临高县日成绿色循环产业基地项目 环评报告

建设项目环境影响报告表（污染影响类））：中华人民共和国生态环境部制目无无无无本项目为报废机动车拆解项目，根据国家发改委《产业结构调整指导目铁、废旧木材、废旧橡胶等资源循环利用基地建设”。项目建设符合国家产（2）与《海南省产业准入禁止限制目录(2019年版)》相符性分析本项目将动力电池或铅蓄电池整体从报废机动车上拆除，电池不再进行进一步拆解，整个电池直接运至废电池暂存间暂存，定期交由有资质的单位处置。根据《海南省产业准入禁止限制目录（禁止类和限制类，不在产业准入负面清单内，项目不属于高能耗、高污染、高排放产业和低端制造业发展。因此，项目与《海南省产业准入禁止限制目根据临高县自然资源和规划局《关于在国土空间规划中拟将波莲镇宁能本项目即为生物质发电有限公司东侧（2公顷用地）地块，项目所在位置已纳入临高县国土空间规划“三区三线”城镇开发边界。项目不占用基本农田和生态保护红线，详见附件2。因此项目建设与《临高县国土空间总体规划根据《临高县波莲循环经济产业试验基地控制性详细规划》，产业发展目标：“以减量化、再利用、资源化为原则，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型绿色发展道路。以生物质资源综合利用为核心打造新能源产业链，加快推进宁能生物质发电项目，支持环宇新能源扩能提质等高端产品，完善生物质能源电、油产业链，同步发展以废弃物资源再利用的高附加值绿色低碳循环产业，解决临高县废旧机电产品、生活垃圾、农业废弃物等固废处理和资源再利用的问题。”产业布局、集约用地等要求，且属于节能环保产业、清洁能源产业、绿色循本项目属于报废机动车拆解再生资源回收项目，项目建设属于临高县波再生资源回收有限公司签订《临高县日成绿色循环产业基地项目投资合作协议》（详见附件3）。根据《临高县工业和信息化服务中心关于临高县日成绿色循环产业基地项目情况的函》：“项目落地后有利于促进临高波莲循环经济产业园再生资源循环利用产业集聚发展，具有良好的经济效益和社会发因此项目符合临高县波莲循环经济产业试验基地规划产业发展，符合产4、项目选址可行性分析城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境威胁的地带、地段和地区；c)项目所在的应建设在园区内。”根据临高县自然资源和规划局《关于在国土规划发展为废弃物资源再利用园区。本项目报根据临高县自然资源和规划局《关于在国土渠道、水库及其最高水位线以下的滩地和岸坡，以标的距离应依据环境影响评价文件确定。”和其他需要特别保护的区域内，不属于溶洞区和区。不位于江河、湖泊、运河、渠道、水库及其岸坡，以及法律法规规定禁止贮存危险废物的其根据《临高县“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》，本报告对临本项目运营过程中消耗一定量的电能及水资源，消耗量较少，不会突破根据临高县自然资源和规划局《关于在国土空间规划中拟将波莲镇宁能项目选址不占用生态保护红线。因此，项目选址符合海南省生态保护红线规本项目评价区域大气环境质量良好。项目产生的废水经污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌；废油液抽排过程中产生的有机废气由活性炭吸附处理后排放；拆解车间产生的颗粒物经收集后由布袋除尘器处理经查询海南省三线一单成果发布系统，本项目所处位置属于临高县优先环境管控单元名称临高县优先保护单元11（管控单元编码：ZH46902410011）分区类型1.执行生态空间（陆域生态保护红线、饮用水水源保护区、湿地公园、海岸带自然岸段、海岸带自然岸段生态缓冲、一般生态空间、水源涵养、海岸防护）普适性管控要求。2.执行水环境（饮用水水源地）普适性管控要求。管控维度管控要求本项目建设情况符合情况空间布局约束1.执行生态空间（陆域生态保护红线、饮用水水源保护区、湿地公园、海岸带自然岸段、海岸带自然岸段生态缓冲、一般生态空间、水源涵养、海岸防护）普适性管控要求1、项目选址已纳入临高县国土空项目不涉及占用陆域生态保护红海岸带自然岸段、海岸带自然岸段生态缓冲带等环境敏感点。项目位于管控维度的一般生态空间。2、项目在运营过程产生的废水经污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌。污水不外排进入周边水体。项目各类固体废物收集交由能力处理单位进行处置。项目严格落实各项环保措施，产生的污染物得到有效处理，符合生态空间保护要求符合2.执行水环境（饮用水水源地）普适性管控要项目产生的废水经污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌。污水均能得到有效处理，不外排。符合表1-2项目与一般生态空间普适性管控要求分析要素分类环境管控分区类型管控维度管控要求本项目符合情况生态空间一般生态空间空间布局约束1.一般生态空间内，允许开展生态保护红线内允许开展的各项人类活动。2.严格控制人类活动。在符合准入条件前提下，控制各类建设项目的规模和利用强度。3.已有活动管理要确保生态功能不降低。4.严格限制一般生态空间内生态用地用途转换。5.鼓励城镇空间和符合国家生态退耕条件1、本项目所在的临高县波莲循环经济产业试验基地已划入临高县国土空间规划“三区三线”城镇开发边界。2、项目建设属于临高县波莲循环经济产业试验基地中的废弃资源综合利用业，符合符合的农业空间转为生态空间。6.鼓励各地根据生态保护需要和规划，结合土地综合整治、工矿废弃地复垦利用、矿山环境恢复治理等各类工程实施，因地制宜促进生态空间内建设用地逐步有序退出。同时采取有效措施，有计划地增加生态用地面积，改善生态用地质量，提高一般生态空间内生态环境质量。7.加强一般生态空间的保护与修复，鼓励实施生态保护与修复项目园区准入条件。本项目列入临高县重点项目，临高县人民政府于2023年4月与海南日成再生资源回收有限公司签订《临高县日成绿色循环产业基地项目投资合作协议》（详见附件3）。根据《临高县工业和信息化服务中心关于临高县日成绿色循环产业基地项目情况的函》：“项目落地后有利于促进临高波莲循环经济产业园再生资源循环利用产业集聚发展，具有良好的经济效益和社会发展”（详见附件4）。2、项目在运营过程产生的废水经污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌。污水不外排进入周边水体，有效保护周边水环境。3、项目不开展对周边水体有污染的活动，项目各类固体废物收集交由相关单位进行处置，严禁向周边环境及水体倾倒工业废渣。项目严格落实各项环保措施，产生的污染物得到有效处理，符合生态空间保护要求表1-3本项目与《报废汽车回收管理办法》符合性分析表序号《报废汽车回收管理办法》规定本项目建设内容符合性1国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动建设单位在完善相关手续后才可开展报废机动车回收拆解业务符合2回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解；其中，回收的报废大型客车、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关的监督下解体。建设单位回收的报废机动车按照有关规定予以拆解，对于大型客车、货车将按照规定在公安机关的监督下解体。符合3拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予冶炼原料。项目拆解的五大总成具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用，不具备的报废后作为废钢铁外售。符合4拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。性国家标准，能够继续使用符合5禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”和其他零部件拼装机动车，禁止拼装的机动车交易企业不利用报废机动车“五大总成”和其他零部件进行拼装机动车交易，不进行报废机动车整车交易。符合项目与《报废机动车回收管理办法实施细则表1-4项目与《报废机动车回收管理办法实施细则》符合性分析（节选）序号《报废机动车回收管理办法实施本项目建设内容符合性1回收拆解企业必须在其资质认定的拆解经营场地内对回收的报废机动车予以拆解，禁止以任何方式交易报废机动车整车、拼装车。回收的报废大型客、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关现场或者视频监督下解体。回收拆解企业应当积极配合报废机动车监督解体工作本项目回收的报废机动车按照有关规定予以拆解，项目不进行拼装机动车交易，不进行报废机动车整车交易，对于大型客车、货车将按照规定在公安机关的监督下解体。符合2回收拆解企业应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，建立固体废物管理台账，如实记录报废机动车拆解产物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置等信息，并通过“全国固体废物管理信息系统”进行填报；制定危险废物管理计划，按照国家有关规定贮存、运输、转移和利用处置危险废物项目建立固体废物管理台账，记录并填报报废机动车拆解产物信息，制定危险废物管理计划，妥善处置危废废物符合3回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业项目按要求对报废新能源汽车的动力蓄电池进行收集、暂存，加强全过程的安全管理。项目拆解的新能源汽车动力电池交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。符合4回收拆解企业拆解的尾气后处理装置、危险废物应当如实记录，并交由有处理资质的企业进行拆解处置，不得向其他企业出售和转卖。项目拆解的尾气处理装置、危险废物按相关要求进行记录，暂存于危废暂存间后，交有处理资质的企业进行拆解处置符合7、与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）符合性本项目建设与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB表1-5本项目与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB2212类别序号（GB22128-2019）规范要求本项目情况符合性拆解产能1量依据地区年总拆解产能确定。地区年总拆解产能按当地年机动车保有量的4%~5%设定。(Ⅰ辆；Ⅴ档20（含）-50万辆；Ⅵ档20万辆以下）本项目所在地位于海南省临高县，项目报废机动车的收集范围为海南省，截止2022底，海南省机动车保有量为约为183.6万辆，地区属于Ⅲ档类型。符合2单个企业最低年拆解产能应满足表2要求。表2中单个企业年拆解产能标准车型为GA802中所定义的小型载客汽车，其他车型依据整备质量换算，标准车型整备质量为1.4吨本项目位于海南省临高县，地区类型属于Ⅲ档类型，本项目拟建设年拆解20000辆报废旧车。可满足Ⅲ档地区单个企业最低年拆解产能1.5万辆的要求符合场地建设1企业建设项目选址应满足如下要求：a)符合所在地城市总体规划或国土空间规划b)根据GB50187、HJ348的选址要求，不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区c)项目所在地有工业园区或再生利用园区的应建设在园区内项目选址已纳入临高县国土空间规划“三区三线”城镇开发边界，符合临高县国土空间规划；项目选址不在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，项目所在地无环境威胁地带、地段和地区。项目位于临高县波莲循环经济产业试验基地工业园区，该工业园区规划发展为废弃物资源再利用园区。本项目报废机动车拆解属于废弃资源综合利用业，符合临高县波莲循环经济产业试验基地规划产业准入要求符合2企业最低经营面积（占地面积）应满足的要求a)Ⅲ档~Ⅳ档地区为15000m2b)其中作业场地（包括拆解和贮存场地）面积不低于经营面积的60%本项目总占地面积为20000m2，能满足Ⅲ档地区最低15000m2的要求；本项目拆解和贮存场地占地面积为12023.09m2，作业场地占比60.12%，可以满足用地标准。符合3企业场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存场地的地面应硬化并本项目建设内容包含拆解车间、报废机动车堆放区、危废暂存间、办公楼。其中符合防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求。拆解车间、报废机动车堆放区、危废暂存间地面建设满足GB50037的防油渗地面要求。4拆解场地：应为封闭或半封闭构建物，应通风、光线良好，安全环保设施设备齐全。项目拆解车间为封闭式车间，光线良好且通风，车间内部按照建设防火要求配置灭火器、消防栓等。符合5贮存场地：应分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有满足GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施。本项目设置报废机动车贮存场地，回用配件堆放区。一般固废暂存间和危废暂存间分别按照GB18599和GB18597要求建设管理。符合6拆解电动汽车的企业还应满足以下场地建设要求：a）具备电动汽车贮存场地、动力蓄电池贮存场地和动力蓄电池拆卸专用场地。场地应设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用于收集动力蓄电池等破损时泄漏出的电解液、“冷却液等有毒有害液体。b）电动汽车贮存场地应单独管理，并保持通风。c）动力蓄电池贮存场地应设在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设有烟雾报警器等火灾自动报警设施。d）动力蓄电池拆卸专用场地地面应做绝缘处理。本项目报废新能源电动汽车与燃油机动车分开储存，并设有专门的地面绝缘处理；新能源动力电池设有单独的储存仓库，设专用容器存放，仓库进行地面和墙裙绝缘处理，设有环形收集槽和收集池，并按要求设置标识牌。符合设施设备要求1应具备以下一般拆解设施设备：车架(车身)剪断、切割设备或压扁设备，不得仅以氧割设备代替；d）起重、运输或专用拖车等设备；e）总成拆解平台；f)气动拆解工具；g)简易拆解工本项目具备以下拆解设施设备：的拆解预处理平台；c）车架(车身)剪断设备，压块设备；d）起重、运输及专用拖车等设备；e）总成简易g)简易拆解工具。符合2应具备以下安全设施设备：a）安全气囊直接引爆装置或者拆除、贮存、引爆装置；b）满足GB50016规定的消防设施设备；c）应急救援设备本项目具备以下安全设施设备：a)安全气囊引爆装置；b)按照GB50016规定设置消防用给水管网及消防栓、灭火符合器等消防设备；c)厂区设有防护服、防酸碱手套、消防沙等应急救援设备。3满足HJ348要求的油水分离器等企业建设环境保护设备；b）配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器；c）机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器；d）分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器具备以下环保设施设备：a）本项目设置油水分离设使用油液储存容器分类存放各种废液；c）配有制冷剂回收机和分类存放各种制冷剂的密闭容器；d）设目设有单独的废铅蓄电池暂存间及专用储存容器。符合4应具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备；应建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新。本项目办公区配备电脑、拍照设备、电子监控等；本项目运营后，项目将建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期对设备进行维护、更新。符合5拆解电动汽车的企业还应具备以下设施设备及材料：a）绝缘检测设备等安全评估设b）动力蓄电池断电设备；c）吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；d）防静电废液、空调制冷剂抽排设备；e）绝缘工作服等安全防护及救援设备；f)绝缘气动工具g)绝缘辅助工具h)动力蓄电池绝缘处理材料i)放电设施设备本项目建设具备以下设施设备及材料：a）绝缘检测设备等安全评估设备；b）动力蓄电池断电设备；c）吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；d）防静电废液、空调制冷剂抽排设备；e）绝缘工作服等安全防护及救援设备；f)绝缘气动工具g)绝缘辅助工具h)动力蓄电池绝缘处理材料i)放电设施设备符合6应建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新本项目建成后建设管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新。符合技术人员要求1企业技术人员应经过岗前培训，其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员，国家有持证上岗规定的，应持证上岗。本项目技术人员均经过岗前培训，专业技能均满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员。符合2具有电动汽车拆解业务的企业应具有动力蓄电池贮存管理人员及2人以上持电工特种作业本项目建成后具有动力蓄电池贮存管理人员并配备3名持电工特种作业操作证符合操作证人员。动力蓄电池贮存管理人员应具有动力蓄电池防火，防泄漏、防短路等相关专业知识。拆解人员应在汽车生产企业提供的拆解信息或手册的指导下进行拆解人员。动力蓄电池贮存管理人员具备相关专业知识，拆解人员按照相关指导进行拆解。信息管理要求1应建立电子信息档案，按以下方式记录报废机动车回收登记、固体废物信息a)对回收的报废机动车进行逐车登记，并按要求将报废机动车所有人(单位）名称、有效证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号和/或动力蓄电池编码、车辆识别代号、出厂年份、接收或收购日期等相关信息录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统，信息保存期限不应低于3年。b)将固体废物的来源、种类、产生量、产生时间及处理(流向）等数据，录入到“全国固体废物管理信息系统”或省级生态环境主管部门自建与其联网的相关信息保存期限为3年。c)具有电动汽车拆解业务的企业，应按照国家有关规定要求，将报废电动汽车的车辆识别代码、动力蓄电池编码、流向等信息录入”新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台对于因租赁等原因导致动力蓄电池被提前从电动汽车上拆卸回收的情况，应检查保存机动车所有人提供的租赁运营等机构出具的回收证明材料，保存期限不应低于3年。本项目建成后,拟建立电子信息档案，按要求记录、登记各类信息，信息保存期限符合2生产经营场所应设置全覆盖的动车回收和拆解过程。相关信息保存期限不应低于1年本项目建成后安装电子监控系统，能实时记录报废机动车回收和拆解过程。保存信息不低于1年。符合安全要求1应满足GB/T33000要求的安全管理制度，具有水、电、气等安全使用说明，安全生产规程，防火、防汛、应急预案等。拆除的安全气囊组件应在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防项目建成后拟制定安全生产规程，防火、防汛、应急预案等。项目不在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域引爆拆除的安全气囊组件，并在引爆符合护区域以外引爆，并在引爆区域设有爆炸物安全警示标志和隔离栏。区域设有爆炸物安全警示标志和隔离栏。2电动汽车拆解作业人员在带电作业过程中应进行安全防护，穿戴好绝缘工作服等必要的安全防护装备。使用的作业工具应是绝缘的或经绝缘处理的。作业时，应有专职监督人员实时监护。本项目报废电动汽车工作人员按要求穿戴好绝缘工作服等必要的安全防护装备。使用的作业工具是绝缘的。项目作业时，有专职监督人员进行实时监护符合3厂内转移报废电动汽车和动力蓄电池应进行固定，防止碰撞、跌落。项目厂内转移报废电动汽车和动力蓄电池进行固定。符合4场地内应设置相应的安全标志，安全标志的使用应满足GB2894中关于禁止、警告、指令、提示标志的要求项目厂区内设置安全标志，安全标志的使用按照GB2894中要求设置。符合54.应按照GBZ188的规定对接触汽油等有害化学因素，噪声、手传振动等有害物理因素的作业人员及粉尘、电工、压力容器等作业人员进行监护。项目按照GBZ188的规定对相关作业人员进行监护。符合环保要求1报废机动车拆解过程应满足HJ348中所规定的清污分流、污水达标排放等环节保护和污染控制的相关要求项目报废机动车拆解过程中满足HJ348中所规定的清污分流要求，清洗废水、初期雨水经污水处理设施处理后用于回用于厂区道路清扫、绿化浇灌。符合2应实施满足危险废物规范化管理的环境管理制度，其中对列入《国家危险废物名录》的危险废物应严格按照有关规定进行管理项目厂区设置危险废物暂存间，由专人进行管理，危险废物定期交由有资质单位进行处理。符合3应满足GB12348中所规定的2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求项目经建筑隔声、基础减震、距离衰减等降噪措施后，项目噪声满足2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求。符合回收技术1收到报废机动车后，应检查发动机、散热器、变速器、差速器、油箱和燃料罐等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采取适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。报废机动车通过拖车或直接开进厂区待拆场，由专业技术人员检查各总成部件的密封、破损情况。若出现部分部件废油液的泄漏，采用容器对泄漏油液进行收集，必要时对泄漏部位采用密封胶进行封堵，防止废液渗入地下。符合2对报废电动汽车，应检查动力蓄报废电动汽车由专业技术符合电池和驱动电机等部件的密封和破损情况。对于出现动力蓄电池破损、电极头和线束裸露等存在漏电风险的，应采取适当的方式进行绝缘处理人员检查动力蓄电池和驱动电机等部件的密封和破损情况，若出现漏电风险，立即采用绝缘处理。贮存技术机动车贮存①所有车辆应避免侧放、倒放；②机动车如需要叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，且不应超过3层。2层和3层叠放时，高度分别不超过3m和4.5m。大型车辆应单层平置。采用框架结构存放的，要保证安全性，并易于装卸。③电动汽车在动力蓄电池未拆卸前应单独贮存，并采取防火、防水、绝缘、隔热等安全保障措④电动汽车中的事故车以及发生动力蓄电池破损的车辆应隔离贮存。①项目报废机动车不进行侧放、倒放，②报废机动车最多不超过3层进行叠放。中大型车辆单层平置。③项目对电动汽车在动力蓄电池未拆卸前单独贮存，存放场地采取防火、防水、绝缘、隔热等安全保障措施。④项目对电动汽车中的事故车以及发生动力蓄电池破损的车辆进行隔离贮存。符合废物贮存①固体废物的贮存设施建设应符合GB18599、GB18597、HJ2025的要求；②一般工业固体废物贮存设施及包装物应按GB15562.2进行标识，危险废物贮存设施及包装物的标志应符合GB18597的要求。所有固体废物避免混合、混放。③妥善处置固体废物，不应非法转移、倾倒、利用和处置；④不同类型的制冷剂应分别回收，使用专门容器单独存放；⑤废弃电器、铅酸蓄电池贮存场地不得有明火；⑥容器和装置要防漏和防止洒溅，未爆的安全气囊的贮存装置应防爆，并对其进行日常性检查；⑦对拆解后的所有固体废物分类贮存和标识。①本项目设立一般固废暂存间和危险废物暂存间符合GB18599、GB18597、HJ2025的要求。②一般工业固体废物贮存设施及包装物按废物贮存设施及包装物的③项目妥善处置固体废物，不非法转移、倾倒、利用和处置④不同类型的制冷剂分别回收，使用专门容器单独存放⑤废弃电器、铅酸蓄电池暂存间杜绝明火⑥项目容器和装置进行防漏和防止洒溅，未爆的安全气囊的贮存装置防爆，并对其进行日常性检查⑦项目对拆解后的所有固体废物分类贮存和标识符合件贮存①回用件应分类贮存和标识，存放在封闭或半封闭的贮存场地中；拆解产生的可回用零部件，使用抹布清洁后，全部分类储存在回用配件储存区内。符合②回用件贮存前应做清洁等处理4动力蓄电池贮存①动力蓄电池的贮存应按照WB/T1061的贮存要求执行。②动力蓄电池多层贮存时应采取框架结构并确保承重安全，且便于存取。③存在漏电、漏液、破损等安全隐患的动力蓄电池应采取适当方式处理，并隔离存放。项目拆解的蓄电池在贮存过程采取了相关防火措施，使用容器进行储存，满足WB/T1061中相关要求。项目废动力电池多层贮存时采取框架结构。同时对存在漏电、漏液、破损等安全隐患的动力蓄电池采取绝缘密封处理，并隔离存放。符合拆解技术要求要求①应按照机动车生产企业提供的拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解；②报废机动车拆解时，应采用合适的工具，设备与工艺，尽可能保证零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。③拆解电动汽车的企业，应接受汽车生产企业的技术指导，根据汽车生产企业提供的拆解信息或手册制定拆解作业程序或作业指导书，配备相应安全技术人员。应将从报废电动汽车上拆卸下来的动力蓄电池包（组）交售给电动汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点或从事废旧动力蓄电池综合利用的企业处理，不应拆解本项目报废机动车拆解过程均按照规范流程实施。符合统燃料机动车①拆解预处理技术要求：在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用专用工具排空容器分类回收；拆除铅酸蓄电囊或者拆除安全气囊组件后引物捕集器等）；②拆解技术要求：拆除玻璃；拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；拆除车轮并拆下轮胎；拆除能有效回收含铜、铝、镁的金属部件；拆除能有效回收①本项目在封闭厂房内进行传统燃油车拆解预处理活动，按照规范要求使用专用工具收集废油液及制冷剂，并使用专用容器分类回收；废铅蓄电池拆除后暂存于废铅蓄电池暂存区；安全气囊采用专用工具进行引爆；拆除催化系统等。②项目在封闭厂房内进行传统燃油车拆解处理活动，按照规范要求拆除玻璃；拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；拆除车轮并拆下轮胎；拆除能有效回收含铜、铝、镁的金属部件；拆除能有效回收的大型塑料件(保符合液体容器等)；拆除橡胶制品部件；拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求险杠、仪表板、液体容器等)；拆除橡胶制品部件3、电动汽车①动力蓄电池拆解预处理要求：a)检查车身有无漏液、有无带电；b)检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好；c)对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态；d)断开动力蓄电池高压回路；e)在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用防静电工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收；f)使用防静电设备回收电动汽车空调制冷剂。②动力蓄电池拆解技术要求：A)拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行李箱盖车门等；b)断开电压线束(电缆)、拆卸不同安装位置的动力蓄电池；c)收集采用液冷结构方式散热的动力蓄电池包(组)内的冷却液；d)对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况；e)收集驱动电机总成内残余冷却液后，拆除驱动电机。③拆卸动力蓄电池后车体的其他预处理和拆解技术要求按照7.2.1和7.2.2的规定开展。④燃料电池电动汽车的拆解可参照本标准，并依据汽车生产企业提供的指导手册开展。①本项目在封闭厂房内按照规范进行电动汽车拆解预处理活动，a)检查车身有无漏液、有无带电；b)检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好；c)对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态；d)断开动力蓄电池高压回路；e)在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用防静电工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收；f)使用防静电设备回收电动汽车空调制冷剂。②本项目在封闭厂房内按照规范进行电动汽车拆解处理活动，A)拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行李箱盖车门等；b)断开电压线束(电缆)、拆卸不同安装位置的动力蓄电池；c)收集采用液冷结构方式散热的动力蓄电池包(组)内的冷却液；d)对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况；e)收集驱动电机总成内残余冷却液后，拆除驱动电机。③拆卸动力蓄电池后车体的其他预处理和拆解技术要求按照7.2.1和7.2.2的规定开展符合类别序号规范要求本项目情况符合性总体要求1废机动车的拆解应遵循减量化、资源化和无害化的原则。报废机动车回收拆解企业应优先采用资源回收率高、污染物排放量少的工艺和设备，防范二次污染，实现减污降效碳协同增效本项目汽车拆解中遵循减量化、资源化和无害化的原则，使用资源回收率高、污染物排量少的工艺及设备如剪切机等产生粉尘较少的设备符合2报废机动车拆解建设项目选址不应位于国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的生态保护红线区域、永久基本农田和其他需要特别保护的区域内本项目位于临高县波莲循环经济产业试验基地，项目选址已纳入临高县国土空间规划“三区三线”城镇开发边界。项目不涉及生态保护红线、基本农田和其他需要保护的区域内。符合3报废机动车回收拆解企业应具备集中的运营场地，并实行封闭式规范管理本项目设置报废机动车拆解车间，拆解车间封闭管理符合4报废机动车回收拆解企业应依照《报废机动车回收管理办法实施细则》等相关要求向机动车生产企业获取报废机动车拆解指导手册等相关技术信息，依规开展报废机动车拆解工作本项目按照报废机动车回收管理办法实施细则》等相关要求向机动车生产企业获取报废机动车拆解指导手册等相关技动车拆解工作符合5报废机动车回收拆解企业应依据GB22128等相关规定开展拆解作业。不应露天拆解报废机动车，拆解产物不应露天堆放，不应对大气、土壤、地表水和地下水造成污染。本项目依据GB22128等相关规定开展拆解作业，本项目位于封闭式拆解车间进行拆解活动，拆解产物放不露天堆放，采取相应的污染防治措施，不对大气、土壤、地表水和地下水造成污染符合基础设施污染控制要求1报废机动车回收拆解企业应划分不同的功能区，包括办公区和作业区。为传统燃料机动车区和电动汽车区解区；f）产品（半成品；不包括电池）贮存区；g）破碎分选区；h）一般工业固体废物贮存区；i）危本项目设有办公楼、厂区设有拆解车间、机动车分类暂存区，新能源动力电池及废铅蓄电池各设有单独的暂存间。本项目不设置破碎分选区。符合险废物贮存区。2报废机动车回收拆解企业厂区内功能区的设计和建设应满足以下要求：a）作业区面积大小和功能区划分应满足拆解作业的需要；b）不同的功能区应具有明显的标识；c）作业区应具有防渗地面和油水收集设施，地面应符合GB50037的防油渗地面要求；d）作业区地面混凝土强度等级不低于C20，厚度不低于150mm，其中物流通道路面和拆解作业区域化标准参照设备工艺要求执行；e）拆解区应为封闭或半封闭建筑物；f）破碎分选区应设在封闭区域内，控制工业废气、粉尘和噪声污染；g）危险废物贮存区应设置液体导流和收集装置，地面应无液体积聚，如有冲洗废水应纳入废水收集处理设施处分类存放，中间有明显间隔；贮存场所应设置警示标识，同时还应满足GB18597中其他相关要求；i）铅蓄电池的拆卸、贮存区的地面应做防酸、防腐、防渗及硬化处理，同时还应满足HJ519中其他相关要j）动力蓄电池拆卸、贮存区应满足HJ1186中的相关要求，地面应采用环氧地坪等硬化措施，地面应做防酸、防腐、防渗、硬化及绝缘处理；标明贮存物的类别、名称、规格、注意事项等，根据其特性合理划分贮存区域，采取必要的隔离措施。本项目厂区内各功能区的设计和建设严格按照要求进行。符合3报废机动车回收拆解企业应做到雨污分流，在作业区内产生的初期雨水、清洗水和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。厂区内应按照B/T50483的要求设置初期雨水收集池。本项目设有油水分离设施、初期雨水池，并采取雨污分流。符合拆解过程污染控制要求1传统燃料报废机动车在开展拆解作发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等石油基油或者液态合成润滑剂、冷却液、挡风玻璃清洗液、制冷剂等，并使用专用容器回收贮存。操作场所应有防漏、截流和清污措施，抽排挥发性油液时应通过油气回收装置吸收拆解区域内的挥发性气体。防止上述气体及液体遗撒或泄本项目在与预拆解区均对燃油、发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等汽油、机油或者液态合成润滑剂、冷却液、挡风玻璃清洗液、制冷剂等进行抽取，并采用专用容器回收贮存。抽排挥发性油液时通过活性炭吸附装置吸收拆解区域内的挥发性气体。符合2报废电动汽车进场检测时，受损变形以及漏液、漏电、电源供应工作不正常或其他的事故车辆应进行明显标识，及时隔离并优先处理，避免造成环境风险。本项目回收的报废电动汽车已进行检查和登记，受损变形以及漏液、漏电、电源供应工作不正常或其他的事故车辆会进行明显标识。符合3报废电动汽车在开展拆解作业前，应采用防静电设备彻底抽排制冷剂，并用专用容器回收储存，避免电解质和有机溶剂泄漏。拆卸下来的动力蓄电池存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的，应及时处理并采用专用容器单独存放，避免动力蓄电池自燃引起的环境风险报废电动汽车在开展拆下来的动力蓄电池为整专用容器单独存放。符合4动力蓄电池不应与铅蓄电池混合贮存。本项目分别设有新能源动力电池暂存间和铅蓄电池暂存间。符合5报废机动车回收拆解企业不应焚烧报废机动车拆解过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。本项目废电路板、电线、均由相关单位进行处理，本项目不进行焚烧。符合6报废机动车拆解产生的废旧玻璃、报废机动车破碎残余物、引爆后的安全气囊等应避免危险废物的沾染，未沾染危险废物的应按一般工业固体废物进行管理。报废机动车拆解产生的废旧玻璃、报废机动车破碎残余物、引爆后的安全气囊等与危险废物分开贮存，避免危险废物的沾染，未沾染危险废物的按一般工业固体废物进行管理。符合7报废机动车拆解产生的废铅蓄电池、废矿物油、废电路板、废尾气净化催项目报废机动车拆解产生的废铅蓄电池、废矿物符合化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物的，应按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油抹布和劳保用品宜集中收集油、废电路板、废尾气净化催化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物的，应按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油抹布和劳保用品按危险废物进行集中收集，交由有资质单位回收处理。8报废机动车回收拆解企业不应倾倒铅蓄电池内的电解液、铅块和铅膏等废物。对于破损的铅蓄电池，应单独贮存，并采取防止电解液泄漏的措施。本项目从报废机动车上拆解出来的废铅蓄电池为整个拆除，电池不进一步拆解，不存在倾倒铅蓄电池内的电解液、铅块和铅膏等废物情况。对于破损的铅蓄电池，单独封存，并委托有资质单位进行回收处置。符合9报废机动车拆解产生的产物和固体废物应合理分类，不能自行利用处置的，分别委托具有相关资质、相应处理能力或经营范围的单位利用和处置。本项目能回收的一般固体废物由回收单位处置，危险废物委托有资质单位回收处置。符合报废机动车拆解产物应符合国家及地方处理处置要求，其中主要拆解产物特性及去向见附录A。如报废机动车回收拆解企业具备与报废机动车拆解处理相关的深加工或二次加工经营业务，应当符合其他相关污染控制要求。本项目拆解产物符合国家及地方处理处置要求。符合报废机动车油箱中的燃料（汽油、柴油、天然气、液化石油气、甲醇等）应分类收集。本项目对于汽油、柴油、机油等分类收集，暂存于废油液暂存间。符合企业污染物排放要求污染物排放要求报废机动车回收拆解企业厂区收集的初期雨水、清洗水和其他非生活废水等应通过收集管道（井）等收集后进入污水处理设施进行处理，达到国家和地方的污染物排放标准后方可排放。本项目收集的初期雨水、清洗废水进入污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌。符合气污染物排放要求①报废机动车回收拆解企业排放废等应符合GB16297、GB37822规定的排放要求。地方污染物排放标准有更严格要求的，从其规定。②报废机动车回收拆解企业应在厂区及易产生粉尘的生产环节采取有①本项目报废机动车回收拆解排放废气中颗粒物、挥发性有机物GB37822规定的排放要②项目拆解车间产生产符合效防尘、降尘、集尘措施，拆解过程产生的粉尘等应收集净化后排放。③报废机动车回收拆解企业的恶臭污染物排放应满足GB14554中的相关要求。④报废机动车回收拆解企业应依照《消耗臭氧层物质管理条例》，对消耗臭氧层物质和氢氟碳化物进行分类回收，并交由专业单位进行利用或国受控消耗臭氧层物质清单》所列的废制冷剂应按照国家相关规定进行管理。尘工位区域产生的颗粒物设置集气装置收集后由布袋除尘器处理后经15m排气筒排放。③项目恶臭污染物排放满足GB14554中的要求④项目报废机动车回收拆解企业依照《消耗臭氧层物质管理条例》，对消耗臭氧层物质和氢氟碳化物进行分类回收，并交由专业单位进行利用或无害化处置，不直接排放。涉及《中国受控消耗臭氧层物质清单》所列的废制冷剂按照国家相关规定进行管理。声排放控制要求①报废机动车回收拆解企业应采取隔音降噪措施，减小厂界噪声，满足GB12348中的相关要求。②对于破碎机、分选机、风机等机械如选用低噪声设备，安装隔振元件、柔性接头、隔振垫等。③在空压机、风机等的输气管道或在进气口、排气口上安装消声元件，采取屏蔽隔声措施等。④对于搬运、手工拆解、车辆运输等非机械噪声产生环节，宜采取可减少固体振动和碰撞过程噪声产生的管理措施，如使用手动运输车辆、车间地面涂刷防护地坪、使用软性传输装置等措施；加强工人的防噪声劳动保护措施，如使用耳塞等。①项目采取隔音、降噪措施，减小厂界噪声。满足GB12348中的相关要求②项目对于剪切、空压机械设备，采用合理的降噪、减噪措施，选用低噪声设备，安装隔振元件、柔性接头、隔振垫等。③项目在空压机、风机等的输气管道或在进气口、排气口上安装消声元件，采取屏蔽隔声措施等。④项目对于搬运、手工拆解、车辆运输等非机械噪声产生环节，采取可减少固体振动和碰撞过程噪声产生的管理措施。符合4、固体废物污染控制要求一般工业固体废物中不应混入危险废物。拆解过程中产生的一般工业固体废物应满足GB18599的其他相关要求；危险废物应满足GB18597中的其他相关要求。一般工业固体废物分类暂存，由回收单位进行处理。危险废物暂存于危废暂存间，由有资质单位回收处置。符合企业环境管理要求1企业应建立、健全一般工业固体废物污染环境防治责任制度，采取以下措施防止造成环境污染：a）建立一般工业固体废物台账记录，应满足一般工业固体废物管理台账制定指南相关要求；b）分类收集后贮存应设置标识标签，注明拆解产物的名称、贮存时间、数量等信息；贮a）本项目建立一般工业固体废物台账记录，满足一般工业固体废物管理台账制定指南相关要求；b）固体废物分类收集后贮存设置标识标签，注明拆解产物的名称、贮存时间、数量等信息；贮存过符合存过程应采取防止货物和包装损坏或泄漏程采周转箱等取防止货物和包装损坏或泄漏。2企业应建立、健全污染环境防治责任制度，采取以下措施严格控制危险废物造成环境污染：a）制定危险废物管理计划和建立危险废物台账记录，应满足HJ1259相关要求b）交由持有危险废物经营许可证并具有相关经营范围的企业进行理，并签订委托处理合同c）拆解过程产生的固体废物危险特性不明时，按照相关要求开展危别工作险废物转移管理办法》有关要求。a）本项目制定危险废物管理计划和建立危险废物台账记录；b）项目拟与有资质单位签订危险废物处置协议；c）拆解过程产生的固体废物危险特性不明时，按照相关要求开展危险废物鉴别工作，交由有资质单位回收处置；d）本项目对转移危险废物时，严格执行《危险废物转移管理办法》有关要求。符合9、与《危险废物贮存污染控制标准》（GB1项目与《危险废物贮存污染控制标准》（GB18表1-7项目与《危险废物贮存污染控制标准》序号（GB18597-2023）规定本项目情况符合性分析1贮存设施选址要求贮存设施选址应满足生态环境保护法律法规、规划和“三线一单”生态环境分区管控的要求，建设项目应依法进行环境影响评价。本项目选址符合生态环境分区管控的要求，项目在开工建设前积极履行环境影响评价手续。符合2集中贮存设施不应选在生态保护红线区域、永久基本农田和其他需要特别保护的区域内，不应建在溶洞区或易遭受洪水、滑坡、泥石流、潮汐等严重自然灾害影响的地区。本项目选址不属于生基本农田和其他需要属于溶洞区和易受到自然灾害影响的地区。符合3贮存设施不应选在江河、湖泊、运河、渠道、水库及其最高水位线以下的滩地和岸坡，以及法律法规规定禁止贮存危险废物的其他地点本项目贮存设施不选在江河、湖泊、运河、位线以下的滩地和岸禁止贮存危险废物的其他地点符合4贮存设施场址的位置以及本项目厂界周边500m符合其与周围环境敏感目标的距离应依据环境影响评价文件确定。范围内无居民区等环境敏感目标5贮存设施污染控制要求贮存设施应根据危险废物的形态、物理化学性质、包装形式和污染物迁移途径，采取必要的防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐以及其他环境污染防治措施，不应露天堆放危险废物。本项目各类危废暂存间均设置于2#厂房中，厂房防风、防晒、腐以及其他环境污染危险废物符合6贮存设施应根据危险废物的类别、数量、形态、物理化学性质和污染防治等要求设置必要的贮存分区，避免不相容的危险废物接触、混合。项目分别设有废铅蓄危险废物接触、混合符合7贮存设施或贮存分区内地面、墙面裙脚、堵截泄漏的围堰、接触危险废物的隔板和墙体等应采用坚固的材料建造，表面无裂缝。项目各个危废暂存间触危险废物的隔板和墙体等采用坚固的材料建造，表面无裂缝符合8贮存设施地面与裙脚应采取表面防渗措施；表面防渗材料应与所接触的物料或污染物相容，可采用抗渗混凝土、高密度聚乙烯膜、钠基膨润土防水毯或其他防渗性能等效的材料。贮存的危险废物直接接触地面的，还应进行基础防渗，防渗层为至少1m厚黏土层（渗透系数不大于10-7cm/s），或至少2mm厚高密度聚乙烯膜等人工防渗材料（渗透系数不大于10-10cm/s），或其他防渗性能等效的材料。项目各个危废暂存间地面与裙脚采取表面的危险废物直接接触渗层为至少1m厚黏10-7cm/s渗透系数不大于10-10cm/s）。符合9同一贮存设施宜采用相同的防渗、防腐工艺（包括防渗、防腐结构或材料），防渗、防腐材料应覆盖所有可能与废物及其渗滤液、渗漏液等接触的构筑物表面；采用不同防渗、防腐工艺应分别建设贮存分区。项目危废暂存间采取不同危险废物暂存的要求符合贮存设施应采取技术和管理措施防止无关人员进入。项目危废暂存间设有员进入。符合污染物排放控制要求贮存设施产生的废水（包括贮存设施、作业设备、车辆等清洗废水，贮存罐区积存雨水，贮存事故废水等）应进行收集处理，废水排放应符合GB8978规定的要求项目产生的废水经项目区污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌符合贮存设施产生的废气（含无组织废气）的排放应符合GB16297和GB37822规定的要求贮存设施产生的恶臭气体的排放应符合GB14554规定的要求项目危废暂存间产生经“碱液吸收+活性炭吸附”装置处理后经15m排气筒排放符合贮存设施内产生以及清理的固体废物应按固体废物分类管理要求妥善处理项目产生的一般工业理符合贮存设施排放的环境噪声应符合GB12348规定的要求噪声符合GB12348规定的要求符合表1-8与《海南省再生资源回收行业发展规划（2021-2025）》的相符性分析类型规划内容本项目情况符合情况基本原则强化废旧汽车、废旧农业设备、废旧电器电子产品以及废旧电池等再生资源专业化和精细化利用。坚持全岛同城化的思路，统筹推动再生资源产业规模化发展，形成产业集群本项目属于报废机动车拆解项目，属于废旧汽车资源专业化项目。符合布局情况《海南省再生资源回收行业发展规划（2021-2025）》分为再生资源交易市场、区域性再生资源集散中心、绿色分拣中心。再生资源绿色分拣中心是支撑再生资源回收体系的核心，具有资源聚集、分拣、加工的功能，同时也是承接生活垃圾可回收物资源化的关键节点。根据《海南省再生资源回收行业发展规划（2021-2025）》表5-3，报废汽车专业型分拣中心覆盖范围为琼北地区、琼南地区。①本项目属于报废机动车拆解项目，属于报废汽车专业型分拣项目，使废旧汽车资源利用化。②本项目结合海南省及临高县发展需求，在临高波莲镇循环经济产业园建设报废汽车专业型分拣项目，可加快海南省报废机动车的处理。③本项目列入临高县重符合各市县应当把再生资源回收利用项目用地纳入国土空间规划统筹考虑，落实用地指标，保障回收体系基础设施建设点项目，本项目的建设有利于临高波莲镇循环经济产业园再生资源循环利用产业集聚发展，具有良好的经济效益和社会效益。项目选址已纳入临高县国土空间规划“三区三线”城镇开发边界。项目的建设符合《海南省再生资源回收行业发展规划（2021-2025）发展布局要求环境影响分析本规划通过强化绿色综合分拣中心和绿色专业分拣中心建设，使分拣加工过程中产生的污染降低到国家标准的要求，园区生活污水和生产污水通过处理后排放。同时，通过优化运输组织方案、采取有效降噪措施，可有效避免交通噪声和工业噪声对周围环境的影响产生的废水经项目区污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌。项目采取选用低噪声设备，隔振垫等措施有效避免工业噪声对周围环境的影响。符合建设构拆解车间厂房，单层钢结构报废车存储仓库2座，地上4层混凝土框架结构办项目总用地面积总建筑面积数值备注20000.00m210823.50m2其中1#办公楼2#仓库（丁类仓库）3#拆解车间（戊类厂房）4#仓库（丁类仓库）5#门卫、磅房1503.50m2混凝土框架结构3600.00m2钢结构门式钢架4500.00m2钢结构门式钢架1150.00m2钢结构门式钢架70.00m2混凝土框架结构总计容面积20073.50m2其中1#办公楼2#仓库（丁类仓库）4#仓库（丁类仓库）5#门卫、磅房1503.50m27200.00m2层高大于8m，计容面积加倍9000.00m22300.00m270.00m2预检区占地容积率建筑密度建构物总占地面积作业面积/总用地面积绿化率机动车停车位非机动车停车位2773.09m245.59%12690.09m210.00%含3个充电车位47个类别积建筑面积计容建筑面积层数高度功能布置备注1#办公楼597.00m21503.50m21503.50m24F一层布置为营业大厅、办公室、餐厅；二、休息室等钢筋混凝土框架结构类仓库）3600.00m23600.00m27200.00m29.45m设置堆放小型型燃油车区域，危险废物暂存钢结构门式刚架3#拆解车房）4500.00m24500.00m29000.00m210.95m设置各类车型固废暂存区域厂房为封构门式刚架类仓库）1150.00m21150.00m22300.00m29.45m设置堆放电动车区域钢结构门式刚架房70.00m270.00m270.00m23.9m门卫室、磅房钢筋混凝土框架结构预检区2773.09m2////报废车辆进厂预检区域合计12690.09m210823.50m220073.50///类别主体工程辅助工程储运工程工程内容建设内容拆解车间新建1层封闭式钢结构拆解车间，建筑面积3600m2，年处理报废机动车20000辆。主要设有小型燃油车拆解区、中大型燃油车拆解区、电动汽车处理区、车壳压块区、回用零件贮存区，一般固废贮存区等办公楼新建4层钢筋混凝土框架结构办公楼，建筑面积为1503.50m2，主要为业务对外办公及厂区内部办公，工作人员宿舍等功能。办公楼一层布置为营业大厅、办公室、餐厅；二、三、四层均布置为办公室、员工休息室等车辆预检区设置车辆预检区，占地面积2773.90m2，主要对进厂报废车辆进行初步检查登记，再移至相应堆放区域，待进一步拆解门卫、磅房门卫、磅房建筑面积70m2。门卫室主要为传达信息功能，磅房主要用于报废机动车车称重，地面硬化且防渗、防腐化、硬化区新建厂区内道路、绿化及硬化区，消防车道等，绿化面积2000m2报废机动车堆放区建设钢结构报废车存储仓库，2#仓库建筑面积3600m2，分为小型燃油车堆放区1677.32m2，中大型燃油车堆放区1655.52m2；4#仓库建筑面积1150m2，分为电动汽车堆放区575m2、电动摩托车堆放区575m2回用配件储存区位于拆解车间内中间位置，面积430m2。用于存储拆解汽车产生的可用的零部件，各类可回收零部件分区堆放一般固体废物暂存区位于拆解车间内东侧、西侧位置，面积约180m2。用于存储拆解产生的织物及皮革、海绵、泡沫等不可利用固废废物危险废物暂存区位于2#仓库内北侧，主要设有废油液暂存区50m2；废铅蓄电池暂存区50m2；新能源动力电池暂存区50m2；其他危险废物暂存区42m2，各个危险废物暂存区均采用钢结构设置为单独封闭式仓库公用工程供水由市政供水管网提供供电由市政电网供电排水废水经污水处理设施处理后回用于厂区道路清扫、绿化浇灌环保工程废气项目分别在大车、小车废油液抽排工位区域设置集气装置，废油液抽排过程中产生的有机废气统一收集后由活性炭吸附处理后经15m排气筒排放；拆解车间剪切或压块工位区域产生的颗粒物设置集气装置收集后由布袋除尘器处理后经15m排气筒排放；危废暂存间产生的非甲烷总烃、硫酸雾经“碱液吸收+活性炭吸附”装置处理后经15m排气筒排放废水生活污水经化粪池预处理、餐饮废水经隔油池预处理、车间废水与车辆外表冲洗废水经均质隔油沉淀预处理后，各股废水统一排入污水处理站处理，回用于厂区道路清扫、绿化浇灌选用低噪声设备，采取基础减振、设置全封闭拆解车间等措施，定期维护设备拆解过程产生的可利用的零部件部分暂存于回用配件储存区用于外售，不可利用的部分暂存至一般固废暂存间，由相应处理能力或经营范围的单位回收处置。机动车拆解时产生的危废分别置于危废暂存间内对应的各类密闭收集容器内，定期交有资质单位处理。生活垃圾分类收集后交由环卫部门处理项目收集的报废机动车来源于海南全省，本项目不回收农药、危险化学品等电池不进行下一步拆解，项目年拆解各类机动车20000辆，主要拆解车型及数量序号拆解车型年拆解数量（辆）暂存位置1小型燃油车80002#仓库2中大型燃油车50002#仓库3电动汽车50004#仓库4电动摩托车20004#仓库合计20000本项目所需的报废机动车来源于海南全省，主要为达到使用年限报废的机动车，或因交通事故报废的机动车。各类报废车辆主要来自报废汽车拥有单位或者根据《汽车报废拆解与材料回收利用》中相关资料、同类企业经验数据以及各类型机动车的整备质量情况进行类比核算，得到单辆汽车拆解后得到的各个产序号拆解件名称小型燃油车电动汽车中大型燃油车单辆重量kg项目总量t/a单辆重量kg项目总量t/a单辆重量kg项目总量t/a1发动机2802240//60030002方向机2020502503变速器640//3504前后桥75086043005车架、车身300240060030002000100006车门8005002207车灯8.52058差速器50402009散热器22油箱//45225座椅880550815保险杠5025减震器等零部件5040200仪表盘等其他塑料件5050轮胎及其他橡胶制品4536045225330璃252002530432//65安全气囊4324203安全带及内饰件96602.520废铅蓄电池//4020021废尾气净化催化剂1815322废发动机润滑油（机油）2//2523废变速箱油648//5024废助力转向油1815225废油液滤清器326废刹车油18155027废空调制冷剂228废电路板8648405029含汞部件30废防冻冷却液6486302031废汽车挡风玻璃清洗液18157.532废液压油18//233其他不可回收利用物22223034其他废矿物油1815235驱动电动机//50250//36减速器//20//37新能源动力电池//300//合计1293.210345.61535.276765165.525827.5表2-6项目报废电动摩托车拆解件明序号拆解件名称电动摩托车单辆重量kg项目总量t/a1车架、车身7.52废金属212.73动力电池35704塑料结构件215轮胎及其他橡胶制品4.596废电子元器件57废电路板4.598车镜等废玻璃0.20.49其他不可收利用物200合计273.55547.1机动车空调系统的机组和管道系统内充有制冷剂主要为R134a和R404A，主要为成分为四氟乙烷、三氟乙烷、五氟乙烷等。制冷剂又称制冷工质，是制冷循液防冻液最重要的物理性质就是凝固点比水低。汽车防冻液主要成分是乙二废矿物油是废润滑油的一种，它是指矿物油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂志油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，同时矿物油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。分子量为230~500，为油状液体，淡黄色至褐色；相对），铅蓄电池主要成分为铅、塑料、硫酸、玻璃纤维、铜等，主要成分组成见下成分铅塑料、橡胶铜所占比例（%）927主要构成简述正负极板由板栅和活性物质构成，板栅材料一般为铅锑合金(免维护电池采用铅钙合金)。正极活性物质主要为氧化铅，负极相应为绒状铅。由微孔橡胶、颜料、玻璃纤维等材料制成。由浓硫酸和纯水配制而成，一般硫酸浓度40%左右。电池壳、盖装正、负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。排气栓由塑料材料制成。表2-9废铅蓄电池中主要有毒有害物质特性表名称化学式理化性质独立性质中毒症状电解铅Pb原子量207.19，银灰色金属。不密度11.34铅及其化合物主要以粉尘、烟或蒸汽形式经呼吸道进入人体，其次是经消化道。进入血液循环的铅其中约与红细胞结合，在血浆。血浆中的铅部分呈血浆蛋白结合铅；另一部分呈活性大的可溶性铅。大鼠经口多代用药。轻度中毒：常有轻度神经衰弱综合征，可伴有腹胀、便秘等症状，尿铅或血铅量增高。中度中度：腹绞痛；贫血；中度性周围神经病。重度重度：铅麻痹；铅脑病合金铅铅钙和铅锡合金，以铅钙合金为主。铅钙合金含铅≥99%，铅锡合金≥98.5%硫酸H2SO4分子量98.08，无色透明油状液沸点338℃,340℃时分解大鼠经口LD50:2140mg/kg/本项目主要设备有小型燃油车拆解设备，中大型燃油车拆解设备，电动汽车表2-10项目小型燃油车主要拆解设备一览表序号产品名称型号数量单位用途备注1地轨推车LX-CJX-01套用于支撑汽车2推车轨道LX-CJX-021套输送至各个工位3汽车翻转机LX-CJX-032套翻转汽车拆底盘件4轮胎推车LX-CJX-042辆储存轮胎5车门推车LX-CJX-054辆储存车门、前后盖6发动机推车LX-CJX-065辆储存发动机、前后桥、座椅7废螺栓推车LX-CJX-072辆储存螺栓、线束8液压剪小推车LX-CJX-081辆存放手持液压剪9手持液压剪实配1台剪车门五金件主配电柜LX-CJX-101套主控综合拆解辅助系统LX-CJX-121套各种工具提供动能气线、电线引导架工位牌支架LX-CJX-16件粘贴工位牌安全气囊引爆箱LX-CJX-141台引爆安全气囊安全气囊引爆器SV-AQ1台引爆安全气囊动力总成处理平台LX-CJX-171台总成处理剪式液压举升机QY8041台预处理工位含举升机地轨总成总成综合集中抽排机LX-CYJ-51台抽发动机油、刹车油、转向油、冷却液、玻璃水钻孔抽排机LX-C-DKC-21台抽汽油/柴油挡风玻璃切割机LX-BLQG-22601台切割玻璃20玻璃吸盘ASYUSE2个拆玻璃21氟利昂回收机ATC-9811台抽氟利昂22氟利昂储存罐35L1个存放氟利昂23螺杆空压机TR-15PM/11KW1台提供气源24储气罐1台存储气源25冷冻式压缩空气干燥机HF-2NF1台处理气源26发动机吊0.5T1套拆发动机用27车门、轮桥吊0.5T2套较重配件用28等离子气动割刀80A2台拆顽固螺栓用29扒胎机620A1台处理轮胎30返回装置0.5t1套小推车返回31气动及手动工具1套拆卸零部件32设备安装辅件1套设备安装用33全线照明20套全线工作照明序号名称型号数量单位备注1综合集中抽排机LX-CYJ-51台含主机、地坑接油盘2钻孔抽排机LX-C-DKC-21台3挡风玻璃切割机LX-BLQG-22601台4玻璃吸盘BLXP-302个5冷媒回收机ATC-9811台6等离子气动割刀1台7活塞空压机1台8废螺栓推车LX-CJX-072辆9废发动机推车LX-CJX-062辆电池周转箱LX-ZYX2辆切割玻璃平台LX-CCPT-011个千斤顶/1个重型风炮A101个风炮9902个风炮7802个工具车2层1个其它手动工具套1套液位报警器7个油液贮存箱2个表2-12新能源汽车拆解预处理设序号名称规格型号单位数量备注1绝缘工具套12气扳机318把1工业塑料壳体½头3气扳机316把14电池举升车台15双柱举升机台16绝缘电阻测试仪VC60F个17数字万用表VC9801A+个18钳形万用表VC6056B个19红外测温仪VC304C个1毫欧表VC480C+个1电压和通路测试仪福禄克F15B+个1电池吊具0.5T个1保险器F3610个1高压验电棒个1专用转换接口/个1止锁杆/个1断电器/个1卸扣件42t2米条220放电测试仪380v台121空压机组7.5kw套122绝缘救生钩2米把223绝缘护具套124电池转运箱个225电池转运托盘个526工具车k2辆1设备名称规格型号单位数量备注雷沃挖机260型台1鹰嘴剪YZJ-350台1雷沃挖机215型台1拆车钳+压车架CCJ-250台1压块机315型台1龙门剪660T台1叉车3T台2拖车3T台1地磅台1根据建设单位提供的厂区平面布置图，项目主入口位于厂区南面，次入口位于厂区西面。项目厂区设有拆解车间区、报废车暂存区、办公区、一般固废暂存区、危险废物暂存区。项目设置一个拆解车间厂房，位于厂区内北面；报废机动车暂存区位于厂区内东侧、西侧；预检区位于厂区中间位置；办公楼位于厂区东南角位置；门卫、磅房位于办公楼西侧位置；污水处理设施、污水收集池、中水拆解车间布置：拟设封闭式钢结构厂房，中大型车预处理区位于拆解车间厂房内西南角，中大型车拆解区位于厂房内南面。小型燃油车拆解流水线位于拆解车间厂房内北面，电动汽车、电动摩托车预处理区位于厂房内西北角。压块区布置于厂房内东南角，回用件贮存区位于厂房中间位置。一般固废储存区分布于拆解车间内东侧、西侧。项目拟在小型车拆解区、中大型车拆解区分别铺设钢板隔开形成独立车间。车壳压块区、回用件贮存区，一般固废贮存区等区域地面采用报废车暂存区布置：报废燃油车暂存区位于厂危废暂存间布置：新能源电池暂存区、铅蓄电池暂存区、废油液暂存区、其他危废暂存区位于2#仓库内北侧。各个危废暂存单独的区域。项目按电池类，废油液类、其他类危废单独有序的堆放，避免了危办公楼布置：一层布置为营业大厅、办公室、餐厅；二、三、四层均布置为项目临近波莲镇循环经济产业园区内部道路，交通便利，便于报废机动车运拆解车间依次由南向北布置，报废机动车处置流程合理便利。项目各类机动车全部位于拆解车间处置，小型车与中大型车处置区域隔开，各类报废车拆解环节链接较紧凑。回用部件区域位于厂房中间区域，方便各类报废机动车拆解回用部件dd进行储存。危废暂存间设置与拆解车间厂房分开。污水处理区域设置于拆解车间西南角，不位于办公楼的上风向。办公楼远离拆解工作区、各类仓储区，污水处理区域，有效减少拆解工作区、污水处理区域产生的噪声、废气对办公区及工作本项目设置固定泡沫消防设备，配有小型干粉、二氧化碳等灭火器，安装监为营造良好的生产、办公环境，项目在用地范围的边角地带、道路两边设置绿化种植，形成疏密有致、层次分明的绿化空间。项目绿化主要布置于厂区内西序号用水工序用水标准数量用水量（m3/d）废水量（m3/d）1生活用水40人6405442餐饮废水30L/人·d40人3拆解车间地面清洗2L/m2·d4500m29.007.654报废车辆外表冲洗0.04m3/辆18000辆2.402.04合计5.445.446.40三级化粪池餐饮7.659.00地面清洗9.690.362.042.400.965.445.446.40三级化粪池餐饮7.659.00地面清洗9.690.362.042.40工作人员0.18隔油池新鲜水油水分离设施处理报废车辆外表冲洗9.699.696.46一体化污水处理设施厂区绿化、表2-15项目报废机动车拆解的总物料平衡表道路降尘投入名称小型燃油车大中型燃油车电动汽车摩托车合计10345.625827.57676547.144396.2产出名称金属（发动机、方向机、变速器、差速器、驱动电机、散热器、油箱、减速器、减震器，可利用及不可利用部件分类）9985.7钢铁（前后桥、车架、车身、车门）24305废铅蓄电池320新能源动力电池织布及废皮革（包括安全带、内饰、座椅、爆破后的安全气囊等）2480.5塑料（仪表盘、保险杠、车灯、门椅塑料件、液体容器等）1503.1橡胶（轮胎及其他橡胶制品）2244玻璃（车窗、后视镜）475.4废燃