桥梁工程柱系梁专项施工方案样本

郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标桥梁工程柱系梁专项施工方案编制人：技术负责人：批准人：中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部7月3日目录1、工程概况 12、编制依据 13、施工资源配置 13.1人员配置 13.2机械设备配置 23.3测量及试验设备配置 34、施工工艺 34.1施工工艺流程 34.2测量放样 44.3支撑体系安装 44.4系梁底模安装 54.5钢筋加工及安装 64.5系梁侧模安装 74.6混凝土浇筑 84.7模板拆除 94.8混凝土养生 95、特殊季节及夜间施工措施 95.1冬季施工措施 95.2雨季施工措施 115.3高温季节施工措施 135.4夜间施工措施 166、质量控制 216.1质量管理组织机构 216.2创优措施 216.3质量保证体系 226.4质量控制措施 246.4.1钢筋质量保证措施 256.4.2混凝土质量保证措施 256.4.3混凝土外观质量控制 267、安全保障技术措施 287.1建立安全管理体系 287.2施工机械的安全技术措施 307.3施工用电安全措施 317.4交通安全措施 327.5钢筋加工及安装安全措施 327.6起重吊装作业安全措施 338、文明施工 339、环保管理 3410、事故应急处理措施 35桥梁工程柱系梁专项施工方案1、工程概况中电建路桥集团有限公司承建郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设立白云山互通和服务区（合并设立），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设立铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设立白云山隧道至本标段终点。本标段大中桥共计14座，其中正线桥梁12座，共计3396.6m，互通匝道桥梁2座，共计314.08m。柱系梁共计57个。2、编制根据1、郑州至西峡高速公路施工图设计；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50—）；3、《公路工程质量检查评估原则》（JTG

F80/1—）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90—）；5、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—）；6、河南省郑州至西峡高速公路工程施工原则化技术指南。3、施工资源配备3.1人员配备施工重要负责人一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3生产副经理负责现场施工组织4项目副经理负责安全生产监督5项目副经理负责质量控制6副总工负责技术指引7测量中心主任负责施工测量8实验主任负责实验检测9物资设备部长负责设备材料3.2机械设备配备各台设备已通过精心维修保养，可以保证施工需要。进场设备报验单上各设备经检查机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械设备配备一览表序号设备名称型号及规格单位数量1水泥混凝土拌和站≥90m3/H套32混凝土运送车SX5255GJBDR384台103混凝土泵车ZLJ5420THB125-47台24汽车吊XZJ5305JQZ20台55加油车CSC5112GJY4AA台16洒水车CLW5100GSSI3台17平板拖车台18插入式振动器ZB110-50台209钢筋套丝机台210滚焊机XTGJL0.6-2.0台211电焊机AXC-400-1台1012钢筋弯曲机GJ2-40台413钢筋切断机GQ40-1台514钢筋调直机GT4-8台215发电机50KW～300KW台916空压机18.5KW台213.3测量及实验设备配备依照桥梁工程详细规定，项目部实验室和测量队配备了成套桥梁检测设备。重要测量、检测仪器设备见下表：序号设备名称型号单位数量备注1万能材料实验机0-1000KN台42电液式压力实验机SYE-台23钢筋保护层厚度测定仪GTJ-RBL+台34混凝土回弹仪瑞ND型数显台35混凝土坍落度筒及捣棒φ100×300×φ200(mm)套66混凝土抗压试模（塑料）150×150×150（mm)套607全站仪TCR1201台18水准仪DiNi03台29GPS接受机南方S82台44、施工工艺4.1施工工艺流程支撑体系安装支撑体系安装混凝土浇筑系梁侧模安装模板拆除养生钢筋加工及安装

系梁底模安装

测量放样模板验收混凝土搅拌运送4.2测量放样测量人员依照设计坐标，在墩柱顶面放出墩柱中心点并用红色油漆标记。4.3支撑体系安装支撑体系采用抱箍法，支撑体系组合高度为70cm抱箍+27cm砂箱+40cm40b工字钢+15cm方木+5.6cm底模，总高度为157.6cm。抱箍面板采用1.2cm厚钢板，连接板采用2.0cm厚钢板，连接螺栓采用M30高强螺栓。在墩柱上标记出抱箍安装位置，运用第一节墩柱施工搭设脚手架，在抱箍安装位置设立工作平台，人工配合汽车吊安装抱箍。抱箍安装完毕后，在抱箍上安装砂箱，下箱体采用15cm高壁厚8mm外径A219mm钢管与10mm厚30×30cm钢板焊接，四周设立加劲板，箱体两侧距离钢板3cm位置设立M30螺栓，下箱体内填装10cm厚过筛干中砂；上箱体采用15cm高壁厚8mm外径A194mm钢管与10mm厚25×25cm钢板焊接，内部填充C30混凝土，砂箱设计如下图所示：人工配合吊车将12m长40b工字钢吊装于砂箱上，工字钢两侧及中部设立对拉杆，工字钢上部铺设4m长15×15cm方木，净间距20cm。如下图所示：4.4系梁底模安装系梁模板采用定制定型钢模，进场后，进行试拼，用打磨机将模板间接头打磨平顺，将整个模板面进行打磨，打磨至面板呈钞票属亮色为止，涂刷脱模剂，并复核模板尺寸，经监理验收合格后方可投入使用。底模安装由人工配合吊车吊装于方木上，测量人员放出系梁纵横向中线，保证系梁钢筋位置精确，并复核底模高程，并经监理验收合格后，进入下道工序。4.5钢筋加工及安装钢筋安装前，将墩顶混凝土面凿毛，凿除混凝土表面浮浆，露出粗骨料，骨料外露达75%即可，深度控制在10mm，同步保护好已放出墩柱中心点，人工配合吊车安装下一节墩柱钢筋笼。墩柱钢筋笼及系梁钢筋在加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完毕后运送至施工现场进行安装。主筋采用焊接时，焊接符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—）规定，单面焊接长度不不大于10d，双面焊接长度不不大于5d，规定焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋，焊接主筋中心线应在同一轴线；采用机械连接时，应符合《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—）规定，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应满足产品设计规定，极限偏差应为0～2倍螺纹螺距；安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置互相顶紧，安装后单侧外露螺纹不适当超过2倍螺纹螺距，对无法对顶接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台等办法紧固。同一断面钢筋接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数50%。为满足保护层规定，钢筋与模板之间设立垫块，垫块厚度不应浮现负误差，正误差应不不不大于1mm，垫块应互相错开、分散设立在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层所有截面进行设立，垫块在构造或构件侧面和底面所布设数量应不少于3个/m2，垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝丝头不应进入混凝土保护层内。钢筋安装完毕后应报检，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。墩柱钢筋笼高度超过6m时，采用缆风绳暂时固定。钢筋安装质量原则项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率权值1Δ受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基本、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5～10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%25Δ保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基本、锚碇、墩台±10板±34.5系梁侧模安装模板安装采用人工配合吊车进行安装，模板加固采用对拉杆进行加固，水平间距1m，竖向设立三道。模板安装完毕后，先自行检查模板支撑，平面位置、高程、垂直度、保护层厚度等各项指标与否符合规定，自检合格后，上报监理工程师检查合格并签证后，准备浇筑混凝土。模板安装质量原则项目容许偏差（mm）模板高程基本±15柱、梁±10墩台±10模板尺寸上部构造所有构件+5，-0基本±30墩台±20轴线偏位基本15柱8梁10墩台10装配式构件支撑面高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+2，-5支架纵轴平面位置跨度1/1000或304.6混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、钢筋上污垢等清理干净。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运送车运送到位，入仓方式采用吊车配合料斗或汽车泵进行浇筑，混凝土浇筑时，分层厚度不不不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完毕上层混凝土。插入式振捣器振捣，振捣时遵循“快插慢拨”原则，振点间距不不不大于振捣棒有效作用半径1.5倍，每点振捣时间普通为20～30s，与模板保持5～10cm间距，插入下层混凝土5～10cm，直到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆为止。4.7模板拆除当混凝土强度达到2.5MPa时，人工配合吊车拆除系梁侧模；当混凝土强度达到设计强度80%后，拆除底模，同步松动砂箱底部螺杆，将砂箱中砂子放出，使底模脱离混凝土面，然后人工配合吊车自上而下依次将底模、方木、工字钢、砂箱、抱箍拆除。注意模板拆除顺序，不得生拉硬拽损坏构造物，禁止撬、敲打模板，拆除模板等材料应及时清理打扫干净，有序码放以利于下一次使用。4.8混凝土养生混凝土初凝后，及时洒水养护，并用浸湿粗麻布或土工布覆盖保湿，随时保持混凝土表面处在湿润状态，养护时间不少于7天。5、特殊季节及夜间施工办法5.1冬季施工办法当室外日平均气温持续5天稳定低于5℃起，至当室外日平均气温持续5天稳定高于5℃止为冬季施工期。1、钢筋施工钢筋下用方木垫起，集中堆放，防止受潮生锈；钢筋焊接时，采用搭设保温棚等防雪、挡风、保温办法，其最低焊接操作温度不得低于-20℃减少焊件温度差；焊接后接头禁止及时解除冰雪，防止接头降温过快而影响质量，在室内冷却至室温后，逐渐降温移至室外，保证接头质量。冷拉钢筋时温度不得低于-15℃，普通选取中午气温较高时进行钢筋冷拉。2、混凝土拌制、运送、浇筑、养护拌和站砂石骨料料仓均设立有雨棚，防止骨料带有雪团和冰块；优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度级别不适当低于42.5，水灰比不适当不不大于0.5；拌和时气温规定不低于0℃，砂石料温度不低于0℃；拌和用水如果温度不能满足规定期，进行加热，水泥强度级别不大于42.5时，拌和水温＜80℃，水泥强度级别不不大于42.5时，拌和水温＜60℃，其最低水稳不低于20℃。冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温延长50%。混凝土拌和物出机温度不适当低于10℃，入摸温度不低于5℃。混凝土采用罐车运送，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。混凝土灌注迈进行检查，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象。混凝土浇筑时要保证混凝土均匀性和密实性，要保证构造整体性，尺寸精确，钢筋、预埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑混凝土时容易与容器冻结，故在浇筑前应采用防风、冻结保护办法，一旦发现混凝土遭冻必要作出退场解决。施工缝位置宜留在构造剪力较小，且便于施工部位，在施工缝处接着浇筑混凝土时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土温度不低于5℃，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相似砂浆一层，待已浇筑混凝土强度高于1.2Mpa时，容许继续浇筑。混凝土强度达到设计强度40％之前不得受冻，因而凝土养护办法十分核心，对的养护能避免混凝土产生不必要温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必要采用冬施测温，监测混凝土表面和内部温差不超过25℃。混凝土养护可以采用各种办法，可依照状况选用蒸汽加热、暖棚加热等办法进行养护。5.2雨季施工办法1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备储备工作。2、施工期间，施工调度要及时掌握气象状况，遇有恶劣天气，及时告知项目施工现场负责人员，以便及时采用应急办法。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先理解天气预报，保证作业安全和保证混凝土质量。3、工现场道路必要平整、坚实，两侧设立排水设施，纵向坡度不得不大于0.3%，重要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运送路线必要保证循环畅通。（1）对不适当雨季施工工程要提前或暂停安排，土方工程、基本工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工，要调集人力组织迅速施工，尽量缩短雨季施工时间。（2）依照“晴外、雨内”原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理工序穿插，运用各种有利条件减少防雨办法资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。（3）现场暂时用电线路要保证绝缘性良好，架空设立，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护办法。（4）配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必要有防雨办法，防止水浸受潮导致漏电或设备事故。（5）所有机械操作运转，都必要严格遵守相应安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教诲和监督检查。（6）工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，保证安全生产。（7）各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。4、模板工程（1）各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采用防雨办法，周边不得有积水。（2）模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑与否牢固。（3）拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。5、钢筋工程（1）钢筋应堆施在垫木或石子隔离层上，周边不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。（2）锈蚀严重钢筋使用前要进行除锈，并实验拟定与否降级解决。6、混凝土工程（1）混凝土浇筑前必要清除模板内积水。（2）混凝土浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采用防雨办法。待继续灌溉前应清除表面松散石子，施工缝应按规定规定进行解决。（3）混凝土初凝前，应采用防雨办法，用塑料薄膜保护。（4）灌溉混凝土时，如突然遇雨，要做好暂时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术解决后，再进行浇注。5.3高温季节施工办法1、原材料采用必要办法对水泥和砂、石集料等避阳防晒，或对砂、石料堆喷水降温，减少原材料进入搅拌机温度。对拌和水采用冷却装置或其她办法降温；对水管及水箱应设立避阳或隔热设施。2、混凝土工程施工（1）配合比设计应考虑高温对混凝土坍落度损失影响。混凝土可掺加高效减水剂或惨用粉煤灰等活性材料取代某些水泥，减少水泥用量；混凝土宜选用水化热较低水泥，当惨用缓凝型减水剂时，依照气温恰当提高坍落度；（2）搅拌站料头、储水器、皮带运送机及搅拌筒等采用避阳办法。在搅拌和浇筑混凝土过程中，增长混凝土坍落度检测次数；当不满足施工需要时，及时对配合比进行恰当调节；（3）混凝土宜在棚内或气温较低夜间进行搅拌，混凝土入摸温度控制在30℃如下；（4）混凝土带有搅拌装置运送车运送混凝土，且搅拌筒上设有防晒设施。在运送过程中应慢速不间断搅拌混凝土，不得在运送过程中加水搅拌，并最大限度地缩短运送时间。（5）混凝土浇筑前，做好充分准备，配备足够施工机具设备，保证混凝土持续不间断浇筑。浇筑前在模板、钢筋、和地基上喷水降温，浇筑时模板内不得有积水或附着水。（6）混凝土浇筑完毕并对表面修整后尽快开始养护，在其表面及时覆盖清洁塑料薄膜，使混凝土表面保持水分；初凝后增长覆盖浸湿粗麻布或土工布，继续洒水保湿养护，混凝土保湿养护时间不得少于7天。3、施工人员安全（1）加强与气象部门沟通，密切关注天气变化状况，积极应对强对流天气导致自然灾害。（2）广泛宣传中暑防治意识，使职工掌握防暑降温基本常识。（3）对有心血管器质性疾病、高血压、中枢神经器质性疾病、明显呼吸、消化或内分泌系统疾病和肝、肾疾病患者应列为高温作业禁忌症。（4）在夏季高温作业中，做好职工防暑降温工作，提供含盐0.3%凉爽饮料、消暑降温药物发放要及时到位，教诲作业人员不饮生水，保证职工身体健康。（5）依照夏季高温施工特点，结合实际，组织编制有针对性夏季施工方案，采用有效防暑降温办法，合理安排工作时间，避开中午高温时段高空及露天作业，依照条件在作业场合增设遮荫设施；长时间露天作业要发遮阳帽，防止作业人员中暑。（6）改进作业区、生活区通风和降温条件，保证作业人员宿舍、食堂、厕所、淋浴室等暂时设施符合原则规定和满足防暑降温工作需要。（7）加强夏季高温期间施工安全监管。①严格加强各类易燃、易爆物品管理，合理配备消防器材，防范火灾、爆炸事故发生。②现场设安全员、电工负责检查电机械设备及露天架设线路，防止由于暴晒引起过热、自燃等安全隐患。③在夏季高温期间项目部管理人员定期到生产现场进行巡回检查，发既关于问题及时进行解决和解决。④高温时段发既有身体感觉不适发作业职工，及时按防暑降温知识急救办法解决或请医生诊治。（8）切实做好施工现场卫生防疫工作，加强对饮用水、食品卫生管理，严格执行食品卫生制度，避免食品变质引起中毒事件。要加强对夏季易发疾病监控，现场作业人员发生传染病、食物中毒时，应及时向关于主管部门报告。（9）合理安排夏季高温期间施工作业时间。依照气温变化及时调节夏季高温作业劳动和休息时间，减轻务工人员劳动强度，减少高温时段作业时间，严格控制加班加点。气温达到35度以上时，中午11点至下午3点间应暂停在阳光直射下作业，并安排务工人员午休，每天工作时间原则上不超过8小时，保证务工人员有足够休息时间。5.4夜间施工办法1、夜间施工办法（1）夜间施工必要照国家及市安全和生产管理条例，禁止盲目施工，不准安排由年老体弱带病、疲劳及一切不适合夜间作业工人进行施工。

（2）夜间施工人员在施工前必要进行夜间施工安全教诲和危险告知，所有参加施工人员必要熟知保证夜间施工安全办法。（3）白班施工人员下班前必要由安全员带头检查临边防护与否完善。（4）及时理解天气预报，对天气变化做到心中有数，工作上早做准备。

（5）对于工期较紧工序及不能半途停止施工工序，需对施工作业人员进行日、夜分班，并恰当缩短夜间作业班组作业时间，安排夜间作业人员恰当休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员劳动强度。（6）夜间高空作业时，作业人员必要戴好安全帽、系好安全带、穿好防护鞋并设立安全网，大雨、大风、大雾天气不得进行高空作业。（7）技术员，安全员，工长夜间配备照明手电，对讲机，随时监查指引现场，防止不安全事故发生。（8）充分考虑施工安全问题，尽量不安排交叉施工工序同步在夜间进行。（9）夜间施工时，各项工序或作业区结合部位在夜间施工时要有明显发光标志，各道工序夜间施工除当班工长、技术员必要到位外，还要必要安排安全员、司机值班。（10）夜间施工时，所有施工道路必要及时清除杂物，采用防滑办法。（11）夜间动火作业，作业人员必要确认动火点周边有无易燃易爆物，采用安全防范办法，避免发生着火事故，作业结束后必要确认有无火灾隐患后，方可离开作业地点。（12）塔吊及其她吊装作业必要由专人进行操作，专人进行指挥，并保证足够照明，定期进行检查维护，发现隐患问题应及时暂停工作，解决好后才干正常施工。（13）夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护作用。（14）夜间施工严格实行“交接班”制，对施工过程中浮现质量安全问题及时解决或者报告到下一接班人员处，下一接班人员未到，不准漏岗。（15）管理人员加强施工信息交流，及时发现施工进程中存在问题，发现并排除安全隐患，防止因质量事故引起安全事故。（16）实行具备重大危险源工程项目时，必要依照重大危险源应急救援预案办法，做好随时启动应急预案准备。2、夜间施工人员办法（1）项目部安所有：夜间施工人员在施工前必要进行夜间施工安全教诲和危险告知，所有参加施工人员必要熟知保证夜间施工安全办法。（2）现场生产经理：对施工现场全局把控，协调组织各部室人员贯彻安全问题，及时坚决由各部室反映解决现场安全问题。（3）安全员：作好施工前准备工作、安全确认、隐患排查、施工工序安全控制、收尾工作，清点所有参加施工人员，并对现场安全进行全过程控制。每天对施工中容易浮现安全问题重复强调。（4）技术员：现场技术干部做好有关夜间施工技术交底资料，配合安全员指出每天当晚施工中容易浮现构造安全问题，对夜间晚上不规范操作技术制止。

（5）现场工长：各岗位人员按职责进行设备、工具、线路、环境安全检查，保证夜间施工安全。（6）警卫：施工驻地，栈桥平台均安排警卫夜间值班，防止夜间偷盗及行人闲逛，制止一切不安全违章行为。

3、夜间施工照明办法在一切有人员作业工作区域必要保证充分照明，回绝照明盲点。如作业场合、料具堆场、道路、仓库、办公室、食堂和宿舍等均设普通、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。（1）本项目室外重要采用钠灯作为重要照明灯，固定布置在场地恰当位置，保证整个施工场地均有较好照明。（2）采用碘钨灯作为暂时可移动照明灯具，为重要施工部位照明，作为对固定式照明补充，镝灯做固定施工照明。

4、夜间施工设备办法（1）各种机械设备操作人员，必要获得操作合格证，不准操作与证不相符机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必要按照本机阐明规定，严格执行工作前检查制度和工作中注意观测及工作后检查保养制度。（3）驾驶室或操作室要保持整洁，禁止存储易燃、易爆物品。禁止酒后操作，禁止机械设备带病运转或超负荷运转。（4）对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存储时，应选取安全停放地点，并应明确规定指挥联系信号。（5）机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，禁止盲目和违章操作，以免导致机械损坏和人身伤害。（6）定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出安全问题或隐患，按照“三不放过”原则进行调查解决，制定防范办法，防止事故发生。（7）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定规定执行。（8）使用钢丝绳机械，在运转中禁止用手套或其她物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。5、夜间用电安全照明器具形式和防护级别必要与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、原则规定，室外灯具采用防水型。施工现场必要配备有足够照明设施。（1）用电作业人员必要持证上岗，保证有电工跟班作业；

（2）设专业叫工负责检查电线、电源、用电设备等，对老化电线及时更换，不符合节电原则用电设备禁止使用，进行更换；（3）用电设备使用完毕后应时切断电源；（4）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密防雨办法，安装位置适当，安装牢固，进出线整洁，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其他物品；（5）灯具金属外壳和金属支架应作接零保护；

（6）采用安全电压照明线路应清晰，布线整洁，接头处用绝缘布包扎。

6、夜间行车安全（1）夜间施工车辆，施工前认真检查车辆灯光证明系统与否正常，保证车辆在夜间安全运送。（2）强化驾驶员安全责任意识，禁止车辆驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶；坚决杜绝车辆带病行驶、车速不得超过10Km/h,夜间车辆转弯上坡时需鸣笛警示，除特别状况，普通车辆不得驶入栈桥。（3）车辆会车时需及时变光，不得使用远光或强光影响来车视线；如车辆损坏在栈桥上无法移动，必要打双跳灯，同步在车辆先后设立夜间反光安全警示标志。（4）摩托车、电瓶车、行车停在规定停车区域，禁止随意停车，妨碍夜间施工。6、质量控制

6.1质量管理组织机构项目经理项目经理项目总工项目副经理质量管理部项目部质量领导小组检测实验室质检工程测量检测各施工队施工队长分管质量副队长专职质检测量组实验员各班组质检项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构6.2创优办法

（1）创优目的

本工程是河南省重点工程，本工程创优目的为:创立河南省交通运送厅“品质工程”；创国家优质工程。（2）创优组织

成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、质检负责人为副组长创优管理小组，系统地贯彻创优工作。

深化职工创优意识，开展质量教诲，增强质量意识。针对本工程特点，我项目部制定了各项工程创优筹划、办法，给全体施工人员明确创优目的。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚办法。

（3）创优方案

针对本工程，我项目部将采用先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，保证本合同段创公路优质工程。为保证达到优良原则，从施工生产和施工管理两方面着手，制定严密质量和安全保证体系，采用有效质量和安全保证办法，使施工每一道工序、每一种工作面都处在受控状态，以达到控制整个合同工程目。

6.3质量保证体系

我公司对本合同段工程质量管理准备实行项目经理部直接负责，质量检查处监督，工地自检组控制相结合管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患工序被放行。贯彻工程施工三级质量保证体系，以保证工程质量目的实现。

（1）保证工程质量制度办法

建立健全质量责任制，实行项目工程质量终身责任制。以质量责任可追溯性明确质量责任和工作分工，保证全体质量有关人员以高度负责态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位良性工作循环。

建立健全质量检查评审制度，项目部依照本实验路工程特点和有效控制工程质量需要，建立健全现场工程质量检查与评审制度。

强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将依照工程内容，实行技术培训，作好宣教工作，提高参建职工对质量工作注重，强化质量意识。

建立“三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采用逐级上报制度。

质量自检完后，及时上报监理，经监理验收合格后方可进行下道施工。在施工过程中要保持和监理师沟通，特别对监理工程师提出改进意见、办法应及时组织关于人员进行贯彻。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目质量管理体系与监理制度接轨。（2）贯彻质量保证体系详细办法

我项目部将完善质量管理体系，强化质量保证手段，狠抓一线质量控制，保证本标段质量目的实现。

1）加强质量宣教，提高全员质量意识。2）制定创优规划，完善保证体系。

3）健全职能机构，加强组织领导。4）做好技术质量交底，严格质量审核制度

5）严格规章制度，狠抓目的贯彻。6）强化原则化作业，抓好QC攻关活动

7）强化计量工作，完善检测手段。

8）与建设单位及监理单位真诚合伙共同把好质量关，是咱们质量控制重要手段。

9）突出以防止为主原则，开展“创优质、树样板、争贡献”为内容质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评比，把施工质量同每个人收入相挂钩，保证各项施工质量达到优良工程原则。

6.4质量控制办法

（1）加强全员质量意识教诲。项目质量副经理组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教诲，认真学习工程技术规范和质量检查原则，熟悉掌握招标文献、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。

（2）实行技术交底制，对施工中各个技术要点、施工程序、操作要点和质量原则在施工迈进行详细技术交底。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行核心技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高工人技师任班组长。

（3）施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、核心工序进行分析，制定重点、核心工程施工办法。

（4）机械设备配备应做到性能优良、状况良好、效能匹配，保证施工均衡持续。6.4.1钢筋质量保证办法1、钢筋采购：必要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书钢筋，绝不采购，对使用钢筋，要严格按规范规定取样实验合格后方能使用。2、钢筋连接：C25及以上直径钢筋在钢筋加工厂内机械连接，接头要通过实验合格后，才容许正式作业，在一批接头之中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对机械连接作业质量监督考核。3、钢筋配料卡必要通过技术主管审核后，才准开料，开料成型钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整洁，钢筋堆放场地要采用防锈办法。4、钢筋绑扎后，要通过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土。6.4.2混凝土质量保证办法1、依照混凝土强度规定精确计算出混凝土配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师批准后方可使用，使用过程中，严格按配合比执行。2、混凝土原材料进场要按分类堆放插上标牌，严格按规范做实验和抽检，对不合格材料坚决清退出场。3、派专人（实验人员）到搅拌站监督检查配比执行状况，原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间与否相符。4、混凝土运抵现场后，必要通过坍落度实验，符合规定后方能浇注，若坍落度损失过大，实验人员可依照实际状况征得监理工程师批准后加入适量水泥浆，以保证混凝土水灰比不变，并搅拌均匀后方可浇注。5、浇注混凝土前，经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土浇注办法，必要经得监理工程师批准。6、在监理工程师监督下按规定制作试件测试强度。6.4.3混凝土外观质量控制气孔、蜂窝麻面、冷缝、错台是混凝土表面经常浮现外观缺陷。混凝土外观质量重要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工艺。1、气孔形成因素重要有水灰比、模板及振捣办法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不精确、未调节施工配合比，将导致拌和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸取水分，则水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将滞留混凝土中自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将使得水分和气泡难以脱离混凝土表面。防止办法：（1）严格控制坍落度和水灰比；（2）掺加减水剂，减小用水量；（3）使用清洗干净、表面光滑模板；（4）使用粘度较小脱模剂；（5）恰当减小振动间距及延长振动时间；（6）振捣时用槌轻敲模板，协助气泡逸出。2、蜂窝麻面当浮现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间孔隙就会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率局限性，集料级配不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会导致水泥浆局限性或缺失难以填满集料之间空隙。防止办法：（1）选配适当混凝土配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）；（2）保证模板拼装严密、无缝隙，防止漏浆；（3）加强振捣，专人负责。3、冷缝重要是分层、分段浇筑时间间隔过长，超过混凝土初凝时间，上层振动棒无法进一步到下层混凝土，在两层交界面上浮现色差现象。防止办法：（1）控制混凝土拌制能力及浇筑时间；（2）掺加缓凝剂；（3）改进浇筑工艺，以保证分层浇筑间断时间不大于前层混凝土初凝或重塑时间。4、错台错台重要是模板进场后未进行试拼装或模板间接头处打磨不彻底，混凝土浇筑后，在相邻模板处形成错台现象。防止办法：模板进场后进行试拼，将模板间接头处打磨平顺，经监理验收合格后方可投入使用。经拼装打磨解决后模板进行编号，模板在重新组装时，按编号顺序进行拼装，未编号模板与编号模板拼装后，接头处应重新打磨。7、安全保障技术办法

7.1建立安全管理体系

安全生产管理组织构造框图项目经理项目经理项目副经理党总支副书记总经济师常务副经理安全总监总工程师工程技术部工程管理部质量管理部安全环保部筹划合同部机电物资部综合管理部测量中心财务部实验室征地拆迁办综合队施工作业队施工班组经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长安全生产领导小组，全面负责并领导本项目安全生产工作。

本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。

坚持“安全第一，防止为主”方针，把安全工作当作第一位工作来抓，加强全员安全意识教诲，强化安全保证体系，贯彻安全生产责任制，严格执行《安全作业规章》认真检查，有效控制施工安全。

实行安全技术交底制，由经理部组织关于人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术办法执行状况进行监督检查，并作好记录。

加强施工现场安全教诲，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业机械工、机动车辆驾驶等进行培训教诲，未经培训并获得上岗证员工不得上岗操作。

由于墩柱施工都是高空作业，人员都要对的配戴安全绳，否则禁止施工作业。认真执行安全检查制度。

7.2施工机械安全技术办法

1、各种机械操作人员和车辆驾驶员均获得操作合格证，不准操作与证不相符机械，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理；

2、驾驶室或操作室保持整洁，禁止存储易燃、易爆物品。禁止酒后操作机械，禁止机械带病运转或超负荷运转；

3、机械设备在施工现场停放时，选取安全停放地点，有专人看守。用手柄起动机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时禁止烟火。

禁止对运转机械设备进行维修、保养、调节等作业；

4、指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望安全地点，并明确规定指挥联系信号；

5、组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出安全问题，按照“三不放过”原则进行调查解决，制定防范办法，防止机械事故发生。

7.3施工用电安全办法1、现场移动式电器设备必要使用橡皮绝缘电缆，横过通道必要穿管埋地敷设；2、配电箱、开关箱使用原则电箱，电箱内开关电器必要完整无损，接线对的，电箱内设立漏电保护器。配电箱设总熔丝。分开关，动力和照明分别设立。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机、一闸、一漏、一箱保护办法。同一移动开关箱禁止有380V和220V两种电压级别；3、架空线必要设在专用电杆（水泥杆，木杆）上，禁止架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上；4、对高压线路、变压器要按规定安顿，设立明显标志牌；5、所有电器设备按规定安装漏电保护装置，并有良好接地保护办法。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不不大于48mm2，一组两根接地之间间距不不大于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分派电箱必要有重复接地；6、安装、维修或拆除暂时用电工程，必要由电工完毕，电工必要持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录；7、禁止将电线拴在钢筋或其他导电金属物上，电线必要用绝缘子固定，配电导线必要保证与邻近线路或设施安全距离。7.4交通安全办法1、加强施工便道建设与维护，提高便道通行原则；2、遵守交通规则，杜绝无证驾驶，禁止司机饮酒开车；3、严格遵守交通法规，车辆行车必要证件齐全，不准驾驶与证件不符车辆；4、禁止超载、超速等违章行为发生。在交叉路口或转弯处，设立减速、安全警示牌；5、每天对施工便道洒水2遍，防止扬尘，污染环境。7.5钢筋加工及安装安全办法1、钢筋加工机械所有转动部件应有防护罩；2、钢筋冷弯作业时，弯曲钢筋作业半径内和机身不设固定销一侧不得站人或通行；3、钢筋冷拉作业区两端应装设防护挡板，冷拉钢筋卷扬机应置于视线良好位置，并应设立地锚。钢筋或牵引钢丝两侧3m内及冷拉线两端不得站人或通行；4、钢筋对焊机应安装在室内或防雨棚内，并应设可靠接地、接零装置。多台并列安装对焊机间距不得不大于3m。对焊机作业闪光四周应设立挡板；5、作业高度超过2m钢筋骨架应设立脚手架或作业平台，钢筋骨架应有足够稳定性；6、吊运预绑钢筋骨架或成捆钢筋应拟定吊点数量、位置和捆绑办法，不得单点起吊；7、在雷雨时必要停止露天操作，防止雷击钢筋伤人。7.6起重吊装作业安全办法1、作业人员禁止在已吊起构件下或起重臂下旋转范畴内作业或通行；2、作业前，应检查操纵机构和各种安全装置，保证其齐全有效、灵活可靠，吊具（钢丝绳、绳卡、挂钩等）应符合伙业规定，各支脚下垫板与否牢固、稳定；3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询问信号，信号不明时禁止吊装；4、禁止超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径；5、被吊物必要捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放物件、工具等；6、不得歪拉斜拽吊物，要保证被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动；7、禁止在吊运过程中进行检修；8、起重吊装作业应应和高压线路保持足够安全距离；9、在索具受力或起吊物悬空状况下，起重工不得擅离岗位；10、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。8、文明施工建立创立“文明工地”领导小组，全面开展创立文明工地活动，创造良好施工环境和氛围。做到施工现场人行道畅道，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必要挂牌施工，管理人员必要佩卡上岗，工地现场施工材料必要堆放整洁，工地生活设施必要文明，工地现场开展以创立文明工地为重