人工岛填海工程监理大纲

、建立完善信息目录信息目录示意图信息种类（什么）时间(何时)供应信息者（人处时）接受信息者建设设计施工监理投资进度质量合同信息行政有关单位监理工作批示不定时上级及有关业务部门※※※监理动态不定时监理公司※※※工作报告（请示）不定时监理公司※※监理月报定时监理公司※※质量验收定时施工单位※※※会议纪要（记录）定时监理（施工）※※※※※※※※质量申报定时施工单位※※※※※※※技术资料定时监理（施工）※※※4．12组织协调的工作程序和方法一、组织协调的任务为实现工程总目标是参建单位的共同目标，施工中各方从不同的管理角度着眼，一定会出现矛盾，因此费用控制、进度控制、质量控制等到方面会有大量的协调工作。协调的主要任务：工程各方关系的协调、项目组织分工与配合协调、工程实施人、财、物、技术、管理等方面的协调。二、组织协调的方法1、对施工单位施工中的组织管理施工单位承揽本工程的施工任务后，监理工程师应根据业主的要求和监理规范督促施工单位建立健全相关的组织机构，如项目组织机构、技术力量配备、质量保证组织机构、安全保证机构等，特别要注意审查其施工组织设计，为以后的施工组织、施工管理打下良好的基础。在监督施工单位施工的过程中，深入施工现场，检查施工单位相关组织机构的落实情况，对做得不周到的地方和明显有缺陷的地方，根据监理工作的职责和义务，及时向业主通报，并要求其改进。对于施工单位的施工工艺、施工流程、施工质量等作重点关注，严格要求施工单位按照合同目标去开展工作，使质量、进度、投资等全面处于受控状态。2、对业主相关工作的提示作为业主，有大量的与本工程有关的外事协调工作如工程手续、资金落实、政府部门协调等，监理作为业主服务机构，应多替业主考虑，并根据类似工程出现过的情况，给业主及时的提示或建议，使业主的工作和监理工作有效地结合在一起。在以往的工程监理中，我们发现有些业主与施工单位签订施工协议后，往往过分强调施工单位的责任而忽略自己的某些义务，施工单位要在打开工作局面的前期花很多精力和时间，对工程顺利施工造成一些影响。作为监理，要及时将施工单位的综合信息转达到业主，并与业主共同协商有利于工程进度、质量、投资的各种方法和措施；同时要及时将业主的指令、指示详细地传达到施工单位，将业主与施工单位有机地协调起来，使三方都朝着合同目标的方向共同努力，确保合同目标顺利实现。在施工单位的施工过程中，也可能因为时间紧迫或总体规划等原因，业主的招标内容出现遗漏；施工单位则可能在施工的动态过程中，出现意想不到的新情况、总问题，针对这两种情况，监理工程师应立即把业主与施工单位组织起来，共同商议解决办法，千万不能发生出现问题之后相互推诿的现象，这样即拖延问题的解决时间，又不利于工程的顺利进行。3、本工程施工条件困难，涉及主管单位也多，因此，为实现本工程的质量、安全、进度和费用四大目标，需进行科学的组织协调，调动工作人员的积极性，提高项目组织的运转效率，消除项目实施过程中的各种阻力和障碍，协调好各方的关系。4、协调工作的宗旨是：清除彼此的差异冲突，形成一个齐心协力的工作整体。采用沟通手段。5、监督参建单位各方认真履行合同条款。6、努力促使各参建单位相互协作。7、竭力促使各参建单位内部的协调工作正常运转，发挥协调会的作用。8、规划信息沟通渠道，保持工程施工、监理、建设单位、海洋分局、渔业和海事等部门信息畅通。9、进行有效的沟通，使监理和施工单位对合同文件及工程有统一的认识，使工程的建设顺利完成。10、按业主批准的监理规划实施工程监理，每月向业主提交监理月报和其他专题报告，让业主及时全面掌握工程实施情况。11、监理人员思想上应明确，协调的依据是合同文件和有关法规，但协调的基础是相互之间的理解，只有把监理工作和提供服务相结合才能取得被监理方、被协调方的信任，才能进行有效的协调。12、召开有业主参加的工地例会、专题会议，协调好进度、质量、安全、环保和工程费用等各方面工作。三、组织协调措施1、合理分工，降低内部协调工作量监理机构内部协调：组织学习交流，使监理人员明确清楚各自的职责。当监理机构内部出现分歧时，项目总监或总监代表应通过口头协商或会议等形式进行协调，确保监理机构顺利有效运作。监理人员每月向总监递交本人负责范围内监理月报。监理人员须遵守公司制定的工作守则，并按本公司QHSE体系程序进行监理；项目监理机构对监理人员出勤率、综合工作表现采取相应的奖惩措施。协调主要以会议形式第五节本工程监理的重点、难点分析及合理化建议一、本工程监理的重点、难点分析两个标段均需进行吹填施工，协调好两个标段吹填速率及吹填顺序，满足结构安全及进度要求是控制的重、难点。原因分析：本次施工分南、北两标段同时进行，两标段分界处为充填砂袋围堰。为确保围堰的结构安全，必须协调好两个施工标段的吹填速率，避免出现一方进度超前，一方进度滞后，高差过大的情况。监理对策：施工前，与施工单位认真协商，严格审核其施工组织设计及施工专项方案，协调好两个标段的进度及施工顺序。施工中，定期对吹填进度进行监控，发现问题及时采取措施进行纠偏，避免出现高差太大现象发生。督促施工单位做好分割围堰的保护工作，在吹填时沿分割围堰轴线方向先进行施工加固。在施工围堰时，在围堰两侧采取加打木桩或加抛小砂袋进行防护。充填砂袋围堰是施工中控制的重、难点。原因分析：分割围堰作为两个标段的分界线，其结构安全直接关系到两个施工标段的进度及避免不必要的合同纠纷。监理对策：严格控制充填砂袋的施工质量，各项材料进场检验严格按照设计要求及规范进行验收，杜绝不合格的材料流入施工现场。在施工前，督促两个施工标段沿分割围堰轴线方向适当吹高，建立一道屏障，保证围堰施工的安全。在施工底层时，同时督促两个施工标段适当做一些加固措施，防止围堰出现滑移。在分级施工时，每日进行沉降位移监测，一旦发现情况异常，立即采取措施进行处理。施工时，必须严格按照设计要求进行加载，不得出现抢进度而盲目加载的现象，防止沉降过大，出现坍塌。吹填区防止出现淤泥包是施工控制中的重、难点。原因分析：本工程吹填、抛填工程量大，在施工中容易出现淤泥包，增加后续地基处理的难度，造成工期延误。监理对策：开工前对施工单位进行监理交底，使其意识到此一风险的存在，做好风险预控。建议在吹填时管头处进行处理，采用分叉小管，减少淤泥包出现的机率。督促施工单位按设计要求的施工顺序分条、分区的施工，将整个场地划分为不同小区域进行施工，出现问题及时处理。施工期的安全监理是控制的关键。原因分析：本工程地处区域为台风多发带，每年受台风影响严重，一旦安全工作不提前预防，将可能造成重大损失。监理对策：（1）认真审核施工单位上报的施工安全方案及防台预案并督促其严格落实各项安全防护措施。（2）开工前，于实地勘察批准的防台锚地，组织进行防台演练，提高现场人员的安全意识。（3）施工中，组织定期的、专项的、季节性的安全检查，发现隐患督促施工单位立即进行整改。塑料排水板配合井点降水是控制的重、难点。原因分析：排水做为软基处理的关键节点，塑料排水板配合井点降水的施工质量好坏与否直接影响地基处理的成败。监理对策：（1）施工前作好排水板插打的探摸深度，同时严格按照设计要求进行排水板进场材料检验。（2）认真监测试验区数据，根据监测数据及时调整或按照原设计间距进行井点降水施工。（3）施工中严格控制施工质量，针对个别可能出现大面积回带区域做特殊处理。搅拌墙施工是施工控制的重、难点。原因分析：搅拌墙的质量直接关系到密封效果，如处理不当将造成地基处理的真空度达不到设计要求，不得不进行二次处理。监理对策：施工前认真审核施工单位上报的专项施工方案并督促其严格按其落实。施工中对搅拌墙施工进行全过程旁站，必须严格设计要求进行监控，控制泥浆浓度及搅拌速率。做好施工监理的原始记录，根据原始数据进行验收计量。场地回填砂及表层处理是监控的重、难点。原因分析：场地回填砂、振冲密实、强夯、场地碾压作为地基处理的后期阶段，其施工质量直接关系到后续土建工程的施工进度及结构安全。监理对策：严格控制砂的质量，必须符合设计及规范要求，做好平检、抽检工作，一切以检测数据作为依据。振冲密实的孔点布置，振动功率必须符合设计要求，必要时加强，确保固结度符合要求。强夯的夯点布置及设备必须满足设计要求，出现问题时及时处理或采取其他措施补强。排水口处的防污工作是控制的重点。原因分析：本工程对环境保护工作要求较高，而吹填排水是本工程的重要污染源，一旦控制不好，将造成恶劣的环境污染事件。（1）认真审核施工单位上报的环保措施，并安排专人负责跟踪监控。（2）督促施工单位合理布置吹填管线，加大流程，减少流失量。（3）排水口的设置在按照设计施工的同时，建议在出水口处加设沉淀池及防污屏。（4）加强对排水口处的环境监测，发现问题及时上报、处理。护岸工程基槽开挖将产生大量的余泥，对余泥的规范处理是工程监控的重点和难点。原因分析：基槽开挖过程中将产生大量的余泥，而这些余泥就近又不能处理，需到海事部门指定的卸泥点抛泥，防止乱抛泥对周围海洋环境的影响是工程监控的重点和难点，在项目的开工之前要与当地的海事部门联系，征得管理部门的批准，在海事、海洋局指定的地点抛卸泥土。监理对策：开工前，要求施工单位将进场船舶资料上报审核，未经批准的船舶一律不准进入工地现场，从源头上控制施工船舶的准入。按海事部门的要求，在施工船舶上加装AIS、VHF等设备，对施工船舶的动态进行全方位的监控。现场安排监理人员上施工船驻船监理，全过程跟踪船舶动向。建立严厉的处罚制度，对施工单位乱抛泥行为一经发现进行严厉的处罚。护岸工程堤身采用抛填块石，块石抛填的工程量大，抛填块石的质量直接影响到护岸工程的质量，对护岸抛填块石的质量监控是工程的重点和难点。原因分析：堤身块石是构成护岸工程的主体，块石的质量直接影响到护岸工程及上部结构的质量和安全，故块石抛填的质量监控是工程的重点和难点。监理对策：施工前对石料场进行检查，对石料场的产量及石材材质进行调查，选取产量大、材质符合要求的石料场。石料进入工地现场，组织监理人员对石料的质量进行检查，重点检查石料的粒径、级配、泥块含量、提交的石料饱水抗压强度是否满足要求，对不能满足要求的块石立即清离现场。堤身块石的抛填施工要分段、分层施工，在抛填前要检查基槽底是否有回淤，若回淤强度超出规范及设计要求，要重新清淤再进行抛填。护岸块石的抛填要及时做好施工记录和监理记录，以便于随时检查和掌握抛填的进度和质量。空心方块、四脚空心方块体的预制和安装是工程监控的重点和难点。原因分析：本工程护岸线上，需要安放空心方块和四脚空心方块护坡的岸线长，空心方块和四脚空心方块体的预制和安装是工程监控的重点和难点。监理对策：空心方块和四脚空心方块的预制要求施工单位选定规模大、生产质量稳定的预制件厂生产，这样可以保证预制件的质量和进度满足现场安装的需要。要求施工单位制定详细切实可行的预制计划，批准后方可实施。安排监理人员进驻预制场，对预制件的生产质量、进度进行全过程监督，确保预制件的质量和进度满足要求。定期组织对预制厂的生产情况进行检查跟踪，发现问题及时处理，同时对已经预制好的预制件按批验收。预制件用船拖至现场后，再次对预制件的外观质量情况进行检查，对不符合要求的预制件坚决不允许安装。空心方块安装完毕后，要及时对箱内空格进行回填中粗砂，防止风浪对空心方块的冲击，确保空心方块的稳定。施工期安全控制是本工程控制的重点、难点。原因分析：本施工区域处于港口，附近又有出海航道，来往船只较多，施工区域面积又大，工序又多，必然会造成施工高峰时期大量的船舶的涌入，而本项目区域又是台风多发区域，防台工作又是本项目的重中之重，对这些船舶进行有效的安全管理是本工程的重点、难点。监理对策：要求施工单位上报详细的安全专项施工方案，特别是对防台工作要编制专门的防台预案，方案报批核准后方可实施。对进场船舶要求上报详细的船舶资料报验，并现场检查各类船舶的消防设施配备情况，对每一条施工船舶的安全、环保检查情况建立专门档案，以便备查。对一些大型的施工船舶、交通船舶按照海事部门的要求加装AIS、VHF等设备全过程监察船舶的动态。建立施工船舶安全事故紧急响应制度，畅通安全、环保事故上报渠道，一旦发生诸例事故能进行紧急响应并实施处理。建立安全事故处罚制度，对不按有关规定、规范要求施工而发生安全事故的施工单位给予严重处罚，以提高各单位的安全意识，加强施工现场安全力度。施工期的环保控制是监控重点、难点原因分析：根据招标文件，本工程施工内容含有环保工程，并且位于国家一级保护动物中华白海豚的栖息地，对环境保护的控制任务较重。监理对策：（1）、督促承包商在开工前制定详尽的环保方案并对现场作业人员进行环保技术交底。（2）、开工前邀请专家学者对保护中华白海豚的意义进行讲座，强化每个施工人员的责任心。（3）、根据我司QHSE体系文件，由项目总监组织对本工程污染源进行识别及内部交底，使每个监理人员明确环保控制的重点。（4）、根据国家最新的环境保护要求，加强宣贯力度，将环保监控目标落实至每个具体责任人。（5）、加强对施工船舶的日常检查，根据检查油污排放、生活垃圾倾倒等原始记录进行奖惩。（6）、安排专人定期对蓄泥坑的水质及淤泥扩散情况进行监测，并及时反馈监测情况，发现污染超标督促承包商立即整改。（7）、施工船舶采用精确的定位系统GPS进行作业，最大限度地提高作业精度，以减少超深超宽量，相应地减少污染物的总量。（8）、将船舶溢流口降低至船底，使溢出泥浆直接从船底排出，并控制溢流时间，减少泥沙悬浮的可能性。（9）、尽量减少疏浚土在运输过程中的泄漏，防止运泥过程中泥门漏泥。（10）、合理布置吹填区排水口位置，加大泥浆在吹填区内的流程，以降低吹填区的泥浆流速，提高沉降效果。二、合理化建议本工程常年经受东南方向风浪的影响，建议在施工过程中，先进行东南护岸的施工，以抵挡来自东南方向的风浪，对后续护岸工程的施工有利。反滤层施工要从坡脚开始抛，然后逐渐向斜坡顶上抛，以减少反滤层碎石料大、中、小颗粒的滚动分离，再就反滤层的厚度一定要够。西、北护岸采用安装空心方块形成直立式护岸，空心方块的设计尺寸为3.3m×7.2m×5.7m（沿护岸前沿线长×宽×高），单个空心方块重量为167.2吨，空心方块的尺寸偏小，预制和安装的数量较多，不利于加快预制和安装的施工进度，同时由于体积较小，重量轻，也不利于抵挡海上的风浪，空心方块的自身的安全稳定性不够，容易出现空心方块安放好后被风浪打倒的风险，建议适当加大空心方块的尺寸，特别是沿护岸前沿线长度方向的尺寸。工程位置所在地水深较浅，不利于施工船舶的通航，工程在实施前要规划好临时通航通道，尽量南、北标段能各设置一条，通道上按海事部门的要求设置助航设施。工程为在海域内修筑人工岛，与陆域不相连，施工区域内的三通工程没有办法实施，为了加快能与岸上的沟通与联系，建议要先实施交通船码头段的护岸，尽早将交通船码头建立起来投入使用，以便于人员、设备和材料能转移至岛内便于实施陆域工程。（6）、建议工程实施时前紧后松，前期投入足够的挖泥船设备。本项目分段施工，工艺复杂，工序较多，要在较短的工期内完成任务压力很大，施工位置易受暴雨、台风的影响，故建议工程实施时施工单位进场必须投入足够的挖泥船，确保提前或按期完成基槽开挖工程，以利护岸抛石等工序的开展，有利于项目控制。（7）建议业主组织相关部门成立协调小组本工程顺利实施需要得到当地政府与香港、澳门政府有关部门及行业主管部门如海事局、海洋局、渔政、公安、质监等到有关部门的大力支持，同时，由于本工程周边施