压力钢管安装技术措施

压力钢管安装技术措施一、安装偏差1、钢管的直管、弯管和岔管及伸缩节等附件与施工图纸规定的轴线平行度误差不大于0.2%。2、钢管安装中心的偏差和管圆度遵守DL/T5017-27的规定。3、钢管始装节的里程偏差不超过±5mm，弯管起点的里程偏差不超过±l0mm；始装节两端管垂直偏差不超过±3mm。4、支座位置误差按施工图纸规定，最大不得超过5mm；与钢管设计中心线平行度偏差不大于0.2%。支座安装后，不得有任何卡阻现象，局部间隙不大于0.5mm。5、鞍形支座的顶面弧度间隙不大于2mm。二、安装准备安装准备工作主要技术资料准备、现场安装基准点准备、安装基础及工装准备、安装产品制造尺寸检测、安装现场清理及设备布置等。1、钢管安装技术资料准备管节和相关部件的安装及验收，根据合同文件的有关规定、设计图纸及设计修改通知、国家标准及有关的规程规范、监理人提供的标准、签发的施工更改通知单等执行。钢管安装严格按DL/T5017规范执行及设计图纸施工，如有修改，取得设计单位及监理人的书面同意，对修改的内容做详细的记录。2、安装基准点设置首先根据提供的测量基准网点，放设钢管安装控制网点。根据设计图纸计算出每节钢管控制点位置坐标，将每节钢管的两腰点和顶（底）点作为控制点放设（视安装现场可适当变动），控制点采用测量用的预埋钢板或水泥钢钉标记，在合适的位置放设高程控制点。3、支座、轨道安装、工装制造参见附图《钢管安装支撑及固定示意图》，钢管安装支座、轨道主要用作钢管调整和钢管安装加固用。根据钢管安装图纸，计算和测放出支墩、轨道安装控制点，利用埋件焊接安装轨道支座，然后将轨道（主要用工字钢）铺放在支墩上固定，注意轨道高程比钢管外表面高程稍低，以便钢管位置调整。最后将支墩与轨道焊接牢固。4、钢管尺寸复查钢管装车前对所吊管节的高度、周长、椭圆度（不少于2对直径）、管不平度、焊接坡（尺寸、正反转向、保护漆等）、顶底腰中心线标记、水流标记、内表面防腐层是否损伤等进行检查，弯管检查两管平面夹角，管倾斜度等，对不合格的管节要求返修处理。所有检查项目作好记录，参加单位签字，以作为竣工资料。三、吊装就位、调整1、轨道安装、顶锚完成后，开始定位节及各节钢管的安装。钢管安装时，按照安装顺序及运输方案将各管节吊装、运输到安装位置上。根据测量所设安装基准线、采用千斤顶、手拉葫芦对钢管进行精确定位。调整时，按照里程调整（水流方向）T水平方向调整T焊缝位置调整T垂直方向调整T综合调整的顺序进行。2、定位后须用全站仪复核各钢管里程、高程以及孔中心、线。钢管就位时，因各轨道稍低于钢管理论安装高程，待钢管调整就位后需另行焊接支承件支承钢管。四、定位节安装1、定位节压力钢管吊装到位后先初定位，然后采用全站仪进行精确定位，局部初步锚固，再将进行测量无误后加强锚固，最后进行测量。2、钢管定位节的安装质量的控制好坏，直接影响到其余管节安装的质量。钢管安装的要点是控制中心、高程和环缝间隙。安装时，先进行中心的调整，用千斤顶调整钢管，使钢管的下中心对准控制样点，然后采用4个千斤顶，均衡地将钢管调整到要求的高程。合格后用榔头在钢管支腿与支墩间隙之间打入锲型铁，撤出千斤顶，重新检测和调整中心、高程、里程，这样反复数次，直到满足安装设计要求后进行加固。加固完后再次进行中心、高程、里程的检测，并作好记录。五、拼接、钢管固定钢管就位并经检测合格后进行固定。钢管固定分为底座支撑架固定、外部拉锚筋斜拉固定。所有外支撑焊接在本节环焊缝焊接完毕进行。钢管内支撑待混凝土浇筑完成后拆除，支撑架、侧向拉筋则与钢管一道永久埋于混凝土内。1、支撑座固定钢管定位后，将其加强环与支撑座焊接连接，其焊缝取不小于8mm连续焊缝，使钢管与支撑座形成一个刚性整体结构。2、侧向固定为防止混凝土浇筑时，由于钢管两侧混凝土浇筑不均衡而造成其发生侧向移动，在钢管两侧沿水流方向间距2m布置规格为［10槽钢侧向拉筋。3、内支撑为防止混凝土浇筑时，由于混凝土压力造成钢管变形，在钢管内部设置米字形内支撑。为减少安装工作量，内支撑在钢管制造时安装完成。4、拼接钢管在固定前已调整好，但未进行对接拼装。拼装时为防止对接处错边超差，采用分段进行:先分别对两对接管进行四等分划分（大径管采取等分6段），然后以分点为起点朝同一方向进行拼接。六、凑合节的安装凑合节分为上下两个瓦片，下瓦片紧贴在凑合节上下游侧管节外壁，画线割掉凑合节的多余部分，利用千斤顶、手拉葫芦等工具压缝并对齐母材；上瓦片采用同样的方法安装，中心、高程符合要求后，进行环缝、纵缝焊接。七、安装焊缝焊接1、钢管焊接在其拼装完成后开始焊接。按照钢管制的焊接执行。2、对接间隙取3~5mm，具体将视管壁板厚定，焊完一面后采用碳弧气刨清根焊接另一面焊缝。3、焊接时为保证焊接结构刚性，内支撑不拆除。每条钢管对接焊缝安排4~6名焊工对称施焊，并尽量采用相同（相对应）焊接参数施工。4、锚筋、槽钢焊接：压力钢管外布置有锚筋与混凝土钢筋焊接连接，其搭接长度不小于5d，槽钢与混凝土钢筋焊接连接，且与混凝土基础顶紧。八、拆除、清理1、拆除钢管上的工卡具等其他临时构件时，严禁使用锤击法，采用碳弧气刨或氧-乙炔火焰切除，严禁损伤母材。切除后钢管壁、加强环上残留的痕迹和焊疤再用砂轮磨平，并认真检查有无微裂纹。必要时采用磁粉或渗透探伤检查。2、内支撑在灌浆完后拆除，并对钢管内壁进行清理。九、灌浆及封堵钢管接触灌浆完成后对灌浆孔进行封堵，先旋下保护圈，清除孔中杂物，旋上孔塞及防渗石棉，烤干焊缝，封焊灌浆孔，焊后进行无损检测，焊缝打磨平滑（具体施工将因灌浆孔设计而有异）。十、防腐因内支撑在混凝土浇筑后才能进行内壁防腐，防腐分两次进行，先进行外部防腐，后进行内壁防腐。防腐内容包括：1、安装施工过程中钢管表面涂装损坏的部位。2、钢管表面现场安装焊缝的两侧、灌浆孔处等未涂装的钢材表面。3、涂装采用刷涂或滚涂，按照压力钢管加工厂内有关涂装方法执行，详见钢管制作的具体防腐工艺。4、现场表面处理和防腐时，采取临时遮盖措施，防止灰尘、油漆飘散。十一、岔管水压试验因本工程的岔管整体焊接、水压试验完成后，其重量、运输尺寸均超过了运输界限，无法在钢管加工厂进行整体水压试后运到洞内安装，只在钢管加工厂进行预装，焊接部分焊缝后运输到洞内进行整体组装、焊接、消应进行水压试验，具