桥墩墩身施工方案及桥墩系梁开工报告

PAGEPAGE29桥墩墩身施工方案.txt熬夜，是因为没有勇气结束这一天；赖床，是因为没有勇气开始这一天。朋友，就是将你看透了还能喜欢你的人。本文由liumin1122888贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。新建兰渝铁路LYS新建兰渝铁路LYS-11标项目经理部三分部（DK692+200～DK714+200）DK692+200～DK714+200）692+200714+200观音庵双线特大桥墩台身施工方案观音庵双线特大桥墩台身施工方案墩台身施工讨论稿）（讨论稿）路桥集团国际建设股份有限公司兰渝铁路LYS-11标经理部三分部二〇〇九年十二月〇〇九年十二月陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案目录一、编制依据……1二、工程概况……12.1工程概况……12.2工程范围及数量……1三、施工组织及安排……23.1施工管理机构组织……23.2主要施工技术力量配备……33.3主要施工机械设备的配备……33.4施工用水用电计划……43.5施工进度计划……4四、施工方法及工艺要求……44.1墩台施工基本思路……44.2测量放样……54.3凿毛……64.4脚手架搭搭设……64．5劲性骨架安装……94.6钢筋制作与安装……114.7墩台身预埋件……144.8模板工程……164.9混凝土浇筑……184.10混凝土养护……204.12施工缝处理……214.13附属工程……21五、质量通病及预防措施……21六、质量控制要求……21七、安全防护措施……22八、文明施工……231陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案大桥墩台身施工一、编制依据《观音庵双线特大桥设计说明》（兰渝施桥11标－30）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；《铁路综合接地系统》通号（2009）9301二、工程概况工程概况2.1工程概况观音庵双线特大桥为一次新建铁路双线特大桥，中心里程为DK703+306，起点里程为DK702+892.57，终点里程为DK703+867.45，全长974.88m，孔跨组合为25×32+2×24+3×32m，本桥为客货共线铁路，旅客列车设计时速为200km/h，预留250km/h。本桥位于直线、圆曲线及缓和曲线上梁按平分中，矢布置,线间距为4.6-4.7m。桥位处地面以上结构为：碳化环境T2级。地面以下结构为：碳化环境T1级，化学侵蚀环境H1级；特殊岩土为松软土，呈软塑状，含水量高，压缩模量小，物理力学性质差，地表地下水水质类型为HCO3-—Ca2+、HCO3-.SO42-—Ca2+型水，对混凝土具有SO42-型侵蚀性，侵蚀等级为H1。级所在地区的地震动峰值加速度为0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为六度。2.2工程范围及数量本桥共计29个墩身，2个桥台，地面（百年水位）上1米以下的墩台身均采用抗侵蚀混凝土。桥墩墩身高度大于15米为变截面椭圆锥型实心墩，小于或等于15米高度为等截面椭圆型实心墩，桥台为T形空心桥台。墩身、桥台工程数量及尺寸见“表2.2-1表.2观音庵双线特大桥墩台身工程数量及尺寸统计表”。.2-观音庵特大桥墩台身墩台身工程数量统计表表2.2-1观音庵特大桥墩台身工程数量统计表序号1234墩台身规格(cm)宽×底长×墩高1010×575×711810×220×600810×220×950890×300×16001底分布墩位（号墩）0123数量(个)1111备注空心桥台等截面实心墩等截面实心墩变截面实心墩陕西铁路工程职业技术学院5678910111213141516171819202122232425合计941×351×2500921×331×2150913×323×2000954×314×1850860×220×950860×220×1350994×354×2550991×351×2500966×326×2050980×340×23001000×360×26501003×363×2700991×351×2800991×351×2500997×357×26001000×360×28001003×360×2800860×220×1500860×220×1500860×220×12001030×575×37745、7689、101112131415、1617、2218、2419202123、262527282930墩身施工方案12112111122211121111131变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩等截面实心墩等截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩变截面实心墩等截面实心墩等截面实心墩等截面实心墩空心桥台三、施工组织及安排施工组织及安排3.1施工管理机构组织该桥墩台身施工由桥梁架子一队负责，由具有丰富施工经验的人员担任队长。根据工程内容施工队模板作业班、钢筋加工班、砼浇注班。模板作业班主要职责是模板安装、调试、拆除和维护。钢筋加工班主要职责是墩台身钢筋半成品的加工及安装，支座垫石钢筋的预埋和预埋件的安装。砼浇注作业班主要负责墩台身混凝土浇注，混凝土的后期养护，包括外观修饰，洒水覆盖养护。施工组织机构见图3.1-1施工组织管理机构框图图3.1-施工组织管理机构框图。2陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案分部项目部桥梁架子一队钢筋加工班模板作业班混凝土浇注班养护班二号砼拌合站3.1图3.1-1施工组织管理机构框图3.2主要施工技术力量配备架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。以上主要成员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任，并经过岗位培训合格后持证上岗。本工程拟配备的班组及人员情况见下表：人员及组别队长副队长技术主管管理人员技术员安全员质检员试验员材料员模板作业班钢筋加工班砼浇注作业班合计人数1112111110101039负责全面施工生产工作施工现场、调度室、管理和组织施工负责全面技术工作负责施工技术、测量放线工作负责施工安全工作质量工作工地试验材料工作模板安装、调试、拆除和维护钢筋半成品的加工及安装，支座垫石钢筋的预埋和预埋件的安装混凝土浇注，混凝土的后期养护，包括外观修饰，洒水覆盖养护工作内容3.3主要施工机械设备的配备考虑本工程工作量、场地及工期等因素，投入的主要设备详见表3.3-1施工设备一表3.3览表。览表3陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案3.3表3.3-1施工设备一览表设备名称模板吊车吊车卧泵对焊机电焊机振动棒70型插入式规格型号墩台身尺寸25t50t60h/m3数量（台/套）32112810备注3.4施工用水用电计划墩台身施工所用能源主要为电和水。用电主要通过沿线变压器接入，施工用水主要采用地表水和自来水，地表水经过水质检验合格。3.5施工进度计划本桥墩台身、桥台计划开工日期为2009年12月20日，结束日期2010年12月20。四、施工方法及工艺要求4.1墩台施工基本思路墩身高度小于15m的桥墩一次立模到位，混凝土一次浇筑成型；墩身高度大于15m的桥墩分节浇筑，每节浇筑最大高度为6m；台身分次（不同砼等级分界点分界及以耳墙分界）立模浇注。砼在观音庵拌和站集中拌和，搅拌车运输，地泵泵送混凝土入模。墩台身施工工艺流程图见图4.1-1。图4.1-4陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案承台顶面墩身位置凿毛、清理墩身外轮廓线放样劲性骨架加工及运输劲性骨架安装钢筋下料及运输绑扎墩身竖向主筋和箍筋模板设计、加工及运输安装第一节墩身模板钢筋下料及运输拆除劲性骨架，绑扎墩身内钢筋模板底口塞缝墩身模板调测、加固模板底节平面限位混凝土搅拌、运输第一节墩身混凝土浇筑混凝土养生及施工缝凿毛第二节劲性骨架安装第一节底部模板拆除绑扎第二节墩身竖向主筋和箍筋绑扎模板表面清理、涂脱模剂安装第二节墩身模板拆除第二节劲性骨架，绑扎墩身内部钢筋模板调测、加固模板抗风缆绳张拉第二节墩身混凝土浇筑混凝土养生及施工缝凿毛按上述工序进行顶节墩身施工顶节墩身施工完成时进行支座垫石施工图4.1-1墩台身施工工艺流程图4.2测量放样测量人员按照墩台尺寸，在墩台身上测设出墩台身顺桥向、横桥向的轴线和平面轮廓线，并用红油漆作出标记，为墩台身凿毛和墩台模板安装提供保证。5陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案4.3凿毛采用人工凿毛，采用水冲、錾子或风镐对墩台身截面范围内的混凝土面进行凿毛处理，并用水将结合面清洗干净，同时对墩台身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。凿毛时钢筋保护层范围内的混凝土不凿毛，防止混凝土施工缝破损，影响墩台身外观质量。混凝土凿毛时必须达到下列强度：水冲凿毛：不小于0.5Mpa；人工凿毛：不小于2.5Mpa；机械凿毛：不小于10Mpa。4.4脚手架施工⑴、脚手架搭设脚手架采用Φ50×3.5扣件式钢管脚手架搭设,钢管上严禁打孔；扣件采用铸铁制作的扣件，在螺栓拧紧扭矩达65N*M时，不得发生破坏。脚手板采用竹架板或木板，所用材料检查满足要求后，才能使用。6陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案立杆手扶栏杆100立杆平台桁架平台100901001003080承台边缘线平台剪刀撑平台平台200平台200平台平台水平杆水平杆（扶手）木垫板扫地杆平台爬梯平台308090100100200水平杆水平扶手200木垫板扫地杆平台平台平台平台平台承台边缘线10015015015015015015016410010050502206805050100立面图2810015015015013201501501501641002828-剖面图10016466.67×320080100200200墩身200200钢模板100142150150649220142100125860142爬梯大样图-剖面图760注：1、图中尺寸均以厘米计。2、支架搭设采用48×3.5mm钢管，每2.0m设置操作平台，并铺设竹排。操作平台上下竹排采用铁丝绑扎牢固。3、平台宽度1.0m,两平台之间中心处布设一排水平杆也可充当水平扶手，爬梯设置手附栏杆，其高度为80cm。4、支架均采用扣件连接，外侧满挂安全网并采用剪刀撑加固。5、位于承台外侧地面的立杆底部采用5cm厚木板支垫,宽度取10-20cm。6、脚手架外侧满挂安全网。100100226兰渝铁路LYS-11标三分部实心墩（860*220）支架示意图制图复核审核立杆底部不得直接立在墩台身顶面或回填土中，必须垫通长木板，木板宽度不得小于20cm厚度不得小于5cm。在立杆底部距地面30cm处脚手架必须设置纵/横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆上方的立杆上。脚手架排距、步距、层高按1.2m×1.8m×1.5m布置，立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头不宜设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3，71644821641285150爬梯板日期2009.12.13陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案搭接长度不应小于1.0m，采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm。纵向水平杆宜设置在立杆内侧，纵向水平杆接长采用对接扣件连接或搭接。纵向水平杆的对接扣件应交错布置；两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不宜小于50cm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。搭接长度不小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定。主节点处须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于15cm。在双排脚手架中，靠墩一端的外伸长度不大于20cm；作业层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要在跨中设置一根；作业层脚手板应铺满、铺稳，且采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌铁丝固定在纵向水平杆上。脚手板按每3米高铺设一层,根据作业层高度可适当调节脚手板铺设层,但应征得相关负责人员的同意。脚手架靠自身结构稳定，不得在借助墩台身或模板上做支点，必须设剪刀撑与斜撑，每道剪撑跨越立杆的根数为6根，每道剪撑宽度为5跨，斜杆与地面的倾角在45o～60o之间；必须在外侧立面连续设置剪刀撑，并应由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1米，剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。在分层浇筑模板上口以上20～40cm延桥向架设纵向钢管，把墩两侧钢管连成整体，在上面铺设脚手板，做作业平台使用，本作业层作业完成后拆除作业平台。脚手架应设置爬梯，采用之字形斜道，爬梯宽度为1.2m，爬梯与地面的倾角在45o左右，拐弯处设置平台宽度为1.2m。爬梯上按30～40cm间距布置横杆，在爬梯垂直方向1.2m左右延爬梯方向设置手扶栏杆，栏杆外侧及爬梯下部挂安全网。搭设脚手架时，同时要做好脚手架的接地，接地用的地极可采用三根∟50×50×5的角钢，L=150cm，埋入地下，再用不小于-40×4的扁钢或φ16钢筋引出与脚手架连接。脚手架工程搭设完毕后，必须及时通知有关部门和有关人员对脚手架进行验收，验收合格后方可投入使用。脚手架未经验收合格不得使用。8陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案⑵、脚手架的拆除拆除脚手架前必须全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除脚手架时，地面要设置围栏和警戒标志，派专人看守，严禁非操作人员入内。拆除脚手架时，拆除作业必须自上而下进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不大于2层；当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固。卸料时各构配件严禁抛掷至地面，运至地面的构配件按要求及时检查、整修与保养，按品种、规格码堆存放。4.5劲性骨架安装根据墩身特点，对墩身安装劲性骨架，作为墩身钢筋支撑架，同时作为钢筋绑扎平台。钢筋劲性钢骨架采用整体式框架，分节加工制作，现场根据钢筋竖向接长高度来确定劲性钢骨架所需的拼装节数。通过各种材料比选，将利用小直径钢管桁架作为钢筋劲性钢骨架，其具有重量轻、刚度大，以及现场施工连接操作方便的特点。劲性钢骨架分节高度为3.0m（人体引体爬高合适高度），竖杆采用φ70×3.5㎜的钢管、各向横杆采用φ50×3.5㎜的钢管、各向斜杆为φ32×3㎜的钢管。以860cm×220cm等截面墩身劲性骨架的平面尺寸为例，图4.5-1所示，4.5-3如图4.5图4.5劲性骨架吊装图。。9陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案89°746,14N9N5180N6N8N7N7N9N8N6N592,592,5185N5N6N7N7N6N9N995157,5160825160157,595°89746,145mm钢板N9N2N2N915135N1N1N2N3N4N3N3N1N4N3N1N1135N3N4N3N3N4N3300N9N2N9R90N9N2N2N95环形钢板大样图1595157,5160825160157,5950.655mm加劲板R3,5R0,78mm钢板9法兰接头大样图4.5-劲性骨架平面布置图图4.5-1劲性骨架平面布置图钢筋劲性钢骨架的分节间的竖杆、第一节段竖杆与墩身混凝土内的预埋件均采用法兰螺栓连接。预埋件采用φ70×5㎜的钢管，在墩身的四角布置，每根钢管设同类型的法兰接头，为确保埋设精度预埋件依靠定位架定位，定位架根据预埋件的设计位置而专门设计，通过螺栓和模板顶口水平螺栓孔固定在模板上，预埋件埋设置位置如图4.5-2图4.5所示。劲性骨架220φ3.5cm70×钢接管头预埋件860立面图4.5图4.5-2墩身预埋件位置布置图钢筋劲性钢骨架的分节单元用汽车吊提升拼装，拼装过程中应控制好下放速度，接头即将靠拢时利用抗风缆来控制其摆动的幅度，缓缓下放，接头靠拢时立即插上接头螺栓、固定，即完成劲性骨架安装。103,5φ70×3.5㎜钢管陕西铁路工程职业技术学院吊钩墩身施工方案抗风缆劲性骨架预埋钢筋护栏平台已浇筑墩身模板4.5图4.5-3劲性骨架吊装图4.6钢筋制作与安装⑴、钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号（Φ为未经穿水处理过的HRB335钢筋）、规格堆码、编号，平板车运到现场。钢筋采用吊车吊装，墩身主筋每段长度均要与墩身每节浇注高度相匹配。⑵、钢筋安装前，墩台身顶面必须清理干净，校正墩台身预埋筋平面位置及竖直度，然后安装钢筋绑扎支承固定用的劲性钢骨架，在劲性骨架安装过程中用全站仪校核其平面位置和垂直度。然后按同样的方法安装其余各节劲性骨架，劲性骨架安装完毕后，固定好劲性骨架，即可开始绑扎钢筋。⑶、竖向主筋和箍筋绑扎竖向主筋运至现场后，10～15根绑扎成捆，中上部绑好吊装钢绳底部用钢兜篮兜好，用汽车吊提升到承台顶面，临时立于承台顶面斜靠在劲性钢骨架上，并作临时固定。在第二节及以上墩身施工时，利用墩身模板顶面的操作平台作为钢筋绑扎时的操作平台，如图4.6-1、图4.6-2所示。图4.64.6-11陕西铁路工程职业技术学院墩身边缘线竖向主钢筋墩身施工方案劲性骨架预埋件承台步骤一：将墩身与承台结合面的混凝土凿毛并清理；校正墩身预埋筋平面位置及竖直度。承台步骤二：安装首节劲性骨架，利用法兰盘使其与劲性骨架预埋件连接固定。4.6图4.6-1第一节钢筋绑扎示意图12陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案吊钩竖向钢筋钢兜篮承台预埋钢筋4.6图4.6-2第二节以上竖向主钢吊装示意图待安装的竖向主筋与预埋在已浇筑墩身的竖向钢筋连接后，利用涂画在劲性钢骨架各节横杆上的刻度来进行定位，使竖向钢筋的间距满足设计要求，并用铁丝绑扎固定在在劲性骨架上各节横杆之上。待竖向主筋连接和定位完成后，在竖向主筋上用石笔画出水平箍筋的布置间距，箍筋按照所定的位置逐根进行绑扎，直至高于拟浇筑墩身混凝土顶面30～40㎝处，最后用锤球吊线检查钢筋骨架的垂直度并纠偏。13陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案⑷、注意事项①钢筋主筋接头采用搭接焊，双面搭接焊时焊缝长≥5倍钢筋直径；单面搭接焊时焊缝长≥10倍钢筋直径，搭接前预先弯折，保证搭接后轴线一致。②钢筋接头应错开布置，接头长度（35d）区段内，接头截面积不得超过总面积的50%。接头与钢筋弯起处的距离不小于10倍钢筋直径。③必须采用合格的J502或J506焊条施焊。要求焊缝饱满、平整，无蜂窝、孔洞、焊瘤,焊渣和药皮随焊随敲,焊接时避免损伤钢筋。④墩台钢筋安装时，钢筋保护层（与墩台身混凝土等强度）垫块支垫牢固，净保护层厚度为4cm,按每平米不少于4个布置；绑扎时绑扎铅丝头不得伸入墩台保护层，以减少混凝土腐蚀通道，特别注意绑扎质量，严格控制钢筋保护层的厚度。墩台身预埋件4.7墩台身预埋件⑴、桥梁采取综合接地措施：找出在墩台身预埋钢筋中的2根接地钢筋，将其引至墩顶与接地端子焊接，具体尺寸及位置详见《铁路综合接地系统通号（2009）9301》图。所用连接钢筋直径不小于14cm，焊缝要求：双面焊接，搭接长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm；单面焊接，搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。焊接成后测设接地电阻不得大于1Ω。14陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案兰州接地端子墩身中心线50cm50cm10cm重庆墩顶地端子布置图⑵、本桥12、18桥墩两侧设承力索下锚柱，13、17桥墩两侧设接触线下网锚柱，28桥墩两侧设附加导线下锚柱，其它为接触网中间柱。接触网支架类型、支架与避车台的相对位置及锚栓孔预埋件位置详见电化专业相关设计图。⑶、检查梯、吊篮、围栏等预埋件的安装及数量详见《观音庵双线特大桥设计说明》（兰渝施桥11标－30）及《（曲）线圆端形桥墩》兰渝施桥参-02。⑷、支座垫石预埋钢筋支座垫石预埋Φ12钢筋，具体数量及尺寸详见《（曲）线圆端形桥墩》兰渝施桥参-02。⑸、支座预留孔支座预埋锚栓预留孔设置，要求平面位置、深度必须满足支座螺栓要求。钢筋的加工质量如表5.5-1墩台身钢筋加工允许偏差表5.5墩台身钢筋加工允许偏差钢筋加工允许偏差。5.4-墩台身钢筋加工允许偏差表5.4-1墩台身钢筋加工允许偏差项次123检查项目受力钢筋全长弯起钢筋的弯折位置箍筋内净尺寸规定值或允许偏差±10mm20mm±3mm尺量检查方法绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表5.4-2规定值。5.4表5.4-2钢筋位置允许偏差表序号1234检查项目受力钢筋排距同排受力筋间距分部钢筋间距箍筋间距绑扎骨架允许偏差（mm）±5尺量，两端、中间各一处±10±20尺量，连续3处±101510cm检验方法陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案焊接骨架56弯起点位置保护层厚度±530+10，-5尺量尺量，两端、中间各2处4.8模板工程⑴、根据墩台身的不同形式及墩台身数量，计划共投入4套墩身模板，2套台身模板。墩台身模板采用厂制定型钢模，汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，汽车吊整体吊装就位。墩台身模板及支架要有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩台身各部形状、尺寸准确。模板安装前必须进行试拼，检查模板的强度、刚度及几何尺寸是否满足要求。⑵、模板在安装时，模板板块之间的连接缝用2㎜厚、30㎜宽的双面胶带做密封带，即先将双面胶带贴到先安装的一块模板侧螺栓连接处，在下一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸，让两块模板对位后粘贴在一起，拧紧连接螺栓，连接螺栓受力后，双面胶带经挤压起到密封作用，能保证模板不漏浆。⑶、墩台身模板用拉杆采用φ20钢拉杆，两端车丝，拉杆可周转使用，施工时在拉杆外予埋一根外径28mm朔料套杆，模板拆除时拉杆可抽出。模板按照“先远后近、不挡吊装视线”的原则安装，即根据起重设备的位置，先安16陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案装远的一侧模板，这样能够保持良好的吊装视线，最后安装最近侧模板，确保模板安装的安全和准确。⑷、对整层模板位置进行微调，模板微调采用在上、下两节模板水平龙骨之间设置竖向调节拉杆，通过对称松、紧调节拉杆来精调其位置。在模板微调过程中，测量实时跟踪校核。⑸、模板微调完成后，立即用钢丝绳将模板牵拉固定在地面锚桩上，以抵抗风力和混凝土浇筑时的各种水平冲击力，同时将尚未紧固的上、下两层模板水平连接缝螺栓立即紧固。最后，再用制作好的型钢将上、下两层模板的相邻两道横向龙骨连成整体，增强上、下两层模板的整体刚度。⑹、选用4根钢丝绳（允许拉力）作为缆风绳，单根绳可承受25KN的拉力，在四个方向以一定的角度在模板顶与相邻承台或锚桩之间采用3T葫芦拉紧，可满足抗风要求，如下图所示。墩身模板抗风计算模型简图模板安装精度见表4.8-1.表4.84.8-墩台身模板安装允许偏差表表4.8-1墩台身模板安装允许偏差表序号1234567检查项目轴线位置表面平整度高程相邻两板表面高低差模板内侧宽度预埋件中心线位置预留孔洞中心位置/尺寸允许偏差（mm）55±52+10，-5310/+10,0检验方法尺量每边不少于2处2m靠尺和塞尺不少于3处测量尺量尺量不少于3处尺量尺量，不少于2处⑺、注意事项17陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案①模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。②涂刷模板漆前，模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。模板漆涂刷均匀到位，保证脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，避免拆模后留下污渍。③检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。④模板接缝处可贴双面泡沫胶，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。模板底部用砂浆找平，既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确，减少调整模板的难度和工作量。⑤模板支立完成后，测量进行标高、平面轴线的复测。⑥小于等于15米实体墩身一次浇筑成型，墩身高度大于15m的桥墩，分节施工时，为确保每节段墩身混凝土浇注接缝不发生错台、漏浆，节段混凝土浇注后，保留上段模板不拆除，以便对接下节段模板。⑦墩身模板安装完毕后，墩身竖向主筋与模板顶口临时牵固，解除钢筋和钢筋劲性钢骨架横杆之间所绑扎的铁丝，将劲性骨架节连接段解除，分节吊出。劲性骨架全部拆除完毕后，最后调整钢筋位置、并牢固定位，垫好钢筋保护层垫块，进入下一步工序。⑧模板安装调整好后，全面检查结构尺寸、顶部标高、平面位置（模板就位）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件支架等合格无误后报请监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。4.9混凝土浇筑混凝土拌和在搅拌站集中进行，拌制过程中用电子计量系统控制混凝土各原材料的计量，混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，严格控制混凝土的坍落度，确保混凝土可泵性强，和易性好。输送车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。高性能耐久性混凝土，整个截面内分层浇筑，连续进行，在下层砼初凝前或能重塑18陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案前浇筑完成上层砼。浇筑前，对支架、模板、钢筋、预埋件及支承垫石及锚栓孔位置进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密；砼入模前，检查混凝土的温度、坍落度、含气量和泌水率等指标，符合要求后方可入模浇筑。墩台身混凝土浇筑时，混凝土经串筒将混凝土输送到模板底部，控制混凝土自由落体高度不大于2m。混凝土浇注采用分层法，每层厚度不大于30cm。混凝土振捣棒振捣混凝土时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，均匀分布，与侧模保持5~10cm的间距，插入下层砼5~10cm，每一振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，以砼停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆为准。浇筑时混凝土的出口管口应随浇筑的面移动而移动，不得用振动棒拖动混凝土的方法而代替挪动管口，在泵管出口处，用彩条布对侧模板进行遮挡，防止灰浆溅到模板上，如果有灰浆溅到模板上，及时派人清理干净。在每次浇筑混凝土之前，将结合面仔细清理干净，并用清水将结合面的老混凝土充分润湿。为保证墩台身混凝土水平施工缝的平直、美观，在每次混凝土浇筑到位时，用一通19陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案长的顺直压条靠模板边上，压住混凝土，浇注混凝土标高比压条稍高2cm。进行顶节墩台身混凝土施工时，支座垫石分开浇筑。在支座垫石施工时就根据该转点进行支座垫石标高的控制。支座垫石浇筑完毕后结合天气情况加以覆盖养护，防止支座垫石出现裂缝。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在浇筑过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。4.10混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》及兰渝公司的有关规定。当混凝土强度满足拆模要求，混凝土内部开始降温，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，方可拆模。当气温低于5℃时，覆盖保温，不得向砼面洒水。砼浇注初凝后，在墩顶覆盖无纺土工布保水，拆模后墩台身外贴隔水塑料薄膜，并从墩顶浇水不间断保湿养护，保湿养护7天，在不拆除塑料薄膜状态下自然养护。养护期间，混凝土强度未达到2.5MPa之前，不得承受各种外加荷载。4.11模板拆除墩台身混凝土强度达到2.5Mpa以上，混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不大于20℃，混凝土内部开始降温后方可进行墩台身模板的拆除。墩身高度大于15m的桥墩，分节施工时，为确保每节段墩身混凝土浇注接缝不发生错台、漏浆，节段混凝土浇注后，保留上段模板不拆除，以便对接下节段模板。4.11台身各部位允许偏差表4.11-1墩台身各部位允许偏差序号123456项目轴线位置表面平整度高程垂直度截面尺寸预留孔洞中心位置尺寸允许偏差（mm）108±101/1000+20,0+5,-2+10,020检验方法每边尺量不少于2处2米靠尺和塞尺测量不少于3处测量不授予2处吊线尺量尺量不少于3处拉线尺量尺量陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案7预埋件中心位置5尺量4.12施工缝处理由于墩身分节段施工，存在施工缝，根据砼强度，采用人工或风动机凿除（凿毛强度同承台）处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层，露出新鲜砼面，并用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新砼前，在旧砼面上铺一层10~20mm、水胶比比砼略小的1：2水泥砂浆以利于新旧砼连接。4.13附属工程⑴、桥台台尾路堤两侧均设置M10浆砌石检查台阶；⑵、桥台锥体采用35cm厚M10浆砌片石，下设10cm碎石垫层；⑶、台后路基侧沟均应接至桥下适当位置，以避免对台身及基础或桥下坡面的冲刷，台后路基侧沟接至桥下时，应顺地形成台阶状而下；⑷、本桥桥台台尾基坑开挖后采用C15混凝土回填，并做好横向排水，桥墩、台前及两侧基坑采用原状土（非膨胀土及软土）回填；⑸、号台台前坡面采用M10浆砌片石30（厚0.35m）下设10cm厚碎石垫层形成1：，10台前流水坡。五、质量通病及预防措施⑴、混凝土蜂窝、漏筋。对混凝土蜂窝、漏筋采取预防措施模板拼装严密，严禁跑浆。振捣按施工工艺进行，不得漏振或振捣不实。振捣棒不得碰主筋，导致主筋位移，露出保护层。基础上插筋要加以固定，以保证插筋位置的正确，防止插筋在外力作用下产生位移。⑵、混凝土表面气泡多。严格控制水胶比，采用自动计量装置拌合混凝土；严格掌握捣固时间，清净模板，涂合格的脱模剂。⑶、混凝土表面错台、跑模变形。认真整修模板，拼装模板要严密合缝，支撑要牢固，灌注混凝土时要随时有人监控模板。⑷、混凝土跑模、漏浆、表面裂纹。严格控制模板的缝隙，认真加固模板，细心振捣，表面要及时压光两次并及时养生。⑸、钢筋尺寸不规范。严格按照交底图施工，及时检查，加强对钢筋工的要求。六、质量控制要求⑴、测量放样准确，延伸出基线或护桩，便于检查和校准模板。⑵、模板本身各项指标符合要求，模板漆使用合理有效。⑶、钢筋定位准确，间距尺寸符合设计和规范要求。21陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案⑷、模板安装位置准确，牢固稳定，标高、轴线、平整度、垂直度等符合要求，且随时有监控调整措施。⑸、使用合格砼，振捣密实但不产生离析。⑹、为防止墩台身混凝土的温度裂缝，可采取控制混凝土的入模温度（不低于5℃，不高于30℃），降低墩台身混凝土的内外温差的方法。⑺、严格控制混凝土温度，要求墩台身混凝土的内温度不宜大于65℃，与表层及外界温差不得大于20℃，养护水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。⑻、墩台身冷却水的进水温度在夏季控制在25℃左右，其他季节控制在15℃左右，且应在温控结果指导下进行。冷却水的流量控制在15L/min。为了保证混凝土内部均匀降温，水流方向应每天改变一次。⑼、冷却水管使用前进行试水，防止管道漏水、堵塞，并保证有足够的通水流量。冷却水在浇注混凝土初凝后开始通水，通水时间为8～10d左右，并结合现场的温控结果随时调整。⑽、派专人负责及时长期养护，使用合格的养护用水。七、安全防护措施⑴、加强安全教育，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，安全教育经常化。脚手架搭设人员必须持证上岗，禁止无证上岗。⑵、脚手架从第二步开始向上必须满挂安全网。⑶、高空作业必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。作业层上的施工荷载不得超过300Kg/m2。同时施工的作业层不得超过二层，不得在脚手架上装模板支架、缆风绳或将泵送混凝土的输送管等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂起重设备。⑷、当有六级及以上大风和雾、雨天气时，必须停止脚手架的搭设和拆除作业，雨后上脚手架作业要有防滑措施。⑸、在脚手架的使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、纵横向扫地杆。⑹、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防护措施和专人看守。⑺、工地临时用电线不得架设在脚手架上。用电线路连接应符合规定要求，规范搭设，配电箱和闸刀盒应上锁、标识，并应有良好防护措施，防止漏电伤人。⑻、脚手架在使用期间，必须派专人进行日常的保养和定期的全面检查和整修。确保脚手架的安全使用。⑼、对事故易发部位，大型机械作业，如钢筋、模板转运及安装，劲性骨架施工等，必须有专职的安全员进行现场指挥和监督。22陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案⑽、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。⑾、夜间施工安装足够的照明设备，确保安全施工。⑿、在安排、检查、落实施工任务的同时必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。⒀、加强对机械的管理，定期检查维修，对操作人员进行考核认证。⒁、保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序。施工遗弃物要堆放在指定地点，不许乱丢。八、文明施工做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化，规范化管理。⑴、按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、材料堆放场地采用砼硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。施工现场四周采用半封闭围蔽，严禁非施工人员进入。⑵、建立工地现场挂牌制度，设置鲜明周正的标示牌：责任划分牌（工程名称、施工单位、负责人、技术负责人、试验员、质检员、安全员），形象进度图（工程数量、工程简介及进度计划、工期安排和实际完成数量及进度指标），配合比牌（浇筑部位、混凝土标号及施工配合比）。⑶、施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。⑷、施工现场、生活区排水系统完善，并经常清理，保持排水畅通。⑸、各种生活垃圾要设固定的垃圾箱或垃圾池，定期清运到环保部门指定的垃圾处理场。⑹、施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。⑺、施工便道、场区道路要合理规划布置，要有专人定期洒水、整修，保持平顺、畅通。施工便道在跨越种易产生扬尘的运输物资，在车箱顶部覆盖、密封。⑼、施工现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图、组织机构、工作职责、工作制度；施工现场的宣传彩旗、宣传标牌、安全警示牌23陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案要齐全醒目。既有公路时，要设醒目警示牌，要设专人防护，做好公路路面的清扫工作。⑻、加强各种车辆清洗、保养工作，尤其是进入市区车辆必须清洗干净。各⑽、开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。⑾、施工要科学组织、周密安排，使各工种、工序有序展开，做到工完料尽，完工后场地要清理、恢复、平整。⑿、尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，加强对职工的教育、管理，与当地政府、群众携手共建文明工地。⒀、加强治安保卫，在施工过程中发生暴乱爆炸等恐怖事件，以及群殴、械斗等群体性突发治安事件的，立即报当地政府部门同时上报建设单位，并协助当地有关部门采取措施平息事态，防止事态扩大，尽量减少财产损失和避免人员伤亡。241XX市滨阳大道工程第二合同段系梁开工报告XX市滨阳大道工程第二合同段山东省大通公路工程公司项目经理部二〇一六年七月五日一、工程概况本项目滨阳大道位于山东省XX市阳信县境内，项目建成后，将实现阳信与XX市区相连的快速通道，成为横穿阳信县东部的主干道路，将有助于促成东部开发和县域经济的发展，成为阳信县连接市区的一条景观大道。本工程的修建对提高当地人民出行条件与生活质量，对促进沿线区域的经济发展，对优化XX市公路网的布局起到重要的作用；推动周边地区经济均衡、协调发展，必将产生积极的作用。二合同段桩号段落为K10+250～K15+912,合同段全长5.662公里。路面宽24米，路基宽度采用25.5米，土路肩宽0.75米，两侧绿化带各13米，两侧排水沟各8米。采用整体式路基，路缘带、行车道横坡均为2%，路基边坡采用1：1.5，全线不设互通式立体交叉，不控制出入；桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，路基、桥涵设计洪水频率为1/100。按《公路工程技术标准》JTGB01-2014的规定，综合考虑公路网布局、项目在路网中的地位与作用以及沿线经济和交通发展的。K14+545.3东支流中桥上部结构采用3-20米装配式张法预应力混凝土简支空心板，下部采用柱式桥墩，立柱直径130cm，桩柱式桥台，桩柱直径均为150cm，墩台均采用φ150cm钻孔灌注桩基础。桥梁全宽31米，桥梁外侧采用F型钢筋混凝土墙式护栏。具体设置详见下表：K14+545.3中桥设置一览表桥梁中心桩号桥梁名称右交角（度）孔数与跨径（孔-米）上部结构下部结构桥梁宽度（米）桥台桥墩形式基础形式基础K14+545.3东支流中桥1203-20先张预应力空心板桩柱式桩基础柱式桩基础31二、编制依据2.1。2.2招标文件通用本、专用本；2.3施工现场调查资料；2.4业主对本工程的质量和工期要求；2.5我公司管理、设备、技术力量及综合能力；2.6国家最新规范《公路桥梁施工技术规范》；2.7我公司类似的施工经验，及我公司施工技术力量。三、工程数量K14+545.3东支流中桥共有4个系梁，计C30浇筑混凝土49.64m³，钢筋4.4236T。具体工程数量见下表：项目材料单位系梁Φ22Kg3406.8Φ12Kg1016.8C30砼m³28四、工期安排我部将科学组织、合理安排，确保系梁按时按质的结束。具体工期安排如下：根据现场情况，我项目部拟先进行1#墩系梁施工，再进行2#墩系梁施工。计划于2016年7月9日开工，7月20日全部系梁施工完毕，具体安排如下:7月9日至7月11日完成1#墩左幅系梁施工；7月12日至7月14日完成1#墩右幅系梁施工；7月15日至7月17日完成2#墩左幅系梁施工；7月18日至7月20日完成2#墩左幅系梁施工；五、人员、主要机械设备配置1、人员配备序号成员姓名责任分工1项目总负责郭汝喜负责整个系梁施工的组织、协调工作2施工负责人许凯负责现场施工的全面工作3技术负责人孙小东负责施工现场的技术指导及监督、问题解决4试验人员李涛负责施工现场试验数据的确定并旁站监督指导5测量人员许朋负责施工现场放样及高程的测量6技术员马国超负责施工现场的技术监督、问题解决，并全过程旁站7安全员黄福友负责现场安全防护的监督和管理8质检员马磊负责工程质量的检查、监督和管理施工现场投入以下人员：（1）现场管理人员3人：负责整个的现场施工管理。（2）钢筋工8人：负责所有钢筋的制作与安装。（3）机械维修工2人：负责机械设备的维修。（4）木工6人：负责现场模板的制作及安装。（5）砼工8人：负责现场砼浇筑。2、机械设备表机械名称规格型号额定功率数量使用状况备注插入式振动棒Ф50套6良好已进场装载机ZL50台2良好已投入使用发电机75kw台1良好已投入使用风镐台2良好已进场钢筋加工设备套3全新已投入使用电焊机台4全新已投入使用钢模板片若干全新已进场砼拌和站50m3座2全新已投入使用砼运输车6m3部4良好已投入使用吊车20t台1良好已进场六、施工准备1、已对该桥进行了施工前的轴线放样，复核无误。2、目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约5米，施工临时用电埋设电缆至施工现场；临时用水为自来水。3、各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、电焊机4台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用4台混凝土运输车运输。混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣。七、施工方案（一）、基坑放样：1、首先根据系梁的底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。2、基坑边坡线的确定：①根据确定的系梁基坑底平面开挖尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。（二）、基坑开挖：1、为防止地基发生扰动，采用机械开挖，并辅以人工清底找平，机械开挖至离基底20cm，其余部分人工找平。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在系梁基坑范围以外打四眼深井进行降水，井点深度为20m，用四台潜水泵抽井点内积水，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至系梁施工完毕，并注意保护好雨天时降水用电线的保护工作。2、基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，1#墩处基坑开挖尺寸为36*5m，采用木桩（6m长）进行基坑支护，基坑内侧木桩间距采用0.5m，外侧木桩间距采用2m，内外侧木桩之间用木桩作为支撑；2#墩处基坑开挖尺寸为36*5m，采用粉喷桩（直径0.5m，桩长7m）进行基坑支护，基坑内侧设置2排粉喷桩，间距0.6m，长度36m，成梅花状设置。外侧粉喷桩间距间距0.6m，长度4m，成梅花状设置，外侧粉喷桩剩余部分开挖成较大边坡坡度，防止其发生坍塌。3、基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。（三）桩头凿除及桩基检测基坑开挖完成后，将测量的设计桩基顶标高标注在桩基上，然后开始桩头凿除。用风镐凿除桩头至离设计桩顶15-20cm时，人工凿除松弱层，整理出完整的桩截面，并用磨光机磨出四个平面以备桩检（在桩心位置磨出一个直径10cm的平面，其余三个平面应平均分布于桩面上，位于桩心至边缘主筋2/3距离处，且距离桩的主筋不宜小于50mm）。若桩头凿至设计标高时，桩成型不好或表面仍为浮浆，或桩中夹有泥块，应继续往下凿除直至凿到新鲜混凝土为止。桩头凿除完成后及时联系桩检人员进行桩基低应变检测，检测合格后进行下一道工序施工。（四）、测量放样桩基检测完成后，测量工程师应通知监理工程师对桩中心及系梁、四角进行放线报验。桩基保护层厚度的检测，应以设计桩顶标高向下开挖20cm进行检测，验收合格后再进行垫层施工。在系梁施工前，还应对桥梁的中心线及桥轴线进行复测，其偏差应在规范规定的误差之内，如超过允许偏差，应分析原因，并采取补救和改正措施，在施工过程中，应严格控制各个部位的标高位置，不得发生超过允许偏差的问题。（五）、系梁底的处理当系梁底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，人工清理基坑底的松散土并夯实，然后在系梁底浇筑一层素混凝土垫层。当系梁底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计高并整平，即立模灌筑系梁砼。如不能排干水时，用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌筑水下砼封底后，再抽干水灌筑系梁砼。（六）、钢筋加工及安装首先在素砼垫层进行测量放线，将系梁的边框弹在素砼垫层上，再进行钢筋施工。该桥系梁采用Φ22、Φ12两种钢筋，钢筋制作及安装应符合下列要求：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯折。3、制作的箍筋时其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。4、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接。焊工必须持考试合格证上岗。5、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。6、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。7、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开设置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3被搭接长度。8、现场绑扎钢筋时，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,也可用点焊焊牢，扎丝头一律在骨架的内侧，不得侵入保护层内。9、应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。10、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。11、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。12、严格按图纸要求预留台身插筋，保证预留长度和安装位置正确，预留插筋位置焊牢、稳定，预留插筋注意保持清洁，不被油污、砂浆污染。13、钢筋安装实测项目见下表：钢筋安装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距(mm)墩台±20尺量：每构件检查2个断面箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5～10个间距钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±5弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%保护层厚度(mm)墩台±10尺量：每构件沿模板周边检查8处（七）、模板施工1、根据测量放线出的模板边线进行安装系梁侧模板。模板表面要求平整、干净，涂刷脱模剂或新型模板漆，不得使用废机油等油料。对钢模板的除锈和脱模剂的涂敷应进行试涂，确认无明显锈渍和脱模剂的痕迹后方可进行正式浇筑。2、模板应优先选用钢模板，外侧用脚手架钢管设垂直与水平加强围檩，利用钢板桩为靠山进行模板支撑。模板板面之间应平整，接缝处应用海绵条连接严密，不得发生漏浆、渗水等现象，保证结构物外露面美观、线条流畅、结构应简单制作，拆装方便。3、浇筑砼之前，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性、钢筋保护层进行检查，签认后方可浇筑砼。4、模板安装实测项目见下表：模板安装实测项目检查项目名称规定值或允许偏差(mm)模板标高墩台±10模板内部尺寸墩台±20轴线偏位墩台10模板相临两板表面高差2模板表面平整5预埋件中心线位置3（八）、砼的浇筑1、浇筑砼之前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。2、系梁混凝土的浇筑采用罐车进行输送，运至现场后应检查砼的均匀性的坍落度，从高处向模板内倾卸砼时如果高度超过2m应通过溜槽向下倾斜，溜槽出料口下面砼不应超过1m，砼浇筑时采用坡式分层浇捣，每层厚度小于30cm，从系梁的一端向另一端浇捣，用插入式振动器进行振捣，要求振捣密实。振捣棒要快插慢拔，先周边，后中间把混凝土中的空气由边引到中间冒出。振捣上层混凝土时应插入下层混凝土5cm-10cm使上、下层混凝土结合好，在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼。应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。3、砼的浇筑应连续进行，对每一振动部位必须振动到该部位，砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆，浇筑混凝土时，应经常观察模板、支撑和钢筋的情况。在浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，在不扰动砼的条件下，用海绵将水吸干。在浇筑之后，系梁混凝土表面排除泌水后，待混凝土终凝前，用铁滚筒碾压数遍，再用木蟹打磨平整，以防混凝土表面产生收缩裂缝。4、砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼表面，砼的洒水养护时间一般为7d，可根据各种不同的条件酌情延长和缩短。基坑填土要在砼强度达到设计要求的强度后方可分层对称填筑夯实。5、系梁实测项目见下表：系梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2尺寸（mm）±30尺量：长、宽、高各检查2点3顶面高程（mm）±20水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各两点（九）、系梁施工工艺系梁施工工艺见下图系梁施工工艺框图基坑开挖及排水基坑开挖及排水凿除钻孔桩头凿除钻孔桩头验槽（坑）砼养护验槽（坑）砼养护砼浇注拆模单项工程验收铺垫层砼立模绑扎钢筋支撑、加固、垫保护层砼养护及回填制作试块隐蔽验收钢筋制作模板制造 八、质量保证措施认真贯彻“百年大计，质量第一”、“质量责任，重如泰山”的宗旨，对所有施工人员进行质量意识教育，从思想上打好预防针，为争创一流工程特采取以下措施：1、建立健全三级质保体系，即班组自检、队复检、项目部抽检。2、认真审核图纸，做好逐级技术交底工作，责任到人。3、对进场原材料严格控制，主要材料必须有质保书、出厂试验数据，不符合要求的材料，不准进场，进场后抽检不合格的坚决做到清场处理。4、做好系梁的原始记录，对所有资料及时进行整理及报验。5、砼浇筑时技术人员、试验人员必须到现场，配合比必须挂牌。按规范做试件，为工程质量提供可靠的依据。6、为保证工程质量，各分项施工落实到各个班组，所有施工人员都应挂牌上岗，杜绝质量事故发生。7、做好机械设备的保养工作，保证正常运转，为确保施工过程中的连续运转，必须配备备用机械，避免出现因机械性能不良，导致的质量事故。8、一定要尊重科学，制定好确实可行的技术方案，做好各项施工台帐。9、现场质量保证措施（1）模板质量控制措施①、模板支模成型后及时将全部多余材料及垃圾清理干净；②、安装预留、预埋应在支模时配合进行，不得任意插除模板及重锤敲打模板、支撑，以免影响质量；③、模板侧模不得靠重物，以免倾斜、偏位，影响模板质量；④、砼浇筑时，不得用振动棒等撬动模板、埋件等，砼输送泵管用三角架支撑，以免模板因局部荷载过大而造成模板受压应形；⑤、模板安装成型后，应派专人值班保护，进行检查、校正，以确保模板安装质量。（2）钢筋质量控制措施①、钢筋按图绑扎成型完工后，应将多余钢筋，扎丝及垃圾清理干净；②、接地及预埋等焊接不能有咬口，烧伤钢筋；③、木工支模及安装预埋、砼浇筑后，不得随意弯曲、拆除钢筋；④、梁绑扎成型完工的钢筋上后续工种施工；作业人员不能任意踩踏或重物堆置，以免钢筋弯曲变形。（3）、砼质量控制措施①、砼浇筑完成后应将散落的砼清理干净，并按方案要求进行覆盖保护。雨期施工砼成品，应按雨期要求进行覆盖保护；②、砼终凝前，不得上人作业，应按方案规定确保间息时间和养护期；③、成品砼面上应按作业程序分批进场施工作业材料，分散均匀尽量轻放。不得集中超堆放；④、下道工序施工操作时，应对砼面进行覆盖保护；⑤、应在砼浇筑前做好预留预埋，不得随意开槽打洞；⑥、不得重锤击打砼面。九、安全保证措施1、建立现场安全生产管理体系成立以项目经理为组长的安全领导小组，安全组长具体负责。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任制，明确分工，责任到人。由专职安全员到现场监督、指导，工地安全员现场指挥的安全生产管理网络。确保施工安全贯穿整个过程。现场安全生产管理机构见下图：现场安全生产管理机构副组长：总工程师郭汝喜副组长：总工程师郭汝喜工程科孙小东物资科刘勇安全工程师班组兼职安全员安全科黄福友副组长：副经理张庆友试验室李涛组长：项目经理刘爱明办公室刘建斌2、建立安全生产制度⑴防洪、防汛制度成立防洪、防汛领导小组，由项目经理任组长，并直接指挥一个有30人组成的抢险队，配备相应的抢险器材。建立健全的通讯系统，发现问题及时解决。⑵防火灾制度消除可能造成火灾的隐患，控制火源、易燃物、助燃物。提高材料及设备的防火性能。一旦发生火灾超越自身灭火能力；立即与地方消防部门联系，以免贻误灭火时机。⑶机械设备安全制度操作者严格遵守安全操作规程。车辆保持完好。严禁带故障运行。严禁非工作人员进入现场、严禁酒后作业。对电器设备要进行接地保护。派专人负责电器安全。⑷施工人员的保健项目部设立卫生所，配备常用和必要的医疗药品。定期或不定期对施工人员进行检查。重要时期医务人员坚持岗位。并与地方医疗机构保持联系，防止事故发生。3、建立安全技术保证措施（1）模板工程施工安全措施①、模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。②、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。③、模板拆除的一般要求：拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然倒塌伤人。已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放。（2）钢筋工程施工安全措施人工搬运钢筋时，步伐要一致。当上下坡（桥）或转弯时，要前后呼应，步伐稳慢。注意钢筋头尾摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别防止碰挂周围和上下的电线。上肩或卸料时要互相打招呼，注意安全。人工垂直传递钢筋时，送料人应站立在牢固平整的地面或临时构筑物上，接料人应有护身栏杆或防止前倾的牢固物体，必须时挂好安全带。起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待钢筋骨架降落至地面或安装标高1m以内人员方准靠近操作，待就位放稳或支撑好后，方可摘钩。钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。注意钢筋切勿碰触电源，严禁钢筋靠近高压线路。钢筋除锈时，操作人员要戴好防护眼镜、口罩、手套等防护用品，并将袖口扎紧。使用电动除锈时，应先检查钢丝刷固定有无松动，检查封闭式防护罩装置、吸尘设备和电气设备的绝缘及接地是否良好等情况，防止发生机械和触电事故。送料时，操作人员要侧身操作严禁在除锈机的正前方站人；长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。展开盘圆钢筋时，要两端卡牢，切断先用脚踩紧，防止回弹伤人。人工调直钢筋前，应检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固,拉筋沿线2m区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并要步调一致，稳步进行，缓慢松解，不得一次松开以免回弹伤人。切短于30cm的钢筋，应用钳子夹牢，铁钳手柄不得短于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。弯曲钢筋时，要紧握板手，要站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整。工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。焊机在工作前必须对电气设备、机构和冷却系统等进行检查，并用试电同体外壳有无漏电。焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不准旋转易燃物品。操作人员操作时，应戴防护眼镜和手套等防护用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上。焊接前，应根据钢筋截面调整电压，使与所焊钢筋截面相适应，禁止焊接超过机械规定的直径的钢筋。发现焊头漏电，应即更换，禁止使用。对焊机断路器的接触点，电极（钢头），要定期检查修理。断路器的接触点一般每隔2～3d天应用砂纸擦净，电极（钢头）应定期用锉锉光。二次电路的全部螺栓接合应定期拧紧，以避免发生过热现象。随时注意冷却水的湿度不超过40℃。焊接较长钢筋时，应设支架。刚焊成的钢材，应平直放置，以免冷却过程中变形。堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。工作棚应用防火材料搭设。棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材。绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋