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2024/3/12．可变荷载组合值我国《荷载规范》规定，可变荷载组合值用可变荷载的组合值系数yc与相应的可变荷载标准值的乘积来确定。2024/3/13．可变荷载频遇值可变荷载频遇值是针对结构上偶尔出现的较大荷载。它与时间有较密切的关联，即在规定的设计基准期(50年)内，具有较短的总持续时间或较少的发生次数的特性，这使结构的破坏性有所减缓。我国《荷载规范》规定，可变荷载频遇值是以可变荷载的频遇值系数yf与相应的可变荷载标准值的乘积来确定。2024/3/14．可变荷载准永久值可变荷载准永久值是针对在结构上经常作用的可变荷载。即在规定的期限内，该部分可变荷载具有较长的总持续时间，对结构的影响类似于永久荷载。我国《荷载规范》规定，可变荷载准永久值是以可变荷载的准永久值系数yq与相应的可变荷载标准值的乘积来确定。上述系数yc、yf、yq取值详见《荷载规范》有关章节中的规定。表2.4列出部分可变荷载组合值系数、频遇值系数和准永久值系数，可供查用。2024/3/12.2.4荷载的设计值

由于荷载是随机变量，考虑其有超过荷载标准值的可能性，以及不同变异性的荷载可能造成结构计算时可靠度不一致的不利影响，因此，在承载能力极限状态设计中将荷载标准值乘以一个大于1的调整系数，此系数称为荷载分项系数。荷载分项系数是在各种荷载标准值已经给定的前提下，按极限状态设计中得到的各种结构构件所具有的可靠度分析，并考虑工程经验确定的。考虑到永久荷载标准值与可变荷载标准值的保证率不同，故它们采用不同的分项系数。以gG和gQ分别表示永久荷载及可变荷载的分项系数，则gG和gQ应根据《荷载规范》按表2.5的规定采用。2024/3/1表2.5荷载分项系数荷载类别荷载特征荷载分项系数gG或gQ永久荷载当其效应对结构不利时对由可变荷载效应控制的组合对由永久荷载效应控制的组合1.201.35当其效应对结构有利时一般情况对结构的倾覆、滑移或漂浮验算1.00.9可变荷载一般情况对标准值＞4kN/m2的工业房屋楼面活荷载1.41.32024/3/1

荷载标准值与荷载分项系数的乘积称为荷载设计值。其数值大体相当于结构在非正常使用情况下荷载的最大值，它比荷载的标准值具有更大的可靠度。荷载设计值与荷载效应系数的乘积则称为荷载效应设计值。一般情况下，在承载能力极限状态设计中，应采用荷载设计值。2024/3/12.2.5荷载效应各种作用在结构上产生的内力(弯矩、剪力、扭矩、压力、拉力等)和变形(挠度、扭转、弯曲、拉伸、压缩、裂缝等)统称为“作用效应”，以“S”表示。当作用为荷载时，引起的效应称为“荷载效应”。一般情况下，荷载效应S与荷载Q之间，可近似按线性关系考虑，即：

S＝CQ (2-1)

式中C——荷载效应系数，通常由

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