唐山市交通运输企业物流管理方案样本

唐山市交通运送公司物流管理方案李振福（南开大学交通交通经济研究所天津300071）摘要交通运送公司如何融入当代物流，成为交通运送业自身可持续发展面临重大现实问题。本文在提出唐山市物流发展目的基本上，构造了唐山市交通运送公司物流管理方案。核心词交通运送公司；物流；方案；ModernLogisticsManagerialProjectofTianjinTransportationEnterpriseLIZhen-fu(TheInstituteofCommunicationEconomy，NankaiUniversity，Tianjin300071，ChinaAbstract：Howtoadjusttraditionaltransportationenterprisetologisticsmarkethasbecomeahottopicgradually.ThisarticlestructuresmanagerialprojectofTianjintransportationenterprisebasedonexpoundingtheconditionofTianjinlogisticsdevelopment.Keywords：transportationenterprise；logistics；project;随着全球经济一体化发展,公司间竞争已经不单是产品性能和质量竞争,还涉及物流能力竞争，全球范畴国际物流系统正在形成。交通运送公司如何适应这一发展需要,加速向当代物流拓展,拟定在当代物流体系中地位和作用,成为交通运送业自身可持续发展面临重大现实问题。唐山市由于所处交通地理位置，有发呈当代物流优势。但在物流管理和发展方案选取上，交通运送公司应根据唐山实际交通运送地位和优势，科学决策。一、唐山市交通运送系统物流发展目的（一）以唐山钢铁产业群为发展动力，形成资源物流中心以唐山为核心冀东地区是全国三大铁矿区之一。这里有知名煤炭生产基地，熔剂矿资源、水资源、电力资源也相称丰富。地处环渤海经济区中心地带，毗邻京、津两市，海运、铁路、公路交通十分便利，具备发展钢铁工业得天独厚区位和资源优势。从总量规模来看，唐山地区已经初步形成了一种钢铁产业群。如果各公司在建项目所有达产，这个产业群(含唐钢)综合生产能力将超过1500万吨/年[1]。唐山地区钢铁产业群当前仍处在迅速发展阶段，公司规模不断扩大。走过原始积累阶段后，某些民营公司开始向设备大型化、当代化方面升级。如正在建设之中丰南新丰钢铁厂，其主体设备涉及130平方米烧结机、450和750立方米高炉各一座、两座或三座65吨转炉，生产规模可达到200万吨/年-300万吨/年[1]。此外，钢铁工业对采矿业、设备制造与维修业、建筑业、运送业、服务业等关联产业拉动作用也是显而易见。因而，唐山应当运用这一优势，发呈当代物流。唐山市交通运送公司融入当代物流近期目的是，以唐山市钢铁产业群为推动力，建成全国资源物流中心。（二）以“大北京规划”为发展条件，建立区域物流中心都市当代物流目的定位必要充分考虑都市能量级别，即都市辐射和影响能力，并且考虑所处区域交通运送体系。唐山是依矿而兴，虽然有百年历史，但其辐射力和影响力始终没有超越地区性能极，唐山邻近京津两个全国性中心都市，在长期筹划经济条件下，国家没把唐山列入大都市行列，在京津唐经济区排行老三。“大北京规划”提出，给唐山此后发展提出了新课题。由两院院士、清华大学吴良镛专家主持，100多名专家参加，制定了《京津冀北城乡空间发展规划》，提出了建设“世界都市”战略目的，其主导思想是：核心都市“有机疏散”与区域范畴内“重新集中”相结合，实行“双核心/多中心都市圈战略”[2]。唐山位于北京都市圈东翼，是连接东北经济圈通道，唐山有发达交通优势，铁路、高速公路发达，有新建港口，此后要大力发呈当代物流业。唐山老式产业有钢铁、煤炭、建材、陶瓷等。因而，唐山市交通运送公司融入当代物流中期目的是，依托“大北京规划”，建立京津冀区域物流中心。（三）以三大经济圈为发展坐标，建成国际物流中心唐山市位于东北亚、环渤海和京津冀三大经济圈核心位置，具备独特区位优势，特别是津唐港30万吨矿石码头建成，使唐山交通运送体系在京津冀综合运送布局中地位更加重要。唐山可以借助独特区位优势，稳步发呈当代物流。为此，唐山市交通运送融入当代物流远期目的是，依托交通区位优势，建成东北亚国际物流中心[3]。二、唐山市交通运送公司物流管理方案根据唐山市交通运送系统物流发展目的，唐山市交通运送公司在物流管理方案选取上应当依照公司不同规模和业务范畴，拟定不同方案。作者在此提出了针对大型道路运送公司和中小型公司不同解决方案。（一）大型道路运送公司专业加强型物流方案1.方案对象以道路运送为主大型交通运送公司。2.方案条件唐山市是典型资源型重工业都市。这一特点决定了唐山市物流具备“大进大出、轻进重出”特点。唐山市以生产钢铁、煤炭、水泥、陶瓷、机电设备等为代表重工业占居主导地位，轻工业相对比较薄弱，发展滞后，这样产业构造和产品构造决定了唐山市向外输出重要物资具备大、重、散、附加值较低特点，即出唐物资以大宗散货为主；而进唐物资则重要以家电、轻工、纺织、寻常生活用品及食品等附加值相对较高货品和商品为主。这种大进大出交通运送需求有助于大型道路运送公司发展大宗物流服务业务。3.方案目的发挥比较优势，加强大型交通运送公司专业能力，推出精良拳头产品，提高交通运送公司市场竞争力，促使交通运送在市场最大化与利润最大化之间求得平衡。4.方案内容选取长距离大批量货运市场为目的市场，大力发展道路运送、信息等高新技术，强化道路运送“实现大批量产品长距离转移和储存”主体功能，恰当退出小批量短距离货运市场，剥离非运送功能组织，将道路运送业做成精悍功能性物流公司。5.有关办法（l）进一步调研，细分市场，设计适销运送产品。组织广泛细致市场调查，着重瞄准大型工业制造。矿产、加工公司和港口等大宗货源，找准目的市场，依照市场需求，调节运送组织，提供大批量长距离道路运送服务。（2）软硬并举，跟踪服务，提高货品运送质量。在加强硬件设备基本上，提高员工素质，改进货运管理，做到运送价格市场调节，办理手续以便快捷，运送过程透明可控，运到期限明保证证，交付安全精确可靠，以优质服务质量取胜市场竞争。（3）深化改革，重组重构，建立新型运送格局。找准业务分界点，加强道路运送核心业务，集中人才、资金，把核心业务做大做强。6.方案分析（1）此方案长处有：突出了道路比较优势，容易在运送市场创造精品；使各种运送方式分工趋向科学合理，有利加快发展多式联运。（2）此方案缺陷有：不同类型业务增减，会引起人员凋整，需要转岗培训；对其她运送方式依赖限度提高，在社会有关配套制度、执行机制不健全状况下，增大了经营风险。（二）中小型公司内容拓展型物流方案1.方案对象以道路运送为主中小型运送公司。2.方案目的发挥道路网络优势，延长业务链，拓展业务内容，发展都市仓储、货运代理，建立起集运送、配送、仓储、库存、供应链等功能为一体道路物流体系。3.方案条件唐山老式产业有建材、陶瓷等；唐山具备较强农业优势，始终充当“米袋子”、“菜篮子”、“鱼篓子”、“肉案子”角色，中小型公司可以发挥这一优势，拓展物流业务[3]。4.方案内容运用道路点多线长，抢占农村、小城乡小批量、短距离物流市场，代办农业物资供应和农产品外销北京、天津等特大都市；选取交通发达、物流密集公路交通枢纽，建设综合物流中心，提供市内配送服务；为大中型公司，提供原材料输人和产品输出双向全程物流服务。5.有关办法（l）细分市场，分类细化对策。力尽所能，对整个物流市场进行一次全面摸底调查，将市场细分为短途、中长距离和远洋等类型，或者分为都市、农村、公司等类型。按类型制定对策，细化办法。（2）精干主体，发挥运送优势。仍以运送为主体，强化运送功能，发挥道路运送快捷高效优势，增强道路物流对市场吸引力。（3）点线结合，开发农村物流。在综合交通欠发达经济落后地区，充分运用公路纵深资源，以公路为支点，辐射县镇、乡村，为广大乡镇居民、农民朋友，提供物资出、入物流服务。6.方案分析（l）此方案长处有：公路各方面资源、优势都得到了充分调动，增强了道路运送辐射能力；密切了公路与农村联系，有利哺育潜在运送大市场；加强了与公司合伙，实现制造与运送优势互补。（2）此方案缺陷有：全面开花，精力分散，难出精品；经营战线拉得太长，市场涉及面宽，风险较大。三、结语本文依照唐山市实际，提出了力求适当唐山市交通运送公司发展物流管理方案。对于方案制定和选取，最重要是方案实用性，但由于掌握资料限制，以及没有对唐山市交通运送公司大量、细致调研，不免会有失偏颇，但愿同行予以批评指正。参照文献王天义,张建忠.唐山钢铁产业群发展前景分析[J].中华人民共和国工业经济，.9，32－33王淑云,丁雅丽.唐山都市当代化目的定位[