旋喷桩专项方案

旋喷桩施工方案一、编制依据：（1）、中国颁布现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程施工质量验收标准》及其它相关文件。（2）、经过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取资料。（3）、大郑线平改立施工图（鉴后修改）。（4）、中铁十二局集团拥有科技结果、工法结果、机械设备装备、施工技术和管理水平及多年来在铁路工程施工中积累施工经验。（5）、沈阳铁路局计划统计处计改【】235号文，《相关大郑线K276+560等十二处道口平改立工程可行性研究汇报审查意见。（6）、通辽至四平铁路电气化改造工程平改立及桥涵项目施工图审查会议纪要。（7）、沈铁运【】37号《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化措施》。二、工程概况通四电气化改造I标，平改立工程3处平改立工程需要旋喷桩加固，分别为K276+560、K299+775和K324+400。路基旋喷桩适适用于现有铁路路基填料为砂类土、粘性土和黄土，本标段地质关键是粉砂土，适用旋喷桩施工工艺。三、施工工艺（一）工艺原理所谓高压旋喷桩，就是利用钻机把带有特殊喷嘴注浆管钻至土层预定位置后，以高压设备使水泥浆液以高压流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，当能量大、速度快和呈脉动状喷射流动压超出土体结构强度时，土粒从土体剥离下来，除部分土粒随水泥浆冒出水面，其它土粒在喷射流冲击力、离心力和重力等作用下，和水泥浆搅拌混合并按一定浆土百分比和质量大小有规律重新排列。水泥浆凝固后在土中形成一个固结体，从而使地基得到加固。（二）施工工艺1施工准备1.1施工前整平场地，在边坡上挖排浆沟（0.2m*0.2m）以减小返浆对边坡污染，于坡脚挖排浆沟和排浆池，合理部署机械设备，安装并调试。1.2绘制桩位部署图，注明桩位编号；向相关技术人员进行技术交底。用细钢钎在桩位上做好标识1.3请电务工队帮助探明现场有没有电缆、光缆和走向，挖出电缆槽，采取U型钢槽对电缆、光缆等进行包裹防护。1.4施工前申请天窗点，依据同意天窗点内组织钻机就位，旋喷，转机移位等步骤。制浆制浆一级过滤二级过滤高压泵对浆液加压高压浆液送往喷嘴桩位放样钻机就位坡面试喷钻孔接长钻杆钻孔结束旋喷旋喷结束冲洗钻机钻机移至新桩位作业图1工艺步骤图2测量放样本工程由工程测量人员，负责现场施工测量、放线工作，所用测量仪器均经过检定。依据基础平面图、划定红线控制点。由施工测量小组按监理工程师同意方案测量放线。用全站仪放出旋喷桩纵向控制桩，再依据桩位布臵图用钢尺逐桩放出桩位，并用小木桩定出每个旋喷桩位臵。放样后对桩位进行全方面检验，确保桩位置、数量及布设形式无误。曲线路段采取偏角法测设曲线，确定桩位。首先测出线路中心，然后从线路中心向曲线外测量出偏心距E值定桩位中心，填写测量放线统计，并对关键部位进行复核。用水准仪将高程引至轴线控制点。用短木桩打好定位桩，以石灰作出显著标志，便于施工。绘制测量复核签证单，报监理工程师认可后方可进行下道工序施工。3钻机就位钻头对准桩位，成桩偏差控制在规范要求范围内，并确保钻架角度偏差在1%以内。现场采取钻机自带调整器控制钻杆角度。每根桩施工前现场技术人员进行桩位对中及角度检验。满足要求后，方可开钻。4坡面试喷进行0.5Mp低压射水试验，如发觉管路不通畅立即进行检修直到管路通畅方可进入下道工序。5下钻至设计深度带水下钻，下钻压力提升至5Mp。第一根钻杆钻入后停止射水，接长钻杆继续下钻，循环钻进至设计深度。下钻时注意电缆位置。6配浆，提钻喷浆，膨胀观察6.1按设计配合比配制浆液，搅拌时间不少于5分钟，再经0.8mm筛网过滤两次。在旋喷桩加固路基过程中为预防浆液凝结时间过长，浆液中水浸入路基造成路基软化，造成路基下沉，通常在浆液配置过程中需加减水剂和速凝剂（速凝剂和减水剂用量要经过试验确定，通常控制浆液凝结时间在20-30分钟）。6.2提钻时关键施工参数：喷射压力13～20MPa（依据本局施工经验为预防压力过大对线路产生影响第一排桩采取压力通常为15MPa；第二排17MPa；第三排及以下20MPa）；喷嘴孔径2.5mm；喷浆流量80～90L/min；提升速度16～20cm/min；旋转速度20～22r/min。待第一根钻杆提出坡面时，停止压浆，快速卸下钻杆后恢复供浆下钻30cm继续提钻，循环作业。喷射作业喷管由上而下隔桩进行喷射作业。作业时必需时刻注意检验浆液配合比、外加剂量、初凝时间、注浆流量、压力、旋转和提升速度等参数是否满足设计要求，并做好统计。在提钻过程中出现机械故障时维修时间小于1小时时衔接50cm继续施工；大于1小时，立即提出钻杆清除管内余浆，故障排除后重新下钻。6.3冒浆处理。在旋喷处理中，往往有一部分浆液沿着注浆管壁冒出地面。经过对冒浆观察，能够立即了解土层情况冒浆量小于注浆量20%为正常。超出20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取对应方法。若是地层中有较大空隙引发不冒浆，能够在空隙地段增加注浆量，填充空隙后再继续正常旋喷施工。6.4固结体控形。固结体形状，能够经过调整旋喷压力和注浆量，改变喷嘴移动方向和提升速度，给予控制。因为本工程设计固结体形状为圆柱形，在施工中采取边提升边旋转注浆，考虑到深层部位成形，在底部喷射时，加大喷射压力，做反复旋喷或降低喷嘴旋转提升速度，而且针对不一样土层（硬土）可合适加大压力和降低喷嘴旋转提升速度，使固结体达成匀称，确保桩径。6.5确保桩顶强度当采取水泥浆液进行喷射时，在浆液和土粒搅拌混合后凝固过程中，因为浆液析水作用，通常全部有不一样程度不一样收缩，造成固结顶部出现一个凹穴深度通常为设计桩径1-1.5倍。这种凹穴现象，对于地基加固是极不利，必需采取有效方法给予清除。为预防因浆液凝固收缩而产生凹穴现象，便于地基加固达成理想效果，可采取超高旋喷（旋喷处理地基顶面超出建筑基础底面，本工程设计能满足要求）、返浆回灌等方法。7冲洗机具喷射施工完成后，应把注浆管等机具冲洗洁净，管内、机内不得残余水泥浆。把浆液换成水，在地面上喷射，方便把高压注浆泵、输浆管和钻杆浆液全部排除。8移机移动机具。将钻机等机具设备移到新桩位上。三、劳动力组织表1劳动力组织（按一台设备、一个班组计算）序号人员人数分工1技术员2掌握技术标准，负责施工指导，监督施工质量2专职安全员2负责施工现场施工安全防护3测量员2测量放样，现有线路沉降观察4试验员1现场试验5架子工4搭设及拆除施工平台6高压泵操作工2操作高压注浆泵7钻机操作工4操作钻机8其它4机械维护、拌浆、废浆清理等工期安排依据试桩情况，每根桩钻进需20-30分钟，喷浆成桩需时20分钟，按天天窗点每台机器成桩两根，现场配置4台钻机同时施工，用时176/8=22个天窗点。依据现场情况，旋喷桩距现有线钢轨距离为4.2m，旋喷桩机高3m，采取缆风绳对旋喷桩机进行固定，不会发生倾覆侵线事故，旋喷桩施工时先施工斜桩（轨下），早施工早上强度，达成减小后期施工桩对道床影响。设计水泥浆压力20MP，依据试桩，采取18MP控制压力，减小压力避免因压力过大造成地表隆起，造成轨道隆起变形，危及行车安全。依据施工天窗压力，天窗点进行轨下至75°旋喷桩施工，利用行车间隔施工剩下75°至垂直桩，点外施工列车需限速45km/h经过，增设防护人员，对线路进行不间断监控。现场配置足够线路整修工具及人员，如发生隆起时首先通知防护人员，进行线路整修应急预案状态，对线路进行顺坡处理。四、关键机具设备表2关键机具设备序号设备名称型号规格单位数量1旋喷工程钻机MGJ-50台42高压注浆泵GYB-90D台23吊车10t台24发电机GF200台15灰浆搅拌机1000L台2五、质量控制5.1现场质量控制5.1.1外观验收eq\o\ac(○,1)桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。eq\o\ac(○,2)凝体无松散。eq\o\ac(○,3)群桩桩顶齐，间距均匀。eq\o\ac(○,4)）现场所用水泥按批次检验品种，等级、出厂日期检验水泥合格证和出厂检测汇报，按规范要求取样送试验室检测，检测合格后方可使用。eq\o\ac(○,5)现场浆液按配合比进行配制，配制好浆液均匀，不得离析，安排专职试验员负责现场计量。5.1.2施工要求施工前依据试桩确定水泥浆经输管抵达搅拌喷浆口时间和起吊设备提升速度等施工参数。施工过程中技术员随时检验施工统计和计量统计，并对照要求施工工艺对每根桩进行质量评定。检验关键;水泥用量，桩长搅拌桩头转数和提升速度，复搅次数、停浆处理方法。施工中保持搅拌桩底盘水平和导向架竖直，搅拌桩垂直偏差不超出1%，桩位偏差小于50㎜，成桩直径和桩长大于设计值。5.1.3质量标准旋喷桩无侧向抗压强度大于1.0Mpa，渗透系数小于1*10-7cm/s。旋喷要求水泥浆液压力20Mpa，注浆宜采取32.5级以上一般硅酸盐水泥。水泥要求鲜艳无结块。依据需要加入适量外加剂及掺合料，浆液宜在旋喷前1h以内配置，使用时滤去硬块砂石等堵塞管路和喷嘴物体。5.2加强质量点控制高压旋喷注浆加固地基，属隐蔽工程，虽在施工时不能直接观察它质量，但可经过学习施工过程中各工序操作、工艺参数和浆液浓度等原因实际实施情况和土层多种反应（冒浆量大小和冒浆浓度，冒浆通道位置，土体开裂状态），来控制高压旋喷注浆质量。5.2.1确保桩位正确性桩位由专业技术人员进行放样，并经监理人员复验合格；施工时，钻机就位必需在定位员指挥下正确对准桩位，由质检员复核，监理工程师认可后，钻机方可开钻；施工完成，立即做好施工统计，并在施工图上做标识。5.2.2确保桩身垂直度钻机开钻前必需调平，依机架两边所吊线锤平行机架为准；钻进过程中，若因故钻机下陷倾斜，需立即调整。5.2.3确保桩顶标高各桩位点放出后，按施工现场平整度划分若干个区，每个区用水准仪正确测出标高，算出其钻孔尝试和空喷深度；每开钻前，应将深度盘指针对零，确保钻深正确性。钻头离桩端1m时，提前喷浆，预防桩底部因送浆距离较远不能正确抵达，而缩短桩长。5.2.4提升桩强度对桩头进行复喷；自桩顶向上超喷大于1倍桩径。喷浆时必需连续，不能间断；施工中一旦出现故障，待修好后，必需再向下搭接长度大于50cm。5.3桩位及标高控制方法桩位放线要正确，并经监理工程师复核，施工时，要先经过质检员确定后方可下钻。桩位长度是搅拌桩施工关键参数，而钻进深度及喷浆深度、停浆面标高是直接影响有效桩长关键原因，影响这些原因关键是自然地面标高和钻机深度刻度盘零点正确性。自然地面标高和深度刻度盘零点在施工过程中不是一成不变，所以施工中，应依据改变情况，随机调整钻进深度及喷浆深度和停浆面标高，以确保孔深、桩长、桩顶标高达成要求。5.4不出现缩径、夹泥、断桩确保方法材料优劣是质量关键问题，每批水泥进场后，需要水泥出厂合格证，并立即进行复验，同一产地、品种、规格、批号水泥和外加剂，袋装水泥每200t为一批、散装水泥500t为一批、外加剂每50t为一批，袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t为一批、外加剂不足50t时也按一批计。在现场对水泥要严加保管以防受潮。严格按图纸要求用电子秤控制每米水泥用量；各机操作要按要求，避免单根桩水泥用量或多或少；质检员及材料员要定时检验施工水泥用量同施工桩数量是否合乎要求；要求钻进送浆、提升送浆施工方法，而且要求送浆和钻机调试正常后，确保各自对应档位不变，即确保桩身在每个单位长度由全部用相同水泥量，以确保桩身强度均匀性。5.5质量检验标准检测项目标控制桩完工28天后，在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样照片。在桩身上、中、下取不一样深度3个试样作抗压强度试验。取芯后孔洞采取水泥砂浆封闭。单桩承载力或符合地基承载力应满足设计要求。检测检验桩总数2‰，且每个工点不少于3根。5.6施工注意事项施工前仔细检验机械设备，电气设备，阀门密封性和可靠性。钻机必需配置有计量装置及深度检测标尺。浆液严格按预定配比拌制，浆液拌制好后加筛过滤，以免浆液内结块，损坏压浆泵，阻塞管道。泵送浆液前，管路保持潮湿，以利输浆。现场拌制浆液，有专员统计水泥用量，并统计泵送开始及结束时间。严格控制桩机喷浆时提升速度，供浆和停浆时间，喷射水泥浆压力，控制下钻深度，喷浆高程和停浆面。连续供浆，拌和均匀，一旦因故停浆，为预防断桩和缺桩，使搅拌机下沉至停浆面以下1.0m，待恢复供浆后在喷浆提升。如因故超出3h，为预防浆液硬结堵管，先拆卸输浆管路，清洗后备用。并在排除故障后，在原桩位旁补桩处理。随时检验施工统计，评成桩质量，若发觉喷浆量不足，则在旁边补桩，补桩喷浆量大于设计用量。钻头提升至地面以下1m后宜用慢速：当喷浆口立即出地面时，停止提升，喷浆搅拌数秒，以确保桩头均匀密实。喷浆管分段提升搭接长度大于10㎝。在高压注浆过程中出现压力骤然下降，上升或大量冒浆等异常情况等故障时，停止提升注浆以防桩体中止，同时立即查明产生原因并立即采取方法排除故障。如发觉有浆液喷射不足，影响设计直径时，进行复喷。为预防浆液凝固收缩影响桩顶高程，必需时可在原孔位采取冒浆或二次注浆等方法。六、安全方法1、全部施工作业人员进场后立即组织安全教育和培训并考评，考评合格后持证上岗。2、施工前，具体查清线路两侧地下管线情况，对在边坡上地下管线进行防护；施工时，工点两端800m设施工作业标，并在路肩处挂好安全防护绳等，严禁作业人员上道。3、为预防成桩时膨胀对线路和现有构筑物破坏，采取水准仪对轨道线路方向高度改变情况进行监测，采取道尺对轨道水平位移进行监测。监测时，严禁钢尺等导电体搭接轨道。4、每台用电设备有各自专用开关箱，开关箱中必需装设漏电保护器，实施“一机一闸一保护”制，严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上用电设备（含插座）。5、脚手架在使用前应进行认真检验验收，严禁出现探头板。大风大雨后，应对脚手架进行严格检验，是否有倾斜、下沉、崩扣、松扣等现象。脚手架应自上而下逐步拆除，严禁推到或拉到。拆下脚手架材料严禁随意抛掷，拆除脚手架时，严禁非工作人员进入作业区。6、吊装作业时，必需由已取得操作资格证人员操作，全过程必需有专员指挥。7、在施工过程，对机具运转情况、输浆管连接情况定时检验维修，预防设备构件脱落伤人。严禁在机械运转过程中检修、保养。8、进场后立即对高压泵各项仪表进行标定，以确保各项数据正确性。施工作业过程中，设专员监控各项仪表，若仪表读数超出设计范围立即停止作业，查明原因后方可继续施工。9、定时对输浆管进行检验，严禁使用破皮、老化输浆管，以预防注浆时爆管。10、营业线观察（1）、观察桩设置每一个观察点设置在营业线路肩上，间距15m设置。用于观察施工过程中营业线线路水平、位移及沉降改变情况。（2）、观察频次在施工防护桩期间观察频率为2小时/次；其它施工期间观察频次天天必需三次，直至旋喷桩施工完成后1天，无异常情况停止观察。（3）、观察控制标准临近线路一侧位移单日位移达2至3毫米且不收敛时或累计位移达10毫米时；当其它位移达4至5毫米且不收敛时或累计位移达30毫米时；时必需停工，和监理和设备主管部门（工务段）共同分析原因，制订补强方法。11、驻站防护（1）、营业线施工、临近现有线施工现场使用施工机械高度（或作业时伸展高度）在机位水平投影侵入现有线栅栏（无栅栏为相邻线路路肩、桥梁护栏等以外2m位置）必需按要求指派现场防护员、驻站联络员。驻站联络时必需携带《沈阳铁路局安全防护驻站联络派遣单》，提前（施工作业提前40分钟）到车站信号楼，经车站（值班员）签认后方可驻站作业。施工派遣单应由企业安质部审核后签发。（2）、驻站联络员必需由含有对应资质（经路局指定培训机构培训考试合格颁发证书）职员担任，上岗时必需身穿工作服，佩戴标志，携带《沈阳铁路局驻站防护控制表》和相关防护、联络用具工具(无线电台必需配置耳机)。（3）、驻站联络员必需遵守车站行车室相关工作制度和纪律，不得妨碍车站行车工作。作业过程中必需严格实施作业标准，亲密监视列车运行情况，和车站值班员加强联控，严禁私自离岗，不得中途私自换人，严禁做其它和工作无关之事。（4）、施工期间，驻站联络员和工地防护员要经过电台或对讲机进行联络，掌握营业线列车运行和现场施工情况，确保联络通畅（每隔三分钟通话联络一次）。驻站防护员联络不到工地防护员时，要立即和车站值班员联络，要求利用无线列调通知机车司机注意作业地点，并设法通知施工责任人停止作业，确保线路和行车安全。（5）、严格落实驻站防护联控制度。在接发列车过程中，车站值班员在“复诵邻站开车通知”、“通知助理值班员接车”、“通知助理值班员发车”和列车靠近、开放列车信号时，驻站联络员除亲密监视列车运行情况，立即通知现场防护员，确定现场作业人员下道外，并填写对应统计。12技术确保方法（1）技术确保方法设备进场后，做好开工前准备工作，保障做到四快，即进场快，安家快，开工快，形成规模生产快。施工中做到统筹计划，周密安排。全方位有序协调，强化计划管理，网络管理，目标管理和成本管理。施工进度分阶段控制，计划部门依据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产调度和各施工队依据季度计划制订每个月施工计划，做到以月保季，以季保年，以年计划保总工期。施工过程中，加强指挥和协调，定时召开工程分析会，依据存在问题立即调整人员，设备和物资，确保工程顺利实施。适时地组织劳动竟赛活动，不停掀起施工高潮。发明良好施工环境，一是关键和建设，设计，监理单位建立良好关系，同力合作，二是在单位指导下，和现有线各站，段，工区建立良好关系，主动求得她们帮助和指导，在施工中亲密配合，确保施工高效进行，三是和当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得她们支持和帮助，处理施工碰到问题，降低干扰，确保施工顺利进行。（2）人员，设备，物资，资金确保方法选派有丰富施工管理，技术管理，设备管理经验高素质专业人员精干，高效项目指挥机构，全方面负责本工程实施。选派含有丰富类似工程施工经验，业绩突出专业施工机组上场，依据施工组织进度安排动态调配好劳动力。配置性能优良，数量充足，能满足施工要求多种机械设备和运输车辆，并在施工中科学地组织机械化一条龙作业和流水作业。加强对机械设备管理，组织好设备配件采购，供给，提升设备完好率和利用率，确保机械化生产顺利进行，确保工程进度落实。编制好施工用料计划，疏通材料供给渠道，确保多种用料立即供给，并对常见材料进行必需贮备以确保施工顺利进行。依据工程需要，加强资金调度，工地设专用账号，专款专用，施工中加强资金调度，确保关键工程资金使用。(3)技术确保方法在接到设计资料后，立即组织相关专业人员进行图纸会审，主动和设计单位沟通，认真领会设计意图，抓紧时间进行技术交底，努力争取早日开工。建立完善质量确保体系，经过严格技术质量管理制度和行之有效质量确保方法，确保各项工程施工一次合格，避免返工。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术失误。设置技术攻关组，对关键技术问题进行公关，不停改善施工作业工艺，提升工效，加紧施工进度。13雨季施工确保方法(1)合理进行施工安排合理安排施工。对于不利在雨季施工项目，应尽可能避开雨季安排施工。通常土质路基依据天气情况适时安排，利用有限晴好天气小区段突击施工。高空作业或带电作业，避开雨天操作，以确保安全。(2)立即掌握天气情况主动和当地水利、气象部门取得联络，了解历年来水文、气象资料，同时和当地气象部门签署气象服务协议，掌握施工期间天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。(3)提前做好防排准备在进行施工现场部署时，充足考虑本标段气象、水文特点，大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处存放，确保汛期施工时，人员、设备、材料安全，和工程安全。开工前，应调查好施工范围内自然和农田水系，按防排水规律提前做好排水系统。机械设备和水泥等材料存放应选择适宜场地,并做好防雨、防洪工作。对关键工程和运输便道做好排水，路面用砂卵石或碎石土硬化,确保雨后道路通畅，搞好施工范围内河道疏通工作，以防河道堵塞，排洪不畅。14制订雨季施工方案（1）设置防雨覆盖设施砼在刚浇筑完时要覆盖好,不能让雨水冲刷，施工用电严格管理，并设防雨设施。基坑开挖后要立即浇筑砼,不得让雨水浸泡,如正赶上下雨时,要预留一定厚度,待雨后再继续施工。基坑挖成后，边坡立即遮盖，在砼拌制和浇筑处要搭设防雨棚。（2）备足物资、安全渡汛在汛期立即和地方防汛部门取得联络，并成立防汛工作领导小组，加强值班调度和安全检验，备足防汛物资、器材及施工设备，随时听候调遣，确保安全渡汛。（3）晴好天气突击施工要发扬突击施工和加班加点精神。有雨前要突击完成,好天气时要加班加点,做好晴雨天工作调整。七、营业线施工事故预防方法及应急预案应急处理标准：本着“先防护、后处理、宁停勿撞”标准，尽一切可能降低故障影响时间和范围，降低故障造成损失。立即恢复行车设备正常使用和列车正常运行。本着国家及人民利益高于一切标准，牢靠树立安全责任重于泰山意识，以预防为主、防救结合方针、建立健全营业线施工应急预案。7.1应急预案工作步骤图7.2成立营业线应急预案组织机构为提升抢险救援工作快速反应能力，第一项目经理部在五标指挥部领导下成立应急预案领导小组，全方面领导和协调抢险救援等相关工作，各作业队对应成立应急领导小组，组建抢险救援队伍。组长：孔德明副组长：刘建国罗佳吴旭敏组员：魏训甫张斌志余浩陈显楼周金超白永明王平山郝军生李文彦舒文明。义务应急抢险队队员：人员30人，特殊情况下确保组织不少于100人临时抢险应抢救援队伍。具体分工以下：①组长在双辽指领导下负责统一指挥、协调、督促应急响应小组根据应急预案进行事故抢救，在发生事故时，必需在第一时间赶到事故现场。因为特殊原因不能立即赶往现场时，必需临时指定一名副组长代为行使组长职责。②副组长刘建国必需在第一时间赶到事故现场，负责掌握了解事故情况，主动利用多种资源，合理安排、组织现场进行抢救。③吴旭敏负责快速和当地救援单位或设备单位取得联络，通报事故各项情况，并联络支援抢险。④罗佳在掌握了解事故情况后，制订对应技术方案、方法，为抢险工作提供技术保障。⑤魏训甫、张斌志、余浩、陈显楼负责营业线施工各项日常安全工作，负责督促技术，安全管理人员落实各项安全技术方案和方法，在事故发生时，负责立即组织抢险人员根据事故应急响应预案进行抢险，使事故损失和影响降到最低。周金超、白永明、王平山负责营业线施工日常安全管理工作，负责每日检验巡视施工现场，发觉安全隐患必需立即要求整改，并督促落实到位，在发生事故后，负责维持好现场秩序，配合做好应急抢险救援及各项防护和准备工作。郝军生负责应急备品、物资设备采购和贮备，确保应急物资处于良好状态，在发生事故时负责以最快速度把应抢救援物资设备运到事故现场，确保应抢救援工作立即顺利开展。李文彦负责确保应急资金立即到位，确保日常应急备用资金充足，不得挪作她用，在发生事故时能够提供充足资金，确保应抢救援工作立即顺利展开。⑥舒文明负责应急车辆、药品供给能够满足应急所需，确保应急车辆处于正常状态。⑦义务应急抢险队保持人员组成稳定，定时进行学习和组织演练。在发生事故时，必需确保在最短时间内快速集合并赶往事故发生现场，服从统一指挥，进行有组织抢险救援。7.3营业线施工事故汇报程序①营业线施工发生险情时，事故发觉第一人应立即汇报现场责任人及驻站联络员和防护人员。②现场责任人或防护人员取得信息并确定后，立即向邻近车站运转室及项目部应抢救援领导小组汇报发生情况；远端防护员快速向险情地点两端线路巡视，利用多种防护信号将险情信息立即传输给行使在区间上列车司机，避免列车进入险情地点。③项目经理部应抢救援领导小组接到项目分部电话汇报后，应在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场次序工作。④快速展开事故现场调查，依据事故具体情况，通知工务、电务、车务、铁通等和事故相关联单位，请求她们帮助处理事故和修复设备，立即恢复通车，疏散现场人员脱离危险所。⑤当有些人员伤亡时，拨打120抢救电话，请医疗单位抢救。a向医生说明伤情和已经采取方法，方便让救护人员事先做好抢救准备。b讲清楚伤者（事故）发生地点。c说明报救者单位、姓名和联络电话，方便救护车找不到地方时好随时联络。d搬运伤员时，若疑有脊椎受伤可能，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员两肩和两腿或单肩背运伤员。⑥做好现场抢救工作。在专职医护人员赶到现场前，初步检验受伤人员，判定其神志、气管、呼吸循环是否有问题，进行现场抢救和监护，保持其呼吸道通畅，视情况采取有效止血预防休克、