2020年助理值班员技能鉴定考试题库

题干,选项,答案,难度,题型

列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()附加制动距离确定。,A、40m#B、30m#C、50m#D、20m,D,高,单选题

列车运行图按列车的运行速度分为()。,A、单线和双线运行图#B、平行和非平行运行图#C、成对和不成对运行图#D、连发和追踪运行图,C,高,单选题

列车运行图按区间正线数目分为()。,A、平行和非平行运行图#B、成对和不成对运行图#C、单线和双线运行图#D、连发和追踪运行图,C,高,单选题

列车运行图按上下行列车数量不同分为()。,A、平行和非平行运行图#B、单线和双线运行图#C、成对和不成对运行图#D、连发和追踪运行图,D,高,单选题

列车重量标准应根据机车牵引力、区段内()及其设备条件确定。,A、线路平面#B、线路纵断面#C、线路状况#D、曲线半径,B,高,单选题

某区段列车运行图中，铺有运行速度不同的客货列车，上下行列车对数相同，属于()运行图。,A、成对平行#B、不成对非平行#C、成对非平行#D、不成对平行,D,高,单选题

双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为()。,A、I追#B、I到#C、I发#D、I通,A,高,单选题

双线自动闭塞区段，平行运行图的周期是()。,A、I追#B、I到#C、I通#D、I,C,高,单选题

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般()。,A、大于50m#B、不小于50m#C、不大于50m#D、相当于50m,B,高,单选题

单线车站股道编号，从靠近()的线路开始顺序编号。,A、站舍#B、正线#C、到发线#D、列车进站方向左侧,A,高,单选题

连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是()。,A、正线#B、到发线#C、货物线#D、调车线,A,高,单选题

双线车站股道编号，从()开始顺序编号，上行为双号，下行为单号。,A、站舍#B、正线#C、到发线#D、列车进站方向左侧,B,高,单选题

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置()。,A、安全线#B、牵出线#C、避难线#D、岔线,C,高,单选题

站内股道编号为Ⅰ的线路属于()。,A、到发线#B、货物线#C、正线#D、调车线,C,高,单选题

到发线容车数等于有效长减去机车长度和()，除去11m或14.3m。,A、附加制动距离#B、安全距离#C、瞭望信号距离#D、警冲标或出站信号机距离,A,高,单选题

计算到发线容车数时，有效长要减去机车长度和安全停车附加制动距离()。,A、20m#B、30m#C、40m#D、50m,B,高,单选题

普通货物列车到发线有效长标准，一般规定为()。,A、650m#B、700m#C、850m#D、900m,C,高,单选题

计算调车线容车数时，按其有效长()除以11m或14.3m。,A、70％#B、75％#C、80％#D、85％,B,高,单选题

尽头式货物线容车数，按其有效长减去()安全距离，除以11m或14.3m。,A、10m#B、20m#C、30m#D、40m,A,高,单选题

单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为()。,A、警冲标#B、车挡#C、上行出站信号机#D、尖轨尖端,C,高,单选题

确定牵出线有效长时，一端为尖轨尖端，另一端为()。,A、调车信号机#B、轨端绝缘#C、警冲标#D、车挡,D,高,单选题

确定尽头式货物线有效长时，一端为警冲标，另一端为()。,A、车挡#B、尖轨尖端#C、警冲标#D、调车信号机,A,高,单选题

计算牵出线容车数时，按其有效长减去机车长度和()安全距离后，除以11m或14.3m。,A、40m#B、30m#C、20m#D、10m,D,高,单选题

计算到发线容车数时，如同一线路上，下行的有效长和容车数不同，应按()取值。,A、小值#B、大值#C、平均值#D、实际,A,高,单选题

计算容车数时，小数点后不足一辆的，应当()。,A、四舍五进#B、舍去#C、保留一位#D、进整,B,高,单选题

某到发线有效长度890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是()。,A、75辆#B、76辆#C、77辆#D、78辆,A,高,单选题

到发线有效长824m，SS1机车牵引，按每车计长11m计算，该到发线换算容车数为()。,A、74辆#B、75辆#C、70辆#D、72辆,C,高,单选题

调车场内某一股调车线有效长为825m，按11m为换算单位计算其换算容车数为()。,A、56辆#B、60辆#C、70辆#D、75辆,A,高,单选题

决定车站线路有效长的因素之一是()。,A、站界标#B、警冲标#C、进站信号机#D、站台长度,B,高,单选题

某站到发线有效长769m，机车长24m，附加制动距离30m，按11m为换算单位，则该到发线换算容车数为()。,A、65辆#B、68辆#C、70辆#D、77辆,A,高,单选题

某站牵出线长度为584m，调机长度24m，按11m换算，该牵出线换算容车数为()。,A、58辆#B、53辆#C、54辆#D、50辆,D,高,单选题

某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是()之间的长度。,A、警冲标#B、警冲标与出站信号机#C、出站信号机#D、警冲标与绝缘节,C,高,单选题

无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向()顺序编号。,A、从右向左#B、从左向右#C、从南向北#D、从东向西,B,高,单选题

按道岔分类，渡线两端的道岔一般属于()道岔。,A、普通单开#B、交分#C、三开#D、对称,A,高,单选题

调车作业要准确掌握速度，侧向通过8号单开道岔，速度应不超过()。,A、20km/h#B、30km/h#C、40km/h#D、25km/h,D,高,单选题

各种类型道岔中，用的最多的是()道岔。,A、三开#B、交叉#C、普通单开#D、单式对称,C,高,单选题

货物线上的单开道岔，辙叉号数不得小于()。,A、30号#B、18号#C、12号#D、9号,D,高,单选题

尽端式车站道岔的编号，向线路()顺序编号。,A、接发车#B、右侧方向#C、左侧方向#D、终点方向,D,高,单选题

罐车的车种编码是()。,A、G#B、B#C、X#D、K,A,高,单选题

货车转向架首先接受车体重量的部件是()。,A、侧架#B、弹簧减震装置#C、摇枕#D、轮对,C,高,单选题

目前，我国铁道车辆的走行部大都由()二轴转向架组成。,A、1台#B、3台#C、4台#D、2台,D,高,单选题

设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为()。,A、制动管#B、制动主管#C、制动支管#D、制动软管,B,高,单选题

摇枕的作用是将车体的自重和载重传给()，同时将左右两个侧架连成一个整体。,A、下心盘#B、摇枕弹簧#C、下旁承#D、侧架,B,高,单选题

对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到()时，按重车位调整。,A、30t#B、40t#C、50t#D、60t,B,高,单选题

牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成()不产生制动作用。,A、被关闭的车辆#B、部分车辆#C、被关闭的车辆后面的车辆#D、全部车辆,D,高,单选题

()是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。,A、信号机#B、信号旗#C、信号#D、信号表示器,C,高,单选题

出站兼调车信号机，显示一个月白色光灯光，准许越过该信号机()。,A、发车#B、停车#C、调车#D、装卸车,C,高,单选题

半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发()。,A、开往自动闭塞区间#B、开往次要线路#C、开往区间岔线#D、并由区间返回,B,高,单选题

半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内()。,A、正线准备停车#B、侧线准备停车#C、正线通过#D、侧线通过,A,高,单选题

出站兼调车的信号机显示一个()灯光时，准许越过该信号机调车。,A、绿色#B、黄色#C、月白色#D、红色,C,高,单选题

道岔表示器夜间显示()灯光，表示该道岔位置开通侧线。,A、紫色#B、黄色#C、月白色#D、红色,B,高,单选题

道岔表示器夜间显示()灯光，表示该道岔位置开通直向。,A、白色#B、红色#C、黄色#D、紫色,D,高,单选题

列车运行图上用水平线代表()。,A、各车站的中心线#B、时分线#C、公里标#D、列车运行线,A,高,单选题

列车运行图是铁路行车组织工作的()。,A、保证#B、基础#C、依据#D、规范,B,高,单选题

列车运行图是用()原理来表示列车运行的一种图解形式。,A、坐标#B、时间#C、里程#D、速率,A,高,单选题

实际使用的基本运行图是()运行图。,A、二分格#B、十分格#C、小时格#D、半小时格,B,高,单选题

双线半自动闭塞区段多采用()运行图。,A、成对平行追踪#B、成对非平行非追踪#C、不成对平行非追踪#D、不成对非平行追踪,B,高,单选题

双线三显示自动闭塞区段多采用()运行图。,A、成对平行追踪#B、成对非平行非追踪#C、成对非平行追踪#D、不成对平行追踪,C,高,单选题

双线自动闭塞区段多采用()运行图。,A、双线成对非追踪#B、双线成对追踪#C、双线不成对追踪#D、双线成对连发,B,高,单选题

相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时，在一个车站发生的车站间隔时间是()。,A、τ不、τ会#B、τ连、τ不#C、τ连、τ会#D、τ连、I,A,高,单选题

相对方向列车不同时到达间隔时间是指相对方向列车在车站交会时，自某一方向列车到达车站时起，至对向列车到达或通过该站时止的()间隔时间。,A、最小#B、最大#C、合理#D、平均,A,高,单选题

在三显示自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车到达或通过该站时止，称为()。,A、I通#B、I追#C、I到#D、I发,C,高,单选题

在四显示自动闭塞区段，自车站发出或通过前一列车时止，至该站再发出同方向次一列车为止的最小间隔时间，称为()。,A、I通#B、I追#C、I到#D、I发,D,高,单选题

技术站编组通过一个及以上编组站不进行改编的列车是()列车。,A、始发直达#B、技术直达#C、直通#D、区段,B,高,单选题

技术直达列车是在技术站编组，通过一个及以上()不进行改编的列车。,A、编组站#B、区段站#C、技术站#D、分界站,A,高,单选题

始发直达列车指在装车站编组，通过()及以上编组站不进行改编的列车。,A、1个#B、2个#C、3个#D、4个,A,高,单选题

一个装车站组织的，经过一个及以上()不进行改编作业的货物列车称为始发直达列车。,A、编组站#B、区段站#C、中间站#D、货运站,A,高,单选题

由技术站编组始发的重载货物列车，属于()重载列车。,A、单元式#B、组合式#C、整编式#D、非固定组合式,C,高,单选题

运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂车作业的列车是()列车。,A、摘挂#B、市郊#C、枢纽小运转#D、区段小运转,C,高,单选题

运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是()列车。,A、直通#B、区段#C、摘挂#D、小运转,C,高,单选题

在技术站编组通过一个及以上区段站不进行改编的列车是()列车。,A、始发直达#B、技术直达#C、直通#D、区段,C,高,单选题

中间站到发的车流，主要靠()列车输送。,A、区段#B、直通#C、摘挂#D、直达,C,高,单选题

重载列车是指列车总重达到或超过()的货物列车。,A、4500t#B、5000t#C、6000t#D、8000t,B,高,单选题

无调中转列车晚点到达时，应组织列检大组快速作业，加速()作业压缩列车技术作业时间。,A、货物检查#B、机车换挂#C、车辆检修#D、核对现车,C,高,单选题

成组甩挂列车晚点到达时，应最大限度地组织列检作业与()平行作业，缩短列车技术作业时间。,A、甩挂调车#B、货物检查#C、核对现车#D、机车换挂,A,高,单选题

有调中转车在技术站的停留时间包括t到、t解、()、t编、t发五项作业时间。,A、t送#B、t集#C、t取#D、t卸,B,高,单选题

按作业过程货物作业停留时间包括：入线前，站线作业，()三项停留时间。,A、装卸作业#B、取送作业#C、编组作业#D、出线后,D,高,单选题

车站压缩停时的办法很多，就其八项或十项作业过程来说，车站值班员应组织列车快速作业，压缩(),A、t解t送#B、t取t编#C、t装t卸#D、t到t发,D,高,单选题

无调中转车在技术站的停留时间等于()列车技术作业时间。,A、到达解体#B、无调中转#C、部分改编中转#D、编组始发,B,高,单选题

压缩有调中转车无项作业停留时间需要有关人员共同努力，车站接发列车人员应组织列车快速作业，压缩(),A、t到t解#B、t编t发#C、t到t发#D、t解t编,C,高,单选题

技术站编制班计划时，18:00(06:00)前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由()提供。,A、车站值班员#B、车站调度员#C、助理调度员#D、货运调度员,A,高,单选题

"技术站值班员接到出发列车编成的通知后,应及时通知()进行技术检查。",A、车站调度员#B、货运检查员#C、车号员#D、列检值班员,D,高,单选题

"技术站值班员应于每次列车到发后,将到发时分、占用股道、机车型号通知()。",A、车站调度员#B、货运检查员#C、值班站长#D、列检值班员,A,高,单选题

某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行()技术作业。,A、无调中转列车#B、部分改编中转列车#C、始发列车出发#D、解体列车到达,B,高,单选题

某直通列车按编组计划规定，在某区段站进行补轴，该区段站应对其进行()技术作业。,A、无调中转列车#B、始发列车#C、换挂车组的列车#D、部分改编中转列车,D,高,单选题

"全路各编组站和作业量大的()，均须按照《铁路运输调度规则》的规定,正确编制和执行车站作业计划。",A、区段站#B、区段站、货运站#C、区段站、货运站、客货运站#D、货运站,C,高,单选题

货物作业车是指在车站进行()作业的货车。,A、装车#B、卸车#C、装卸或倒装#D、倒装,C,高,单选题

某站某日货物作业车停留车小时共计74h45min，装敞车4辆、卸罐车6辆，一次货物作业平均停留时间为()。,A、7.0h#B、12.3h#C、7.6h#D、7.5h,D,高,单选题

某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间，昨日结存10车，今日到达15车，今日发出18车，停留时间共计90车·h，装卸次数共计20次，据此计算，t货等于()。,A、6h#B、5h#C、4.5h#D、4h,C,高,单选题

在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以()将列车领入站内。,A、减速信号#B、引导手信号#C、通过信号#D、调车手信号旗(灯),D,高,单选题

站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需的()。,A、救援列车#B、挂有车辆的单机#C、路用列车#D、货物列车,A,高,单选题

站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由()向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。,A、调车人员#B、接车人员#C、扳道人员#D、站务员,B,高,单选题

站内无空闲线路接车时，不准接入()。,A、救援列车#B、挂有车辆的单机#C、不挂车的单机#D、轨道车,B,高,单选题

站内无空闲线路接车时，只准接入为排除故障，事故救援，疏解车辆所需的()。,A、不挂车的单机#B、挂有车辆的单机#C、路用列车#D、轻型车辆,A,高,单选题

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的()。,A、重型轨道车#B、挂有车辆的单机#C、路用列车#D、货物列车,A,高,单选题

引导接车时，引导人员昼间显示的引导手信号为展开的()。,A、绿旗高举头上左右摇动#B、黄旗高举头上左右摇动#C、绿旗在下部左右摇动#D、黄旗在下部左右摇动,B,高,单选题

在无联锁的线路上接发列车时，进路上的有关()道岔应加锁。,A、对向和邻线上的防护#B、顺向和邻线上的防护#C、对向和顺向#D、单开和对称,A,高,单选题

在无联锁的线路上接发列车时，进路上的()道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。,A、复式交分#B、交分#C、分动外锁闭#D、联动,C,高,单选题

在无联锁的线路上接发列车时，加锁道岔的具体办法，由()规定。,A、铁路局#B、《站细》#C、工务段#D、车务段,A,高,单选题

编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。,A、3%#B、4%#C、6%#D、8%,C,高,单选题

一批作业未完，不得擅自离开控制台。(),对#错,对,高,判断题

两名信号员同时作业时，必须坚持联防确认制度。(),对#错,对,高,判断题

显示手信号必须做到位置适当，准确及时。(),对#错,对,高,判断题

所有集中操纵的道岔都可不保持定位。(),对#错,错,高,判断题

正线上不得停留车辆()。,对#错,对,高,判断题

运输原油时与机车可不隔离()。,对#错,对,高,判断题

货物列车中，守前一位准许编挂关门车()。,对#错,错,高,判断题

路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写()。,对#错,对,高,判断题

列车头部越过引导信号，即可关闭或收回引导手信号()。,对#错,对,高,判断题

车站已派出引导人员接车后，可以随时变更接车顺序()。,对#错,错,高,判断题

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令()。,对#错,对,高,判断题

调车领导人与调车指挥人不必亲自交接计划()。,对#错,错,高,判断题

机车固定专行线上禁止停留机车车辆()。,对#错,对,高,判断题

变更计划不超过四钩，可用口头方式布置()。,对#错,错,高,判断题

路票填错日期，列行车事故()。,对#错,错,高,判断题

路票漏填地点，列行车事故()。,对#错,对,高,判断题

出站信号机发生故障时，按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机使其通过()。,对#错,错,高,判断题

向封锁区间发出求援列车时，办理行车闭塞手续进入封锁区间()。,对#错,错,高,判断题

进站信号机显示一个黄灯，表示准许进站经侧线停车()。,对#错,错,高,判断题

出站信号机显示一个绿灯，表示准许列车开往次要线路()。,对#错,错,高,判断题

始发直达列车是在装车站编组，通过一个技术站不进行改编的列车()。,对#错,错,高,判断题

未设出站信号机的线路，股道有效长为两警冲标之间的长度()。,对#错,对,高,判断题

在安全线及避难线上，临时可以停留机车车辆()。,对#错,错,高,判断题

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单()。,对#错,对,高,判断题

在线路上列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间开通()。,对#错,错,高,判断题

半自动闭塞区间，必须列车进站后方可解除闭塞。(),对#错,错,高,判断题

进路的建立及电路动作是通过控制台的操纵来完成的。(),对#错,对,高,判断题

出站兼调车信号机开放时，复示器显示一个绿色灯光。(),对#错,错,高,判断题

信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。(),对#错,错,高,判断题

开放进、出站信号机的时机，应在作业标准中规定。,对#错,错,高,判断题

向已封锁的线路接入重型轨道车，属于向占用线路接入列车。(),对#错,对,高,判断题

信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。(),对#错,对,高,判断题

出站色灯复示信号机，当灯光无显示时，表示出站或进路信号机在关闭状态。(),对#错,对,高,判断题

编组超重列车时，编组站、区段站应得到车站值班员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。(),对#错,错,高,判断题

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。(),对#错,对,高,判断题

列车运行是以车站、线路所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。(),对#错,对,高,判断题

列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间开通手续。(),对#错,错,高,判断题

封锁区间施工时，施工领导人应充分做好一切施工准备，按批准的运输方案，直接向列车调度员申请施工。(),对#错,错,高,判断题

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。(),对#错,对,高,判断题

号角、口笛、响墩发出的音响就是全部听觉信号。(),对#错,错,高,判断题

电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。(),对#错,对,高,判断题

半自动闭塞设备无法从控制台上监督区间是否被占用。(),对#错,对,高,判断题

列车总重是车辆载重的总吨数。(),对#错,错,高,判断题

凡有编组站、区段站及列车始发站发出的列车，均有车站按列车实际组成情况编制列车编组顺序表。(),对#错,对,高,判断题

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。(),对#错,对,高,判断题

货物装载的宽度与高度，除另有规定外，不得超过机车车辆限界或特定区段装载限界。(),对#错,对,高,判断题

半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。(),对#错,错,高,判断题

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在没有出站信号机的车站，列车头部不得越过出站信号机。(),对#错,对,高,判断题

列车无线调度电话系统中，一般只准列车调度员、机车调度员、车站值班员、助理值班员、机车司机、大型养路机械及轨道车司机和运转车长加入通话。(),对#错,对,高,判断题

机务段或折返段所在地车站，应设有出入段专用的机车走形线和机待线。(),对#错,对,高,判断题

列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。(),对#错,对,高,判断题

临时变更或恢复行车闭塞法时，须由列车调度员发布调度命令。(),对#错,对,高,判断题

进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线。(),对#错,对,高,判断题

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。(),对#错,对,高,判断题

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。(),对#错,对,高,判断题

关闭折角塞门发出列车，应定为险性事故。(),对#错,对,高,判断题

电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。(),对#错,错,高,判断题

区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机或取出路签（牌）。(),对#错,对,高,判断题

进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。(),对#错,对,高,判断题

在车站的正线和调车线上，应装设出站信号机，出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。(),对#错,错,高,判断题

编组站的调车工作，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作。(),对#错,错,高,判断题

线路两旁堆放货物，距线路中心不得少于1.5m。(),对#错,错,高,判断题

列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，算列车事故。(),对#错,对,高,判断题

要求列车减速运行，昼间用展开的黑色信号旗，在头上左右摇动。(),对#错,错,高,判断题

发车指示信号，昼间高举展开的黄色信号旗，在头上左右摇动、(),对#错,错,高,判断题

发车信号，昼间展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动。(),对#错,错,高,判断题

普通单开道岔是由转辙器、辙岔及护轮、连接部分组成。(),对#错,对,高,判断题

道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时，静止使用。(),对#错,对,高,判断题

调车领导人应正确及时地编制、布置道岔作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。(),对#错,对,高,判断题

进路式电气集中操纵的道岔，也要保持定位。(),对#错,错,高,判断题

在距接触网2米范围以内有感应电流伤人的危险。,对#错,对,高,判断题

调车表示器，向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。(),对#错,对,高,判断题

调车表示器，向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线加速运行。(),对#错,错,高,判断题

用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于18号。(),对#错,对,高,判断题

进站、通过、遮断信号机，在正常情况下的显示距离，不得少于800m。(),对#错,错,高,判断题

在调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。(),对#错,对,高,判断题

半自动闭塞，接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员的命令，启开故障按钮铅封，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。(),对#错,对,高,判断题

施工方护人员应站在施工地点的第一个响墩内20m附近瞭望条件较好的地点，显示停车信号。(),对#错,对,高,判断题

安全生产相关人员的责任包括行政责任、民事责任和刑事责任。(),对#错,对,高,判断题

《安全生产法》规定，生产经营单位对安全生产监督管理部门的安全检查，应当予以配合，不得拒绝、阻挠。(),对#错,对,高,判断题

根据国务院的有关文件，对建设单位的建设项目初步设计是否要对《职业安全卫生专篇》进行审查批复。(),对#错,对,高,判断题

劳动安全法规是一种建议性的法规。(),对#错,错,高,判断题

《安全生产法》第二条规定，在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位的安全生产，适用本法。这里所指的生产经营单位包括国有企业事业单位、集体所有制企业事业单位、合伙企业、个人独资企业，但不包括中外合资经营企业、中外合作经营企业、外资企业。(),对#错,错,高,判断题

生产经营单位为从业人员提供劳动防护用品时，可根据情况采用货币或其他物品替代。

(),对#错,错,高,判断题

经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行监督检查职责，不得拒绝、阻挠。违反这一义务的应当承担相应的法律责任；使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任。(),对#错,对,高,判断题

生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加强安全教育措施后继续使用。(),对#错,错,高,判断题

《安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项：即遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及

时报告。(),对#错,对,高,判断题

《安全生产法》不仅适用于生产经营单位，同时也适用于国家安全和社会治安方面的管理。(),对#错,错,高,判断题

生产经营单位为了逃避应当承担的事故赔偿责任，在劳动合同中与从业人员订立“生死合同”是非法的，无效的，不受法律保护。(),对#错,对,高,判断题

企业职工无权拒绝违章作业的指令。(),对#错,错,高,判断题

电气化区段各单位要认真组织学习，并经考试合格后，方准作业。(),对#错,对,高,判断题

在电气化区段工作的职工，可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。(),对#错,错,高,判断题

在编制调车作业计划时，使用电力机车调车须注明“电力”字样；对接触网无电的线路，要在该钩相应的备注栏中注明“无电”字样。(),对#错,对,高,判断题

在接触网带电的情况下，除牵引供电专业人员可按规定的程序和措施，使用各种绝缘工具进行带电作业外，其他人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电部分，应保持2.5m及以上的安全距离，以防触电。(),对#错,错,高,判断题

在挂有接触网的线路上禁止使用棚车、家畜车、冷藏车、毒品车等棚车类型的人力制动机。(),对#错,对,高,判断题

货运检查员等在检查、接收开往电气化铁路区段的货物列车时，如发现押运人员在罐车盖上或敞车装运的货物上插设有树枝等标志物，应设法撤除。(),对#错,对,高,判断题

在进行人工装卸作业时，首先要确认本货物线以及相邻线路上的接触网是否带电，手持金属工具与带电接触网的距离不得小于2m，使用非金属工具（如竹竿、木棒）时也不得靠近接触网。(),对#错,对,高,判断题

在接触网已停电和接地的情况下，可以使吊车的吊臂在接触网下伸臂和转动。(),对#错,对,高,判断题

在使用机械进行装卸作业时，所有装卸机具上的金属构架，与带电接触网的距离不得小于2m，装卸机械上的所有金属构架不得碰触接触网的任何部位以及支柱，被装卸的货物要有固定的行走线路，距带电接触网的距离不得小于2m。(),对#错,对,高,判断题

防火工作的“三懂四会”是指一懂逃生方法、二懂得火灾预防措施、三懂得灭火的方法。,对#错,错,高,判断题

移动减速信号的显示方式为（）。,A、昼间黄色圆牌#B、昼间黄色方牌#C、夜间柱上白色灯光#D、夜间柱上黄色灯光,AD,高,多选题

货物列车在区间线路上的紧急制动距离限值，规定为（）.,A、最高速90km/h紧急制动距离限值800m;#B、最高速120km/h紧急制动距离限值1400m#C、最高速90km/h紧急制动距离限值1000m;#D、最高速120km/h紧急制动距离限值1200m,AB,高,多选题

（）（有特殊要求除外）须挂列尾装置，不指派运转车长。,A、混合列车#B、货物列车#C、行包专列#D、军用列车,BCD,高,多选题

（）属于视觉信号。,A、固定信号#B、移动信号#C、手信号#D、调车信号,ABC,高,多选题

轨道电路分为（）三种状态。,A、调试#B、调整#C、分路#D、故障,BCD,高,多选题

列尾主机全机电路采用（分盘插接）结构，便于故障的（）。,A、判别#B、部件更换#C、维修#D、邮寄,ABCD,高,多选题

调车作业要固定（）、工具数量及其存放地点。,A、调车机车、人员、班次#B、作业区域#C、线路使用#D、交接班时间、地点,ABCD,高,多选题

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。,A、车站值班员的命令#B、发给司机调度命令#C、以原办理的凭证发车#D、出站信号机显示的进行信号,BD,高,多选题

"车站行车室内一切电话中断时,单线行车与双线行车的方法是（）。",A、单线行车按书面联络法#B、单线行车按时间间隔法#C、双线行车按书面联络法#D、双线行车按时间间隔法,AD,高,多选题

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。（）亦应按列车办理。,A、单机#B、动车#C、重型轨道车#D、救援列车,ABC,高,多选题

使用半自动闭塞法行车，遇（）应改用电话闭塞法行车？,A、出站信号机发生故障时#B、区间发生事故时#C、在单线区间两端站有一端站的基本闭塞设备不能使用时#D、当两端站闭塞机闭塞表示灯显示不一致时,ACD,高,多选题

全面质量管理，包括（）。,A、工作质量#B、生产质量#C、服务质量#D、产品质量,CD,高,多选题

“脱轨”是指（）的车轮落下轨面，（包括脱轨后又自行复轨）。,A、机车#B、车辆#C、动车#D、重型轨道车,ABCD,高,多选题

“冲突”指列车、机车、车辆、动车、重型轨道车互相间或与设备轻型车辆发生冲撞招致机车、（）、重型轨道车破损。,A、设备#B、车辆#C、动车#D、人员伤亡,BC,高,多选题

铁路运输的特点是轨道运输及列车运输方式，具有、（）、安全可靠，受气候条件影响较小等特点。,A、运量大#B、运距长#C、速度快#D、成本低,ABCD,高,多选题

列车运行图，确定站名线之间的距离（宽窄）的方法有（）.,A、区间运行时分的比率确定#B、区间实际里程的比率确定#C、区间运行速度的比率确定#D、区间实际里程确定,AB,高,多选题

QC小组是指生产或工作岗位上的职工，围绕企业的（）的理论和方法以改进产品质量运输质量……，组织开展攻关活动的小组。,A、方针#B、目标#C、运用全面质量管理#D、质量标准,ABC,高,多选题

牵出线是供车列（）作业牵出使用的线路。,A、调车#B、解体#C、编组#D、转线,BCD,高,多选题

编制运输方案时，必须贯彻全局观点，坚持（）的运输组织原则。,A、一卸#B、二排#C、三装#D、四检查,ABC,高,多选题

道岔除（）外，均须保持定位。,A、使用#B、清扫#C、检查#D、修理,ABCD,高,多选题

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为（）等所需要的救援列车。,A、施工#B、排除故障#C、事故救援#D、疏解车辆,BCD,高,多选题

信号标志包括（）。,A、警冲标#B、作业标#C、减速地点标#D、预告标,ABCD,高,多选题

进路信号机按用途分（）.,A、接车进路信号机#B、发车进路信号机#C、接发车进路信号机#D、通过进路信号机,ABC,高,多选题

“二十四字令”是（），标准推送，有疑必停，签认互控，限速行车。,A、遵守计划#B、规范计划#C、清楚现状#D、清楚状态,BC,高,多选题

人员所具有影响安全工作的各种要素，主要包括（）。,A、人员生理素质#B、心理素质#C、技术素质#D、思想素质,ABCD,高,多选题

属于人身安全惯性事故的是（）.,A、车辆伤害#B、触电#C、高处坠落#D、物体打击,ABCD,高,多选题

关于路票管理办法规定正确的是（）。,A、路票应专人负责，保管备用#B、路票由车站集中管理，各班连用#C、启用路票在交接班时应交代清楚#D、备用站名印加封后保存在应急箱内,ABCD,高,多选题

开放信号时应执行（）制度。,A、眼看#B、手指#C、口呼#D、确认,ABC,高,多选题

接车线空闲指接车线无（），重型轨道车以及轻型车辆.,A、封锁施工#B、机车#C、车辆#D、小车,ABCD,高,多选题

隔离开关平时须经常（）。,A、处于合闸状态#B、处于开闸状态#C、车站装卸作业完毕#D、应及时合上隔离开关,ACD,高,多选题

为确保共用施工天窗施工作业安全，共用施工天窗调度命令内容包括：（）限制要求及有关安全注意事项，调度命令必须抄送给所有参加共用天窗施工单位负责人。,A、地点（公里数）#B、影响范围#C、作业条件#D、各施工单位施工项目,ABCD,高,多选题

故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告（）.,A、列车状况#B、到达时间#C、区间空闲情况#D、使用原因,CD,高,多选题

通信记录装置记录的语音信息，任何单位及个人不得（）。,A、损毁#B、私自使用#C、更改#D、带走,AC,高,多选题

各使用单位应妥善保管响墩，避免（）。响墩有效期应登记，超过有效期的响墩及时更换。,A、摩擦#B、挤压#C、受潮#D、丢失,ABC,高,多选题

接发超限列车时，邻线禁止（）和调动超限货物列车。,A、调车作业#B、接发限货物列车#C、停留限货物列车#D、接发客车,BC,高,多选题

（）不得停留车辆，必须停留时，按《站细》规定。,A、牵出线#B、渡线#C、道岔联动区#D、到发线,ABC,高,多选题

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆，包括（）放线车、检修车、大型养路机械等。,A、轨道起重机#B、工程机械架桥机#C、铺轨机#D、接触网架线车,ABCD,高,多选题

中间站的主要作业有（），行李、包裹的承运、保管、装卸和交付。,A、进行摘挂列车调车作业#B、旅客上下车#C、货物的承运、保管、装卸和交付#D、旅客列车和货物列车的到发、越行、会让,ABCD,高,多选题

根据托运人托运的货物数量、性质、体积和状态等条件，货物运输的种类分为（）。,A、特种运输#B、整车运输#C、零担运输#D、集装箱运输,BCD,高,多选题

向列车显示发车指示信号条件是（），确认旅客上下、行包装卸完毕；确认出站信号开放正确后，方可显示发车指示信号。,A、确认区间空闲#B、与邻站办妥闭塞手续#C、确认列检作业完毕#D、确认发车进路空闲,ABCD,高,多选题

车站值班员下达准备接发车进路命令时应做到（）。,A、必须简明清楚#B、正确及时#C、讲清车次#D、占用线路,ABCD,高,多选题

故障按钮（总辅助按钮）使用要做到：（）。,A、确认调度命令#B、确认列车没有出发#C、确认区间空闲#D、确认列车整列到达,BCD,高,多选题

列车在站外停车后，接车人员向司机说明（）后，登乘机车，以调车手信号将列车领入站内。,A、接车线路#B、停车原因#C、停留车位置#D、注意事项,ACD,高,多选题

矿区铁路禁止（）.,A、越出站界调车#B、调车#C、跟踪出站调车#D、溜放作业,CD,高,多选题

不属于中间站办理的业务是（）。,A、编组#B、摘挂#C、调车#D、装卸,AC,高,多选题

视觉信号的基本颜色为（）。,A、红#B、黄#C、绿#D、蓝,ABC,高,多选题

矿区铁路车站按技术作业性质分为（）中间站（包括会让、越行站）。,A、接轨站#B、交接站#C、集配站#D、折返站,ABCD,高,多选题

电力牵引供电设备应有变电所、（）、分区开闭所等设备。,A、回流线#B、接触网#C、加强导线#D、馈电线,ABCD,高,多选题

货车定期检修分为（）。,A、厂修#B、年修#C、段修辅修#D、轴检,ACD,高,多选题

供电设备应有（）保护装置。,A、过电压#B、过电流#C、短路#D、无压释放,ABCD,高,多选题

列车的始发检查，应检查车辆技术状态及制动机作用是否良好，货物装载（）引起车辆技术状态不正常时，应通知车站。,A、超重#B、偏重#C、偏载#D、集重,ABCD,高,多选题

救援中要做到（）。,A、严格纪律#B、高度协调#C、各尽职责#D、分秒必争,ABCD,高,多选题

备用货车分为（）及国境站、港口站备用车。,A、特殊备用车#B、军用备用车#C、专用货车备用车#D、矿区铁路备用车,ABC,高,多选题

安全教育的方法主要有（）。,A、讲授#B、演示#C、参观#D、讨论,ABCD,高,多选题

安全教育的形式主要有（）、安全激励教育。,A、集体安全教育#B、个人安全教育#C、安全技能训练#D、一般安全教育,ABCD,高,多选题

列车中，车辆自动制动机常见的故障主要有（）、三通阀故障等。,A、主管或支管断裂#B、软管爆裂#C、制动系统漏风#D、软管丢失,ABC,高,多选题

铁路交通事故应急救援工作应当遵循（）的原则。,A、以人为本#B、逐级负责#C、应急有备#D、处置高效,ABCD,高,多选题

拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。,A、编组站#B、区段站#C、货运站#D、中间站,AB,高,多选题

电气化区段，接触网未停电的线路上，对（）禁止手推调车。,A、棚车#B、罐车#C、平车#D、敞车,AD,高,多选题

列车发生冲突属于一般B类事故的有（）。,A、客车大破一辆#B、客车中破一辆#C、机车中破一辆#D、机车报废一辆,AC,高,多选题

线路有效长的起止范围由哪些因素确定。（）。,A、警冲标#B、道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘#C、出站信号机#D、车档,ABCD,高,多选题

运输方案一般由（）组成。,A、货运工作方案#B、列车工作方案#C、机车工作方案#D、施工方案,ABCD,高,多选题

填写好路票需要确认哪些项目。（）,A、车次#B、电话记录号码#C、站名印#D、区间,ABCD,高,多选题

铁路线路是由（）组成的一个整体工程结构。,A、路基#B、桥隧建筑物#C、轨道#D、站房,ABC,高,多选题

我国现行使用的道岔类型有（）。,A、9号#B、12号#C、18号#D、5号,ABC,高,多选题

我国现行使用的钢轨类型有（）。,A、75kg/m#B、40kg/m#C、60kg/m#D、50kg/m,ACD,高,多选题

操纵控制台设备的“四程序”是指（）。,A、听清再办#B、看准再按#C、手指眼看#D、应答呼唤,ABCD,高,多选题

进路分为（）。,A、列车进路#B、通过进路#C、发车进路#D、调车进路,AD,高,多选题

列车运行图是列车在区间运行时分和列车在各站（）的图解。,A、到#B、发#C、通过时刻#D、调车作业,ABC,高,多选题

货车停留时间按作业性质分为（）。,A、平均停留时间#B、装车作业时间#C、货车作业停留时间#D、中转停留时间,CD,高,多选题

对处于（），严禁进行检修作业。,A、闭塞状态的闭塞设备#B、办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁锁闭#C、通信设备#D、道岔,AB,高,多选题

编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆的（），以及空车的门窗关闭情况，发现异状或未关闭时，应及时处理。,A、装载#B、加固#C、施封#D、篷布毡盖状态,ABCD,高,多选题

规定开放进站信号机时机说法正确的是（）。,A、开放的早，会提高作业效率#B、开放过晚，会造成列车晚点或使列车在信号机外减速甚至停车#C、开放的晚，能保证行车安全#D、开放过早，会提前占用咽喉区，影响调车工作及其他工作,BD,高,多选题

计算某到发线容车数的知识要点是（）。,A、线路全长#B、牵引机车长#C、车辆长度#D、该线路的坡度,ABC,高,多选题

不能同时接车时，当两列车同时接近车站时，应先接入的列车是指（）。,A、国际旅客列车及特殊指定的列车#B、后面有续行列车的列车#C、停车后启动困难的列车#D、不适于在站外停车的列车,BCD,高,多选题

（）信号机应装设引导信号。,A、进站#B、出站#C、进路色灯#D、调车,AC,高,多选题

为什么要划分区间，以下正确的是（）。,A、延长运行图周期#B、提高通过能力#C、保证列车运行的安全#D、使同向列车不发生追尾冲突,BCD,高,多选题

除列车在车站的（）及在区间内运行外，凡机车车辆进行的一切有目的的移动，统称为调车。,A、到达#B、整备#C、出发#D、通过,ACD,高,多选题

接发列车人员立岗接车规定正确的是（）。,A、穿着规定服装#B、携带手机#C、立正姿势#D、站在《站细》规定地点,ACD,高,多选题

在正线、到发线上调车应遵守什么规定（）。,A、经车站值班员的准许#B、经车站信号员的准许#C、经车站助理值班员的准许#D、按车站规定的时间停止影响列车进路的调车作业,AD,高,多选题

车站值班员在办理闭塞、开放进站信号接车前，应确认（）后，方可开放信号机准备接车。,A、区间空闲#B、接车线路空闲#C、进路道岔位置正确#D、影响进路的调车工作停止,ABCD,高,多选题

接发列车的“严三控”是指（）。,A、自控#B、互控#C、他控#D、联控,ABC,高,多选题

接发列车的“把三关”是指（）。,A、闭塞关#B、进路关#C、凭证关#D、信号关,BCD,高,多选题

接发列车的“达四标”是指（）。,A、上标准岗#B、干标准活#C、用标准语#D、交标准班,ABCD,高,多选题

车辆一般由（）、车钩缓冲装置、制动装置等五部分组成。,A、车体#B、车门#C、车底架#D、走行部,ACD,高,多选题

“十六字令”的内容包括（）、优质服务。,A、高度集中#B、严字当头#C、铁的纪律#D、团结协作,BCD,高,多选题

凡因未按规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成（）的，均构成行车事故。,A、人员伤亡#B、设备损坏#C、经济损失#D、影响正常行车或危及行车安全的,ABCD,高,多选题

属于中间站主要作业的是（）。,A、列车的到发#B、列车的通过、会让和越行#C、对列车进行技术检查#D、摘挂列车摘挂车辆的调车作业,ABD,高,多选题

区段站按业务性质及作业量可分为（）。,A、横列式区段站#B、纵列式区段站#C、无改编作业区段站#D、有改编作业区段站,CD,高,多选题

编组站可分为（）三类。,A、综合性编组站#B、路网性编组站#C、区域性编组站#D、地方性编组站,BCD,高,多选题

铁路线路按区间正线数量可分为（）。,A、单线铁路#B、双线铁路#C、多线铁路#D、复线铁路,ABC,高,多选题

特别用途线是指为保证行车安全而设置的（）。,A、牵出线#B、安全线#C、材料线#D、避难线,BD,高,多选题

办理取消进路的手续是，同时按下所要取消进路的（）。,A、始端按钮#B、终端按钮#C、总人工解锁按钮#D、本咽喉的总取消按钮,AD,高,多选题

关于调车信号显示正确的是（）。,A、蓝色-----调车信号关闭#B、白色-----提示灯丝断丝#C、红色-----调车信号关闭，起阻挡作用#D、白色闪光-------溜放进路及退路信号开放,ACD,高,多选题

按照绘制运行图的格式不同，列车运行图可分为（）。,A、二分格#B、五分格#C、十分格#D、小时格,ACD,高,多选题

下列情况下只能使用总人解和区段故障按钮进行人工解锁（）。,A、按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁#B、停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带#C、列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁#D、进站信号机开放后，因故取消接车,ABC,高,多选题

"开放进站信号机时，接车进路上出现红光带，但进站信号机未开放(进站信号机故障),应（）将列车接入站内。",A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号#B、按压引导按钮开放引导信号#C、派人引导#D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号,CD,高,多选题

单线半自动闭塞的车站，有下列情况之一的需使用故障按钮办理闭塞机复原。（）。,A、遇接车站轨道电路发生故障#B、闭塞设备停电后恢复供电#C、列车因故退回原发车站#D、列车到站后,ABC,高,多选题

某站进站信号机故障，需使用引导进路锁闭方式接车，准备进路正确的方式有（）。,A、单操接车进路上的道岔开通接车线，接通光带按钮确认接车进路开通正确。#B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路#C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路#D、手摇道岔准备接车进路,ABC,高,多选题

下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁。（）,A、取消接近区段已占用的接车信号时#B、取消接近区段已占用的调车信号时#C、取消有轨道电路有有车占用的货物线向外的调车信号时#D、按引导锁闭方式接车后,ABCD,高,多选题

无线调车设备发生（）情况时，应改为手信号调车。,A、手持台损坏，组内人员无法联网工作#B、紧急停车信号无法强插#C、机控器无语音回示或语音回示紊乱#D、机控器的语音回示无法传输给调车组,ABCD,高,多选题

调车工作必须做好准备工作的项目有（）。,A、人力制动机的选闸、试闸#B、系好安全带#C、准备足够的良好铁鞋#D、无线调车灯显设备实验良好,ABCD,高,多选题

调车作业前，检查线路情况包括：线路是否空闲、有无障碍物、（）等。,A、线路开通位置#B、停留车位置#C、有无“堵门车”#D、线路两旁货物堆放距离,ABCD,高,多选题

发现接触网断线后的正确处理是（）。,A、当发现接触网断线后，需首先做好现场防护，不准任何人接近短路点10米范围以内#B、危及行车安全时，还应设置停车信号防护#C、迅速通知车站、电调或附近接触网工区派人处理#D、组织车站人员设法修复,ABC,高,多选题

车站发现轨道电路出现故障红光带，车站值班员应及时（），将故障状态在《行车设备检查登记簿》上登记。,A、报告列车调度员#B、通知相邻车站#C、通知工务人员#D、通知电务人员,ABCD,高,多选题

车站接到司机列尾装置不能正常使用的报告后，应（）。,A、立即报告列车调度员#B、指派助理值班员到列车尾部处理#C、将处理情况报列车调度员#D、将处理情况报车务段安调室,ABCD,高,多选题

以下哪些按空车统计（）。,A、实际空闲的货车#B、装车作业未完的货车#C、倒装作业未完的货车#D、运用状态下的机械冷藏车的工作车,ABCD,高,多选题

行车人员交接班“五不交”指（）。,A、不在规定地点不交，接车时自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前不交#B、发车时，自待发的出站信号机开放或交付行车凭证至列车整列出站前不交#C、调车作业一批未完不交#D、备品不清、卫生不好不交,ABCD,高,多选题

矿山建设项目和用于生产、储存危险物品的建设项目，应当分别按照国家有关规定进行（）。,A、安全条件论证#B、安全评价#C、资格论证#D、审核,CD,高,多选题

为安全生产法服务的中介机构的主要工作有（）。,A、安全评价#B、安全认证#C、安全检查#D、安全检验,ABD,高,多选题

我国的安全生产国家标准大致可分为（）。,A、设计、管理类标准#B、安全生产设备、工具类标准#C、生产工艺安全卫生标准#D、防护用品类标准,ABD,高,多选题

依据《安全生产法》的规定，责令限期改正的行为有（）。,A、建筑施工单位的主要负责人未经安全生产知识和管理能力考核任职#B、安全生产所必需的资金投入不能保证导致发生严重安全事故#C、危险品的运输工具未经过检测、检验合格投入使用#D、生产经营单位未制定应急预案,ACD,高,多选题

《安全生产法》明确确立的安全生产基本三大目标是（）。,A、保障人民生命安全#B、保护国家财产安全#C、保证企业健康安全运行#D、促进社会经济发展,ABD,高,多选题

生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的（）标准。,A、国家#B、地方#C、行业#D、合同约定,AC,高,多选题

某企业与从业人员订立的协议中规定，“如因员工个人原因造成工伤事故，本厂不承担任何责任”。该企业因此而承担的违反《安全生产法》的法律责任是（）。,A、协议无效#B、对生产经营单位的主要负责人、个人经营的投资人处以罚款#C、责令停业整顿#D、对生产经营单位的主要负责人给予刑事处分,AB,高,多选题

安全生产监督检查人员应当将检查的（）作出书面记录，并由检查人员和被检查单位的负责人签字。,A、时间、地点、内容#B、发现的问题及其处理情况#C、现场人数#D、周边环境,AB,高,多选题

从业人员接受安全生产教育和培训的目的是（）。,A、提高安全生产技能#B、服从管理#C、增强事故预防能力#D、掌握安全生产知识,ACD,高,多选题

建设项目安全设施的（）应当对安全设施设计负责。,A、设计人#B、负责人#C、设计单位#D、主管单位,AC,高,多选题

根据《安全生产法》，下列哪些属于从业人员的权利（）。,A、知情权#B、建议权#C、拒绝权#D、紧急避险权,ABCD,高,多选题

从事安全评价、认证、检测、检验工作的中介组织机构应该（）。,A、接受有关生产经营单位或者负有安全生产监督管理职责的部门的委托#B、接受负有安全生产监督管理职责的部门的监督#C、对其做出的安全评价、认证、检测、检验的结果负责#D、对其做出的安全评价、认证、检测、检验结果不负责,ABC,高,多选题

生产经营规模较小的生产经营单位在建立应急救援组织时，（）。,A、必须建立应急救援组织#B、可以不建立应急救援组织#C、应当指定专职的应急救援人员#D、应当指定兼职的应急救援人员,BD,高,多选题

生产经营单位负责人接到事故现场有关人员的事故报告后，应当（）。,A、立即展开事故调查#B、立即采取有效措施组织抢救#C、立即对事故责任人做出处理#D、立即如实向有关部门报告,BD,高,多选题

生产经营单位在发生重大生产安全事故时，单位主要负责人的职责是（）。,A、立即组织调查#B、立即组织抢救#C、及时准确上报#D、立即做出事故处理结论,ABCD,高,多选题

安全生产管理机构指的是生产经营单位内设的专门负责安全生产监督管理的机构，其作用有（）。,A、及时、如实报告生产安全事故#B、落实国家有关安全生产的法律法规#C、及时整改各种事故隐患#D、监督安全生产责任制的落实,BCD,高,多选题

根据《关于特大安全事故行政责任追究的规定》，以下属于特大安全事故的是（）。,A、特大火灾事故#B、民用爆炸物品和化学危险品特大安全事故#C、特大交通安全事故#D、特大建筑质量安全事故,ABCD,高,多选题

我国安全生产的监督方式（）。,A、工会民主监督#B、社会舆论监督#C、公众举报监督#D、社区报告监督,ABCD,高,多选题

以下属于对安全生违法行为行政处罚一般程序的是（）。,A、立案、调查#B、审查和决定#C、制作行政处罚决定书#D、备案,ABCD,高,多选题

监察机关是人民政府行使监察职能的机关，依法对（）实施监察。,A、国家行政机关#B、生产经营单位#C、个体私营企业#D、国家公务员,AD,高,多选题

国家的安全生产法制对策是通过下列哪些工作来实现（）。,A