安全防护施工组织设计样本

六、施工组织设计一、工程概况1.1、工程概况1、县天华至弥陀公路(Y004+X061)、北中镇玉桐公路沿线公路交通安全设施工程，详见图纸及工程量清单。总长约45.95公里，工程总造价约540万元2、划工期：4个月（开工时间以监理下达开工令为准）3、范畴：详细见本工程施工图纸及工程量清单。4、划分：一种标段1.2、指引思想以满足业主对工程质量、施工工期、安全生产、文明施工等规定，符合国家关于法规为前提。以深化细化施工程序、施工办法、施工进度、设备配备、保证办法先进性、可靠性为核心，力求经济合理。把保证工期、创优质工程、文明施工及环保，建立在科学可行技术基本之上。以"精"和"严"为准则，对施工全过程各种活动进行高原则控制，即方案上"精益求精"、工艺上"精雕细刻"、合伙上"精诚合伙"，管理上"严格规定"、"严格监督"、"严格奖罚"。1.3、编制内容咱们组织关于人员认真学习招标及合同文献、设计文献与图纸、并详细勘察了施工现场，明确了指引思想，据此编制了施工组织设计，分别对工程概况及施工条件、施工总平面布置和暂时工程规划、施工总进度和重要施工机械设备及劳动力配备筹划、保证工期重要办法、重要施工方案、拟投入施工组织体系、工程质量保证体系和质量保证办法、安全生产保证体系及其保证办法、文明施工办法和环保办法、同步对核心工序、复杂环节等重点提出相应技术办法、减少扰民噪音、减少环境污染技术办法、地下管线及其她地下设施保护加固办法等进行了详细阐述。对本项目咱们将实行半封闭式施工。1.4、项目成果目的1.4.1、工期目的：总工期4个月。为保证该工程在合同工期内完毕，在订立合同后，我公司在接到业主书面告知开工日期时及时组织人员和机械进驻工地，抓好前期总体施工准备工作。本着紧前不紧后原则，组织好劳动力、材料、机械设备，协调好各方关系，保证工程在4个月内完毕合同规定所有工程内容。1.4.2、质量原则：合格.我公司在施工质量检查方面采用班组初检、施工队复检、质检科终检"三检制"程序进行，按照ISO9002系列原则及我公司质量方针："贯彻国标，内抓质量、外拓市场，精心施工，优质服务，干一项工程，树一座丰碑"来规范每一位员工行为.1.4.3、安全生产目的：达到市级安全工地原则。公司将严格遵循国家颁发各种安全规程，结合公司实际，制定适合本工程安全防护规程。本工程施工安全管理目的是：实现"三无"、"两控制"、"一力求"。既实现：无重大工程安全事故，无重大人身伤亡事故、无重大火灾事故；控制负伤频率在2‰如下、控制重伤频率在0.5‰如下；力求杜绝因工死亡事故。1.4.4、文明施工目的：达到市级文明工地原则。我公司将总结在以往工程施工中获取经验，找出局限性，并严格按照施工现场管理规定及业重规定搞好现场管理，保证明现"文明示范工地"目的。1.5、管理组织、机构体系我司近年来始终经营公路、市政工程施工，十分注重在公路、市政行业信誉，并积极推广和使用新技术，效果明显。咱们在认真研究了本项工程施工内容后，制定了本标施工组织设计，若中标，我公司将按业主开工时间规定，调集我公司精干力量和充分设备，迅速进场。为全面完毕承诺工期和质量原则，继续发扬我公司敢打硬仗拼搏精神，精心组织，科学调度，全面协调组织施工，保证本标工程按期优质完毕。1.5.1、以项目经理为总指挥，负责与业主、设计、监理及地方政府协调，是工程施工总调度，对该工程质量、工期、安全、文明施工负总责，并对施工成本进行有效控制，按“项目法施工”规定进行管理。项目经理将充分发挥和运用她“职、权、利”，组织实行“保证体系”是所有承诺，通过她得力指挥和项目部各部门及全体员工精心作业、科学管理、规范化施工、文明施工等将准时交给业主一种外表美观、质量优良、专家必定、百姓放心优良工程。1.5.2、技术负责人服从项目经理指挥，努力做好本职工作，向项目经理献计献策，解决施工中浮现各种问题及技术难点，认真贯彻各项责任制度。技术负责人必要严格按业主在文献中规定技术规范和其她关于原则、规范、规程制定和实行施工筹划和施工工艺，把好质量、技术、安全和文明施工关口。1.5.3、项目部各部门，在技术负责人直接领导下，开展工作，以施工作业筹划为目的，以法规、规程、条例、责任制为原则，互相协作，互相监督，承上启下，细化项目经理下达施工指标，充分调动员工积极性和刨造性，为基层施工班组排忧解难，并严格把好各自质量关，把质量放在第一位，凡与质量发生矛盾，一切服从质量规定，以各环节各工序质量优良来保证明现最后质量合格。1.5.4、各个施工班组和全体施工人员，是完毕项目经理部各项指标直接负责人和执行者，是工程施工一线战斗员，她们素质直接影响到工程质量、进度、安全和文明施工，项目经理将按工程各阶段施工劳动力需要量，把技术过硬、作风优良员工调到本工程现场，构成一种能打硬仗施工队伍。施工人员在努力完毕本职工作同步，必要积极响应项目经理部发出对工程质量、进度、安全、文明施工有利各项活动。1.5.5、组织机构框图如下所示项目组织机构框图技术负责人物质设备部项目经理工程技术部筹划财务部综合办公室安质部技术负责人物质设备部项目经理工程技术部筹划财务部综合办公室安质部综合施工队综合施工队标志施工队护栏施工队路基施工工队标线施工队标志施工队护栏施工队路基施工工队标线施工队二、重要施工办法第一节测量放线方案工程开工前，将依照业主提供平面控制网点建立供施工使用平面控制网、高程控制网。并按照《公路工程施工测量规范》关于规定进行测量定位。在甲方提供完整导线点和水准点后，组织技术人员对甲方提供导线点、水准点进行闭合测量，确认无误后，引测／布置各单位工程导线控制网和水准控制网，导线网容许偏差；边长L／15000，角度闭合差±15”；水准网容许偏差：±3.5L。根据单位工程导线网测设备各附属构筑物定位线和沟槽开挖线，并标出与管线冲突地上、地下构筑物位置，核对永久水准点，建立暂时水准点，测量管线地面高程，以拟定挖深。2.1.1、施工控制网建立因本工程施工条件复杂、技术难度大，因此平面控制网采用三角网及导线网结合方式，高程控制点采用二等水准测量从提供高程点引测至现场高程控制点，平面及高程控制网控制点均用混凝土浇筑成桩，形状方形，中间埋设金属点，并设放在不易损害处，某些网点均保护至工程结束直到交付使用单位为止。贯穿于施工全过程，测量放样工作将由专业人员负责，及时做好关于工程记录。（1）定线采用J2经纬仪进行，测设永久性标石，架设标架。设立建筑物轴线同步，设立2条纵横副线，作为施工放线重要控制线。依照三角网或导线点按设计定出轴线和副线点。（2）平面控制测设精度：首级控制网按独立三等三角网精度规定，轴线、副线测设按四等三角网或一级导线精度规定。（3）在拟建建筑物周边测设足够数量高程控制网，精度符合三等水准精度，并应与重要水准点相连接。（4）在拟建建筑物周边设立平面和高程控制点，分别编号，绘制平面图，施工期间妥善保护，定期校核。（5）施工期间所有施工定线、进度、计量、竣工等测量原始记录、计算成果和绘制图幅，特别是隐蔽工程资料，均及时整顿、校核、分类、整编成册，当工程竣工后，移送建设管理单位。2.1.2、施工过程中，重要进行如下测量工作：（1）开工前，应对原设控制点，中心点复测，布设施工控制网，并定期检测；（2）建筑物及附属工程点位放样；（3）建筑物外部变形观测点埋设和定期观测；（4）竣工测量。2.1.3、施工测量重要办法：（1）放样前，对已有数据、资料和施工图中几何尺寸，必要检核。禁止凭口头告知或无签字草图放样。（2）发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时精度。（3）道路定位放样：先依照图纸规定，结合放样规定，用J2-2经纬仪放出中心轴线，以及基本边线；然后用钢卷尺直接丈量基本平面位置、平面立模线和检查控制线；然后用S3水准仪测量原地面高程，计算出开挖深度，据此进行基本和上部构造施工，误差不超过+2mm。2.1.4、测量仪器配备名称型号数量精度经纬仪J2-21台测回水平方面原则差+2״全站仪索佳SET-2B1台水准仪S32台原则差(+5mm+3ppm.d)״双面铝合金尺8根原则差3mm钢卷尺506把第二节路基工程1、清理与掘除路基工程施工前，清除施工范畴内树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面如下10～30cm内草皮和表土。清除垃圾、废料及不使用材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范畴树根所有挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范畴内树根亦所有挖除。用监理工程师批准材料将树根、障碍物及建筑物移去后坑穴回填至周边标高，并按规范规定压实。2、拆除圬工1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除，先用冲击钻将较大石体破碎，破碎至人工可以搬运为止，装上汽车运送至监理人指定地点堆放。完整石料可以经监理人批准后重新运用，规定石材表面无污垢、水锈等杂质，用于外表面石材，色泽必要均匀一致。2、砼拆除(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎；现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具，施工过程中如故意外，应上报监理人研究后方可继续施工。(2)凿除废渣及时清理运出场外，放置业主指定地点。(3)承包人在凿除砼构造工程施工过程中，安排专职安全员和质检员，随时做好记录，涉及凿除工程量等，凿除结束后及时上报监理人。(4)对大型机械无法施工区域采用风镐进行，其他区域用挖掘机进行自上而下拆除，自卸汽车运废料至监理指定弃料区。(5)弃渣运送过程中作好环保工作，备好洒水车，保持运送路面湿润，避免漏渣及扬尘。3、堆放及回收运用(1)凡可运用构件归发包人所有，开挖出砼渣料，按照合同规定分类堆放在指定堆渣场。禁止将可运用构件与弃渣混杂装运和堆存。(2)废渣用于铺垫场内道路使用，剩余某些先在场内指定范畴内堆放。堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整顿，不容许不同类型拆除物堆放在一起，待所有拆除完毕后再按照类型分别解决，不可使用废料由车辆清运出场；(3)拆除出来钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收，存储在指定地点。第三节、安全设施及预埋管线1、混凝土护栏工艺流程、测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生1、测量放线1.1、由测量人员依照桥梁控制点放出护栏内外轮廓线和模板检查线，并用墨线弹在梁板上。1.2、每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上。作为钢筋绑扎时高程控制线。2、钢筋加工及绑扎2.1、钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。2.2、钢筋种类、型号及规格尺寸应符合设计规定。钢筋连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头百分率等应符合交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041规定。2.3、对梁板上预留筋进行整顿，然后按照设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋，立筋位置调好后再绑扎横向钢筋。若护栏设有预埋钢板，预埋钢板应在钢筋绑扎完毕后安装，钢板位置、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在护栏钢筋上。3、模板加工及安装3.1、防撞护栏模板普通采用外加工钢模板。钢模板厚度、长度、横竖肋依照护栏尺寸、长度和模板周转次数拟定。为了保证模板不变形，普通在模板边沿和某些横竖肋位置用槽钢加强。3.2、为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出某些预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓直径和间距依照护栏尺寸和模板状况计算拟定。3.3、在接近护栏湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时支撑。3.4、模板与混凝土接触面必要打磨光洁呈亮色，用干净棉丝擦试，直至擦完棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。3.5、依照设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻模板宜用螺栓连接，相对模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海棉双面胶条密封。在护栏内侧运用预留短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。3.6、模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。3.7、护栏上真缝、假缝应在支模时依照设计位置设好。若设计没有规定缝位置时，普通跨中、板端和持续梁支座位置均应设立真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板做法，以利拆除。3.8、护栏在桥梁伸缩缝位置应依照图纸预留伸缩缝施工槽。3.9、模板验收合格后，测量人员在模板顶部槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。4、浇筑混凝土4.1、依照现场状况拟定混凝土生产和运送方式。混凝土到现场后应先检测坍落度，符合规定后方可施工。4.2、混凝土应分层浇筑，不得在一种地方集中下料，防止形成起伏不定界面。每层浇筑厚度不得超过300mm。浇筑到护栏倒角位置应暂时停止下料，待该范畴振捣完毕后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不不不大于混凝土初凝时间。4.3、振捣棒应插入下层50～100mm，应侧模应保持50～100mm距离，禁止振捣棒直接接触模板。每一次振捣必要振捣至混凝土停止下沉。不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。4.4、振捣完毕后对护栏顶面混凝土进行抹面施工。5、拆模养生5.1、混凝土浇筑完后应依照混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对护栏表面和真缝进行清理后洒水养生。5.2、洒水养生应安排专人负责，养护时间应不少于7d，也可依照气温、湿度和水泥品种、外加剂状况等，酌情延长或缩短。5.3、护栏拆模后，模板下抹砂浆带应及时剔除，清理干净。2、单面波形梁刚护栏施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸取能量，减轻事故和车辆及人员损伤限度及诱导视线和美化道路。(1)、施工方案①严格按招标文献规定选购材料，所有钢材按招标文献规定必要有材料质量证明。波形梁钢护栏所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐解决，高强度螺栓进行热浸镀锌解决后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑解决，在出厂时应密封包装，以防运送、保存期间生锈或弄脏。②总施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实行全过程质量控制，保证全线优质竣工。③施工队设立打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运送队一组，。拟配备打桩机，电焊机，载重汽车。(2)、施工办法a立柱安装（a）采用打入法设立立柱。打入法设立立柱，应严格按照钢钎拟定位置，一方面安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以保证垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱某些拔出加以矫正，而须将其所有拔出，等到基本压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相似材料回填，并分层夯填密实，使其具备不低于相邻原状土密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好相似材料并分层夯实，回填土压实度不应不大于相邻原状土。岩石中柱桩应用粒料回填并夯实。（c）考虑到护栏构造对景观及驾驶员视线诱导影响，立柱安装就位后，应及时进行垂直度、位置、标高检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅线形。渐变段及端部立柱安装为施工时需重点注意部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。b防阻块、波形梁、端头安装（a）在调节好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调节托架（防阻块）使其精确就位。（b）波形梁通过拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁搭接方向是安装核心，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调节。因而，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中运用波形梁长圆孔及时进行调节，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。当护栏线形以为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不适当拧得过紧，以便运用长圆孔调节温度应力。（c）端头梁通过拼接螺栓与原则段护栏互相拼接。端头梁施工办法与波形梁基本相似。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。3、柱式交通标志施工流程及施工办法A、施工流程基本制作测量放样立柱制作标志安装版面制作B、施工办法1）、基本施工1、标志定位与设立按照施工图纸规定定位和设立，安装标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志设立角度由交通流行进方向来拟定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边沿不得不大于250mm，或者依照监理工程师批示拟定。2、基本施工2.1、依照设计图纸用经纬仪定位放样，定出基坑位置。2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示大小和深度，如有扰动开挖面，加大开挖量，达到设计规定规定。双柱基本不能同步施工。2.3、基坑验收合格后，开始打相应标号和厚度砼垫层，然后支外露某些及基坑顶如下15cm模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注砼，浇注时分层捣实，要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。2.5、派专人养护砼基本。2.6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2.7、工艺流程：测量放线定位开挖基坑支模绑扎钢筋浇筑拆模养护2）、立柱施工1、在立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上标志，依照所在位置实际路基边坡拟定，路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差不不大于2m，板面内边沿距土路肩外缘不不大于250mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不不大于5.5m。2、立柱及横梁依照图纸设计规定，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完毕后，所有连接件和附加件应适合标志安装规定，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E规定。4、基本砼强度达到规定后，并得到监理工程师审批后，安装支撑构造。5、钢支撑构造立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢构造均采用热镀锌解决。6、立柱安装所需重要设备及安装工艺：对于双柱和单柱，咱们筹划立柱镀锌完毕后，运送车直接把立柱运到工地，用吊车安装在相应桩号基本上；对于双悬和单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。7、工艺流程：下料焊接镀锌自检包装运送安装3）、标志版面制作1、交通标志形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸规定执行，所有标志上中文、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定，不采用其他字体。2、交通标志板面上图案、字符平面布置及所有材料在施工前3个月做出样品，提交监理工程师审批。3、标志板符合《铝及铝合金板材尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）规定。4、标志板在剪裁或切割后边沿整洁、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范畴内平整度公差不大于1.0mm。5、对于大型指路标志，咱们尽量减少分块数量，最多不超过4块。标志板拼接采用对接，接缝最大间隙不大于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉间距不大于150mm,背衬宽度不不大于50mm，背衬材料与版面板材相似。6、标志板背面采用氧化解决，使其表面变成暗灰色、不反光。7、粘贴反光膜时在温度18℃-28℃、湿度不大于10％环境中贴在通过酒精清洁、脱脂、磨面解决铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面最外层涂保护层。贴反光膜不可避免浮现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3－6mm重叠某些，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置精确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。4）、储存和运送标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运送过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运送过程中困难较大，在图纸规定和监理工程师批示下，依照板面设计详细状况，采用恰当分割办法来制造，分别贴反光膜，分别运送、安装。5）、安装1、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调节符合规定后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，运用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计规定。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员眩光，在安装时尽量与道路中线垂直，禁令标志和批示标志为0-45°，指路标志和警告标志为0-10。2、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以拟定在白天和晚上条件下，标志外观、视认性、颜色、镜面眩光等与否符合图纸规定。标线标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温普通在10OC～30OC为宜,环境温度低于10OC时坚决不施工。施工时必要保证路面干燥无尘土。4、警示桩、道口标注1、

模具制作

道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。

2、

道口标桩、警示桩预制

预制采用集中预制，按设计规定，先浇筑保护层再放入预制好配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。

3、

道口标桩、警示桩基本开挖

道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零散特点，基本采用人工开挖，并将底部整平压实。

4、

喷涂发光漆严格按图纸规定颜色、间距涂刷发光漆。

5、

安装

依照道口标桩、警示桩施工具备流动性大、零散、基本混凝土用量少特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运送过程中浮现离析问题，还能节约资源，不会导致不必要挥霍。

严格按照图纸设计道口标桩、警示桩埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。

6、

质量规定

1、

质量规定按图纸设计和施工技术规范及业重规定进行。

2、

道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置对的，颜色鲜明、醒目。3、

道口标桩在公路沿线较小交叉路口两侧对称设立，每侧一根，用来提示主线车辆提高警惕，防范小路口车辆突然浮现而导致意外。

4、

埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。5、里程碑、百米桩A,材料准备

在施工合同订立后，一方面依照施工筹划到工地附近预制厂订立示警桩成批预制合同，依照本工程特点和施工条件，在预制厂成批预制里程碑、公路界碑及百米桩是一种较合理施工办法，即能保证质量，又能减少成本，同步还能保证施工需要。

B.放线施工

里程碑、百米桩安装观感质量核心在于依照道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、百米桩安装路线与道路线型相协调，不但能起到示警作用，并且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、百米桩定位放线时必要与道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到规定，则要坚决修改调节直至满足规定。

C.里程碑、百米桩安装

一方面保证基本牢固，否则进行置换解决。安装时必要认真仔细，安装前，依照不同位置标高规定，在桩上刻出埋置深度位置线，用仪器设备和目测相结合办法，以及事先测设控制线，使桩立面与道路曲线协调一致。然后进行稳定牢固施工解决，保证示警桩在使用过程中美观耐用。里程牌布设在公路整公里处，设立于两侧分隔带内，标志板双面贴反光膜。里程牌采用3mm厚钢板制作。所有钢构件均进行热浸镀锌解决，镀锌量为550g/m2。6、热熔型涂料路面标线二、基本方案1、本合同段热熔标线、震荡标线反光涂料选用优质产品。产品已通过交通部检测合格。2、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用热熔涂料、玻璃珠样品及出厂检查合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地热熔涂料及玻璃珠质量均应符合关于行业技术原则；3、到达现场后来，充分运用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员安全，尽量防止事故发生，保证施工安全；4、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融过程中要注意温度控制，充分搅拌、混合使涂料均匀；5、用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，保证路面无松散颗粒、灰尘、油污或其她有害物质；6、严格按照设计图标明位置和图形进行标线位置量测，拟定标线对的位置；7、为了提高路面与涂膜粘接力，须在路面上先涂抹适量底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；8、涂敷前应进行施工设备调试及试划以保证施划出标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等符合业重规定。为了保证夜间辨认性，在标线涂敷同步要撒布适量玻璃珠。9、划线结束后，应依照实际完毕状况，计测工作量。检查标线厚度、尺寸、玻璃珠撒布量及标线形状等，对不符合规定标线进行修整，去除溢出和垂落涂膜；10、及时整顿施工机械，扫除施工残留物，保证施工现场清洁。7、轮廓标施工方案1、布设原则路侧有护栏时轮廓标附着在护栏上，无护栏时，采用柱式轮廓标，全线设立，左侧为黄色，右侧为白色，互通双向匝道设立双面轮廓标。2、技术规定及施工注意事项。（1）各构造尺寸应严格按图纸执行，混凝土标号应满足设计规定规定。（2）轮廓标安装方向要对的，安装角度应尽量使反射器与驾驶员视线垂直，安装高度应保持一致。（3）在施工过程中，应注意对已建构造物保护，不得对已建构造物导致任何破坏。3、轮廓标材料规定（1）反射器：采用透光率高合成树脂材料来制造，如：聚甲基丙酸树脂、聚碳酸脂树脂等。其光学性能及颜色应符合《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》规定。（2）轮廓标柱体材料采用强度高，耐候性、耐温性、耐蚀性好，加工成型以便，价格便宜材料。如：聚乙烯树脂、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸脂树脂、氯乙烯树脂等。（3）附着式轮廓标后底板可采用铝合金板或钢板制造。（4）柱式轮廓标浇筑基本混凝土前先做好砂砾石垫层和水泥砂浆层，找平后，放入底板，套筒口朝上，然后在套筒外浇筑混凝土，套筒采用普通碳素钢，立柱采用三角形塑料立柱，反光膜采用一级反光膜。8、突起路标施工1、突起路标施工顺序到达现场→交通管理及引导→清理路面→放样→涂环氧树脂粘结剂→放压突起路标→自检→开放交通2、突起路标施工办法本项目突起路标共有：单面反光（白色）20523个，双面反光（白色）7222个。构造类型：普通突起路标壳体采用工程塑料材料，路标反光元件为棱镜。1、施工办法：1.1突起路标按图纸或监理人批示地点设立，设立时路面面层干燥清洁、无杂屑。突起路标施工由标线工程师负责。在标线施工提供作业面后方可施工。突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同步进行；将作业面清扫干净后，用环氧树脂将突起路标贴牢。由于粘结剂不能不久干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动路标应及时返工。注意将突起路标四周溢出粘结剂及时清除，以免污染路面。1.2反光突起路标设立高度，顶部不高出路面25mm，迎车面坡度角应不不不大于45°。1.3反光突起路标壳体颜色应与积极发光器件逆反射器颜色一致，为白色。1.4设立间距及其他规定按图纸批示进行。1.5在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设立。2、检查原则：A、反射器光学性能在入射角为0°～20°范畴内保持稳定，安装角度对的，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。B、材质、几何尺寸符合图纸规定。C、安装前检查反射器、壳体、支架等产品质量合格证。9、黄闪灯施工1、构造件加工

1.1信号灯杆焊接加工采用电弧焊。焊接加工必要严格执行钢构造工程施工及验收规规定。焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈焊条和受潮结块焊剂和已熔烧过渣壳。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区解决状况。当不符合规定期，应修整合格后方可施焊。焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外母材上引弧。多层焊接宜持续施焊，每一层焊道完后应及时清理检查，清晰缺陷后再焊。

1.2制孔必要符合钢构造施工及验收规范规定。对于相似尺寸法兰，在制螺栓孔时均加工相应夹具固定，以保证法兰具备互换性。对于安装尺寸相似构件，加工过程中用专用夹具固定其相对位置，以保证其同一类构件互换性。

1.3横梁制作，由于横梁均为悬臂构造，依照设计规定，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平衡横梁在荷载作用下边形。

1.4依照使用规定，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完毕后，均做热浸锌解决。在浸锌过程中，构件在镀曹内放置平整，严格控制构件变形，以保证构件安装尺寸以及安装后误差在施工验收规范规定范畴内。如果表面进行了喷塑解决则在运转过程中要避免碰伤喷塑表面。

2、杆件安装

①依照图纸规定，在所选定位置挖掘基本，并安设好预埋件。

②将按图纸尺寸制作好信号灯灯杆、悬臂以及信号灯，电缆线运

送至现场，并将所需机具设备准备好，并作现场环境检查。

③对信号灯及灯杆规定安装组合部件，安排专业技术人员进行组装。

④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基本上，调节信号灯杆位置，用检测机具对信号灯杆竖直度进行检测，以拟定其对的位置，再校整信号灯位置。

3、线路施工

①电缆（电线）

交通信号系统电缆，将采用地下敷设，但在某些状况下，例如交通灯挂于高架路墩柱或人行天桥底部，施工时则需在既有建筑物表面上，装置硬塑料管，以便穿放电缆。把硬塑料管挂于墩柱或直墙表

面施工，可参照关于施工详图。此外，在特殊环境条件下，电缆亦可架空敷设，直接挂于防锈、耐腐蚀钢绞线上。施工中所建议各种敷设办法及程序，须上报业主/工程师审批后才干施工。

本工程所采用各款电缆线须上报业主/工程师作审批后，才可于现场进行安装。

②交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机接线柱上，

电线绝缘且无接头，并用有号码套管编码以便日后维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最接近立柱拉线井内，人行灯立柱应2m，车道灯立柱应留2m。在信号机端，每根电缆应留有2m

余量整洁地放于信号机基本旁接线井内。连线要有足够导体保证信号系统全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。③所有外部非带电金属部件用铜线连成一种持续接地系统，

用一绝缘铜线分别连接至控制机接地座。所有埋在地下物件和电缆设计与安装应使她们在浸水时能持续运营而不出故障。

④除所需长度外，电缆应留有2m余量于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，接线办法施工前须上报业主/工程师批准。整段电缆不应有其他接头。在信号机端，传播电缆应留有2m

余量独立密封，整洁地放于信号机基本接线井内，每根传播电缆应分别进行方向和车道编号。

⑤接地安排

路口交通信号设施须独立安装接地系统，使整个路口信号灯

杆信号机接地极加以保护。接地极应采用铜制接地棒，其直径不少于12.5mm。如需加长接地棒，应以耦合器把每截接地棒连接起来。当有需要安装额外接地棒以减少接地电阻值时，应使每截接地棒之间保持3.5m

或不不大于插入长度两倍距离。各接地棒应用16mm2接地线连接起来。连结接地棒与信号控制机接地端子或连接两个接地系统，应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积不少于16mm2

单芯线。需预留足够余量接地线于电讯/接地共享井内，以备将来接往控制机接地端子上。

由信号控制机接地端子连接到各信号灯立柱，应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积不少于6mm2单芯线加以接通。

该单芯线可与信号控制电缆辅设在同一管道内。需预留足够余量接地线于控制机亮度手井内，以便连接信号灯立柱及信号机接地端子。

普通状况下，接地铜线须把所有信号灯及信号机接地端子连接一起，形成环状，如接线管敷设办法不容许接成环状，则可使用放射式接地保护。

三、拟投入重要物资筹划1工程投入重要物资（材料）状况描述及进场筹划资源配备重要是依照施工办法和施工进度筹划，计算出重要施工项目施工强度，再依照定额和以往施工经验，计算出材料供应筹划，配备重要工程项目施工机械、劳动力数量等。本工程施工材料供应量大，因此在组织材料时应认真严格按设计及施工规定进行备料，不合格材料禁止进入施工现场，并同步按各分项工程顺序认真组织材料，以保证工程顺利进行。依照工程实际进度分批进料，本工程投入重要物资状况及进场筹划如下图。材料供应筹划本工程所需材料均自行采购。由于本工程质量规定高，因此对原材料产地、厂家进行调查，质量严格把关，按规范规定使用前分批量抽检，并通过业主监理工程师承认，并有必要质保资料和复试报告，方可使用。所有材料场通过汽车运至施工现场，原材料供应按工程质量规定规格、筹划用量、预算价格、货源、进场时间等方面，列出详细材料供应筹划。1材料进场筹划表（见下图）2加强筹划控制，做好施工准备，严格按筹划组织物资供应，保证各种物资运送工作提迈进行，尽早到场，做好各种物资合理调配，以满足持续施工规定。3备足周转性材料，依照本工程施工办法和施工进度筹划，备足模板等周转性材料，保证进度不受影响。4加强材料管理，按照材料筹划进行材料采购、运送和管理工作，材料进场前要按关于规定进行检查、验收工作，不合格材料杜绝进入工地，质量合格材料要按筹划规定进入工地，杜绝浮现停工待料现象。材料进场筹划表序号主材名称型号规格数量备注1碎石T工程需要开工后3天进场2黄砂T工程需要开工后3天进场3水泥T工程需要开工后3天进场4中（粗）砂T工程需要按工程进度需要进场5混凝土m3工程需要按工程进度需要进场6钢筋T工程需要按工程进度需要进场7波形梁钢护栏m工程需要按工程进度需要进场8热熔型涂料㎡工程需要按工程进度需要进场9交通标志套工程需要按工程进度需要进场10111213其她工程需要四、拟投入重要施工机械、设备筹划1配备充分施工机械，同步加强施工机械维护保养，提高机械完好率，配备充分机务人员和维修人员，配备充分派件和易损件。2调配一批灵活性、机动性大设备以满足施工需要。3加强机械设备管理：切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足惯用配件，保证机械正常运转，对重要工序要储备一定备用机械，保证机械化施工顺利进行。4为保证本工程有效施工，咱们将加大机械设备投入，重要机械设备见附表，拟配备本工程实验和检测仪器设备表见附表。五、劳动力安排筹划1劳动力安排筹划1.1项目班子构成1.1.1项目班子是施工过程中实际操作人员，是工程质量、进度、安全、施工最直接保证者。我公司在选取项目班子劳务层操作人员时原则为：有良好质量、安全意识；具备较高技术级别；具备相类似工程施工经验人员。1.1.2项目班子劳务层划分分为三大类：第一类为专业化强技种，配备人员为实验工种、测量工种等，这些人员均为我公司曾参加施工过相类似工程，具备丰富经验、持有相应上岗操作证人员。第二类为普通技术工种，其中涉及木工、钢筋工、混凝土工、瓦工、粉刷工、安装工等，由施工过类似工程施工人员为主进行组建。每个工种都配有丰富经验技术人员和班组长。第三类为非技术工种，此类人员来源为长期与我公司合伙施工劳务队伍，进场人员具备一定施工经验。1.1.3劳务层组织由公司劳资科依照项目部每月劳动力筹划，在全公司进行平衡调配，并保证进场人员各要素达到项目规定，项目劳动力队伍相对稳定，以不影响施工为最基本原则。1.2培养具备丰富经验技术人员和班组长1.2.1施工技术先进性、科学性、合理性决定了施工质量优劣。咱们准备，发放图纸后，内业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、理解，提出施工图纸中问题、难点、错误，并在图纸会审及设计交底时予以解决。同步，依照设计图纸规定，对在施工过程中，质量难以控制，或要采用相应技术办法，新施工工艺才干达到保证质量目内容进行摘录。并组织关于人员进行进一步研究，编制相应作业指引书，从而在技术上对此类问题进行质量上保证，并在实行过程中予以改进。1.2.2施工工长在熟悉图纸、施工方案或作指引书前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应技术交底工作，贯彻质量保证筹划、质量目的筹划，特别是对某些难点，更应贯彻至班组每一种人，并且应让她们理解每次交底施工流程、施工进度、图纸规定、质量控制原则，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按规定施工，杜绝质量问题浮现。1.2.3施工操作人员是工程质量直接责任者，故对施工操作人员自身素质以及对她们管理均要有严格规定，对操作人员加强质量意识同步，加强管理，以保证操作过程中质量规定。1.2.4一方面，对每个进入本项目施工人员，均规定达到一定技术级别，具备相应操作技能，特殊工程必要持证上岗，对每个进场劳动力进行考核，同步，在施工中进行考察，对不合格施工人员坚决退场，以保证操作者身具备合格技术素质。1.2.5另一方面，加强对每个施工人员质量意识教诲，提高她们质量意识，自觉按操作规程进行1.2.6再次，施工管理人员，特别是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工内容、过程进行检查，在现场为她们解决施工难点，进行质量原则测试，随时指出达不到质量规定及原则部位，并规定操作并整治。1.2.7最后，在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收“一条龙”操作管理方式，以保证工程质量。1.3劳动力筹划表见附表六、保证工程质量技术组织办法1、健全项目工程质量内部监督保证体系质量是公司生命，是我单位生存、发展之主线，更是我公司全体员工在各自工作岗位上始终坚守信念，并在实行全过程中贯彻，保证该合同顺利实行，保证高质量管理体系运营。2、工程质量总体目的：交工验收合格，竣工验收合格。3、质量保证体系：针对本工程特点和质量目的，组建工程施工项目部。按照“建设精品工程，争创文明工地”规定，以实行“项目法”施工，按照ISO9001原则，建立工程质量内部监督保证体系。在公司范畴内选派抽调富有类似工程施工经验先进施工生产、管理人员，构成“项目班子坚强有力、管理人员经验丰富，作业人员技术娴熟”一级项目部。建立全面有效质量保证体系和管理制度，并严格加以实行，保证工程施工质量。认真贯彻执行国家基本建设“百年大计，质量第一”方针，运用ISO9001：原则，保证使所有影响施工质量过程处在受控状态，保证工程施工质量，满足合同质量规定。为了保证工程质量，实行三级质量管理制度，下级对上一级负责。项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任小组组长，为施工质量第一负责人，项目副经理、技术负责人任副组长，对本项目施工质量全面负责。项目部内设质检部；每个现场施工队配专职质检工程师；施工班组设质量检查员。（1）、质检体系：项目经理部设质量管理科，作业班组设质检员，实行分级质量管理。每道工序都必要通过作业班组质检员自检、班组间质检员互检、质量管理科质检工程师联检，在自检、互检、联检基本上，保证工程质量。（2）、实验体系：项目部严格执行实验规程，保证每项工程开工前有原则实验，施工中有实验检查，竣工后有真实、精确、完整实验数据，以充分反映构造实体内部质量状况。（3）、测量体系：项目经理部工程技术科设测量队，配齐各种测量仪器，以满足该工程所需。负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作自始至终严格按照测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制测量和施工放样，施工中有测量调校，竣工后有成果测量检查，保证施工全过程测量数据真实、精确，完整反映构造立体空间尺寸。4、组织保证：本工程中标后按照“建设精品工程，争创文明工地”规定，以实行“项目法”施工，按照ISO9001原则，建立健全全面质量管理体系。在公司范畴内选派抽调富有类似工程施工经验先进施工生产、管理人员，构成“项目班子坚强有力、管理人员经验丰富，作业人员技术娴熟”一级项目部。由项目经理、技术负责人、质检科、实验室、专职质检员等构成质量保证体系。在现场指挥部质量组领导和监督下对工程质量进行控制和保证。依照对质量“项目法人负责、社会监理、施工单位保证”规定，我公司严格按照ISO9001质量认证体系建立质量保证体系，明确项目经理为质量第一负责人，成立全面质量领导小组，建立技术负责人直接领导下质检、实验、测量三位一体质量管理保证体系，严格施工质量控制，同步为质检、实验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高工程技术人员，使质量监控在组织上，人员素质上得到保证。5、制度保证项目部建立健全各种质量保证制度，详细如《质量管理制度》、《岗位质量责任制》、《质量三级检查制度》、《质量通病防治制度》、《质量奖罚制度》、《实验室管理制度》、《施工测量管理制度》等。A、建立工程质量创优制度（1）建立工程质量保证体系责任制度依照工程质量保证体系和质量控制程序，分别建立各级领导创优责任制和各级管理部门工程质量保证责任制。项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策。各项目队长贯彻经理部“创优规划”，对工程创优组织实行和领导，督促、检查本段内创优工作，对本管段工程创优达标负责。各级管理职能部门及人员对各自质量职责工作各级管理部门负责人重要内容，凡浮现重大工程质量事故，影响创优达标行政领导和管理人员二年内不得晋升，以形成各级领导注重局面，为创优质工程奠定坚实基本。（2）建立工程质量奖励基金和质量保证金制度每月验工计价扣2％作为奖励基金和质量保证金，其中1％作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效集体和个人；1％为各项作业队质量保证金。本标段工程竣工验收达到质量规划指标后予以返还，达不届时扣减。（3）建立内部质量检查制度经理部每月进行一次。质量检查由主管领导组织关于部门人员参加，并邀请现场指挥部质量组组长参加，核心部位邀请现场指挥部负责人参加。按外业测量、内业检查分别进行。外业测量对照“JTJ071－98”对工程构造外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为评估质量级别根据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况与否完整、齐全。凡一次检查合格率局限性100％，且现场管理混乱，提出黄牌警告；持续两次检查合格率局限性100％，予以行政处分并处以罚款。对一次检查合格率达100％，优良率达90％，内实外美且现场管理有序，予以奖励，通报表扬。（4）建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必要组织第一作业班组进行详尽技术交底和质量达标操作程序交底。班组长每日组织作业人员进行班前发言、班后对照作业对象填写各分项工程验收评估表。各施工队专职质检员应随时对分某些项工程进行检查，并在验收评估表中签字。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收原则规定行为，及时制止，并按质量控制程序，组织关于人员进行质量偏差因素分析，制定纠正办法，认真整治，保证工程质量达标。对于易发生质量通病工序，应设立质量预控点，制定事前防范办法，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。（5）认真执行工程监理制度依照招标文献中甲乙双方合同条款，施工单位必要对承包工程施工质量全面负责，严格按照批准设计文献、图纸、资料和关于规范进行施工，保证工程质量。因而，项目经理部、项目作业队均配备专职内部工程质量检查管理制度，配合建设单位派遣监理工程师做好工作台帐。①在告知监理工程师对隐蔽工程检查前，严格进行自检。②自检合格后，按关于规定格式填写隐蔽工程检查证，于隐蔽48小时前,告知监理工程师（或甲方代表）到现场进行检查，并在验收签证上签字后，方可继续施工。③检查不合格或验收签证及附件与实际不符，监理工程师（或甲方代表）不予签证时，在认真改正后重新提出检查签证。④与设计资料差别较大隐蔽工程，在告知监理工程师（或甲方代表）同步，还应告知设计单位参加检查、签证。B、建立健全项目质量管理规章制度、实行“三检制度”：(1)岗位责任制：建立项目经理、项目总工、专职质检员、四科一室、各作业班组，直至个人岗位责任制，质量管理层层分解、层层把关、层层负责，签定质量责任书，实行目的管理。(2)“三检制”：建立完善质量保证体系，履行全面质量管理，施工质量检查采用班组初检、施工队复检、质检科终检“三检制”程序进行，并严格实行。(3)“两结合”即：定期检查与经常检查相结合，内部检查与监理工程师检查相结合。(4)“三不交接”：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。(5)“五不施工”：未进行技术交底不施工；图纸和技术规定不清晰不施工；测量桩号和资料不经复核不施工；材料无合格证和未通过检查不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。(6)“三个坚持”：一是坚持个人、班组、项目部三级质量检查记录制度；二是坚持工种之间工序交接卡制度；三是坚持施工前做好样板，按样板进行操作和检查制度。(7)“三个把关”：一是把住原材料质量关；二是把住施工工艺关；三是把住验评原则关。(8)“三个强调”：一是强调各种尺寸线要精确无误；二是强调配合比一定要搞重量化；三是强调成品保护。(9)“三个底数清”：一是现场工程质量底数清；二是施工人员技术水平底数清；三是施工机械设备性能、质量检测工具精确性底数清。(10)“三个控制”：一是控制操作者不明白施工原则不容许施工；二是控制不合格产品一定推倒重来但是夜；三是控制质量没有质检员签证不准通过。6、技术保证（1）在质量保证体系中，在现场指挥部领导下，项目经理是工程质量第一负责人，各项目队长对所承担项目质量负责。并把工程创优目的分解到各部门，进行方针目的管理。同步，建立以班组为基本，技术人员为核心QC活动小组，完善全面质量管理体系。（2）质量控制总程序：工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验、质保期等一系列过程。工程质量最后成果是按工程实验、检测数据和资料作出评估和结论。（3）各工序全过程质量控制体系：以全面质量管理为主线，以ISO9001程序控制为办法，对工序实现全过程质量控制，对核心部位工程，如土方填筑工程、路基工程、工程、等工程，严格按质量程序控制实行。（4）成立工地实验室和QC小组考虑到工程质量重要性，工程各种材料种类较多，实验量大，因此咱们在工地建立实验室，随时进行抽样检测，以保证工程进度和各种原材料、中间产品及成品质量。工地实验室依托公路工程质量检测站，全面接受公路工程工程质量检测站监督，所有实验员均通过公路工程质量检测站考核，持证上岗。公路工程质量检测站通过质量技术监督局计量认证（CMA）。对有些特殊材料实验，咱们将配合监理单位，随时进行抽样检测送到公路工程质量检测站复试。本项目部在工地将按班组、工种成立土方工程QC小组，道路基层QC小组、面层等QC小组，针对现场各自质量管理特点，制定QC小组活动筹划，并在实行过程中做好记录，及时总结，向质量管理部门提供信息。详细分工见《工程质量控制责任分工图》7、其她质量保证办法A、建筑物轴线及高程控制：（1）测量仪器在使用前必要通过检测单位检查合格后方可使用，并按关于规定使用，一年后或通过外部因素影响后重新复核。平时对测量仪器使用后保管好。（2）严格按照本组织设计之测量放样方案进行轴线和高程控制桩埋设及保护，并每月进行复核，发现问题及时调节。（3）充分运用测量仪器及测量工具，对各构造部位在模板安装完毕后进行复核，保证构筑物砼外形尺寸、线型、高程在规范规定容许偏差范畴内。B、严格把好原材料关及加工、设备关：对水泥、钢筋、黄砂、碎石等，必要具备出厂合格证（质保单），并经质检部门进行各项性能测试，方可用于本工程。材料至现场规定分类（规格）堆放整洁并有遮盖办法，防止材质演变、腐蚀和污染。此外，对施工辅助用材料，也需有出厂质保单。材料到现场后也需妥善保管好，以保证正常使用。C、管道：（1）

基槽开挖采用挖掘机开挖，人工配合，当挖到距设计标高0.2m左右时，机械开挖停止，由人工清理基底后检查验收，合格后及时进行基本施工及支模、浇平基。（2）基槽开挖按规范规定坡率放坡，底宽比设计管基（或检查井）宽度每侧按不同管径规定加宽0.25m，以利模板及脚手架施工。（3）基槽开挖时，随时注意地质变化，如遇易坍塌状况，应及时设支挡。（4）在完毕后沟槽底定出管道中心线及检查井中心位置，立侧模浇筑管基砼至管底标高，完毕后在基本面上弹出管道中心线，吊装预制管精确就位并固定（注意留出检查井位置），调直，管口凿毛水泥砂浆抹带，麻袋浇水养护，砼护角二次刷毛洗净。附：施工组织设计附：施工组织设计施工程序机械设备和技术人员配备状况材料到场状况各项材料实验报告测量放样记录填写“单项工程开工申请单”填写“单项工程开工申请单”报监理工程师审批报监理工程师审批审批结果不批准审批结果批准开工开工按图纸、规范、合同及施工方案规定施工按图纸、规范、合同及施工方案规定施工自检 不合格自检填报工序“工程质量报验单” 合格 填报工序“工程质量报验单”报请监理工程师现场检查 报请监理工程师现场检查检查结果检查结果 不合格进行下道工序施工填写单项工程竣工交验单报监理工程师验收 进行下道工序施工填写单项工程竣工交验单报监理工程师验收合格 验收结果验收结果 单项工程竣工单项工程竣工七、保证安全生产技术组织办法1、安全生产目的保证本工程达到“市级安全文明示范工地原则”。2、安全生产保证体系施工现场成立以项目经理为组长，主管生产、项目总工为副组长，“四科一室”，各工区负责人等管理人员为成员施工现场安全管理小组，管理领导工地安全生产。（1）安全保证体系，见框图项目经理项目经理专家顾问组公司安全科专家顾问组公司安全科保卫负责人专职安全员保卫负责人专职安全员教诲负责人教诲负责人各班组负责人 各班组负责人（2）施工现场安全管理小组重要职责：项目经理：工程施工安全管理第一负责人，负责本工程范畴内所有安全管理工作。安全负责人：是实行本工程安全生产直接管理者，负责领导安全委员会制定阶段性安全生产目的和审批各级各岗位安全生产职责，向项目经理负责。安全科：在项目经理领导下负责工程施工安全检查，事故分析及解决。设专职安全工程师负责各项工程施工过程安全检查、监督、协同安委会进行事故调查、解决工作，并写出事故报告，上报业主、监理单位。指引施工作业队制定各岗位安全生产责任制。各作业队主管安全副队长及专职安全员：负责本单位施工安全检查工作，在安排生产同步必要安排安全作业办法，作好本队职工安全教诲工作。发生事故隐患及时向上级主管部门报告，作业队定期召开安全会议，检查安全事故隐患，提出整治办法，教诲全队职工，注重安全生产，将安全生产责任贯彻到人。各生产班组专职及兼职安全员：要对本班组安全生产负责，作业前检查作业环境安全。对上班遗留安全事故隐患及时解决和报告，作好作业时安全防护工作，防止机械碾压、触电等事故发生。班组定期召开安全会议，检查安全生产方面问题，提出整治办法。3、安全生产管理组织办法（1）建立安全管理机构，明确安全生产职责项目部设专职安全工程师，负责本标段安全生产检查、监督和事故解决工作。各施工队设专职安全员，负责本队安全生产检查、指引和事故解决工作。坚持“管生产必要同步管安全”原则，使各级管理人员和生产工人都注重安全生产，将安全生产责任贯彻到人。安全保证体系见框图。（2）实行安全生产办法制度项目部要制定详细安全生产办法，涉及（但不限于）防火、防盗、救护、治安、劳动保护、防洪及气象灾害防护，照明及用电安全、信号设立等。以上办法经监理工程师批准后，由安全工程师和安全员贯彻实行。层层贯彻，使每个施工管理人员和生产工人都遵循执行。（3）建立健全安全生产教诲制度项目部依照国家颁布各种安全规程，结合本标段实际状况，编制通俗易懂安全防护手册。其内容涉及：安全防护用品使用、施工机械安全操作使用、用电及照明安全、机修作业安全、意外事故和火灾救护程序、防洪和防气象灾害知识、信号和告警知识等。安全防护手册经监理工程师批准后，将分发给项目部所有职工，并在开工前，组织职工学习安全防护手册以及施工中关于安全注意事项。同步在施工过程中，要对各级管理人员和生产工人进行经常性安全生产教诲，并定期举办安全工作会议。（4）实行安全生产检查制度各作业班组在下班前应对该班安全作业状况进行检查和总结，并及时解决作业中存在安全问题。项目部要定期进行安全生产检查，检查安全生产办法执行状况，检查违章作业，检查冬、雨季安全设施等。对检查中发现安全隐患，要责成关于单位进行整治，将事故隐患消灭在萌芽状态。（5）实行安全事故报告制度在任何时候，如发生重大安全事故，项目部必要及时向业主、监理工程师递交事故报告。其内容为：分析事故因素，明确事故责任，对事故负责人解决意见和整治办法。（6）作好施工区安全保卫工作项目部要同本地公安机关联系、协商，共同建立现场治安管理机构，统一管理全工地治安保卫和防盗工作。项目部要教诲职工遵纪守法，服从现场管理机构管理，作好施工工地和生活区保卫工作。维护工程现场施工正常生产及生活秩序。（7）加强施工机械、车辆安全管理各种施工机械、车辆司机必要持证上岗，无行车命令禁止擅自动车。运送车辆要严格执行有关《操作规程》，司机不得酒后开车，不准持续加班而导致过度疲劳，发生交通事故。4、安全生产管理技术办法（1）施工机械用电采用铠装电缆引入，安装防爆灯具，并经常检查灯具与否牢固，（2）暂时生活设施搭建要符合消防规定；（3）加强对职工遵纪守法教诲，工地实行胸卡佩戴制度，禁止闲杂人员进入施工现场，加强工地社会治安，协助公安部门做好各自管区治安保卫工作，为工地创造一种秩序稳定施工环境。5、施工机械安全防护办法：（1）现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。（2）对分包各专业队，机械签定安全合同书。（3）搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固，维修、保养、移动时，先切断电源，停止使用时，料斗升起必要挂好上料斗与保险链。（4）机动车时速不超过5公里，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。（5）某些路基机械碾压不到位地方若采用蛙式打夯机两人操作，操作时使用绝缘手套和绝缘鞋，机用后切断电源，禁止在夯机运转时清理积土。6、暂时用电安全防护办法：（1）工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查成果存档备查。保证用电安全。（2）暂时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。（3）配电系统采用分级配电、三相五线制接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘规定，统一编号外涂明显色标，停用必要拉闸断电，锁好开关箱。（4）各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采用可靠接零或接地保护，同步设两极漏电保护装置。（5）手持电动工具电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换，工具外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。（6）220V照明电源按规定布设，装设灯具，并加装漏电保护器，行灯照明电源电压不大于36V，灯体与手柄结实绝缘好，电源线使用橡胶套电线，禁止用塑胶线，行灯有防潮防雨水设施。（7）各类用电人员均掌握与安全用电关于基本知识和所用设备性能。使用设备前按规定配备好相应劳动防护用品，禁止设备带病运转。（8）用电人员各自保护好所用设备负荷线、地线和开关箱，发现问题有时找电工解决。各种上岗人员持证上岗，防护用品安全有效，并服从电工安全指引，非专业电器人员禁止乱动电器设备。7、文明施工目的：争创“文明施工示范工地”8、文明施工管理办法：文明施工是当代化施工一种重要标志，是施工公司施工管理综合素质反映，针对本工程自身特点，咱们将把创立文明建设工地与安全质量量管理放在同等重要地位对待，贯穿与项目实行全过程。重要保证办法如下：9、组织管理办法（1）、健全管理组织：施工现场成立以项目经理为组长，主管生产、协调副经理和项目总工为副组长，“四科一室”，各工区负责人等管理人员为成员施工现场文明施工管理领导小组，管理领导工地创立文明建设工地工作。（2）、健全管理制度：个人岗位责任制——依照文明施工需要按专业、岗位、区域等分片包干，分别建立岗位责任制。经济责任制——根据有关人员文明施工职责列入到经济考核中，一同“包”“保”、检查和考核。检查制度——工地每月由组长和副组长牵头，综合办公室组织关于人员进行两次综合检查，按专业、原则工作面检查并制定相应表格，填写检查成果，张榜发布。奖惩制度——制定有关奖罚细则，坚持奖罚兑现。持证上岗制度——施工现场合有人员一律填写牌号，挂牌持证上岗。10、现场管理办法：（1）、现场布置图：依照场地实际合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设立堆放，并随施工基本、构造、装饰等不同阶段进行场地布置和调节。（2）、班组落手清：班组必要做好操作落手清，随作随清，物尽其用。在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾泥土运营等办法。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌发布。（3）、大堆材料：砂石分类、集成堆放成方，底脚边用边清。做到布局合理、安全、整洁，不外溢，不乱倒。（4）、水泥库：袋装水泥不混放，分清标号，堆放整洁。有制度，有规定，专人管理，限额发放。（5）、生活卫生：生活卫生应纳入工地总体规划，贯彻卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，贯彻责任制。11、消防办法（1）建立现场消防保卫领导小组，健全现场消防检查制度；（2）保证现场消防道路畅通，消防池要设明显标志，周边不能堆放材料杂物；（3）坚持明火作业审批制，明火作业要专人看火；（4）暂时生活设施搭建要符合消防规定；（5）易燃品、化学品应存储在专门仓库。12、环保办法环保是国内一项基本国策，也是文明施工重要构成某些，是现场管理重要内容之一。在工程施工期间，严格遵守国家关于环保法律、法规和规章，遵守发包方制定关于环保管理实行办法规定。建立相应环保机构，配备专职人员配合本地环保部门，做好本工程施工环保工作。按监理批准施工组织设计规划建设临建设施，施工用房规范化，道路平整畅通，保证施工现场整洁、安全。创立文明工地和整洁卫生环境。（1）、施工中也许引起环保方面问题1)施工中也许导致引用水污染。2)施工中产生废水、废油、废气、粉尘、噪音等对环境影响。3)施工区和生活区卫生设施以及粪便、垃圾、生活污水对环境影响。（2）、加强施工管理、严格环保项目经理部成立环保管理小组。项目经理为第一负责人，环境管理小组详细实行，专门负责施工期间环保管理工作和关于环保工作联系、组织和贯彻，并协助业主及监理部门环保机构开展寻常工作。积极组织开展环保宣教，强化施工人员环保意识，使环保成为所有施工人员自觉行为。环境管理小组检查督促各施工队伍，经常清理施工现场，生活办公区和施工场内垃圾解决和废水解决。对于违背环保关于规定，导致环境遭受破坏，要严格按照环保关于规定进行惩罚。13、治安保卫办法（1）与本地公安部门协商，在工地建立或委托公安部门成立一种现场治安管理机构，统一管理全工地治安保卫事宜，负责履行本工程治安保卫职责。（2）加强对职工遵纪守法教诲，工地实行胸卡佩戴制度，禁止闲杂人员进入施工现场，加强工地社会治安，协助公安部门做好各自管区治安保卫工作，为工地创造一种秩序稳定施工环境。八、保证工期技术组织办法1、工程进度筹划与办法施工总工期4个月。（开工时间以监理下达开工令为准）进行施工组织进度筹划安排,保证目的工期如期实现。计合理划分施工段，段内流水作业、平行作业，明确核心线路，并保证按筹划实行。优化施工方案，全理配备施工设备，从技术和施工设备上提供可靠保证，使安全、质量和进度同步满足规定，做到均衡生产、同步施工、工序衔接合理，以保证资源合理运用。依照招标文献规定，制定科学、周密办法以保证控制性工期目的实现，在施工安排上重点对待、重点解决，以减少工程风险和施工成本。2、施工组织机构保证：为加快本合同建设，我公司将成立现场指挥部，由周义来担任项目经理，在公司现场指挥部统一协调下，对内部指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联系。经理部重要成员已经拟定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。建立从项目经理部到各施工队调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、精确地解决影响施工进度各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大核心问题超前研究，制定办法，及时调节工序和调动人、财、物、机，保证工程持续性和均衡性。3、施工作业层（劳动力）保证办法：（1）保证高峰期劳动力需求：依照施工进度安排，我公司将提前准备，统筹安排，及时调增工地劳动力人员，保证施工高峰期劳动力数量，满足施工规定。（2）土方和道路施工工期是核心工期，施工过程中要安排充分劳动力，保证每个施工过程能按网络筹划安排施工。（3）我公司所属该项目部长期从事公路工程建设，积累了丰富经验，本工程仍由该项目部建设，同步在全公司范畴内抽调责任心强、技术水平高工程技术人员和技术工人充实到本项目部，保证本工程人员数量和素质规定。4、材料和设备保证办法：（1）配备充分施工机械，同步加强施工机械维护保养，提高机械完好率，配备充分机务人员和维修人员，配备充分派件和易损件。（2）加强筹划控制，做好施工准备，严格按筹划组织物资供应，保证各种物资运送工作提迈进行，尽早到场，做好各种物资合理调配，以满足持续施工规定。（3）调配一批灵活性、机动性大设备以满足施工需要。（4）备足周转性材料，依照本工程施工办法和施工进度筹划，备足模板等周转性材料，保证进度不受影响。（5）加强材料管理，按照材料筹划进行材料采购、运送和管理工作，材料进场前要按关于规定进行检查、验收工作，不合格材料杜绝进入工地，质量合格材料要按筹划规定进入工地，杜绝浮现停工待料现象。5、技术保证：公司成立专家顾问组，专门解决项目部施工中遇到难题。项目部以招标文献和工期规定为根据，及时完善施工组织设计，贯彻施工方案，报监理工程师审批。依照施工状况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备配备、工期安排等更加合理。精心编制实行性施工组织设计，明确阶段工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时反映各分项工程筹划进度、劳动和机械设备，保证阶段工期实现。6、制度保证：（1）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化；（2）实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完毕工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人积极性和创造性。（3）加强机械设备管理：切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足惯用配件，保证机械正常运转，对重要工序要储备一定备用机械，保证机械化施工顺利进行。（4）抓质量、保安全、增进度，保证不浮现任何安全事故，防止不安全因素给工期带来影响，保证工程顺利进展。（5）强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，超前指挥，超前布局谋策，加强监控贯彻，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。7、资金保证：本项目部为我公司一级项目部，工程款专款专用，同步公司为该项目部准备了100万元周转资金，以备急用，使工程有充分资金保证。8、施工环境与地方协调保证：加大地方协调力度，项目部安排地方工作经验丰富同志，积极与监理、业主、地方政府及关于部门和人员联系，及时解决施工中遇到问题。9、施工进度动态管理办法保证：在施工过程中，本承包人将采用如下办法进行动态信息解决和工期控制：（1）施工现场设专职筹划检查人员，每日检查、监督施工筹划实行状况，保证工程进度筹划，遇特殊状况及时对原施工筹划予以调节、修正和充实，保证分项工程工期。（2）严密注视核心线路各工程项目进展状况，对各项目施工过程中浮现各类问题及时解决，竭力避免停、窝工现象发生。保证核心线路上各工程项目施工准时性。（3）坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程工程进度，每5天报一次各分项工程实际进度和筹划进度对比状况并分析两者相差因素，以便项目经理部和业主及时理解、安排各分项工程进展状况，采用相应对策办法。（4）运用计算机网络筹划技术对整个工程项目实行动态管理，密切监视、跟踪现场动态变化，及时把变化状况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出