高速铁路线下工程施工测量技术交底培训

客运专线铁路线下工程施工测量技术交底新建郑万铁路标段工程经理部一分部概述：200km/h～350km/h维持精确的几何就给线下工程的施工质量提出了特不高的要求，而且必须建立一套与〕执行副总裁巴哈曼先生在总结无碴轨道铁路建设概念：线下工程：周密工程测量：“周密工程测量〞。精测网：“精测网〞框架操纵网〔〕：采纳准。根底平面操纵网〔CPI〕：在的根底上沿线布设，为CPII线路平面操纵网〔〕：在CPI的根底上沿线线路四周布设，为勘测、施工阶≥800m≥800m轨道操纵网〔〕:CPI及，高程起闭于线路水准基点，一般在线下工程完成后进行施测，是轨道Ⅰ

精测网各级操纵点分布关系图：Ⅱ

Ⅲ

50-

600

800mⅡ

ⅡⅠ

≤4km断链：DK922+620.658=DK922+600,等号“,长链：DK922+620.658=DK922+600,长链，其中DK922+600～短链：DK932+620=DK932+700,短链80mDK932+620～DK932+700链示意图

链示意图

大里程

小里程

大里程

小桥梁纵向预偏心：梁受到来自梁部的荷载对墩

梁桥缝墩中中心心

桥墩中心

梁缝中心

梁缝中心

桥墩中心

梁桥缝墩中中心心平分中矢：，为梁长为弦

f

E

L216R

E

L28R桥梁工作线线路中心线E

E

L216R

o

E

L28R

oEa桥梁工作线线路中心线

RlHZloÿ〔ÿ〔ÿ〔ÿ〔ÿ〔ÿ〔

精测网交桩存。精测网复测平面精测网复测技术要求CPI及CPII“二等〞和“三等〞

()

4

4ＧＰＳＧＰＳ静

态

测

量

s

210~60

1210~60PDOPGDOP

6

8TB10601-2021

a5555

mm/km11122

1/70000

1/700001/40000sa2+(bd)2〔〕GPS①检查GPS是否是处于静态瞧测作业模式，在接收机上配置预制参数，参与作业②〔GPS①GPSGPS接收机严格整平对中，天线相位中心的对中精度为1mm，每时1mm，误差不大于2mm，取平均值作为最终结果；天线10m50m令。〔GPSWx，Wy，Wz

坐标重量闭合差坐标重量闭合差

W

W£

W

s£

sWz

Wz

£

W£

Wy£

Ws£

基线向量改正数

d2

dy2ds22

dz2+´+´

a2

2〔GPS差，以检查GPS基线向量网本身的内符合精度，并剔除含有粗差的基线边。〔TB10601-2021水准测量技术要求

05DS1

m

m

测段的前后视距m

m水准测量精度要求水准测

eq

\o\ac(△,M)

检测已测测段

——〔〔〔〔〕〔〕〔〕中误差eq

\o\ac(△,M)〞及“检测已测测段高差较差〞是否满足标准要求，经计算以上精度精测网复测结果分析及结论精测网复测成果提交及上报〔〔〔〔〕、GPS〔〕、GPS〔〔〔〔〔10施工加密操纵网测量CPII600～2km制，在CPII15300m平面施工加密操纵网测量技术要求ＧＰＳ

ＧＰＳ()

4

4静

态

测

量

s

210~60

10~60PDOPGDOP

6

8高程施工加密操纵网测量技术要求

05DS1

m

m

m

mCPI及CPIICPII〔〔〕GPS〔〕GPS〔〕GPS〔〔〔〔〔图纸资料收集及计算复核〔T

tan

ppç=´æsecçè

o

÷-ö÷øD=T-〔ZY点里程=JD里程TYZ点里程=ZY+LQZ点里程=ZY+L/2JD里程=QZ点里程D/2Ry0py0p

〔

ZH点－JDa1arctan(JDZH,JDZH)JD点－HZa2arctan(HZJD,HZJD)22 4

转角：=1-2=-

33=+

+ZHHYq

P

YH

=-2〔ZH点里程=JD里程T

sl

sl

y:

HY点里程=ZH+LsQZ点里程=HY+Ly/2YH里程=QZ点里程+Ly/2HZ里程=YH里程+LsEEEE竖曲曲折折线：Ti1i2

R

i3R

T

T及Rtan

LR

r

R(sec

=i1-i2/tan

»

i1i2Li1i2=ED@DCAF

R×2

AFAC

T2R2式中2式中值在凹形竖曲曲折折线中为正值，在凸形竖曲曲折折线中为负值。高程为：

2R

+-〞。

2Rca

2桥梁工程施工测量3CM×3CM5测。“十字〞护桩钻孔桩质量验收标准：

123

m

6轴线操纵

操纵承台质量验收标准

(mm)

25220mm桥梁墩、台质量验收标准

(MPa)

0.3%H5

D32324轴线操纵30cm墩身墩帽质量验收标准

(MPa)()(mm)

0.3%H3

D32323支撑垫石质量验收标准

(MPa)