中山北路至疏港大道市政工程 环评报告

(公示稿)1建设项目名称中山北路至疏港大道市政工程项目代码2308-469028-04-01-965631-000建设单位联系人联系方式建设地点海南省陵水黎族自治县新村镇内中山北路至疏港大道，起点为中山北路与现状海榆东线相交，终点为疏港大道与新村中心渔港码头道路相交；地理坐标中山北路起点（E109度57分52.580秒，N18度26分16.150秒），至疏港大道终点（E109度58分30.383秒，N18度25分04.290秒）；建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业；131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道用地面积（m2）/长度（km）用地面积69430m2/长度2578.622m建设性质☑新建（迁建）□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/陵水黎族自治县行政审批服务局项目审批（核准/备案）文号（选填）陵行审批【2023】295号总投资（万元）14405.03环保投资（万元）529环保投资占比3.67施工工期是否开工建设☑否□是：专项评价设置情况本项目属于城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道），因此设置噪声专项。规划情况《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划（修编）》规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1、与《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划（修编）》的符合性分析根据《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划（修编）》土地利用规划图和道路交通规划图，见图1-1、图1-2；2本项目位置本项目位置图1-1土地利用规划图本项目位置本项目位置图1-2道路系统规划图拟建项目中山北路段起点连接海榆东线，中间路段有环岛旅游公路穿过，并于其他现状的干路或支路相交，中山北路段和疏港大道段均为主干路。本项目拟3建道路均按控制性详细规划中的道路走向进行设计建设，占地类型为城镇道路用地，通信、燃气布置在西侧人行道下；污水布置在西侧机动车道下；电力、给水布置在东侧人行道下；雨水管线布置在东侧机动车道下。项目工程用地符合控规土地利用规划。综上，本项目建设符合《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划（修编）》。其他符合性分析1、产业政策的相符性分析根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》，本项目属于国家鼓励类中第“二十二、城镇基础设施”中的“4、城市道路及智能交通体系建设”。另外，本项目不属于《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》中的禁止类和限制类项目，因此本项目建设符合国家和地方产业政策。2、与《陵水黎族自治县总体规划（空间类2015-2030年）》的相符性分析本项目为市政工程项目，根据陵水黎族自治县自然资源和规划局出具的中山北路至疏港大道市政工程建设项目用地预审与选469028202300028号），中山北路至疏港大道市政工程用地总面积6.943公顷，涉及占用《陵水黎族自治县总体规划（空间类2015-2030）》Ⅳ级保护林地0.1472公顷；该项目涉及占用V级保护林地，应按规定办理林地占用审批手续。在完善手续的情况后，本项目将与《陵水黎族自治县总体规划（空间类2015-2030年）》相符。3“三线一单”相符性⑴生态保护红线根据“海南省国土空间基础信息平台（公众版）”中“三区三线版”、“2021年海南省生态保护红线”（详见附图15），及“三区三线”对比图（详见附图16），以及根据陵水黎族自治县自然资源和规划局出具的中山北路至疏港大道市政工程建设项目用地预审与选址意见书（用字第469028202300028号），项目用地符合国土空间规划管控规则，不涉及占用“三区三线”永久基本农田，不位于各级自然保护区，不位于经国务院批准公布的生态保护红线范围内。因此，项目选址符合生态保护红线规定和“三区三线”要求。⑵环境质量底线项目所在区域为达标区，区域环境空气质量符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中的二级标准。施工期产生的大气污染物主要有施工机械、设备产生的粉尘、运输车辆产生的扬尘、尾气，施工期通过洒水、对运输车辆覆盖蓬布等措施减少起尘量，施工4设备、运输车辆使用国Ⅵ标准燃油。运营期大气污染物主要有车辆尾气、扬尘，运营期在道路两侧栽种可以吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种，并加强道路的清洁工作等措施后对大气环境影响不大。施工期产生的施工废水经隔油池、沉淀池处理后回用，施工人员生活污水经依托现有民房三级化粪池处理后排入污水管网；本项目运营期本身无污水产生，营运期对水环境的污染主要来自于路面污染杂物随雨水径流对地表水造成的污染，本项目道路设置完善的雨水管网，雨水收集后排入雨水管网，对周边水环境影响较小。综上，项目的建设不会突破周边环境质量底线，符合环境质量底线要求。⑶资源利用上线项目占地类型为公路用地，不占用基本农田和生态保护红线。项目施工场地废水和设备清洗废水循环回用，不外排。故项目资源消耗量相对区域资源利用总量较少，满足资源利用上线等管控要求。⑷生态环境准入清单根据项目“三线一单综合查询报告”，该项目所在区域属于陵水黎族自治县重点管控单元3、陵水黎族自治县重点管控单元2和海南省陵水县近岸海域重点管控区1。根据“中共海南省委办公厅海南省人民政府办公厅印发《关于海南省“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》的通知中附件1海南省陆域环境管控单元分布图可知，在重点管控区要求上，全省总体生态环境管控要求详见表1-1。表1-1全省总体生态环境管控要求环境管控单元类型全省总体生态环境管控要求本项目落实情况重点管控单元根据现状环境质量是否达标、区域经济社会发展趋势与需求、可能面临的环境压力等因素，制定差别化的生态环境准入要求，从区域污染物削减/替代、限制/禁止开发建设活动、污染源控制、环境风险防控等方面提出要求。项目所在的新村镇现状环境质量达标。表1-2五大片区生态环境管控要求片区生态环境管控要求本项目落实情况南部片区（包陵水3市县）加快基础设施建设。强化施工和道路扬尘管控。禁止明显破坏生态环境的建设活动。项目施工期会产生一定的施工扬尘、施工废水、生活垃圾和固体废物，项目施工期在采取相应的污染防止措施后，施工过程对周边环境造成影响较小。根据《海南省生态环境厅关于发布<海南省生态环境准入清单（2021年版）>5的函》（琼环函【2021】287号）本项目与海南省生态环境准入清单符合性分析表1-3项目与生态环境准入清单相符性分析陆域综合管控单元陵水黎族自治县重点管控单元3、陵水黎族自治县重点管控单元2管控单元编码ZH46902820003、ZH46902820002管控维度管控要求本项目符合性空间布局约束1.执行水镇生活污染重点管控性管控要求。禁止向水体排放、倾倒城镇垃圾和其他废弃物。本项目为市政道路工程，施工期含泥废水沉淀后，回用场地洒项目不设施工营地，施工人员居住附近镇区，产生生活污水依托现有民房污水系统处理；项目运营期通过配套雨、污水管道合理排放。符合位于江河、湖泊、渠道、水库沿岸的村庄应当建设污水处理设施，其生活污水不得直接排放。2.执行大气环境（受体敏感重点管控性管控要求。1.严格控制环境敏感地区建设“两高”行业项目。不新增高污染、高耗能类建设项目，严格控制新增项目准入。2.优化全省产业园区布局，新建产业项目原则上集中在园区建设运营。引导产业项目在省级和市县工业园区内选址建设。3.划定烟花爆竹禁燃区，明确全年禁燃区域、节日期间禁燃区及烟花爆竹种类，不得出现因燃放烟火爆竹造成空气质量不达标问题。市、县城市主城区内、各市、县政府确定的大型住宅小区及其周边50m范围内，全年禁止燃放烟花爆竹。4.城镇建成区全面禁止露天烧烤，建成区以外允许区域内露天烧烤的，应使用清洁环保的燃料。5.禁止在人口集中区域从事露天喷漆、喷沙、制作玻璃钢以及其他散发有毒有害气体的作业。6.禁止在人口集中地区未密闭本项目为市政道路工程，不属于“两高”行业项目。摊铺沥青为外购运输，使用前已得到合理处置。符合6或者未使用烟气处理装置加热沥青。3.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。1.禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施；已建成的，应当在城市人民政府规定的期限内改用天然气、页岩气、液化石油气、电或者其他清洁能源。2.禁燃区内禁止燃用《高污染燃料目录》中的Ⅲ类（严格）燃料，禁燃区内禁止新建、改建、扩建以煤或煤制品、重油、渣油及各种可燃废物、直接燃用的生物质燃料（木柴、木屑、秸秆、稻壳等）等高污染燃料作为燃料的设施，现有的高污染燃料燃用设施改用清洁能源。本项目为市政道路工程，不涉及高污染燃料的设施建设。符合污染物排放管控1.执行水镇生活污染重点管控性管控要求。1.向城镇污水集中处理设施排放水污染物，应当符合国家或海南省规定的水污染物排放标准；向农田灌溉渠道排放城镇污水，应当保证其下游最近的灌溉取水点的水质符合农田灌溉水质标准；城镇污水集中处理设施的运营单位或者污泥处理处置单位应当安全处理处置污泥，保证处理处置后的污泥符合国家标准。2.新建、改建、扩建项目的生活污水不能并入城镇污水管网的，应当单独配套建设污水处理设施。3.城镇新区的开发和建设应当按照先规划后建设的原则，优先安排排水与污水集中处理设施，同步规划、设计、建设雨水管网、污水管网，实行雨水、污水分流。4.排污单位应当严格执行排污许可证的规定，确保按证排污。本项目为市政道路工程，施工期含泥废水沉淀后，回用场地洒项目不设施工营地，施工人员居住附近镇区，产生生活污水依托现有民房污水系统处理；项目运营期通过配套雨、污水管道合理排放。符合2.执行大气环境（布局敏感重点管控性管控要求。1.加强环境管理水平，减少污染物排放，确保区域环境质量不下降。区域内新增建设项目主要污染物实行区域等量削减。2.加强机动车污染防治，逐步推进老旧车淘汰。规范非道路移动机械管理及污染防治，严格控制油品质量。3.推进道路机械本项目为市政道路工程，施工期通过定时洒水降尘，建材渣土运输车辆采取密封等方式减少扬尘污染。符合7化清扫、喷雾等低尘作业方式。装卸物料应当采取密闭或者喷淋等方式防治扬尘污染。严查运输车辆扬尘污染，严厉打击私拉私倒和沿途遗撒现象。城市扬尘污染管控，应实施建筑市场主体“黑名单”制度，严禁敞开式作业，落实工地扬尘污染防治措施，并安装在线监测和视频监控设备。4.推动城镇建成区所有排放油烟的特大型、大型、中型餐馆食堂全部安装高效油烟净化设施，确保油烟达标排放。其他类型餐饮服务单位推广使用油烟净化设施。进一步加强餐饮油烟治理，城市建成区饮食服务业炉灶应使用燃气、电等清洁能源，所有排放油烟的餐饮企业和单位、学校食堂应安装高效油烟净化设施，安装运行率达到100%。3.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。1.使用管道天然气、液化石油气、电、生物质成型燃料等清洁能源，确保排放的污染物达到国家规定的排放标准。2.燃用生物质成型燃料必须配备生物质成型燃料专用锅炉，并按规定安装高效除尘设施。本项目加强施工期施工车辆及运营期机动车污染防治。符合4.区域内保留企业采用先进生产工艺，进行环保措施升级改造，严格落实污染治理设施。使用电、天然气等清洁能源。全面禁止露天烧烤。本项目施工期采用声屏障围挡、洒水降尘等措施减少施工对周边环境的影响；项目施工机械采用先进设备，严格检修防止机油泄漏。符合综上分析，项目建设污染物排放量较少，对环境影响较小，项目的建设符合“三线一单”规定。8地理位置中山北路至疏港大道市政工程位于海南省陵水黎族自治县新村镇内中山北路至疏港大道，道路全长2578.622m，起点为中山北路与现状海榆东线相交，起点坐标（E109°57′52.580″，N18°26′16.150″），终点为疏港大道与新村中心渔港码头道路相交，终点坐标（E109°58′30.383″，N18°25′04.290″起止桩号为K0+000~K2+578.622，其中K0+000~K1+724.964段为中山北路路段，K1+724.964~K2+578.622段为疏港大道路段；本项目地理位置见附图1。项目组成及规模一、项目主要建设内容中山北路至疏港大道市政工程是一条南北走向的城市主干路，道路起点与现状海榆东线相交，终点与新村中心渔港码头道路相交。桩号为K0+000~K2+578.622，其中K0+000~K1+724.964段为中山北路路段，K1+724.964~K2+578.622段为疏港大道路段，道路全长2578.622m，其中中山北路段长1724.964m，设计路宽25m，疏港大道段长853.658m，设计路宽22m；均采用沥青混凝土路面结构，均为双向四车道，设计速度均为40km/h。主要建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、电力通信工程、照明工程、绿化工程等。其它市政管线工程本项目仅预留管位，不考虑具体设计。项目建设周期：2024年1月～2024年12月，共12个月。表2-1项目工程组成一览表工程类别工程名称工程内容备注主体工程路线工程本项目包含中山北路和疏港大道，起于海榆东线（K0+000终于新村中心渔港码头道路（K2+578.622），道路总体呈南-北走向，贯穿新村镇主城区，总长约2578.622m。中山北路：等级为城市主干路，长1724.964m，设计速度均为40km/h，路幅宽度为25m，双向四车道。K0+000~K0+700路段为改建。K0+180~K0+340红线用地宽度仅16m左右，本次按现行规划道路相应的减速带和进行改造。疏港大道：等级为城市主干路，长853.658m，设计速度均为全路段为改建。940km/h，路幅宽度为22m，双向四车道。路基工程中山北路5m（人非共板）+15m（机动车道）+5m（人非共板）=25m。新建+改建疏港大道3.5m（人行道）+15m（车行道）+3.5m（人行道）=22m。改建路堤边坡K0+120~K0+500采用悬臂式路肩挡土墙；K0+440~K0+500单侧采用3.5m高悬臂式挡土墙；K0+380~K0+440；单侧采用4.0m高悬臂式挡土墙K0+120~K0+180单侧采用4.5m高悬臂式挡土墙；K0+180~K0+380双侧采用4.5m高悬臂式挡土墙；特殊路基K0+100~K0+140段、K0+140~K0+670段采用换填公交站双侧布置路面工程中山北路总厚度：73cm。上面层：4cmAC-13CSBS改性细粒式沥青砼（含粘层油）；中面层：5cmAC-20CSBS改性中粒式沥青砼（含粘层油）；下面层：7cmAC-25C粗粒式沥青砼；封层：1cm改性沥青封层（含透层油）；基层：36cm水泥稳定碎石；底基层：20cm级配碎石。/疏港大道总厚度：73cm。上面层：4cmAC-13CSBS改性细粒式沥青砼（含粘层油）；中面层：5cmAC-20CSBS改性中粒式沥青砼（含粘层油）；下面层：7cmAC-25C粗粒式沥青砼；封层：1cm改性沥青封层（含透层油）；基层：36cm水泥稳定碎石；底基层：20cm级配碎石。/交叉工程中山北路8处平面交叉，分别为海榆东线平A2类十字交叉口、规划一横路平B1类T字交叉口、满福路平A2类T字交叉口、规划二横路和椰新大道平A2类十字交叉口、规划三横路平B1类T字交叉口、德政大道和旅游公路平A2类十字交叉口、规划四横路平B1类T字交叉口、新民大道平A2类十字交叉口。/疏港大道5处平面交叉，分别为新民大道平A2类十字交叉口、友谊路平A2类十字交叉口、疏港横路和临/港路平A2类十字交叉口、环港路平A2类十字交叉口、新村中心渔港码头道路平B3类T字交叉口。给排水工程给水工程中山北路新建给水管道布置位于道路东侧非机动车或人行道下，主管管径为DN300m。K0+630~K1+724.线后并新建。疏港大道新建给水管道布置位于道路东侧机动车下，主管管径为DN300m。拆除现有东侧人行道下的给水管新建。雨水工程中山北路新建雨水管线布在道路东侧机动车道下。主管管径为DN1350、DN800。/疏港大道新建雨水管线（K2+150~终点段）布置位于道路东侧。拆除现有一条DN500雨水管线后新建一条雨水管（DN600）。并在疏港大道下游出水口处布置围堰。拆除现有一条线并新建。污水工程中山北路在K0+330处西侧空地新建一座污水提升泵站（1#占地约60m2，1#污水提升泵站污水压力管布置位于道路西侧人行道下，污水压力管管径为DN250。/保留德政大道以南段现状污水管线，该段污水由北向南接入现状新民大道污水系统。保留疏港大道在K1+720~K1+900段新建污水管，管径为DN800，布置在道路西侧拓宽机动车道下。拆除现有位于东（K1+720~K2+1线（DN300~500）并新建。在K1+900~K2+160段新建污水管，管径为DN300，布置在道路西侧拓宽机动车道下。K2+160~终点段西侧现有一条污水管（DN300），保留K2+160~K2+560路段现有污水管线。铺助工程绿化工程侧分带以及行道树/其他工程包括交通工程、电力通信工程、照明工程等。/公用工程给水市政供水/排水现有污水管网/供电市政供电/环保工程废气⑴本项目施工期间对道路两侧有声环境保护目标的路段设置实心施工临时围挡，并对施工场地等进行洒水。⑵运营期加强道路路面、交通设施的养护管理，保障道路畅通。⑶运营期产生的废气主要为交通运输废气。/废水处理临时排水沟、沉淀池和挡土墙；施工废水收集经隔油池、沉淀池处理后回用道路施工洒水抑/噪声处理施工期采用低噪声机械，合理安排施工时间（夜间22:00~次日6:00）禁止施工，敏感点路段限速20km/h，设置禁鸣减速牌；/运营期优化路面材料、种植绿化带隔声、敏感点路段限速禁鸣笛。/施工期施工场地设置垃圾收集设施，生活垃圾由环卫部门统一处理。废方交由专业渣土公司外运处置。/运营期⑴道路沿线设置垃圾桶用于收集路人产生的垃圾。⑵加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。/环境风险本项目为道路工程，危险品运输车辆在通行过程中若发生泄漏、燃烧、爆炸等意外事故，可能对道路周围居民和其他车辆产生破坏性影响，泄漏的危险品还可能对道路周围大气、土壤、生态和水环境造成危害。应加强运输管理，配备应急物质，制定应急预案。/储运工程混凝土项目采用的商品混凝土，混凝土由手续齐全的搅拌站购入，经混凝土罐车运至项目使用区域。/沥青项目采用商品沥青，由沥青搅拌站采用密闭沥青运输车运至项目用料点。/工程施工便道利用现有建设范围内现有道路，无新增施工便道。/施工营地施工营地租用现有居民房，水电均可依托现有工程，按照本项目施工人员入住数量。/临时堆土场⑴中山北路新建路段（K0+000~K0+700）选取项目西侧空地（E109°57′49.213″，N18°26′8.262″）作为临时堆土场，占地800m2。⑵中山北路路段（K0+700~K1+724.964）选取项目东侧空地（E109°58′2.725″，N18°25′51.890″）作为临时堆土场，占地800m2。⑶疏港大道路段（K1+724.964~K2+578.622）选取项目东侧空地（E109°58′24.586″，/取土场项目不设置取土场，工程所需土方均外购合法来源土方。/弃土场不设弃土场，采用边开挖土方边运输方式建设，无法利用的土石方则交由专业渣土公司外运处置。/二、其他工程内容道路工程土石方、清表数量表见表2-2。表2-2道路工程土石方、清表数量表序号桩号土石方总量清表总量填方（m3）挖方（m3）填方（m3）挖方（m3）1K0+000105.49683.8680163.9282K0+020222.8629.7210171.9413K0+040208.9753.460171.4794K0+060161.4585.9260168.455K0+080170.534.2690169.4246K0+100180.4220.7480169.2927K0+120304.0030.1740166.5478K0+140584.85200166.9329K0+160858.93300170.058K0+180403.0120069.421K0+188.727438.4960076.908K0+200475.0850086.926K0+215.765111.7680020.145K0+220590.5690094.966K0+240720.440093.992K0+260774.9290093.665K0+280794.8160093.134K0+300682.4020075.831K0+316.451164.6190018.09820K0+320324.2780035.96421K0+325.617581.1050070.56822K0+335.345258.4290036.28823K0+340592.84300111.81724K0+353.727162.5270049.61125K0+36084.7070030.83326K0+363.931330.11800127.36927K0+380413.98724.570156.80928K0+400276.883100.6390116.68529K0+414.89768.6865.805040.74430K0+420175.434276.0390161.05131K0+440113.567193.5230159.83432K0+460161.5173.3650155.57533K0+480217.54114.9040152.75434K0+50095.84717.788075.3835K0+51071.91849.034079.16736K0+520144.989143.950161.71537K0+539.1856.7546.60406.92338K0+540169.611216.6440154.05539K0+557.61426.23845.031021.52340K0+560483.7690146.61241K0+576.04449.868144.426036.442K0+580210.528478.9770161.38943K0+597.29432.61457.06025.78744K0+600186.607341.558045K0+62039.168202.945083.50646K0+629.7010.100.37947K0+629.74639.437330.567086.36448K0+64060.679699.3340166.71849K0+660165.928038.85250K0+664.4760.8605.5230122.39651K0+6800123.177022.54852K0+682.8410715.8220136.07453K0+700037.34707.40754K0+700.9350661.2340150.45155K0+7200480.4060125.69756K0+735.9350120.507032.15457K0+7400572.6970157.63658K0+7600.003446.9550155.18159K0+7803.806255.5010154.6460K0+80033.811061K0+82014.44341.933049.84162K0+826.16625.42287.4520109.81263K0+84040.747105.1470158.67364K0+86052.685167.7970159.7365K0+88045.887310.5570160.20166K0+90035.548383.8290158.03367K0+92015.714205.477097.20968K0+932.3666.933108.965059.8369K0+94026.74239.430155.53170K0+96014.25569.845057.64271K0+967.36617.033129.647099.11372K0+98014.039160.8360135.41573K0+997.2264.43320.353022.05874K1+00023.561173.7760158.6575K1+0208.20462.294056.07476K1+027.08526.05275.8370102.96177K1+04059.3677.5740161.73378K1+0607.8167.138017.08279K1+062.08565.82364.4260146.213K1+08015.01115.411033.99K1+084.18759.76648.060128.472K1+10096.62937.5030164.341K1+1202.628025.527K1+123.07480.09825.7480138.985K1+14060.73856.190161.06K1+16043.37769.9340158.873K1+18059.03478.4220160.462K1+20092.44955.820164.057K1+22085.8890164.37690K1+24059.17873.5130162.92791K1+26071.92864.3590163.96392K1+280103.03152.8980165.62593K1+30099.27551.8240164.30794K1+32052.49261.0030160.30295K1+34023.39296.2560157.24696K1+36049.62598.1450143.80997K1+377.9777.1689.502016.35998K1+38062.42690.9710160.82899K1+40033.084133.5920157.376K1+4200.628179.7750153.862K1+4605.241192.6050154.413K1+4805.423235.6420157.106K1+50015.359263.3050158.175K1+52025.408230.7180140.008K1+537.83413.204183.744017.054K1+5400.87222.9360158.166K1+560196.0690158.535K1+58016.754183.3920157.563K1+60024.038183.4280156.31K1+62015.197169.8850155.852K1+6406.563162.2570157.232K1+66024.118157.4550156.434K1+68024.409171.3630155.338K1+70021.427195.2410157.279K1+72025.894193.522038.215K1+724.8110.1770K1+724.964合计14944.06115050.071013505.901扣除现状道路后合计14944.0612670.727/8863.647表2-3道路工程量表工程类别项目单位中山北路疏港大道道路工程机动车道4cm细粒式4%SBS改性沥青混凝土AC-13Cm233016.0314097.72粘层沥青（PA-30.4L/m2）m233016.0314097.725cm中粒式沥青混凝土AC-20Cm233016.0314097.72粘层沥青（PA-30.4L/m2）m233016.0314097.727cm粗粒式沥青混凝土AC-25Cm233016.0314097.721cm改性乳化沥青（ES-2）稀浆封层m233016.0314097.7218cm5.5%水泥稳定碎石m233016.0314097.7218cm5.0%水泥稳定碎石m234191.1120cm级配碎石m234974.6614975.24非机动车道4cm细粒式沥青混凝土AC-13Cm24073.02/粘层沥青（PA-30.4L/m2）m24073.02/5cm中粒式沥青混凝土AC-20Cm24073.02/1cm改性乳化沥青（ES-2）稀浆封层m24073.02/15cm5.0%水泥稳定碎石m24073.02/15cm级配碎石m24073.02/人行道和绿道6cmC30环保透水人行道砖m213145.816596.883cm干硬性水泥砂浆m213145.816596.8815cm4%水泥稳定石屑m213145.816596.88工程C30混凝土路缘石(12×40×99.5cm)m4110C30混凝土侧平石（25×15×99.5cm）m4110C30混凝土侧边石（8×30×99.5cm）m3933.40C30混凝土预制树池石（10×17×75cm）m21191:3水泥砂浆m350.16C15现浇混凝土后座m3217.2599.32阻车石个312树池篦子个268/路基工程土石方清表（30cm厚）m38863.647/填土方m314994.061/挖土方m32670.727/路基植草护坡m23676.785/悬臂式挡土墙m580/路基处理换填未为筛分碎石（H=60cm）m3783.04/换填片石（H=90cm）m312476.574/换填未为筛分碎石（H=30cm）m34158.858/土工布m216825.1/其他工程管线保护涵m23/临时圆管涵（2-Φ1m）m/拆移工程拆除现状路面（22cm厚混凝土面层）m215474.181108.18拆除现状路面（人行道）m2/4167.95拆除混凝土房屋基础m3/拆除围墙（24砖墙，h=2m）m779/砍伐椰子树棵96/三、雨水管道设计根据《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划》（修编）中的雨水规划，结合现状地形和道路纵坡布置管线；1、中山北路：新建雨水管线均布在道路东侧机动车道下。⑴根据规划道路东侧地块为水田，设计雨水主管管径为DN800~4.4×1.6，雨水就近排入东侧水系。⑵南段设计雨水主管管径为DN1350，由南向北接入北段雨水系统；设计雨水主管管径为DN800由北向南接入新民大道现状雨水系统。2、疏港大道：⑴新建一条DN600~4.2×1.4雨水管，由北向南排入新村港。⑵K2+150~终点段，在道路东侧布置雨水管线。⑶疏港大道下游出水口布置围堰。雨水检查井间距按40米左右进行布置，道路两侧均设置雨水口，用于收集雨水。在规划路口处预留支管，在道路两侧间隔100左右预留DN800的接户管，并在道路线线外预留接户井，便于两侧地块雨水的接入。四、污水管线设计1、中山北路根据《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划》（修编）中的污水规划，污水处理厂位于本项目西北片区，西侧片区污水经过本段污水主管，排放至环岛旅游公路规划污水系统，排入污水处理厂。根据现场情况调查，K1+120~K1+380段污水系统排入环岛旅游公路规划污水系统（DN1000），暂无出处，因此本次在环岛旅游公路设计预留井（W37-1），布置为临时提升泵井（2#）；将近期德政大道以北段污水提升至德政大道以南段现状污水系统。待后期环岛旅游公路规划污水系统完善，拆除水泵，泵井改为污水检查井使用。⑴在K0+330处西侧空地（道路西侧人行道下）布置一座污水提升泵站（1#），加压至K1+120~K1+380段污水系统；⑵根据现场情况调查，现状德政大道以南段已存在污水管线，由北向南，接入现状新民大道污水系统，本次方案保留该段污水管线。2、疏港大道根据地形图及现场实际情况分析，新民大道周边地块暂未发展，该段污水管近期水量主要来自中山北路，因此在下游规划路口设计预留井（W37-1），布置为临时提升泵井（3#将这部分污水提升至K1+900~K2+160段，待后期下游规划路污水系统完善，拆除水泵，泵井改为污水检查井使用。⑴新建管道为DN800，收集新民大道（K1+720~K1+900）的污水。⑵道路桩号K1+900~K2+160段，新建管道DN300收集道路两侧地块污水。⑶道路桩号K2+160~终点段，该段道路西侧存在一条DN300现状污水管，由北向南接入现状污水管道，最终进入污水处理厂处理。本次设计保留且利用该段污水管线。污水检查井布置间距按30～40米进行考虑，在规划路口处预留支管，根据道路两侧规划地块情况，在相应位置预留DN400的接户管，并在道路线线外预留接户井，便于两侧地块污水的接入。在污水压力管道高点设置排气阀，低点设置排泥阀。排泥湿井排泥管就近排入道路雨水检查井。因桩号K0+360~K2+160新建污水管段，道路两侧均存在住户，考虑到收集住户污水，故本次设计考虑接户管线，暂按每户10m考虑，管径为DN200。K2+160~K2+560路段保留利用现状污水管线。表2-4给排水工程量表给水工程序号名称规格单位中山北路疏港大道合计备注1K9球墨铸铁管DN500m2222主管2K9球墨铸铁管DN400m61613K9球墨铸铁管DN300m88428074K9球墨铸铁管DN200m2482214685K9球墨铸铁管DN150m301445预留管6PE100管DN100m7022219接户管，公称压力≥161.0MPa7消火栓套8248混凝土闸阀井1500×2座1019混凝土闸阀井800座101混凝土闸阀井300座362056混凝土闸阀井座7混凝土排泥闸井座101砖砌排泥湿井座101混凝土排气闸井1200X1200座202CARX复合排气阀个202排泥阀个101伸缩器DN300个5Z45T－10闸阀DN500个101Z45T－10闸阀DN400个10120Z45T－10闸阀DN300个521Z45T－10闸阀DN200个4622Z45T－10闸阀DN150个2092923Z45T－10闸阀DN100个724土方开挖m31164672241887025回填中粗砂m352943910920426土方回填m361713221939227装饰性井盖个314428拆除现状给水管线(PVC管)DN100~250m801平均埋深约为0.7m雨水工程1I级钢筋混凝土管DN300m578C25混凝土满包2II级钢筋混凝土管DN600m3II级钢筋混凝土管DN800m6642158794II级钢筋混凝土管DN1200m5II级钢筋混凝土管DN1350m2492496混凝土箱涵m99997混凝土箱涵m42428混凝土箱涵m2802809混凝土箱涵m3838混凝土箱涵m314314混凝土箱涵m233233混凝土箱涵m249249混凝土箱涵m0763763混凝土箱涵m圆管混凝土雨水检查井座022圆管混凝土雨水检查井座2131圆管混凝土雨水检查井座112圆管矩形混凝土雨水检查井座22圆管矩形混凝土雨水检查井座4420圆管矩形混凝土雨水检查井座3321圆管矩形混凝土雨水检查井2100×2座1122圆管矩形混凝土雨水检查井2800×2000座1123圆管矩形混凝土雨水检查井3000×3000座1124圆管矩形混凝土雨水检查井4000×3400座1125圆管矩形混凝土转弯雨水检查井A=1200座1126箱涵矩形混凝土雨水检查井1400×1200（直通）座2227箱涵矩形混凝土雨水检查井1400×1200（158°转弯）座1128箱涵矩形混凝土雨水检查井1800×1200（直通）座1129箱涵矩形混凝土雨水检查井2200×1200（直通）座5530箱涵矩形混凝土雨水检查井2200×1200（三通）座1131箱涵矩形混凝土雨水检查井2200×1200（四通）座1132箱涵矩形混凝土雨水检查井2600×1200（直通）座1133箱涵矩形混凝土雨水检查井2600×1200（142°转弯）座1134箱涵矩形混凝土雨水检查井3000×1200（三通）座1135箱涵矩形混凝土雨水检查井3000×1200（三通）座2236箱涵矩形混凝土雨水检查井3000×1200（直通）座6637箱涵矩形混凝土雨水检查井3000×1400（三通）座1138箱涵矩形混凝土雨水检查井3000×1400（直通）座5539箱涵矩形混凝土雨水检查井3200×1400（三通）座1140箱涵矩形混凝土雨水检查井3200×1400（直通）座4441箱涵矩形混凝土雨水检查井4200×1400（直通）座42箱涵矩形混凝土雨水检查井4200×1400（三通）座1143箱涵矩形混凝土雨水检查井4400×1600（147°转弯）座1144箱涵矩形混凝土雨水检查井4400×1600（四通）座2245箱涵矩形混凝土雨水检查井4400×1600（直通）座1146防坠网∅700套733047箱涵八字出水口D=4400座1148箱涵一字出水口D=4200座1149双箅偏沟式雨水口（砖砌）座4850土方开挖m350029185216855051回填中粗砂m31289629211581752土方回填m31878873882617653拉森钢板桩Ⅲ型、9mt635255254地基基础换填换填30mm级配碎石m32027202755拆除道路两侧现状盖板沟600×600m84084056拆除现在雨水管线（钢筋混凝土管）DN500m57出水口沙袋围堰m3288288污水工程1II级钢筋混凝土管DN800m43281324T型橡胶圈接口2高密度聚乙烯缠绕结构壁b型管DN600m2592723高密度聚乙烯缠绕结构壁b型管DN500m9339334高密度聚乙烯缠绕结构壁b型管DN400m755598145高密度聚乙烯缠绕结构壁b型管DN300m318366PE100管DN250m8367PE100管DN80m8圆形混凝土污水检查井座55659圆形混凝土污水检查井座55圆形混凝土污水检查井座516圆形混凝土污水检查井座33防坠网∅700座65混凝土闸阀井座1混凝土闸阀井300座33混凝土排气阀井200座11伸缩器DN250个33伸缩器DN80个11Z45T－10闸阀DN250个33Z45T－10闸阀DN80个1120土方开挖m33995235954354721回填中粗砂m36490761022土方回填m3330453535723拉森钢板桩t63524一体化污水提升泵站座1125临时污水提升泵井座2226地基基础换填换填30mm级配碎石m327拆除现状污水管线（HDPE）DN300m512400912平均埋深约为2.0m28现状污水管线清淤m366表2-5辅助工程量表交通工程序号工程名称单位中山北路疏港大道合计备注1交通标线（热熔型）m23660.11784.42人行横道牌套22太阳能标志牌3双圆形组合标志牌套8太阳能标志牌4让行标志牌套12太阳能标志牌5掉头标志牌套42太阳能标志牌6路名牌套87F型标志牌套858反光防护柱根9防护柱C30水泥混凝土基础m38.856中央隔离护栏m854波形护栏m255人行护栏m295照明工程序号名称单位中山北路疏港大道合计备注110m双臂路灯套180W+80W210m单臂路灯套23840315m泛光灯套262×300W410m路灯基础座38515m路灯基础座266单灯监控器套334230与灯具配套；7灯杆接线盒个528保护排管m42536097人行道下直埋；9过路保护排管m295280575过路砼包封；热镀锌接地角钢（L50×5×2500）根230334热镀锌接地角钢（50×5）根345501砖砌过路手井座362460装饰井盖块7248箱式变电站套112箱式变电站基础座112电力电缆YJV-1（4×25+1×16mm2）m42536097电力电缆YJV22-10kV（3×70）m600土方开挖m331834671土方回填m33024443720拆除路灯套905221拆除路灯基础座905222泵房进线电缆m92444023泵房进线配电箱座213电力工程序号名称单位中山北路疏港大道合计备注1MPP电力排管m人行道下直埋；2六线电缆沟m669669人行道下；3MPP电力排管（4×3φ200）m470470机动车道下，混凝土包封；4MPP电力排管（3×2φ200）m323323机动车道下，混凝土包封；5MPP电力排管（4×1φ200）m21774291机动车道下，混凝土包封；6检查井座23427三通井座8四通井座569中间接头井座95转弯井座11排管端部井座73热镀锌接地角钢（L50×5×2500）根220352热镀锌接地角扁钢（50×5）m427221326404PVC管枕个130652米一道；电缆标志牌个5533装饰性盖板块494306800装饰性盖板边框个5533土方开挖m36408520511613土方回填m333322626595821中粗砂回填m32151238238921弃土m3307625795655通信工程序号名称单位中山北路疏港大道合计备注1PVC-U通信排管m79224422PVC-U通信排管m488270758机动车道下，混凝土包封；3PVC-U通信排管m266机动车道下，混凝土包封；4小号直通型人孔井座25375小号三通型人孔井座776小号四通型人孔井座567小号斜通型人孔座778PVC管枕个131066626197322米一道；9装饰性盖板块36装饰性盖板边框个4462土方开挖m3614832109358土方回填m325964451中粗砂回填m321293199弃土m335524907表2-6绿化工程量表序号名称单位中山北路疏港大道合计备注1雨树株3级分支以上，冠假植苗，全冠移植2椰子树株不偏冠3四角钢柱支撑株3034小叶龙船花m2574.2420.236株/m25三角梅（热火桑巴红）m2228.125株/m26三角梅（金心双色）m225株/m27种植土m3476210.1五、项目与周边路网、管网的衔接关系本项目拟设计衔接的道路现状有海榆东线、德政大道和旅游公路、新民大道、疏港横路和临港路、环港路以及新村中心渔港码头道路已建成，其他规划相交道路均未建设。本次新建综合排管应与相交的已建道路综合排管顺接，对于相交的规划道路则考虑预留规划道路综合排管顺接接口。施工前应仔细核对相交道路综合排管或接线井的位置，确保本次新建综合排管能顺利接入通道成环。六、土石方平衡及三场设置情况⑴土石方平衡借方来自外购土方。借土方量（外购）14944.061m3修建道路14944.061m3挖土方量2670.727m3清表量886.647m3废弃量3557.374m3交由专业渣土公司外运处置图2-1项目土石方平衡图⑵三场及施工便道设置情况项目不设置取土场，所需土方及石方均外购。不设弃土场，采用边开挖土方边运输方式建设，无法利用的土石方则交由专业渣土公司外运处置。项目使用商品混凝土及商品沥青，本工程不建设沥青拌合站及搅拌站。利用现有建设范围内现有道路，无新增施工便道。⑶临时堆土场本项目施工过程中，剥离的表土后期回覆至本项目作为绿化覆土，施工过程中需要临时场地进行堆存及转运，道路工程剥离的表土可临时堆存于道路桩界内，待路堑及路堤修筑完毕后即可回覆至相应的绿化区域内（包括路侧绿化带及植草边沟等区域）；项目设置临时堆土场3处，分别位于中山北路项目西侧空地（E109°57′49.213″，N18°26′8.262″）、中山北路项目东侧空地（E109°58′2.725″，N18°25′51.890″）、疏港大道项目东侧空地（E109°58′24.586″，N18°25′12.638″）。道路分段施工，施工结束的路段及时进行表土覆绿，临时表土堆场可满足道路表土堆存要求。2.4交通量预测根据本项目初步设计，本项目预测特征年2025年、2031年和2039年的交通量。本项目运营期各特征年平均日交通量预测见表2-7。表2-7特征年路段交通量预测结果（单位：PCU/日）道路名称高峰小时流量PCU/h平均日交通量PCU/d备注20242025203120392024202520312039流量流量增长率流量增长率流量增长率交通量交通量交通量交通量中山北路2352579.49%4439.49%7387.93%356739066729主干路疏港大道3904187.15%6327.15%8775.55%59116334958513294主干路本项目各特征年昼间（16小时，06：00：00）交通量占全天的80%，夜间（8小时，22：00至次日06：00）交通量占全天的20%。表2-8特征年路段交通量结构预测结果车型年份小型车中型车大型车总计2025年70%20%2031年70%20%2039年70%20%根据本项目初步设计提供的预测交通量，经计算运营期各路段评价年的小时车流量见表2-9。表2-9项目分车型和时间交通量预测结果（单位：辆/h）路段名称车型202520312039昼间夜间昼间夜间昼间夜间北路小型车68236392中型车3920673456大型车20345628合计68337560280疏港大道小型车222335465233中型车6332965066大型车3250246633合计317481242664332总平面及现场布置1、平面布置道路终点项目位置道路起点道路终点项目位置道路起点附图2项目位置现状图图2-2路网布局图中山北路至疏港大道市政工程位于陵水黎族自治县新村镇内中山北路至疏港大道，起点为中山北路与现状海榆东线相交（桩号K0+000），路线按规划线位自北向南展线，依次与规划一横路（桩号K0+363.931）、满福路（桩号K0+597.294）、规划二横路和椰新大道（桩号K0+826.166）、规划三横路（桩号K1+123.074）、德政大道和环岛旅游公路（桩号K1+377.978）、规划四横路（桩号K1+537.834）、新民大道和疏港大道环港路（桩号K2+338.884）等多条城市道路平交，终点为疏港大道与现状新村中心渔港码头道路相交（桩号K2+578.622）。在环岛旅游公路设计预留井（W37-1），布置临时提升泵井（2#）；在下游规划路口设计预留井（W37-1），布置临时提升泵井（3#）；在K0+330处新建一座污水提升泵站（1#），占地约60m2，收集K0+200~K1+120污水后加压至K1+120~K1+380段污水系统，总体近期污水输送至片区东北侧污水处理厂。各道路平面布置图详见附图。2、平面布置合理性项目沿线与多个规划道路相交成为陵水县新村镇重要市政路网系统。项目路线走向与《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划（修编）》中的道路规划是相符的，因此项目的平面布置合理可行。3、横断面设计⑴中山北路段为城市主干道，采用25m路幅宽度，双向4车道，具体路幅分配如下：5m（人非共板）+15m（机动车道）+5m（人非共板）=25m（全路幅宽度）。其中桩号K0+000~K1+377.978段：通信、燃气（预留）、污水压力管布置在西侧人行道下；给水、电力布置在东侧绿化带下；污水管线布置在西侧机动车下，雨水管线布置在东侧机动车下；桩号K1+377.978~K1+724.964段：通信、燃气（预留）布置在西侧人行道下；电力、给水管线布置在东侧绿化带下；污水管线布置在西侧机动车下，雨水管线布置在东侧机动车下。图2-3中山北路段道路标准横断面图⑵疏港大道段为城市主干道，采用22m路幅宽度，双向4车道，具体路幅分配如下：3.5m（人行道）+15m（车行道）+3.5m（人行道）=22m（全路幅宽度）。其中桩号K1+724.964~K2+146.451段：通信、燃气（预留）布置在西侧人行道下；电力布置在东侧绿道下；污水管线布置在西侧机动车下；给水管、雨水管线布置在东侧机动车下。桩号K2+146.451~K2+338.884段：通信、燃气（预留）布置在西侧绿道下；电力布置在东侧绿道下；现状污水管线布置在西侧机动车下，给水管、雨水管线布置在东侧机动车下。图2-4疏港大道段道路标准横断面图⑷纵断面设计纵断面拉坡起点按相交海渝东线设计高程控制，设计起点高程为5.112m，终点与新村中心鱼港码头道路平交，设计终点高程为2.494m。全线共设置8处变坡点（不含起终点最小竖曲线半径为2500m。道路最大纵坡2%，最小纵坡0.3%，最小坡长为50m。道路纵坡依次为：-2%、0.3%、0.576%、0.3%、1.251%、-1.271%、-1.665%、-0.748%和-0.3%。施工方案㈠施工工艺根据本项目设计的特点，主要工程结构包括道路工程、交通工程、给排水工程、电力通信工程、照明工程、绿化工程等。施工总体安排如下：⑴首先进行该工程中大量的土石方工程开挖和填筑路基。路基填筑时，确保分层碾压，保证路基密实度。⑵土石方作业同时，合理进行流水作业安排，是保证工期实现的关键。⑶在整个路基形成前，由于综合管网较多，各专业相互干扰大，合理进行各专业施工安排和调节，是施工总体安排的重点和难点。⑷该工程中路面工程数量大，合理进行统一安排，形成流水线作业，是施工总体布置的重要内容，是确保本工程总工期实现的核心。施工顺序为：路基土石方施工排水工程管道工程边坡防护路面工程配套工程竣工通车运营管理㈡道路施工工艺及产污环节1、路基工程施工工艺及产污环节路基工程主要包括土石方、路基压实、特殊路基处理、防护、排水等。路基施工严格按照《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)的有关规定进行施工，路基工程土石方施工主要采用机械化作业，路基防护和排水在路基土石方工程后期进行。施工单位应做出详细的施工组织计划，严禁乱挖乱弃，减少土石方运输及装卸过程中扬尘产生量；合理安排施工时间，防止路基压实过程产生的噪声影响沿线区域声环境；雨季须采取措施避免路基边坡受到冲刷；特殊路基地段按设计事先进行处理。路基施工主要分为路基填筑和路基找平。路基施工工艺及产污环节如下；废气、噪声、固废废气、噪声、固废噪声、固废摊铺平整施工前摊铺平整施工前清表分层建筑填前压实等）路基修整辗压夯实废气、噪声路基施工工艺及产污环节废气、噪声路基施工的机械主要是挖掘机、推土机、压路机、平地机和运输车，施工机械用能主要是柴油，均不在场地范围内进行加油。施工清表过程产生的污染物主要是施工扬尘、施工噪声、柴油发动机废气和清表固废。基底处理过程产生的污染物主要是施工扬尘、柴油发动机废气、挖土方、基地排水和施工机械噪声。分层填筑过程中产生的主要污染物为施工扬尘、施工机械噪声。摊铺平整和碾压夯实过程产生的主要污染物为施工扬尘、施工机械噪声和少量土石方。路基平整过程产生主要污染物是施工扬尘和施工噪声。2、路面工程施工工艺及产污环节路面工程包括底基层、基层、面层铺设。本项目采用沥青混凝土路面，汽车运输、摊铺机摊铺。路面施工严格按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的有关规定进行施工。路面施工工艺及产污环节如下图。A废气、噪声、固废 养护碎石垫层摊铺、辗压一整平路基面A废气、噪声、固废 养护碎石垫层摊铺、辗压一整平路基面沥青摊铺、辗压清楚表明的浮砂、杂物A路基开挖、填筑至路基设计标高水泥稳定碎石废气、噪声废气、噪声固废废气、噪声图2-6路面施工工艺及产污环节路面施工的机械主要是平地机、压路机、摊铺机、挖掘机和运输车，主要用能为柴油，均不在场地范围内进行加油。路基施工结束后，整平路基面过程产生施工扬尘、施工机械噪声和少量土石方；碎石垫层摊铺和碾压过程主要是产生装卸和摊铺扬尘和施工机械噪声；水泥摊铺前进行清除表面杂物；水泥摊铺和沥青摊铺会产生扬尘、少量沥青烟和施工机械噪声。3、附属设施施工工艺附属设施施工时先将表层熟土剥离集中堆置于弃土场下风侧并临时防护，主体施工结束时作为服务设施植物防护的覆土源。服务设施地下管线及管道施工采用分区分段自上而下，且相邻、相同埋深管、沟及临近的地下设施尽量一次开挖施工，同时保持基坑边坡土体稳定、基面不受扰动，从而减少施工过程中的水土流失。4、污水提升泵站营运期污水提升泵站工艺流程及产污环节详见下图。噪声、臭气污水一一体化提升泵站一出水图2-7污水提升泵站工艺流程及产污环节图项目K0+200~K0+330段污水主管（由北向南）和K0+330~K1+120段污水主管（由南向北）经一体化提升泵站提升后进入临时提升泵井（2#）。其中一体化提升泵站自带粉碎性格栅，利用切割刀片将这些固体杂物粉碎成小颗粒，处理后的小颗粒杂物可以直接混入污水，通过水泵排出，不产生格栅废物，同时泵站坑底集中，配备自清洁系统，配合水泵的抗阻赛性能，使泵站基本无需清理，集水坑内不会出现淤泥沉积，最大程度的降低泵站底部淤积和臭气产生。项目一体化提升泵站全密封运行且安装离子除臭装置，项目提升泵站运行过程中主要污染物为少量臭气及泵站运行噪声。5、排水方案的环境合理性分析⑴雨水工程德政大道以北段，中山北路DN600~DN900雨水管，由北向南排，分段排入东侧水系与德政大道雨水系统；德政大道以南段，中山北路DN700雨水管，由中向南北侧排，分别接入德政大道与疏港大道雨水系统；疏港大道现状2.×1.5~2.8×2雨水箱涵，由北向南，排入新村港。因此，项目区域雨水排放方案是合理的。⑵污水工程德政大道以北段，中山北路DN500污水管，由北向南排，排入德政大道污水系统；德政大道以南段，中山北路DN300污水管，由中向南北侧排，分别接入德政大道与疏港大道污水系统；疏港大道DN300~800污水管，由南北两侧中排，就近接入污水系统，输送至片区东北侧污水处理厂。因此项目区域污水排放方案是合理的。6、临时占地项目区不设置施工生活营地，施工人员租用项目周边民房居住。项目现状道路交通较为便利，与多条乡道相联系，皆可使用汽车进行运输，可利用现状路，无新增施工便道。项目通过边开挖土方边运输方式，对开挖的多余土石方及时外运，无需单独设置施工弃土场。本项目采用商品混凝土、商品沥青及商品钢材等，不设置混凝土搅拌站和预制场。7、临时堆土场本项目设置临时堆土场3处，分别位于中山北路项目西侧空地（E109°57′49.213″，N18°26′8.262″）、中山北路项目东侧空地（E109°58′2.725″，N18°25′51.890″）、疏港大道项目东侧空地（E109°58′24.586″，N18°25′12.638″）。临时堆土场选址不占用生态红线、基本农田、林地等，周边敏感点较少，其现状为草地，长有少量灌木丛，施工完毕后恢复地面也较容易。因此选址合理可行。8、征地拆迁本项目建设涉及到的征地及建筑物拆除活动，由其他相关政府部门负责组织实施；本项目施工过程中涉及拆迁电讯、电力设施，拆迁之前施工单位必须与地方电讯、电力相关管理部门联系，共同协商拆迁事宜，避免通讯中断和停电现象等的发生。9、施工时序、建设周期考虑建设项目的施工特点、工艺流程及资源利用、平面布置和空间性要求，本项目主体工程基本完成后，即可展开沿线设施与环境保护工程的施工，沿线设施包括交通标志、安全、管理设施等，环境保护工程为路基两侧植树和边坡种草等工程。组织交叉施工，充分衔接和搭接，确保总工期的实现。施工进度：计划建设周期为2024年1月～2024年12月。其他一、路面结构方案比选方案一：水泥砼路面，具有强度高、刚度大、使用耐久及养护工作量小，造价相对较低，维护费用低等优点，缺点为行车平稳性略差，噪音大；维修时需封闭交通时间较长。方案二：沥青混凝土路面，沥青混凝土从城市发展的角度考虑是城市道路建设的趋势，沥青路面的路用性能较好：平整度好，行车噪音小，抗滑性能好，易于维修，维修时不需要封闭交通太长时间，对交通不会造成太大影响。但是使用年限相比水泥砼路面短，造价较高。表2-10路面结构方案比较表沥青混凝土路面和水泥混凝土路面优缺点比较表项目水泥混凝土路面沥青混凝土路面开放交通需养生到一定龄期摊铺后即可开放交通造价相对较低相对较高沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、振动小、噪音低、施工期短、易于维修等优点，水泥混凝土路面具有强度高、使用年限长、稳定性能好等优点，但其接缝多，影响行车的舒适性，而且维修困难。海南地区日照时间长，而刚性路面在白天反光强烈，易造成司机视觉疲劳而影响行车安全，从城市发展的角度考虑，沥青砼路面相比水泥混凝土路面更适合城市道路建设的趋势；从路面性能和后期维修对交通影响的方面考虑，沥青砼路面相比水泥混凝土路面要好。因此，本项目建设范围内推荐采用沥青砼路面结生态环境现状一、项目功能区划1、区域功能区划根据海南省人民政府发布的《海南省主体功能区规划》，海南省陆地国土空间划分为重点开发区、限制开发区和禁止开发区三类主体功能域。重点开放区域的发展重点为：加快推进具有海南特色的城镇化；坚持“不污染环境，不破坏环境，不搞低水平重复建设”原则，集群集约发展新型工业；发展以旅游业为主导的现代服务业，将海南东部沿海地区打造成国家级度假海岸；发展高效优质生态农业；加强对自然保护区、生态公益林、水源保护区等的保护，加强防御台风和风暴潮能力建设。海南省国家级自然和文化保护重点区域包括依法设立的各类省级自然保护区、省级风景名胜区、省级森林公园三种类型，共35处，总面积2509.14km2，占陆地国土空间面积的7.08%。全省重要水源地、基本农田、生态保护海岸线（主要包括沿海红树林、珊瑚礁、港湾和海岛湿地等）、重要湿地列入省级禁止开发区域，依据相关法律法规管理。本项目为道路市政工程，属于基础设施建设项目，项目位于陵水黎族自治县新村镇，属于重点开发区域，不涉及海南省国家级自然和文化保护重点区域、海南省级自然和文化保护重点区域和禁止开发区域。符合海南省主体功能规划。项目与海南省主体功能区关系2、生态功能区划根据《海南省生态功能区划（2005年）》，项目所在规划区属I海南岛海岸带生态区、I-3南部海蚀海积岸生态亚区、I-3-1陵水沿海农业发展生态功能区。详见附图13。表3-1海南省生态功能区划简表（摘录）生态功能区单元所在区域与面积主要生态环境生态环境敏感性主要生态系统服务功能主要生态保护措施产业发展方向生态区生态亚区生态功能区南岛海岸带生态区I-3南部海蚀海积岸生态亚区I-3-1陵水沿海农业发展生态功能区包括陵水县沿海乡镇和三亚市藤桥镇，面积572.99km2海岸带生态系统退化、海岸防护林破碎化灾生物多样性保护、海岸带防护、社会生产功能防林保海岸侵蚀和水土流失、控制农业面源污染热带种植业、滨海旅游业、水产养殖和捕捞业、农（海）产品加工业设计针对工程可能引起的生态问题提出了系统生态恢复措施，可有效减少生态破坏，防治水土流失，保护区域生物多样性；涉及水体路段均加强水环境防护措施，可有效防范环境风险；道路采优化路基设计，减少了耕地占用，尽力保障区域农业发展；工程改善了区域交通条件，非常有利于区域旅游业发展。总之，项目建设有利于区域经济社会全面进步，通过采取各项生态保护措施，有利于在经济发展中保护生态环境。项目建设符合海南省生态功能区划。二、生态环境现状调查区域属于典型的热带海洋性季风气候，日照时间长，气温高，降水多，季风与海陆风明显，土壤类型主要为滨海沙土。根据现场勘查：项目用地范围内植物生物多样性较单一，野生动物多为鼠、鸟等常见种类，未发现国家及省级保护珍稀动植物，项目生态现状见下图。中山北路起点与海榆东线现状相交处（E109°57′52.580″，N18°26′16.150″）现状道路生态景观植被（E109°58′27.538″，N18°25′5.836″）现状道路沿线椰子树（E109°58′11341″，N18°25′39544″）项目周边果园（E109°57′52277″，N18°26′12515″）疏港大道途径海南疍家博物馆（E109°58′30.383″，N18°25′4.290″）道路沿线生态（E109°58′12.736″，N18°25′32.376″）中山北路途径新村镇第二幼儿园（E109°58′10.407″，N18°25′40.133″）中山北路与疏港大道交叉口（E109°58′10.689″，N18°25′24.149″）中山北路新建路段周边环境（E109°57′47137″，N18°26′9517″）项目周边生态环境（E109°58′29472″，N18°25′15854″）植被类型⑴自然植被①灌丛Ⅰ、光荚含羞草+鹊肾树+马缨丹群落Ⅱ、叶被木+黑面神+酒饼簕群落②草丛Ⅲ、地毯草+狗牙根群落⑵人工植被①生态防护植被②生态景观植被③果园（芒果园）④农田（水稻、瓜果蔬菜）植被类型分析⑴自然植被①灌丛Ⅰ、光荚含羞草+鹊肾树+马缨丹群落这一植被类型主要分布在调查区域东北侧的河道两侧。植被较稀疏，由于沿海风大，植物总体生长较矮小。主要以光荚含羞草、鹊肾树、马缨丹为优势，常见的植物有小果叶下珠、露兜树、鸦胆子、阔苞菊、飞龙掌血、竹节草、飞机草、白茅等。植被覆盖率不高，一般为40%-50%。评价区内该植被类型的生物量约为3-4kg/m2。②草丛该群落以铺地黍为优势，主要分布在调查区域内的水塘周边。从发生上与海岸有直接联系，且地表层为白色砂土。群落外貌完整，高度多在30~40cm之间，平均覆盖率为55%左右。主要的伴生种有茅根、蜈蚣草、牛筋草、香附子、球穗扁莎等。调查估算生物量为1-2kg/m2。Ⅱ、飞机草+假臭草群落该群落以菊科的飞机草和假臭草为优势种，主要分布在调查范围内的荒地、路缘等。群落覆盖度在40%~50%之间，主要的伴生草本植物有叶下珠、香附子、白茅等。调查估算生物量为1-2kg/m2。⑵人工植被①生态防护植被椰子林是陵水沿海地区重要的海防林，具有悠久的栽培历史。在调查区域的南侧有小块分布，椰子林与村庄相互镶嵌为一体成为该地区最具特色的景观，也是优势景观要素。除椰子树外，主要的伴生种有洋蒲桃、假苹婆、破布叶、岭南山竹子、假玉桂、山黄麻、倒吊笔、对叶榕、肖蒲桃、九节等。总体来说，植物群落结构与组成都比较简单，群落外貌终年常绿，群落覆盖率达85%以上。组成成分以棕榈科、桃金娘科、桑科、芸香科、梧桐科等为主，叶子以全缘的中型叶占多数。植物群落结构可分为三层，为乔木一层、灌木一层和草本层一层；乔木层树生长较紧密，树冠互相重叠而呈连续分布，但林下灌木层植物分布较稀疏，椰子林的平均生物量约7-8kg/m2。②生态景观植被生态景观植被主要分布在调查区域内道路两侧、