（新课标）高考地理总复习 课时跟踪训练25-人教版高三全册地理试题

课时跟踪训练(二十五)一、选择题(2014·镇海中学月考)读“我国石油资源流动轨迹图”，完成1～2题。1．我国石油资源的运输方式多样。东北地区的石油输往华北，主要靠()A．管道运输、公路运输 B．铁路运输、内河航运C．管道运输、铁路运输 D．公路运输、远洋航运解析：根据图例可知，东北地区的石油输往华北，主要是利用管道运输和铁路运输。C正确。答案：C2．将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是()①距离近②连续性强③灵活方便④运量大A．①② B．①③C．③④ D．②④解析：冷湖到格尔木的距离近，因此可以选用灵活方便的公路运输。故选B。答案：B(2014·重庆三峡名校联盟联考)下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料表。据此回答3～4题。道路编号长度(千米)车速(千米/小时)13602660362041890512661860744085409630108201110100121053．图示区域交通最拥堵的路段可能是()A．4号路段 B．5号路段C．11号路段 D．12号路段解析：如果交通拥堵，车速一定会很慢。与其他路段相比，12号路段车速最慢，所以该路段最拥堵。答案：D4．若救护人员要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，应该选择下列哪一条路线()A．Z→X→N→S B．Z→Q→W→SC．Z→Q→S D．Z→Q→P→W→S解析：从四个备选项入手，逐一把从Z点到S点经过的各个路段时长加在一起，时长最短者为正确选项。每个路段的时长＝该路段长度/车速，如Z到X路段(编号为5)，该路段时长＝12/6＝2(小时)。答案：D(2014·北京西城第一学期期末)蓉欧快速铁路东起成都，西至波兰罗兹，全长9826千米，每周五定期发车，冬季不停运，为全国提供货运服务。读“蓉欧快速铁路线路图”，回答5～6题。5．蓉欧快速铁路()A．途经的地区自然带比较单一B．欧洲段地势起伏大C．比传统线路全年运行时间长D．比海运线路运速快、运价低解析：该铁路途经亚热带常绿阔叶林带、温带草原带、温带荒漠带、温带落叶阔叶林带等，所以A错；欧洲段主要为平原地形，地势起伏小，B错；该线路纬度位置较低，气温高，冬季不停运，所以比传统线路全年运行时间长，C正确；与海运相比，铁路运输速度快，但运价高，D错。答案：C6．蓉欧快速铁路的建成通车产生的影响有()①增强中、欧经济与文化交流②提升成渝地区市场竞争力③增强我国西部地区对港口的依赖性④提高成都平原粮食的出口量⑤改善成渝地区的投资环境A．①③④ B．①③⑤C．②④⑤ D．①②⑤解析：有了快捷的铁路运输，可降低内陆地区货物运输对港口(水运)的依赖性，排除③；我国不是世界粮食出口国，且该铁路不是用来向欧洲出口粮食的，排除④。故D正确。答案：D(2014·陕西西安第二次质检)中国正在酝酿建设第五条能源大通道——中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点是巴基斯坦的港口城市瓜德尔。瓜德尔港的运营权已于2013年2月18日移交给中国企业。据此并读图完成7～8题。7．中巴铁路修建所面临的主要困难是()A．河流众多，架桥增加成本B．沼泽湿地广布，修建铁路破坏当地生态环境C．地势起伏大，地质条件复杂D．气候炎热干旱，缺水导致施工难度大解析：中巴铁路途经高山、高原地区，地势起伏大，地质条件不稳定。答案：C8．中巴铁路修建给新疆喀什带来的有利影响是()①扩大经济腹地②缩短出海距离③改变能源消费结构④改善对外交通条件A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④解析：中巴铁路的建设对新疆喀什地区的能源消费结构影响不大，排除③。答案：B(2014·无锡模拟)快速公交系统，简称BRT，是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市某BRT站台分时段乘客流量统计图。读图，回答9～10题。9．该站台所在区域最有可能是()A．工业区 B．行政区C．中心商务区 D．居民住宅区解析：由图可知，该站台10∶00～11∶00下车人数最多，即来到人数多；20∶00～21∶00上车人数最多，即离开的人数多，昼夜人口差别很大，最可能为城市的中心商务区。答案：C10．BRT的开通()A．有利于城市大气环境质量的提高B．可以促进汽车产业的快速发展C．有利于加强城乡之间的交通联系D．可以取代出租车成为城市客运的主要方向解析：BRT是一种新型的城市公共客运系统，其开通有利于城市大气质量的提高；与其他选项关系不大。答案：A11．香港机场原位于城区，建筑物高大，被飞行员称为世界上最难起降的机场之一。后选址建设了新机场(如图)，图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。下列关于新机场的说法，正确的是()A．机场建在人工岛上，节约用地B．从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风C．这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染D．位于市区，交通便利，条件优越解析：香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土地、降低成本；飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北—西南风。答案：A舟山跨海大桥已通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读下图，回答12～13题。12．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于()A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港C．上海港的辐射带动作用D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛解析：从图中可以看出作为中心城市，宁波的交通运输网络发展迅速，拓展了其经济腹地。港阔水深、避风条件好只是适宜建港的自然条件，而港口的发展主要取决于腹地范围及其经济发展水平。答案：A13．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是()A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象B．公路、铁路交会，方便旅客转乘C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力D．缩短了城市对角线方向的运输距离解析：城市环线建设有利于城市内部的横向联系，避免车流、人流在市中心会集，从而有效缓解城市交通压力。答案：C二、综合题14．(2014·江西师大附中模拟)阅读下面的材料和图，回答问题。第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过AMBDC机制(东盟—湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。(1)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(2)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。解析：(1)修建第三亚欧大陆桥的意义可从经济、社会等方面分析。(2)昆明—达卡穿过板块交界地带，地形崎岖，气候湿热，不利于修建铁路。答案：(1)①比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短，省时省力；②陆上铁路运输比海运速度快，安全性好，受台风等天气影响小；③第三亚欧大陆桥的构建，有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合，不断拓展对外开放的广度和深度；④有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流，为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献；⑤充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势，促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。(2)①位于板块的交界地带，地质条件复杂；地震、滑坡等地质灾害多发；②从云贵高原到恒河三角洲，穿越横断山区，山河相间，地形起伏大；③云贵高原喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞，地质基础不稳定；④沿途气候湿热，森林比较茂密。15．连云港、大丰港、洋口港是苏北港口群中的重要港口。根据下图，结合所学知识，回答下列问题。(1)与铁路和公路运输相比，海运的优点有哪些？(2)图中大丰港与洋口港共同的区位优势是什么？(3)大丰港、洋口港是苏北港口群中最为突出的港口，说出两港在发展中遇到的共同问题。(4)苏北港口群是江苏“十二五”建设的重点，请你就苏北港口群发展中的问题提出自己的对策。(5)从社会、经济的角度谈谈国家打造苏北港口群的意义。解析：(1)海运的优点主要是运量大、运费低。(2)读图可知，大丰港与洋口港的共同区位优势是交通便利和与发达地区的距离近。(3)大丰港、洋口港在发展过程中的共同问题有：苏北港口众多，竞争激烈；苏北临港城市化水平低，没有大城市作为依托；港口周边多为淤泥质海岸，泥沙易淤积。(4)针对港口发展中的问题提出自己的对策，应主要从发展港口经济的角度分析。(5)社会角度主要从区域联系方面分析；经济角度主要从产业结构、资源开发等方面去分析。答案：(1)运输量大，价格(成本)低。(2)交通便