实用版海洋运输合同范文

本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页实用版海洋运输合同范文我国的海洋运输业经过几十年的长足进展，已经形成肯定规模。对于海洋运输合同你是怎样理解的，今日我就给大家来看看运输合同，欢迎大家学习一下哦

关于海洋运输合同范文

承运方：以下简称“甲方”)

托运方：(以下简称“乙方”)

依照《中华人民共和国合同法》以及国家《国内水路货物运输规章》的有关规定，甲乙双方经友好协商达成全都协议如下：

一、甲方在法定经营范围内和运力配置许可的状况下，对乙方在承运。

二、乙方向甲方出具的《托付书》是本合同的组成部分;乙方应当照实、精确     、完整地填具《托付书》;《托付书》必需以书面或者数据电文的形式(包括传真、电子邮件)提交。

三、甲方应准时向乙方通报运力配置状况、运费价目表和营运实况动态，并为乙方应用甲方的网站及电子订舱系统供应便利。甲方承运的船名、航次以及运到期限，以装船日公布的船期表为准。甲方针对乙方的托运要求，依据网络运输综合效益和实际营运调度的需要，可适时实行必要的绕航或中转措施。

四、乙方确保自己是拥有所托运货物全部权的货主，或者以具有水路货物运输代理经营权的资格与甲方发生业务关系;凡乙方该身份或经营资格受到限制及发生变化时，应马上通知甲方。乙方有意隐瞒事实造成甲方损失或引起其他法律后果的，应担当全部责任。

五、乙方按《托付书》中的商定向甲方支付运费及其他费用;乙方持续托付甲方承运的业务，自甲方接受托付之日起，结算时限为每月15日;乙方不能在前列时限内清偿运费的，甲方可以对乙方后续托运的货物行使留置权。

六、甲方有义务关心协调乙方与有关港口、保险公司等单位之间的协作关系;乙方在从事与甲方有关的业务活动中，必需严格遵守甲方与港口等单位商定的操作规程或作业要求。甲乙双方都有义务维护对方的声誉，不得实施任何有损对方信誉的行为。

七、甲乙双方在履行本合同的详细业务往来中，必需遵守有关规程或行业惯例;凡涉及本合同未尽事项，依照国家颁布施行的《国内水路货物运输规章》和《港口货物作业规章》有关规定执行。

八、本合同自订立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙双方此前订立的全部合同、协议全部终止。履行本合同过程中发生纠纷，通过协商处理不能解决时，概由上海海事法院诉讼管辖。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

海洋运输合同格式

订立合同双方：

____(简称甲方)托付____交通厅海运局(简称乙方)方案外托运____(货物)，乙方同意承运。依据《经济合同法》和____海上运输管理规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条运输方法

乙方调派__吨位船舶一艘(船舶__吊货设备)，应甲方要求由__港运至__港，按现行包船运输规定办理。

其次条货物集中

甲方应按乙方指定时间，将__货物于__天内集中于__港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

第三条装船时间

甲方联系到达港同意支配卸货后，经乙方落实并预备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起__小时内装完货物。

第四条运到期限

船舶自装货完毕办好手续时起于__小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定担当滞延费用。

第五条启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货预备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由__方负担。

第六条卸船时间

甲方保证乙方船舶抵达__港锚地，自下锚时起于__小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0.075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

第七条运输质量

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶平安条件所发生的损失外，对于运输____货物的数量和质量均由甲方自行负责。

第八条运输费用

按__水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费__元，空驶费按运费的50%计()，全船运费为__元，一次计收。

港口装船费用，按__港口收费规章有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

第九条费用结算

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用__元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十条本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式__份，交__等部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方根据__交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交__公证处公证(或工商行政管理机关鉴证)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

表达海洋运输保险合同

一、责任范围

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物患病损失时，本保险根据保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

(一)平安险。本保险负责赔偿：

1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾难造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不行避开，或者恢复、修复受损货物以及运输货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2、由于运输工具患病搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部份损失。

3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的状况下，货物在此前后又在海上患病恶劣气候、雷电、海啸等自然灾难所造成的部份损失。

4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部份损失。

5、被保险人对患病承保责任内危急的货物实行抢救、防止或削减货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6、运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运输货物所产生的特殊费用。

7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，依据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

(二)水渍险。除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾难所造成的部份损失。

(三)一切险。除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来缘由所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失不负赔偿责任：

(一)被保险人的有意行为或过失所造成的损失。

(二)属于发货人责任所引起的损失。

(三)在保险责任开头前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落;运输拖延所引起的损失或费用。

(五)本公司海洋运输货物战斗险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

(一)本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开头运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最终仓库或储存处所或被保险人用作安排、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如末抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最终卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开头转运时终止。

(二)由于被保险人无法掌握的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约给予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人准时将获知的状况通知保险人，并在必要时加缴保险费的状况下，本保险仍连续有效，保险责任按下列规定终止。

1、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何状况下，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2、被保险货物如在上述六十天期限内连续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第(一)款的规定终止。

四、被保险人的义务

被保险人应根据以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。

(一)当被保险货物运抵保险单所载明的目的港(地)以后，被保险人应准时提货，当发觉被保险货物患病任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发觉被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局(海关、港务当局等)索取货损货差证明。假如货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，并应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

(二)对患病承保责任内危急的货物，被保险人和本公司都可快速实行合理的抢救措施，防止或威少货物的损失，被保险人实行此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司实行此项措施，也不得视为接受委付的表示。

(三)如遇航程变更或发觉保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被深险人应在获悉后马上通