汽轮机可拆式保温方案(300MW)(天润)

300MW火电机组可拆装式汽轮机保温方案第12页共12页北京天润康隆科技发展有限公司概述北京天润康隆科技发展有限公司是专门从事汽轮机等异型快速拆装式保温产品的开发、研制、生产以及保温、暖通工程施工的专业型企业。目前我公司研制的可拆装式汽轮机保温仓已获国家专利，专利号ZL200520009055.5。近年来我公司对核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等诸多大型企业进行了可拆式汽轮机(透平)保温和可拆式阀门保温套保温改造，得到了用户的一致好评。随着科学技术的不断发展，传统的保温材料、保温结构形式及保温工艺已不能满足现代化企业建设的需要，正逐渐被新型的工艺结构形式和材料所代替。我们深知作为科技型产业的发电厂，更需要拥有最先进的保温工艺，应既要有利于系统的经济安全运行、节材节能，又要有利于工程的美观、操作环境的清洁卫生以及设备快速便捷的检维修。传统的汽轮机固定保温虽具有施工工艺简单、保温效果可靠等优点，但由于其属于固定保温形式加之外表保护层为白灰质抹面材料，开有膨胀槽，因此保温外观效果不佳，且不便于检修。汽轮机每次大修时，由于高压缸开缸而使得上缸及中间法兰部位的保温层必须全部砸碎拆除，材料不能重复使用，拆除保温层时又必然造成尘土飞扬，影响厂房环境和设备的清洁卫生。检修完毕后又要重新安装保温层，从而延长检修周期，造成了材料浪费和发电时间的损失。另外在汽轮机运行产生振动时，由于摸面层的不牢固性而容易引起局部脱落，从而影响汽轮机的保温性能，严重时还会被迫停机。本方案主要针对300MW火电机组汽轮机高压缸、高压主汽调节阀、中压联合汽阀、连通管以及检修时需要拆装的高压导汽管、中低压连通管的保温而提出的一种能重复使用的快速拆装式保温结构。介绍了高压缸、汽阀以及导汽管的保温结构形式，简述了可拆式结构的施工工艺，分析了可拆式结构的优越性和经济性。二、可拆式保温范围可拆式保温范围：汽轮机高压上缸、高压缸中分面、高压主汽调节阀及中压联合汽阀法兰头部盘根、连通管、检修时需要拆装的高中压导汽管法兰膨胀节。三、可拆式保温结构简述汽轮机保温层材料按设计要求选用，一般为硅酸针刺毯，内保护层采用耐高温陶瓷纤维布（可耐1100℃，可在800℃下长期使用）和耐高温玻璃丝布（可在600℃，可在450℃下长期使用）分区，分块制作，外保护层用0.8mm不锈钢板或彩钢板或者适当厚度玻璃钢外罩壳分区、分块制作而成。1、高压缸保温该方案在结构上把汽轮机的汽缸分成了三大区：（见示意图1）示意图1上缸为一个区，采用可拆式保温结构，厚度为240mm（80mm3层，每一层有若干块可拆式保温棉毯组成，每一块保温棉毯由保温棉、内保护层和连接件构成，为了保证保温效果相邻两层为错缝设计。外保护层用0.8mm不锈钢板或彩钢板或者适当厚度玻璃钢分块制作而成，块与块之间采用不锈钢搭扣连接。由我公司现场根据实物现场制作、安装。下缸为一个区，因下缸在检修时不需要拆装，所以采用了固定式保温结构，保温层采用硅酸铝，其厚度为260mm（若干层硅酸铝保温棉），层与层之间采用高温粘结剂粘结，相邻两层必须错缝安装，保温层安装完毕后用钢带或铁丝网捆扎牢固，经检验合格后，制安抹面层。汽缸中分面法兰部分为一个区，采用可拆式保温结构，保温层厚度为260mm（90mm×3层保温棉毯适当压缩），每一层有若干块可拆式保温棉毯组成，每一块保温棉毯由保温棉、内保护层和连接件构成。为了保证保温效果相邻两层为错缝设计，与上下缸保温搭接也为错缝设计（见示意图2）。外保护层用0.8mm不锈钢板或彩钢板或者适当厚度玻璃钢外保罩壳分块制作而成，块与块之间采用不锈钢搭扣连接。由我公司根据实物现场制作、安装。汽缸中分面法兰部分可拆式保温结构设计时必须确保中分面螺栓的拆装空间，汽轮机大修或检查中分面时将中分面法兰区域的可拆式保温组件拆卸下来即可拆卸中分面螺栓。汽轮机大修时，拆去外保护层，再依次拆去可拆装式保温棉毯即可实现开缸检修，检修完成后将可拆式保温组件按标示一一回装即可。2、高压主汽调节阀、中压联合汽阀头部法兰盘根采用可拆式保温结构，保温层厚度为240mm（80mm×3层保温棉毯），每一层有若干块可拆式保温棉毯组成，每一块保温棉毯由保温棉、内保护层和连接件构成。为了保证保温效果相邻两层为错缝设计，其余部为为固定式内保温。外保护层用0.8mm不锈钢板分块制作而成，块与块之间采用不锈钢搭扣连接。由我公司现场根据实物进行制作、安装。3、连通管法兰部位采用可拆式保温结构，保温层厚度为180mm（90mm×2层保温棉毯），每一层有若干块可拆式保温棉毯组成，每一块保温棉毯由保温棉、内保护层和连接件构成。为了保证保温效果相邻两层为错缝设计。外保护层用0.8mm不锈钢板分块制作而成，块与块之间采用不锈钢搭扣连接，其余部位为固定式保温，外壳采用铝板。由我公司现场根据实物进行制作、安装。4、大修时需要拆装的高压主汽管、中压主汽管法兰、膨胀节采用可拆式保温结构，保温层厚度为200mm（100mm×2层保温棉毯），每一层有若干块可拆式保温棉毯组成，每一块保温棉毯由保温棉、内保护层和连接件构成。为了保证保温效果相邻两层为错缝设计。外保护层用0.8mm不锈钢板分块制作而成，块与块之间采用不锈钢搭扣连接。其余部位为固定式保温，外壳采用铝板由我公司现场根据实物进行制作、安装。四、保温构件、外保护层的制作和试装1、保温构件、外保护层的制作保温构件的制作：对被保温物项进行现场实测，绘制出实测草图；按照实测结果进行放样、制作模板；模板制作完成后逐层进行裁剪下料，核对下料合格后开始逐层制作，制作完成后进行编号标示，编号方法为：第一层1-1——1-n，第二层为：2-1——2-n，依次类推，标示应清楚牢固。外保护层的制作：按照实测结果进行放样，放样完成后进行裁剪下料，核对下料合格后开始制作，制作完成后进行编号标示，编号方法为：W1、W2——Wn。2、保温构件、外保护层的试装与修改对制作完成的保温构件进行逐层试装，对不合适部位进行修改直到完全合适为止；在保温构件安装完毕后对外保护层进行试装，对不合适部位进行修改直到完全合适为止；五、固定保温结构施工顺序保温钩钉焊接——专用高温粘结剂涂抹——内层保温棉毡敷设——涂抹抹面层——安装二层棉毡——专用高温粘结剂——错缝安装外层棉毡——钢丝网固定安装——保护层抹面——找平——打磨——安装不锈钢保护层——表面处理。六、安装后效果检测保温仓安装后保温效果应达到以下效果:在系统正常运行时，保温结构的外表温度在环境温度不超过25℃时不超过50℃。当环境温度超过25℃时，其外表面与环境的温差不得超过25℃.七、质量保证措施全面贯彻执行国家和上级部门颁发的有关标准和政策、法令，严格按ISO9002质量管理系进行全过程全方位质量管理。为了充分满足项目工程设计、相关技术标准和用于关于工程质量所规定的条件，除按照我厂《质量管理手册》规定的质量控制程序与方法进行施工外，同时把质量检验和试验当作特别重要的见证和鉴定环节给予高度重视,制定出专门的质量检验计划，以明确程序和具体要求，使质量检验和试验规范有序并在有效控制下进行，确保设备和材料供货状态以及施工全过程中的各个规定环节和最终状态均通过检验和试验并给予明确和科学的鉴定。坚持“优质服务争信誉，精心施工创一流”的质量方针，项目施工人员树立质量第一的观念,确保项目质保体系正常运转，使质量管理进一步趋向科学化、规范化、标准化和制度化，保证各项管理工作处于受控状态。严格按图纸和标准、规范施工，做到每道工序合格，每项工程质量优良，严把质量关。做好施工设计图纸审核工作，明确设计要求和技术标准，并要求施工人员熟练掌握这些要求和标准。从源头抓起，加强设备和原材料的验收发放管理，杜绝无合格证、无制造厂家和无标识的“三无”产品入库，做到无证不验收，无证不使用。坚持“三检一评”和质量一票否决权制度，强调质量管理人员到岗到位，坚持现场全过程、全方位巡检制度，推行施工工序检验点申报制度，在业主和监理公司的监督指导下施工，确保工程施工质量。对工程施工质量随查随改，确保工程施工质量得到有效、及时、可靠的控制。八、快速拆装式汽轮机保温仓的特点1、保温效果好、外形美观保温层厚度及材质使用按设计要求进行，保护层采用不锈钢或彩钢板制作，使得外形更加美观。2、易拆卸、方便维修，可重复使用、寿命长汽轮机可拆式保温结构为多块拼装、用搭扣连接结构，故在设备大修时非常容易拆卸。又由于每一块是相对独立的，保护层用不锈钢或彩钢板采用特殊工艺制作而成，保温层为独立的保温块结构，可以重复使用多次，故该设计方案可确保10次拆装或15年使用寿命。而传统的保温结构在每次开缸时必须砸掉，只能一次性使用。3、安装便捷、施工周期短、经济效益好多块拼装的快速搭扣连接结构给安装施工提供了极大的便利，使得安装更便捷、施工周期更短，可大大节省设备大修时间，从而提高设备利用率，带来更好的经济效益。传统的保温结构安装施工需要8天，大修时拆除需要1.5天、清洁0.5天。这样每拆装一次，保温施工周期就需要10天时间。采用该方案大修时拆卸仅需要1天，保温安装仅需要2天。因此，每一次大修至少可节省时间7天，大大缩短了施工周期。因为保温施工除清洁工序外基本无法与其它施工工序交叉作业，因此无论是拆卸还是安装所占用的时间，实际上都是设备的有效运行时间。所以采用该方案可大大提高设备运转率，从而给企业带来良好的经济效益。4、洁净无污染、有利于环境卫生及设备清洁因为汽轮机可拆式保温仓采用了多块拼装、可调节快速搭扣连接结构，所以在汽轮机大修时不需要破坏、可实现快速拆装，能保证环境和设备的清洁、卫生，有利于设备的正常运转。而采用传统的保温方式在汽轮机大修时必须砸掉才能打开汽缸，因此在拆卸过程中会严重污染环境和设备，同时对施工人员的身体健康也极为有害。5、结构合理、有利于机组的安全运行汽轮机在运行时汽缸会因受热而膨胀，该保温方案中不锈钢快速搭扣具有较好的弹性且可调节，能够对汽缸的膨胀进行补偿。不会出现象传统的保温方式中因汽缸的膨胀而导致石灰抹面层开裂、脱落，从而影响保温性能的现象。6、可以适当加快缸体冷却速度为了在大修时使得汽缸能尽快冷却下来以缩短维修工期，又不使缸体产生变形，可以逐层拆除保温层以加快汽轮机冷却速度，进一步缩短检修工期，使设备的可利用率进一步得到提高，为企业创造出更好的经济效益。7、有利于机组的达标投产由于可拆式保温仓结构合理、工艺先进、外形美观、环境洁净，因此非常有利于机组一次达标投产。九、经济效益简析（以300MW机组、彩钢板外罩壳为例，按6次拆装计算）传统的保温方式：①一次性投入为40万元，那么6次拆装共需费用为：40×6=240万元；②每次拆装所需时间为10天，那么6次拆装共需时间为：10×6=60天；采用可拆式保温仓结构形式：一次性投入220万元；②每次拆装所需时间为3天，那么6次拆装共需时间为：3×6=18天；3、6次拆装可拆式保温结构比传统式保温结构多发电所带来的效益：6次拆装可节约时间为：60-18=42，所以一台300MW的机组采用拆装可拆式保温结构比采用传统式保温结构6次拆装就可以多发电：42×24×300，000=302，400，000千瓦小时若每度电可产生利润0.08元，那么6次拆装多发电可产生利润：302，400，000×0.08=24，192，000元4、二者比较通过上述对两种方案进行分析、比较可以看出：采用该方案对汽轮机进行保温比采用传统的保温方式保温初次投入虽有提高，但6次拆装可节省直接投入约20万元，多发电效益约2419万元，所以采用可拆式保温结构比采用传统保温结构6次拆装可产生效益：20+2419=2439万元。如果按10次拆装计算效益还会成倍提高。除此之外采用可拆式保温还能带来良好的社会效益和环境效益。十、两种方案的优缺点本方案与传统保温方式相比较，其主要优缺点如下表：序号项