派专人指挥，保证居中行驶，箱梁与牵引车、炮车固定牢固。③进去施工便道后采用挖机在炮车尾部进行必要时紧急制动或助推。2汽车吊架梁安全风险大①严格按照方案执行，严格执行“十不吊”。②对地基解决承载力必要通过实验检测，吊车支腿支立要严格按照操作规程执行。③两台起重机同步作业吊一种工作物时，必要制定完善安全办法，由一人统一指挥。吊装时，两车升降速度要相等，每车分肩负荷不能超过所容许最大重量80％。④操作司机必要持证上岗，并具备5年以上类似吊装经验。管理目的及组织机构3.1分项工程一次合格率100%。杜绝三级及以上质量事故和严重影响公司名誉四级质量事故；交验工程质量满足业重规定。3.2本工程预制板梁筹划架设时间：十五里河桥5月18日--6月5日，许小河桥6月15日--6月30日，3.3施工组织机构依照工程特点及工程数量总体在项目部领导下，针对许小河桥、十五里河桥20m空心板梁梁架设配备副经理1人、技术主管1人，技术员2人、实验员2人、测量员2人、领工员2人。图4-1组织机构框图3.4队伍布置和施工任务划分依照施工内容设2个作业队。架梁施工队：负责许小河桥、十五里河桥空心板梁运送及架设。桥面系施工队：负责已架设梁体进行连接，铰缝、桥面铺装等桥面系施工作业。施工准备4.1现场准备工作4.1.1在许小河、十五里河桥梁桥台南北两侧位置修筑一条暂时便道，长约150-250m，宽6-8m，同步某些地方运用既有道路。现场配备6台对讲机便于现场调度，同步现场每人均有手机一台，电话随时保持联系。4.1.2运梁、架梁设备到位后，检查各个设备各项性能及钢丝绳和挂钩安全性，经调试符合规范规定。4.1.3在垫石上用墨线弹出支座十字线、梁端两侧边线和梁端线。4.1.4垫石表面应清理干净，垫石顶部必要提前按设计规定打磨平整，使支座可以与下部支撑面接触密实。4.1.5按图纸核对存梁场内预制梁，保证梁长、预埋件、预留孔洞满足设计及规范规定，梁体表面清理干净。4.1.6提前安装支座，支座安装后必要保证顶面水平，相邻或对角高差不得超过2mm。4.1.7对架梁施工人员认真进行技术交底，合理组织施工人员、施工机械。4.1.8提前将汽车吊吊梁站位区域进行地基进行换填加固解决，保证地基承载力。4.1.9起吊前对施工机械及用品进行全面检查，并设警戒区域，安放警戒线，4.1.10操作人员及指挥监督人员必要所有到位，保证施工安全有序进行。4.1.11架设预制板梁前，备好书面架梁方案和安全办法，待批准后准时实行。4.1.12空心板梁强度达到设计规定强度，并通过质量验收。4.2场地准备4.2.1考虑预制板梁梁长及炮车行驶性能，吊装现场场地进行平整并用压路机进行碾压，通往工地各施工便道进行清理，各转弯口进行拓宽以满足运梁车行驶规定。4.2.2运梁行驶路线依照板梁吊装安排，现拟订如下路线：从梁板预制场至许小河（十五里河）桥，炮车沿线依次通过：梁板预制场→繁华大道→重庆路→花园路→宁夏路→黄河路（老包河大道）→许小河桥（十五里河桥）。上述线路路况良好，具备运梁条件，全程约10km，需提前和辖区交警大队进行沟通，积极办理有关运送手续。4.3机械设备根据既有施工图设计，边板吊装重量约为35T，中板吊装重量约为34T，我部拟投入如下重要设备用于预制板梁运送及架设安装：4.3.1预制场采用一台35吨吊车和一台50吨吊车进行装车。4.3.2架梁板梁拟用1台200t汽车吊进行单吊作业。其吊车起重性能见附件。4.3.3钢丝绳：待预制板梁通过车辆运送至工地现场后，拟选用钢丝绳为6×37+1型号为6×37-36-1770（6股,每股37丝,钢丝绳直径Φ36mm，钢丝绳抗拉强度为1770MPa，材质为钢芯钢丝绳）进行捆绑，四角采用特制钢板包边，防止刃角破碎，绑扎点对称，起吊孔设立于梁端向内70-120cm位置。钢丝绳夹角为60°，见下图：4.3.3.1两个吊车进行抬吊时钢丝绳受力验算：每根钢丝绳拉力：S=Q/n*1/sinβ=155/2*1.16=90kN。吊索水平分力：H=S*cosβ=90*cos60=45kN依照《桥梁施工工程师手册》第302-305页中数据可知，取钢丝绳安全系数k=8，容许拉力T=90KN（预制板梁按35吨计算，则每端按17.5吨计，钢丝绳受力为9吨），则破断拉力P’=T*k=90*8=720KN,而用作绑扎起吊构件钢丝绳普通采用6*37+1规格，即6股每股37丝钢丝绳，取抗拉强度σ=1850Mpa钢丝绳。查表12-4，选用d=36mm钢丝绳，其破断拉力：P’=898*0.8=736.4KN>720KN（安全）。4.3.3.2单个吊车起吊时钢丝绳受力验算：每片梁重33.592t=33592kg,G=mg=33592*9.8/1000=329.2KN采用4根钢丝绳两端捆绑起吊，起吊夹角60度，钢丝绳受力为：F=（1/2*G/coca）/2=(0.5*329.2/cos30)/2=95.04KN.4.3.3.3钢丝绳容许拉力计算

P=T/K

（式中T钢丝绳破断拉力,kN;

K钢丝绳安全系数,K取值为6）P=aP=aΣS0K=0.82*731/6=99.90KN式中P——钢丝绳容许拉力（kN）；ΣS0——钢丝绳钢丝破断拉力总和（kN）；a——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×37钢丝绳，a取0.82（6*19钢丝绳a=0.85、6*37钢丝绳a=0.82、6*61钢丝绳a=0.8）；4.3.3.4F=95.04KN，P=99.90KN；因此P>F钢丝绳安全。因而20m空心板梁吊装采用36mm钢丝绳即可满足规定。所有设备在投入使用前通过有关部门检查和标定，并经试吊合格后方可投入使用。4.3.450T轮胎式运梁车（俗称“炮车”）：共投入3台，车型为斯太尔重型半挂牵引车，额定载重为50T，车况良好。4.3.5应选用美式D型1.75寸卸扣，卸扣材料是合金钢轴通过锻造及热自理调质解决。卸扣直径为50.8mm，安全负荷为25t，满足施工规定。4.4施工人员现场吊装人员为12人，详细如下：QY25吨汽车吊驾驶员：1人操作工：3人QY50吨汽车吊驾驶员：1人操作工：3人QY80吨汽车吊驾驶员：1人操作工：3人QY130吨汽车吊驾驶员：1人操作工：3人QAY200吨汽车吊驾驶员：1人 操作工：3人作业班长：李飞指挥：李金国、孔忠辅助工：4人4.5吊车站位地基解决由于采用汽车吊进行架梁，设计采用级配碎石进行回填到桥台背墙顶，压路机分层压实，优先在0#台进行回填解决，解决完毕后地基承载力采用重型触探进行实验检测，承载力取200T汽车吊吊梁时最大荷载(吊车自重、配重及板梁自重)分摊在2个支腿上，支腿下采用2m*2m*0.2m钢垫箱进行分派扩散。则地基承载力计算如下：P=F/S=((G1+G2+G3)/2)*9.8/(2*2)=((70+65+57.6)/2)*9.8/(2*2)=235.9KPa其中：G1：200T汽车吊自重70吨G2：200T汽车吊配重65吨G3：吊梁时单端吊重，单端按照35吨计算，不均匀系数取0.85，安全系数取1.4，35*1.4/0.85=57.6吨。计算得知P≧212KPa。图5-3吊车支腿支垫示意图板梁装车运送及安装程序与环节5.1预制板梁装车及运送、喂梁在预制场预制板梁两头分别停放一台50吨吊车和一台35吨吊车，打好支腿，挂上起梁千斤绳，检查钢丝绳与否完好，确认完好后，启动吊车、吊起梁板，在大梁吊高2米后两台吊车慢慢旋转至旁边炮车上方，梁板放在炮车上炮车尾部与车头分离，可根据梁长调节后支点，先后支点均为两根中心间距为100cm枕木，保证梁底所有落在方木上，以保护梁底板两侧棱角。为避免枕木挫伤梁底，枕木上铺设粗麻袋。预制板梁装车后两端以钢丝绳捆绑梁体，并用5T倒链葫芦收紧，尾部挂红色警示标志，经检查无异常状况后方可出场。空心板板梁运送途中运梁炮车平均车速控制在5～10km/h，全程行驶时间约1-2h，并在各个交口处安排专人进行交通疏导保证运梁车行车安全，万无一失。运梁炮车装好预制梁后沿既有市政道路及主便道运至待架工位，采用汽车吊架梁喂梁工作较为机动灵活。图5-120m空心板梁架设施工工艺流程图5.2吊装程序与环节依照施工现场实际状况及工期规定，每跨架设时自东向西依次架设。详细架设环节如下（附现场平面布置图）：合肥市北京路（花园大道至锦绣大道）工程北京路许小河桥现场平面图第一步：架设南跨30片20米板梁。200吨吊车吊装南跨20米板梁示意图200吨吊车坐位在南桥台及便道上，支腿后挂载65吨配重，伸主臂31.2米，运梁炮车通过便道开至200吨吊车边沿（尽量接近200吨吊车，减小200吨吊车回转半径，增长200吨吊车起重能力），200吨吊车回转半径控制在16米范畴之内，吊装完毕南跨西边7块20米板梁。（200吨吊车挂载65吨配重，伸主臂31.2米，回转半径16米，起重量为37吨，板梁边板最重为35吨，完全满足吊装需要。200吨吊车和运梁炮车自西向东通过移位，200吨吊车回转半径控制在16米范畴之内安全架设南跨30片20米板梁。注意：预制板梁通过车辆运送至工地现场后，采用钢丝绳捆绑，在捆绑梁时，在钢丝绳与梁接触各棱角，均垫置专门加工铁护角，铁护角可以采用直径48mm钢管割成20cm短节，然后在一破两半形成两个半圆型铁护角，铁护角重要作用是防止梁棱角被钢丝绳破坏。200吨吊车单吊安装。绑扎点对称，起吊孔设立于梁端向内70-100cm位置，钢丝绳吊角为60°，吊升速度必要缓慢有序，离地时进行试吊工作，确认吊臂、钢丝绳、吊钩安全后方可将板梁继续吊起，起吊后旋转至盖梁上方，过梁约50cm处，将梁停稳，在梁下降过程中，附近施工人员应远离一定距离，待梁下落到盖梁顶部位置时，指挥人员应指挥吊车司机控制下落速度，防止梁因晃动碰撞耳背墙及已架设箱梁。梁下落到支座上方20cm左右，停止下降，技术员核对梁中线与帽梁背墙上竖向所弹墨线与否对正，以及与否对正垫石上梁边沿线，若不对正，指挥员应指挥吊车起吊梁并移动直到对正后，将梁落到支座上。梁落稳后，技术员检查支座与梁接触状况，避免支座与梁之间浮现接触不密实缝隙，若有此状况，必要将梁吊起，在支座下垫干硬性砂浆重新调平支座，再次将梁下落直到梁稳定为止。施工人员用木楔砸进梁两端与帽梁之间空隙内，防止梁移动。当板梁落于支座上后，四个支撑面必要平稳，对板梁平整度及安装位置偏差进行校正无误后方可进行下一道工序施工。（2）第二步：架设北跨30片20米板梁。200吨吊车吊装北跨20米板梁示意图200吨吊车坐位在北桥台及便道上，支腿后挂载65吨配重，伸主臂31.2米，运梁炮车通过便道开至200吨吊车边沿（尽量接近200吨吊车，减小200吨吊车回转半径，增长200吨吊车起重能力），200吨吊车回转半径控制在16米范畴之内，吊装完毕南跨西边7块20米板梁。（200吨吊车挂载65吨配重，伸主臂31.2米，回转半径16米，起重量为37吨，板梁边板最重为35吨，完全满足吊装需要）200吨吊车和运梁炮车自西向东通过移位，200吨吊车回转半径控制在16米范畴之内安全架设北跨30片20米板梁。（3）第三步：架设中跨30片20米板梁。架设中跨30片20米板梁（使用80吨吊车和130吨吊车或者2台50吨吊车抬吊）。南北两跨架设完毕后，对南（北）梁板铰缝施工完毕，并达到设计强度后进行架设中跨。1.用平整度较好厚钢板进行铺垫，80吨吊车坐位在南跨，130吨吊车坐位在北跨，运梁炮车倒至北桥面，详细位置如下图：80吨吊车伸主臂26米，10米回转半径起重量为25.5吨，130吨吊车伸主臂25.42米，挂在38吨配重，起重量为43吨。运梁炮车倒至130吨吊车侧面，尽量接近130吨吊车，130吨吊车将20米板梁吊起，然后回转、扒臂、尽量往南跨方向送，但回转半径必要控制在10米范畴之内。2.南跨80吨吊车进行接力抬吊（如下图）。用80吨吊车接力吊装20米板梁南端一头，80吨吊车伸主臂26米，10米回转半径起重量为25.5吨，该桥板梁最重为35吨，一头重量为17.5吨，满足吊装需求。130吨吊车慢慢落钩，将北端一头落在提前搭起枕木上后,80吨吊车吊起梁板南端一头，然后130吨吊车松吊钩。3.将吊点移到梁板北端一头进行抬吊.(如下图）4.80吨和130吨抬吊，安装完毕中跨第一块梁板。（如下图）按照以上顺序，自东向西顺序架设完毕中跨5片20米板梁。把已架设5片20米板梁连接成一种整体，并铺上钢板。运梁炮车把运至中跨上，运用2台50吨汽车吊抬吊架设完该桥中跨剩余25片20米板梁，安全结束该桥吊装任务。（5）北京路十五里河桥架设，同样使用以上设备进行，详细吊装方案与吊装许小河桥雷同。（6）桥梁架设施工原则表5.1支座安装质量原则序号项目规定值或容许误差1支座中心线与主梁中心（mm）22支座顺桥向偏位（mm）103高程符合设计规定，未规定期±5mm表5.2板梁架设容许误差序号检查项目容许偏差1支座中心偏位（mm）52竖直度（%）1.23梁、板顶面纵向高程(mm)+8,-54相邻梁、板顶面高程(mm)8六、资源配备6.1重要机械、设备配备施工中依照工程需求，做好机械设备选型和配件供应工作，并进行动态调配。重要工程机械设备配备筹划详见重要施工机械设备表。表6.1重要施工机械设备表序号机械名称规格型号单位数量备注1汽车吊QAY200/130/80/50/35台52运梁炮车台35钢筋电焊机BX3-500台56气割设备CG1-30套28千斤顶30T台2负弯矩9振捣棒50台411挖机220台1地基换填12自卸车后八轮台4地基换填13压路机21t台1地基压实6.2重要测量、检（试）验设备配备表现场拟投入实验设备及测量仪器设备见下表。表6.2实验设备及测量仪器配备筹划表序号仪器设备名称型号规格数量备注1压力实验机NYL-D12压力实验机YE-30013万能材料实验机WE-1000A24混凝土坍落度测定仪105回弹仪HT22526三米直尺3m47游标卡尺0-200mm28砼试模150X150X150mm809全站仪徕卡1201+110水准仪DZ326.3重要物资供应、周转料配备6.3.1材料供应筹划依照方案组织材料进场，编制施工进度筹划、原材料使用总筹划，并建立材料供应台账。及时组织其她物资材料采购工作和前期周转材料进场，以保证工程施工顺利进行。钢丝绳、钢筋等材料进场后严格按照规范及方案规定组织验收，不合格材料禁止用在施工中。6.3.2材料储存材料储存由专人管理，分类、分场地储存，环境适当，保持干燥、通风，有防火、防潮、防盗、防虫、防污染等办法。6.3.3材料管理所有进场材料，必要经实验室依照实验规程进行检查合格报请监理工程师批准后，由材料人员进行分类储存。标记，并定期检查，发现损坏材料及时解决，不得使用。6.3.4周转料配备周转料随着工程进展逐渐进场，采用自行采购或租赁方式。材料运送采用自有和社会车辆共同组织运送，实行优势互补，均衡运送。对新材料和紧缺材料提前组织供货。采用大型设备施工，进场施工机械按照实用、配套、性能稳定原则成套配备，以施工机械化保障施工进度，保证工期。禁止不合格产品、带病设备进场。作好设备选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不适当杂。充分发挥机械施工高效率特点，做到施工、保养统筹兼顾,核心控制性工程必要运用大型机械设备优势，以缩短节点工期。6.4施工人力、机械设备、材料组织安排6.4.1施工人力组织办法本工程劳动力来源多为吊装专业队伍及某些农民工辅助配合。劳动力在架梁作业中人员数量规定不大，在合同中已进行了有关约束，保证施工人力充分。重要是劳动力持证上岗要作为重点来查。按照《安全生产法》和《关于特种作业人员安全技术培训考核工作意见》等关于规定，本工程特种作业人员均为专门安全技术培训，经安全技术理论考核和实际操作技能考核合格，获得特种作业操作证。涉及本工程特种人员：汽车吊司机、司索工、运梁汽车司机、电焊工等。6.4.2施工机械设备组织办法（1）设备配备组织办法1）设备选型配备考虑了特殊状况下应急设备、备用设备，以保证施工工期和工程质量，满足工程施工需要。2）保证进场机械设备性能完好、设备数量充分，保证工程施工。（2）设备配备制度及管理办法设备配备遵循基本原则是：依照施工技术规定和施工作业条件拟定设备规格和型号，配备设备台数。生产能力留有余地，同步考虑突发性事件所需工程抢险应急设备。机械物资部负责现场设备管理工作，负责对机械设备进行寻常管理；现场设机械维修小组，负责各种设备维修、保养，保证运转正常。制定项目经理部机械设备管理实行细则，负责机械设备管、用、养、修全过程管理组织工作。使机械设备管理制度化、规范化、程序化。用于工程施工一切施工机械，必要类型齐全、配套完整、并与施工质量和进度相适应，其机械状况应能满足工程规定，保证施工质量。非定型设备在投入施工前，应进行调试和试运营，以保证投入施工时状态良好，并经安质部门鉴定批准后方可使用。项目经理部采用技术、经济、组织及合同办法，保证施工机械设备合理使用，提高施工机械使用效率，延长机械设备使用寿命。加强对施工机械监督检查，禁止违章作业，超负荷、不合理使用机械，提高机械设备完好率和运用率。项目部中心料库设立惯用易损配件库，按机械保养规程及时更换易损配件，提高机械使用效率。操作人员实行持证上岗制度，严格执行安全技术操作规程，定机定人管理，保持机械正常维修及养护，保证机械正常运营。七、各项保证办法7.1质量保证办法7.1.1质量保证体系为保证工程质量目的实现，我单位将按照ISO9001∶系列原则，运用科学施工管理手段，在施工现场建立质量管理组织机构、制度和办法，制定完善质量保证体系。工程质量保证体系见下图。图7-1工程质量保证体系框图7.1.2质量保证办法本工程将以施工单位项目经理部形式建立组织严密完善职能管理机构，根据分工负责，互相协调管理原则，层层贯彻职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。（1）项目部全体职工，牢固树立起“质量第一”和“为客户服务”思想，特别是项目部领导质量意识尤为重要。（2）按照公司和项目质量方针和质量目的开展质量管理工作，再横向展开到各个关于部门，纵向分解到每个作业点，做到纵向衔接，横向协调。（3）实现质量管理业务原则化，管理流程程序化。明确规定出项目部各个部门、各个环节质量管理职能、职责、权限，并把各单位工作体系之间关系在整个项目范畴中连接起来。（4）建立一套敏捷、高效质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递、解决程序和方式，保证整个项目信息全面、及时、精确。（3）建立综合质量管理小组，以组织、筹划、协调综合各部门质量管理活动同步要健全完善相应质量检查工作体系。通过项目部质量管理活动来带动其他方面管理工作，从而提高整个项目部管理水平。（5）开展质量管理小组活动，建立牢固质量保证体系。（6）严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必要自检，自检合格后，报质检工程师复检。（7）严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作同步，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时告知监理工程师检查，签证。（8）严格执行质检工程师“一票否决权”制度。项目部设专职质检工程师，班组长兼本班质检员。保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行，质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按方案、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量规定者，有权制止或规定返工，必要时可下停工令，限期整治并有权进行惩罚。（9）认真执行质量管理制。把施工图审签制、技术交底制、测量复核制、质量自检、互检、专检“三检制”，贯穿到施工全过程，并贯彻到班组。（10）实行质量负责制，逐级贯彻到班组，负责到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚原则，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。（11）严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工。对于工艺流程每一步工作内容认真进行检查，使施工作业原则化，并留有质量检查记录。（12）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个贯彻”，即施工前，每个施工操作要点及质量规定；施工过程中，施工管理人员随时检查并指引施工；每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并依照检查成果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员质量意识。（13）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首技术负责制，施工管理原则化、规范化、程序化。认真校对施工图，严格原则、规范组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。（14）坚持测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中也许损毁重要桩点设好护桩，施工测量放线换手复测及签名复核。认真进行交接班，保证中线、水平及构造物尺寸位置对的。7.1.3板梁架设质量保证办法（1）严格按照技术交底施工，依照设计及桥涵施工技术规范规定，保证梁体架设位置及标高精确。（2）支座安装，必要保证支座位置偏差不得超过2mm,标高偏差不得超过5mm，倾斜偏差不得超过2mm。（3）现场安排技术员指引、监督和检查梁架设状况。（4）梁对位时，指挥人员应谨慎指挥，缓慢移动预制梁，保证预制梁对位误差不超过容许范畴。（5）梁架设后，应对外观进行检查，保证相邻梁顶面平齐，梁缝符合规定。如不符合规定，应将梁提高，重新进行对位。（6）梁架设后，应检查梁设计横披与线路纵坡与否一致。7.1.4冬雨季施工办法本工程架梁时间不牵涉到冬季施工，仅针对雨季施工采用办法进行明确。由于合肥地区降雨重要集中在5～9月间，做好雨季施工安排，对保证本工程工期和质量有着重大影响。为保证工期，采用防雨办法及加强排水手段，适时调节工序施工保证雨季正常地进行施工生产。雨季施工采用如下办法：（1）设专人值班与本地气象部门保持联系，及时接受天气预报，理解天气变化状况，及时做好防范工作。（2）与本地政府及关于部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。（3）编制详细雨季施工方案，组织学习，并向班组进行技术交底，认真执行雨季施工方案、质量原则及操作要点，保证每个工序按原则、规范、规程和技术办法组织施工。（4）认真执行质量、安全检查制度，做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患。（5）施工场地周边保持排水畅通，不积水。（6）在选取施工暂时设施位置时，要注意周边地形，做好施工现场排水工作，避免因连阴雨或暴雨沉没工作材料。（7）桥面系混凝土工程施工现场配备足够覆盖材料（如塑料薄膜或蓬布）；混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，及时覆盖；（8）加强用电安全检查，所有电气设备都要进行检查合格后，再去安装，严格执行三相五线制，加装漏电保护装置，加强电工值班。对于机电设备电闸及施工用配电箱采用防雨、防潮等办法，并安装接地保护装置，防止漏电事故发生；（9）备好备足雨季劳保用品雨衣、胶靴、塑料布、油毡及专用水泵，编织袋等物品。（10）钢筋加工，模板加场地，要支搭工作棚保证阴雨天气能正常作业。办公、宿舍库房都要做好防雨、防风准备，保证正常生产施工。（11）雨后施工先做好清理工作，保证工程施工质量。（12）合理进行施工组织安排，对受雨季影响较大分项分部工程。（13）依照天气预报做好混凝土浇筑筹划，特别预报即将有中雨、大雨以及暴雨时，不容许浇筑混凝土。当浇筑过程中有小雨则采用彩条布暂时支撑架覆盖，浇筑一段掀开一段，振捣完毕及时覆盖。混凝土罐车接料口用塑料布暂时包裹，防止运送过程中进入雨水，影响混凝土品质。7.2工期保证办法通过筹划、控制和协调做好进度控制，进度控制所采用办法重要有组织办法、技术办法、合同办法、经济办法和管理办法等。工期保证体系框图见下图。（1）抽调富有经验、年富力强技术、管理干部，有多次类似工程施工经验、战斗力强施工队伍，配备充分、构造合理施工人员和机械设备，承担施工任务。（2）加强施工现场组织管理与进度指标控制，建立以项目经理为首管理体系，决策重大施工问题，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计规定期，制定加快施工进度办法。图7-2工期保证体系框图（3）加强施工现场协调工作，保证各工作面交叉作业干扰降到最低限度。（4）优化施工方案，提高施工进度。保证施工质量、安全前提下，提高施工进度。（5）按生产筹划状况编制材料供应筹划，提前订货加工，及时供货。加强物资储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料因素导致返工而耽误工期。（6）配备备用电源，防止电网停电导致质量事故和延误时间。7.3安全保证办法全面贯彻“安全第一，防止为主，综合治理”方针，按照“谁负责施工生产，谁负责安全”原则，建立以项目经理为首，以加强施工作业现场控制和职工安全生产教诲为重点安全保证体系，保证工程安全、优质、高效地完毕，施工安全保证体系框图见下图。图7-3施工安全保证体系框图（1）加强对安全工作领导，保证人员、机械设备安全，项目部成立安全保障领导小组。（2）制定安全抢险救援方案，做到安全生产、防止为主。（3）项目部安排专人与本地水务部门保持联系或充分运用电视、电话等形式密切关注本地天气水情变化。（4）施工现场合有人员必要戴好安全帽，穿好救生衣。（5）施工现场要设立醒目警示标志，安全操作规程等。（6）对施工作业人员进行安全培训，并在施工前对所有人员进行安全技术交底。（7）所有电器设备安装，电缆线敷设都由项目部专业电工负责，电工对所有电器设备要做定期检查，发现隐患及时排除。（8）电焊、气割人员作业时要穿戴防护用品，氧气瓶、乙炔瓶与火种三者之间工作距离至少保持5米以上，氧气瓶和乙炔瓶压力表，胶管要完好无损。（9）成立抢险小组，制定预案并组织演习。（10）安排专人收集气象信息，如有暴雨、大风等气象，必要时做好撤离准备。（11）车辆行驶严格按限速规定，禁止急停、急加速。车辆和机械在桥面上至少错开一跨行驶。（12）设立彩旗及夜间警示灯及安装LED灯彩带。（13）贯彻“安全第一、防止为主”方针，建立健全安全管理责任制，做到分工明确，责任到人。（14）加强施工现场人员安全教诲，通过安全教诲，使职工增强安全意识，掌握基本安全操作技能和安全防护知识；自觉遵守施工安全纪律，认真执行安全操作规定，做到不违章指挥、不违章操作。（15）严格执行安全交底制，并对安全技术办法执行状况进行监督检查，并做好记录。（16）吊车进场后应试运营，检查机械运转状况及钢丝绳安全性，保证吊车操作过程中安全吊装。（17）架梁时，现场统筹安排，并设专人进行指挥作业，起吊前必要进行试吊。（18）每片梁架完后，应及时焊接梁间预留钢筋，形成整体，保证稳定。在梁体落下到钢筋焊接成型前，必要在预制梁两端两侧翼板下部斜向支撑方木，保证梁体稳定。（19）经常检查起吊钢丝绳固定与否牢固，钢丝绳磨损状况，禁止机械带病作业和超负荷运转，如发现钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，有断丝、直径局限性时，必要及时更换。（20）架梁施工现场设安全标志，在醒目位置设立危险或禁止通行标志，禁止非施工人员停留在施工现场，附近施工人员应在5m以上安全距离之外。（21）架梁起重工、机械操作工及电工等均应进行岗前培训，持证上岗，禁止非特殊工种人员从事特殊作业。（22）架梁施工作业人员班前禁止饮酒，高空作业必要挂安全带，穿防滑鞋，进入施工现场必要佩带安全帽。（23）梁体在起吊、运送过程中，须平稳安全均速，防止产生倾覆及碰撞，导致梁体损伤和人身伤害事故。（24）预制梁在运送过程中，运梁炮车安排1人负责观测拖车走行和人员协调工作。（25）预制梁在吊装到炮车上后，必要在梁两端翼板下部垫上铁质托架，同步用钢丝绳分别从梁两端捆绑在炮车上，避免梁体在运送过程中发生倾倒。（26）运梁炮车在运梁行驶过程中，应避免行驶在坑洼道路上，以免炮车倾倒或梁因颠簸而损坏。（27）吊车在梁上架设时，吊车支腿下部必要按规定垫2m*2m钢垫箱，最大限度地将吊车及梁荷载均匀分摊到地基上，保证架梁安全。（28）做好安全用电工作，严格按照安全用电技术交底操作，做到“一机、一闸、一漏、一漏”，非专业电工禁止随意接线，防止发生触电事故。（29）吊机作业时，严格按照“起重机械安全操作规则”、“卷扬机安全操作规则”、“液压系统安全操作规则”和“电气设备安全操作规则”进行作业，保证架设安全保质保量。八、质量保证办法1、施工前组织关于人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。2、构件在运送过程中，运送支承点应按规定设立。3、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。4、构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才干旋转和移动。5、构件在吊装过程中，速度应缓慢，禁止碰撞其他构件。6、机械机具使用前应重新检查其机械性能，保证符合使用规定。7、各件构件吊装办法均为单机抬吊，因而依照实际状况，采用4点起吊，选用4条钢丝绳长度必要一致，禁止有长短不一，以负起吊后导致构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件夹角为60°，大大减少了构件压应力。8、各构件起吊后应呈水平。九、应急预案为加强对起重机安全事故防范，切实做好施工期间各项安全管理工作，增进安全工作规范化、制度化，提高项目部安全防控能力，保证施工顺利进行,特进行安全应急救援预案。针对杭埠河项目防雷、防触电、电气伤害、起重伤害、高处坠物、中毒等重大危险，通过应急演习，提高项目对突发事故应急能力和协调能力，提高全体员工防范事故安全意识。在一旦发生事故时,能做处处事不惊、临危不惧、有条不紊地开展救援工作，将生命和财产损失降到最低点。依照《特种设备安全监察条例》规定，结合本项目实际，特制定本项目起重吊装安全事故应急救援预案。9.1预案合用范畴本预案所称安全事故，是指在本单位起重吊装使用中发生，导致或也许导致人身安全和财物损失事故，事故类别涉及：因检查维修浮现问题而导致事故。（1）起重工违章作业，不按规定去操作，图省力，习惯作业。（2）操作不档；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，安全意识差和操作技能低下是引起事故。（3）操作者素质不高，技能低，不会辨认和预测危险性，导致判断决策失误。（4）安全装置不全或部件失控，起重机械与建筑物或其她设施安全间距不符合规定。（5）选取吊具、吊点不适合、帮匝办法不对的，致使物体坠落。（6）指挥人员指挥信号不当或司机误接信号且误动作。（1）工作目的贯彻“安全第一，防止为主、防治结合”总方针，保证施工现场安全生产。（2）准备工作1）启动应急预案防控系统。提前布置安全各项防控办法，全线进入紧急状态做好各项应急工作。2）贯彻应急预案项目部、作业队依照施工区域实际状况，组织实行本工区、作业队反映工作预案，按照应急救援机构设定，可分若干组，分工明确，开展本区域救灾工作。3）搞好巡逻工作项目部、作业队充分做好巡逻工作，加强与本地各部门联系，及时收集信息，及时告知有关单位做好应急救援。9.2组建应急救援小组项目部设应急救援领导小组办公室，按领导小组工作布置，负责组建抢险工作组、救援组。由项目部应急救援领导小组统一指挥调动，进行应急救援工作。项目部应急救援领导小组组长由项目经理梁夫喜担任，副组长由常务项目副经理庞晓峰担任，各小组组长分别由经理部各有关部门负责人担任。应急救援组织机构图见下图。9.2.1应急救援领导小组：组长：刘克杰；副组长：许鹏、杨锦亮、邹济；成员：柯旺涌、苏燕、祝培建、桂霞、许丽丽、孙学宁。应急救援办公室设在质量安所有，办公室主任由刘洪海担任。联系电话：。救援突击队队长由刘克杰担任，成员由项目部职工担任。9.2.2筹办物资项目部、作业队必要储备足够编织袋、铁锹、手电筒、潜水泵、救生衣、雨衣等防汛抢险物资并配备防汛抢险应急车辆，详见下表。表7.3-2应急救援物资设备表材料名称单位数量规格储备位置运送方式编织袋条300040*60物资部库房皮卡车铁锹把60圆头物资部库房皮卡车铁锹把20方头物资部库房皮卡车手电筒把30物资部库房面包车装载机台2ZL-50施工现场自行潜水泵台26寸物资部库房皮卡车雨衣件10原则物资部库房面包车扩音喇叭个115w安质部面包车警报器个2安质部面包车安全色条1100米物资部库房面包车救生衣件20安质部面包车指挥车台2大众项目部自行对讲机台10原则安质部面包车9.2.3应急小组职责与分工①.项目应急救援领导小组由项目经理、副经理、总工各部门主任构成。②.组长由项目经理担任，是应急救援全过程全权指挥，下达指令，组织本项目可动用力量参加救援，向上级和地方政府关于部门通报状况，协调消防、救护、医疗机构参加救援。③.小组其她成员向组长负责，由组长协调各成员工作有序进行，按各自分工履行职责，保证救援任务顺利完毕。④.现场抢险队队长由领导小组委派，负责事故现场事故解决。⑤.现场抢险队队长职权（1）向领导小组及时报告事故现场状况。（2）做好事故救援指挥和协调工作。（3）对事故现场实行保护性办法。（4）对难以解决紧急状况做出反映安排。9.3应急办法当起重机械发生重大事故时，工作现场人员应以国家利益高于一切责任心，采用紧急办法，最大限度地减少事故也许导致危害。（1）如起重机械发生重大事故，要及时向事故应急救援领导小组报告。（2）应急救援中心接到事故发生报告后，救援人员应及时赶赴现场展开救援。现场人员及时关闭事故周边电源。（3）救援人员赴现场后应理解现场状况，稳定现场人员情绪。及时急救受伤人员，减少人员伤亡。同步拔“120”急救中心祈求增援。采用有效救援办法：急调大型吊车、准备充分人员等，尽量减少事故损失和导致更严重后果。（4）保护现场，按规定组织救援。9.4救援程序（1）事故发生后，事故现场职务最高负责人应及时指挥现场人员运用可运用工具进行救援工作，如有伤员应及时向就近医院求助，实行急救。（2）事故现场负责人要随时向项目应急领导小组报告事故现场救援进展状况和已采用应急办法，需要时启动应急救援预案。（3）事故发生后，应第一时间向领导小组报告，项目部应急领导小组、职能部门、职能个人按职责迅速进入急救状态，并向集团公司安监局报告事故状况；需要时紧急调动公司重大事故应急救援组织及时赶到事故现场进入紧急救援状态。9.5事故调查及善后解决工作(1)对事故现场要及时清理清查，以便于尽快恢复生产。(2)事故单位要对事故进行分析讨论，检查安全办法贯彻状况。(3)项目质安部对事故单位分析讨论材料进行审查，各单位要组织职工进行学习，吸取教训。(4)组织召开事故通报大会，形成材料上报上级安检部门。(5)事故负责人解决依照（安全管理条例）进行惩罚，对重大负责人要追究刑事责任。9.6重大危险源工程施工前一方面对各类危险源进行辨识，判断，制定控制办法。重大危险源辨识详见下表。表9.6重大危险源辨识表编号重大危险源存在场合或岗位也许发生事故因素控制办法1高处坠落高处作业防护品使用不对的进行入场三级教诲制定专项方案加强安全技术交底制定应急预案建立目的及管理方案2物体打击高处作业作业未按规定装设立防护栏及挡脚板，安全网装设不合规定进行入场三级教诲，制定专项方案，加强四口、五临边安全技术交底，制定应急预案，建立目的及管理方案3机械伤害起吊工作起吊及走行限位系统突然失灵进行入场三级教诲制定应急预案建立目的及管理方案吊车倾覆汽车驾驶作业违背交通规则操作人员酒后驾驶、疲劳驾驶4触电施工用电及供电（施工用电缆敷设或线路架设)未达到三级配电，两级保护进行入场三级教诲制定专项方案加强安全技术交底制定应急预案建立目的及管理方案开关、熔断器容量不匹配无电工证人员接电照明线路接触湿地5火灾现场防火宿舍内存储易燃易爆品进行入场三级教诲，制定专项方案，加强四口、五临边安全技术交底，制定应急预案，建立目的及管理方案施工用电及供电（施工用电缆敷设或线路架设)开关、熔断器容量不匹配对如下几种重大危险源及监控办法如下：（1）高处坠落、物体打击监控办法1）安装、拆卸大型设备应当编制拆装方案、制定安全施工办法，并在施工时由专业技术人员现场监督。施工现场使用起重设备由专业人员进行安装，施工完毕由专业人员拆卸。2）在高处安装、维修作业人员，要进行安全教诲，提高安全意识。3）带好安全帽，系好安全带，禁止没有任何防护办法进入工作场地。4）高处作业点下方不得有人逗留，工作中禁止上下抛掷工具和材料。5）禁止用绳索、软线、链条等代替安全带。6）大雨和五级以上大风时，应停止高处露天作业、吊装及大型构件起重吊装等作业。7）高处作业人员禁止穿硬底鞋。（2）触电监控办法1）施工所用电气设备绝缘必要良好，凡有裸露带电电气设备和易发生电击危险区，都要设围栏、护网、箱、闸等屏护设栏设施。2）施工用电线路及设备，应按规定安装设立，并符合施工用电规范规定。3）禁止将电线线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢管、扒钉等金属件上。4）手持电动工具应由专人管理，手柄绝缘良好，凡不符合规定机具禁止使用。5）变、配电室禁止使用易燃材料建筑，建筑构造应符合防火、水、漏、盗、防小动物串入及通风良好规定；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必要安设能防止两个电源连锁装置。6）现场生产、施工和生活用电要统一规范，布局合理，并保持接地装置可靠，做到“三级控制”，“两级保护”。7）电焊机必要接地，电焊机用毕必要切断电源。8）接地线应用不不大于2.5mm。多股软铜线，装接与撤除接地线必要戴绝缘手套，穿绝缘靴和设监护人。（3）火灾监控办法1）认真做好防火知识教诲，提高施工作业人员防火意识。2）员工生活场合禁止私拉乱接电线，并配备灭火装置。3）食堂炉火不用时候要有覆盖装置。（4）起重伤害（大型构件及材料装卸车及其她小构件吊装）监控办法1）起重工持证上岗。2）吊车工、指挥人员要理解起重机械性能3）起吊时必要专人指挥，操作手密切注意指挥人员哨音、手语、旗语做到与指挥人员默契配合。（5）爆炸监控办法1）氧气瓶、乙炔瓶及火种三者距离均不得不大于5m。2）氧气瓶、乙炔瓶不能暴晒，气管不能混用。3）工作结束后必要关闭气源，现场管理人员实行监督。如浮现气源引起安全事故处惩罚当事人外，现场管理人员负有连带责任。以上施工生产中重要重大危险源，对其危险、有害因素数据库及监控效率更新将进行不间断跟踪，以做到持续改进。9.7环保办法9.7.1施工噪音控制办法（1）合理布置暂时工程，对机械设备布置在远离居民集中区或其她环境敏感点。（2）施工期间噪声控制除满足《建筑施工场界噪声限值》规定外，还应合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，注意机械保养，减少噪音声级水平。（3）合理分布动力机械工作场合，尽量避免同处运营较多动力机械设备。（4）注意施工机械保养，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水准。行驶机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶禁止鸣笛。9.7.2防止大气污染办法（1）钢栈桥及施工便道在干旱大风天气要及时洒水，以减少扬尘。（2）车辆开出工地做到不洒土、不扬尘，减少对周边环境污染。（3）对机动车安装减少尾气排放装置，保证符合国标。9.7.3减少粉尘办法（1）混合料运送或原材料运送时，采用蓬布或彩条覆盖，防止扬尘和漏洒材料，运送道路经惯用洒水车洒水，保持道路湿润，防止灰尘飞扬及污染本地农作物。（2）作业场地及运送车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆清洁。（3）防止施工场地和运送道路产生扬尘，必要地点用洒水车洒水降尘。9.7.4固体废弃物解决办法（1）清理场地废料等废弃物解决，弃至指定场地，并进行综合整治。（2）生活垃圾及生产垃圾收集在有防雨棚和地表通过硬化解决暂时垃圾池内,及时清运。收集、运送、处置废弃物时，要采用办法防止扬洒、渗漏、流失和丢弃。9.7.5保护水质及水利设施办法（1）禁止在河流最高水位线下滩地、岸坡设立物料场地、废弃物堆放场及施工营地；施工弃渣、废料、垃圾等不得随意堆放或弃于河滩、河道等处；机械含油废水及施工营地生活污水必要收集解决，并做到达标排放。（2）施工中油料、漆料等化学品不得堆置在河流附近，配备遮盖帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。（3）及时对施工中产生废浆使用专用车辆进行运送，并废弃到指定地点，防止其直接流入河流和灌溉槽中。（4）施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污水未经解决就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。施工现场暂时食堂，污水排放时设立简易有效隔油池，定期进行清理。9.7.6工程施工人员健康检查办法（1）体格检查体格检查，涉及工前、工中、工后体检，对各项检查成果综合分析，建立健康档案。对工前体检合格人员，建立健康档案，拟定健康监护观测指标，在工作期间进行全程健康监护，工中、工后体检按健康监护规定进行认真记录，以便随访观测。每次体检选派有经验卫生人员进行，对体检规定项目要全面、精确地填写，计量单位符合国家现行原