地铁车站站内结构施工方案

地铁车站站内结构施工方案1、编制说明 11.1编制根据 11.2编制原则 11.3适用范围 22、工程概况 23、施工重难点及计策 63.1站台板施工 63.2轨顶风道施工 7 74、施工部署 84.1施工方案总述 84.2工程总体目标 84.2.1工期目标 84.2.2质量目标 94.2.3安全文明施工目标 94.2.4文明施工及环境保护目标 94.3施工场地总平面布置 94.3.1布置原则 94.3.2施工场地平面布置说明 95、施工方案与方法 5.1施工分块 5.2施工顺序 5.3施工流程 5.4钢筋施工 5.4.1普通钢筋施工 5.4.2钢筋植筋施工 5.5模板、支架施工 5.5.1模板施工 5.5.2模板支架搭设型式 5.5.3支架材料及构件的选用 5.5.4支架搭设流程 5.5.5支架搭设与拆除 5.6混凝土施工 225.6.1砼施工技术措施 5.6.2施工缝缝面处理 5.7预埋件及预埋留孔 6、施工进度计划及措施 6.1计划开竣工日期 246.2工期安排原则 6.3进度计划安排思路 246.4工期保证措施 257、资源配置计划及措施 287.1劳动力配置计划 7.2机械设备配置计划 7.3材料供应计划 8、保证措施 8.1安全保证措施 8.2同盾构交叉施工保证措施 8.3质量保证措施 8.4成品保护保证措施 9、文明施工与环境保护措施 9.1文明施工及环境保护目标 9.2文明施工保证体系 9.3文明施工保护措施 9.4环境保护体系 9.5环境保护措施 10、计算书 4210.1计算参数 10.2主楞槽钢的计算 10.2.1抗弯强度验算 4310.2.2挠度验算 10.3立杆计算 441.1编制根据11.站台板与轨顶风道按设计使用年限100年的要求进行耐久性设计，结构1.2编制原则1)严格执行国家、四川省及成都市有关工程建设的政策、法律、法规与管2)严格遵守合同协议与合同文件的要求，满足业主对工程安全、质量、工3)充分领会设计意图，结合工程特点，使用科学合理、技术先进、经济适4)施工现场总平面安排与空间布置统筹利用，合理布局，减少干扰，满足5)施工程序统筹优化，施工顺序部署合理，施工方案科学可行，施工方法6)劳动力组织安排与要紧材料采购供应计划合理周全、具体详尽，满足施土矩形框架结构，全长201.4m,标准段宽度为22.7m,底板埋深约28.5m。车站标准段顶板上方为城南国际地下商业街，商业街上部覆土约0.5m;车站两端城南国际范围外顶板覆土约4.7m。本站底板持力层位于密实卵石层中。根据总体与YDK25+349.037,车站终点里程为YDK(ZDK)25+550车站沿纵向放坡为2%,站台板厚度为200mm,站台板下墙体厚度为200mm。轨顶风道底位于车站轨面上4.55m位置，板厚200mm,不设置梁，其吊墙厚度为250mm,轨顶风道断面形式分2种。楼梯共设有4个，楼梯结构形式分为2种；站台板、轨顶风道及楼梯砼均使用C35。站台板平面布置图详见附图1《成都地主体结构位置关系示意图，详见下图2-1、图2-2,站台板断面图见下图2-3、轨顶风道断面图详见图2-4、站内楼梯示意图详见图2-5。图2-1站台板及轨顶风道与主体结构关系图道道图2-5站内楼梯示意图3.1站台板施工(1)站台板施工重点1)站台板顶面标高操纵与边线操纵；2)站台板顶面边线操纵；3)站台板植筋抗拔力。(2)计策1)专项设计支架模板，并编报本施工方案；2)站台板施工按照设计要求，严格施工，并及时进行试验；3)根据车站站内结构设计标高操纵值10mm,站台板边线操纵5mm;4)做好站台板施工测量与复测工作。3.2轨顶风道施工(1)轨顶风道施工重点1)轨顶风道框架结构整体施工，截面不均匀、自重不均匀；2)轨顶风道截面尺寸操纵要求高；3)轨顶风道模板能够承受住钢筋、混凝土、施工、模板的荷载；(2)计策1)专项设计与检算，并编报施工方案；2)轨顶风道施工按照设计要求，严格施工，形成中板与轨顶风道的整体3)根据车站站内结构设计同意沉降量操纵值20mm,与采取吊模施工的侧4)轨顶风道沉降变形的监测，采取施工监控；严格按照监测方案，作好3.2楼梯(1)楼梯施工1)楼梯施工截面不均匀、自重不均匀；2)楼梯梁、柱、踏步尺寸、平台板高程操纵；3)楼梯支架模板能够承受住钢筋、混凝土、施工、模板的荷载；1)楼梯施工按照设计要求，严格施工，确保楼梯施工安全质量；2)加强施工过程中的尺寸复核工作，做好楼梯测量及复核工作；4.1施工方案总述结合现场实际情况及工期要求，轨顶风道施工，由东向西(除车站端头外)留材料清理完成后开始施做站台板，站台板施做方向为自东向西(除车站端头外);鉴于工期要求，站台板先施工车站中间部分，待盾构洞通后在施工车站两端头部分(站内结构施工示意图详见4.1-1图),待站台板施工完成后，施工站1月20日左线洞通后8月20日至10月20日中段施工轨顶风道1月20日左线洞通后10月20日右线洞通后10月20日右线洞通后，再次移动渣车轨道施工站台板10月20日右线洞通后4.2.1工期目标计划于2017年8月20日开始施工车站中间部分轨顶风道及站台板、有条件后再进行车站两端头部分轨顶风道、站台板及楼梯施工，计划于2017年12月4.2.2质量目标(1)单位工程一次交验合格率100%;(2)施工过程顾客满意度达85%以上，工程交付后的顾客满意率达92%及以(3)杜绝工程质量较大事故。(1)杜绝责因任工轻、重伤事故，责任因工负伤率操纵在2%以内；(2)杜绝轨顶风道沉降变形大于20mm;(3)杜绝生产设备、特种设备较大及以上事故；(1)施工场地的布置遵照成都市关于施工现场用地、临时设施条件与要求(2)关于施工现场环境保护、文明施工、安全生产等的规定与要求。(3)环保、文明、安全、与谐、以人为本的原则。(4)满足施工需要，结合工区周围环境，方便施工，节约投资，同时避免板使用30m分段施工，轨顶风道左右线分别分为7块，站台板分为6块；为合理安排站台板与轨顶风道施工的交叉作业，确保施工安全与质量为前5.4钢筋施工5.4.1普通钢筋施工(1)结构钢筋加工在加工场按设计加工成型，使用汽车吊及人工运至现场(2)站台板及轨顶风道钢筋绑扎较为简单，要求与原先预留的钢筋按设计(4)施工分缝处预留钢筋搭接长度并按有关规范要求错开。5.4.2钢筋植筋施工5.4.2.1工艺流程(1)定位(2)钻孔3)当基材强度等级不低于C20,关于HRB335(Ⅱ级)、HRB400级)级螺纹钢筋，Q235级、Q345级螺栓与5.6级螺杆，钻孔孔深25d,锚固力通常便可大于钢材屈就值。关于无螺纹(即光圆)钢筋或者者螺杆，钻孔深度宜再增加5d。4)现实钻孔深度可参考25d的基准，按照现实所需锚固力大小，并考虑施5)当现实所需锚固力较小时(如用螺栓固定用具、管线、支架等),可按螺栓长度确定钻孔深度，但深度不宜小于25d。6)钻孔有效深度自构件表面坚实的混凝土算起。7)钻孔不应配置于构件的掩护层或者者装饰层内。(3)清孔1)钻孔完结，查抄孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，之后用2)钻孔孔内应干燥。(4)钢材除锈钢材锚固长度范围的铁锈、油污应清除干净(新钢筋、螺栓的青色氧化外皮也应祛除),并打磨出金属光泽。(5)锚固胶配制1)植筋胶选用改性氧化类与改性乙烯基脂类与，拌与器可由电锤与拌与齿构成，拌与齿可用电锤钻头端部烧焊十字形φ142)取洁净容器(分子化合物塑料或者者金属盆，不能有油污、水、杂质)3胶应现配现用，每次配胶量不宜大于5公斤。(6)植筋1)铅直孔植筋将胶直接流、捣进孔中便可2)植筋时可用φ6细钢筋共同托胶板(干净木板)往孔内捣胶，也能够让3)倒垂孔植筋选用高触变形植筋胶，该胶不流淌，可成团塞、捣入孔。5)锚固胶填充量应依插入钢筋后周边有少许胶料溢出为限。(7)固化、掩护1)植筋胶有1个固化过程，日平均温度25℃以上12小时内不得扰动钢筋，2)植筋胶在常温、低温下均可良好固化，若温度在25℃左右，2天便可承受预设荷载；若温度在5℃左右，4天便可承受预设荷载，且锚固力随时间延长(8)检验植筋后3-4天后可抽检，检验使用非破坏性检验，使用随机抽样办法取样，数的1%计算，且很多于3根。检验设备可用千斤顶、锚具、反力架构成的系滑移等宏观裂损现象，且2min持荷期间荷载降低≤5%时为合格。当非破坏性检验为不合格时，应另抽很多于3个锚栓做破坏性检验推断。5.4.2.2注意事项(1)锚固要满足《混凝土结构加固设计规范GB503(2)孔内尘屑是否干净、钢筋与螺栓是否除锈、胶配比是否准确并拌与匀(3)结构胶新增了纳米防沉质料，但每次使用前应检查包装桶内胶有无沉(4)冬季空气温度低时，A胶水偶有形成晶体变稠征象，只需关于A胶水加热至50℃左右，待形成晶体消除搅匀便可，关于胶机能无影(5)保证原有拌与时间足够，冬季施工应再延长3分钟左右。(6)结构胶完全固化后为无毒级质料，但未固化前个体组分关于皮肤有刺(7)四周环境温度越高，每次配胶量越大，可操作时间越短。预估适用期5.5.1模板施工站台板及轨顶风道模板用胶合板制作，施工分块处施工缝端头使用模板收站台板模板支架搭设形式为满堂扣件式钢管，轨管选用外径48mm,壁厚3.5mm的焊接钢管),根据施工经验站台板支架布置使用柱网1.2m×1.2m(纵向×横向),步距为1.6m,考虑到轨顶风道结构重量较轻，①48×3.5碗扣式钢管满堂门式支架。门式支架宽度为5450mm,高度为6140mm,向钢管与支架连接牢固受力，钢管纵向间距向间距为900mm,横向间距为600mm,步距为1200mm,并设置水平、纵向剪刀撑，(1)钢管：使用φ48mm,壁厚3.5mm脚手架，纵向水平杆与立杆最大长度(2)扣件：可锻铸件制作，材质符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规(3)扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时不发生破坏。铸件不得有裂纹、(4)扣件与钢管的贴合面务必严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，(5)扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。(6)扣件表面应进行防锈处理。(7)钢管及扣件报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或者严重锈蚀；扣件立杆定位放线→铺设底座→放置立杆→放置扫地杆→第一步纵向水平杆→精轧螺纹钢定位→中板上部钢板架设→槽钢安装→方木架设→竹胶板铺设(1)支架搭设构造要求1)立杆2)纵向水平杆①纵向水平杆应设于立杆内侧，其长度不小于3跨，且不小于6m。接头在水平方向错开的距离不小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不大④支架的同一步中，纵向水平杆应四周交叉用十字扣件与内外角部立杆固3)横向水平杆4)剪刀撑支架外侧立面及纵向每隔1跨在整个长度与宽度中部设置一道水平剪刀撑，每道剪刀撑应连接很多于5根立杆，并与地面成45°~60°夹角，剪刀撑使用搭接方式连接，且搭接长度不小于1m,等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘与主搭接杆端距离不小于100mm。5)扣件安装①扣件规格务必与钢管外径(φ48mm)相同。②螺栓拧紧力不应小于40N.m,且不应大于65N.m。6)上托、撑托(2)支架搭设质量要求1)立杆垂直偏差：偏心距不大于25mm。2)水平杆的水平偏差：纵向水平杆的水平偏差不大于30mm;横向水平杆的水平偏差不大于30mm。3)支架的步距：主杆横距偏差不大于25mm。4)扣件紧扣力：在45-55N.m,不得低于45N.m或者高于60N.m。(3)支架使用规定1)在支架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作人员通行，严2)在作业中，禁止随意拆除支架的基本构架件及整体性杆件；确因操作要3)工人在架上作业中，应注意自我保护及他人的安全，避免发生碰撞、闪4)操作人员上下支架作业时，应先检查有无影响安全作业的问题存在，在5)在每步支架的作业完成后，务必将架上剩余材料、物品移至上(下)步(4)支架拆除技术要求1)拆除支架前的准备工作2)拆除支架时应符合下列规定的100%操纵。3)卸料时应符合下列规定(1)轨顶风道共分两步浇筑，第一步浇筑底板，第二步浇筑底板以上的墙马道口采取用斗车运送到浇筑面进行浇筑。由于吊墙上部与风道底板为结构中(2)站台板混凝土施工：站台板混凝土为C35混凝土，(6)料点间距不超过1.5m,使砼能够自然摊平。不得堆积下料用振捣棒平(7)板面混凝土初凝后，进行压实、抹面、收光，终凝后用湿麻袋覆盖，前施工缝砼表面涂刷水泥浆(假如施工缝端模使5.7预埋件及预埋留孔(1)会审与土建施工有关的设备安装、建筑装饰、装修图纸，全面熟悉各(2)根据设计尺寸测量放样，并在基础垫层或者模板上做明显标记。要求(3)预留孔洞及预埋件应根据放样精确固定在模板上，并使用钢筋固定确(4)在砼浇注过程中，严禁振捣器直接碰撞预留孔模型及各类预埋件。(5)拆模后立即对预留孔洞及预埋件进行复查，确保其位置准确，否则立(6)对已成型的孔洞进行围蔽、覆盖，以防机械碰撞、人员坠落。6.1计划开竣工日期设备层及站厅层内部结构计划在2017年8月25日开工，2017年10月30轨顶风道计划在2017年8月20日开工，2017年12月30日完工。站台板计划在2017年8月20日开工，2017年12月30日完工。6.2工期安排原则6.3进度计划安排思路6.4工期保证措施(1)施工前成立以项目经理为组长、技术负责人与生产副经理为副组长的(2)对构成本工程项目的各要素进行全面分解，通过对作业参数的选定，6.4.2工期保证措施(1)保证工期的组织措施1)成立高效、精干、应变能力强的项目组织机构，强化施工管理，实行生2)根据工程施工情况，调配有施工经验与战斗力强的施工队伍，实行三班3)制定确实可行的高温施工措施，做到高温不休。(2)保证工期的技术措施1)搞好工序的统筹计划工作，工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管2)根据里程碑工期，制定出完善的施工技术保证措施，根据工程各部位的3)对影响工程进度的关键地段，制定完善的施工方案与工艺流程，做好技4)充分虚心听取各方面的合理化建议，完善施工管理与施工技术，提高施5)根据具体情况进行工期倒排，制定关键节点工程进度计划并严格操纵；(3)资源保证措施2)加大人员与设备投入，根据工期要求配足设备与劳动力，不考虑短期的(4)关键节点工期保证措施1)加强施工进度指标，以轨顶风道、站台板、楼梯施工为关键②结合我公司施工经验，加大资源投入，加快轨顶风道、站台板、楼梯施1)关于施工中可能出现的因施工场地与盾构的协调困难等不可抗力因素导3)对完成的成品、半成品制定保护措施，安排专人负责，保证成品、半成4)根据我公司的经验与优势，采取可行的技术措施，从而保证施工安全，(5)施工进度的保证措施具体表达在下列几个环节：1)进度管理组织机构2)计划操纵3)资源保证4)教育培训5)关键线路下设多个作业1个作业队，承担轨顶风道、站台板、楼梯等施工。序工种或者人员配备序号工种或者岗人员配138电焊工229维修工233电工24钢筋技工普工5模板技工6砼技工7电焊工合计(人)7.1.2节假日期间劳动力保证措施1)节假日期间工程正常施工，项目部人员实行轮休制，作业队不放假。2)员工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工3)节假日实行领导干部值班制，要紧领导干部不能离开工作岗位。4)在驻地尽可能制造部分家属的居住条件，使节假日期间部分家属能到工5)作好员工的思想政治工作，树立员工以工地为家，为祖国建设事业献身7.2机械设备配置计划7.2.1配置说明根据单项施工技术要求与施工作业条件进行设备选型，考虑通用性进行调7.2.2要紧施工机械设备表序号规格型号备注11台22台34电焊机57.2.3机械设备的保护保养1)所有进场的机械设备都达到Ⅱ类机械设备的要求，同时状况良好，性能2)所有机械设备的操作司机做到持证上岗，严格按机械操作规程操作。3)所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定时间安排保养计4)机械的正常保养由各使用单位严格按保养规定执行，机械维修由专业人7.3材料供应计划材料名称单位数量2017年10月11月12月商品钢筋T8.1安全保证措施(5)吊脚手板、井架在拆、装作业时，要有安全人员在场监护，严禁非作(6)配电箱使用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、分配(7)施工现场要有严格的分片包干与个人岗位责任制，做到现场清洁，材(8)工人操作要做到干活脚下清，活完料净，建筑物内的垃圾、渣土及时(1)在门式支架四周设置警示标示，并确保通道的照明；(2)在门式支架的两端设置限宽与限高支架，确保盾构施工通行的车辆不(3)在支架搭设、拆除及中板混凝土浇筑过程中，严禁盾构施工的车辆及(4)加强盾构与车站施工的信息沟通对接，在盾构施工车辆通行前，务必(5)在门式支架范围内，操纵盾构施工的通行车辆的速度(不大于2km/h),(6)每天由专人对门式支架进行现场检查，以便及时发现门式支架是否存8.3质量保证措施序号1确保模板支撑牢古、稳固。防止工设计计算，重要部位须交监理验算。中，选派有经验的木工值班，及时发现问题并解决问题。2确保结构尺寸、要求后方能进入下一工序。③站台板预留孔洞需由测量部门进行放线，浇筑砼前由3防止漏浆4序号1合要求使用。2合要求根据设计图纸及施工要求开下料单，并有专人复核。制作时，按编号下料、断料，弯曲误差应符合施工规范要求，制作成型后在钢筋上绑扎编号牌。3型符合要求①绑扎前认真看图，校对料单，按编号限料绑扎。②钢筋间距用尺量好后绑扎，偏差操纵在同意范围内。③绑扎成型后应严格检查，执行“三检”制度。4保证焊接质量①电焊工务必持上岗证才能进行钢筋焊接工作。缝长度、焊缝质量。5防止钢筋网在绑扎底板钢筋网前，首先用支撑钢筋搭设骨架，在复核两层之间间距无误时，才铺大量钢筋绑扎。竖向钢筋随着水平钢筋的加高，加支撑钢筋。在模板安好后，加垫保护层，并使用支撑将钢筋与模板定位，加固牢靠，以防走位变形。序号1混凝土2分层厚度操纵3离析由技术员、施工员把关，在浇砼前把准备工作做好，才4振捣器选工作多年、经验丰富，并经培训过的人员操作；次插入下层5cm。做到“快插慢拔”,保证振捣时间。在砼表面不再显着下沉，不再出现气泡时才停止振捣。不准将振动5确保砼泵运转正连续振捣振动器备用2台。6下浇砼，降低砼温由于站台板位于已施工完成的主体结构内，故砼浇筑受外界的影响较小，但在条件同意的情况下，同样须避免在不7防止砼漏浆8在浇砼前，垂直缝刷一道水泥浆，水平缝铺2至3cm的与砼同标号的水泥砂浆。下料时，避免直接在垂直施工缝处9预埋件走位变形在浇筑砼前，施工员、技术员对所有支模的紧固件进行检查，预埋件加固情况进行检查。浇筑砼时，派有经验的值度随时收紧松动的螺栓、拉条、支撑等。防止出现表面裂缝在砼底板浇筑振捣后，即进行第一次抹平，在终凝前，砼表面收水后进行第二次压光抹平，可防止表面裂缝。序号1使用合格的门架及钢管支架，使用的材料务必有出厂合格证，弯曲、变形、开裂的严禁用于支顶架搭设施2立杆安装保证立杆的垂直度，立杆若需接长务必将接头错开。3水平杆安装4每道剪刀撑应连接很多于五根立杆，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间，间距为4-5m。剪刀撑使用搭接方式连接，且搭接长度很多于1m,等间距设置3个旋转扣件固定。5扣件安装扣件规格务必与钢管外径(φ48)相同。螺栓拧紧力不应小于40N.m,且不应大于65N.me8.4成品保护保证措施(1)认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定，对全体职工包含民工队(3)当梁、柱钢筋有冲突时，梁的钢筋置于柱的钢筋内侧。所有钢筋均应(4)主体结构柱与站台板、夹层板柱相交未设梁时，使用在柱周圈设混凝(5)施工站台板梁、柱时需结合建施图中构造柱的布置，在梁柱中预留上工程部物资部设备部安质部财务部计划合同工程部物资部设备部安质部财务部计划合同项目经理项目书记项目总工生产副经理工程的文明解决施工中出现污染环境的技术问题的堆码与存料的回收与所有设备操作人员按设备操作规程进行操作。设备工况良好，而且做好设备的保作，确保设中，不发生环境污染事督文明施工现并配合解决施工过程总出现的环施工现场所有的环境保业人员的文班组的每月项目文明施工所需资金能够满足现场文明施工(2)施工生产与生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不(3)施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖(4)车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，(5)合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施(6)认真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或者重要的(7)施工作业人员务必统一穿着，配戴上岗作业标志。(8)定期或者不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气(9)树立良好的社会形象，制造宽松的外部社会环境。9.4环境保护体系图9-2环境保证体系框图保护法》与《水土保持法》落实“三同时”,在全线1)对施工场地进行全面测量，编制出全面的场地布置图，合理布置施工场3)对施工影响到需要迁移的树木须报请园林部门确认后及时向业主报告，4)弃碴运至指定的弃碴场，严禁任意弃碴。(2)保持环境卫生1)施工场地使用硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口运碴车辆，碴土应低于槽梆10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影3)落实“门前三包”责任制，保持施工区与生活区的环境卫生。及时清理4)工程车辆的行驶路线与时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超5)燃料、燃油务必使用专用车辆运输，并要有专人负责保护。6)施工过程中产生的施工废弃物，按类别分别存放并尽可能回收利用，不(3)噪声污染操纵措施要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB,撞击噪音最大不超2)确定施工场地合理布局、优化作业方案与运输方案，保证施工安排与场3)在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备与工法，优先选用先进的环保4)施工机械或者其它施工活动造成的噪声若超标造成环境污染，除抢险施5)施工现场的强噪声设备搭设封闭式机棚，并尽可能设置在远离居民区一6)承担夜间运渣车辆、材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材(4)大气污染操纵措施1)施工场地及道路进行硬化及绿化，并适时洒水，做到不泥泞、不扬尘。2)遇有四级风以上天气不得进行土方回填、运转与其他可能产生扬尘污染3)严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设密闭式垃圾站，生活垃圾与建筑垃圾4)施工垃圾清运使用封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。施工垃圾及时5)优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。(5)水污染操纵措施1)在工程开工前完成工地排水与废水处理设施的建设，保证工地排水与废2)根据施工地