东方临港产业园疏港一路那悦段市政工程 环评报告

建设项目环境影响报告表（生态影响类））：中华人民共和国生态环境部制1□重大变动重新报批项目况1.1、与《海南东方临港产业园控制性详细规划（2021年修编）》符2三横路和工业四横路，属于城市主干道，本项目拟建道路均按控制性详细规划中的道路走向进行设计建设，为保障道路竣工后的路基不被雨水程、污水工程和电气工程拟在建道路下方敷设雨污管线等各类管道，项31.2、与《海南省东方市工业园区总体规划（2006-2020）环境影响报告书》及审查意见符合性分析项目规划环评要求本项目建设要求符合性大气环境大气环境达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级水平项目区域的环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中的二级标准；符合水环境（GB3838-2002）施工期施工废水收集处理后回用，生活污水经三化粪池处理后就近排入污水管网，不会对周围地表水造成较大影响，项目建成后将完善雨、污排水设施，防止符合4地表水污染。声环境各功能区噪声控制按《声环境质量标准》（GB3096-2008）执行。项目区域声环境执行《声环境质量标准》中的3类标准和4a类标准；项目施工期采用低噪声设备、并合理安排施工时间，运营期加强道路交通管理、设置限速禁鸣标志，并采取相应的降噪措施。符合废物固体废物的处置严格执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《一般工业废物储存、处置场污染控制标准》，鼓励工业固体废物综合利用，减少废物产生量。施工期弃土、建筑垃圾等集中收集，及时清运至建筑垃圾运至有关部门指定的地点处置，淤泥抽运至污水处理厂处理或资源化利用，生活垃圾交由环卫部门处理，运营期生活垃圾收集分类后交由环卫部门处理。固体废物处置执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制（GB18599-2020）符合生态生态防护主要布置在规划区内的沿海、罗带河两侧、工业园区周围、交通干线两侧和工业管廊地带，通过积极营造人工林，形成工业园区生态防护体系。项目绿化工程通过种植道路中央分隔带等，有利于加强工业园区生态防护体系。符合规划土地利用规划。本项目占地类型均为公路用地，不占用基本农田和生态保护红线。符合准入条件项目准入条件。本项目为城市道路及基础设施完善项目，符合准入条件。符合根据海南省国土空间基础信息平台发布的2021年海南省生态保护），项目所在区域为达标区，区域环境空气质量符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中的二级标准，本项目运营期本身无污水产生，施工期产生的施工废水收集后经隔油池、沉淀池处理后回用，施工人员生活污水经三级化粪池处理后排入污水管网，施工期产生的大5综上，项目的建设不会突破周边环境质量底线，符合环境质量底线项目运营过程主要资源消耗为新鲜水、电能，水由市政供水管网供给，电能由供电管网供给。项目资源消耗量较小，不会超出当地资源利用上线，项目占地类型为公路用地，不占用基本农田和生态保护红线，因此本项目实施可满足区域水资源、能源资源和土地资源利用上线等管），（琼环函[2021]287号）本项目与海南省生态环境准入清单符合性分析表1-2项目与海南省生态环境准入环境管控单元编码ZH46900720002单元类型重点管控单元生态环境分区类型大气环境受体敏感重点管控区、高污染燃料禁燃区管控维度与项目有关的管控要求本项目符合情况空间布局约束1.执行大气环境（高排放重点管控区）普适性管控要求。2.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3.以发展油气化工、南海资源工程装备制造及服务、航运贸易、能源储备为主导产业，严禁不符合园区功能定位企业入驻。本项目为市政目，大气污染物主要有扬尘、尾气，在采取相应措施下不会对周边环境造成较大符合64.优化产业园区布局，从源头减少污染物排放影响；完善集中供热、污水收集与处理等基础设施建设和运维。影响。污染物排放管控1.执行水环境（工业污染重点管控区）普适性管控要求。2.执行大气环境（高排放重点管控区）普适性管控要求。3.优化园区用能结构，从源头上削减污染物排放量。4.加强企业管理减排和推动污染治理升级改造，提升主要污染物处理效率，严格按照污染物排放标准特别排放限值或超低排放限值执行，污染较重、排放不达标的企业限期整改，确保大气污染物达标排放。本项目为市政目，施工期生活污水预处理后排入市政污水管网，施工用，不会对周边水环境造成较大影响。符合环境风险1.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。2.园区应制定并完善环境风险应急预案，成立应急组织机构，定期开展应急演练，提高区域环境风险防范能力。3.加强环境风险源防范。以产业园区为对象，以排放危险废物、持久性有机污染物和生产使用危险化学品的企业为重点，定期评估各企业的环境风险。4.防范用地使用过程土壤环境污染。对于在产中、高风险企业，在一企一档的基础上，在风险源和厂区周边定期进行土壤及地下水污染监测；对于已明确存在土壤污染的建设用地，应依照相关标准及技术要求开展风险评估、确定风险水平，并明确应修复治理措施。在产高风险地块纳入土壤污染重点监管单位名单并开展监督性监测，督促企业采取有效措施防止、减少土壤污染，落实土壤污染防治责任，按要求定期开展隐患排查，做好自行监测。5.有效管控建设用地开发利用土壤环境风险，防范用地使用过程土壤环境污染，强化企业关闭搬迁后土壤环境监管，严格污染地块再开发利用监管，有序推进建设用地绿色可持续修复，加强暂不开发利用污染地块风险管控，强化污染地块信息共享。本项目为市政目，土壤环境低，施工期固废收集后交由理。符合用地位于临港产业园开发边界内，未涉及占用生态红线，因此本项目与7本项目为城市主干路及基础配套设施建设项目，属于国家《产业结年版）》中的禁止类和限制类项目，因此本项目建设符合国家和海南省地理位置分44.950秒），终点交于工业四横路，终点坐标：终点坐标：（108度39（5）建设规模及主要内容：项目道路等级为城市主干道，道路设计起主干道，设计速度为60km/h。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、给（7）项目建设情况：项目尚未开始建设。项目用地现状主要为村庄、工程类别工程内容备注主体工程道路工程本项目按双向六车道城市主干道市政道路标准设计，道路全长1189.846m；全线设计速度60km/h。拟建标准路基宽度为50m，采用水泥混凝土路面。新建桥涵工程全线共设置两处1-1.25m圆管涵，分别位于K0+020、K1+180分别连接两侧就近排入道路周边池塘或低洼处,项目不涉及桥梁建设。新建给水工程生活给水管道布置在道路单侧距中线12m处，给水管径为d300；工业给水管道布置在新建道路单侧距中线14m处，给水管径为d1200。雨水工程雨水管道双侧布置，管径为d800~d1500，距道路中心线6m。新建污水工程污水管道双侧布置，管径为d400，距道路中新建辅助工程道路绿化工程道路两侧行道树、树池、道路中央分隔带等。新建其他工程包括交通工程、电气工程等。新建环保工程废水治理废施工废水收集后经隔油池、沉淀池处理后回用，施工人员生活污水经三级化粪池处理后清掏用作农肥。/废气治理扬尘、尾气等施工期：施工产生的粉尘采用洒水抑尘和塑料布覆盖处理，施工机械、运输车辆使用清洁燃油等。营运期：加强绿化建设。/固废治理垃施工期：耕地剥离土回用绿化种植土；建筑垃圾运至指定的城镇垃圾消纳场处置；施工营地生活垃圾设置收集点，由环卫部门统一清运。运营期：项目不产生固体废物；路面撒落垃圾由环卫部门定期清理。/噪声治理噪施工期：使用低噪声设备，合理安排施工时间；运营期：绿化带隔声以及敏感点路段限速禁鸣笛。/临时工程临时占地位于疏港一路那悦段东侧，占地约2000m2，可设施工营地、临时堆土场等。/按照建设部《城市道路工程设计规范》（CJ《无障碍设计规范》（GB50768-2012）、《城市道路路线指标名称单位设计采用值规范规定值道路等级主干路设计年限道路交通量达到饱和状态设计年限为20年水泥路面结构达到临界状态的设计年限为30年计算行车速度km/h60道路标准路幅宽度m50不设超高圆曲线最小半径m2000600—9—道路纵坡度%imax=0.626；imin=0.336imax=5（6）；imin=0.3纵坡坡段最小长度m189.153竖曲线最小半径m13000(凸)1800(凸)、1500(凹)车行道路拱横坡%停车视距m≥70≥70路面结构设计荷载BZZ-100型标准车地震烈度基本烈度Ⅵ,构造设防桥涵设计荷载汽车城-B级，人群3.5Kpa疏港一路那悦段市政工程道路工程主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一道路工程项1道路全长1189.846m，标准宽度50m1土石方工程清除表土（按30cm计）m323559m337823.5路基挖土方m392044已扣除清表量，挖方可用于绿化带弃土方（运距10km）m3115602.95不良地质处理（换填砂砾石）m356100K0+020-K0+340、K0+820-K1+180（此段结构层以下为素填土，不满足持力层要求需要换填）2机动车道路面工程2.1级配碎石层(20cm)m2328402.2水泥稳定级配碎石(36cm)m2328402.326cm水泥混凝土(28d龄期弯拉强度不小于5.0MPa)m2301032.4面板钢筋（拉杆、传力杆、角隅钢筋等）t73.9按每1000m2含量2.7t计3非机动车道路面工程级配碎石层(15cm)m2199893.2水泥稳定级配碎石(15cm)m2183243.318cm水泥混凝土(28d龄期弯拉强度不小于4.0MPa)m2174913.4面板钢筋（拉杆、传力杆、角隅钢筋等）t50按每1000m2含量2.7t计4人行道4.1水泥稳定级配碎石(15cm)m293284.23cmM10水泥砂浆m284954.35cm大理石面砖m280784.4C30砼预制构件路缘石m4.5征地亩94.054.6砍树和挖树根棵22000砍树挖根的树木胸径为25cm4.7公交停靠站（停靠站台长35m）座2二桥涵工程项1涵洞工程1-1.25m圆管涵m过水涵洞为1-1.25m圆管涵，埋于市政管线以下，—10—用于临时排水2d1200钢筋混凝土管m3C25混凝土排水沟m3979三防护工程1C25砼骨架护坡m3295K0+050～K1+100做骨架植草护坡2边坡喷播植草m27853四绿化带工程1种植土m33570挖土方可用于绿化带底部种植土2乔木（椰子树，胸径18cm）株340间距7m一株3乔木（重阳木，胸径18cm）株间距7m一株4灌木（黄金榕）株892间距4m一株5草坪覆盖m271396透水软管D200m42837碎石盲沟m3五行道树工程1乔木（椰子树，胸径18cm）株340间距7m一株2树池嵌边石（C25砼）m4760六其他工程1拆迁m2262农村自建房七给水工程1球墨铸铁管米2400DN3002室外地上式消火栓（13S201/25）米200DN1503阀门井座SS100/65-1.04排气阀井座255排泥阀井座16球墨铸铁管座27阀门井米2400DN12008排气阀井米200DN6009排泥阀井座25八排水工程1双箅雨水口个2雨水检查井座30D=1.25座503Ⅱ级钢筋混凝土圆管米300DN600米400DN800米600DN1200米DN15004雨水联络管米600DN3005Ⅱ级钢筋混凝土圆管米2700DN4006污水检查井座本项目计划于2023年建成通车，疏港一路那悦段为城市主干道，疏港—11—项目高峰小时流量（pcu/h）特征年202320292037指标流量流量增长率流量增长率疏港一路那悦段20%202150%表2-5拟建道路交通量预测单位（pcu道路名称预测年限昼间夜间疏港一路那悦段小型车中型车大型车小型车中型车大型车2023年33748482029年40458582037年606202202260昼夜间车流量按7:3计算，大、中、小型车辆按2:2:6计算。横路相交，设计长度为1189.846m，道路红线宽度为50米，为主干路，设疏港一路那悦段全线设置2个变坡点，最大纵坡0.626%，最小纵坡本道路规划红线宽度50米，参照规划并根据片区路网交通量预测，为50米=3.5米人行道+7米非机动车道（辅道）+1.5米绿化设施带+11.5米机动车道+3米中央绿化带+11.5米机动车道+1.5米绿化设施带+7米非机积水，严禁水中操作，在填塘范围以外合适推荐具有造价较低，防水性好及使用年限较长—15—26cmC30水泥混凝土（抗弯拉强度工业区供水主要由海南东方市八所自来水管厂供水，水厂设计规模20东方临港产业园疏港一路那悦段市政工程红线宽度50m，车行道宽16总平面及现场布置横路相交，设计长度为1189.846m，道路红线宽度为50米，为主干路，设污水可以经过三级化粪池处理后排入位于工业三横路的市政污水管网后排施工方案2）桥涵、防护工程等工程施工应遵守：“先地下，后地上”、“先主3）路基土石方、防护工程、桥涵工程及路面工程，应选择好相应的有4）路基土石方工程施工，应充分发挥机械化施工的优势，及时清理道5）施工中必须加强施工管理和施工控制，采用全断面边挖边运、逐步6）清除表土：在全线征地范围清除表土，清表回填在横断面戴帽中已7）清除表土或零填方段基底压实、耕地填前夯（压）实后借土填筑施质处理（K0+020-K0+340、K0+820-K1+180）挖方56100m3，总挖方量（K0+020-K0+340、K0+820-K1+180）换填砂砾石56100m3、绿化回填92044m3。本项目总回填量为92044m3，外借方93923.5m3，总弃方量为其他无生态环境现状表3-12021年海南省东方市大气主要污染物浓度值单位：ug/m3市县PM2.5O3（日最大8小时平均）PM10SO2NO2CO(mg/m3)（24小时平均）东方市27670.6二级标准35706040442.9%76.9%38.6%10.0%17.5%达标情况达标达标达标达标达标达标对项目区域声环境质量现状进行监测，监测报告编号：AIL202212223。通过对测点名称检测检测结果（Leq）主要声源标准达标评价N1-1道路终点红线东昼间5049环境噪声昼间：达标南侧65米处那悦村居民房（1楼）夜间4443环境噪声6050达标N1-2道路终点红线东南侧65米处那悦村居民房（2楼）昼间4847环境噪声6050达标夜间4242环境噪声达标N1-3道路终点红线东南侧65米处那悦村居民房（3楼）昼间4746环境噪声6050达标夜间4140环境噪声达标表3-3项目衰减断面检测结果单位:dB(检测点位监测Leq[dB(A)]N2距道路红线20mN3距道路红线40mN4距道路红线60mN5距道路红线80mN6距道路红线N7距道路红线N8距道路红线200m疏港路那悦段2022.12.17昼间515049494950夜间434345454544442022.12.18昼间49495051484949昼间42424343444545处监测数据，根据2022年5月东方市生态环境），），与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题生态环境保护目标表3-4本项目生态环境保护目标环境要素环境保护及环境敏感点坐标环境功能及规模环境保护级别方位经度纬度大气环境那悦村108.66325319.034492753人《环境空气质量标以及修改单中二级标准东南65声环境那悦村108.66325319.034492753人《声环境质量标中2类标准东南65地表水环境罗带河108.63906919.073774/《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中IV类标准西北2800生态环境108.65762619.043418生态环境不被破坏西紧邻基本农田108.66032419.044765基本农田生态环境不被破坏东250地下水环境无（500m范围内无地下水集中饮用水源、热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源）评价标准本项目区域环境空气中污染物执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及污染物项目平均值时间浓度限值单位一级二级二氧化硫SO2年平均2060μg/m324小时平均501小时平均500总悬浮颗粒物TSP年平均20024小时平均300二氧化氮NO2年平均404024小时平均1小时平均200200颗粒物（颗粒小于等于年平均407024小时平均50颗粒物（颗粒小于等于2.5μm）年平均3524小时平均3575臭氧（O3）日最大8小时平均1小时平均200一氧化碳（CO）24小时平均44mg/m31小时平均），边界线的区域定为4a类声环境功能区，执行4a类标准。若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将交通干线边界线外25m距离内的区域划分为4a类声环境功能区，执行4a类标准。表3-6声环境质量标准（GB3类别昼间dB(A)夜间dB(A)0504015545260503655544a70554b7060项目西北侧距离2800m地表水水体为罗带河溪，其水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）IV类水质标准主要标准值见下表。表3-7《地表水环境质量标准》摘录单位：除pH和特别注明外均为mg/L序号标准值分类项目Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类Ⅴ类1水温(℃)人为造成的环境水温变化应限制在：周平均最大温升≤1周平均最大温降≤22PH值（无量纲）6—93溶解氧≥65324高锰酸盐指数≤2465化学需氧量（COD）≤2030406五日生化需氧量≤33467氨氮（NH3-N）≤8总磷（以P计）≤0.02（湖、库0.01）0.025）0.05）))9总氮（湖、库以N计）≤粪大肠杆菌（个/L）≤2002000100002000040000阴离子表面活性剂≤0.30.3石油类≤0.050.050.050.5污染物最高允许排放浓度（mg/m3）无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点氮氧化物240周界外浓度最高点二氧化硫550周界外浓度最高点0.40*周界外浓度最高点一般应设置於无组织排放源下风向的单位周界外10m范围内，若预计无组织排放的最大落地浓度点越出10m范围，可将监控点移至该预计浓度最高点。表3-9非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值（摘录）阶段额定净功率(Pmax)（kW）CO（g/kwh）HC（g/kwh）NOX（g/kwh）HC+NOX（g/kwh）PM（g/kwh）第三阶段Pmax＞5603.5--6.40.20130≤Pmax≤5603.5--4.00.2075≤Pmax＜1305.0--4.00.3037≤Pmax＜755.0--4.70.40Pmax＜375.5--7.50.60第四阶段Pmax＞5603.50.40-0.10130≤Pmax≤560-0.02575≤Pmax＜1305.00.193.3-0.02556≤Pmax＜755.00.193.3-0.02537≤Pmax＜565.0--4.70.025Pmax＜375.5--7.50.60项目施工期施工场界执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》表3-9建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB（A）昼间夜间7055固体废物处置执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》其他无施工期生态环境影响分析表4-1施工期主要污染工序及污染物一览表类型污染或生态影响工序主要污染物或生态影响生态施工营地占地、场地平整等水土流失、植被类型、生物生存环境的破坏、等方面的影响大气工程开挖、场地平整等扬尘（颗粒物）施工车辆及施工机械尾气（NOx、CO和烃类污染物等）废水施工基坑开挖泥浆水、雨水径流等施工人员生活生活污水施工机械（如推土机、打桩机和振捣棒等）使用厂房建设建筑垃圾施工人员生活生活垃圾装修废油漆桶等运输车辆车身、轮胎携带的泥土风干后将对场区内和道路上造成严重的扬施工在一般气象，平均风速2.5m/s的情况下，建筑工地内扬尘处TSP浓度......为上风向对照点在2.0-2.5倍，即下风向10-200m范围......施工废气主要来源于道路施工机械使用过程产生的废气以及运输车辆运输车辆行驶引起的道路扬尘是影响施工现粉尘量（kg/m2)车速（km/h）P（kg/m2）0.40.550.05110.08590.11640.17070.28710.10210.17170.23280.28880.34140.57420.15320.25760.34910.43320.51210.8613200255304293058190722085364.1.2、废水环境影响分析项目施工期间，施工队伍按30人计，施工人员每天生活用水以150L/水产生量约为3.825m3/d，施工人员生活污水污染物及其水质如下，C表4-3主要施工机械不同距离处的噪声级单位：dB距离/m5305090200履带式单斗挖掘机7868645958585452轮胎式装载机9074706564646058平地机9074706564646058光轮压路机767060565150504644振动压路机70666160605654双钢轮振动压路机7565615655555149摊铺机71676261615755卷扬机7666625756565250振动打拔桩锤71676261615755重型载重汽车7666625756565250钢材、木料、预制构件等。施工结束后，施工垃圾如随—34—产生的扬尘，施工过程挥洒的石灰和水泥，会对保护区、风景名胜区等。因此工程施工对植造成的裸露面和施工迹地进行处理，将影响工程区附近局部区域的自然景质量和进度造成很大影响，因而要有合理的施工安排和周密可行的防备措沟疏通、水泥等材料的防雨措施，防止台风、雷暴③做好材料堆放工作，施工材料堆放做好遮雨，防械，周密组织，在满足安全质量和环保要求的前提影响周边水体整体水位流量，对沿线区域的水文运营期生态环境影响分析机动车废气污染物主要来自曲轴箱漏气，燃料系统挥发和排气筒的排放，而大部分碳氢化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气本项目运营后，由于汽车尾气及路面材料所产生的主要污染物（SS、BOD5、油类等）随天然降雨产生的路面雨水径流而进入道路设置的雨水管历时（分）项目5-2020-4040-60均值pH7.0-7.87.0-7.87.0-7.87.4SS（mg/L）231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.7160.0BOD（mg/L）7.34-7.307.30-4.514.51-1.265.08油类（mg/L）22.30-19.743.12-0.21道路污水管网分段汇入工业三横路已敷设d800污水管网排至滨海大道，工业四横路已敷设d400污水管网排至疏港大道，最终排往市政污水处理厂，项目营运期噪声源主要是道路行驶的各种车辆在行驶过程中产生的交声等）其中发动机噪声是主要污染源。其大小与发动机转速、车速等疏港一路那悦段在4a类标准适用区内，营运近、中、远期昼间达标距离为填方路基对现有排水系统的影响，对沿线区域的水文情势不会有很大的影选址选线环境合理性分析辆应更新尾气净化装置，提倡使用高清洁度燃油施工期的含泥浆废水和少量施工设备清洗废水施工期产生的建筑垃圾、渣土、生活垃圾和运①主要影响：主要为施工期项目临时占地对原有施工期生态环境保护措施针对本项目施工可能产生的生态影响，提出以下生态保护、水土保持措表土；施工完毕后应尽快整理施工现场，对开挖的表土回填恢复。为防止剥离的表层土被雨水冲刷产生流失，表层土堆存的外边坡坡脚采用土袋（编织开挖面而造成水土流失。对裸土进行覆盖，可用沙袋或草席压住坡面进行暂采取上述措施后，本项目施工期水土流失将得到有效治理，对植被生态的破坏也将得到最大程度的保护，项目的建设对生态影响降低在可接受的范本项目施工期间，路基和旧路开挖、填方运运输车辆的行驶以及在有风条件下由于场地地表裸露环境空气造成影响。为了减小施工扬尘对周边环境空位应当按照《海南省大气污染防治行动计划实施细则采取有效的抑制扬尘产生的措施，减少对周边居民的①废弃土方等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等②施工道路泥尘量一般较大，施工车辆会将泥尘带出施工现场，故对施③配备洒水车，对沿线施工路段经常洒水（主要在干燥天气），一般每⑤合理安排施工方案，对弃土弃渣及时运走，缩短土石裸露的时间，尽⑦落实好堆放管理，对易产生扬尘的材料采取遮盖、封闭、洒水等控制⑧本项目施工机械设备会产生少量的尾气，其排放方式为无组织形式。本项目所用的施工机械较为分散，机械设备在确保定期维修和养护，并确保所使用的挖掘机等燃用柴油机的设备排放的污染物能够满足《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》中表2非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值，对当地大气环境的影响程度本工程在施工期的主要水污染源是施工人员的生活污水，另有少量场地废水设备清洗废水和少量含泥浆废水。施工人员生活污水中的污染物主要为CODCr、NH3-N及SS，生活污水经三水管道，最后进入东方市污水处理厂进一步处理，不外排；场地废水和设备通过采取以上措施，本项目施工过程中基本不会对周围水体环境造成影规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁程中还应经常对设备进行维修养护，避免由于设备性的发生。噪声级较大的机械应尽量布置在偏僻处，并远离声环境敏感点，在击等作为施工活动的声源，采取临时性的降噪措施，应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各措施后仍达不到规定限值，施工单位应向受此影响道路，要求车辆限速行驶，并禁止在这些路段鸣笛。现场施工人员，按劳动卫生标准控制作业时间，同时采取个人防护措施，如项目产生的固体废物主要是施工期间产生的建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾和土石方。固体废物成分较简单，但数量较大，因此应集中处理，腐烂成分，必须采取分类收集的方法，防止雨水浸泡垃圾，产生渗滤液，影运营期生态环境保护措施①加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超标车辆上路行②加强道路两侧绿化隔离带、路基边坡、边沟外绿化和日常养护管理，在道路周边栽种可以吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪，以③提高道路整体服务水平，保障道路畅通，缩短运输车辆怠速工况，减④加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标⑤装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，项目应坚决落实好以上措施，可以一定程度上减少汽车尾气排放出的污染物对环境的影响。且考虑到本项目沿线目前环境空气质量现状很好，大气环境容量较大，产生的汽车尾气能较快在大气中扩散。总体而言，本项目道道路现状运营期噪声源主要是道路行驶的各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动①通过加强道路交通管理，在重要敏感点附近路段两端设置限速、禁鸣②做好道路路面平整度的维持工作，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引②道路沿线设置垃圾桶用于收集路人的垃圾，对收集的垃圾及时进行分③环卫部门加强路面保洁工作，及时清扫道路垃①施工完成后，及时对施工场地进行清理，拆除各种临时设施，施工临②绿化工程在设计时优先考虑采用当地的乔、灌、草植物种类，以恢复③进一步完善水土保持各项工程措施，特别是对土质边坡，在施工后期④项目营运初期需对项目绿化进行养护，对不能成活植株或成活率较低通过以上措施，项目运营期可从源强和传播途径上减少大气污染物、噪声、废水、固废对周边环境造成的影响，本环评推荐的运营期环境保护措施均为国内通用措施，具有一定的可行性，采取措施后可有效减缓对周边环境的影响。因此，在严格按照规范要求采取相关的环境保护措施后，项目运营①车队司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安②在卸料时，听从现场施工人员指挥，轻卸轻倒，注意卸料情况，防止⑤运输水泥、砂石的车辆应注意防潮、防雨水渗漏，车辆使用苫布将车⑥运输经过水体的桥梁、路段应在两侧采取安装加固护栏的防护措施，⑦如发生事故导致水体或气体污染时，应及时利用移动电话及时向当地无环保投资环保项目数量单价噪声防治施工期临时围挡全线-营运期交通管理措施、路面养护--8废水防治施工期临时挡墙、排水沟、隔油池、沉淀池、三级化粪池等--26固体废物施工期土石方、建筑垃圾等固废收集清运--65营运期生活垃圾收集--1生态环境保护及恢复施工期加强施工管理、水土流失防治措施等--营运期临时占地绿化恢复--1环境空气污染防治施工期临时抑尘覆盖物（篷布、草包、帆布等）全线-4洒水车（租用）--5环境风险施工期、运营期管道检查、维护、清理--6环境监测施工期监测实施-3营运期监测计划实施项目环境保护验收工程竣工环保验收--5小计---要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态严格按设计要求开挖；做好堆土拦挡、苫盖并回填利用：工程完工后，及时清理施工现场。现场并未发现水土流失迹象、临时堆场清理完毕、进行复垦加强监管，严禁破坏陆域植被。加强沿线绿化带养护。落实情况，未对陆生生态造成影响。水生生态////地表水环境施工废水经沉淀池处理后回用于场区洒水抑尘，生活污水经三级化粪池处理后排至市政管网等生产废水经过滤和沉淀后，重复利用。设置临时化粪池并对生活污水进行定期收集清运，设置专人监管，保证执行到位。加强运营期道雨水冲刷造成的污染。/地下水及土壤环境////声环境选用低噪声施工机械、并进行维护保养，施工车辆的运行线路运输时间尽量避开噪声敏感区域和时段，合理安排施工作业时间，禁止夜间施工，文明施工，定期对施工现场噪声进行监测。施工场界满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》加强交通管理、护等道路两侧满足《声环境质096-2008）中3类标准和4a类标准振动////大气环境施工现场设立隔离围墙；施工场地路面经常洒水，临时堆土采取遮盖措施；加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止使用柴油的机械超负荷工作；采用商品沥青、商品混凝土集中铺设，不在工程现场开展搅拌作业。相关措施落实，对周边区域未造成明显大气不利影响。满足《大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值加强运营期道雨水冲刷造成的污染。/固体废物施工建筑垃圾分类后回收利用，其余按市政管理部门要求及时清运多余或废弃的建筑垃圾；施工人员生活垃圾委托环卫部门定期清运。处置率达100%//电磁环境////环境风险////环境监测////其他////—50—本项目符合东方市“三线一单”、《海南东方临港产业园控制性详细规划（2021年修编）》、《东方市总体规划（空间类2015-2030）》，项目建成后社会效益、经济 1 1 3 3 3 3 3 4 4 6 6 6 6 6 7 7 7 8 8 8 11 11 13 13 14 19 21 26 26 27 28 28 28 291东方临港产业园疏港一路那悦段市政工程项目道路等级为城市主干道计起点K0+000平交现状工业三横路，道路总体呈南北走向，道路设计终点平交工业四横路，道路全长1189.846m，红线宽度为50m，为双向污水工程、中水工程、电气工程（包括道路照明、电力电信电缆管沟等工程）、交通工程、道路绿化工程等，其中燃气工程本次仅预留管位。拟建项目估算工程总投根据《中华人民共和国环境保护法》、《中有关文件的规定，该建设项目应进行环境影响评价），东方市经济社会发展政策是：全面落实《中共海南省委关于深入学习务院关于支持海南全面深化改革开放的指导见》，紧紧抓住海南国际旅游岛建设和新型工业为支撑点，优化第二产业；以商贸旅游为发力点，壮大第三产业；以改善和保障民生为着力点，推进各项社会事业全面发展；以土地征收、管理和治理随着海南省建设自由贸易试验区和逐步探索、稳步推进自由贸易港建设，省级重点产业园区规划编制工作对海南经济社会发展有着重要性和紧迫性，省规划委要2划(2015-2030)》要求和产业园区特点，明确园区功能定位和产业发展方向，优化园东方临港产业园疏港一路那悦段市政工程位于东方临港产业园内，该片区东临东方市区，北至八所港及海岸线，西至北部湾海岸线，南至通天河。本产业园规划定位为：以现有产业为基础，充分利用周边丰富的资源条件，依托公路、铁路、港口等交通优势，将东方临港产业园区打造成海南省以天然气化工、精细化工产业为主的临港新型工业基地。从规划看，未来本产业园区将形成北部为综合服务区和物流仓储区，中部为生产加工区，南部为物流仓储区的城市形态，在用地布局上规划东方临港产业园疏港一路那悦段市政工程的建设正是在这样的背景下提出的。东方临港产业园疏港一路那悦段市政工程起点交于工业三横路，终点交于工业四横路。是横穿东方临港产业园区的一条重要干道。本项目的建设，对于缓解后期工业三横路、工业四横路交通压力，加强产业园区出口通道，完善沿线相关路网以及两3）；）；）；）；（5）《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）》2021年1月）；告）；）；通过对该项目的工程分析及区域环境现状调查，在掌握道路建设带来环境污染情况、排污源强及周围环境特点和污染现状的基础上，分析预测项目的施工及运营后对沿线环境的影响程度和范围，并提出相应的经济上合理、技术上可行的防范和然环境、社会环境，了解区域的环境质量现状和456按照《环境影响评价技术导则》中有关评价等级的划分原则，结合工程特点和评价区域环境特征，确定了本次工程声环境评价则，“建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的3类地区，或建设项目建设数量增加较多时，按二级评价。”），向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区，执行4a类标准。若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将交通干线内的区域划分为4a类声环境功能区，执行4a类标准，其余区域执行3类标准。工业园外敏感点区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2类别昼间dB(A)夜间dB(A)0504015545260503655544a70554b7060表1-2建筑施工场界环境噪声排放限值7本项目评价时段为施工期和运营期。评价时段一般选择道路营运期第7年、第15年，因此本评价选择的评价时段为：2023并参照《公路建设项目环境影响分析规范（8环境要素环境保护目标名称与项目的位置关系规模主要保护对象距离涉及的功能分区声环境那悦村东南部分居民65《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准2.2声环境质量现状调查与评价项目地址编号监测点位坐标9那悦村N1道路终点红线东南侧65米处那悦村居民房E108.662236°,N19.034742°N1-12楼N1-2疏港一路那悦段N2道路终点红线东南侧20m处E108.661603°,N19.035179°N3道路终点红线东南侧40m处E108.661726°,N19.035051°N4道路终点红线东南侧60m处E108.661914°,N19.034820°N5道路终点红线东南侧80m处E108.662134°,N19.034579°N6道路终点红线东南侧120m处E108.662327°,N19.034359°N7道路终点红线东南侧160m处E108.662536°,N19.034123°N8道路终点红线东南侧200m处E108.662753°,N19.033881°环境噪声：监测2天，昼、夜各2次，每个测点测量10min等效声级Leq声环境噪声的监测按《声环境质量标准》（GB测点名称检测检测结果（Leq）主要声源标准达标评价N1-1道路终点红线东南侧65米处那悦村居民房（1楼）昼间5049环境噪声6050达标夜间4443环境噪声达标N1-2道路终点红线东南侧65米处那悦村居民房（2楼）昼间4847环境噪声6050达标夜间4242环境噪声达标N1-3道路终点红线东南侧65米处那悦村居民房（3楼）昼间4746环境噪声6050达标夜间4140环境噪声达标表2-4项目衰减断面检测结果单位:dB(检测点位监测Leq[dB(A)]N2距道路红线20mN3距道路红线40mN4距道路红线60mN5距道路红线80mN6距道路红线N7距道路红线N8距道路红线200m疏港路那悦段2022.12.17昼间51515049494950夜间434345454544442022.12.18昼间49495051484949昼间424243434445453.1施工期声环境影响分析表3-1主要施工机械不同距离处的噪声级单位：dB距离/m5305090200履带式单斗挖掘机7868645958585452轮胎式装载机9074706564646058平地机9074706564646058光轮压路机767060565150504644振动压路机70666160605654双钢轮振动压路机7565615655555149摊铺机71676261615755卷扬机7666625756565250振动打拔桩锤71676261615755重型载重汽车7666625756565250表3-2主要施工机械和车辆的噪声级单位：dB施工机械限值标准(dB)影响范围(m)昼间夜间昼间夜间轮胎式装载机、平地机705550260摊铺机、振动打拔桩锤705535200振动压路机705535履带式单斗挖掘机705526卷扬机、重型载重汽车705520双钢轮振动压路机7055光轮压路机705557在50m外，夜间在260m外可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》④施工场地应保持通道和道路畅通，控制运输车辆的车⑥施工噪声影响属于短期影响，禁止在午间（12:00-14:00）、次日06:00）进行施工作业，若因生产工艺要求及其他特殊情况须在午间、夜间3.2运营期声环境影响分析表3-3项目交通量预测表单位：pcu/h特征年交通量202320292037疏港一路那悦段2021车型小型车中型车大型车车型比（%）60%20%20%昼夜比70:30高峰小时交通系数0.10车型分类方法按照JTGB01中有关车型划分的标准进行，交通量换算根据表3-5道路各类车型特征年交通量预测单位：辆/h道路名称预测年限昼间夜间疏港一路那悦段小型车中型车大型车小型车中型车大型车2023年33748482029年40458582037年6062022022603.2.2单车行驶辐射噪声级），vi=k1ui+k2+式中：vi——第i种车型车辆的预测车速，km/h；当设计车速小于120km/hui——该车型的当量车数；k123车型K1K2K3K4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957b.源强修正道路纵坡引起的交通噪声源强修正量△L纵坡（%）噪声级修正值（dB）≤304~5+16~7+3>7+5注：本表仅对小型车进行修正，大型车和中型车不作修正路面△L路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面+1~2本项目新建道路为水泥混凝土路面，设计车速为60km/h，根据《城市道路），根据2023年为项目建成通车年，结合东方市总体规划，疏港一路那悦段路预测本评价采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）确定本次评）；LOENi—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL2=Aatm+Agr+Abar+AmiscL