压力钢管运输安装专项安全措施

压力钢管运输安装专项安全措施一、管道平安装、卸、运输、安装、堆放因素和预防1各种危急源：1.1人为危急源：1.1.1.管理不重视；1.1.2制度不严谨1.1.3执行力度弱；1.14监管不力；1.1.5平安措施、平安培训、平安总结不到位。1.2车辆危急源1.2.1运输车辆车况不良易发生人员、车辆损害和交通堵塞。1.2.2钢管绑轧固定不牢易发生钢管滑易，重心偏移，车辆倾覆，人员伤亡。1.2.3运输车辆车速过快易发生碰、挂建筑物及过往车辆行人和运输车辆倾覆。1.2.4雷、雨、雪、雾、大风和沙尘天气易发生运输车辆交通事故1.2.5运输道路狭窄、不平整易发生运输车辆交通事故。1.3装、卸危急源1.3.1吊装系统设备故障易发生钢管坠落、人员损害及运输车辆损坏。1.3.2吊装系统设备固定不稳固，易发生吊装设备、钢管重心偏移。1.3.3吊装系统设备的操作人员与指挥人员联系信号不明确或通讯故障，易发生物体打击，人员损害。1.3.4非施工人员不得进入吊车作业范围区内，进入现场人员必需佩戴平安帽，高空作业人员必需穿胶底鞋。1.3.5吊车吊装钢管杆时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在钢管杆下方进行工作。假如必需要在钢管杆下方工作时，应实行支顶措施，使吊件垫平放稳后再作业。1.4.安装过程的危急源

1、吊车组立钢管杆前施工人员必需做到三个明确：明确钢管杆吊装挨次，明确每次吊装质量，明确吊点位置。2、起吊作业与高处作业人员应亲密协作，在坐平台上下杆塔时要留意平台上操作人员的手和脚，不要发生损害。3、吊车支腿必需支撑在坚实的地面上，并经过试吊证明支腿不会下沉。4、5、吊车使用前应对其性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业，高空作业平台上人员系好平安带后再进行操作施工。6、吊装作业前，参与吊装的司机，起重工、技术人员及施工负责人应熟识吊车性能及被吊钢管杆的技术参数。平安平稳的进行施工作业。7、指挥吊车作业时，信号必需统一、清晰、正确和准时。信号不清晰时禁止盲目施工。8、吊车吊装钢管杆时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在钢管杆下方进行工作。假如必需要在钢管杆下方工作时，应实行支顶措施，使吊件垫平放稳后再作业。5、钢管杆在吊装过程中，选择吊点要合理，要爱护好钢管杆表面的镀锌层

2.洞内照明不足或无照明易发生物体打击人员损害。2.4钢管安装焊接施工主要危急源1.未正确使用平安防护用品（平安帽、平安带、绝缘手套、绝缘鞋等）易发生人员高处坠落，触电等。2.照明不足或无照明易发生高处坠落，人员损害。3.焊接施工空气不流通，易发生人员中毒、窒息。4.卷扬系统故障易发生高处坠落，人员损害。5.作业台车固定不坚固，易发生高处坠落，人员损害。6.作业台车平台材料堆放混乱易发生材料、工具坠落，人员损害。7.电焊机破损、焊把线破皮易发生触电。三.主要施工环节的平安措施。3.1压力钢管道路运输阶段实行的平安预防掌握措施3.1.1钢管运输路线②中平段、下斜井段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防大路→2#下水库上坝大路→13#大路→2#中支洞→压力钢管中平段→沿洞内钢管运输轨道运至中平段及下斜井钢管工作面。③下水平段、岔管段、支管段钢管运输路线：刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防大路→2#下水库上坝大路→交通洞→引水下部施工支洞→压力钢管下平段→沿洞内钢管运输轨道运至下平段、岔管段及支管段钢管工作面。3.1.2掌握措施①参与钢管运输的相关人员，司机，装卸，指挥，运输等人员必需开班前会，明确分工，各司其责。②运输车辆的刹车，方向必需操作敏捷，整体车况各项平安性能处于良好状态的同时备好三角木等。③待运的钢管，必需焊有刹车的吊耳（吊耳在钢管出厂前焊接完毕）。④装车时，必需专人指挥，钢管中心必需对齐在车辆载重中心线上，钢管下方必需垫方木，钢管用钢丝绳捆绑牢靠，用倒链拉紧。⑤运输车辆出厂，钢管边缘悬挂明显标记，运输途中勤于检查钢管是否松动，发觉问题准时处理。⑥钢管运输，必需有开道车与押运车，专人监护，开道车负责疏导其他车辆，观看路况，查看路旁的建筑物，警示牌，各类横跨大路的线路等，是否影响运输车辆，押运车在钢管运输车后，防止车辆在路况不允许的状况下超车，造成事故。开道车、押运车与钢管运输车用报话机随时保持联系。⑦运输到施工便道处，