一建民航机场工程实务题库含答案

第页一建民航机场工程实务题库含答案一、单选题1.航向信标台的临界区是一个（）的区域。A、扇形B、圆和长方形合成C、长方形D、长方形和梯形【正确答案】：B2.下列关于二次雷达说法正确的是（）。A／C模式二次雷达采用选址询问B、A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C、S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D、S模式二次监视雷达监视能力已接近极限【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P46-50A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在1000架次以上的机场，其监视能力已接近极限。S模式采用了选址询问。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。3.对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（）。A、空管一次雷达B、空管二次雷达C、风廓线雷达D、场监雷达【正确答案】：D解析：

机场场面监视雷达通过检测地面物体对自主辐射电磁波的反射信号，实现对地面目标的定位和对航空器运行区域的探测和覆盖。4.公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿（）敷设。A、塑料管B、厚壁塑料管C、钢管D、热镀锌厚壁钢管【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P338-341公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿热镀锌厚壁钢管敷设。5.（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A、消防紧急B、多媒体C、催促D、登机【正确答案】：A解析：

消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等，因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。6.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A、100B、120C、140D、160【正确答案】：B7.机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为()、干线机场和支线机场。A、国际枢纽机场B、国内枢纽机场C、枢纽机场D、国际机场【正确答案】：C解析：

枢纽机场、干线机场和支线机场属于同一范畴的概念；按照在航空运输系统网络中的作用，国际上通常把机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场。@##8.出入口控制系统主要由（）和执行部分组成。A、IC卡感应器、控制部分B、指纹、识读器、传输部分C、识读部分、传输部分、密码锁D、识读部分、传输部分、控制部分【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P75-78出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。9.在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A、天然砂B、河砂C、海D、机制砂【正确答案】：A10.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A、航班计划B、智能消息框架C、离港信息D、行李处理系统【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P68-70机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。11.某机型的翼展为15．8m，而主起落架外轮外侧边间距为6．0m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）ABCD【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P8-9

飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，二者中取其较高者，故为C。12.（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A、消防紧急B、多媒体C、催促D、登机【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P73-75当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优先级。应急广播的优先级顺序为消防广播、空防广播、突发事件广播。13.机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。A、14B、15C、32D、33【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P5-8跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。145÷10≈15；325÷10≈33。东南端为33，西北端为15。14.在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A、三角拉杆支撑法B、钢钎固定法C、混凝土预制块顶撑法D、钢丝绳固定法【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P28-30在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。15.公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A、等电位接地端子箱B、切换柜C、变压器D、发电机【正确答案】：A16.标志线每线段纵向允许偏差为（）。A、±20mmB、±40mmC、±50mmD、±60mm【正确答案】：C解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D435021。17.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（）。A、航向信标B、下滑信标C、指点信标D、全向信标【正确答案】：C18.跑道道面温度传感器安装在（??），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A、跑道末端B、跑道入口C、跑道中心D、接地地带【正确答案】：D解析：

气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各向内约300m。19.在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A、5MPaB、10MPaC、20MPaD、8MPa【正确答案】：D解析：

水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。20.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。A、四B、三C、二D、一【正确答案】：D解析：

自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包1500～2000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。21.（）是沿链路的信号损失度量。A、近端串扰B、噪声C、衰减D、近端串扰比【正确答案】：C22.下列用于民航气象探测的雷达是（）。A、场监雷达B、风廓线雷达C、一次雷达D、二次雷达【正确答案】：B解析：

风廓线雷达用于气象探测。23.在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（）。A、塔台管制B、雷达管制C、区域管制D、程序管制【正确答案】：B24.航显系统服务器、存储系统应采用（）供电。A、柴油发电机B、UPSC、5V直流电D、400Hz交流电【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P333-335航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电。25.某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（??）。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：C解析：

1000万人次，旅客航站区指标为5。26.航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。A、航空公司B、机场各区域功能C、目的地机场D、中转机场【正确答案】：B27.航向信标天线阵距跑道人口的最小距离为（）m。A、280B、900C、1100D、2200【正确答案】：D28.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的（）。A、托运行李数据B、随身携带行李数据C、随身携带行李安检图像D、托运行李安检图像【正确答案】：A29.处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用（??）或负载均衡冗余措施。A、异地备份B、灾难备份C、双机热备D、双机冷备【正确答案】：C解析：

通过双机热备，来避免长时间的服务中断，保证系统长期、可靠的服务。处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用双机热备或负载均衡冗余措施。处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与信息集成系统共用。30.如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（）。A、一红三白B、二红二白C、三红一白D、四白【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P106-109如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到最靠近跑道的两台灯具为红色，其余两台为白色（二红二白）;如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的一台灯具为红色，其余的三台为白色（一红三白）;如果飞机的进近航道太高于正确航道，驾驶员会看到四台灯具全部为白色（四白）;如果飞机的进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到最远离跑道边的一台灯具是白色，其他三台为红色（三红一白）;如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台灯具都为红色（四红）。31.水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）。A、10minB、30minC、45minD、60min【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P308-311混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间，宜不超过30min，期间应减少水分蒸发，必要时应破盖。水泥混凝土如果运输时间过长，水泥混合料有可能在运输车辆上发生初凝，或可减少摊铺的施工时间。32.属于机坪供电对象的是（）。A、顺闪灯光系统B、调光器C、泊位引导装置D、助航灯光供电系统【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P111-112机坪供电对象：机坪泛光照明灯（主要是高杆灯塔）、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。33.I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A、450B、600C、900D、980【正确答案】：C解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415031。34.为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A、身份证B、随身携带行李C、钥匙D、手表【正确答案】：B解析：

身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过x射线安检机的安全检查。35.机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。A、盖板明沟B、排水井C、排水坡度D、抽水泵【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P35-37场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。36.地面上的标志颜色有（??）的标志。A、橙色B、蓝色C、绿色D、白色【正确答案】：D解析：

详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。37.属于机坪供电对象的是（）。A、顺闪灯光系统B、调光器C、泊位引导装置D、助航灯光供电系统【正确答案】：C解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415051。38.某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（）。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：C解析：

见《民航机场工程管理与实务》lD411031。39.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A、5．0MPaB、10．0MPaC、15．0MPaD、20．0MPa【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P28-30飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。40.水上机场的灯标是（）交替的颜色。A、黄色和绿色B、黄色和白色C、蓝色和白色D、红色和黄色【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P89-91交替为绿/白的灯标表明为陆上机场，交替为黄/白的灯标表明为水上机场。41.对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入（）中。A、助航灯光监控系统B、调光器C、候机楼供电系统D、机场供电系统【正确答案】：A解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415051。42.控制桩复测时高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于（）。A、±10mmB、±6mmC、±2mmD、±5mm【正确答案】：C43.根据《民用机场建设管理规定》，运输机场总体规划目标年近期为（）年，远期为（）年。A、510B、1030C、520D、1020【正确答案】：B44.挖方区的施工程序为（）。A、清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B、清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C、清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D、清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土【正确答案】：A解析：

挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)→挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)→平整(精细找平)→面层压实。45.标志线每线段纵向允许偏差为（）。A、±20mmB、±40mmC、±50mmD、±60mm【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P351-352标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为±50mm。46.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A、监视器系统B、空管自动化系统C、自动转报系统D、地空数据链【正确答案】：B解析：

空管自动化系统是以计算机为核心，实现对雷达、飞行计划、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告警信息，是监视系统的组成部分。47.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（）m。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：A48.混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A、1B、1.5C、3D、4【正确答案】：B解析：

混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。49.对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（）。A、空管一次雷达B、空管二次雷达C、风廓线雷达D、场监雷达【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P46-50机场场面监视雷达通过检测地面物体对自主辐射电磁波的反射信号，实现对地面目标的定位和对航空器运行区域的探测和覆盖。50.下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。A、跑道中线灯B、跑道边灯C、顺序闪光灯D、滑行道边线灯【正确答案】：C解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415041。51.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A、避雷针B、避雷器C、避雷带D、避雷网【正确答案】：B解析：

避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护；个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷；还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。52.两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A、14L、32LB、14L、14RC、14R、32RD、32L、32R【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P5-8两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷10≈14，所以答案为B。53.当机械挖槽时，应预留厚（）cm的一层用人工清挖：A、5B、10C、20D、30【正确答案】：C解析：

避免出现超挖回填现象，为精细找平创造条件。54.机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。A、定向发光、全向发光和单向发光B、定向发光、全向发光和全向定向发光C、全向发光和定向发光D、双向发光、全向发光和全向定向发光【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P98-100灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。55.标记牌中不具有易折性要求的是（）标记牌。A、跑道脱离B、方向C、机位D、禁止进入【正确答案】：C解析：

见《民航机场工程管理与实务》lD415022。56.航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用（）的通信方式传输业务。A、平面电报B、数据通信C、话音通信D、数据链【正确答案】：A57.山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于（）的工程为高填方工程。A、20mB、30mC、10mD、40m【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P13-16山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于20m的工程为高填方工程。58.助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A、滑行道中线B、跑道中线C、滑行道边线D、跑道边线【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P109-110变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。59.滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（）。A、伸缩装置B、支座C、嵌缝材料D、防水【正确答案】：C60.半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A、5B、7C、10D、12【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P20-23《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。61.混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A、1B、1.5C、3D、4【正确答案】：B62.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。A、四B、三C、二D、一【正确答案】：D解析：

自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包1500～2000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。63.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A、地形地物遮挡B、电磁辐射C、精度D、无线电信号的反射和遮挡【正确答案】：C解析：

多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。64.C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到(重型击实)（）。A、98％B、96％C、95％D、90％【正确答案】：A65.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A、0～+3mmB、0～+5mmC、0～+8mmD、0～+10mm【正确答案】：D解析：

各种道面标志线复划时，必须与原线重合(除纠正不符合要求的原线外)，横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏差为0~+100mm。66.机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。A、定向发光、全向发光和单向发光B、定向发光、全向发光和全向定向发光C、全向发光和定向发光D、双向发光、全向发光和全向定向发光【正确答案】：B解析：

见《民航机场工程管理与实务》lD415021。67.标志线线宽允许偏差为（）。A、0～+5％B、0～+8％C、0～+10％D、0～+12％【正确答案】：A解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D435021。68.在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A、机型B、机位C、固定面积D、调光器【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P111-112以机位为单元设置机务用电配电箱（亭），主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路10kV进线电源，保证机务用电的可靠性。69.对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P98-100对助航灯光和灯具的布置有构形（configuration）、颜色（color）、坎德拉（candelas）、有效范围（coverage）四方面的要求，简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。70.运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。A、牵引车B、机动车C、自卸机动车D、铲运机【正确答案】：C解析：

在施工过程中，需要自卸混合料。71.机场信息集成系统应支持（）的部署。A、360软件和IT操作管理系统B、防病毒软件和Linux操作系统C、防病毒软件和IT操作管理系统D、360软件和Java操作系统【正确答案】：C72.用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A、固定目标B、候机大厅人员C、离港旅客D、到港旅客【正确答案】：A解析：

用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。73.飞机通信选址报告系统(ACARS)是（）通信系统。A、卫星数据链B、VHF数据链C、HF数据链D、S模式二次雷达数据链【正确答案】：B解析：

飞机通信选址报告系统通过VHF地空数据链路发送报文。74.多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A、圆形区域B、由A区、B区和C区组成的矩形区域C、矩形区域D、圆形和长方形合成的区域【正确答案】：A75.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的（）。A、托运行李数据B、随身携带行李数据C、随身携带行李安检图像D、托运行李安检图像【正确答案】：A解析：

离港系统与信息集成及行李处理系统联网，向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数，并通过国际民航通讯委员会SITA网关向行李处理系统传输值机旅客行李数据。76.为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A、身份证B、随身携带行李C、钥匙D、手表【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P78-81为保证飞机的飞行安全，旅客的随身托运行李必须经过X射线安检机的安全检查，只有通过安全检查的行李才能装载上飞机。身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过x射线安检机的安全检查。77.山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于（）的工程为高填方工程。A、20mB、30mC、10mD、40m【正确答案】：A78.在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A、三角拉杆支撑法B、钢钎固定法C、混凝土预制块顶撑法D、钢丝绳固定法【正确答案】：A解析：

在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。79.地面上的标志颜色有（）的标志。A、橙色B、蓝色C、绿色D、白色【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P91-98详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。80.Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（）应设远场监视器。A、航向信标B、下滑信标C、全向信标D、指点信标【正确答案】：A81.下列关于二次雷达说法正确的是（）。A／C模式二次雷达采用选址询问B、A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C、S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D、S模式二次监视雷达监视能力已接近极限【正确答案】：C82.目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。A、跑道边灯B、滑行道边灯C、跑道末端灯D、停止排灯【正确答案】：D解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T5019,--2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。83.航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。A、航班计划B、离港系统C、航班信息管理功能D、信息集成系统【正确答案】：C84.道槽区挖方为石方时，则超挖（）为褥垫层。A、20～30cmB、30～40cmC、10～20cmD、40～50mm【正确答案】：B85.对助航灯光系统和灯具的基本要求是（??）。A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围【正确答案】：A解析：

对助航灯光和灯具的布置有构形(configuration)、颜色(color)、坎德拉(candelas)、有效范围(coverage)四方面的要求，简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。86.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（）m。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：A解析：

光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔1km要有1%的盘留量。87.按照《民用机场总体规划规范》MH5002--1999的规定，航站区包括：旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。A、滑行道系统B、塔台及空管设施C、站坪D、进出机场的地面交通系统【正确答案】：C88.（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A、消防紧急B、多媒体C、催促D、登机【正确答案】：A解析：

消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等，因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。89.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（）。A、白色B、蓝色C、红色D、绿色【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P103-106跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。90.根据《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A、机场当局B、机场所在地地区民航管理机构C、机场所在地的县级以上地方人民政府D、国家民航局【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P300-301根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。91.机场助航灯光按出射光的方向可分为（??）。A、定向发光、全向发光和单向发光B、定向发光、全向发光和全向定向发光C、全向发光和定向发光D、双向发光、全向发光和全向定向发光【正确答案】：B解析：

灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。92.机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（??）相间的颜色组成。A、白色B、蓝色C、绿色D、红色【正确答案】：A解析：

机场障碍物的标志采用色带形式时，应采用橙色(或红色)与白色相间的颜色，所以正确答案是A。93.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m。A、60B、75C、120D、150【正确答案】：C解析：

跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍，故应为60m×2=120m。94.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A、航班计划B、智能消息框架C、离港信息D、行李处理系统【正确答案】：B解析：

机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。95.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A、ILSB、VORC、DMED、GNSS【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P42-46全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem，GNSS）由一个或多个卫星星座、机载接收机以及系统完好性监视等组成，构成星基导航系统。包括美国的GPS、欧洲的Galileo、俄罗斯的Glonass、我国的北斗BDS以及地基增强系统GBAS等，在全球范围内提供定位、测速和授时服务，可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。96.公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿（）敷设。A、塑料管B、厚壁塑料管C、钢管D、热镀锌厚壁钢管【正确答案】：D解析：

公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿热镀锌厚壁钢管敷设。需要防腐以及一定的强度。97.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A、0～+3mmB、0～+5mmC、0～+8mmD、0～+10mm【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P351-352各种道面标志线复划时，必须与原线重合（除纠正不符合要求的原线外），横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏差为0~+100mm。98.民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。A、跑道B、停机坪C、滑行道D、候机楼【正确答案】：A解析：

气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置，并要进行地理坐标的测定。99.跑道道面温度传感器安装在（），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A、跑道末端B、跑道入口C、跑道中心D、接地地带【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P64-66气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各向内约300m。100.刚性基层要求7d抗压强度达（）。A、5MPaB、3～4MPaC、2～3MPaD、1～2MPa【正确答案】：B解析：

用水泥(有条件加水淬矿渣)稳定碎(砾)石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d抗压强度达3~4MPa,28d抗压强度达5MPa以上，90d可达到10MPa，回弹模量大于1000MPa,称为刚性基层。101.沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（）、振动压路机。A、羊足轮碾压机B、夯实机C、冲击式压路机D、轮胎压路机【正确答案】：D解析：

对沥青混合料而言，只能使用静载光轮和胶轮压路机。102.土基部分的高程测量，允许误差应控制在（）。A、-4～12mmB、±3mmC、-20～+10mmD、±8mm【正确答案】：C103.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A、ILSB、VORC、DMED、GNSS【正确答案】：D解析：

GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem)是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。104.航显系统服务器、存储系统应采用（）供电。A、柴油发电机B、UPSC、5V直流电D、400Hz交流电【正确答案】：B解析：

航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电，后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min，以确保在系统供电出现故障时数据的安全眭。105.机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。A、盖板明沟B、排水井C、排水坡度D、抽水泵【正确答案】：A解析：

场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。106.机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（）相间的颜色组成。A、白色B、蓝色C、绿色D、红色【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P89-91色带的颜色应与背景形成反差。应采用橙色（或红色）与白色，仅当与环境背景反差不明显时，才可采用其他颜色。物体的端部色带应为较深的颜色。所以正确答案是A。107.根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（??）。A、3mmB、4mmC、5mmD、10mm【正确答案】：C解析：

《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于5mm。108.混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A、1B、1.5C、3D、4【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P33-35混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。109.由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。A、漏报率B、探测概率C、误报率D、错报率【正确答案】：C解析：

探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。110.两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A、14L、32LB、14L、14RC、14R、32RD、32L、32R【正确答案】：B解析：

两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷10≈14，所以答案为B。111.安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。A、搬动摄像机时应打开镜头盖B、摄像机应正对外窗安装C、摄像机可背对外窗安装D、安装前云台与摄像机应分开【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P335-338摄像机安装宜顺光照方向对准监视目标，并尽量避免逆光安装，当必须逆光安装时，应选用具有逆光补偿的摄像机。故可以背对外窗安装。112.土明沟施工时，沟槽开挖宜（??），以利排水。A、从下游往上游进行B、从上游往下游进行C、从中间向两边进行D、从两边向中间进行【正确答案】：A解析：

沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。113.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A、避雷针B、避雷器C、避雷带D、避雷网【正确答案】：B解析：

避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护；个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷；还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。114.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A、当地公安机关B、机场当局C、当地县级以上政府D、民用航空管理部门【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P300-301根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。115.出入口控制系统主要由（??）和执行部分组成。A、IC卡感应器、控制部分B、指纹、识读器、传输部分C、识读部分、传输部分、密码锁D、识读部分、传输部分、控制部分【正确答案】：D解析：

出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。116.某机型的翼展为15．8m，而主起落架外轮外侧边间距为6．0m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）ABCD【正确答案】：C117.围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于（）。A、2.5mB、3mC、4mD、5m【正确答案】：A118.处理年旅客吞吐量不小于l00万人次的航显系统服务器应采用（）或负载均衡冗余措施。A、异地备份B、灾难备份C、双机热备D、双机冷备【正确答案】：C解析：

通过双机热备，来避免长时间的服务中断，保证系统长期、可靠的服务。119.在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A、三角拉杆支撑法B、钢钎固定法C、混凝土预制块顶撑法D、钢丝绳固定法【正确答案】：A120.两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A、14L、32LB、14L、14RC、14R、32RD、32L、32R【正确答案】：B解析：

两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，所以答案为B。@##121.属于机坪供电对象的是（）。A、顺闪灯光系统B、调光器C、泊位引导装置D、助航灯光供电系统【正确答案】：C解析：

机坪供电对象：机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。122.（）是沿链路的信号损失度量。A、近端串扰B、噪声C、衰减D、近端串扰比【正确答案】：C解析：

衰减是沿链路的信号损失度量。衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。123.航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A、中心基准点B、横向基准线C、基础平面D、主体【正确答案】：B解析：

航向天线阵基础定位，确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。124.山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于（）的工程为高填方工程。A、20mB、30mC、10mD、40m【正确答案】：A解析：

山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于20m的工程为高填方工程。125.对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（??）。A、引气剂B、缓凝剂C、早强剂D、减水剂【正确答案】：D解析：

减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前提下，提高混凝土强度。126.在处理机场场道内的膨胀土时，可在膨胀土土基面层上铺（）手摆片石或石渣代替基层或下基层。A、30～40cmB、20～30cmC、10～20cmD、40～50mm【正确答案】：A127.全向信标台可设置在（）。A、航路的转弯点B、机场跑道中线上C、跑道末端处D、跑道入口处【正确答案】：A解析：

航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。128.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A、±1°B、±2°C、±3°D、±4°【正确答案】：B解析：

标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°。129.根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A、机场当局B、机场所在地地区民航管理机构C、机场所在地的县级以上地方人民政府D、国家民航局【正确答案】：B解析：

根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。130.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A、±1°B、±2°C、±3°D、±4°【正确答案】：B解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D435021。131.在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。A、安全门B、X射线安检机C、痕量级炸药探测仪D、安检员【正确答案】：B解析：

安全门(安检门)是针对人身检查的专用安检设备。对于安全门报警的旅客则由安检员手持金属探测器进行人工补检，所以在我国民航机场，主要通过安全门来检查旅客身体是否携带有违禁物品。普通X射线安检机、自动安检机的辐射剂量较大，多用于行李物品的安全检查。132.全向信标台可设置在（）。A、航路的转弯点B、机场跑道中线上C、跑道末端处D、跑道入口处【正确答案】：A解析：

航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。133.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A、5．0MPaB、10．0MPaC、15．0MPaD、20．0MPa【正确答案】：A134.对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围【正确答案】：A解析：

见《民航机场工程管理与实务》lD415021。135.假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a可以取为（??）。A、35°>a>15°B、45°≥a≥25°C、50°≥a≥25°D、55°≥a≥25°【正确答案】：B解析：

快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°，也不应小于25°。B选项正确。136.航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口，且具备一定的容错或冗余配置。A、单机热备份B、异地冷备份C、主备双机热备份D、主备双机冷备份【正确答案】：C解析：

机场信息集成系统的中心站数据网络交换设备，是确保机场弱电系统正常工作的关键设备之一，为防止因网络交换设备故障造成系统瘫痪等事件的发生，该设备应采用主备双机热备份方式。137.I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A、450B、600C、900D、980【正确答案】：C解析：

I类精密进近灯光系统的全长应为900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。138.当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。A、沥青混凝土B、水泥稳定土C、级配碎石D、二灰土【正确答案】：B解析：

离析指不同粒径混合料的分层现象。139.飞机通信选址报告系统(ACARS)是（）通信系统。A、卫星数据链B、VHF数据链C、HF数据链D、S模式二次雷达数据链【正确答案】：B解析：

飞机通信选址报告系统通过VHF地空数据链路发送报文。140.灯具和设备安装项目内容包括（）。A、下滑台安装B、指点信标安装C、雷达安装D、风向标安装【正确答案】：D解析：

目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等10项。指点信标安装、雷达安装、下滑台安装属于空管工程，只有风向标安装属于灯具和设备安装项目。141.单模光纤的特点是（）。A、模间色散大B、适于长距离信号传输C、可传输数字信号的频率低D、可传导多种模式的光【正确答案】：B解析：

单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。142.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A、地形地物遮挡B、电磁辐射C、精度D、无线电信号的反射和遮挡【正确答案】：C解析：

多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。143.综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。A、设计B、施工C、监理D、出资【正确答案】：A解析：

为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，与房屋建筑设计单位协商决定。144.空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A、航线B、速度C、间隔D、起落【正确答案】：C解析：

控制飞机间隔，使航空器按计划飞行，使各种保证工作有条不紊，避免飞行事故。145.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。A、路由器B、服务器C、现场配线设备D、配线间【正确答案】：C146.民用机场的（），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。A、建设B、运行C、运营D、经营【正确答案】：A147.目视助航灯光监视系统应在2s内显示（??）的状态改变。A、跑道边灯B、滑行道边灯C、跑道末端灯D、停止排灯【正确答案】：D解析：

在改变了助航灯光的运行状态后，监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变，并在5s内显示出其他灯光的状态改变。148.运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。A、加温B、风干C、防震D、篷布覆盖【正确答案】：D149.机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A、不大于额定电压的110％B、不大于额定电压的105％C、不小于额定电压的80％D、不小于额定电压的85％【正确答案】：B解析：

机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的105%，亦不宜低于其额定电压的90%。150.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。A、路由器B、服务器C、现场配线设备D、配线间【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P83-86在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。151.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A、5．0MPaB、10．0MPaC、15．0MPaD、20．0MPa【正确答案】：A解析：

飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。152.公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A、等电位接地端子箱B、切换柜C、变压器D、发电机【正确答案】：A解析：

公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。153.目视助航设施定位必须以（）为基准。A、跑道中线B、机场坐标系统C、滑行道中线D、机坪安全线【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P344-348目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时，可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位滑行。154.航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A、中心基准点B、横向基准线C、基础平面D、基础【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P325-327航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。155.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A、0～+3mmB、0～+5mmC、0～+8mmD、0～+10mm【正确答案】：D解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D435021。156.单模光纤的特点是（）。A、模间色散大B、适于长距离信号传输C、可传输数字信号的频率低D、可传导多种模式的光【正确答案】：B157.对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储。A、磁盘B、光盘C、云端D、共享【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P329-331信息集成系统主运行系统（1）主运行系统的服务器系统和存储系统设备应冗余配置，避免出现单点故障。（2）对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，其主运行系统的服务器系统和存储系统采用双机热备或负载均衡冗余措施。（3）对于年旅客吞吐量小于100万人次的机场，其主运行系统的服务器系统和存储系统至少采用冷备冗余措施。（4）主运行系统的存储系统应采用共享存储.158.机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（）相间的颜色组成。A、白色B、蓝色C、绿色D、红色【正确答案】：A解析：

见《民航机场工程管理与实务》lD415011。机场障碍物的标志采用色带形式时，应采用橙色(或红色)与白色相间的颜色，所以正确答案是A。159.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（??）。A、白色B、蓝色C、红色D、绿色【正确答案】：D解析：

跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。160.旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（）划分等级。A、年旅客吞吐量B、月旅客吞吐量C、日旅客吞吐量D、高峰小时旅客吞吐量【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P10-11旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为六个等级。

161.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（）。A、标识符B、汉字C、英文字母D、数字【正确答案】：A162.信息标记牌不包括（）标记牌。A、方向B、跑道脱离C、机位号码D、跑道号码【正确答案】：D解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415033。163.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m。A、60B、75C、120D、150【正确答案】：C164.民用机场的救援和消防级别与（）有关。A、年旅客吞吐量B、使用该机场的飞机尺寸C、该机场的飞行区指标D、机场所在城市的级别【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P2-5救援和消防勤务的主要目的是救护受伤人员。为了保障救援和消防，机场必须要有足够的手段。这其中包括必要的器材（如灭火剂）、设备、车辆和设施（如应急通道）等。这些物质保障的配备是以使用该机场的飞机尺寸为根据，由此划分出机场的救援和消防级别。165.C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到(重型击实)（）。A、98％B、96％C、95％D、90％【正确答案】：A解析：

C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。166.离港系统至少应支持（）个共享代码航班。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C167.半刚性基层的养护时间不得低于（??）d。A、5B、7C、10D、12【正确答案】：B解析：

《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。168.大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于（），同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的（）。A、1％；5％B、1％；10％C、2％；5％D、2％；10％【正确答案】：A169.目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。A、跑道边灯B、滑行道边灯C、跑道末端灯D、停止排灯【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P110-111在改变了助航灯光的运行状态后，监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变，并在5s内显示出其他灯光的状态改变。170.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。A、路由器B、服务器C、现场配线设备D、配线间【正确答案】：C解析：

在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。171.半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A、5B、7C、10D、12【正确答案】：B解析：

《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。172.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。A、进场着陆航线B、塔台C、停机坪D、航站楼【正确答案】：A173.混凝土混合料应按质量比计算配合比，其外加剂的允许误差为（）。A、±0.5％B、±2％C、±1％D、±1.5％【正确答案】：C174.航向信标台的临界区是一个（）的区域。A、扇形B、圆和长方形合成C、长方形D、长方形和梯形【正确答案】：B解析：

航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域，圆的中心即航向信标天线中心，其半径为75m，长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端(以大者为准)，宽度为120m。175.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）。A、云高仪B、风向风速仪C、大气透射仪D、气温、湿度、气压传感器【正确答案】：A176.填海工程软土地基处理时，海水深度5m以内，软土厚度不大于3m的区域宜采用（）的方法进行处理。A、土基专项治理措施B、土基压实C、设置隔离层D、置换【正确答案】：D177.综合布线系统中采用集合点时，集合点配线设备容量宜按该区域用户需求设置。同一个水平链路只能设置（）个集合点。A、4B、3C、2D、1【正确答案】：D解析：

178.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A、航班计划B、智能消息框架C、离港信息D、行李处理系统【正确答案】：B解析：

机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。179.应急广播系统的线缆应采用（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A、光缆B、双绞线C、同轴电缆D、阻燃耐火铜芯电线电缆【正确答案】：D解析：

2020版教材页码P338-341应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。180.在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A、0.5sB、1sC、2sD、5s【正确答案】：B解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415032和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T5012—2010的规定。181.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A、ILSB、VORC、DMED、GNSS【正确答案】：D182.处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与（）共用。A、信息集成系统B、安防系统C、旅客问询系统D、公共广播系统【正确答案】：A183.全向信标台可设置在（）。A、航路的转弯点B、机场跑道中线上C、跑道末端处D、跑道入口处【正确答案】：A解析：

2020版教材页码P322-323航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。184.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A、当地公安机关B、机场当局C、当地县级以上政府D、民用航空管理部门【正确答案】：D185.目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。A、灯具的耐压测试B、指点标性能测试C、接地电阻测试D、泊位系统功能测试【正确答案】：C解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D435012。186.航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A、中心基准点B、横向基准线C、基础平面D、基础【正确答案】：A解析：

航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。187.在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A、5MPaB、10MPaC、20MPaD、8MPa【正确答案】：D188.I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A、450B、600C、900D、980【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P101-103I类精密进近灯光系统的全长应为900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。189.实施雷达管制必须有（）设备的支持。A、精密进近雷达B、二次监视雷达C、场面监视雷达D、风廓线雷达【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P61-63在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。190.（）是道面结构的最下层，承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。A、压实土基B、垫层C、基层D、面层【正确答案】：A191.为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A、身份证B、随身携带行李C、钥匙D、手表【正确答案】：B解析：

身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过x射线安检机的安全检查。192.在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）的顺序投料。A、石子—水泥—砂—水B、水—石子—水泥—砂C、水泥—石子—砂—水D、水泥—水—砂—石子【正确答案】：A解析：

为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子—水泥—砂—水。193.航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。A、航班计划B、离港系统C、航班信息管理功能D、信息集成系统【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P71-73当航显系统与IMF数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。194.土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。A、从下游往上游进行B、从上游往下游进行C、从中间向两边进行D、从两边向中间进行【正确答案】：A解析：

机场排水系统由调节部分、导水部分、容泄区、排水系统中的其他构筑物组成场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。195.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A、地形地物遮挡B、电磁辐射C、精度D、无线电信号的反射和遮挡【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P323-325多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射（应答）信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。196.用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A、固定目标B、候机大厅人员C、离港旅客D、到港旅客【正确答案】：A解析：

用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。197.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。A、高度B、时间C、速度D、质量温度【正确答案】：A解析：

卸料高度过高会导致粗、细料离析。198.根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、10mm【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P24-28《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于5mm。199.当机械挖槽时，应预留厚（）cm的一层用人工清挖。A、5B、10C、20D、30【正确答案】：C解析：

2020版教材页码P313-316开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留10~30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底工程。当机械挖槽时，应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。

200.民用机场的救援和消防级别与（）有关。A、年旅客吞吐量B、使用该机场的飞机尺寸C、该机场的飞行区指标D、机场所在城市的级别【正确答案】：B解析：

@##201.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。A、高度B、时间C、速度D、质量温度【正确答案】：A解析：

卸料高度过高会导致粗、细料离析。202.在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A、机型B、机位C、固定面积D、调光器【正确答案】：B解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415051。203.空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A、航线B、速度C、间隔D、起落【正确答案】：C204.机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A、不大于额定电压的110％B、不大于额定电压的105％C、不小于额定电压的80％D、不小于额定电压的85％【正确答案】：B解析：

2020版教材页码P111-112机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的105%，亦不宜低于其额定电压的90%。205.综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。A、设计B、施工C、监理D、出资【正确答案】：A解析：

为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，与房屋建筑设计单位协商决定。206.滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯人度仍较大时，应（）。A、停止锤击，加固桩基础B、继续锤击，直到贯人度为零时止C、继续锤击，使贯人度接近控制贯入度D、拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击【正确答案】：C解析：

控制贯人度是基础沉桩施工的技术指标。207.航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。A、航线B、塔台C、进近D、区域【正确答案】：D208.跑道道面温度传感器安装在（），且距跑道中线一侧不超过l20m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A、跑道末端B、跑道人口C、跑道中心D、接地地带【正确答案】：D209.飞机着陆时，下滑通道的引导由（）联合工作提供。A、航向信标台和全向信标台B、全向信标台和下滑信标台C、航向信标台和下滑信标台D、全向信标台和测距仪【正确答案】：C210.飞机在跑道上起飞，最好是（）。A、在顺风情况下B、在无风情况下C、在逆风情况下D、不考虑风向【正确答案】：C211.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A、100B、120C、140D、160【正确答案】：B解析：

下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75~200m，通常为120m，天线位置应满足相关要求。对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m。212.根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A、机场当局B、机场所在地地区民航管理机构C、机场所在地的县级以上地方人民政府D、国家民航局【正确答案】：B213.进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用（）。A、万用表B、示波器C、反射仪D、全站仪【正确答案】：D解析：

常用的水平角度测量仪是全站仪(经纬仪)。214.旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（??）划分等级。A、年旅客吞吐量B、月旅客吞吐量C、日旅客吞吐量D、高峰小时旅客吞吐量【正确答案】：A解析：

旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为六个等级。

215.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A、监视器系统B、空管自动化系统C、自动转报系统D、地空数据链【正确答案】