驾校教练员工作总结

Word文档驾校教练员工作总结篇一：驾校教练个人工作总结

驾校是道路交通平安的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培育高素养驾驶员的重任,在2022年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素养和力量,现将本年芭工作总结如下:

一、注意理论学问,坚持与时俱进,学习新的道路交通平安法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向同学传授驾驶技能,而且对其进道德训练,使学员形成文明行车,平安礼让的驾驶观.

二、坚持质量兴校的原则,仔细执行学年教学方案,理论联系实际,不断讨论教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.

三、本着细心教练,以人为本的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想心情,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的乐观性,在我和学员的共同努力和协作下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑.

工作中,我与同事和谐相处,相互学习和促进,多次被评为优秀工,我爱车护车,常常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有消失过任何故障.

在今后的工作中,我仍将努力学习业务学问,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的进展做出自己应尽的贡献.

这是我给驾校老师写的总结，很累，我真是太笨了，要是真写不出来这个中文系高校生的脸都丢尽了，还好教练用了，我很兴奋。

篇二：驾校教练员年终个人执教工作总结

2022年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步进展，我校严格根据上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员45名，B2教练员3名，C1桑塔纳教练车40辆，C2海马教练车1辆，B2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆，共培训C1学员1850名，B2学员24名。

一、优化队伍建设，增加教练员队伍素养提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热忱也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成果，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆爱护等方面都很突出，他们成果的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经受了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前连续训练培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论学问进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，仔细根据教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理方法，对待学员严厉 仔细、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简洁的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必需严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严峻惩罚，学校还利用平常和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学状况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重平安训练，强化平安意识

首先，加强教练员的平安训练，年初与教练员签定平安责任状要求每个教练员把平安放在第一位，强化平安生产就是效益，制定种种平安训练的规定，必需按要求去做，不允许有一丝一毫的平安隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的平安训练，教练员必需做好学员的思想工作，提高学员的平安意识，保证学员出入平安。

四、进一步增加实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重留意实力的增加，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益动身，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应当是，围绕为学员供应优质的服务来进行。并提出欢乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步的培训理念。在融洽、和谐、干净、平安的学习环境里供应高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满意不同层次学员的要求。

3、科学训练，留意训练中的科技含量，驾校面对的学员很简单，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并留意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为方案性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为伴侣式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵害，校风对学员有肯定的影响，连续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学进展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，准时排解。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行全部车辆排气管和三元催扮装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节省资源。使传统的粗放型培训转变为低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，实行一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油阅历，提倡轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员乐观参加节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和驾校规范管理要求及标准，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了平安管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实牢靠，归类摆放整齐，查阅资料便利快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了江苏驾培标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格根据公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格根据交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，照实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满足度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素养有待进一步提高。

2、招生宣扬还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作准备：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的争论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2022年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的和谐驾培、品质驾培呢？我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务社会责任？

我们预备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体进展战略动身，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特别性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成果，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要连续努力，始终把学员的培育放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益动身，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的进展。

篇三：2022年度教练个人总结

在新的一年迎头走来之际，蓦然回首昨年的点滴工作，心底更多了一份厚重和责任，激发了我在新的一年里不断努力和进取的信念；回首2022展望2022；让太极精彩我的生命！

自09年接手拳馆（总馆）以来，我在全力经营拳馆、圆满完成公司交付的经营和教学任务的同时，还乐观主动的参与各种活动。现总结如下：

3月份，接康戈武老师的通知到广东顺德参与中国武术段位制系列教程陈式太极拳的拍摄工作。这是陈氏太极拳进展的重要大事，所以我既感到兴奋又感到责任的重大。后又到北京进行教程的修改和演练，务必使新段位技术能够科学、完善。

4月，在共青团焦作市委举办的我与焦作共奋进——查找青春的榜样纪念五四系列活动中被评为青春榜样英模称号。

5月初，到云南昆明参与首届西南地区陈氏太极拳高级培训班任推手班教练。公司以宽阔的指导思路，在昆明举办培训班以弘扬太极拳，我作为主教练之一，乐观预备，在教学中仔细授课，圆满完成授课任务，受到学员的全都好评和赞扬。

5月23日，到香港参与香港陈式太极拳总会成立四周年暨第二届执委就职典礼并连任香港陈式太极拳总会副主席。香港陈式太极拳总会的影响力颇大，在弘扬和普及太极拳方面做了许多的工作。本次连任，使自己能够在今后的工作更好的传播陈氏太极拳，实现弘扬太极、造福人类的宏大目标。

6月13日，为了促进陈氏太极拳在当地更好的进展，扩大拳馆的影响力。倪世清进行开馆三周年的活动，应邀到合肥参与合肥陈氏太极拳馆开馆三周年活动，支持了师兄弟的进展并乐观宣扬我们的八月份培训班，后倪世清共8人参与了郑州八月培训班。

6月底，和泰州武协主席夏平一起到新加坡参与活动并讲学。为了陈老师拳架为标准的陈氏太极拳，在新加坡的推广、普及起到了推动作用，也奠定了肯定基础。

8月6日—10日，在河南高校参与首期全国武术段位制系列教程培训班并任陈式太极拳班教练。此次的培训聚集了学院派的精英，通过培训使我积累了阅历，为下一步对陈式太极拳段位技术的推广普及打下了基础。

8月下旬，参与第十一届国际陈氏太极拳高级培训班任弟子班教练。本届培训班因为陈老师不在国内，不能亲临培训班，所以以陈斌总经理为核心的教练员队伍更应当拿出十倍的努力和汗水把此次培训班办的更好。从结果看本次培训班的举办是胜利的。

8月30日，参与2022年中国河南太极拳文化研讨会被中国人民对外友好协会授予国际太极拳文化传播大使。

9月4日，在河南省陈氏太极拳协会主席办公会上被增补为协会副秘书长。能得到组织和领导的信任，顿感肩负的责任更大，推广和普及陈氏太极拳的任务更重，今后将加倍努力做好协会的培训工作，为协会的进展做出自己应有的贡献。

9月9日，作为特邀嘉宾应邀参与由国家武术管理中心主办的中国贵州清镇国际太极拳沟通大赛并参与名家表演。陈氏太极拳在贵州的进展是相对薄弱的省市，此次大赛在很大程度上是太极拳在当地进展的良好开端，也为陈氏太极拳在西南地区的推广普及奠定了基础。

10月29日—11月16日，应法国太极学院的邀请到法国中部、南部等地讲学，收到良好效果。此次法国讲学更多地是针对初学者，让更多的人领会、熟悉陈氏太极拳。让他们受益于陈氏太极拳，通过个人的努力使陈氏太极拳在法国有了更为广泛的习练基础，为更进一步的推广开了个好头。

12月20日—25日，出任由河南省武术运动管理中心、河南省陈氏太极拳协会联合举办的河南省首期陈氏太极拳段位技术培训班主教练。本次培训班是在国家武术讨论院制定出完善的理论和教学程序后，为尽早的推广和普及陈式太极拳段位的教程，协会做出了举办有针对性的此次培训班。从实际效果看来，本次培训班的举办是胜利的。为今后协会举办类似的培训班积累了阅历，奠定了基础。

12月31日，赴广州参与第三届华南地区陈氏太极拳高级研修班并担当推手班主教练。

回顾09年，其中有奔波之辛苦、传拳之劳累，亦有收获之甘甜，胜利之喜悦。既负弘扬太极之责，当竭毕生之精力，为太极大业之大进展，大胜利而努力！

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教练员工作总结

教练员个人工作总结

总结的写作过程，既是对自身社会实践活动的回顾过程，又是人们思想熟悉提高的过程。同样的，机动车教练员通过总结，可以把零散的、肤浅的感性熟悉上升为系统、深刻的理性熟悉，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取阅历教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。

为了全面贯彻落实国家交通部2号令的精神，进一步加强教练员队伍建设，提升教练员队伍的综合素养，市交委运管处驾协在全市各驾培行业发出开展教练员再训练培训活动的通知。公交驾校高度重视，在上级主管理部门的指导下，学校细心制定培训方案，部门之间通力合作、真抓实干、扎实工作、切实落实培训方案，使教练员再训练培训工作取得了肯定的成效。现将工作总结如下：

一、统一思想，提高熟悉，广泛宣扬。

汽车驾驶培训教练员是推动驾驶员素养训练的重要实践者，是普及道路交通平安学问的第一宣扬员，也是铸就道路交通平安防线的关键执行者，教练员素养的凹凸，直接关系到驾驶员培训的质量和道路交通平安。教练员再训练培训，是提高全体在职教练员的整体素养和促进教练员专业化技能提高的有效途径，也是全面实施素养训练的关键。首先，是领导班子成员统一了以上思想熟悉，同时领悟到对训练员再训练培训工作的开展有仅有利于社会，也是提高本企业员工队伍中广泛宣扬，动员每位在岗的教练员乐观参加学习，不断提高自己的专业学问、技能水平。

二、制定方案、加强领导、确保落实。

我们成立了再训练培训领导小组，由分管理驾驶培训领导主要负责，由驾驶培训部门详细组织实施，并制订了周密的培训方案，分为三个步骤，搞好两个结合，把本次教练员的再训练培训工作，作为进一步提高教练员素养的抓手，作为推动公交驾校培训质量的契机，细心地策划再训练培训方案。三个步骤即：宣扬发动、组织实施、考核检查。两个结合即：一是将教练员参加培训的状况与教练员业绩考核相结合，二是将再训练培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。在再训练培训工作中，我们明确了以科学的进展观统领我们的教学工作，主动适应当前的训练改革和进展的需要，坚持面对全体教练员，着眼提高，按需施教，有针对性、科学必、有用性地支配教学方案。

负责组织实施的驾培部为教练员再训练培训作了大量的工作，清理各分校教练员人数，整理教练员次料、摸清每个教练员的状况。由于我校上半年招收学员达千余人估计6、7、8月份为培训、考试的高峰，不能分期分批参与教练员再训练培训，经向运管处驾培办领导请示，定于9月5日、6日在学校内进行集中培训两天。学校领导做了培训前动员工作，动员会上再次重申外聘教练员培训不合格就辞退，内部教练员培训不合格就待岗再培训考核的制度。我校96名教练员全部参与了再训练培训，两天的培训中我们聘请了有关交通道路方面的专家授课，全面系统地讲解了机动车驾驶培训相关的法律、法规;教练员的职业行为规范、必备的交通平安意识、有用教学心理学、规范化教学、必备的教学技能等学问，使我们的教练员在理论学问的把握、理解上有一个大的飞跃。

培训期间我们严格落实考核制度，每天打两次考勤，由于宣扬工作深化、制度措施到位，整个培训无一迟到、早退、旷课现象发生，教练员们都能仔细听讲，做好笔记，课堂纪律较好，全都通过考试，得到培训单位的好评。

三、搞好结合、不走过场、重在实效。

公交驾校领导深刻熟悉到这次开展教练员进行再训练培训工作，目的是为进一步加强机动车驾驶员培训行业管理，规范机动车驾驶员的管理工作，提高机动车驾驶教练员的遵章守纪意识与执教服务质量、削减违章违纪行为，提高全市持证教练员的交能法规、行业管理法规规定的熟悉及平安意识等教练员素养和提高教练员正确使用机动车驾驶培训学员IC卡记时设备的力量。通过再训练培训工作的开展将大大促进各驾校员工素养的提高，各驾校培训质量的提高。因此，作为我们驾校在参加此项工作中，肯定不能走过场，在整个训练培训活动中有机地将教练员参加培训的状况与教练员业绩考核结合起来，将再训练培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。

1、教练员参加培训的状况与教练员业绩考核结合。使教练员在学习培训过程中增加了紧迫感、增加了压力。我校驾驶员年龄普遍偏大，平均年龄40多岁。在教学过程中形成两高、两低即：专业技能等级高、文化程度较低，实际操作教学水平高、理论授课水平低。在学习培训期间许多教练员对学问的理解，把握和答题的方法，叙述感觉很困难，但他们都克服了各种困难如：班级大、视力不好、提笔忘字等较好地完成了学习任务，青山分校教练员邢启增家住武昌，班级大，患有糖尿病、培训期间每天按时到校上课，上课笔记做不过来，中午吃饭时间，找年青的教练员借笔记抄。休息时，教练员们都相互沟通、相互传授着学问。教练员再训练培训工作的开展在教练员中掀起了一股学学问、学技能的高潮。

2、将再训练培训工作与日常教学工作，创新教学管理方式、方法相结合。为了协作再训练培训的深化开展，我校结合教学经营的工作实际，在全体教练员中开展了创最佳经营业绩，争当优秀教练员竞赛活动，组织和发动各分校员工大战100天，全力抓好平安训练、文明教学、优质培训。各分校根据要求，有方案、有措施、有嘉奖的制定了各自的教学竞赛方案，真正做到一级抓一级，层层落实，在此次竞赛中涌现出一大批优秀的教练员。中北分校教练队长卢小明不但要管理分校日常训练，自己还亲自带车教练。他在指导学员的过程中从来不发火，初上车学员难免有些动作不协调，从来不嫌麻烦，一遍又一遍地急躁指导，每到考试时，卢队长要为学员支配临考前的强化训练，吃下颗定心丸，考试很简单过关，卢队长还在方法上融入应试留意，应考要点，像卢队长这样以技教人，以技服人的优秀师傅实在难得。青山分校雷祥华师傅从教20多年，阅历丰富、态度和气、教学方法多样化。在训练中，他对初学者总是不厌其烦地一遍遍讲解，手把手地教，直到弄懂为止，从来不对学员发火，更没有粗脏话，在工作上他宁可自己辛苦一点，早来晚规，带病也要完成学校支配给他的全部任务，对学员赠送的礼物他都婉言谢绝，更没有索要事情发生，雷师傅为人和敬业精神难能珍贵，令人鄙视，他用自己的实际行动兑现了善待学员的诺言，也为我校树立了良好的形象。像这样的优秀教练还有岱山分校汪继明、古田分校肖诗新、杨家金等，他们爱岗敬业，从不计个人得失的精神，值香每一个人向他们学习。这次竞赛活动充分调动广阔教练员的工作乐观性，教练员之间互教互学已蔚然成风，教学培训质量上了新台阶。

此次教练员再训练增训活动的开展强有力的推动了我校员工培训工作的开展，提高了员工的整体素养，促进教学管理、教学质量上了一个新的台阶。可以说我们通过教练员再训练培训活动的开展取得了实效。在今后的教学管理过程中公交驾校将连续组织多样化的学习、培训活动，全面提高教练员的整体素抽，努力推动教练员再训练培训工作走向规范化，制度化和科学化，为训练培训中心和谐、稳定、可持续进展打下坚实的基础。

驾校教练个人工作

驾校是道路交通平安的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培育高素养驾驶员的重任,在2022年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素养和力量,现将本年芭工作总结如下:

一、注意理论学问,坚持与时俱进,学习新的道路交通平安法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向同学传授驾驶技能,而且对其进道德训练,使学员形成文明行车,平安礼让的驾驶观.

二、坚持质量兴校的原则,仔细执行学年教学,理论联系实际,不断讨论教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.

三、本着细心教练,以人为本的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想心情,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的乐观性,在我和学员的共同努力和协作下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑.

工作中,我与同事和谐相处,相互学习和促进,多次被评为优秀工,我爱车护车,常常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有消失过任何故障.

在今后的工作中,我仍将努力学习业务学问,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的进展做出自己应尽的贡献.

这是我给驾校老师写的总结，很累，我真是太笨了，要是真写不出来这个中文系高校生的脸都丢尽了，还好教练用了，我很兴奋。

驾校教练员年终个人执教工作总结

2022年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步进展，我校严格根据上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员45名，B2教练员3名，C1桑塔纳教练车40辆，C2海马教练车1辆，B2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆，共培训C1学员1850名，B2学员24名。

一、优化队伍建设，增加教练员队伍素养提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热忱也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成果，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆爱护等方面都很突出，他们成果的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经受了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前连续训练培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论学问进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，仔细根据教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理方法，对待学员严厉 仔细、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简洁的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必需严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严峻惩罚，学校还利用平常和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学状况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重平安训练，强化平安意识

首先，加强教练员的平安训练，年初与教练员签定平安责任状要求每个教练员把平安放在第一位，强化平安生产就是效益，制定种种平安训练的规定，必需按要求去做，不允许有一丝一毫的平安隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的平安训练，教练员必需做好学员的思想工作，提高学员的平安意识，保证学员出入平安。

四、进一步增加实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重留意实力的增加，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益动身，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应当是，围绕为学员供应优质的服务来进行。并提出欢乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步的培训理念。在融洽、和谐、干净、平安的学习环境里供应高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满意不同层次学员的要求。

3、科学训练，留意训练中的科技含量，驾校面对的学员很简单，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并留意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为方案性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为伴侣式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵害，校风对学员有肯定的影响，连续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学进展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，准时排解。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行全部车辆排气管和三元催扮装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节省资源。使传统的粗放型培训转变为低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，实行一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油阅历，提倡轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员乐观参加节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和驾校规范管理要求及标准，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了平安管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实牢靠，归类摆放整齐，查阅资料便利快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了江苏驾培标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格根据公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格根据交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，照实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满足度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素养有待进一步提高。

2、招生宣扬还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作准备：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的争论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2022年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的和谐驾培、品质驾培呢？我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务社会责任？

我们预备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体进展战略动身，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特别性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成果，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要连续努力，始终把学员的培育放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益动身，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的进展。

2022年驾校教练员个人年终总结

光阴如梭，不知不觉又迎来了新的一年。回顾201x年的工作历程，思索亦多，感慨亦多，收获亦多。每天日出而作，日落而栖，训练学员、培育助理教练，忙并收获着、累并欢乐着……

现将201x年度个人工作总结报告如下：

一、工作业绩

201x年，我负责训练的学员，共顺当考下了___本驾照，居XX驾校第__位。

另外，共关心培育了___、___和____，__位助理教练，其中，XXX教练目前已能够独当一面，独立带学员。

二、工作态度

我工作态度仔细、始终保持乐观、向上的工作面貌。

过去一年中，除了春节休息过两天，其它日子都扑在了教学工作上，几乎说是全年无休。

三、工作技能

在教学中，我努力提高教学质量。

为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。

每次考试之后，我都仔细总结、不断反省，努力探究学员简单记忆的方法，持续改进教学方法，提高学员学习效率。

四、师生关系

我关注全体学员，注意个别训练，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生开心的心境，制造良好的教学气氛。

虽然教学工作相对比较枯燥，相同的话，要重复N多遍，但我对学员从不恶语相加，总是急躁地教育他们，与学员都建立起了特别融洽的师生关系。

同时，学员大多数都有自己的职业，为了协作他们的时间(许多学员只有节假日或是晚上有空练车)，我牺牲了自己几乎全部的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。

新的一年已为着新的起点。2022年,我要再接再厉，努力打开一个工作新局面，取得更大的业绩!

pS：年终总结是人们对一年来的工作学习进行回顾和分析，从中找出阅历和教训，引出规律性熟悉，以指导今后工作和实践活动的一种应用文体。

汽车教练员工作总结

篇一：驾校教练个人工作总结

驾校是道路交通平安的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培育高素养驾驶员的重任,在2022年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素养和力量,现将本年芭工作总结如下:

一、注意理论学问,坚持与时俱进,学习新的道路交通平安法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向同学传授驾驶技能,而且对其进道德训练,使学员形成文明行车,平安礼让的驾驶观.

二、坚持质量兴校的原则,仔细执行学年教学方案,理论联系实际,不断讨论教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.

三、本着细心教练,以人为本的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想心情,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的乐观性,在我和学员的共同努力和协作下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑.

工作中,我与同事和谐相处,相互学习和促进,多次被评为优秀工,我爱车护车,常常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有消失过任何故障.

在今后的工作中,我仍将努力学习业务学问,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的进展做出自己应尽的贡献.

这是我给驾校老师写的总结，很累，我真是太笨了，要是真写不出来这个中文系高校生的脸都丢尽了，还好教练用了，我很兴奋。

篇二：驾校教练员年终个人执教工作总结

2022年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步进展，我校严格根据上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员45名，B2教练员3名，C1桑塔纳教练车40辆，C2海马教练车1辆，B2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆，共培训C1学员1850名，B2学员24名。

一、优化队伍建设，增加教练员队伍素养提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热忱也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成果，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆爱护等方面都很突出，他们成果的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经受了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前连续训练培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论学问进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，仔细根据教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理方法，对待学员严厉 仔细、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简洁的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必需严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严峻惩罚，学校还利用平常和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学状况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重平安训练，强化平安意识

首先，加强教练员的平安训练，年初与教练员签定平安责任状要求每个教练员把平安放在第一位，强化平安生产就是效益，制定种种平安训练的规定，必需按要求去做，不允许有一丝一毫的平安隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的平安训练，教练员必需做好学员的思想工作，提高学员的平安意识，保证学员出入平安。

四、进一步增加实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重留意实力的增加，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益动身，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应当是，围绕为学员供应优质的服务来进行。并提出欢乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步的培训理念。在融洽、和谐、干净、平安的学习环境里供应高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满意不同层次学员的要求。

3、科学训练，留意训练中的科技含量，驾校面对的学员很简单，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并留意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为方案性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为伴侣式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵害，校风对学员有肯定的影响，连续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学进展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，准时排解。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行全部车辆排气管和三元催扮装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节省资源。使传统的粗放型培训转变为低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，实行一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油阅历，提倡轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员乐观参加节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和驾校规范管理要求及标准，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了平安管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实牢靠，归类摆放整齐，查阅资料便利快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了江苏驾培标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格根据公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格根据交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，照实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满足度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素养有待进一步提高。

2、招生宣扬还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作准备：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的争论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2022年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的和谐驾培、品质驾培呢？我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务社会责任？

我们预备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体进展战略动身，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特别性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成果，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离