美舍河河道清淤项目 环评报告

美舍河河道清淤项目（公示稿）建设单位：海口市水务集团有限公司编制单位：福建省环境保护设计院有限公司 1 1 2 3 4 5 5 5 6 8 9 25 30 33 45 45 78 91 95 95 101 102 102 106 106 110 110 114 138 147 147 171 173 174 175 175 175 183 185 191 195 196 196 203 205 205 205 209 210 210 211 213 216 216 216 217 219编制单位：福建省环境保护设计院有限公司2 222 223 224 225 附图1项目选址与多规合一叠加图附件1环境影响评价委托书附件2海口市人民政府《关于委托市水务集团作为美舍河河道清淤项目业主的请示》附件3自然资源和规划局《关于市水务集团公司项目用地总体规划情况的复函》附件4海口市园林和环境卫生局《关于美舍河河道清淤项目用地选址意见的复函》附件5海口市水务局关于红树林管控意见的复函附件6海资规美对项目临时用地的意见附件7咨询桥梁相关单位关于涉及桥梁施工的意见附件8初步设计及概算批复附件9监测报告附表1.建设项目地表水环境影响评价自查表附表2.建设项目大气环境影响评价自查表附表3.建设项目环境风险自查表附表4.建设项目环评审批基础信息表编制单位：福建省环境保护设计院有限公司3道水体发臭时有发生，影响了城区河道周边居民的日常生活。2015年9月，海南省启动“城镇内河(湖)水污染治理三年行动方案”包括美舍河在内的全省64此次美舍河清淤项目是迎接今年6月国家黑臭水体治理示范城市的考核项村高铁过河段处，长约0.25km。东风桥至长堤路段中东风桥下游右岸一侧现状编制单位：福建省环境保护设计院有限公司1）；委托福建省环保设计院有限公司开展该项目的环境影响评价工作，我公司受托编制单位：福建省环境保护设计院有限公司2编制单位：福建省环境保护设计院有限公司3导目录（2008年本）》中产业政策的要求。项目建设符合《海南省生态保护红境管理制度的情况下，从环境保护角度分析编制单位：福建省环境保护设计院有限公司42总则刷及上游河道来水中底泥输移，导致下游河道淤积，长时间的淤积致使底泥中微生物产生厌氧反应，使淤泥发黑发臭，影响水质。美舍河下游为感潮河段，受潮汐影响，落潮时，局部河床裸露，底泥中的臭味扩散到空气中，影响周围居民的正常生设项目环境影响评价分类管理名录》的规定要求，应当在工程项目可行性研究阶段对该项目进行环境影响评价，本项目需要编制环境影响报告书。海口市水务集团有限公司于2021年4月25日委托福建省环境保护设计院有限公司开展《美舍河河道2.2评价目的与原则根据该工程的特点和工程所在区域的现状自然环境和社会环境状况，预测和评价工程施工期和运营期对环境造成的有利及不利影响，提出相应的污染防治和环境保护对策与措施，将工程施工期和运营期可能造成的不利影响降至最低限度，并从环境、经济、社会和生态效益相统一的角度出发，综合评价该工程实施的可行性，编制单位：福建省环境保护设计院有限公司52.3.1法律法规及相关政策（1）《中华人民共和国环境保护法》(中华人民共和国第十二届全国人民代表）；）；）；）；届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过对《中华人民共和国环境噪声污染）；（9）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法（修订）》(中华人民共和国（10）《中华人民共和国土壤污染防治法》（十三届全国人大常委会第五次会）；编制单位：福建省环境保护设计院有限公司6）；）；（17）《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》（国务院国发）；）；（22）《海南省生态保护红线管理规定》（海南省第五届人民代表大会常务委）；）；）；）；（26）《海南省人民政府关于印发海南省大气污染防治实施方案（2016-2018）；）；）；编制单位：福建省环境保护设计院有限公司7）；）；）；）；2.3.3与项目有关技术资料2.4影响因素识别及评价因子筛选本次环境影响因子识别主要针对项目施工期和运营期对周围自然环境、生态环境的影响进行识别。根据项目的特点，列出了本项目可能产生的环境影响要素，详工程阶段施工期运营期环境种类要素清淤淤泥处置弃渣（淤泥）工程占地绿化水环境◆◆

大气环境◆◆◆声环境◆◆◆土壤环境◆生态环境水土保持◆

植被◆◆

生物量损失◆◆

动物◆◆

注：

—长时间正面影响；◆—短时间负面影响。编制单位：福建省环境保护设计院有限公司8废水、固体废物、噪声排放，敏感的环境要素为大气环境、水环境、声环境和土壤①施工期的环境影响要素：清淤过程可能对水环境带来一定影响，淤泥干化及转运过程中可能对环境空气造成影响，施工机械设备噪声将影响周围声环境；施工期间对周边生态景观带来一定的不利影响，此外其他施工期污染源还包括废气、弃②运营期的环境影响：本工程建设后最主要的影响为水质、生态影响、河道行根据《环境影响评价技术导则》中的有关规定，结合环境要素现状评价因子影响评价/预测因子预期目标/指标地表水pH值、化学需氧量、五日生化需氧量、总磷、总氮、阴离子表面活性剂、石油类、SS、粪大肠菌群、透明度运营期水质改善大气环境SO2、PM10、NO2、TSP、清淤臭气2S）运营期改善地下水pH、总硬度、硫酸盐、氯化物、氰化物、耗氧量、挥发酚、氨氮、总大肠菌群、硝酸盐、亚硝酸盐、砷、汞、六价铬、铅、氟化物、镉、铁、锰、溶解性固体、细菌----声环境等效连续A声级Leq（环境噪声）等效连续A声级--固体废物（底泥）pH值、含水率、有机质、总磷、总氮、六价铬、镉、铜、锌、铅、镍、砷、汞--清除淤泥水生生物浮游动物、浮游植物、底栖生物、鱼类浮游动物、浮游植物、底栖生物、鱼类--环境风险/溢油事故环境风险（石油类）--2.5环境功能区划及评价标准编制单位：福建省环境保护设计院有限公司9根据《环境空气质量标准（GB3095-2012）》：环境空气功能区划分为二类：一类为自然保护区、风景名胜区和其他需要特殊保护的区域；二类区为居住区、商业交通居民混合区、文化区、工业区和农村地区。本项目所在区域属于居住区、商美舍河2020年水质目标为Ⅴ类，2030年水质目标为Ⅳ类，因此项目清淤河段地表地下水环境执行《地下水质量标准》（GB/T14848-根据《海口市声环境功能区划图（2018-2020年）》见下图2.5-2，本项目清淤河段所在地为声环境功能2类区，噪声执行GB3096-2008《声环境质量标准》表1根据《海南省近岸海域环境功能区划(2010(2011～2020年)》，本项目不属于近岸海域环境功能区或海洋环境功能区，详见下美舍河美舍河东风桥至长堤路清淤段东风桥至长堤路清淤段高铁段清淤段高铁段清淤段编制单位：福建省环境保护设计院有限公司东风桥至长堤路清淤段高铁段清淤段图2.5-2海口市城市规划区声环境功编制单位：福建省环境保护设计院有限公司 东风桥至长堤路清淤段 高铁段清淤段编制单位：福建省环境保护设计院有限公司东风桥至长堤路清淤段高铁段清淤段★编制单位：福建省环境保护设计院有限公司东风桥至长堤路清淤段东风桥至长堤路清淤段高铁段清淤段高铁段清淤段编制单位：福建省环境保护设计院有限公司表2.5-1项目所在地及周边海域海洋功能区分布见表序号代码功能称地区地理范围功能区类型与本项目区相对位置和最近距离面积(公顷)海域使用管理要求海洋环境保护要求用途管制用海方式海域整治重点保护目标环境保护要求1A2-03海甸港港口航运区海口市位于海口市海口湾海甸溪出海口港口航运区下游约88.46主导用海类型为交通海域。严格限制改变海域自然属性，可结合海岸防护工程与码头设施建设适度围填海，但必须控制围填海规模。加强消防措施，防止溢油事故发生。整治海域环境加强城市海岸防护。保护港口、航道水深地护水域宽度，防止淤积。不劣于三类海水水质标准，二类海洋沉积物质量标准，二类海洋生物质量标准。2A5-03海口市东海岸旅游休闲娱乐区海口市位于海口市美丽沙至后尾村旅游休闲娱乐区西侧约0.56km10866.57主导用海类型为旅游度规划建设渔业基础开展滨海休闲娱乐和休闲渔业活动。允许适度改变海域自然属性，白沙浅滩海域及海甸岛、新埠岛外围海域允许适当围填海，用于旅游休闲度假，但不得破坏沿岸沙滩发育条件。白沙门公园岸段沙滩由于近岸抽沙填海导致沙滩侵蚀后退，需要进行人工补沙以保证沙滩的长度和宽度；靠近东寨港一侧既受到侵蚀后退的危险，又受到养殖废水污染泥化的影响，可实施人工丁坝潜堤工程以阻止沙滩侵蚀后退，保护后滨陆上建筑。保护沙滩、沿岸地质地貌和水质。执行二类海水水质标准，一类海洋沉积物质量标准，一类海洋生物质量标准。3A5-02海口湾旅游休闲娱乐区海口市位于海口市海口湾旅游休闲娱乐区西侧约0.57km637.24主导用海类型为旅游础设施建设和水上运市建设用海。允许适度改变海域自然用于旅游休闲度假和城市生活设施建设。围填海工程要减少对海湾水交换条件的影响。采取措施，防止海湾淤积控制生活污水放排，改善海域环境质量。保护海甸溪；入海口地形地貌及航道水深条件。执行二类海水水质标准，一类海洋沉积物质量标准，一类海洋生物质量标准。编制单位：福建省环境保护设计院有限公司4A2-02秀英港港口航运区海口市位于海口市海口湾港口航运区西侧约2.46km4022.26主导用海类型为交通合理规划港口等基础以北海域的涉海工程建设需征求相关特殊部门的意见。允许适度改变海域自然属性，围填海工程要减少对海湾水动力环境和岸滩的影响。加强消防措施，防止溢油及其他破坏海洋水体环境的事故发生，逐步改善港口水质条件。保护港口航道水深地形条件；保护水域宽度，防止淤积。港口区执行不劣于四类海水水质标准，航道区和锚地区海水水质现状，调整功能后的锚地区执行三类海水水质标准，三类海洋沉积物质量标准，三类海洋生物质量标准。5A5-01海口市西海岸旅游休闲娱乐区海口市位于海口市西海岸旅游休闲娱乐区西侧约6.70km4906.75主导用海类型为旅游顾渔业用海利用小渔和设施开展休闲渔业征求相关特殊部门意限制改变海域自然属性，旅游设施建设需要的围填海规模要适当控制，涉海，工程建设不得破坏水动力及沙滩发必须协调好与海底管线的关系，保护好海底管观察岸线动态变化，整治和修复侵蚀岸滩，提升海岸的旅游景观功能价值。保护沙滩、沿岸地质地貌和自然岸执行二类海水水质标准，一类海洋沉积物质量标准，一类海洋生物质量标准。6B1-07海南海农渔业区海南省位于海南岛周边近海外缘线农渔业区北侧约5.67km1269868.71主导用海类型为捕捞殖用海和旅游娱乐用求相关部门意见。严格限制改变海域自然属性。本着保护性开发的原则，禁止渔业资源过度捕捞。保护海域自然生态环境；保护渔业资源；保护海底管执行一类海水水质标准，一类海洋沉积物质量标准，一类海洋生物质量标准。编制单位：福建省环境保护设计院有限公司本项目所在区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中的二级标准，标准值见表2.5-2。硫化氢、氨参照执行《环境影响评价技术导则-大气环表2.5-2《环境空气质量标准》(GB309序号污染物名称取值时间一级标准二级标准浓度单位1二氧化硫SO2年平均2060µg/m3（参比状态）24小时平均501小时平均5002二氧化氮NO2年平均404024小时平均1小时平均2002003一氧化碳CO24小时平均44mg/m3（参比状态）1小时平均4臭氧O3日最大8小时平均µg/m3（参比状态）一小时平均2005等于10µm）年平均4070µg/m324小时平均506等于2.5µm）年平均3524小时平均35757总悬浮颗粒物（TSP）年平均20024小时平均3008氮氧化物（NOx）年平均5050µg/m3（参比状态）24小时平均1小时平均250250项目所涉及的河流为美舍河，该河段的地表水编制单位：福建省环境保护设计院有限公司18表2.5-3《地表水环境质量标准》(GB3838-20序号项目标准值IIIIVV1pH值6~92溶解氧≥5323高猛酸盐指数≤64化学需氧量≤2030405五日生化需氧量(BOD5)≤466氨氮(NH3-N)≤2.07总磷(以P计)≤0.2(湖库0.05)0.3(湖库0.1)0.4(湖库0.2)8总氮≤2.09阴离子表面活性剂≤粪大肠菌群（个/L）≤100002000040000本项目所处区域地下水主要适用于生活饮用水及农业用水，流域内地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-201表2.5-4《地下水质量标准》（GB/T14848-20序号水质指标Ⅲ类标准限值序号水质指标Ⅲ类标准限值1pH6.5~8.59铁≤0.32总硬度≤450锰≤0.103溶解性总固体≤1000铜≤1.004硫酸盐≤250锌≤1.005氯化物≤250铝≤0.206挥发性酚类≤0.002氨氮（以N计）≤0.507阴离子表面活性剂≤0.3硫化物≤0.028耗氧量≤3.0钠≤200编制单位：福建省环境保护设计院有限公司19表2.5-5《声环境质量标准》(GB3096-2008)摘录单位:dB类别昼间夜间504055452类605065554类4a类70554b类7060美舍河下游河段在和平北路桥东侧流入海甸河，最终汇入琼州海峡，河水受海水涨、落潮的影响，属感潮河段，本项目东风桥至长堤路河段属于感潮河段，但根据海南省近岸海域功能区划（海口部分）及《海南省海洋功能区划(2011～2020)》，本项目所在地不属泥可运往海口市龙华区文山村现状烧结砖厂，主要用于烧制路面砖，土壤标准参照《土壤本项目美舍河丁村高铁段河段不受海水涨、落潮影响，河道底泥运往海口市龙华区文山村现状烧结砖厂，主要用于烧制路面砖，其河道底泥现状质量评价参照《土壤环境质量表2.5-6建设用地土壤污染风险筛选值和管制值（第二类用地）单位：mg/kg序号污染物项目筛选值序号污染物项目筛选值第二类用地第二类用地重金属和无机物挥发性有机物1砷60①241,2,3-三氯丙烷0.52镉6525氯乙烯0.433铬（六价）5.726苯44铜1800027氯苯2705铅800281,2-二氯苯560编制单位：福建省环境保护设计院有限公司20序号污染物项目筛选值序号污染物项目筛选值第二类用地第二类用地6汞38291，4-二氯苯207镍9003028挥发性有机物31苯乙烯8四氯化碳2.8329氯仿0.933间二甲苯+对二甲苯570氯甲烷3734邻二甲苯6401,1-二氯乙烷9半挥发性有机物1,2-二氯乙烷535硝基苯761,1-二氯乙烯6636苯胺260顺-1,2-二氯乙烯596372-氯酚2256反-1,2-二氯乙烯5438苯并[a]蒽二氯甲烷61639苯并[a]芘1，2-二氯丙烷540苯并[b]荧蒽41苯并[k]荧蒽1，1,2,2-四氯乙烷6.842䓛20四氯乙烯5343二苯并[a，h]荧蒽2184044茚并[1,2,3-cd]芘221,1,2三氯乙烷2.845萘7023三氯乙烯2.8表2.5-7建设用地土壤污染风险筛选值和管制值（第一类用地）单位：mg/kg序号污染物项目筛选值序号污染物项目筛选值第一类用地第一类用地重金属和无机物挥发性有机物1砷20①241,2,3-三氯丙烷0.052镉2025氯乙烯3铬（六价）3.026苯14铜200027氯苯685铅400281,2-二氯苯5606汞8291，4-二氯苯5.67镍307.2挥发性有机物31苯乙烯8四氯化碳0.9329氯仿0.333间二甲苯+对二甲苯氯甲烷34邻二甲苯2221,1-二氯乙烷3半挥发性有机物1,2-二氯乙烷0.5235硝基苯341,1-二氯乙烯36苯胺92顺-1,2-二氯乙烯66372-氯酚250反-1,2-二氯乙烯38苯并[a]蒽5.5二氯甲烷9439苯并[a]芘0.55编制单位：福建省环境保护设计院有限公司21序号污染物项目筛选值序号污染物项目筛选值第一类用地第一类用地1，2-二氯丙烷140苯并[b]荧蒽5.52.641苯并[k]荧蒽551，1,2,2-四氯乙烷42䓛49020四氯乙烯43二苯并[a，h]荧蒽0.552170144茚并[1,2,3-cd]芘5.5221,1,2三氯乙烷0.645萘2523三氯乙烯0.7施工期大气污染物主要是船舶燃油废气。船舶废气排放执行《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》（GB15097-2016）排放限值标准，见表2.5-8），物污染控制装置等替代措施的船舶进入排放控制区只能装载和使用《实施方案》规定的船表2.5-8船舶排气污染物第一阶段排放限值单位：g/kWh船机类型单缸排量（SV）（L/缸）额定净功率（PkW）COHC+NOXCH4SV﹤0.9P≥375.07.50.400.9≤SV﹤1.25.07.20.301.2≤SV﹤55.07.20.20第2类5≤SV﹤155.07.80.2715≤SV﹤20P﹤33005.08.70.50P≥33005.09.80.5020≤SV﹤255.09.80.5025≤SV﹤305.00.50表2.5-9船舶排气污染物第二阶段排放限值单位：g/kWh船机类型（L/缸）额定净功率（P）（kW）COHC+NOXCH4(1)PM编制单位：福建省环境保护设计院有限公司22SV﹤0.9P≥375.05.80.300.9≤SV﹤1.25.05.81.2≤SV﹤55.05.8第2类5≤SV﹤15P﹤20005.06.22000≤P﹤37005.07.8P≥37005.07.80.2715≤SV﹤20P﹤20005.07.00.342000≤P﹤37005.08.70.50P≥37005.09.80.5020≤SV﹤25P﹤20005.09.80.27P≥20005.09.80.5025≤SV﹤30P﹤20005.02.00.27P≥20005.02.00.50污染物生产工艺场界浓度限值厂（恶臭气体）NH3清淤过程1.5mg/m3H2S清淤过程0.06mg/m3臭气清淤过程20（无量纲）施工船舶含油污水经收集上岸委托有资质的单位接收处理；施工船舶施工人员的入厕序号污染物适用范围一级标准二级标准三级标准1pH（无量纲）一切排污单位6~92BOD5其他排污单位2030303COD其他排污单位5004氨氮其他排污单位25-5其他排污单位704006石油类一切排污单位520编制单位：福建省环境保护设计院有限公司237动植物油一切排污单位表2.5-12《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015，摘录）单位：mg/L污染物氨氮总氮总磷悬浮物B级45708400注：白沙门污水处理厂为二级污水处理厂，排入城镇下水道的污水水质应符合B级的规定。表2.5-13《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2船舶含油污水排放在船舶航行中石油类指标≤15mg/L或收集并排入接收设施船舶生活污水利用船载收集装置收集，排入接收设施在距最近陆地3海里以内（含）海域，利用船载生活污水处理装置处理的船舶生活污水中污染物排放限值BOD5（mg/L）≤25SS（mg/L）≤35耐热大肠菌群数（个/L）≤1000CODCr（mg/L）≤125pH值（无量纲）6~8.5总氯（总余氯）（mg/L）3海里＜与最近陆地间距离≤12海里的海域同时满足下列条件：使用设备打碎固形物和消毒后排放；船速不低于4节，且生活污水排放速率不超过相应船速下的最大允许排放速率。与最近陆地间距离>12海里的海域船速不低于4节，且生活污水排放速率不超过相应船速下的最大允许排放速率。表2.5-14建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2污染物名称标准值dB（A）标准来源施工期昼间70《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）夜间55）；编制单位：福建省环境保护设计院有限公司24危险废物贮存执行GB18597-2001《危险废物贮存污染控制标准》及2013年修改单中2.6评价等级及评价重点级划分原则的规定，计算污染物的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物），及第i个污式中：Pi——第i个污染物的最大地面浓度占标率，%；Ci——采用估算模式计算出评价工作等级评价工作分级判据一级Pmax≥10%二级1%≤Pmax<10%三级Pmax<1%评价因子平均时段标准值(μg/m³)标准来源NH31小时平均200《建设项目环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录DH2S1小时平均污染源污染物评价标准(μg/m³)排放速率(kg/h)Cmax（mg/m3）Pmax（%）临时淤泥处理厂NH32000.003224.54E-032.27H2S0.000241.52E-04根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）分级判据，1%≤Pmax=2.27%<编制单位：福建省环境保护设计院有限公司25表2.6-4水文要素影响型建设项目评价等级判定表评价等级受影响地表水域工程垂直投影面积及外扩范围A1/km2；工程扰动水底面积A2/km2；过水断面宽度占用比例或占用水域面积比例R/%工程垂直投影面积及外扩范围A1/km2；工程扰动水底面积A2/km2；河流湖库入海河口、近岸海域一级A1≥0.3；或A2≥1.5；或R≥10A1≥0.3；或A2≥1.5；或R≥20A1≥0.5；或A2≥3；二级0.3＞A1＞0.05；或1.5＞A2＞0.2；或10＞R＞5；0.3＞A1＞0.05；或1.5>A2＞0.2；或20＞R>5；0.5＞A1＞0.15；或3＞A2＞0.5；三级A1≤0.05；或A2≤0.2；或R≤5；A1≤0.05；或A2≤0.2；或R≤5；A1≤0.15；或A2≤0.5；注1：影响范围涉及饮用水源保护区、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场、自然保护区等保护目标，评价等级应不低于二级。注2：跨流域调水、引水式电站、可能受到河流感潮河段影响，评价等级应不低于二级。注3：造成入海河口（湾口）宽度变窄（束窄尺度达到原宽度的5%以上），评价等级应不低于二级。注4：对不透水的单方向建筑尺度较长的水工建筑物（如防潮堤、导流堤等其与潮流或水流主流向切线垂直方向投影长度大于2km时，评价等级应不低于二级。注5：允许在一类海域建设的项目，评价等级为一级。注6：同时存在多个水文要素影响的建设项目，分别判定各水文要素影响评价等级，并取其中最高等级作为水文要素影响性建设项目评价等级。护区等保护目标。但，由于项目位于感潮河段，评价等级应不低于二级，故项目地表水评本项目淤泥处置工程中淤泥在干化过程中产生需处理的尾水主要来自于浓缩平台的浓理后排放，根据《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)的技术要求，间接排编制单位：福建省环境保护设计院有限公司26《HJ610-2016》，导则中6.2.2建设项目评价工作等级；当同一建设项目涉及两个线性工程根据所涉地下水环境敏感程度和主要站场位置（如输油站、泵站、加油站、机务段、服务站等）进行分段判定评价等级，并按相本项目清淤河段包括美舍河东风桥至长堤路清淤段、美舍河高铁段清淤段。美舍河东根据地下水环境技术导则，附录A地下水环境影响评价行业分类表，属于28河湖整治工根据导则中划定的环境敏感程度表，本项目所在地属于不敏感区，根据评价等级分级敏感程度地下水环境敏感特征敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区；除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定的与地下水环境相关的其它保护区，如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。较敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式饮用水水源，其保护区以外的补给径流区；分散式饮用水水源地；特殊地下水资源（如矿泉水、温泉等）保护区以外的分布区等其他未列入上述敏感分级的环境敏感区。不敏感上述地区之外的其它地区。注：a“环境敏感区”是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水的环境敏感区。环境敏感程度项目类别Ⅲ类项目敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三本项目所在地区属于2类声环境功能区。本项工设备噪声，根据《环境影响评价技术导则编制单位：福建省环境保护设计院有限公司27），性和评价项目的工程占地（含水域）范围，包括永久性占地和临护红线为海南岛防洪调蓄Ⅱ类红线区，根据《环境影影响区域生态敏感性工程（含水域）占地范围面积≥20km2或长度≥100km面积2～20km2或长度50～100km面积≤2km2或长度≤50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级本项目为河道清淤及河道底泥处置工程，根据《环境影响评价技术导则土壤环境》根据本项目的特点及主要环境风险因子的理化性质，确定项目危险源类型为易燃、易编制单位：福建省环境保护设计院有限公司28n——与各危险物质相对应的生产场所或贮存区的临界量，t。本项目为河道清淤工程项目，对环境的影响主要来自施工期间。施为施工船舶使用过程中可能发生的油品泄漏，遇到明火可能导致火灾或爆炸柴油的密度约0.84kg/L计算）。根据《建设项目环境风险评价技术导），环境风险潜势ⅢⅡⅠ评价工作等级一二三简单分析aa是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。见附录A。编制单位：福建省环境保护设计院有限公司292.7评价范围及环境保护目标参考《环境影响评价技导导则大气环境》（HJ2.2-2008）中相关规定，三级评价不设）；次生态评价范围的划定，以生态因子之间相互影响和相互依存的关系为原则和依据，并主要根据评价区与周边环境的生态完整性确定。生态评价范围由水生生物、陆生生物及其生境的评价区域组成，评价面积为整治范围内流域面积及干水生生物及其生境的评价范围：与地表水水环境评价范围一致，评价长度为东风桥至根据调查，项目评价范围内没有国家及省级重点保护的自然保护区、风景旅游区、珍稀动植物及文物保护对象，无水源保护区和文物保护单位。根据生态现状调查，项目所在编制单位：福建省环境保护设计院有限公司30表2.7-1环境保护目标（东风桥至长堤路河段）环境要素名称坐标主要保护对象保护内容环境功能区相对项相对项经度（E）纬度（N）气境声境大环、环长堤中心110.35174320.049169居民不改变其功能区等级《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单的中二级标准、临长堤路或文明东路一侧执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，其余执行2类标准。东侧47仙桥花园110.35336320.047586居民东侧食品公司宿舍110.35184020.046755居民西侧50海韵花园110.35017120.047119居民西侧海南省中医院110.35001620.046052病人、医务人员西侧玉和花园110.35159820.045977居民西侧95锦山里新村110.35337920.045017居民西侧25龙景商业城110.35510120.045151居民东侧65海口市第七110.35371220.043606学生西侧34锦绣白龙110.35524120.042849居民东侧33海南电力设备厂职工宿舍区110.35291320.041814居民西侧55商住混合区110.35515020.041320居民东侧32地表水环境美舍河 水体《地表水环境质量标准》（GB3838-2002——海甸溪 水体《地表水环境质量标准》（GB3838-2002北侧生态环境东风桥至长堤路河段两侧红树林110.35442520.044072红树、半红树生境东侧1西侧1海南岛防洪调蓄Ⅱ类红线区——行洪安全北侧编制单位：福建省环境保护设计院有限公司31环境要素名称坐标主要保护对象保护内容环境功能区相对项相对项气境声境大环、环丁村110.34106319.976904居民不改变其功能区等级《环境空气质量标准》（GB3095-2013）及修改单的中二级标准；清淤河段周边200m内声环境环境质量标准》北侧58地表水环境美舍河 水体《地表水环境质量标准》（GB3838-2002——高铁桥110.33979119.975279涉水施工应避开桥梁，涉及桥梁及桥桩部分不施工，注意桥桩安全—龙昆南美舍河大桥110.33868519.974258—海南岛防洪调蓄Ⅱ类红线区 水质、生态环境、行洪安全美舍河高铁段清淤区占用海南岛防洪调蓄Ⅱ类红线区编制单位：福建省环境保护设计院有限公司322.8项目与国家产业政策和规划符合性分析2.8.1产业政策符合性分析类第二大类“水利”类第6小类“江河湖库清淤疏浚工程”，符合国家产置属于国家鼓励类四十三、环境保护与资源节约综合利用-农村生活污水、污泥及其他固体废弃物减量化、资源化、无害化处理和综合利用工程，符根据《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》，本2.8.2与相关规划符合性分析态功能区、二级生态功能区（农业空间）、近岸海域生态保护功能区管控。其中，一级生活动。II类红线区内严格控制开发强度，禁止工业项目、矿产资源开发、商品房开发、规模化养殖及其他破坏主要生态功能和生态环境的工程项目建设，但符合规划且经依法批准按生态服务功能实施“一区一策”分区分类管控。本项目美舍河高铁段清淤范围占用防洪调蓄Ⅱ类红线区，根据海南省陆域Ⅱ类生态保护红线区保护与开发建设准入目录清单，建设项目。本项目在生态红线区内不建设构筑物，仅对河道进行清淤，施工期施工船舶含油污水、生活污水接收上岸处理，拟委托资质单位接收处理；疏挖底泥运至临时淤泥处理厂处置；本项目临时用地不涉及占用基本农田及生态保护红线，详见附件4。工程实施后将在一定程度上改善美舍河水质和生态环境环境。因此，项目建设内容与《海南省总体规《海口市防洪（潮）规划报告》涉及到的防洪排涝工程主要包括南渡江干流龙塘以上海口段以及河口段防洪（潮）工程、南渡江独流入海河流和重要支流整治工程、重要海堤工程、排洪工程和水库工程等规划内容。本项目为美舍河河道清淤工程，属于南渡江独流有利于提高河道的行洪能力，因此，项目建设内容与《海口市防洪（潮）规划报告》是相编制单位：福建省环境保护设计院有限公司33本工程位于海口市蓝线区内，海口市城市蓝线是全市城市河流水系与水体、水源工程建设、管理的重要依据。在蓝线范围内进行的各项建设活动，应符合本规划。根据《海口有关法律、法规，符合有关规划和其它技术要求；②满足河道行洪于河道行洪、增加堤防安全系数，有利于河道保护及水生态环境保护，因此，本项目符合根据海南省自然资源和规划厅“海南省省级生态保护红线发布系统”公布的省级生态红线图显示，本项目东风桥至长堤路清淤河段及临时工程用地未占用生态红线；本项目高铁线区内不建设构筑物，仅对河道进行清淤，施工期施工船舶含油污水、生活污水接收上岸处理，拟委托资质单位接收处理；疏挖底泥运至临时淤泥处理厂处置；生活垃圾等固体废弃物，统一收集上岸，由环卫部门定期、及时清运。工程实施后将在一定程度上改善美舍河水质和生态环境环境。因此，本项目建设与《海南省生态保护红线管理规定》是相符合表2.8-1海南省陆域Ⅱ类生态保护红线区保护与开发建设准入目录清单（摘录）功能区序号项目类别3.防洪调蓄Ⅱ类红线区1生态保护与修复天然林保护、退耕还林、植树种草、防护林建设、地质环境保护与治理、水生态保护和修复、水土保持、森林抚育和更新、森林灾害综合治理、农林作物和渔业种质资源保护区（保护地）建设、珍稀濒危野生动植物保护、饮用水保护、河湖整治、水生态保护和修复等工程。2基础设施港口、桥梁、水利等国家和省重大基础设施及管网、电网、差转台、电视塔台、无线通讯、雷达等。3民生项目农业灌溉设施、防洪设施、饮水工程等。4旅游配套设施旅游步道、观光设施、游艇码头、水上餐厅等。编制单位：福建省环境保护设计院有限公司345其他水源保护、河道采砂、河道疏浚、防洪治涝等工程；军事等特殊用途设施建设等。大气环境、土壤环境、近岸海域及自然资源环境等几大要素做出明确管控要求，并按照不本项目属于水利、环境和公共设施管理业，本项目东风桥至长堤路清单元1（管控单元代码：ZH46010820001）、海口市海口市美兰区一般管控单元（管控单元代码：ZH46010830001），项目河段所选地块不涉及近岸海域管控分区，本项目在允许范围内，符合准入标准；本项目高铁段清淤河段涉及单元2（管控单元代码：ZH46010620002）、海口市龙华区美舍河湿地公园优先保护单元10（管控单元代码：ZH46010610010）、海口市龙华区优先保护单元2（管控单元代码：ZH46010610002），该项目所选地块不涉及近岸海域管控分区，本项目在允许范围内，符合准入标准。因此，本项目与《海南省生态环境准入清单(2本项目属于河湖整治工程，涉及占用海南岛防洪调蓄Ⅱ类红线区，根据海南省陆域Ⅱ中可能对河流水文、水质产生影响的环节，提出相应的防治措施；针对可能对鱼类等水生生物产生的不利影响，提出了相应的缓解、保护及修复措施；针对各个施工环节可能产生利建设项目（河湖整治与防洪除涝工程）环境影响评价文件审批原则（试行）》是基本相编制单位：福建省环境保护设计院有限公司35经查询海南省生态保护红线，并进行叠图分析可知，本项目东风桥至长堤路河段及临时工程占地不涉及生态保护红线；但本项目美舍河高铁段所在河段涉及生态保护红线，生态保护红线类型为：海南岛防洪调蓄Ⅱ类红线，本项目美舍河高铁段只进行河道清淤，对生态保护红线区保护与开发建设准入目录中的河湖整治工程。因此，本项目建设与《海南本项目所在区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB30三级排放标准后排入市政管网，对美舍河水质影响较小，且河道清淤后河流水质可以在一项目施工期短，运营期不产生污染物，临时淤泥处造成影响；各类固废按要求设置暂存间、暂存区，固废可得到妥善饼及时清运；因此项目的建设不会突破环境质量底线，用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和本项目为河道清淤项目，采用节能的设备和机械，制定合理的施工顺序，采取有效的预防与治理措施，能耗、物耗、水耗相对较低，本项目建设用地不涉及占用基本农田，土编制单位：福建省环境保护设计院有限公司36环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式从布局选址、资源利用效率、资源配置方式等方面入手，制定环境准入负面清单，充分发另，参照海南省三线一单成果发布系统，经项目准入分析查询，本项目美舍河东风桥至长堤路清淤段涉及到的陆域综合管控单元有：海口市美兰区重点管控单元2、海口市美市美兰区一般管控单元，陆域综合管控单元准入分析为符合，本项目美舍河东风桥至长堤铁段清淤段涉及到的陆域综合管控单元有：海口市龙华区优先保护单元4、海口市龙华区单元2，陆域综合管控单元准入分析为符合，本项目美舍河高铁段所在地块不涉及近岸海编制单位：福建省环境保护设计院有限公司37编制单位：福建省环境保护设计院有限公司38编制单位：福建省环境保护设计院有限公司39）（编制单位：福建省环境保护设计院有限公司40图2.8-5项目准入分析（美舍河高铁段清淤河段1）编制单位：福建省环境保护设计院有限公司41编制单位：福建省环境保护设计院有限公司42编制单位：福建省环境保护设计院有限公司43）（编制单位：福建省环境保护设计院有限公司443项目概况与工程分析3.1.1项目基本情况（6）工程目的与任务：美舍河清淤工程主要目的是为改善美舍河河道水体环①现状拟清淤河段淤积严重，影响美舍河下游河段的正常行洪，清淤工程的实施能有效保障河道行洪功能的发挥；②淤积底泥淤积会影响美舍河水质，清淤工程的实本工程主要工程内容为美舍河东风桥至长堤路清淤工程、美舍河高铁段清淤工编制单位：福建省环境保护设计院有限公司45项目名称工程组成内容主体工程东风桥至长堤路河段清淤工程东风桥至长堤路河段底泥淤积量约10434m3；清淤方式采取绞吸式挖泥船，由绞吸式船泵组泵将送上来的泥浆送至储泥池，储泥池内泥浆通过管道输送至临时淤泥处理厂脱水设备，进行后续淤泥处置。高铁段河段清淤工程美舍河高铁站段，清淤河段长度为0.25km，平均淤积深度为0.2m，淤积量约1192m3，清淤方式采取高压水枪清淤，采取导流围堰方式，在围堰区用高压水枪冲散积淤，再由吸泥泵吸至岸上槽罐车，通过槽罐车将淤泥转运至临时淤泥处理厂内储泥池，进行后续淤泥处置。辅助工程临时淤泥处置工程临时淤泥处理厂选址位于海口市长堤路水质净化厂施工围蔽东北侧附近地块，占地面积约252m2。临时处理厂站由垃圾分拣设备、均化池、搅拌池、加药设备、脱水设备以及干淤泥输送设备等组成。淤泥经垃圾和砂石分离后，经过浓缩、压榨脱水工序成为泥饼，泥饼由皮带输送机输送至堆场，然后由车载转运至制砖厂烧结制砖处置。分拣出的垃圾运输至市政垃圾处理站处理。公用工程供电拟就近从海口市长堤路水质净化厂施工现场外接用电。给水淤泥处置场邻近海口市长堤路水质净化厂现状施工场地，因此施工用水以及生活用水，均可从该施工场接入。施工交通临时淤泥处置场位于海口市长堤路水质净化厂施工现场围蔽东侧附近，靠近长堤路。周边交通发达，因此工程的施工交通可充分利用现有市政道路。环废水淤泥固化施工过程中产生的尾水拟采用混凝沉淀—澄清方法处理，将尾水引至储泥池内，投加絮凝剂和助凝剂，经澄清后上清液部分回用于机械设备冲洗和溶解药剂，其余处理后执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级排放标准后排入市政管网。施工期不设置施工人员生活场地，入厕依托附近现有公厕。废气场区洒水抑尘、为尽量避免河道淤泥散发异味造成的不良影响，在编制单位：福建省环境保护设计院有限公司46保工程砂石分拣后进入淤泥调理时加入兼具絮凝和除臭功能的淤泥调理剂，抑制淤泥异味的散发。进行脱水压榨处理形成泥饼，第一时间将泥饼采取封闭运输的方式运送到砖厂进行资源化利用处置，尽可能缩短河道淤泥在淤泥处置场停留的时间。针对机械噪声主要通过加装消音装置减小空气动力型噪声，同时加强作业过程中机械设备的日常维护和保养，减小因摩擦而产生的噪声，控制作业时间避开居民主要休息时间，必要时在临近居民区一侧安装移动隔声屏以进一步加强减噪的效果。施工期间的交通噪声通过规划好运输车辆的行驶路线与时间，尽可能地减少对施工场地周边社区居民日常生活的影响。工程施工期产生的固体废弃物主要来自于淤泥处理处置过程中分拣出的垃圾等，集中收集，委托环卫部门处理。河道清淤工程产生的泥饼，统一收集后运至制砖厂进行资源化利用烧结制砖。3.1.3工程建设内容清淤工程主要建设内容是通过高效、环保的方式清除河道淤积的底泥，并配合适宜的技术方法将淤泥处理处置达到填埋的标准。针对美舍河现场的情况，清淤及淤泥处理处置采用绞吸式挖泥船——快速干化方案。具体包括：底泥疏挖、输送、快速干化以及脱水淤泥转运。由绞吸式船泵组输送上来的泥浆，经筛分系统后进入储泥池，储泥池内泥浆通过管道输送至淤泥处理厂淤泥干化设备。淤泥干化系统由垃圾分拣设备、淤泥浓缩和脱水设备、加药设备以及干淤泥输送设备等组成。临时淤泥处理厂的淤泥经垃圾和砂石分离后，经过浓缩、压榨脱水工序成为泥饼，泥饼由皮带输送机输送至堆场，然后由车载转运至制砖厂进行资源化利用烧结制砖。分3.1.4工程建设必要性海口市城区内河道众多，在经过上游城市区河道统一整治，河道水环境改善取得了一定成效。但是河道水体水质仍受流域汇水范围内地表径流及零星点源污染影响，部分河段水质时有反复，随着降雨径流冲刷及在水中不断沉积累积，部分水体出现了不同程度的底泥淤积现象，影响了河道水体环境，影响了城区河道周边居民编制单位：福建省环境保护设计院有限公司47美舍河下游通过海甸河直接连接琼州海峡，为感域内汇水地表冲刷及上游河道来水中输移的底泥容易在域面积大，河道输送底泥较多，大部分淤积在河口处。断面，影响河道行洪功能的发挥。此外，受河道汇水范区内部分点源影响，进入河道水体中的污染物经长时间一，市水务局委托水务集团为该项目的建设单位。拟清淤桥下游右岸一侧现状淤积有较大范围裸露，长堤路处受附编制单位：福建省环境保护设计院有限公司48根据海口市城市规划设计研究院于2021年2月对美舍河拟清淤河道淤积底泥的排、雨污错接、混接，合流溢流污染等问题，使得水环境质水中溶解氧交换能力较弱，夏季时淤泥时常上浮，并散发恶及附近居民的生活环境质量；同时，底泥的淤积将会影响河编制单位：福建省环境保护设计院有限公司49河道清淤工程能有效的保证河道行洪断面，保障河道正内源污染物的清除也能有效恢复河道生态系统功能，保证美挥。同时，底泥由于受到污染散发异味，影响河道沿岸居民3.1.5河道底泥清淤方案本工程东风桥至长堤路清淤方案对常用的抓斗船开式挖泥船开挖法（动态清淤法）进行比较，结于海口市主城区，河道周边为居民生活区和商业编制单位：福建省环境保护设计院有限公司50考虑可能会对周围环境造成的影响大小，同时淤积底泥的比较，本工程东风桥至长堤路河段采用环保绞吸式清淤船淤河段较短，且水位较浅，采用绞吸式挖泥船重新组装且段开动，因此，该河段拟采用高压水枪水力直接清挖法清是目前国内环保清淤工程中应用最广泛的一种清淤方法，本项目东风桥至长堤路清淤施工采取环保绞吸式挖泥船，本次施工配备一艘绞然后由吸泥泵吸入，挖泥船连接输泥管，淤泥经管道运输至临时淤泥处理厂，通过采取密封运输的方式，减小恶臭气体对环境的影响；严格按照施工作业带施工，禁绞吸式挖泥船是集开挖和输送为一体的清淤设备。它是利用装在挖泥船前桥梁前缘的绞刀，将河床泥沙进行切割和搅动。通过挖泥船上安装的离心式泥泵在其吸入管中产生一定的真空度，将绞刀挖掘所得的淤泥由吸泥口吸入、提升，再经泥泵加压通过泥浆泵后的排泥管输出到岸上临时淤泥处理厂，绞吸式挖泥船挖出的底泥含水率约90%且含有大量的砂石和垃圾。它的挖泥、运泥、卸泥工作过程可连续完成，是一种高效率、运行低成本的施工设备。与一般的纯吸式挖泥船相比，它以机械动力的方式来切削水下淤泥，使更多淤泥随水流经吸入口吸入，从而增加绞刀头的尺寸可根据底泥淤积深度选择，同时挖泥船具备全封闭远距离管道输送能力和分体陆路调遣的特点，施工连续，生产效率高，清挖平整度好，其施工对编制单位：福建省环境保护设计院有限公司51绞吸式挖泥船如图3.1-1所示，是目前在清淤疏浚工程中运用较广泛的一种船舶。它利用吸水管前端围绕吸水管装设的旋转绞刀装置，将河道底泥进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到淤泥脱水系统，它的挖泥、运泥、出泥等工作过程，可以一次连续完成，大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大挖泥船依靠船艉的台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两侧钢缆与固定于挖槽两侧的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵送到堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其它船舶配编制单位：福建省环境保护设计院有限公司52拟清淤河段较短且离下游主清淤河段长堤路处较远，采用绞吸式挖泥船重新组装且后续因水位低无法在该河段开动，且高铁段河段内有龙昆南美舍河大桥桥桩及高铁桥桥桩分布，若采取绞吸式挖泥船施工可能存在碰撞风险，存在影响桥梁安全的风险。因此，考虑多种影响因素，该河段拟采用分期导流围堰——高压水枪水力直接水力冲挖的施工原理是模拟自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及其输泥管吸送，类比相似工程，进入泥浆泵的淤泥含水率约为。水力冲挖由水力挖塘机组进行，该机组主要由三部分组成：立式泥浆输泥系统，包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；清水冲泥系统，包括清水泵、输水管、冲水枪；配电箱系统，施工期高铁段清淤段采用分期导流围堰方式，分两期施工，南岸为一期围堰，中间设置挡水围堰进行分区施工，围堰采用黏土包挡水，中间设置土工膜，土工膜围堰区用高压水枪进行冲挖，高压水枪冲挖下来的泥浆被固定在浮桶上的泥浆泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡边围堰筑成的集浆池内，并在该区进行初步沉淀以提高泥浆浓度。临时围堰工程以5年一遇洪水标准控制，施工结束后立编制单位：福建省环境保护设计院有限公司53经建设单位与铁路及桥梁有关单位沟通，高铁段及东风桥涉水施工时，海口市桥隧管理有限公司将派遣相关技术人员到场进行指导施工，详见附件7，施工过程中应严格划定施工范围，涉及桥梁部分及桥底不施工，严格按照施工作业带施工，合理安排时序，施工过程中对水下桥桩做重点保护根据海口市城市规划设计研究院于2021年2月对美舍河拟清淤河道淤积底泥的且晾晒干化过程中底泥臭气会对周围环境造成影响；结合美舍河周边用地紧张，大再将长堤路的临时淤泥处理厂移建至高铁站附近对淤泥进行干化，则花费的成本较高，高铁段涉及生态保护红线二类区，工程选址受限；同时，淤泥处理设备的运输D化学固化法：化学固化法是近年来日益受到重视和使用较多的一种方法，固化剂可以同时实现淤泥的稳定化，即将有毒有害污染物转变为低溶解性、低迁移性及低毒性的物质。通过一系列复杂的物理化学反应（如水化反应），将有毒有害的物质固定在固化形成的网链（晶格）中，使其转化成类似土壤或胶结强度很大的固编制单位：福建省环境保护设计院有限公司54编号处置方案对比项A就地自然脱水干化B就地新建临时淤泥处理厂C运输至长堤路淤泥处理厂干化D化学固化法1方案描述自然脱水干化为目前常见的淤泥干化工艺之一，但存在占用土地面积大，污染物可能渗入地表土层，会在雨水的冲刷下进入地表水系统或影响地下水，引起二次污染等问题。参照东风桥至长堤路淤泥处置方式，就地新建一个临时淤泥处理厂。本项目拟在长堤路设置临时淤泥处理厂，可将高铁段淤泥运至长堤路淤泥处理厂做进一步处置。利用物理-化学方法将淤泥颗粒胶结、掺合并包裹在密实的惰性基材中，形成整体性较好的固化体的一种过程。2大小小小3淤泥脱水效果较差，脱水时间长较好较好较好4方案投资低高较高较高5优点运行管理简单；成本低连续运行，效率高；脱水效果好；设备移动较灵活；场地布置紧凑、占地小无需重新征地，连续运行，效率高；脱水效果好泥的稳定化6缺点方案投资虽小，但占地面积大；脱水时间长；受天气影响大运行管理较复杂；设备投资较高车辆运输过程中会对沿线环境造成影响，存在运输风险化学固化技术成本较高7受限条件占地面积大，美舍河高铁段河道周边用地紧张方案投资高；美舍河高铁段涉及海南岛防洪调蓄Ⅱ类红线区，工程选址受限方案投资较高，车辆运输过程会对周围环境造成影响方案投资较高，美舍河高铁段河道周边用地紧张编制单位：福建省环境保护设计院有限公司若选择将高铁段底泥初步沉淀浓缩后抽至槽罐车内，再经槽罐车运至长堤路的临时淤泥处理厂干化处理。高铁段底泥运至长堤路应做到合理选择运输路线，尽量避开居民闹市区、同时，应选择密闭槽罐车，减少底泥散发异味对沿线居民产生的20~30车次计，则需5~7天才可完成转运。为减少淤泥运输对环境空气及声环境的影响，底泥运输采取密闭槽罐车，常见的污泥运输车型有：罐式泥浆运输自卸车、厢式污泥运输自卸车、环保吸污车等。本项目夜间不施工，底泥运输应委托有特许运输资质的单位托运，本项目可选用FLM5180GXWDF6型吸污车，罐体有效容积板材，罐体顶部设置有人孔盖，防溢阀，车身侧面安装有视污窗，随车配置有专业FLM5180GXWDF6型吸污车为密闭结构，淤泥运输恶臭对大气环境的影响较小；运输车辆上路可能携带泥巴，会对道路景观环境造成一定的影响。通过运输线路比选，避开闹市区及居民集中区，选取合理的运输路线，推荐线路如下图3.1-3底泥运输应在白天进行，即运即处理，夜间禁止施工，干化底泥不得在厂区内堆放过夜。据了解，滨江路为货车限行路段，只有经特许经营的运输单位车辆可在日间合法运输（如海口龙马环境工程有限公司、海口市京环城市环境服务有限公司等），施工期应委托具有特许经营运输的单位进行运输，运输成本较高，同时，底化学固化处理是近年来日益受到重视和使用较多的一种方法。它是指用物理-化学方法将淤泥颗粒胶结、掺合并包裹在密实的惰性基材中，形成整体性较好的固编制单位：福建省环境保护设计院有限公司56化体的一种过程。其中固化所用的惰性材料叫固化剂，淤泥经过固化处理后所形成低迁移性及低毒性的物质。通过一系列复杂的物理化学反应（如水），毒有害的物质固定在固化形成的网链（晶格）中，使其转化成类似土壤或胶结强度如含重金属淤泥，含油淤泥，电镀淤泥、印染淤泥等危险废物的固化处理，也可用目前有关淤泥的固化处理主要集中在固化材料的选择和固化处理后淤泥的强度、变形等力学特性的研究，尤其关注淤泥固化处理后的早期强度，即采用一种强胶结材料，使固化处理后的淤泥可以一次胶结成型，并具有较高的强度，可作为建在河道周围设置临时沉淀池，将经初步沉淀浓缩的淤泥抽至沉淀池，在沉淀池内添加固化剂，淤泥在固化剂的作用下，会在短时间内絮凝、干化结块；结块后的泥干化处置的常用方式之一，在国内取得良好的效果。同时，高铁段附近敏感目标较少，最近的集中居民区为120m外的丁村，化学固化法可将淤泥快速固结，固结后的淤泥恶臭将有效减小，施工过程中产生噪声的环节较少，本项目施工期短，影响时间不长，再采取一定的环保措施的前提下，高铁段底泥就地干化处理——化学另外，施工期间注意保护河道自然岸线及河岸植被，若对植被有破坏，施工结束后，应立即对高铁段植被进行恢复，做好场地及道路的清洁工作。因此，在采取3）推荐方案通过方案C（高铁段底泥运输至长堤路淤泥处理厂干化）及方案D（高铁段底泥就地干化处理——化学固化法）的环境影响及投资综合分析；根据初步设计的方一定的影响，从而对居民产生不利影响，运输距离较长，运输成本较高，且存在运淤泥就地干化后外运，运至指定地点进行处置，以编制单位：福建省环境保护设计院有限公司57编制单位：福建省环境保护设计院有限公司58本工程清淤范围分为两部分，美舍河东风桥至长堤路段和丁村高铁站段。估算美舍河（东风桥至长堤路段）底泥淤积量约10434m3，美舍河（高铁段）淤积量约美舍河东风桥至长堤路段由绞吸式挖泥船前端绞刀搅动的淤泥由吸泥口吸入、美舍河下游河水经长堤路流入海甸溪，施工过程中对河道水质的影响主要为悬浮泥为减少施工过程中对海甸溪水质的影响，可在美舍河入海甸溪前设置多重防污帘，清淤应从上游至下游施工，以避免区域的重复作业。丁村高铁段河道采用分期导流围堰，围堰方式采取沙袋围堰，因高铁段水域分布有桥桩，施工时应避开桥梁，涉及桥梁部分不施工，对桥梁做重点保护，围堰区内采用高压水枪冲挖后由吸泥泵输送至岸边的槽罐车，再由槽罐车将淤泥运输至下游淤泥处编制单位：福建省环境保护设计院有限公司593.1.6淤泥处理处置方案淤泥处置原则根据疏浚底泥的物理和化学性质、底泥的疏浚方式以及周围场地的土资源利用状编制单位：福建省环境保护设计院有限公司3.1-8沉降式离心机结构示意图编制单位：福建省环境保护设计院有限公司年轮结构，从而完成泥水分离。淤泥经脱水以后含水率在（0.7～0.8）WL左右。水中3）螺杆式压滤机：如图3.1-10所示，泥浆和药剂混合后形成疏散絮体，将其送入体的滤网孔流出，而泥渣则从卸料口排出。淤泥经脱水以后含水率在（0.6～0.8）WL4）带式压滤机：如图3.1-11所示，利用滤布的张力和压力在滤布上对添加过药剂的淤泥施加压力使其脱水。淤泥经脱水以后含水率在1.0WL左右。其工作参数：2.6m编制单位：福建省环境保护设计院有限公司排水效果不好。真空排水法适用于有机质含量低、含砂量较大化学固化处理是近年来日益受到重视和使用较多的一种方法。它是指用物理-化学编制单位：福建省环境保护设计院有限公司1）充填：把淤泥充填到土工管袋中，为加速脱水，必要时投加絮凝剂促进固体颗2）脱水：清洁的水流从土工管袋中排出，其脱水原理主要是土工管袋材质所具有3）固结：存留在管袋中的固体颗粒填满后，可以把土工管袋及其填充物抛弃到垃机械脱水固结一体化法是一套完整的清淤-脱水工艺，通过移动式脱水站与淤泥接编制单位：福建省环境保护设计院有限公司前述几种淤泥处理处置方法的比较具体见下表3.1-3。各种处理处置方法主要从脱处理。采用连续完整的河道底泥清淤-脱水工艺，将河道底泥挖出，脱水干化成泥饼外编制单位：福建省环境保护设计院有限公司序号工艺对比项自然脱水工艺传统机械脱水工艺真空预压工艺土工管袋工艺机械脱水固结一体化工艺1脱水效果较差，脱水时间长一般，脱水时间短较差较好较好2运行费用低较高较低较低较高3设备投资低高较高较高较高4优点5缺点6推荐工艺////推荐编制单位：福建省环境保护设计院有限公司针对美舍河的现场情况，东风桥至长堤路淤积底泥采用绞吸船-储泥池中转-临时处理厂铁段采用导流围堰-高压水枪清淤方式-储泥池中转-临时淤泥处理厂脱水干化编制单位：福建省环境保护设计院有限公司解，絮凝剂投加量约为泥浆含量的3‰~5‰，编制单位：福建省环境保护设计院有限公司由于美舍河为海口市市区内主要河流，河道两岸主要为居民生活休闲区，且经过编号设备布置对比项方案1：清挖+1台脱水设备方案2：清挖+2台脱水设备1工期（d）702设计最大处理规模（m3/h）303工程运行单台脱水设备需连续正常