奥迪A6L与宝马520Li竞品车型对比分析.文档33VIP

毕业论文正文第5页哈尔滨职业技术学院印制摘要当今中国中高级车市场奥迪，宝马分天下。奥迪虽然在开拓中国市场较早，目前销量来说优势明显。但是宝马凭借其深厚的品牌底蕴，渐渐拉近了与奥迪的差距。实际上这两款车从性能、配置来讲都是各具特色的。笔者就挑选奥迪A6L2.5L、宝马520Li、两款车，进行性价比分析，为您购车提供参考。奥迪A6L2.5L车型的竞争对手基本锁定在宝马5系加长版。从车身及空间来看奥迪A6L的空间占有绝对优势。轴距和轮距都比较宽，底盘也比较高，给人的感觉更加厚重。应该说加长版的奥迪A6L充分的满足了中国人对于商务和公务用车的需求。本文首先介绍了两款车品牌的相关历史，通过参数值对比、动力性对比、安全性对比、车型的综合分析四个方面来介绍奥迪A6L和宝马520Li，希望可以给未来的车主选车的时候带来帮助，销售顾问在销售车的方面有一定的借鉴意义。关键词：奥迪；A6L；竞品车型；宝马520Li目录绪论 1一、奥迪和宝马车型简介 1（一）奥迪A6L车型简介 1（二）宝马520LI车型简介 4二、奥迪A6L和宝马520Li参数值对比 5三、奥迪A6L和宝马520Li外观设计对比 6四、奥迪A6L和宝马520Li动力、操控性对比 11（一）奥迪A6L和宝马520LI的动力性对比 11（二）奥迪A6L和宝马520Li的操控性对比 12五、奥迪A6L和宝马520Li配置、安全性对比 12（一）奥迪A6L和宝马520LI的配置对比 12（二）奥迪A6L和宝马520LI的安全性对比 13六、奥迪A6L和宝马520Li购车费用对比 13结论 14参考文献 16致谢 17奥迪A6L与宝马520Li竞品车型对比分析绪论一汽大众-奥迪作为国际著名豪华汽车品牌,始终秉承“突破科技启迪未来”的品牌理念和“进取、尊贵、动感”的品牌价值.作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。1998年，奥迪还成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录。身世沉浮、英雄辈出的奥迪，达到了他前所未有的高峰。她有足够的理由让世界相信，面对未来，奥迪这个百年的汽车王国会用激情和活力再书写二十一世纪的不朽神话。奥迪以面向未来的迷人车型进入了一个新千年。不断领先时代的领导者，无不在内心深处，蕴含着一股无可阻挡的进情。A6L强大的豪华阵容，也是继承了A6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。不论是旗舰风范的“豪华行政版”，激情四射的“运动选装”，还是其他个性豪华车型，为当今豪华车确立了新高标准。本文通过对奥迪A6L和宝马520Li两款车参数值对比、动力性操作性对比、配置安全性对比、购车费用对比进行分析，找出两款车型存在的异同点，对比两款车型的性价比。希望可以给未来的车主选车的时候带来帮助，销售顾问在销售车的方面有一定的借鉴意义。一、奥迪和宝马车型简介（一）奥迪A6L车型简介该车搭配35TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，2014年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为：38.30万-74.26万。奥迪A6L的长宽高分别为：5036mm，1874mm，1466mm,轴距达到3012mm。作为德国三驾马车之一的奥迪，在豪华车品牌林立竞争严酷的环境中脱颖而出，凭借着优异的外观设计和高科技的大量应用，赢得了消费者的一致认可。中国作外奥迪最重要的市场之一，拥有着巨大的销量，而其中占主导地位就是奥迪A6L，在国内中型豪华轿车市场无出其右。超长的轴距、庄重而大气的外形、坚固的车身和稳健的行驶风格，使得A6L成为了国内最畅销的中型豪华轿车。从1965年A6第一代原型车至今，40多年的发展，也历经7代车型。图1奥迪A6外观图A6L的变化不仅体现在车身线条，而是体现在车身的整体感觉上，前脸等局部的改变,凶悍的前脸又散发着危险的讯息，整个看起来就像是一只伺机而动的猎豹，攻击性十足。前脸和中网的设计也是如此，面对越来越好的中国车市，奥迪设计师却出乎意料的给新A6L添置了一副小脸。大嘴设计得以保留，棱角分明的多边型设计少了一丝慵懒，多了一份精干。只可惜全LED大灯并不是标配，但透镜大灯和日间行车灯的组合也足以成为前脸的点睛之笔。细长的大灯配合上扬的线条，让A6L显露出了从未有过的霸气。与前脸相比，车身侧面就显得平淡了许多，而尾部看起来甚至显得有些短小。但我个人认为这都是因为前脸的设计太过出色，前后反差太大导致后半部分看起来不够给力的一个主要原因。在之前试驾新A8L的时候我就发现过这样的问题，看来有一个太过突出的优点个别时候也会起到一点小小的反作用。其实A6L的整体造型都来自奥迪最新的家族设计理念，新A8L等车型上都采用了十分类似的设计，它的设计无疑是非常成功的，甚至成功到我身边的人几乎都很喜欢它的程度，这种男女老少通吃的车型还是比较少见的。这里再重新说明一下奥迪全新的命名方式。新款A6L不再以发动机排量命名，而是以30、35、50这几个数值命名，比如2.5L车型被称作30FSI，2.8L车型被称作35FSI，3.0L机械增压车型被称作50TFSI，而最低端的2.0T车型则省略数值，直接以TFSI命名。30、35、50这三个数字都是根据所属车型的加速度换算而来的，也就是说数值越大动力越强、加速越快。总的来看，新一代A6L与上代车型相比绝对称的上是翻天覆地的变化。与老牌豪华品牌奔驰宝马不同，注重科技创新的奥迪在设计上并不是那么看重传承，而就为奥迪的设计师提供了足够广阔和自由的设计空间，于是才有了现在这款年轻、时尚并且科技感十足的全新A6L。奥迪A6L凭借每月万辆以上的销量雄霸中大型豪华车市场，第二名的车型难以望其项背。老板们是否能够很接受这样一款侵略性十足的新A6L呢!上市的新奥迪A6L取消之前2.0TFSI、2.8FSI而采用了1.8TFSI、2.5FSI和3.0TFSI三种汽油发动机，特别这款为中国市场推出了一款专门开发的2.5FSI直喷发动机，该款发动机是基于原先的2.8FSI发动机开发，并搭载了奥迪可变气门升程系统（AVS）等先进技术，用以全面替代上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。最大功率140kW，最大扭矩250N•m，配合8速multitronic无极/手动一体式变速器，官方给出的综合油耗仅为7.5L/100公里。（二）宝马520Li车型简介宝马520Li，汽车的型号，由宝马出品，最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力.峰值扭矩为230N•m。520Li全面采用了BMW高效动力技术，包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等等。官方公布的最高车速为222km/h。车身尺寸方面，宝马5系长宽高尺寸分别为5047mm×1860mm×1491mm，轴距为3108mm，轴距是此次5款车型中最大的。而在外部配置上、诸如自动氙气灯、外后视镜电动折叠和加热、定速巡航、前后驻车雷达等配置一应俱全。2014款5系Li的价格区间为43.56-77.86万，导入了全新的家族式前脸设计，车型配置相对老款作了调整，有的车型贵了，有的便宜了，但最低配的520Li典雅型是前者，指导价涨了7000元，除了车身参数和外观的调整外，配置表上只多了一个蓝牙电话功能，而对于全系的最低配车型，他的产品亮点是外观着重细节变化，呈现年轻化。520Li也在外观上一改上代5系犀利的造型，变得更加优雅。整体设计风格偏向于新7系和新3系的设计。国产新5系在标准版5系的基础上轴距加长了140mm达到了3108mm，后座空间堪称奢侈。新款宝马520Li的推出，将改变以往宝马5系入门级车型搭载直4缸发动机的传统。国产新宝马520Li的推出，将把新5系的起售价格降至50万元之内，使得新5系在性价比方面具有更好的竞争力。五系Li虽然不是每一项车身参数都是同级标杆，但也一直保持着相对优势尤其是轴距，后排空间直接受惠，消费者最看重这点，宽敞的乘坐空间和品牌号召力士520Li两个最大的卖点。图2宝马520Li图片国产新款5系Li采用了与海外版车型相同的设计，新车大灯和保险杠变化较大，车灯由现款的圆形变为新7系上下切边的设计风格，光源也采用了LED。这种造型的大灯最早出现在VisionED概念车上。灯眉也改为LED日间行车灯。雾灯依旧为圆形，不过镀铬装饰条的形状有所改变不再是单一的直线，下方格栅由网状改为矩形。尾部的变化很小，最明显的变化就是由四边形排气口替代现款的圆形排气。选装：“豪华”和“风尚”供选择多种配置自由组合。宝马5系可谓是将选装做到了极致，不光是在外观和内饰上分“豪华”和“风尚”两种套装供消费者选择，在配置上也提供了丰富的选装组合。从“外”到“内”都给用户提供了更多的选择和组合方式。最大优点:外观大气漂亮；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空间宽裕。宝马5系最大缺点:内饰用料较差，华晨宝马5系小毛病明显多见；个别网友反映存在烧机油现象。二、奥迪A6L和宝马520Li参数值对比长轴版的C级商务轿车一直是商务活动中的主力车型，而不算昂贵的定价以及宽敞的空间又让不少长轴版成为了家庭用车，所以易商宜家的特质让这个级别的热销也在情理之中。A6L的30FSI技术型和宝马520Li典雅型！目前这两款车的提车价都在40万以内，而A6L售价、利润相对低一些，所以实际提车价还会更低一些，当然，同级别的前驱车和后驱车在定价上有些价格差也正常。A6L和520Li的体型差异不算大，A6L的长宽高是5036、1874、1466，而宝马520Li是5047、1860、1490，二者的体型差异比较接近。A6L的轴距为3012，而520Li是3108，虽然轴距差了96毫米，但是后驱车的现状，让这俩款车的后排空间几乎相同。不过520Li的后备箱空间达到了520升，而A6L只有470升，这方面的差距有些大，但是毕竟自重A6L是1800而520Li是1740，所以操控性呢奥迪还是略微胜一筹。表1奥迪A6L和宝马520li参数对比参数车型奥迪A6L宝马520Li车上结构三厢三厢长度50365047宽度18741860高度14661490轴距30123108前轴距16271600后轴距16181626车重18001740车门数44座位数55油箱容积7570行李箱容积470520三、奥迪A6L和宝马520Li外观设计对比宝马5系520Li外观带有7系的影子，既动感又商务“如果一款车看起来就不够动感，又怎么让我们相信，它开起来足够动感呢?你必须既能看得到，又能感受到它的个性才行。就好像天赋，仅仅拥有还不够，你还必须能够把它展现出来。”BMW集团设计总监AdrianvanHooydonk说道。可见动感就是宝马的代名词，即便是对加长后主打商务车的宝马5 系而言，其设计风格中排第一位的还是动感理念，其次才轮到稳重大气的商务风。图3宝马520Li正面 图4宝马520Li方位图宝马5系的前脸真的很宝马，双肾型中网早已成为宝马品牌的标志性元素之一，但5系中网设计的还是颇有特色的，中网略向上扬，与发动机盖上隆起的肌肉线条浑然一体，气宇轩昂。在双肾型水箱护罩后方设置有主动控制活叶，能够依据不同的散热需求来开启通风口，通常通风口会保持关闭，并将空气风阻减少，以改善空气力学。此外，带大灯清洗功能的氙气大灯和带透镜的远光灯组，配合日间行车灯的表现十分抢眼。图5宝马520Li侧身侧身立体的腰线非常犀利，跟发动机的线条相互辉映，让庞大车身看起来显得矫健紧凑。尾部采用了与3系相似的设计，尾灯由三排L型LED光源组成，效果不错。可这车尾放在加长版总感觉有点不是特别的协调，或许这是由于轴距加长的缘故吧。图6宝马520Li尾部宝马5系不同的车型分别装备了不同款式的轮毂和轮胎，18寸的多幅轮圈、从前风挡两侧经车顶延伸到尾窗的镀铬装饰条。奥迪A6L:前脸变化最大，集合运动、稳重两种特性。全新奥迪A6L体现了一部分奥迪A7的设计元素，这使得其运动感较老款有明显提升，而侧面在加长轴距后，商务风变得更为浓厚。这样在新奥迪A6L上就融合了运动和稳重两种特性。图7奥迪方位图新奥迪A6L最让人印象深刻的就是颠覆性设计的前大灯，可选配的全LED大灯组科技感极强，一下子就和老款A6L区别开来。但是奥迪A6L在国内的官车形象深入人心，新A6L更加前卫激进的设计显然更讨年轻人喜欢。图8奥迪前大灯 图9奥迪自适应循环系统探头奥迪A6L看上去显得很矮，具有轿跑车的运功感，整车空气阻力为0.26Cd，优胜于宝马5系。其acc功能又能自适应巡航也可称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。司机设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。图10奥迪A6L侧面图10奥迪A6L侧面新奥迪A6L全系均采用双排气管设计，略微上翘的一体扰流板与后备厢盖的“错层”设计搭配完美，LED尾灯与A8L也颇为相似。此外，全系车型均采用双排气管设计图11奥迪A6L车型命名新的标识吸引了路人眼球，也仿佛令A6L各个车型看上去档次都提升了，例如50TFSI，不明其缘故的人还会以为这是5.0排量的车型，而实际上它不过是3.0T而已。图12奥迪A6L轮胎图13奥迪A6L轮毂奥迪A6L轮毂尺寸选择比较多，TFSI手动基本型配用7幅16英寸铝合金车轮，TFSI车型和30FSI车型配用10幅17英寸铝合金车轮，而35FSI车型和50TFSI车型则用的是5幅V型18英寸铝合金车轮。讲到两车外形设计，大家都会想到宝马坚持动感的形象，而奥迪偏爱稳重低调的外形，放在宝马5系和新奥迪A6L上也是成立的。可设计师们并不太愿意将他们设计的与家族中的其他车型一样，我们能直观的发现宝马5系是在动感之上添加稳重风格，新奥迪A6L则是在稳重之中增添一股运动气息。两款车都注重在细节上进行修饰，如中网、车灯、装饰等。至于谁更好看，这儿不做评论，外观方面大家各有喜好奥迪A6L和宝马520Li动力、操控性对比（一）奥迪A6L和宝马520Li的动力性对比今天对比的这两款车装备的动力系统也不是一个路数的，这款A6L装备的是190马力2.5升V6自然进气发动机，而520Li则是184马力的2.0T增压发动机，而520Li所能提供的峰值扭矩在1250转的时候达到了270牛米，A6L的自然进气发动机3000转的时候能提供250牛米的峰值扭矩，再加上520Li配备的8速自动变速箱和A6L的CVT变速箱在工作状态上的差异，最终低扭更强悍520Li只需8.6秒即可完成0-100加速，而A6L则需9.5秒才能完成。工信部的油耗和动力的差异正好一致，520Li综合油耗是6.9升，而A6L为7.5升。通过对比会发现，小排量增压发动机在动力、油耗上具备相当明显的优势！但是小排量车的缺点就是后劲不足，在百公里加速之后动力性就明显不足了。既然是商务用户的代表作，丰富的配置就是必须的了。二者都提供了胎压监测、小天窗、发动机启停、氙灯、自动空调、巡航、前后雷达等配置，差异主要体现在这个价位的A6L提供了倒车影像、方向盘换挡、导航、车载硬盘、后车窗和后风挡遮阳帘，而520Li的优势在于真皮记忆座椅和后视镜记忆功能，从原厂配置来看，A6L对于后排乘客的照顾比较多，而520Li更倾向于为驾驶者服务。（二）奥迪A6L和宝马520Li的操控性对比奥迪的驾驶风格属于是介于宝马与奔驰之间，奥迪A6L一直延续这一传统，舒适的让人挑不出毛病，而激进的时候似乎也不输于宝马，准确的转向和轻快的油门，再配上精良的内饰设计与科技感十足的配置，可以让日常驾驶变得足够轻快和活泼。而宝马525Li豪华版则不然，运动化的驾驶风格并不像奥迪A6L那般来的直观，而是潜藏在稳重的深处，偏重的油门并不容易掌控，不小心踩的深了些后，此前已准备好的平和心态被瞬间打破，露出了本来面目。五、奥迪A6L和宝马520Li配置、安全性对比（一）奥迪A6L和宝马520Li的配置对比奥迪A6L30FSI豪华版与宝马525Li豪华版在安全配置方面表现的十分优秀，安全气囊包括了前排双安全气囊、前排侧安全气囊和前、后排头部安全气帘，基本做到了全方位地保护驾乘人员.而宝马5系所搭载的零胎压续行轮胎进一步保证了车辆行驶安全，可是缺少了备用轮胎的搭载。两款车型的差异主要体现在舒适性配置方面，前者似乎注重感官性配置，比如电动遮阳帘、全景天窗和影音娱乐系统，而后者更注重体验性配置，一切需要动手的配置都装配成电动控制，使用起来更便利。但是我个人更偏向于前者，毕竟方向盘的调节或老板椅的应用都可以通过手动来实现。在科技性配置中，两款车都搭载了全新的自动启停技术，而在使用过程中两款车型是有所区别的，在开启自动驻车系统前提下，路遇红灯停稳奥迪A6L时，右脚若离开刹车踏板，发动机就会自动启动，若想节省油耗，并且得到休息，只有将挡位挂入P挡，才能让右脚得到放松。而宝马5系则是只有踩下油门时，发动机才会启动，并启动速度很快，不会对驾驶造成影响。说到车载人机交互系统，奥迪和宝马都是行家，奥迪A6L30FSI豪华版所搭载的是第四代MMI-touch系统，而宝马525Li豪华版所搭载的是第三代iDrive系统，两者改进的方向就是让便捷更近了一步。消费者都知道，使用传统的车载导航系统最为麻烦的就是使用单一旋钮来进行汉字的拼写，只要稍有错误就需要至少两步进行删改，有了手写功能，之前的繁琐过程就荡然无存了。奥迪的手写板呈现方形，在体验中可以基本辨识标准汉字，速度有待提高，如果还嫌不够快，可以直接通过手写板进行拼音选择。宝马的手写板放置在按钮上方，书写辨识度一般，速度也不如奥迪来的快，同样，也可以选择拼音方式进行书写。总之，两款人机交互系统都需要驾驶者进行一段时间的学习和探索才可以熟练使用。（二）奥迪A6L和宝马520Li的安全性对比一项国际汽车调查报告显示，70％左右的豪华车主选购汽车时，将“汽车安全”列为首要参考指标。为什么会有这样的结果？安全性对豪华车有多重要？报告指出，由于目前豪华汽车消费者大多属社会精英阶层，他们身负企业或政府部门的决策、运营等重要职责，从而使得该人群在交通工具的选择上比普通消费者更为注重安全性。不但在国际上是这样，这一结论同样非常适合国内的豪华车。安全配置方面，由于基本安全配置三款车型都有安装，所以也就不在这里过多的提了。而第二排侧气囊只有奥迪才有安装。主动车身控制系统安装在以超安全车的奥迪上，真是当之无愧。奥迪是大众的高端产品，大众车的安全性，大家有目共睹。而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性，奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位，并且提升了燃油价值，倒车影像、自适应巡航两款车型均有安装，对于这个价位来讲一点不为过！零胎压这种人性化的配置必然是宝马才有安装。但是奥迪的非全尺寸备胎也是非常实用的。六、奥迪A6L和宝马520Li购车费用对比宝马5系已在中国豪华车市场打拼多年，从驻足街头时的能见度上看，虽然与奥迪A6L相比还差那么一点点，可市场表现依旧不可小觑。随着小排量发动机的加入，2013款宝马5系的价格得到了释放，低配车型520Li典雅型价格下探至42.86万元，而市场价格可以低至40万元左右，这一价格与A6LTFSI标准型相当，不再给消费者高不可攀的感觉。而这两款销量冠军车型，宝马520Li豪华型的厂家指导价格为49.46万元，比奥迪A6L30FSI豪华型的50.66万元便宜了1.2万元，足以看到宝马品牌深入市场的决心和诚意，这也导致了消费者在这两款车型面前的举棋不定。奥迪A6L自上市以来一直受到市场热捧，去年年销售量为11.18万辆，平均月均售出9300多辆