浅埋偏压专项施工方案样本

xxxx公路工程永泰梧桐至尤溪中仙段xxxxx合同段xxxx隧道出口段浅埋、偏压专家论证会方案编制：审核：审批：xxxx集团有限公司二〇一七年四月目录TOC\o"1-3"\h\u308461、编制根据、原则及范畴 ②洞口排水洞口有沟、渠通过时，采用引排和防渗、防冲淤办法，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善防排水系统。天沟设于边、仰坡顶以外不不大于5m，其坡度依照地形设立，但不应不大于3%，以免淤积。当截水天沟坡度不不大于20%时，设急流槽。急流槽基本要稳固，基底可每隔2m设一平台，以防滑动，急流槽坡率n依照实际地形拟定。截水沟很长时，分段浇筑，每段长度5～10m，接头处用防水材料填缝。洞口位置位于冲沟位置应根据图纸先施做改沟改渠，截水沟与改沟对接。为避免洞外边沟水流入隧道内，施工中应注意隧道洞口外路基边沟为不不大于3%反坡段，将边沟水排至路基外侧。4.2.14二次衬砌及仰拱衬砌采用12m长液压钢模整体衬砌台车。横洞等小型洞室二次衬砌采用大块弧形钢模衬砌简易台车，拱墙一次模筑成型。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送车运送，泵送入模灌筑施工，振动棒振捣密实。（1）施工工艺二次衬砌施工工艺见图4-2-23。（2）钢筋制作办法在隧道二次衬砌设立构造筋地段，严格按照设计规定尺寸及规范规定在洞外钢筋加工棚内进行加工，运送车运入洞内，人工在钢筋台架上完毕钢筋焊接、绑扎安装成型工作，安装钢筋时，钢筋位置和混凝土保护层厚度不不大于3cm。钢筋加工运送过程中禁止污染钢筋，有锈蚀处进行解决后才干正式使用。布设轨道布设轨道面板整修台车就位涂脱模剂台车加固挡头板安装头板安装混凝土浇注拆模养护压拱部试件中砂碎石水泥水外加剂拌和站混凝土搅拌运送车输送泵轨道高程测量控制轨距取样三组至少拱部一组依照监控量测拟定施作二次衬砌时间台车移位模板中心高及净空检测预埋件预留洞模板止水带安装基仓清理输送管道安装施工配合比坍落度检查含水量测定检测衬砌断面前方铺设防水层施作衬砌钢筋（如有）不合格进行解决图4-2-23衬砌施工工艺流程图（3）正洞衬砌办法混凝土由洞口自动计量混凝土拌和站集中供应，混凝土搅拌运送车运料，混凝土输送泵泵送入模。仰拱采用仰拱栈桥以抗干扰作业，实现仰拱超前。采用仰拱（底板）先行、整体式液压钢模衬砌台车衬砌，每节长度12m。依照设计，隧道衬砌依照喷锚构筑法原理在初期支护完毕后适时进行。二次模注衬砌时间在围岩量测净空变化速率不大于0.2mm/d，变形量已达到预测总量80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时进行。一方面对开挖断面和防排水系统进行自检，检查合格后报现场监理工程师检查，经检查合格后移动台车就位。混凝土采用水平分层、对称浇筑，控制灌注混凝土速度和单侧灌注高度，单侧一次持续浇筑高度不超过1m。输送软管管口至浇筑面垂直距离混凝土自落高度控制在1.5m以内，以防止混凝土离析。混凝土浇筑必要持续，相邻两层浇筑时间间隔控制在规范容许范畴之内，因施工需要留设施工缝，必要征得设计批准，并得到监理工程师承认。捣固选用振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土塌落度及骨料颗径而定；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。灌注施工采用全断面一次灌注成型，当混凝土灌至墙拱交界处时，间歇约1h，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实。衬砌拆模时混凝土强度不得低于5Mpa，并依照湿度状况12h内进行养护，养护时间满足混凝土强度规定。（4）仰拱、填充施工办法有仰拱地段采用仰拱先行施工办法，并且采用全幅浇注办法一次完毕浇注仰拱，禁止半幅施工，以起到早闭合，防塌方作用，并可以营造良好施工环境。为保证整体工期规定，减少仰拱铺底对施工进度影响，减少施工干扰，开挖和浇注混凝土时运用仰拱栈桥，保证运碴车辆和其她车辆通行，见图4-2-25。图4-2-25仰拱栈桥立面示意图施作仰拱混凝土时必要将基底清理干净，并且注意及时排水。支立仰拱模板，排干积水，绑扎钢筋，保护层采用PVC垫块保证，经监理工程师验收合格后浇注混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土运送车运入，泵送入模，振捣器振捣密实。填充必要在仰拱混凝土达到强度后进行，支立侧模，一次浇注到位。仰拱回填在片石混凝土浇筑时，片石掺入量不应超过总体积20%，片石应距模板5cm以上，片石间距应不不大于粗骨料最大粒径，片石必要分层掺放，抛填均匀，捣固密实，禁止一次性倒入。（5）回填注浆为防止初期支护与二次衬砌之间浮现空洞或不密实，隧道二次衬砌施工完毕并达到70%强度后，全隧道衬砌背后进行充填压浆。施工中采用在衬砌顶部混凝土内预埋φ20镀锌注浆钢管。注浆钢管纵向间隔2～3m一处，注浆材料采用M10水泥砂浆，其配合比依照现场实验拟定，回填注浆压力：初压0.1～0.15MPa，终压0.2MPa。注浆前先检查注浆管路与否牢固可靠、注浆系统仪表与否正常。预埋钢管位置要固定精确，通过点焊办法固定。同步，为防止钢管堵塞，在钢管头要进行包裹，在进行注浆前打开封端。对于超浅埋及偏压地段，为保证山体和初支稳定，在初期支护监控量测稳定后及时施作二衬。4.3监控量测xxxx隧道出口在进洞施工过程中，进行围岩监控量测工作。掌握围岩和支护动态，进行寻常施工管理，将监控量测成果反馈到设计及施工中，保证施工安全。施工重要监测项目见表“监控量测项目及办法详见附表4-3-1”表4-3-1监控量测必测项目表编号量测项目及类别办法及工具布置量测间隔时间规定及目1～1516～3031～90＞901地表观测地质罗盘、数码相机目测及简朴地表观测1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月对地表地址、水文进行寻常观测，对地表异常进行观测2洞内观测地质罗盘、数码相机开挖后及初支后进行每次爆破后进行对岩性、岩层产状、构造面进行描述，对溶洞、断层等不良地址状况进行重点阐明，支护构造裂缝进行观测3地表下沉高精度全站仪或水平仪、水准尺、铟钢尺没5～100m一种断面，每个断面至少11个测点，每隧道至少2个断面。中线没5～20m一种测点开挖面距量测断面先后＜2B时，1～2次/d；开挖面距量测断面先后＜5B时，1次/2d；开挖面距量测断面先后＞5B时，1次/7d从地表设点观测，依照下沉位移量鉴定开挖对地表下沉影响，以拟定隧道支护构造4拱顶下沉高精度全站仪或水平仪、水准尺、钢尺或测杆每5～50m一种断面，每个断面3个测点1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月监控隧道拱顶下沉，理解断面变形状态，判断隧道拱顶稳定性5周边位移各种类型收敛计每5～50m一种断面，每个开挖面3条测线1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月依照位移、收敛状况、断面变形状态等量测，对如下项目做出判断：①周边围岩稳定性；②初期支护设计与施工办法与否妥善③二次衬砌浇筑时间等6地下水流量容积法或流量计隧道施工中应当严密监测洞内涌水量变化，当实际涌水量超过设计值时，应重新设计洞内排水系统。7爆破振动速度速度传感器，振动测试仪及其相应数据解决软件先行洞中间岩侧每10～15m布控一种断面，同步面上布控3个点新洞爆破之前安装，爆破后采集数据施工监控量测项目：洞内外观测、净空水平收敛量测、拱顶下沉、浅埋段地表下沉量测、爆破振动监测、地下水流量监测、地面建筑物爆破振动速度，必要时在隧底增设隧底上鼓量测及地表沉降量测项目。（1）洞口开挖边仰坡稳定性观测洞口开挖边仰坡稳定性观测涉及洞口地表状况、地表开裂、地表沉陷、边仰坡稳定、地表水渗漏观测等。检查边仰坡坡面及坡顶有无松动危石，如有及时清除，防止边坡落石伤人。（2）仰坡沉降观测仰坡沉降量测断面布置在仰坡顶，浅埋段地表下沉量测断面布置见图4-3-1。图4-3-1仰坡沉降观测断面布置图（3）地表下沉及平面位移量测断面里程桩号详见表4-3-1ZK134+940YK134+990ZK134+950YK135+000ZK134+960YK135+010ZK134+970YK135+015ZK134+980YK135+020ZK134+990YK135+025ZK135+000YK135+030ZK135+010YK135+035ZK135+020ZK135+030ZK135+040ZK135+045ZK135+050ZK135+055ZK135+060表4-3-1地表下沉及平面位移量测断面里程桩号周边位移及拱顶下沉量测布设详见“周边位移及拱顶下沉量测线附图4-3-2”图4-3-2周边位移及拱顶下沉量测线4.4超前地质预报（1）隧道超前地质预报整体方案采用TSP隧道地质超前预报设备进行远距离(200m)较宏观长期预报。采用地质雷达进行近距离(40m)较微观近期预报；两者互相补充和印证。依照以上综合成果拟定与否要打探孔，探孔位置和数量(1～5个为宜)。对于浮现异常以及工程地质和水文地质复杂地段，如破碎带和节理裂隙密集带等地段，应采用超前水平钻孔(带防突装置，应超前和延后各50m)、水平导坑、导洞超前等办法进行超前地质预报，以探明工作面前方工程地质和水文地质状况。通过探测预报，起到补充勘探、提高勘探精度、防灾减灾作用。预报流程详见图4-4-1。图4-4-1超前地质预报流程图（2）地质调查地质调查分为隧道地表补充地质调查和洞内地质素描两某些。=1\*GB3①隧道地表补充地质调查时间筹划:在进场进行洞内预报前两周内实行并完毕，完毕初步成果图总结。在后期开展预报工作中依照洞内地质变化状况，应再适时补充地表地质调查。人员安排：地表补充调查参加人员为项目负责人、技术负责人、全体地质工程师。完毕内容：第一，对已有地质勘察成果进行熟悉、核查和确认；第二，调查地层、岩性在隧道地表出露及接触关系，特别是对标志地层熟悉和确认；第三，断层、褶皱、节理密集带等地质构造在地表出露位置、规模、性质及其产状变化状况；第四，地表岩溶发育位置、规模及其分布规律；第五，煤层、石膏、膨胀岩等特殊地层在隧道地表出露位置、宽度及其产状变化状况；第六，人为坑洞位置、走向、高程等，分析其与隧道空间关系；成果及结论：完毕地质调查预报报告，依照隧道地表补充地质调查成果，结合设计文献、资料和图纸，核算和修正超前地质预报重点区段。②洞内地质素描时间安排:随隧道开挖及时进行，贯穿地质预报工作始终。对岩性变化点、构造发育部位、岩溶发育带附近等复杂、重点地段每开挖1个施工循环进行一次地质素描，其他普通地段跟据地质变化状况恰当延长。人员安排：洞内地质素描现场参加人员为地质工程师；完毕内容：洞内地质调查涉及开挖面地质素描和洞身地质素描，重要开展工作：第一，辅助坑道洞内地层、岩性划分和描述；核对涉及地层岩性、断层构造等在内重要地质界线在隧道洞身实际位置；进一步拟定各断带及其主、次断层(涉及影响带)位置、产状，断层带物质构成、宽度、富水限度及工程性质。第二，对洞壁岩体重要构造面(断层、层理及节理、裂隙等)进行定性及定量记录量测，查明重要构造面产状、性质、延伸长度、张开宽度、粗糙限度、蚀变状况、密度、地下水及充填状况等，并分析优势构造面对围岩稳定性影响。第三，对岩体受构造影响限度、节理发育限度、岩体完整限度、富水限度及围岩稳定状态等进行详细编录，据此对围岩级别及其她地质参数进行修正，并提出有针对性支护、衬砌或超前加固办法意见。第四，对重点地段，如断层破碎带、节理密集带、岩性接触带、地下水富集带、高地应力区、岩性变化频繁或软硬相间及掌子面地质状况与地面地质调查出入较大等重点地段进行核对和详细调查与分析评价。成果及结论：重要完毕开挖面地质素描图、洞身地质展示图绘制、地层分界线及构造线隧道内和地表有关性预报图、地质复杂地段纵断面图和其他某些有关资料。（2）TSP超前地质预报地震波预报采用TSP203地质超前预报系统。委托第三方进行TSP超前地质预报。①时间安排地震反射波探测仪（TSP预报系统）普通对隧道进行持续跟踪测试，先后两次搭接长度不不大于10m。依照预报筹划，提前做好测试准备，在前次预报里程还余10m以上时提前和驻地地质工程师联系做好准备工作，并提前24h书面告知施工单位做好TSP预报钻孔配合工作。现场共需在边墙施做26个钻孔，由驻地地质工程师配合施作单位提前施做，钻孔工作普通需3～4h，在仪器到场前施做完毕。现场预报测试过程涉及仪器设备安装连接、现场参数测量记录、仪器调试及24炮点逐个引爆和数据采集，共需时间约2h。②人员安排现场由地质工程师、物探工程师进行测试，测试时需有监理旁站。③探测办法一方面对测线布置段和隧道掌子面岩体进行地质描述，并选取岩体相对完整地段布置接受孔位置。记录检波器接受孔、激发起至炮孔隧道里程，对于不等间距炮孔要测量炮孔之间距离，记录隧道掌子面里程；定向并耦合安顿孔中三分量检波器；逐炮孔安顿带有计时线炸药卷，药量普通控制在50～100g；依照隧道岩体条件选取仪器采集参数：普通软岩条件采样率选取0.1ms，硬岩条件采样率选取0.05ms；通过选取采样点数多少保证地震记录长度不不大于300～400ms。以上关于数据填写在TSP现场数据登记表中。而后进行逐炮地震波数据采集工作，测量中规定隧道内具备安静条件，关于产生振动施工项目需要暂时停止。所有炮孔数据采集完毕，在检查采集数据合格后结束现场测量工作。采用隧道地震波技术进行隧道地质超前预报工作，接受与激发孔详细布置如下（超前预报中接受与激发孔（放炮孔）布置图详见图4-4-2：图4-4-2超前预报中接受与激发孔（放炮孔）布置图超前预报中激发孔（放炮孔）布置应避开安装有电缆一侧洞壁。激发孔（放炮孔）由掌子面退后5m至10m开始布置。激发炮孔之间距离普通为2m，激发炮数普通为24个炮孔，孔径40mm。接受孔距离近来炮孔为15-20m左右。预报工作需要左右洞壁各安顿一种传感器接受地震波。因而需要在左右洞壁相似里程点各打一种钻孔，接受钻孔和激发钻孔深度均为2m。激发炮孔采用直径为50mm钻头打孔。所有钻孔布置在一条水平直线上，高度为隧道当前地板1.0～1.2m左右，激发孔向内倾斜利于灌水,接受孔钻成水平孔。“终孔时一定要吹孔”，避免岩粉碎石残留孔内，影响接受探头安顿深度，或炸药卷推不到位置深度。（3）地质雷达采用地质雷达进行短距离地质预测，探测距离为40m。地质雷达测线布置及原理见图4-4-3。图4-4-3地质雷达测线布置及原理（4）超前钻探法对于浮现异常以及工程地质和水文地质复杂地段，如破碎带和节理裂隙密集带等地段，采用超前水平钻孔(带防突装置，应超前和延后备50m)进行超前地质预报，以探明工作面前方工程地质和水文地质状况。通过钻孔钻进速度测试和对钻孔岩芯观测及有关实验获取隧道掌子面前方岩石强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整限度及地下水、气状况等诸方面资料。超前探孔布置见图4-4-4。图4-4-4超前探孔布置图探孔孔深普通30m，采用潜孔钻机接杆钻孔。为防止遇高压水时突水失控，开孔采用φ120钻头，孔内放入3.0m长φ108钢管做为孔口管，孔口管伸出掌子面50cm，孔壁间用环氧环脂加水泥浆锚固，孔口管伸出某些安封闭装置，并与注浆泵联接，以便遇高压水时及时封堵并注浆。探孔直径φ90mm。钻孔时作业平台规定平稳、牢固，钻机施工时不晃动。施钻过程中，由地质工程师详细记录钻速、水质、水量变化状况，并对岩芯进行统一编录、收集，综合判断预报前方水文、地质状况。（5）不良地质前兆预测隧道掘进过程中，通过各类不良地质体前兆，在短距离内判断不良地质体性质。①临近大型溶洞水体或暗河前兆裂隙、溶隙间浮现较多铁染锈或黏土；岩层明显湿化、软化，或浮现淋水现象；小溶洞浮现频率增长，且多有水流、河沙或水流痕迹；钻孔中涌水量剧增，且夹有泥沙或小砾石；有哗哗流水声；钻孔中有凉风冒出。②临近断层破碎带前兆节理组数急剧增长；岩层牵引褶曲浮现；岩石强度明显减少；压碎岩、破碎岩、断层角砾岩等浮现；临近赋水断层前断层下盘泥岩、页岩等隔水岩层明显湿化、软化，或浮现淋水和其她涌突水现象。③大规模塌方前兆拱顶岩石开裂，裂缝旁有岩粉喷出或洞内无端尘土飞扬；初支开裂掉快、支撑拱架变形或发出声响；拱顶岩石掉快或裂缝逐渐扩大；干燥围岩突然涌水等。施工安全保证办法5.1安全管理组织机构及安全管理人员（1）安全管理组织机构图见图5-1-1。安全管理领导小组安全管理领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、安全总监安全质量部详细负责各业务部门及施工队队长各施工队安全员各施工班组兼职安全员图5-1-1安全管理组织机构图①项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长。②项目副经理、安全总监任副组长，成员由各业务部门及施工队负责人构成。③施工队也成立相应安全管理组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作贯彻，做到有组织、有筹划地进行预测，抓好重点，防止事故发生。（2）安全管理人员安全管理人员名单见表5-1-1表5-1-1安全管理人员表序号姓名职务备注1项目经理2项目书记3项目副经理4总工程师5副总工6副经理7副经理8副经理9安全总监兼安质部主任专职10测量站长11设备物资部主任12工程技术部主任13设备物资部主任14实验室主任15财务部主任16安全工程师专职17安全员专职18隧道队安全员专职5.2施工现场安全保证办法

（1）洞口段施工安全保证办法洞口段土石方开挖时，注意坡面稳定状况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周边认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时及时解决。开挖按自上而下顺序进行，防止因开挖不当导致坍塌，坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统畅通，并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护解决，防止坍塌伤人。做好施工中机械设备组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。所有进入工地人员，必要按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必要系安全绳，站在其上方稳固、安全位置，采用撬棍清理。施工现场设立安全标志施工现场内危险悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（涉及安全提示标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设立提示标志。严格执行安全检查制度必要执行寻常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日安全巡视检查，对违背各种安全规定行为人进行教诲和惩罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整治。组织定期安全检查，指引和督促施工队搞好安全管理工作。（2）坡面防护安全保证办法坡面钻眼前，一方面检查坡面与否处在安全状态，有无松动岩石，如有松动岩石及时清除；检查加固操作平台，保证钻眼平台不变形不垮塌。凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器凿岩机。风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格及时修理或更换。机身、螺栓、卡套、弹簧、支架与否完好；管路与否良好，连接与否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔与否有堵塞孔现象。使用支架风钻钻眼时，保证将支架安顿稳妥。施工作业人员均须配带必要防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必要装置压力表和安全阀，定期进行耐压实验。注浆发生堵管时，及时疏通；解决堵管时，喷嘴前禁止站人。经常检查管道和接头与否有松脱和击穿也许，发现问题及时解决。（3）浅埋、偏压段施工安全保证办法洞口浅埋段开挖依照围岩及环境条件拟定开挖办法，采用双侧壁导坑法。浅埋隧道开挖时严格控制地表沉陷，减小循环开挖进尺和防止塌方。开挖后应尽快进行初期支护施工。应增长地表沉降、拱顶下沉量测及反馈，量测频率不适当不大于深埋段2倍。采用办法控制围岩变形：爆破开挖时，应短进尺、弱爆破、早支护，减少对围岩扰动；敷设拱脚锚杆，提高拱脚处围岩承载力；及时施工仰拱或暂时仰拱；地质条件差或有涌水时，可采用洞内环形固结注浆。（4）爆破施工安全保证办法爆破材料运送、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮解决，必要遵守《爆破安全规程》（GB6722-）关于规定。洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离不少于200m。爆破期间，除引爆电路外，所有动力及照明电路均断开或改移到距爆破点不不大于50m地点。每日放炮时间及次数依照施工条件明确规定，爆破前严格检查爆破网络，保证一次起爆。遇到下列状况禁止装药爆破：照明局限性；工作面岩石破碎尚未支护；发现也许有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。爆破后必要通过通风排烟，且不少于15min，并检查有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必要由原爆破人员按规定解决；有无残存炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形等检查和妥善解决后，工作人员才准进入工作面。装炮时禁止火种，禁止明火点炮，禁止装药与打眼同步进行。（5）隧道支护安全保证办法施工期间现场负责人会同关于人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，及时修整加固。禁止将支撑放在虚碴或软弱岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。对开挖后自稳限度很差围岩或喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳围岩或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变围岩，采用及时加强暂时支护办法。对洞内拱顶和地表布置测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或不不大于容许位移值，以及地面或洞内浮现裂缝时，必要及时告知作业人员撤离现场，待制定解决办法后再施工。对喷锚地段危石及时解决完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施保证符合安全规定。喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。（6）隧道通风与防尘安全保证办法隧道施工通风设专人管理。通风机运转时，禁止人员在风管进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人不准接近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管口上。通风管与掌子面距离不得不不大于30m。必要时在通风管上设立中间接风机，以保证良好排除污染空气。出碴时，对碴堆持续洒水以消除粉尘。保证给地下开挖范畴内每人至少提供3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不不大于15m/min，二氧化硅粉尘不大于1mg/m3，开挖作业空间空气中烟雾亚硝酸、一氧化碳和二氧化碳浓度不超过关于劳动法规规定原则。地下开挖中使用柴油机设备，在设备排气口安装净化器。地下开挖中禁止使用燃汽油或液化气石油气内燃机。喷射混凝土采用湿喷，禁止在隧道中使用干式凿岩机。（7）隧道防火与防水安全保证办法施工区域，特别是施工防水板附近设立足够消防器材，放在易取位置并设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。洞内禁止明火作业与取暖。在雨季迈进行防洪及洞顶地表水检查，防止洪水灌入洞内。对地表水丰富和地质条件复杂地层，在施工时制定妥善防排水办法，备足排水设备。运用我单位在其他隧道施工中成功经验，在高压风管上安装三通阀，遇到大涌水时作为紧急排水管用。（8）隧道内电气设备安全保证办法供电线路采用三相五线系统。照明电压，作业地段不不不大于36V，已衬砌好和非作业地段可用220V，手提作业灯为12～24V。选用导线截面保证使末端电压降不得不不大于10%；36V及24V线不得不不大于5%。作业地段必要保证足够照明。各种电气设备和输电线路有专人经常进行检查、维修、调节等工作。所有动力线和设立都保持在最佳绝缘和安全状态。动力线和照明线在隧道一侧布置。所有线路使用设计合理并具备适当绝缘，将线牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影响而损坏。洞内电气设备操作，必要符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备操作手柄和工作中接触部位，设有良好绝缘。使用迈进行绝缘检查。电器（气）设备外露和传动某些，必要加装遮拦或防护罩。36V以上供电设备和由于绝缘损坏也许带有危险电压设备金属外壳、构架等，必要有接地保护。直接向洞内供电馈线上，禁止设自动重叠闸，手动合闸时必要与洞内值班人员联系。（9）洞内施工安全保障办法在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，在隧道配备隧道轻质逃生管，具备轻质、高强、塑性变形小、搬运拼接以便、可重复使用等性能轻质铝箔玻璃纤维复合型装卸式隧道逃生管道，管径800mm，每延米重30kg。应用隧道轻质逃生管，变化老式用钢管作为逃生管道不易移动、形同虚设弊端，保证洞内施工安全应急办法贯彻到位。开挖掌子面常备救生箱，救生箱内有应急照明设施，食物、水、药物，对讲机和逃生管快拆设备。所有进洞施工人员必要进行安全培训，熟悉逃生程序和逃生方向。5.3施工技术安全保证办法（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首技术责任制，施工管理原则化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按原则、规程组织施工，吃透设计文献和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工原则、质量检查及验收原则和工艺规定。及时进行技术交底，发现问题及时解决。（2）制定实行性施工组织设计，编制详细质量保证办法，没有质量保证办法不许开工。质量保证体系和办法不完善或没有贯彻停工整顿，达到规定后再继续施工。（3）坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中也许损毁重要桩点要设好护桩，施工测量放线要重复校核。认真进行交接班，保证中线、水平及构造物尺寸位置对的。（4）用于本合同段工程中钢材、水泥、粗细骨料等必要按规定进行检查，实验频次满足规范规定。严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用材料所有符合工程质量规定。每项材料到工地应有出厂检查单，同步在现场进行抽查，来历不明材料不用，过期变质材料不用，消除外来因素对工程质量影响。（5）施工所用各种检查、测量、实验仪器设备定期进行校核和检定，保证仪器设备精度和精确度。（6）要把好各工序中间质量检查关，对加工成品、半成品和隐蔽工程按规定认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。（7）认真执行ISO9001原则，严格执行质量保证文献。工程施工中做到每个施工环节都处在受控状态，每个过程均有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专项会，发现问题及时纠正，以推动和完善质量管理工作，使质量管理趋于原则化。（8）组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对核心工序人员进行培训、考核，编写关于成果报告和施工技术总结。（9）积极开展科研工作，成立专门科研部，积极配合业主实行科研工作，同步对工程中重点和难点组织攻关，解决技术难题，保证质量目的全面实现。5.4重大风险抢险应急预案隧道坍塌是本隧道施工重大危险源，也是是隧道施工中较为常用和严重地质灾害之一，普通状况下会导致较大经济损失，有时还会引起施工人员伤亡，给施工单位导致无法弥补损失，因而在施工中应引起项目部高度注重。当遇软弱破碎围岩或地质条件发生突变时，应及时采用相应施工技术办法，以防止隧道坍塌带来严重损失，做到防患于未然，保证不发生任何隧道坍塌事故；当发生隧道坍塌时，应尽量保证避免人员伤亡；若发生人员伤亡时，应采用积极急救办法，控制隧道坍塌带来损失，减少人员伤亡限度，积极组织人力、物力、财力弥补坍塌损失，尽快恢复正常施工生产。5.4.1应急小组组织机构及职责重大风险抢险应急预案领导小组（组织机构）组 长：组长职责：(1)对项目安全生产负全面领导责任和直接领导责任。(2)应宣传、贯彻执行各种安全生产法律、法规及制度。(3)定期向公司职工代表大会报告安全生产状况。(4)贯彻和贯彻各级安全生产责任。(5)定期听取安全状况报告，研究和解决施工生产中安全问题。(6)负责审批隧道防止坍塌施工安全技术办法，积极采纳合理化建议，总结推广安全生产中新技术、新工艺、新设备。(7)组织大型安全检查和安全活动，加强安全教诲。(8)组织发生坍塌事故等重大风险事故时抢险救援工作，并主持重大伤亡事故调查分析，提出解决意见和改进办法，并督促贯彻。副组长职责：（1）在组长直接领导和指挥下进行各项安全工作，对项目部施工生产安全负详细领导责任。（2）认真贯彻执行安全生产各项法律、法规、制度、原则和条例，负责制定和贯彻重大风险抢险施工安全技术办法。（3）不违章指挥，经常组织安全检查，清除事故隐患。（4）制止违章作业。（5）坚持对职工进行经常性安全教诲。（6）发生安全事故时，组织并领导抢险救援工作，及时上报，参加伤亡事故分析、调查解决，总结经验教训。成员职责：（1）在项目部领导下，认真执行各项安全生产施工技术办法。（2）对安全生产积极提出合理化建议。（3）当发生坍塌事故等重大风险时，在应急小组领导指挥下，进行各种抢险救援工作，积极参加事故因素调查、分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。5.4.2重大风险抢险突击队抢险突击队长：高成斌成员：高成学、林万东、姚鹏飞、何裕东、薛小龙、高纯清、高兆福。5.4.3项目部设防重大风险抢险办公室办公室地点：项目部安质环保部联系电话：（何包）5.4.4应急抢险人员、设备、物资(1)办公室：（办公室主任负责调动使用）抢险车辆3台、通讯电话10部，与盖洋乡人民医院、永泰县县人民医院建立联动机制。材料室：准备物资及设备详见附表5-4-1。表5-4-1准备物资及设备序号物资名称数量备注1I22钢拱架20榀加工成型合格品2连接槽钢（U14）60m3支撑型钢80m可为：槽钢（U14）、工钢(I12）、及钢管（φ100）4钢板100㎡0.75mm厚5小导管240mφ50钢管6木板2m³7回填废钢材若干8注浆机1台良好9喷浆机2台良好（3）成立抢险突击队，进行应急预案演习及发生事故后抢险工作。5.4.5应急预案解决办法（1）隧道坍塌解决办法：①当塌方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流解决，防止渗水软化塌方土体，引起持续塌方事故。②用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射10cm厚C20混凝土封闭塌方土体，并对距离掌子面5米范畴初期支护采用工字钢支撑进行加固，横向支撑及立柱暂时支撑间距1m。③喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设φ32mm注浆小导管，按0.5m间距梅花型布置，小导管进一步塌方土体1m以上，外露长度到初期支护外0.2m，便于回填注浆；并依照塌方深度在深度方向按0.3m间距横向焊接φ22mm钢筋，分层填充高标号轻质预制混凝土，填充一层喷射C20混凝土回填密实后填充下一层。④塌方解决后分次进行回填注浆，保证塌方段支护密实。并加强监测，每天观测频率2次以上并及时上报量测状况，指引现场施工。重大塌方浮现后，项目部及时向驻地监理报告，主管生产副经理及时到达现场，会同施工队长采用应急办法，防止事态进一步扩大。填写安全事故报告书，总工程师、现场技术主管会同监理工程师及业主和设计代表进行因素分析，提出解决方案。尽快组织抢险小组在30分钟内到达出事现场进行因素分析，共同组织抢修。塌方解决全过程，抢险人员随时观测塌方状况，防止塌方伤人。必要保证通讯信息畅通，并对解决状况、围岩变化状况、人员及机械设备状况等及时上报，在抢险有困难或需要救援时，以便领导决策，及时提供救援。（2）防隧道坍塌应急解决办法：①在报告同步，及时组织向事故现场调配所备用抢险机械设备、抢险物资及人员，以配合专业队伍进行抢险工作。当险情危及重大设备及人生安全时，人员、设备尽快撤离危险区。②当塌方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流解决，防止渗水软化塌方土体，引起持续塌方事故。③用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射10cm厚C20混凝土封闭塌方土体，并对距离掌子面10米范畴初期支护采用工字钢支撑进行加固，横向支撑及立柱暂时支撑间距0.5m。同步对受影响构筑物、管线加设木板并架设暂时支撑，防止塌方进一步扩大。④最后可行解决方案拟定后及时按方案进行塌方解决。5.5重大风险分析及安全控制办法5.5.1隧道坍塌风险分析客观因素：地质条件特殊，岩石岩性不精确，围岩类别有误，节理发育且节理方向非常不利是导致塌方一种因素。主观因素：①初期支护不及时，裸岩暴露时间过长、由局部塌落而引起大规模塌方以及在围岩类别有变化时，未依照实际状况及时调节初期支护方案，是导致塌方重要因素之一。②爆破施工作业不合理，光面爆破效果差。周边叁差不齐，导致初期支护格栅拱架或工字钢拱架不能与岩面密贴，削弱了支护能力。③监控量测手段不得力，未采用超前地质预报，导致施工方案采用不恰当解决办法，失去施工积极权。④隧道施工安全意识淡薄，防塌意识不强。如已发既有顶板小岩块剥落等预兆，但未引起注重。⑤施工中由于欠挖而进行二次检底爆破，以及因超挖而回填不及时或不密实都也许导致围岩应力进一步调节，从而扰动破坏了围岩稳定，加大产生塌方隐患。5.5.2隧道坍塌防止安全控制办法（1）加强初期支护及超前预支护良好初期支护和超前预支护是防止塌方有效手段。隧道在开挖后，由于山体原先应力平衡被打破，必然要进行应力重分布，浮现变形、松弛、挤压等现象，变形过大，就失去了承载能力，浮现坍塌。因而，为了有效抑制围岩这一变形，必要对围岩进行及时支护。在施工过程中，应依照不同围岩岩层进行合理支护，例如在软弱围岩中，实行超前长管棚，预注浆支护、锚、喷加钢筋支撑等支护手段。在平状岩层中，应保证锚杆垂直度。加深加长锚杆，进行深层锚固（穿过爆破松动圈）及早施作拱墙砼。总之，应提高隧道初期支护意识，做到锚喷及时，紧随掌子面，且保证支护可靠（强度、厚度、数量与紧贴围岩等），又也许封闭成环，保证刚度不因一时稳定而存在侥幸心理。在隧道施工中初期支护一次到位，不得进行二次补做，以保证初期支护质量。（2）监控量测监控量测是直接量取围岩变形范畴并通过数据分析解决，掌握围岩变形收敛限度，预测围岩变形发展方向，做到科学指引施工。加强已支护地段量测：在实际施工中容易忽视了围岩变形和量测作用。加强对已支护地段量测，不但能掌握围岩变形特性，也是直接判断初期支护与否安全可靠一种重要办法，对防止“回头“塌方有着不可预计作用。加强超前地质预报，特别是地下水活动预报工作，地下水以及施工用水管理对隧道影响很大，对涌水及渗水必要及时予以排引。大力履行信息化设计，将量测及地质预测到地质特性变化及时汇总分析、修正支护参数，调节衬砌构造，这是防塌积极手段。（3）加强施工现场管理施工现场管理，是完毕一切防止办法前提和基本，从提高施工人员技术水平和加强岗位责任制出发，进行素质教诲，制定行之有效规章制度，其中最重要是现场施工员，必要是通过培训和考核合格，具备强烈责任心、敬业精神，具备较丰富实践经验与组织能力人担任。加强施工过程中“三观测”：①观测掌子面地质状况及开挖成型状况，并特别注意台车钻进时异常状况，由于开挖钻进时所反映状况更直接可靠，对于浮现异常现象要及时进行分析、并调节爆破、支护参数。②观测初期支护，随时对已支护地段进行观测、观测，掌握初期支护开裂、变形限度。③观测围岩变化，对围岩变化除采用量测手段外，还应用目测，及时补强支护，消除隐患。提高隧道通风及照明技术，强化现场文明施工及原则化工地建设，给隧道施工提供一种良好施工环境。劳动力筹划（1）项目经理部组织机构详见附图6-1-1图6-1-1项目经理部组织机构（2)施工人员配备详见表6-1-2表6-1-2施工人员配备状况人员及组别人数工作内容管理人员队长1负责全面施工生产工作副队长2施工现场、调度室、管理和组织施工技术主管1负责全面技术工作技术员4负责施工技术、测量放线工作专职安全员2负责施工安全工作质检员2质量工作实验员2工地实验材料员2材料工作领工员4负责各工序衔接开挖工班48钻眼、装药、爆破或人工配合机械开挖等运送工班16出碴、运送、调度、维修、保养等初期支护工班42管棚、小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等钢筋加工场12各种钢构造集中加工及预制后勤保障18风、水、电及其设备维修、保养，道路养护合计156特种作业人员详见表6-1-3表6-1-3特种作业人员特种作业人员名单序号姓名证号作业类别准操项目有效期限备注1刘立新T5129241焊接与热切割作业熔化焊接与热切割作业.03.24至2023.03.242曾祥林T5110266焊接与热切割作业熔化焊接与热切割作业.03.06至2023.03.063文付学T5110267焊接与热切割作业熔化焊接与热切割作业.03.24至2023.03.244李成发T5321232焊接与热切割作业熔化焊接与热切割作业.03.24至2023.03.245罗仁有T5321239焊接与热切割作业焊工.05.12至.05.127、施工原则化7.1施工原则化管理组织机构为保障项目原则化建设顺利开展，项目部成立施工原则化领导小组，组长由xxx担任。领导小组组织管理机构如下：组长：7.2施工原则化管理目的贯彻贯彻《xxxxx高速公路施工原则化管理指南》规定，在工程建设中全过程全面实行原则化管理。真正实现“绿色公路、品质工程”目的。7.3隧道工程施工原则化施工时按照现行《xxxxx高速公路隧道工程施工原则化管理指南》规定结合本标段工程特点，制定适合本标段隧道工程施工原则化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量