跨国道施工安全保畅专项方案样本

太澳高速公路顺德至中山段第18合同段建设工程跨G105国道高架桥现浇箱梁施工安全保畅专项方案施工单位（盖章）：中铁十九局集团华南工程分公司太澳高速公路顺德至中山段第18标项目经理部二目录一、工程概况…………2二、工程进度筹划……………………2三、施工总体方案……………………31、施工工艺及核心技术………32、跨G105国道门式通道………3四、施工安全专项方案………………31、施工安全组织机构…………32、目的任务……………………43、交通疏导保畅方案…………4五、施工安全保证办法………………8六、文明施工办法……………………15七、环保办法……………………171、水土保持……………………172、废渣解决……………………183、水污染防治………………184、尘土防治…………………185、噪声管理……………………186、公路两旁植被保护………197、暂时驻地环境管理………19跨G105国道高架桥现浇箱梁施工安全保畅专项方案工程概况太澳高速公路顺德碧桂至中山沙溪段跨G105国道持续箱梁桥是G105国道高架桥第五联，位于中山市西区。G105国道属一级公路，是广州通往中山、珠海一条交通要道。太澳高速公路跨越G105国道路段已进行了都市化道路改造，交通量非常大。G105国道路基宽35m，中央设4m中央分隔带，双向六车道，沥青混凝土路面。G105国道东侧是中朗加油站，路边有国防光缆及移动、联通等光缆，西侧是园艺场。跨G105国道高架桥与G105国道交叉桩号为K58+227.6，交角为115°，G105国道桩号为K2461+950，桥梁采用斜桥正做、左右幅桥错孔布置并设立独柱墩方式。桥跨布置为：左幅30+2×35+21.8m，右幅21.8+2×35+30m，联长121.8m。上部采用纵横双向预应力混凝土持续箱梁，箱梁为单箱三室断面，单幅顶面宽16.3m，箱底宽11.3m，箱梁梁高1.9m；下部桥墩采用柱式墩、桩基本，其中设于G105国道中央分隔带内桥墩为独柱墩、桩基本；桩基本按支承桩设计。由于G105国道交通量非常大，又无交通分流走向，交通疏散分流困难，为保障施工安全和车辆通行顺畅、安全，筹划在既有G105国道两侧各预留3车道通行门洞，以最大限度保证G105国道交畅通通。G105国道现浇持续箱梁桥设计桥梁标高11.924m，梁底9.924m，相应桥下路面高程3.90m，路面到桥梁底高度6.024m。为了满足交通和施工需要，G105国道单侧预留3门洞净空尺寸3.75m×5.2m，单侧道路三车道限高架分别限高5.0、5.0和5.4m。二、工程进度筹划依照本工程建设施工进度规定，考虑对G105国道封道施工要紧凑、进度要快，结合实地状况以及施工资源配备状况，对跨G105国道高架桥现浇箱梁工期筹划安排如下：第一阶段：08月04日～第二阶段：09月16日～第三阶段：10月11日～01第四阶段：01月11日～三、施工总体方案1、施工工艺及核心技术G105国道高架桥跨G105国道现浇预应力混凝土持续箱梁跨越G105国道，施工过程中规定保证G105国道不中断交通。依照现场实际状况，施工组织设计采用扣件式钢管支架搭设灌梁平台，跨越G105国道时使用钢管立柱+工字钢搭设门式通道，立交桥灌梁支架先后设立明显交通标志和警示灯，必要时派出交通管理人员疏解交通。交通疏解方案应先呈报本地交管部门，待批准后执行，施工中还要与交管部门获得经常联系，接受指引，获得支持，争取把国道通车和立交工程施工干扰降到最低限度。2、跨G105国道门式通道本桥17#～19#墩跨越G105国道，斜跨角度115°，现浇持续箱梁采用满堂支架施工。跨越G105国道使用钢管立柱+工字钢搭设门式通道，保证G105国道处在通行状态。门式通道采用斜交正做，每侧预留三孔门洞宽3.75m，净空高度5.2m，洞长43.6m，进出口各延长3m作为安全防护棚。门式通道采用条形混凝土基本、钢管支墩、工字钢梁。混凝土基本采用100cm×80cm断面，单边总长43.6米，间隔12m设沉降缝以防断裂。单边设15根Φ320mm钢管立柱，墩梁采用2根原则I36a工字钢纵梁，分派横梁采用47根35.0m长I32a工字钢。I32a工字钢上面横铺10cm×10cm方木，方木在顺桥向间距为0.3m。横向方木上再铺设10cm×10cm纵向方木，纵向方木上铺设箱梁底模和顶托架，搭成满堂支架灌梁平台。纵排方木与底模之间可以垫木楔，用来调节箱梁预设拱度。工字钢梁纵梁与下面钢管立柱之间垫上硬木楔，做为落梁和调节平台高度设施。四、施工安全专项方案1、施工安全组织机构组长：项目经理李天洪短号61001（）副组长：总工程师杨玉章短号61000（）安全副经理赵超武短号61051（）副经理潘东短号61007（）生产经理于发生短号61005（）成员：安质部李晓宇短号61022（）安全主任王洪彬短号61052（）副总工王经凯短号61021（）工程部林昌健短号61023（）办公室钟淑红短号61011（）财务部杨庆伟短号61003（）筹划部林礼友短号61031（）物资部孔庆刚短号61071（）项目部值班电话：0760－8850施工期间安全领导小组轮流值班表序号值班负责人值班员值班日期备注1赵超武张忠伦（施工队人员）周一、周四、周日值班电话：2李晓宇陈开校（施工队人员）周二、周五值班电话：3王洪彬陈开国（施工队人员）周三、周六值班电话：2、目的任务⑴、目的：在保证交通秩序正常有序畅通运营状况下，施工任务安全顺利迅速完毕。⑵、任务：eq\o\ac(○,1)、各类突发事件发生后，现场人员理解状况后，10分钟内必要通过电话上报事故现场状况；eq\o\ac(○,2)、各类突发事件解决过程中，应依照实际状况，及时上报重要信息，便于掌握事态发展状况；eq\o\ac(○,3)、24小时不间断掌握现场施工安全生产动态。3、交通疏导保畅方案⑴、信息宣传做好施工信息发布、宣传和其她预备工作。施工单位在施工段前两个十字路口埋设施工公示牌，提示行驶车辆遵循公示内容通行；制作数条提示横幅，在来车方向沿箱梁支架悬挂；交通管理部门运用可变电子信息情报版随时发布详细施工路段信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标志规定，谨慎驾驶，保证行车安全；同步在施工路段，恰当设立交通警示禁令标志，以利于交通疏导。⑵、人员和施工监管车辆安排本次施工采用24小时持续作业施工，为了保证施工可以安全畅通顺利进行，由中山市交警支队城区大队和中山市公路局进行G105国道此路段交通监管工作。并由施工单位准备清障车辆，以保证跨G105国道高架桥箱梁施工顺利完毕。⑶、交通疏导设施准备状况9月16日开工前48套警示标志牌、240个塑料水马所有到位，数卷彩色反光条辅助使用，并且频闪灯12台、对讲机4部⑷、与交警、路政监管部门联勤联动路警联勤，加强合伙。中山市路政部门与中山市交警支队城区大队采用“路警联勤联动”方式，定期与中山市交警支队城区大队和中山市公路局进行座谈，加强沟通协作，提高道路监控力度，为施工创立良好外部环境。如果施工路段交通事故引起交通堵塞时，施工单位将在第一时间告知中山市交警支队城区大队和中山市公路局赶赴现场迅速急救伤者，保护财产，实行交通管制，及时采用暂时通行、变道通行、车辆分流等疏导办法，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。同步向上级部门报告事故现场状况。⑸、交通疏导方案第一阶段：准备阶段。门洞设立前先在G105国道距桥两侧500m各设立施工布告牌和限速牌，单侧道路三车道分别限高5.0、5.0和5.4m，桥梁施工地段100m范畴内限速6搭设门洞前需要在G105国道双向道路两侧绿化带桥跨位置各铺设一条3m×55m暂时便道。在安全岛施工期间，暂时封闭G105国道双向道路接近中央分隔带各三车道，单向留有一车道与暂时便道作为暂时通道，保证车辆正常通行。第二阶段：门洞、支架搭设。门洞设立阐明。G105国道单侧路面宽度15.5m，车流量较大，因而需要预留三幅4.0m宽行车门洞，行车门洞净空分别为5.2、5.2和5.5m，门洞防撞墩80cm×100cm×4360cm，门洞立柱Φ32在单侧道路距门洞来车方向50m处分三车道设立限高5.0、5.0和5.4m限高架，限高架采用宽度和门洞一致三个框架钢构造，并涂上荧光漆，防止有超限高车辆通过撞上门洞，并设立红色交通警示灯，在来车方向限高架立柱和门洞立柱上粘贴红白相间反光膜在限高架前方50m范畴内各设立一段减速带区，减少通行车辆行车速度。用荧光漆在限高架和门洞四周绘制交通警示标志，来往车辆在限高架和门洞范畴内只准直线通行，不得绕转到其她门洞通行，两侧门洞上方支架设立防护网，防止施工物体坠落砸伤过往车辆。施工告示牌设立。在由北往南方向东凤镇东阜路与G105国道交汇路口、小榄镇沙口大桥桥头处和由南往北方向沙朗镇沙港路与G105国道交汇路口三处位置道路右侧设立施工告示牌，告示施工限行，提示限行车辆绕道通行。门洞搭设。门洞搭设涉及如下工程量：8条80cm×100cm×4360cm安全岛浇筑、120根380cm×Φ320mm钢管墩搭设、I36a支架搭设。门洞下方平铺一层模板，用来阻挡在支架搭设期间下落杂物，保障门洞下方通行车辆安全。门洞上方两侧设立安全防护网。同步严格执行操作规程，对操作工人进行安全技术交底，禁止往门洞下方抛弃杂物。第三阶段：箱梁施工。在箱梁施工期间，路口设立明显交通标志(采用硬质塑料)，指挥车辆渠化分流。交通疏导员分班全天侯指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交告知识牌和交警部门批准疏导方案指挥车辆行使。建立与交警部门联系直通道，虽然反映现场交通状况。在节假日、上下班高峰期请交警到现场协助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。依照工程分段状况，施工不止状况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按批示和指挥行使，礼让其她车辆。第四阶段：门洞、支架拆除。施工完毕后，及时拆除支架，清除安全岛并恢复原有路面及中央绿化带原貌。拆除门洞时交通疏导采用与门洞搭设时相似办法。交通疏导分流详见附件二《G105国道支架现浇箱梁施工交通疏导平面布置图》、附件三《跨G105国道高架桥现浇箱梁满堂支架设计图》。⑹、交通疏导维护办法积极与本地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设立施工围蔽和交通标志牌，批示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设立警示灯。在与附近道路相交位置局部设立施工围蔽，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设立反光警示标志及警示灯,以策安全。设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥现场车辆通行，保证暂时交通通道顺畅。施工材料堆放及机械设备停放一律在施工范畴内，不占用行车通道，保证车辆顺利通过，不阻塞交通。科学安排工地车辆出入工地。安排工地运送车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。在施工范畴路口处设立明显交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用本地交通设施标志指定用材。交通疏解员分班全天候指挥交通。施工期间，我部成立疏导小组，设组长1名，由项目部安全负责人担任，副组长1名，为安全主任，成员8人，涉及工程部和安质部成员，负责指引道路交通分流和路面施工人员安全作业，在封闭道路状况下，道路封闭段每端至少配备2名工人维持交通，另4人作为机动力量处置突发事件。交通疏解小组每天由组长依照项目总工进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范畴内交通组织贯彻、管理、巡逻。发既有阻碍交通障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。解决不了问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。加强与本地政府、交通部门等有关单位沟通与联系，接受指引，获得支持，争取把国道通车和立交工程施工干扰降到最低限度。交通部门容许施工批复手续见附件四⑺、夜间施工保畅办法在G105国道路面施工人员穿着带有反光标志桔红背心，桥上、桥下施工人员统一戴安全帽，暂时过人通道搭设完毕前上下班需穿行G105国道时必要在人行横道上通行，并严格遵守交通规则。此外现场施工所用施工车辆需有统一标记且具备反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。夜间进行施工时，必要设立照明用白光灯，照明设备满足作业规定，并覆盖整个工作区域。夜间作业作业控制区布置必要设立施工警告灯号，所设立交通标志必要具备反光功能。作业期间和结束后应派专人看护照明设施。先后方各50m处频闪灯在夜间保持正常启动，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运营状况与否正常，交通车辆运营与否正常，如发现问题及时上报两侧门洞外侧处均有值班人员24小时轮流值班，并配备举手旗和萤光棒，必要时用来指挥通行车辆正常运营。应急解决详见附件一《应急预案》五、施工安全保证办法本标工程与既有公路相交，对既有公路行车干扰较大，对施工运送机械车辆要采用必要办法，以维护既有公路正常运营。拟采用办法如下：1、严格执行《公路交通安全技术规程》规定。2、与交通主管部门获得联系，申请设立交通岗及交通标志，核心部位夜间设批示灯，并指定专人负责解决影响交通障碍，保证G105国道安全和畅通。3、对交通分流通道要经常加强养护，特别是雨季、汛期要派专人检查和养护。4、为保证行车及施工现场生产人员安全与以便，设立提供照明、警卫、护栏、警告标志等安全防护办法。5、安全培训教诲。在开工前，对现场施工人员进行集中培训，学习交通安全法、施工管理规定和注意事项等有关业务知识，考核合格后方可上岗。培训记录见附件五《G105国道高架桥现浇箱梁施工安全专项培训会议记录》特殊工种安全教诲：⑴、特殊工种（模板工、混凝土工、钢筋工、架子工、爆破员、电工、电焊工等）培训，由安质部门与本地劳动部门联系并组织实行。现场各种机械设备驾驶员及操作员培训由物资设备部门负责组织实行。⑵、从事特殊工种作业人员必要接受培训，考试合格后持有效证件上岗，并建立特殊工种培训台帐。见附件六《各工种施工安全技术交底》、《特种作业人员和特种机械证件复印件》运用各种宣传工具，采用各种教诲形式，使职工树立统一思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教诲经常化。6、安全检查与整治。项目部安质部对各工点安全检查采用寻常、定期、专业、不定期四种检查方式。专业检查时，以各主管部门为主，组织关于单位参加。⑴、寻常检查，重要以现场专职安全管理人员、旁站人员每日巡逻为主，寻常安全日记为重要记录方式；⑵、定期检查定期检查重要涉及节日检查，寻常定期检查为主。节日检查重要是春节、五一、十一、元旦、清明、中秋等国家法定节假日前对保卫、安全、消防、生产准备、备用设备等进行检查。节后对所使用设备，用电设备运转状况检查。寻常定期检查重要以项目经理或安全副经理牵头协同安质部门及其她有关部门，进行周检、旬检、月检为主。⑶、施工用电、压力容器、电器设备、机械设备、安全装备、监测仪器、危险用品、防护器具、消防设施、运送车辆、防尘防毒、液化气系统、起重机械等分别进行专业性检查，其中施工机械、监测仪器、防护用品、消防设施、压力容器、安全装备按照关于设备保养检修期进行检查，需要专业部门监测定期送关于部门检测。⑷、不定期检查重要以寻常抽查为主，依照综合性安全质量检查表进行检查。7、执行安全生产奖罚制度。依照公司制定安全生产奖惩制度，结合本经理部实际状况，制定安全生产奖罚实行细则。对遵守国家政策、法规、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范规定进行施工，全面关照所有有权留在现场上人员安全，保护其管辖范畴内现场和未竣工和建设单位尚未占用工程处在有条不紊和良好状态。对维护生产、生活顺序，维护社会治安有明显功绩班组和个人分别予以奖励；反之，予以惩罚，以保证生产、生活有序进行，保证生产安全。8、实行安全生产管理条例⑴、施工机械安全防护条例机械设备操作人员要进行安全技术操作规程培训，规定持有效证件上岗。机械操作手要定期进行健康状况检查，禁止有病人员上机操作。机械工作人员对使用机械要进行全面安全检查，禁止带病、酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，要按车队规定将机械平稳停放在安全位置，将驾驶室锁好，或把电器设备控制箱拉闸上锁。员工禁止在行走机械先后方休息，规定驾驶人员在机械行驶前检查周边状况，确认无障碍时鸣笛操作。压路机不得停放在有坡地方，只能停放在平坦坚实地方。推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机等在作业时，应设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。大型机械施工时，不准任何人在机械回旋范畴内进行任何工作。夜间机械施工时，在进行施工地方有足够灯光照明保证施工人员及施工机械安全。⑵、拌和场设备安全防护条例设备安装必要严格按照施工平面图和设计阐明书进行；安装工作要有组织、有筹划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必要进行综合试运转，此时要有安装人员、操作人员以及工程技术人员联合参加，并办理验罢手续，方准正式投入使用。每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员应严格按程序操作；每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、紧固等安全装置，确认完好后方能上岗作业。工作人员上班必要穿戴合格劳保产品，人体和工具禁止进入传动部位。作业中如发现故障要检修时，必要先切断电源，开关加锁，在有人监护条件下进行，禁止边运转边检修，以免导致人身伤害。在场地出入口、易燃易爆物品、重要安全装置处悬挂安全警示标志和完好消防器材。⑶、暂时用电安全防护条例暂时用电必要符合国家关于部颁原则和本地供电部门关于安全运营规程。拌和场应由技术人员编制暂时用电施工组织设计，经技术负责人审核批准后方能实行。集中用电场合配电箱开关要分开装置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必要安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。必要坚持一机一闸一漏用电和下班断电加锁原则。手持电动工具和单相回路照明开关箱内必要设立漏电保护器，照明灯具金属外壳必要做接零保护。施工现场暂时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场合每月检查一次；对检查不合格线路设备要及时维修或更换，禁止带故障运营。电器设备要有防护绝缘解决，电器、电源安装、维修由持证上岗电工完毕。工场、工棚禁止乱拉乱接电线，不准在宿舍工棚内使用电炉、电热棒、电熨斗、电水煲、电饭煲、电炒锅。⑷、高空作业安全防护条例高处作业分级：1级：2～5m，2级：5～15m3级：15～30m，特级：30m以上。高处作业人员必要进行高处作业安全知识培训，在高处施工采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，要提前对有关人员进行安全技术培训与交底。高处作业人员必要经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检。凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血症、严重关节炎等疾病及其她不适合高处作业人员，不得从事高处作业施工。从事高处作业人员必要戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。在高处作业时，作业人员必要配备工具袋，防止各种工具、零件等物料坠落伤人。禁止高处作业人员向下乱抛杂物。禁止酒后和过度疲劳人员进行等高作业。高处作业脚踏板应用坚实钢拉板或木板铺满，不得留有空隙或探头板，脚踏板上油污、泥沙等应及时清除，防止滑倒。在有坠落也许部位作业时，必要把安全带挂在牢固构造上，安全带应高挂底用，不可随意缠在要上，安全带长度不应超过3m。高处作业应按照规定挂设安全网（立网和平网），安全网内不许有杂物堆积，破损安全网应当及时予以更换。作业平台城中必要满足施工荷载规定，不得多人集中在作业平台某一部位进行作业，以防发生突然断裂坠落伤人。高处作业操作平台临边应设立防护栏杆，防护栏杆高度不应低于1.2米，水平横挡间距不不不大于0.35米，强度满足安全规定。高处操作平台必要设立供作业人员上下安全通道和扶梯，平台禁止超载，平台架体应保持稳固。操作平台临边外侧下方是交通通道时，敞口立面必要设立安全立网作全封闭解决，并设立限宽、限高。限速安全标示牌和防撞设施。在高处进行预应力张拉作业前，必要搭置可靠张拉工作平台，若在雨天作业，还应架设防雨棚，张拉钢筋两端要设立安全挡板，并在张拉作业平台上设立明显安全标志和操作规程，禁止非操作人员在张拉作业时进入张拉施工区。预应力施工一定要将安全放在第一位，任何状况下作业人员不得站在预应力筋两端，操作千斤顶和测量伸长值人员应在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程，油泵工作人员在工作中禁止擅离职守；张拉须采用有效安全防范办法，张拉千斤顶后不能站人，钢束张拉完毕后，禁止撞击锚圈、锚塞及钢绞线。张拉时应做到孔道、锚环、千斤顶三心对中；工具夹片要保持润滑，利于退锚。高处作业所用物料、机具，均应合理分散、堆放平稳，不可放置在临边或升降机口附近，也不许妨碍作业人员通行和装卸。高处作业拆除下木板及剩余物料应及时清理运走，不得随意乱置，禁止向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷、高处作业场合必要设立完备可靠安全防护设施和安全警示标记牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完毕后要即行复原，发现破损，应及时更新。高处作业挂篮、支架、托架、模板及操作平台等应由专业技术人员进行单项设计，其设计图纸、设计计算书、操作规程、技术交底等须上报主管部门审核，批准后实行，经验收合格后方可投入使用。高处作业暂时配电线路按规范架（敷）设整洁；架空线必要采用绝缘导线，不得采用塑胶软线；高空作业现场按规定使用原则化配电箱，箱内应安装漏电保护器，下班切断电源，锁好电闸箱并有可靠防雨设施。桥梁主塔（墩）塔身高于30m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采用防雷办法，设立可靠防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应及时撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。作业人员在上下交叉作业时，不得在统一垂直面上。下层作业人员应处在上层作业人员和物体也许坠落范畴之外。当不能满足规定期，上下之间应设立隔离防护层。在高处进行电焊作业时，作业点现房及火星所及范畴内，必要彻底清除易燃、易爆物品，作业现场要备置消防器材，禁止电焊人员将焊条头随手乱扔。高处进行模板安装和拆除作业时，要按设计所拟定顺序进行，作业面及操作平台下方不得有人员逗留、走动和歇息。进行高处拆除作业时，必要对拆除作业人员进行专门安全培训，作业前，要进行层层安全技术交底，并做好交底签认记录。拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重某些，后拆除承重某些，禁止立体交叉或多层上下进行拆除，禁止疲劳作业，并派专人负责现场安全监护。在拆除龙门架、托架、钢支架等重物时，应有机械吊机配合进行，并有专人指挥，指挥人员信号明确。吊物要稳吊轻放，不得采用“整体推倒法”。遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨、冰雪等恶劣天气时，不得进行露天高处作业。雷雨、台风、大雪过后，应及时对高处作业安全设施逐个进行检查、清扫，发既有变形、松动、脱落、损坏现象时，应及时进行修理、加固，隐患消除后，方可继续作业。高处作业上下应设立联系信号或通信装置，并指定专人负责。⑸、特殊季节与夜间施工安全办法条例雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡应挖梯台或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上均应采用防滑办法。高温季节施工，可调节作息时间，应尽量减避开高温时间，有条件可搭建凉棚，作好冷饮、防暑药物供应。夜间施工场地应有符合操作规定照明设备，高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁围栏均应设红灯示警标志。半幅通车路段，在施工作业区两端应设立明显路栏批示标志，晚间应在路栏上加设施工标志灯。⑹、防洪、防台风、防火安全办法条例汛期派专人每天向本地关于气象部门联系，及时预报，告知作业现场。修渠筑堤，畅通排水渠道，应将抽水机放在较高位置上，驻地房屋建筑选在较高位置上。健全通信系统，保证联系指挥与畅通。在事故易发汛期，组织专人巡逻，发现问题及时通报。雨季来临之前，对水泥、钢材仓库要进行加固和防洪解决。本项目为台风多发地区，集中在6至10月份，在台风前要对工棚及其她设施进行加固；在不不大于7级(含7级)台风到来要将人员、重要物资、仪器、文献资料转移到结实房屋内避风，免遭损失。建筑工棚动火区要做到：动火区周边易燃物未清除不动火，未配有相应灭火器材不动火，动火后未熄灭火种，关于人员不离开现场。禁止在工棚内使用液化石油气、点蜡烛、煤油灯。木材加工场刨花、木糠要当天清扫干净，成品半成品堆放要齐整，并留有消防通道。在仓库、宿舍、办公室附近设立固定灭火器，在重点防区还应设立流动灭火设备；火灾高发季节或消防自然条件较差工棚应设消防水池，并规定每人经常自备一桶水。不准在禁止吸烟区内吸烟。吸烟者必要把烟头丢放在防火烟灰缸内，不准将烟头、火种丢在地上。要定期打扫卫生，特别要清扫集体宿舍订底垃圾杂物，严防宿舍垃圾杂物碰上火种产生火灾。不准私存汽油、酒精、香蕉水、鞭炮、炸药、雷管等易燃易爆物品及焚烧香烛，燃放烟花鞭炮。经批准设立油库、炸药库应按公安消防部门规定，严格建立健全储存、运送、领用、保管、使用管理制度并设有专人值班防护。⑺、加强现场安全施工管理条例专职安全员加强全标段寻常安全生产检查和监督，工程技术人员、生产管理人员上工地也应注意检查重要和核心部位安全，做到防患于未然。一切技术方案必要安全可行，在技术交底时一并进行安全办法交底，重点抓好施工现场安全，杜绝机械设备违章操作，禁止非专业人员操作各种特种机械设备，现场施工人员上岗前通过考核，择优上岗。加强机械设备维修工作，特别对提高运送设备重点进行寻常检修，不准机械设备“带病”运营，以保证安全。工地成立保安班，随时与地方治安管理机关保持联系，保卫施工现场机械设备和人员及材料安全，并在施工中保证本工程沿线和附近建筑物及设施免遭破坏。⑻、安全管理网络条例安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目经理、技术负责人、财务负责人三条线分管共抓。项目经理分管安全工程师和材料、机务部，详细进行安全办法制定贯彻；技术负责人分管工程部、质检部，从技术方案角度来贯彻安全生产办法；财务负责人分管财务部，重要考虑安全生产办法预结算和资金。项目经理还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由她们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产贯彻到人，保证项目顺利实行。⑼、安全事故发生时救援工作条例施工单位挑选有经验人员10～20人构成抢险队，配备必要抢险器材、警钟、惯用抢险药物以备突发事件应急解决。任何人发现任何事故，均有义务及时上报，并投入现场急救。事故发生后，安全负责部门要迅速组织自救，依照事故大小，逐级上报，及判明状况，必要时报警，争取地方警方、消防队、医院协助。事故急救完毕后，要组织调查事故发生因素，按照“三不放过”(事故因素分析不清不放过；事故负责人和群众没有受到教诲不放过；没有防范办法不放过)原则进行解决。六、文明施工办法文明施工代表着公司形象，也是公司管理水平重要体现，日益成为公司在市场竞争中致胜重要因素。因而我公司结合本项目特点，制定了文明施工管理办法。全体进场施工职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出文明施工现场当代化管理风貌。制定严格文明施工管理制度，明确现场文明施工管理责任。重要条款书写在标牌上挂在项目经理部、施工队、班组内，时刻提示职工认真遵守。对全体员工做好现场文明施工宣传工作和教诲，使员工牢固树立文明意识，自觉遵守规章制度、文明生产。在施工驻地设立明显标牌，标明本标段工程关于内容，如合同段名称、项目经理部名称、项目经理及技术负责人姓名，并简介工程范畴、工程量等。施工现场与公共场地及民居等实行隔离管理，周边设立稳固安全彩色塑料板围蔽，高度不不大于2米。在施工现场及驻地制作以质量、安全、进度、文明施工为主彩旗、标语，字体要整洁美观。营造出文明施工、科学管理氛围。施工现场按照施工平面图合理布局，明确划分作业区和生活区，并加以标记。生活区及作业区场地应整平，办公室、宿舍、工地实验等设施修建应达到通风、安全、透光、整洁等规定；生活区要适度绿化、无扬尘。所有本标段施工人员统一着装，戴安全帽，佩戴工作胸卡。胸卡由项目部统一制作，写明姓名、单位、岗位职务等内容，贴上本人照片。非施工人员不准擅自进入施工现场。办公室、仓库、工作室悬挂统一原则牌子，以示标记。驻地会议室要张贴各种制度、岗位职责，本合同段平面图、进度筹划图、组织网络图及其人员岗位分派图表，以及质量、文明、安全管理图等。每月出版一期《工程简报》，登载工程进度、新闻、先进事迹、文学作品等，加大宣传力度，丰富员工文化生活。坚持文明施工检查制度，各施工队每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。此外，依照工程实际状况随时组织检查。施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物，按照施工组织设计总平图布置指定区域范畴分类堆放。材料堆放整洁、机械设备专人使用，危险品仓库24小时派人看守。施工现场道路做到畅通平整，路面硬底化。设立排水系统，将现场内积水排至沉淀池，保证施工现场道路畅通、场地平整，无大面积积水。污水未经解决，绝对不容许排入排水系统。在施工作业通道出口设立洗车槽(洗车槽按区建委工程文明施工原则规定执行)，驶浮现场机动车辆必要在工地洗车槽内冲洗干净才上路行驶，保证运送过程不污染市容环境。施工现场防火、用电安全，严格执行国家或地方关于规定，禁止违章行为。在施工区、生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。搞好施工现场及周边环境卫生。临设要符合安全、通风，明亮、卫生规定。生活区内派专人定期清扫，并保证生活区沟渠畅通，生活污水要通过解决才排入沟渠。生活区贯彻安全、防火综合治理及计生负责人制度。项目经理、施工队队部设有娱乐室，积极组织职工开展各种文娱活动。禁止“黄、赌、毒”进入施工区内。工地应设立医务室，负责工地员工医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食堂、食品卫生，防止事物中毒，并检查生活区现场卫生状况，发现状况及时告知整治。工程竣工后，按规定在一种月内拆除工地及周边安全防护设施及其她暂时设施，并将工地四周环境清理整洁。遵守乡规民约，尊重民风民俗，热情接待来访人员，与本地群众、单位和睦相处，共创文明工地。七、环保办法1、水土保持积水与排水施工期间，施工场地排水应保持良好状态，排水区内应修建足够暂时排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，在排水区内应避免积水或冲蚀。冲刷与淤积。应采用有效防止办法，防止其所占有土地或暂时使用土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统床底、沟底或堤岩、沟坡土壤受到冲刷。应采用有效防止办法，防止从本工程施工中开挖或冲刷产生材料，在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。工中暂时排水系统，应最大限度地减少水土流失及水文状态变化。施工期间工程破坏植被面积要严格控制，除了不可避免工程占地、砍伐以外，不应再发生其他形式人为破坏，如在路旁两侧进行伐木或砍伐供燃料使用等。2、废渣解决废渣堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施。弃土场尽量缩小范畴，按图纸规定位置设立或监理工程师指定。3、水污染防治工程废水和生活污水不应排放进入农田、耕地、供饮用水源、灌溉渠和水库。施工期间和竣工之后，建筑场地、砂石料场应恰本地进行解决以减少对河道和溪流侵蚀。清洗集料用水或具有沉淀物水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其他办法解决，以使沉淀物含量不不不大于施工前河湖中所达到含量。施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品堆放应严格管理，防止在雨季物料随雨水迳流排入地表及相应水域导致污染。水上施工需严格管理，钻孔泥浆应加强密闭，禁止漏入有关水源；禁止丢废弃物品到水源。施工人员生活污水、生活垃圾应集中解决，不得直接排入附近水体导致污染。施工机械应防止严重漏油，或施工机械运转中产生油污或维修施工机械时油污水不经解决不得直接排入。应注意对路基填土保护，防止填土被雨水或其他地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。应在施工前对施工范畴内以及附近既有灌溉或排水系统进行调查，如果设计图纸中没有考虑暂时灌溉或排水系统，修建暂时灌溉或排水系统。4、尘土防治在所有施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低限度。此外，应按劳动保护条例为工地操作人员装备各种防尘设施。容易起尘细料和松散材料应予以覆盖或恰本地洒水喷湿。当土方和砂石等材料需经居民区运送时，采用办法防止材料沿途撒漏，并加盖帆布防止扬尘，保证居民区道路不受污染。运转时有粉尘发生施工场地，如水泥混凝土拌和场、大型轧石机场等投料器均应有防尘设备。5、噪声管理公路施工现场200m内有居民区时，应合理安排施工时间，尽量将噪声大作业安排在白天(6:00至22:00)施工，尽量避免夜间(22:00至6:00)施工，必要在夜间施工时，应征得本地政府及环境管理部门书面批准。应加强对运土机械、运送车辆维修保养，涉及安装有效消声器。6、公路两旁植被保护应尽量保护公路用地范畴之外既有绿色植被。若因修建暂时工程破坏了既有绿色植被，应负责在拆除暂时工程时予以恢复。保护公路两旁及公路用地范畴内价值贵重树种，没有关于部门批准，不得随意砍伐和迁移树木。7、暂时驻地环境管理生活用水应符合世界健康组织对饮用水规定。化粪池及水解决系统应经恰当设计；污水净化池中污泥应予定期清除。生活和固体垃圾要有固定弃置场地并设立定期解决垃圾箱。不得在驻地和暂时工程用地范畴以外堆积和储存材料、停放机械和车辆。工程竣工后，应拆除其驻地设施，并将该区域恢复原状。附件一应急预案第一章、安全保畅应急预案一、应急处置基本原则a、以人为本，防止为主，减少危害应急体系要切实履行主体责任，把保障员工、人民群众生命财产安全作为首要任务，最大限度地减少突发事件及其导致人员伤亡和危害。b、统一领导，分级负责在应急领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责、条块结合，以施工队为主应急管理体制，贯彻行政领导责任制，切实履行项目部管理、监督、协调、服务职能、充分发挥应急机构作用。c、迅速反映，协同应对加强应急处置队伍建设，建立联运协调制度，充分发挥施工队各种应急队伍作用，形成统一指挥，反映敏捷功能齐全、协调有序、运转高效应急管理机制。二、组织机构及职责a、项目部安全保畅应急组织体系项目部应急领导小组项目部应急领导小组事故抢险组：物资部现场保护组：安质部现场救护组：综合办事故善后组：筹划部方案解决组：工程部事故通信组：财务部b、项目部安全保畅应急领导小组监管部门：中山市交警支队城区大队、中山市公路局建设单位、监理单位：组织协调项目部应急领导小构成员构成：A、事故现场抢险组项目经理李天洪任组长，孔庆刚任副组长，成员由物资部成员构成。B、事故现场救护组总工杨玉章任组长，张金国任副组长，成员由综合办有关部门人员构成。C、事故现场保护组：潘东任组长，王经凯任副组长，成员由安质部成员构成，。D、事故现场通讯组：王洪彬任组长，李晓宇任副组长，成员由综合办、财务部成员构成。E、事故善后工作组赵超武任组长，林昌健任副组长，筹划部、综合办人员任成员。F、工程方案解决组王经凯任组长，任副组长，工程部成员为成员。值班车辆：项目部机动车辆三、信息报告程序突发交通事故发生后，现场值班人员应及时向项目部现场领导报告。现场领导在组织人员待命时，应及时向市交通主管部门报告状况，同步向上级部门报告事故现场状况。四、应急解决a、较重交通事故：当发生500辆如下车辆堵塞2-6小时交通事故，施工单位及时告知建设单位，并由建设单位组织疏导并上报市级交通主管部门，及时告知中山市交警支队城区大队和中山市公路局。b、重大交通事故：当发生500-3000辆车辆堵塞6-12小时交通事故，由市级交通主管部门上报本地政府及省级交通主管部门，并及时告知中山市交警支队城区大队和中山是公路局。第二章、突发公共安全事件应急预案一、总则为加强项目部施工、设备和人身安全管理，及时、有条不紊、妥善地解决好施工事故，保证施工生产和人身安全，根据国家法律法规规定，按照上级关于文献精神，结合我部工程实际状况，特制定本预案。本预案根据国务院安全生产委员会《关于加强安全生产事故应急预案监督管理工作告知》（安委办〔〕48号）文献规定内容和集团公司“三体系”管理程序文献规定编写。本预案依照国家法律法规内容，按照太澳公路顺德至中山段高速公路项目筹建处及监理站规定，结合我部工程实际状况，进行编写。应急预案处置方针、原则和目的1、应急预案处置方针防止为主，常备不懈，反映及时，将损失减小到最低限度。2、应急预案处置原则坚持“以自救为主，以人为本”原则。当发现事故征兆或事故发生后，以最快捷方式对事故中受伤者进行救治和安顿，保证人员不再受到伤害，减小事故损失和最大限度地减少社会影响。3、应急预案处置目提高项目部各级施工管理和作业人员在施工生产过程中和寻常生活中对突发事件应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复施工生产秩序。二、应急预案合用范畴：本应急预案合用于项目部以及各施工队施工生产和生活中所发生坍塌、水灾、火灾、爆炸、中毒、传染病突发性人身安全事故；突发性地质灾害；突发性治安事件应急解决及抢险救灾。三、事故也许发生地点和也许导致后果（一）生产和生活自然环境该工程位于中山市东升镇为民路、圆兴路、G105国道，交通繁忙，车流量大，综合管线复杂，市政设施完善，工程施工对市民生产生活、交通、水、电、环境等将导致一定影响。对交通干扰较大，有也许发生交通事故。（二）事故也许发生地点和也许导致后果详见《事故也许发生地点和也许导致后果表》、《重大危险源清单》、《项目部控制性和重点工程目录》四、事故应急救援组织机构及其构成单位、构成人员、职责分工（一）事件（故）应急救援构成单位及配合与协调1、事件（故）应急救援构成单位（1）项目部以及工程部、安质部、物设部、财务部、综合部等部门及各施工队伍。（2）坦背医院及120医疗急救中心。2、事件（故）应急救援配合与协调原则事故应急处置预案领导小组按照分组负责原则，由项目部协调本单位有关应急处置预案工作。3、项目部组织协调职责（1）需要相邻施工单位配合时，由项目部负责与指挥部联系协调有关事宜；（2）项目部内部需要标段以外其他单位配合时，项目部进行协调。（3）各施工队伍之间需要配合时，也可由项目部组织协调。4、协调与配合工作规定（1）统一指挥原则有关人员必要服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。（2）各司其职原则各单位、部门及小构成员责任贯彻到人，各司其职，纯熟掌握操作和防护技能；项目部要保证应急救援器材及设备数量充分，状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常实行。物资部要储备足够救援物资设备。各级要保障信息渠道畅通。上级管理机构应急服务机构联系方式，以及各专业小组间联系方式、现场员工名单等要经常保持相对稳定，当变更后，要及时告知到达各信息环节。（二）事件（故）应急救援组织机构及构成人员项目部成立突发性事件（故）应急救援领导小组，负责贯彻本预案启动和实行，并成立相应应急救援领导小组，负责所承担任务详细贯彻。1、项目部突发性事件（故）应急救援领导小组组长：李天洪副组长：杨玉章、于发生、潘东、赵超武成员：孔庆刚、杨庆伟、李晓宇、林礼友、王经凯、王洪彬、张金国、林昌健、乔小龙领导小组下设办公室，办公室设在安质部，安全负责人为赵超武，负责事故应急处置预案动态修订，预案启动演习及人员培训等寻常管理工作。2、突发性事件（故）应急救援领导小组专业分组（1）突发性事件（故）应急救援领导小组按照专业分为事故现场抢险组、救护组、保护组、通讯组、善后工作组、工程方案解决组等六个组。突发性事件（故）应急救援组织分工图事故应急处置预案领导小组现场救护组事故应急处置预案领导小组现场救护组现场保护组现场通讯组善后工作组方案解决组现场抢险组（2）事故应急救援领导小组按照分级分工负责原则，各分组由项目经理部有关人员构成，负责贯彻本单位与部门详细负责有关事宜。A、事故现场抢险组项目经理李天洪任组长，于发生任副组长，成员由工程部成员构成。B、事故现场救护组总工杨玉章任组长，张金国任副组长，成员由综合部有关部门人员构成。C、事故现场保护组：潘东任组长，王经凯任副组长，成员由安质部成员构成，。D、事故现场通讯组：王洪彬任组长，李晓宇任副组长，成员由综合部、财务部成员构成。E、事故善后工作组赵超武任组长，林昌健任副组长，安质部、综合部人员任成员。F、工程方案解决组杨玉章任组长，王经凯任副组长，工程部成员为成员。（二）应急救援组织职责1、应急救援领导小组职责（1）组织编制管段内工作项目有关事故应急处置预案，按照动态管理规定及时进行关于方案调节，审批手续，保证预案有效运营。（2）当事故发生后，负责指挥应急处置预案工作，保证突发事件按应急救援预案顺利实行；（3）负责组织贯彻事故现场抢险、保护、救护及通讯工作；（4）负责组织协调抢险、救援、处置等方案所需材料、人员贯彻；（5）负责贯彻地方建设行政主管及有关部门、上级主管单位和相邻单位联系及状况报告；（6）负责贯彻与相邻可依托力量联系求救工作；（7）责监督贯彻工程项目生产恢复工作清理与解决方案实行工作。2、事故现场抢险组（1）负责事故现场紧急抢险工作，涉及受困人员，现场贵重物资及设备急救，危险品转移等。（2）组织实行事故抢险方案，涉及告知有关单位和部门贯彻关于资金、机械、材料和抢险人员，指挥抢险方案详细贯彻。3、事故现场救护组负责事故现场紧急救护工作，及时组织护送重危伤员到医疗中心救治。4、事故现场保护组（1）负责事故第一现场保护、人员清点及疏散工作，及时划分并隔离危险区域，防止事故进一步扩大；（2）收集事故发生部位工程有关施工记录，事故有关人员声像证据，工程部位录像等图片资料。5、事故现场通讯组：负责收集有关单位部门通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联系工作。负责联系和引导外援救援队伍进入事故现场。6、事故善后工作组事故发生后，负责告知、通报有关单位和个人，组织解决伤亡人员安抚、补偿等善后工作，并及时与保险公司联系，提供有关索赔资料，进行理赔等有关详细工作。7、事故方案处置组组织编制事故现场及有关工作清理、工程恢复施工生产等实行方案，并督促事故单位认真贯彻方案，保证工程正常施工。8、各关于责任部门人员职责（1）各部门负责人在接到抢险或救援告知后，应及时安排实行，并迅速赶到第一现场，共同分析、研究抢险方案；（2）实行本部门需要贯彻和配合人员、物资、设备等；（3）直接向上级主管部门报告理解到状况；（4）参加事件调查、分析、解决、结案等工作；（5）安监或公安部门负责收集和整顿现场实物、声像、言词等证据和调查资料，负责按照规定上报主管部门。五、事故报告程序、方式和内容（一）事故应急报告程序1、项目作业队（班、组）应急解决程序（1）施工现场第一时间报告程序A、凡发生突发事件，现场施工负责人应及时采用办法保护好现场、防止事件扩大，并及时组织施工人员解决，不能解决或需要其他班组或部门配合，及时告知项目负责人；C、重大突发性事件（故）可以直接向项目部经理报告；（2）施工现场负责人报告程序施工现场负责人接到突发事件报告后，应及时依照状况决定与否启动应急救援预案，负责指挥抢险或救援工作，并在规定期间内报告项目部值班领导。A、普通事件按照规定在权限内解决事故，由现场负责人负责抢险指挥工作，组织实行抢险方案；B、超过职责规定解决权限和需要其他单位救援或涉及其他单位事件或事故，除及时采用办法防止其扩大外，应及时报告项目部经理，祈求协调解决，通报关于单位和人员；C、组织事件调查、分析、解决，按照规定期间贯彻结案工作。2、项目经理部突发事件应急处置报告程序（1）项目经理接到突发事件报告后，依照状况决定与否启动突发性事件（故）应急救援预案。（2）安排关于部门负责告知各主管部门和有关单位组织抢险或救援，并按照事故解决权限解决。（3）发生重大伤亡事故或重大治安事件时，除按照以上规定报告外，还应报告中山市安监局、建设行政主管部门、劳动局、公安局。（二）事故报告方式1、电话通信方式（1）、预警报告。A、凡是浮现事故征兆，施工现场管理人员必要告知作业人员迅速撤离施工现场；以电话方式及时报告施工现场负责人；B、现场负责人理解掌握状况后，以电话形式报告项目部领导；C、项目部领导理解掌握状况后，决定上报状况形式，并派人或亲自赶赴现场查看状况。（2）突发事件（故）报告A、突发事件（故）发生后，施工现场负责人必要在最短时间内以电话方式，将事故简要状况报告项目经理。B、项目经理接到报告后，依照状况紧急限度，事故大小，以电话方式，按照规定向太澳公路顺德至中山段高速公路项目筹建处、广东省公路工程监理站太澳公路顺中段二监办。C、凡发生重大伤亡事故或重大治安事件时，除按照以上规定报告外，还应以电话方式报告中山市安监局、建设行政主管部门、劳动局、公安局。2、书面报告（1）普通事故报告凡属于普通事故，项目部必要于事故发生后三天内以书面报告形式上报筹建处指挥部及有关单位。（2）发生重大伤亡事故或重大治安事件报告，A、凡发生重大伤亡事故或重大治安事件，施工人员必要于事故发生后十二小时内，将书面报告报项目部安质部、工程部，项目部必要于事故发生后24小时内报告筹建处指挥部及有关单位。B、凡发生重大伤亡事故或重大治安事件，除按照规定逐级上报外，还必要报告中山市安监局、建设行政主管部门、劳动局、公安局。（三）突发事件（故）报告内容1、事件（故）发生时间、地点、工程项目、单位名称；2、事件（故）发生简要通过、伤亡人数和直接经济损失初步预计；3、事件（故）发生因素初步判断和也许浮现后果；4、事件（故）发生后采用办法及事件（故）控制状况；5、事件（故）报告单位、报告人、职务、联系方式。六、发生事故后应当采用行动和办法（一）事故现场应采用行动1、紧急处置办法：特别是突发事件发生初期能采用各种紧急办法，如紧急断电、组织机械和人员撤离、救济伤员、现场保护等。2、紧急救济：事故发生后，事故现场应急专业组人员应及时开展工作，及时发出报警信号，竭力急救受困和受伤人员，互相协助，积极组织自救。3、及时向上级报告：及时向项目部应急领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求救，事故现场内外人员应积极参加援救。（二）采用事故应急处置行动1、启动应急处置分组工作程序（1）项目部应急救援领导小组组长接到报警后，应及时赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场，必要委派一名应急领导小组副组长或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。（2）事故现场由一方面赶到应急领导小组组长任现场指挥，全面负责事故控制，处置工作。（3）各应急专业组人员，要接受现场应急领导小组统一指挥，及时按照各自岗位职责采用办法，开展工作。2、事故现场抢险组。（1）应依照事故特点，采用相应应急救援物资、设备开展事故现场紧急抢险工作，抢险过程中一方面要注重受困和受伤人员救援。另一方面是贵重物资设备急救；（2）随时与现场应急领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联系。2、事故现场救护组。（1）应开展事故现场紧急救护工作，及时组织救治及护