2024年福建开放大学《汽车车身修复技术》形成性考核参考试题库（含答案）

2.形状公差有()种类型3.移动式液压千斤顶降低高度时，要()。7.在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测0mm,右侧某点的宽度读数是250mm,那么这个点的宽度实际数值是()mm8.热轧钢板的厚度一般是()mm。9.车身的测量通常在何时进行()10.剪床是通过()把主轴旋转运动转变为刀板上下运动。部变宽，请问此车架或车身最有可能发生下面哪种类型的变形()12.在安装拉伸装置时，要掌握好链条和液压顶杆的角度，两链条被顶杆顶起所成的角必须是(),这样才能保证顶杆机构的稳定。A、锐角13.当车架发生上下弯曲时，变形的部件在()上发生了变形。14.高强度、低合金钢的加热温度不能超过()℃。15.当代车身上应用高强度钢的比例可以达到()。16.高强度、低合金钢的加热时间不能超过()min。17.汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠上部，则后部会()变形。18.缩火的目的是()19.()不是车身的结构性部件。20.汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠下部，则后部会()变形。21.采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度()。22.齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要缺点是()。23.防护效果最好的呼吸器是()。24.车身上，应用双面镀锌的部件有()。25.表示的含义是()A、.粗糙度的最大值为3.2μm,去除材料的方法获得B、.粗糙度的最大值为3.2μm,不去除材料的方法获得C、.粗糙度的最小值为3.2μm,去除材料的方法获得26.车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明前部车身()。27.车身上，应用单面镀锌的部件有()。28.车门内外板通常是用()方式连接的。29.车身坐标线的间隔为()mm。30.双相钢一般用来制造车身的()。31.塑料的比强度()钢铁的比强度。32.当板厚增加时，剪床的剪刃间隙应()。A、.调小B、.比板厚小C、.调大33.车身梁的封闭结构切割后采用何种连接()34.发动机纵向放置在前车身的()上。35.车身修理后，关键控制点的尺寸公差要求是()mm36.夹层制振钢板用于车身()。37.溢流阀主要是用于溢去系统多余油液，并让压力()。C、.减小39.圆锥展开后是()。40.()车身应力由骨架承受，蒙皮不承受应力。42.在焊接过程中，在其他工艺参数不变的情况下，若提高焊接速度则()A、母材熔化速度加快D、熔池体积增大43.焊接时佩戴的防护镜片是()的。44.对于硬度降低的钢板，哪种修理方法是最实用的()B、在保持最小延伸的情况下，损坏部位实用手顶铁实敲技术C、使用垫圈焊接机，用铜极对损坏部位进行缩火处理45.技师甲对承载式车身所做的损伤分析要比传统的车架式车身车辆要彻底，技师乙说传统的车架式车身需要更彻底的检查。谁正确()A、技师甲46.发动机罩的加强梁是通过()连接在内板上的。47.()可对滤筒式呼吸器进行负压测试。48.对于焊接不锈钢钢板时我们采用()作为保护气体。49.前置前驱汽车的横置发动机有()点固定支撑。50.下列哪一项不是塑料鉴别的方法()。51.发生菱形变形后通过测量()可以判断。52.整体式车身的()刚性最大53.剪床是通过曲柄销把()的旋转运动转变为刀板的上下运动，这是剪床运动54.()是用于测量车身高度尺寸的平面。55.剪床通过()的运动来剪切板件。57.对高强度钢进行600℃加热后冷却，相当于对它进行了()。58.在前置前驱汽车的车身上，由()来支撑减振器。59.加工硬化通常表现在()A、汽车制造厂冲压成形板件的弯曲部位B、车身板件的受折损部位C、板件整形时过度敲击的部位60.当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是()。61.()主要用于矫正弯曲的基础构件、修平重规格部件和在未开始使用车身锤62.一辆汽车发生碰撞时，下列哪个参数变大会使汽车的损伤减轻()63.在使用垫圈焊接技术修理车身时，推荐的垫圈间距是哪一个()A、1mm64.环氧树脂中加入的乙二胺是()。65.前置前驱纵置发动机是由()支撑的。66.液压动力元件是把()提供给系统。67.高强度钢内部晶粒变大熔合后，强度()。68.车身修复测量的基本长度单位是()。69.在MIG焊接中，电极顶端与金属板间的最佳距离是多少()70.()是将一块焊件搭在另一块上，在交接处焊接在一起。A、搭接点焊B、连续电焊71.目前货车上使用的车架是()。72.液压系统是通过()实现运动和动力传递。A、.工作介质B、.力的传动1.影响电阻点焊焊接质量的因素有()。2.使用高强度钢可以使汽车的()。3.使用高质量气体保护焊进行塞焊的要求有()。4.车身数据图中有()。5.测量过程的要素包括()。6.车身左右前纵梁的数据可以用()来测量。7.导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有()。8.麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外，还可以检查()。10.修理好的汽车在行驶一段时间后，车身上的应力会使某些部位出现()。答案：CD12.汽车顶部坠物，一般会造成()的损伤。A、.中立柱B、.挡泥板C、.纵梁D、.车顶板答案：AD13.()属于液压控制元件A、.溢流阀B、.节流阀C、.止回阀D、.液压缸14.一个合格的车身校正设备要配备()。A、.高精度、全功能的校正工具B、.多功能的固定器和夹具C、.多功能、全方位的拉伸装置D、.精确的三维测量系统15.车身中的铝合金件有()。A、.铸造件B、.冲压件16.车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有()。17.一般外形修复机有()功能。18.前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸()恢复前立柱长度尺寸。19.车身板件需要更换的情况有()。A、.钢板锈蚀严重B、.吸能区压缩变形20.氧乙炔的火焰是()。A、.收缩焰C、.中性焰答案：BD21.使用外形修复机焊接垫圈时，焊接不牢固，可能是()造成的。A、.板件太厚C、.板件不干净D、.垫圈不干净22.惰性气体保护焊的优点是()。A、.可以使钢板100%熔化B、.焊接后不用除去焊渣C、.焊缝打磨后强度不下降D、.轻松进行立焊和仰焊23.可以使用()来准确识别塑料件的种类。24.测量车门数据的过程中，要测量()。25.在选择车身数据时，要根据()来选。26.等离子切割枪上最重要的部件是()。27.气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有()。28.对塑料件进行修复时，要佩戴()。29.影响塑料件黏结强度的因素有()。30.承载式客车车身有()类型。A、.基础承载式C、.车架承载式D、.整体承载式答案：AD31.()属于超高强度钢。A、.高塑性钢B、.多相钢C、.双相钢D、.硼钢32.()的安装精度会影响后轮的定位参数。A、.后纵梁B、.后侧围板C、.后挡泥板D、.后地板33.用通用测量系统测量长度时，长度基准选择()。A、.车身中部靠前基准点B、.前纵梁前部附近的基准点C、.后纵梁后部附近的基准点D、.车身中部靠后基准点34.车架的纵梁截面通常是()。35.()属于液压泵。36.门槛板更换时，可以采用()的方式焊接。37.钣金件的检验方法有()。C、.测量法38.电子测量系统可以显示()。39.防锈钢板一般有()镀层。40.铝车身的优点有()。41.更换车身板件时，可以用()进行分离。A、.等离子切割机B、.气动切割锯C、.焊点转除钻D、.打孔器42.在进行研磨时，应佩戴()等防护用具。A、.防尘口罩C、.防护面罩D、.耳罩43.电阻点焊的优点有()。A、.焊接过程中不产生烟或蒸气B、.不需要对焊缝进行研磨C、.焊接强度高、受热范围小D、.焊接成本比气体保护焊等低44.对钢板和铝板进行钣金整修时，两者()。A、.加热时的温度不同B、.敲击的方法不同C、.使用的外形修复机的原理不同D、.使用的工具不同45.一般不用燃烧法识别塑料的原因是()。46.用移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的()。47.修理板件上受到拉伸的部位时，可以用()。48.轿车常用的车门类型有()。49.当汽油燃烧时，可使用()进行灭火。50.燃烧的必要条件是()。51.发动机舱数据图中有()的数据。52.整体式车身结构有()等基本类型。1.高强度、低合金钢的强度主要取决于添加的化学元素。()5.行李舱盖的构造类似于发动机罩，由外板、内板和加强梁组成。()6.用探测方式对钣金件检验的方法有浸油锤击、水压和目测等。()12.轿车顶盖的作用仅仅是遮风避雨()13.铝合金中主要合金元素是硅，还有少量的镁和铜。(√)22.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。()23.在研磨钢板时，需要佩戴耳罩。()26.超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生的特殊细化的晶粒形34.对承载式车身的变形矫正我们必须整体进行()36.基准面是汽车设计时，为了便于测量车身长度尺寸()39.剪床是客车车身修复工作中重要的剪切机械。()44.热固性塑料可通过加热使其软化()47.高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。()48.在汽车车身的所有损伤中，通常间接损伤占很大一部分()51.在分割A立柱时，可以在任意地方加固()60.可以利用定中规来测量车身的尺寸()61.采用直流电源焊接时，极性对焊缝熔深有影响()B、错误64.客车旋转门的调整，主要是依赖改变上、中、下滚柱以及定位器、门闩等装65.车身板件防腐蚀主要是靠油漆层来达到防腐蚀的目的。()68.关闭车门时，如果车门会被迫升高或降低，则表明门铰链需要调整。()69.热轧钢板比冷轧