2022一建民航管理与实务综合测试卷（三）附答案

2022一建民航管理与实务综合测试卷(三)

附答案

第1题:单项选择题机场助航灯光计算机监控系统主要功能是0.

A.对高压供电系统进行自动监控

B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控

C.对机场泛光照明系统进行自动监控

D.对跑道引入灯光系统进行自动监控

【正确答案】：B

【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务XD415042和〈民用机场目视助航设施施工

及验收规范》

MH/T5012——2010的规定.

第2题:单项选择题选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区

避开0.

A.航站楼

B.塔台

C.停机坪

D.进场着陆航线

【正确答案】:D

【答案解析】：选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空肓区避开其所保

障的主要航线.

第3题:单项选择题空管远程一次监视雷达的探测性能受。限制.

A.能见度

B.视距

C.管制程度

D.航线

【正确答案】：B

第4题:单项选择题航路导航台的主要设备为().

A.无方向性信标

B.仪表着陆系统

C.全向信标

D.二次雷达

【正确答案】：B

第5题:单项选择题从对飞机的导航作用角度上看,PAPI提供的信息与()相同.

A.航向信标

B.下滑信标

C.指点信标

D.全向信标

【正确答案】：A

【答案解析】：PAPI为精密进近航道指示器,为飞机指示正确的下滑道.

第6题:单项选择题根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责()席位的工作.

A.一个

B.最多两个

C.最多三个

D.一个以上

【正确答案】：D

【答案解析】：塔台席位的功能划分不等同于运行中的人员岗位.根据工作量的大小，一

个岗位可负责一个以上席位的工作.

第7题:单项选择题设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设0.

A.避雷针

B.避雷器

C.避雷带

D.避雷网

【正确答案】：B

【答案解析】：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防

雷保护,个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷,还有一种躲避式保护，即通过中

断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷.

第8题:单项选择题在固定钢模板时，最常用的方法是().

A.三角拉杆支撑法

B.钢钎固定法

C.混凝土预制块顶撑法

D.钢丝绳固定法

【正确答案】：D

第9题:单项选择题下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,

距跑道中心线横向距离为75~200M,最佳距离为0M.

A.100

B.120

C.140

D.160

【正确答案】：B

第10题:单项选择题()的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷

载分布到较大的土基面积上.

A.刚性道面

B.柔性道面

C.装配式道面

D.现场铺筑道面

【正确答案】：A

第11题:单选题机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布()天

后方可开始正式施工.

A.3

B.7

C.10

D.14

【正确答案】：B

第12题:单项选择题航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()M.

A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【正确答案】：D

第13题:单选题标志线厚度应符合规范中的规定,抽检检测记录()处.

A.5~10

B.4~9

C.3~8

D.2~7

【正确答案】：A

【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务〉LD435022和〈民用机场目视助航设施施工

及验收规范》

MH/T5012-2010中16.3.2.

第14题:单项选择题在机场道面分类中，土道面属于().

A.中级道面

B.刚性道面

C.柔性道面

D.装配式道面

【正确答案】:C

第15题:单项选择题航路导航台的主要设备为0.

A.无方向性信标

B.仪表着陆系统

C.全向信标

D.二次雷达

【正确答案】：C

第16题:单项选择题机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是().

A.跑道中线灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.滑行等待位置灯

【正确答案】：B

【答案解析】：跑道中线灯,接地带灯,滑行等待位置灯都在道面上,不是立式灯具,没有

易折问题,见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O22.

第17题:单项选择题航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线,

该下滑线在垂直面内与地面夹角为()，在水平面内的投影与跑道中心线重合.

A.0°~2。

B.1°~3。

C.2°~4。

D.3°~5。

【正确答案】：C

第18题:单项选择题机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为

东北风.则该跑道的主降方向为().

A.东北向西南

B.西南向东北

C.东南向西北

D.西北向东南

【正确答案】：B

【答案解析】：该跑道为东北-西南走向.飞机大多逆风起降,而主导风向为东北风,故主

降方向为B.

第19题:单项选择题水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺，来测定地面两点

间的().

A.距离

B.水平角

C.高差

D.坡度

【正确答案】：C

【答案解析】：水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法.

第20题:单项选择题中指点标台一般位于().

A.跑道入口

B.跑道末端

C.跑道侧面

D.跑道中线延长线上

【正确答案】：D

【答案解析】：指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，按外、中、内指点信标台

的要求,设置在跑道中心线延长线上.

第21题:多项选择题下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是().

A.大气透射仪

B.气温

C.风速仪

D.降水

E.云高仪

【正确答案】：ABCD

第22题：多项选择题简易进近跑道上必须设置0.

A.跑道入口灯

B.跑道边灯

C.跑道接地地带灯

D.跑道中线灯

E.跑道入口识别灯

【正确答案】：AB

【答案解析】：A、B

见〈民航机场工程管理与实务XD415030和〈民用机场飞行区技术标准＞MH5001——2013

中6.2.3的规定.

第23题:多项选择题机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有().

A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工

程质量合格

B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称

C.企业有职称的工程技术人员不少于12人

D.企业注册资金800万元以上

E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称

【正确答案】：AB

第24题:多项选择题摄像机安装时,应先进行0,符合要求后方可固定.

A.通电试看、细调

B.检查各项功能

C.观察监视区域的覆盖范围

D.观察图像质量

E.全系统联调

【正确答案】：ABCD

第25题:多选题在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时,应考虑()等因素.

A.设计要求

B.钻孔方法

C.孔口标高

D.机具设备

E.孔底沉淀厚度

【正确答案】:CDE

第26题:多项选择题测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在().

A.下滑信标台

B.外指点标台

C.中指点标台

D.内指点标台

E.航向信标台

【正确答案】：AD

第27题:多项选择题半刚性基层结合料包括()等.

A.水泥

B.粉煤灰

C.石灰

D.石膏

E.早强剂

【正确答案】：ABC

第28题：多项选择题可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自0.

A.大气降水

B.冲积水

C.地下水

D.冻胀水

E.结合水

【正确答案】：ACD

第29题:多项选择题所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置

0.

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D.跑道端安全地区

E.停止道

【正确答案】：ABCD

第30题:多选题助航灯光计算机监控系统对()光强等级进行监控.

A.机坪泛光照明灯

B.坡度灯

C.跑道中线灯

D.接地地带灯

E.跑道边灯

【正确答案】：DE

第31题：多项选择题具有易折性要求的灯具包括().

A.跑道上的滑行道中线灯

B.等待位置灯

C.跑道末端灯

D.滑行道边灯

E.跑道入口灯

【正确答案】:CDE

【答案解析】：C、D、E

跑道末端灯,滑行道边灯和跑道入口灯是飞行区中的立式灯具，具有易折性，见〈民航机

场工程管理与实务”D415022.

第32题:多项选择题机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是0.

A.安全、可靠

B.开放性强

C.稳定性强

D.易与公网进行数据交互

E.易于扩充

【正确答案】：ABDE

第33题:多项选择题以下所列机场中，属于干线机场的有0.

A.青岛流亭机场

B.大连周水子机场

C.徐州观音机场

D.桂林两江机场

E.厦门高崎机场

【正确答案】：ABDE

【答案解析】：A、B、D、E

按照我国的规定，(直辖市、省会、自治区首府)、重要旅游城市和计划单列市所在地的

机场属于干线机场.

第34题:多项选择题工程不良地质土包括()等.

A.黏性土

B.膨胀土

C,盐渍土

D.湿陷性黄土

E.砂性土

【正确答案】：BCD

第35题：多项选择题用于引导飞机着陆的设备包括0.

A.二次监视雷达

B.航向信标

C.下滑信标

D.全向信标

E.精密进近航道指示器

【正确答案】：BD

第36题：多项选择题下述各项中，影响跑道长度的主要因素有().

A.机场的基准温度

B.飞机起降时的质量

C.机场的海拔高度

D.机场的纬度

E.机场的经度

【正确答案】：ABC

第37题:多项选择题关于目视助航标志的叙述，正确的有().

A.跑道上的目视助航标志必须是白色

B.滑行道上的目视助航标志必须是白色

C.跑道上的目视助航标志必须是黄色

D.滑行道上的目视助航标志必须是黄色

E.滑行道上的目视助航标志可以加白边

【正确答案】：AD

【答案解析】：A、D

见〈民航机场工程管理与实务〉1D415012和〈民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013

中6.1的规定.跑道上的目视助航标志必须是白色,滑行道上的目视助航标志必须是黄

色,滑行道上的目视助航标志可以加黑边.所以，只有A、D是正确的.

第38题:多项选择题属于柔性道面类的有().

A.沥青类道面

B.砂石道面

C.土道面

D.水泥混凝土道面

E.装配式道面

【正确答案】：ABCE

第39题：多选题下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述,正确的有().

A.滑行道边灯发绿色光

B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光

C.滑行道边灯为闪光灯

D.滑行道中线灯为恒定发光灯

E.滑行道边灯为全向发光灯

【正确答案】：BCD

第40题:多选题相对于多模光纤,单模光纤具有（）特点.

A.模间色散大

B.可传输信号频率低

C.仅能传输某一种单色光

D.传输频带宽

E.传输距离远

【正确答案】：BCDE

第41题：多项选择题目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括。工程质量评定标

准等.

A.飞机机位引导系统安装

B.标记牌安装

C.隔离变压器安装

D.泛光照明

E.灯光电缆线路施工

【正确答案】：BCE

第42题：多项选择题在工作区地面上的信息点应采用（）的信息盒.

A.防水

B.铸铝

C.抗压

D.立式

E.耐高温

【正确答案】：AC

第43题:解答题背景某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程.

在施工过程中，监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存

在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象.随后告知

机场，并要求建筑安装公司停工整改.问题（1）由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁

承担？

⑵经过整改合格后，建筑安装公司得以复工.当工程埋管结束后，按照双方约定的合同

条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转闲难未及时向建筑安装公

司给付.建筑安装公司可采取哪些措施？

【答案解析】：分析(1)由建筑安装公司承担.

⑵建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知，若机场仍不支付,建筑安装公司可在发

出通知5D后停止施工.

解析熟悉建设工程款预付方法.建设单位按协议条款约定的时间和数额，向承包单位预

付工程款,开工后按协议条款约定的时间和比例逐次扣回.建设单位不按协议预付,承包

单位在约定预付时间10D后向建设单位发出要求预付的通知，建设单位收到通知后仍不

能按要求预付，承包单位可在发出通知5D后停止施工,建设单位从应付之日起向承包单

位支付应付款的利息并承担违约责任.

第44题:解答题背景某在建机场的飞行区指标H为E,在土基填方施工过程中，为了加

快施工进度,碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮

压路机、20T振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾

压.在施丁.过程中，监理工程师按每层400M2点的频数在土质区布置了土方密实度的检

测点,利用重型检测法进行了检测.检测结果为:在土基础顶面下O'lOOCM范围内，80个

点的密实度大于98%,10个点的密实度介于95%~95.5%之间.

问题

(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格？

(2)分析造成土基密实度不合格的可能原因.

(3)如果土方密实度全部合格,可否转入下一道施工程序？

【答案解析】：分析⑴因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规

范》MH5014——2002要求土基区填方部分顶面下(深度0~100CM)的土方密实度要求达到

98%,故不能定为合格.

⑵由于压路机的类型和碾压遍数均符合碾压的一般要求，可能造成部分土基密实度不

合格的原因是土基含水量过高,远离最佳含水量.

(3)不能立刻转入下道工序,应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后，方可转入

下道施工工序.

第45题:解答题背景某建设单位在机场场道工程施工中,在与当地政府签订的协议时,

由于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化,且施工单位使用了大量重型

机械,承担了这些机械的维修和管理费用，导致与协议中签订的工程费用有较大出入,故

向当地政府提出了索赔.

问题

(1)该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义.

(2)索赔费用的组成有哪些，这次索赔主要包括哪些内容？

（3）在通常的索赔处理事件中，应该依据哪些原则？

（4）索赔费用计算方法共有几种,分别是什么？

【答案解析】：分析（1）该施工企业有理由对当地政府提出索赔.索赔指的是在合同履行

过程中，对于非自己的过错，而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出

经济补偿和（或）时间补偿的要求.（2）可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工

机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等.本次索赔的项目应

该包括施工机械使用费和工地管理费等.（3）索赔事件应该根据以下原则进行：1）索赔必

须以合同为依据;2）必须注意资料的积累；3）及时、合理地处理索赔；

4）加强索赔的前瞻性,有效地避免过多索赔事件的发生.（4）索赔的计算方法有三种，分

别如下：1）分项法.该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额

的一种方法.2）总费用法，又称总成本法.就是当发生多次索赔事件后，重新计算出该工

程的实际总费用，再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用，计算出索赔余

额.3）修正总费用法.修正总费用法是对总费用法的改进，即在总费用计算的原则上去掉

一些不合理的因素,使其更合理.

第46题:解答题背景沿海某机场,原为军民合用机场,跑道长度为2600M,平滑道一条，

垂直联络道五条.现进行改扩建,跑道单向延长400M,平滑道由18M加宽到23M并延长至

跑道相等长度,加四条快速联络道.某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中

标价格2480万元,工期4个月.由于工期紧，任务重,施工单位在上报了不停航施工方案,

在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工.由于机场管线复杂，又

未提供综合管网凰施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆,甚至影响飞

行安全，导致降落飞机复飞事故一次,工期一拖再拖,施工近一年还没竣工，最后建设单

位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程.事件一:为了在合同工期内完

成施工任务,在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下,施工单位为避免窝工，

开始施工.事件二:为了开拓建筑市场，虽然工期和报价存在风险,但还是接受中标并签

订了施工合同，为降低施工成本,土方施工前,没有挖探沟探明管线就开始施工.

事件三:在建设单位取消该项0后，施工单位以减少工程量、业主违约为由，要求建设单

位费用索赔.问题（1）不停航施工方案审批程序是什么，上述施工单位做法是否合理？

⑵施工过程中，施工单位在未探明管线的情况下,擅自施工,造成后果谁负责？（3）施工

单位提出索赔是否合理？

【答案解析】：分析（1）机场管理机构应当提交完整资料，向地区民航管理机构申请不停

航施工，待批准后，方可委托监理单位，向施工单位签发开工令，进行施工.（2）不停航施

工费用已包含挖探沟费用，如未探明管线,造成飞行安全事故，责任由施工单位承担,并

由施工单位承担经济损失.（3）不可以索赔，原因是：造成取消工程量的直接原因是工期

延误.延误的原因是施工单位没有采取合理的不停航施工方案造成的，责任方在施工单

位,不在建设单位.建设单位是为不影响机场航空飞行安全,暂缓改扩建工程.

第47题:解答题背景某机场水泥混凝土道面施工结束后不久,就开始了标志线的施工.

施工所用的油漆为丙烯酸类道路标线漆,选用的画线设备为手推式画线机.

问题⑴发现标志线的表面有起泡现象，说明理由.⑵标志线有虚边现象.⑶个别线条

出现起皮.（4）经测定干膜厚度达不到0.15MM的最低要求.

【答案解析】：分析⑴水泥混凝土道面在施工结束后不久，虽然表面巳无水分,但在微

观孔隙里边有大量的水分存在，当标志漆附着在表面后，阻碍了微观孔隙中水分的蒸发，

所以在气温升高时，水分蒸发便形成标志线表面起泡.为防止起泡,最好安排在道面完全

干燥时施工.（2）油漆是通过画线机的高压泵加压后喷到道面上的，当压力调整到较大位

置时,便会出现虚边现象.另外,侧风过大也会出现虚边现象.（3）如果在画线前，表面有

难于清除的粘合物、灰浆等附着在表面，当这些粘合物脱落后，就出现起皮.（4）干膜厚

度达不到要求有两个原因：一是稀释剂掺量过大;二是画线时，行走速度过快.

第48题:解答题背景某大型工程，由于技术特别复杂，对施工单位的施工设备比同类

工程的施工经验要求较高,经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式.招标人于2011

年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五

家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件.招标文件规定:2011年4月20日下

午4时为投标截止时间,5月10日发出中标通知书.在4月20日上午A、B、D、E四家

企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达.4月23日由当地投标监督

办公室主持进行了公开开标.评标委员会共有7人组成,其中当地招标办公室1人，公证

处1人,招标人1人,技术经济专家4人.评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并

盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书;D企业投标报价的大写金额与小写金额不

一致;E企业对某分项工程报价有漏项.招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书，

双方于6月12日签订了书面合同.

问题（1）该项目采取的招标方式是否妥当,说明理由.

（2）分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理,并说明理由.（3）

指出开标工作的不妥之处，并说明理由.（4）指出评标委员会人员组成的不妥之处.（5）指

出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由.

【答案解析】：分析（1）妥当.工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招

标.

（2）B企业投标文件无效,因无法人代表签字,又无授权书,C企业投标文件应作废标处理,

超出投标截止时间,D企业投标文件有效,属细微偏差;E企业投标文件有效，属细微偏

差.（3）①开标时间不妥，开标时间应为投标截止时间;②开标主持单位不妥，开标应由招

标单位代表主持.（4）①公证处人员只公证投标过程，不参与评标;②招标办公室人员只

负责监督招标工作，不参与评标;③技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的2/3,

即不少于5人.（5）不妥.招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30D内签订书面合

同.

解析本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容.下列考点应该熟记:邀请招标

的条件包括:根据我国的有关规定,有下列情形之一的,经批准可以进行邀请招标：（1）项

目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的；（2）受自然地域环境限

制的；（3）涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜公开招标的；（4）拟公

开招标的费用与项目的价值相比,不值得的；（5）法律、法规规定不宜公开招标的.

招标人采用邀请招标方式，应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定

的法人或者其他组织发出投标邀请书.

在投标时需要注意以下几方面：（1）注意投标的截止日期:招标人所规定的投标截止日就

是提交标书最后的期限.投标人在招标截止日之前所提交的投标是有效的，超过该日期

之后就会被视为无效投标.

⑵投标文件的完备性投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件.投标文件应当对

招标文件提出的实质性要求和条件做出响应.投标不完备或投标没有达到招标人的要求,

在招标范围以外提出新的要求，均被视为对于招标文件的否定,不会被招标人所接受.投

标人必须为自己所投出的标负责，如果中标,必须按照投标文件中所阐述的方案来完成

工程，这其中包括质量标准、工期与进度计划、报价限额等基本指标以及招标人所提出

的其他要求.（3）注意标书的标准标书的提交要有同定的要求,基本内容是:签章、密封.

如果不密封或密封不满足要求,投标是无效的.投标书还需要按照要求签章，投标书需要

盖有投标企业公章以及企业法人的名章（或签字）.如果项目所在地与企业距离较远，由

当地项目经理部组织投标,需要提交企业法人对于投标项目经理的授权委托书.

（4）注意投标的担保

第49题:解析题背景资料:某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施

工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00.该工程施工项目及每班所需时间见下表.

注：1.A项目结束前1小时,B项目才能开始.

2.

A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始.问题：

1.确定B项目最早可能开始时间、最迟必须开始时间.

2.确定D项目最迟必须结束时间.

3.按B项目最早可能开始时间，编制每日施工进度计划横道图.

4.工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段?每班施工结

束后