某电厂除灰系统改造的可行性研究

某电厂除灰系统改造的可行性研究摘要：根据某电厂除灰系统的现状，为适应国家环保新要求，对该电厂除灰系统改造进行的可行性研究。关键词：除灰系统；除渣系统；炉渣；飞灰该电厂目前是该县最大的劣质煤(煤矸石)发电单位之一，总装机容量36mw的生产能力。由于该厂建设年代较早，以往所执行的环保标准较低，为适应国家对环境保护更高、更严的要求，需对除渣系统、除灰系统进行全面改造。该电厂锅炉排出的高温炉渣直接进入水力捞渣机，经工人用矿车转运至沉渣池，由龙门抓装车运至灰渣场填埋堆放。炉灰经水力冲灰系统直接送入沉灰池，经静停脱水后，由龙门抓装车外运。冲灰水由灰浆泵闭路循环使用。由于灰水特性，灰水主渠道经过多次沉清实行闭式循环，但仍含一定浓度的灰及酸性物质，致使闭式循环系统设备、管道均存在较大磨损与腐蚀，运行维护困难。1灰水污染。由于没有污水处理设备，不能实现污水零排放，灰渣池部分污水难免外排现象，直接影响当地居民生活取水水质。目前国家环保标准提高，执法力度加大，必须彻底改变原有污水排放状况。因此改水力除灰为干式除灰是必由之路。2人工除渣造成锅炉炉渣热能大量流失由于该电厂发电使用的是劣质煤，其煤平均热值只有7595kj/kg,灰份平均在67%以上，因而锅炉的炉渣量特别大。锅炉运行的炉床温度为930℃~970℃,排出的炉渣温度约920℃左右。今国内很多火电厂使用冷渣机来回收炉渣热能，可以让炉渣温度降低到120℃以内，中间温差800℃。对于该电厂来说，有大量的炉渣热能不回收使用，反而还要浪费大量水去冷却它，的确十分可惜。3除灰方式不利于灰的综合利用。流化床锅炉炉灰，主要成分是二氧化硅和三氧化二硅，可用作水泥掺合料。现除灰工艺是炉灰经水力冲灰系统直接送入沉灰池，使灰丧失部分重要活性，不利于综针对该电厂目前现状及今后的发展情况，总体设计，形成一套较完善的除灰系统，以解决该电厂飞灰处理难题。当前，小电厂最常使用的改造方案，其一为正压浓相仓泵输送系统，气源由空压机提供，此方案输送距离远，但投资高、运行维护费用大、占地大；其二为料封泵系统，气源由罗茨风机提供，此方案输送距离近，但投资低、运行维护费用小、占地小。由于该电厂的除灰系统输送距离很近，改造方案选用料封泵加罗茨风机系统。由于该电厂锅炉落渣口太低、渣量太大，除渣系统的冷渣机选用滚筒多管式，该电厂共四台锅炉，每台锅炉设2台冷渣机。锅炉排出的炉渣经冷渣机冷却后连续溢出，出口温度≤120℃,炉渣经带式输送机送至斗式提升机，提升送入渣仓中转。带式输送机选用耐温皮带，其出力按不小于其正常受渣量的200%选取，斗式提升机的出力按不小于锅炉正常排渣量的200%选取。系统内四台锅炉共用一座有效容积为400m3渣仓，能存放锅炉12小时的排渣量。渣仓下设两台加湿卸料器，将炉渣适度调湿，防止汽车装运时粉尘飞扬。为防止炉渣起拱堵塞，渣仓锥体部分设2台仓壁振动器。仓顶设一台布袋除尘器来收集粉尘，设一台压力真空释放阀来平衡仓内压力。设料位计来观察仓内料位。除灰系统按料封泵输送系统方案拟4号锅炉静电除尘器的两个灰斗设一个料封泵，空预器的两个沉降灰斗设一个料封泵，飞灰通过管道送至灰仓。最远输送距离约为为其余锅炉除灰系统改造留有空间。灰仓下设一台干灰散装机和一台双轴搅拌机。飞灰可经双轴搅拌机调湿处理后外运；也可由干灰散装机装车外运。为防止飞灰起拱堵塞，灰仓锥体部分设8块气化板，设一台空气电加热器加热气化空气，以提高均化效果。仓顶设一台布袋除尘器来收集粉尘，设一台压力真空释放阀来平衡仓内压力。设料位计来观察仓内料位。该电厂除灰渣系统改造意义(1)是开展综合利用节约能源，变废为宝的需要。多年以来，该电厂的炉渣一直是改县的一大难题，迄今为止，该电厂的炉渣已堆积超过200万吨，招来不少非议和指责，二次污染大。节能减排工程实施以后，该电厂的炉渣将得到综合利用，使原来污染环境的炉渣变成了水泥生产的良好添加料，活性良好的炉渣对降低水泥生产成本也有很大意义。锅炉炉渣的热能通过冷渣机传递给汽机凝结水来回收，热能回收工艺流程：汽机凝结水→凝结泵→冷渣机→除氧器→锅炉给水泵→高压加热器→锅炉。(2)是有效减少污染排放，改善生态环境的需要。目前，由于锅炉采用水力捞渣机输渣、水力冲灰，产生了大量废水。因为没有污水处理设备，虽然灰水系统为闭式循环，但是不能实现污水零排放，灰渣池部分污水难免外排现象，直接影响当地居民生活取水水质。节能减排工程实施以后，该电厂的污水将得到根本治理，机械输渣、料封泵系统输灰不产生污水，实现了污水零排放，这对改善改造工程本着在满足生产工艺需求的前提下，立足不占线或少占线的指导思想，合理布置除渣和除灰等设备，力争做到工艺合理，用于静电除尘器的料封泵和罗茨风机均布置在静电除尘器下面，料封泵布置在静电除尘器两电场中间的0米层，罗茨风机布置在静电除尘器一电场下方运行层。用于空预器下沉降灰斗的料封泵布置在两个沉降灰斗之间的地平面上。冷渣机和带式输送机：由于场地狭窄，冷渣机采用并排布置，出口朝向炉前。带式输送机布置在主厂房?新轴线与1/?新轴线之间的原冲灰水沟道上。斗式提升机和灰、渣仓：在主厂房轴线和原库房之间原装车通道上布置灰、渣仓，其布置有两种方案。方案一：灰渣联体仓布置。灰渣联体仓和斗式提升机的中心线与皮带机的中心线一致，位于主厂房?嚣轴线和2/?新轴线之间。其优点是：整体布局美观大方，交通便利，检修方便，相对节约投资，其缺点是：原废弃库房需要拆除一部分。方案二：灰、渣仓单独布置。渣仓位于主厂房?嚣轴线和?霸轴线之间，靠近O13轴线布置，右侧留出4000mm作为装灰通道，斗式提升机靠近渣仓立柱布置，尽量避开装渣通道。灰仓位于主厂房3/?新轴线和2/?鬓轴线之间，靠近原废弃库房布置。其优点是：不用拆除原有建筑，其缺点是：整体布局美观不足，交通、检修较为不便，投资略高。由于除渣系统车辆出入太过频繁，改造工程选用方案一。由此可见，该改造工程，较为彻底解决了灰水外排对当地水质的污染，高温炉渣通过冷渣