航空燃油系统介绍及航空英文缩写

航空燃油系统介绍摘要飞机上的许多关键系统及使用特性都是由设计团队按章程逐步设计解决。飞机燃油系统是其中的一个重要而又复杂的系统，发动机依靠燃油燃烧产生热量作功，推动飞机飞行。燃油是飞机的能源，燃油系统是飞机能源的供应系统。组成部分。飞机燃油系统的功用是储存燃油，并且在允许的飞行状态和飞行高度下，按需要的压力和流量，安全可靠地将燃油供给发动机。在这里我们只讨论燃气涡轮飞机以及小型喷气式飞机和军用飞机。关键词：飞机燃油系统，能源供应，飞行，涡轮发动机AbstractOntheplaneandusemanyofthekeysystemcharacteristicsaretheby-lawsbyadesignteamdesignstepbystep.Aircraftfuelsystemsisanimportantandcomplexsystem,theenginereliesonfuelcombustionheatperformance,promotingtheflight.Energyinthefuelisaircraft,aircraftfuelsystemsofenergysupplysystems.Component.Aircraftfuelsystem'sfunctionistostorefuelandallowedunderflightconditionsandaltitude,pressureandflowasneeded,safelyandsecurelytothesupplyoffuelengine.Herewediscussonlyaircraftgasturbine,andsmalljetsandmilitaryaircraftKeywords: Aircraftfuelsystem, energysupply, flying, turbinejetengine

引言 如果把飞机当做一个活生生的人，那他的心脏就是发动机，而飞机燃油系统就是为心脏提供源源不断的“血液”。那么燃油系统又有多重要呢？在美国就发生过这样一件事，某飞行器因为燃油系统损坏漏油，飞行员麻木大意以为系统误报，结果在飞机准备进场时飞机燃油耗尽，最后迫降附件田野，造成一名乘客死亡。从这血的教训可见，飞机燃油系统对飞行安全的重要性。【1】 本文里首先我们一起认识航空燃油系统，知道什么是加油系统什么是放油系统，为什么加油系统又分为重力加油系统，压力加油系统等等。然后再就一个机型例子分析现代大飞机航空燃油系统的特点和工作原理，以便我们更形象更直观地理解航空燃油系统。

1飞机燃油系统的概念【2】 燃油系统是用来为发动机和APU储存和提供燃油的。飞机燃油系统可分为两大类，外燃油系统和内燃油系统，外燃油系统的油箱及其附件，而发动机上还有一套系统将燃油输送到燃烧室内去，送到燃烧室去的称为内燃油系统。总的来说，飞机燃油系统是用来储存机载发动机（含辅助动力装置〉需用的燃油，并在飞机允许的一切飞行状态和工作条件下，按一定的顺序向发动机不间断地供给规定压力和流量的燃油。另外，燃油系统还具有冷却飞机上其他设备（或系统）和保持飞机重心于规定范围内等附加功能。 飞机的燃油系统还包括下图两个子系统：1.1飞机燃油系统的设计飞机燃油系统总体设计，是该系统的顶层设计，它的主要任务是将飞机的任务目的，任务，环境，约束条件和效能度量具体化，然后制定具体型号的飞机燃油系统若干的典型任务剖面和设计规范，通过审批，使之成为燃油系统的设计依据，并向各分系统输出设计要求。在此基础上形成系统方案的基本设计思想，确定诸如油箱形式、供输油方式、油泵使用能源、燃油管理装置，以及燃油系统的特殊功能要求等的实施。同时，协调、控制各分系统的接口关系，对各分系统的方案进行综合权衡等。1.2飞机燃油系统的组成与工作原理1.2.1组成的部件【3】 要了解飞机燃油系统首先我们来看看上面这张燃油系统的简图：第一步，燃油先从副油箱流入主油箱，飞机一般先消耗副油箱的燃油，并且要尽量保证主油箱为满油。第二步，燃油流入发动机的燃油泵之前燃油在输油管内流动时，耗油量会从耗油表发出信号，驾驶员通过座舱内的仪表就可以知道每台发动机的耗油量。燃油还要经过防火开关，万一发动机发生故障着火时，驾驶员立即关闭防火开关，就可以停止向发动机供油，以防火焰漫延。第三步，燃油进入飞机发动机之前都需要加压，所以要经过燃油泵加压。油箱底部有放油开关，因为更换油箱或者油泵时，通过放油开关可以放出油泵没抽尽的剩余燃油。所以从上面可以看出来，飞机燃油系统基本上是由油箱，油泵，燃油管路以及油箱的附件组成。油箱的分类盛装燃油的油箱，有软油箱、硬油箱和整体油箱三种。软油箱，现代飞机上采用的软油箱，主要特点是能从不大的舱口放进飞机的油箱舱内，充分利用飞机内部各种形状的可用空间，增加贮油量，并且不受振动的影响，不易产生裂缝或损坏。普通软油箱壁，由内衬耐油橡胶和外层涂胶布组成。有的油箱厚度甚至不到一毫米，重量较轻，而且中弹后弹孔较小，因此，软油箱得到广泛应用。软油箱没有受力骨架，所以，燃油和增压气体的压力都是靠油箱舱壁来支承。因此，油箱的外廓尺寸都稍大于油箱舱，以便在内压作用下油箱紧贴在舱壁上。硬油箱，机体内的高温区，以及油箱舱不能承受内压的情况下，一般可以安装金属硬油箱。硬油箱多由防锈的铝合金制成。整体油箱，利用机翼或者机身本体的一部分结构构成的油箱，称为整体油箱。采用整体油箱可以显著降低燃油系统的重量，最充分地利用机体内部空间贮油。因此，在现代飞机上应用很广。整体油箱除了应满足结构的各项要求外，还应保证可靠密封。为此，常采用整体壁板以减少结构的连接缝，同时还要有可靠的密封措施。在一架飞机上，可以兼用两种以上的油箱，因为它们各有优缺点，有各自适用的范围油箱位置【4】 燃油箱布局是飞机总体设计的任务。燃油箱布局对飞机的性能、重心和惯量，对飞机燃油系统的设计，尤其是对燃油系统的重量和可靠性有很大的影响，是燃油系统设计的基础。因此，在开始飞机总体布置时，燃油系统的设计人员应主动了解并参与燃油箱的布置工作，在工作中一方面使总体布置时尽量考虑燃油系统的要求，另一方面应注意局部服从全局，使燃油系统的设计从一开始具有比较合理的约束条件。燃油箱的位置和形状应考虑下列因素。(1) 按有关要求布置机内燃油箱。按有关要求布置副油箱。要选择这样的油箱位置，即完全加满油的飞机重心，要靠近未加油时的飞机重心。(2) 在配合总体布置燃油箱时，需要设计油箱的安装通路。应做到拆装一个软油箱时不需拆装其他软油箱或主要结构零件。油箱舱软油箱安装口尺寸取决于油箱类型及尺寸。下图为民机油箱布局：下图为一般军机的典型油箱布局：燃油系统的其他部件【3】 飞机的燃油需要泵来加压，使之能有合适的压力流到适当的地方，如主油箱，配重油箱，或者说发动机。而飞机上常用的燃油泵有：齿轮泵，引射泵，离心泵等。 上图红圈处为离心泵 上图为引射泵飞机倒飞时是需要确保供油的连续不断，以保障飞行安全，因此在油箱内需要装置有倒飞供油装置，如右图。1.2.2工作原理 航空燃油系统的工作原理一般有两种，分别是重力供油和压力泵供油它们分别是如下示意图：【5】图上半部分为重力供油，它是油箱在发动机的相对上部，由重力使燃油自然流向发动机，其优点是结构简单，成本低廉，维修保养都方便，。但是缺点也明显，它的供油压力很低，且飞机不能倒飞，能做的机动动作很有限，令飞行姿态受限。 图的下半部分是油泵压力供油，油箱可在发动机之下。燃油泵把油箱中的燃油抽到发动机，其优点是安全可靠，使燃油到发动机油泵时已经有一定的压力，所以发动机油泵功率可以更低。缺点是供油系统结构复杂，重量增加，维修保养费用高。但是现代飞机基于可靠性一般都使用后者供油。2燃油系统实例——A380-300燃油系统详细分析【4】2.1油箱总体布局及功能特点 A380—300作为当今最大的客机，其上面的系统的功能是复杂多样的，就从燃油系统而言它的各种燃油转输功能多样，在某些情况下还相当复杂，包括:（1）耗油顺序在飞行过程中，燃油管理系统将燃油从内侧和中间燃油箱转输到供油箱，以使供油箱基本保持满油，直到内供和中间油箱燃油耗尽P外侧机翼油箱和配平油箱，通常是最后转输的辅助燃油箱。这是涉及到某个专用预定程序的过程，在此过程中,自动维持飞机的横向平衡。（2）机翼减载为减小飞存中的机翼弯曲应力，在起飞之后被立即使燃油从内侧和中向油箱向外18油箱转输，这些外侧油箱通常保持满油,直到巡航阶段结束。（3）主动纵向重心控制配平油箱内的初始燃油量，取决于飞机装载，并作为加油分配过程的一部分来确定。耗油时，飞机重心将向后移动，直到达到最佳巡航状态。2.1.1FMMS燃油测量及管理系统 现代大型客机的燃油管理系统大多由微电脑自动控制，加上必要的信息反馈给机组，就可以完成高效安全的燃油系统管理。下面以加油为例，加油时机组通过综合加油板(IRP)选择，FMMS提供自动加油控制和人工加油控制，也可由驾驶舱自动控制加油。由加油操作人员预选所箱要的燃油重量，在加油操作过程中控制各个油箱燃油量的目标值，以维持纵向重心和横向平衡达到预先确定的限定值。应执行每一油箱燃油量目标值预测，以维持加油后的分配.凡未保持加油限诗值时，加油运行自动中断。在IPR状态消息显示器上显示出整个加油状态。下图是FMMS示意图。下图是驾驶仓内燃油面板。抽油控制使用机内燃油泵并且外部施加吸力，可以达到抽油目的。由操作人员使用IRP上目标燃油箱的加油/抽油电门，控制抽油，在驾驶舱顶部仪表板(OHP)上接通油箱内燃油泵。在抽油操作过程中，有完全的测量能力，但禁止燃油特性以及完整性检査。2.1.2压力加油系统压力加油系统是负责给各油箱快速加油的，它包括：加油面板、加油总管、加油接头、加油开关，给油箱间串油。油箱加油站在右翼端活门。加油站有可自动或人工控制的加油关断活门，加油站接受通过加油电源控制继电器的28伏直流热电瓶汇流条电源。当打开加油站门时继电器工作，当控制电门在打开位时加油关断，活门线圈通电，油压正常时活门打开。当油箱加满时，浮子电门给加油关断活门断电，把控制活门放到关位。2.1.3紧急放油系统如飞机发生事故，在紧急迫降前，可能需要放放出机载燃油，将飞机的重量降低到某个可接受的量级，而不会超过起落架设备的设计限制。要求应急放油尽可能快速地将大量的机载燃油放出机外并在达到最低安全油量前停止放油。应当承认，在这种应急状态下，驾驶员将会专心忙于驾驶飞机而不可能优先花费宝贵时间来监控应急放油过程。因此，当今的现代运输机上，采用精细设计的应急放油系统，其必须防止非指令作动,也能够在已经达到某个预先确定的最低燃油最或飞机总重时自动停止放油。放油的操作：由飞行机组选择应急放油，方法是通过带保护罩的电门，使此系统预位并选择此系统。机组可选择某个具体油量(放油到总重），达到此油量时应急放油功能停。否则,将继续进行应急放油，直到达到最大着陆重量。下图示应急放油转输系统的原理图，该系统专门使用后通道管。如图所示，应急放油泵位于内侧和中间油箱内。在应急放油过程中，配平油箱全部转输到内侧油箱。应急放油阀使后通道管与每一机翼内的应急放油杆管相连接。2.2大飞机的类似维护方案【6】2.2.1燃油通气系统燃油通气系统是保持油箱压力接近周围环境压力的一个系统。燃油通气系统的油通过余油管回到油箱，有火焰收集器防止高温进入燃油通气系统1当飞机爬升时通气道和通气管维持油箱和通气油箱的压力平衡油箱通过打开通气道通大气通气2在飞机巡航状态或下降过程中燃油通气浮子活门保持12号主油箱和通气油箱的压力均衡，当燃油高度低于活门时，燃油排放到油箱中。通气管和通气道的排放浮子活门将通气系统的通气油箱的单向排放活门使气压平衡3当油箱出现过多正负压力时，释压活门保护机翼结构不受损坏，通常状态下释压活门是关闭的，当它打开后，释压活门将保持打开状态，推动复位手柄可以将其移动到关闭位。2.2.2中央油箱抽油系统 中央油箱抽油系统利用一个引射泵将中央油箱的燃油导入，1号主油箱从而增加其可用燃油量2.2．3压力加油系统加油系统给各油箱加油，它包括：加油面板，加油总管，加油接头加油关，并给油箱间串油。油箱加油站在右翼断活门。加油站有可自动或人工控制的加油关断活门，加油站接受通过加油电源，控制继电器的28伏直流热电瓶汇流条电源当打开加油站门时继电器工作。当控制电门在打开位时加油关断，活门线圈通电，油压正常时活门打开。当油箱加满时，浮子电门给加油关断活门断电把控制活门放到关位时也要断电。没电时，活门关闭。每个燃油关断活门上有人工超控柱塞帮助打开活门。当线圈失效时，柱塞和油压可以补偿其工作。2.2.4加油面板1加油活门打开灯，当加油关断活门线圈通电时，不能指示活门是开的2加油指示测试电门它是一个3位电门3加油活门控制电门。电门开，加油活门线圈通电，加油总管的油压正常。活门开，关闭位时，加油活门线圈断电活门关。4油量显示，用数字表示油量，单位为公斤。还有油箱过满显示，当油箱油量过量时；油量指示闪烁，驾驶舱内的蓝色的活门灯亮。它只表示加油关断活门没关好。参考文献【1】《飞机驾驶学》丁邦晰著【2】《飞机设计手册——第13册飞机动力装置设计》【3】国防科技网【4】《飞机燃油系统》【5】飞行技术学习网【美】/2010/03/18/aircraft-fuel-systems-part-one/【6】《B737-800航行维护手册》AA&EArchitecturalandEngineering建筑和工程BPSKAviation-BiphaseShiftKeying航空两相相移键控QPSKAviation-QuadriphaseShiftKeying航空四相相移键控A/GAir-to-Ground空对地AACAeronauticalAdministrativeCommunication航空行政通信AACAirlineAdministrativeControl航空公司行政管理AACAeronauticalAdvisoryCouncil航空咨询委员会AAIMAircraftAutonomousIntegrityMonitor飞机自治完好性监控AARSAutomaticAltitudeReportingSystem自动高度报告系统AASAdvancedAutomatedSystem先进自动化系统AASAeronauticalAdvisoryStation航空咨询电台AASAirborneAntennaSystem机载天线系统AASRAirportandAirwaysSurveillanceRadar机场和航路监视雷达AATSAdvancedAutomationTrainingSystem先进自动化培训系统AADAssignedAltitudeDeviation指定高度偏差ABEARINC429BusEmulatorARINC429总线仿真器ABIAdvancedBoundaryInformationMessage高级边界信息报文ABPSairbornebeaconprocessingsystem机载信标信息处理系统ABPSKAeronauticalBinaryPhaseShiftKeying航空双相移键控A/CAircraft飞机ACAdvisoryCircular咨询通报ACAAeronauticalCommunicationArchitecture航空通信结构ACARSAircraftCommunicationAddressingandReportingSystem飞机通信寻址和报告系统ACARSARINCCommunicationsAddressingandReportingSystemARINC通信寻址和报告系统ACASAirborneCollisionAvoidanceSystem机载（避）防撞系统ACCAreaControlCenter区域管制中心ACCCAreaControlComputerComplex区域管制计算机网ACCTSAviationCoordinatingCommitteeforTelecommunicationServices航空电信服务协调委员会ACFAreaControlFacility区域管制设施ACIDAircraftIdentification飞行器识别标志ACKAcknowledgment认可ACLSAutomaticControlandLandingSystem自动控制和着陆系统ACMFAirplaneConditionMonitoringFunction飞机状态监视功能ACMSAircraftConditionMonitoringSystem飞机状态监控系统ACNSSAdvancedCommunication/Naviga-tion/Surveillancesystem先进的通信导航监视系统ACSaircraftcallsign飞机呼号ACSAttitudeControlSystem姿态控制系统ACSEAccessControlandSignalingEquipment接续控制与信令设备ACSGAeronauticalCommunicationSub-Group航空通信分组ACUAerodromeControlUnit机场控制单位（室）ACUAutopilotControlUnit自动驾驶控制单元ACUAntennaControlUnit天线控制组件ADAcomputerprogramminglanguage一种计算机编程语言ADASAWOSDataAcquisitionSystem自动气象观察系统数据采集系统ADCairbornedatacomputer机载数据计算机ADDIAutomatedDigitalDataInterchange自动化数字数据交换ADEPAirportofDeparture起飞机场ADESAirportofDestination目标机场ADFEAutomaticDirection-FindingEquipment自动定向仪设备ADIAggregateDemandIndicator综合指令指示器ADIAttitudeDirectionIndicator姿态方向指示器ADIRSAirDataInertialReferenceSystem大气数据惯性基准系统ADIRUAirDataInertialReferenceUnit大气数据惯性基准单元ADIS-BAutomaticDataInterchangeSystem,serviceB自动数据交换系统,B类服务ADLOCARINCDataLinkOperationsCenterARINC数据链运行中心ADLPAirborneDataLinkProcessor机载数据链处理器ADMAirDataModule大气数据模块ADMSAirlineDataManagementSystem航空公司数据管理系统ADNSARINCDataNetworkServiceARINC数据网服务ADPAutomatedDataProcessing自动数据处理ADPCMAdaptiveDifferentialPulseCodeModulation自适应差分脉码调制ADSAutomaticDependentSurveillance自动相关监视ADSAirDataSystem大气数据系统ADSSatelliteADSviaAMSS一种通过航空移动卫星系统运行的ADSADS-IADScapabilityprovidedbythecombinationofFANS1avionicsandgroundautomation采用FANS-I机载设备和地面自动化系统组合提供的ADS能力ADS－AAutomaticDependentSurveillanceAddressing选址式自动相关监视ADS-BAutomaticDependentSurveillanceBroadcastMode广播式自动相关监视ADS-BModeSADS-BroadcastbasedonModeSSquitter基于S模式应答机随机自发报告的广播式自动相关监视ADS-BVHFADS-BroadcastbasedonVHFdatalink基于VHF数据链的自动化相关监视广播ADSELAddressSelective寻址ADSFAutomaticDependentSurveillanceFunction自动相关监视功能ADSP(ICAO)AutomaticDependentSurveillancePanel(国际民航组织)自动相关监视专家组ADSUADSStudyGroup(ICAO)（国际民航组织）自动相关监视研究组ADSUAutomaticDependentSurveillanceUnitorADSUnit自动相关监视单元AECUAudioElectronicControlUnit音频电子控制单元AEECAirlinesElectronicEngineeringCommittee航空公司电子工程委员会AELAircraftEquipmentList飞机装备清单AERAAutomatedEnRouteAirTraffic自动化航路空中交通管制AESAircraftEarthStation飞机地球站AFAirwayFacilities航路设施AFCATCFrequencyChangeservice空中交通管制改（换）频服务AFCASAutomaticFlightControlAugmentationSystem自动飞行控制增强系统AFCSAutomaticFlightControlSystem自动飞行控制系统AFDCAutopilotFlightDirectorComputer自动驾驶飞行指示计算机AFDSAutopilotFlightDirectorSystem自动驾驶飞行指示系统AFEPSACARSFrontEndProcessingSystemACARS前端处理系统AFISAerodromeFlightInformationService机场航行情报服务AFISAirborneFlightInformationSystem机载飞行情报系统AFLActualFlightLevel实际飞行高度AFLSAutomatedFlightInspectionSystem自动飞行检查系统AFNATSFacilitiesNotification空中交通服务设备通告AFSAeronauticalFixedService航空固定通信业务AFSSAutomatedFlightServiceStation自动化飞行服务站AFTNAeronauticalFixedTelecommunicationNetwork航空固定电信网AFTRCCAerospaceandFlightTestRadioCoordinatingCouncil宇航和飞行测试无线电协调委员会AGCSAirGroundCommunicationSystem空地通信系统AGDLSAir-GroundDataLinkSystem空地数据链系统AGLAboveGroundLevel离地高度AGMCSAirportGroundMovementControlSystem机场地面交通管制系统AGSSACARSGroundSystemStandard(AEEC)ACARS地面系统标准（AEEC）AGSVPA/GServicePlanning空地（通信）业务规划AGVSAirGroundVHFSubnetwork空地VHF子网AIArtificialIntelligence人工智能AIAlternativeInterrogator可选择询问器AIAeronauticalInformation航空情报AICAeronauticalInformationCircular航空情报通报AIDCATCInterfacilityDataCommunications空中交通管制设施间数据通信AIDSairborneintegrateddatasystem机载综合数据系统AIDSairborneintegrateddisplaysystem机载综合显示系统AIEDAeronauticalIndustryEngineeringandDevelopment航空工业工程和开发AIEEAmericanInstituteElectricalEngineers美国电气工程师学会AIEMAirlinesInternationalElectronicMeeting航空公司国际电子会议AILASAutomaticInstrumentLandingApproachSystem自动仪表着陆进近系统AIM-FANSAirbusInteroperableModularFANS空中客车FANS可运行模块（空中客车公司设计的一种FANS系统结构模块）AIMSAircraftInformationManagementSystem飞机信息管理系统AIPAeronauticalInformationPublication航行资料汇编AIPAirportImprovementProgram航空港改进计划AIRCOMdigitalair/groundcommunicationsservicesprovidedbySITA由SITA提供的数字空地通信服务AIRACAeronauticalInformationRegulationAndControl航行资料规划和管制，定期制航行通告AIREPAirReport空中报告AIRMETAirmen'sMeteorologicalinformation飞行员的气象资料AISAeronauticalInformationService(s)航空情报服务AKNAcknowledgment认可A/LAutoland自动着陆ALAlertingService告警服务ALCAsynchronousLinkControl异步链路控制ALSAutomaticLandingSystem自动着陆系统ALSFApproachLightSystemwithSequencedFlashinglights顺序闪光的进近灯光系统ALSIPApproachLightSystemImprovementProgram进近灯光系统改进计划ALTAirborneLinkTerminal机载链路终端ALTAltitude高度ALTSAltitudeSelect高度选择AMAmplitudeModulation调幅AMCAvionicsMaintenanceConference机载电子设备维护维修大会AMEAmplitudeModulationEquivalent等效调幅AMCP(ICAO)AeronauticalMobileCommunicationsPanel(国际民航组织)航空移动通信专家组AMJAdvisoryMaterial-Joint联合咨询资料AMPARINCMessageProcessor(ADNS)ARINC报文处理器AMSAeronauticalMobileService航空移动服务AMSSAeronauticalMobile-SatelliteService航空移动卫星业务AMSSP（ICAO）AeronauticalMobile-SatelliteServicePanel（国际民航组织）航空移动卫星业务专家组AMTSAeronauticalMessageTransferService航空报文移交业务AMUAudioManagementUnit话音管理单元AMUXAudioMultiplexer音频复用器A/NAlphanumeric按字母顺序ANCICAOAirNavigationCommission国际民航组织航行委员会ANICSALASKANNASInterfacilityCommunicationSystem阿拉斯加美国国家空域系统设施间通信系统ANLPARINCNetworkLayerProtocolARINC网络层规程ANPAirNavigationPlan空中航行规划ANPActualNavigationPerformance实际导航性能ANSAirNavigationSystem空中航行系统ANSAreaNavigationSystem区域导航系统ANSIAmericanNationalStandardsInstitute美国国家标准学会AOAAerodromeOwnersAssociation机场企业主协会AOCAeronauticalOperationalControl航空运营管理AOCAerodromeobstaclechart机场障碍物图AOCAircraftOperationalCenter飞行运行中心AOCAirlineOperationalCommunicationsSystem航空公司运营通信系统AOCIAirportOperatorsCouncilInternational机场经营与国际协会AOPAerodromeOperations机场运营AOPAAircraftOwnersandPilotsAssociation航空器企业主与驾驶员协会AORAtlanticOceanRegion大西洋区域AOREAtlanticOceanRegionEast东大西洋区域AORWAtlanticOceanRegionWest西大西洋区域A/PAutopilot自动驾驶APANPIRGASIA/PACAirNavigationPlanningandImplementationRegionalGroup亚太地区航行规划和实施小组APCAutopilotComputer自动驾驶计算机APCAeronauticalPassengerCommunications航空旅客通信APCAeronauticalPublicCorrespondence航空公用通信APIRGAFIPlanningandImplementationRegionalGroup非洲地区规划和实施小组APIWPApproachInterceptWaypoint进近切入点APLAbbreviatedFlightPlan简略飞行计划APPApproachControl进近管制APP（APPR）Approach进近APSAirwayPlanningStandard航路设计标准APSRAirportSurveillanceRadar机场监视雷达AQPAvionicsQualificationPolicy机载电子设备资格QPSKAeronauticalQuadraturePhaseShiftKeying航空四相相移键控ARArrivalRoute到达航路ARCWADSRouteConformanceWarning自动相关监视航路一致性警告ARFAirportReservationFunction航空港预定功能ARINCAeronauticalRadioInc.航空无线电公司ARPAerodromereferencepoint机场基准点ARRArrivalmessage到达信息ARSAutomatedRadarSummarychart自动雷达综合图ARSAAirportRadarServiceArea机场雷达服务区ARSRAirRouteSurveillanceRadar航路监视雷达ARTASATCRadarTrackerandServer空中交通管制雷达跟踪和服务器ARTCCSAirRouteTrafficControlCenters航路交通管制中心ARTSAutomatedRadarTerminalSystem自动化雷达终端系统ASAutonomySensor自主式机载传感器ASCPCAirSupplyandCabinPressureControllers空气供给和机舱压力控制器ASCIIAmericastandardCodeforInformationInterchange美国信息交换标准码ASDAircraftSituationDisplay飞机状态显示器ASDEAirportSurfaceDetectionEquipment机场场面探测设备ASDLAeronauticalSatelliteDataLink航空卫星数据链ASECNAAgencyfortheSecurityofAerialNavigationinAfricaandMadagascar非洲和马达加斯加航行安全局ASGARINCSignalGatewayARINC信号网关ASIAvionicsSystemIntegration航空电子仪表系统集成ASKAmplitudeShiftKeying振幅移位键控AM（ASM）AirspaceManagement空域管理SMGCSAdvancedSurfaceMovementGuidanceandControlSystem先进场面活动引导和控制系统ASOSAutomatedSurfaceObservingSystem自动场面观测系统ASPArrivalSequencingProgram进场顺序计划ASPAeronauticalcommunicationServiceProcessor航空通信业务处理器ASPP（ICAO）AeronauticalFixedService(AFS)SystemPlanningforDataInterchangePanel(国际民航组织)航空固定电信业务系统数据交换规划专家组ASRAirportSurveillanceRadar机场监视雷达ASRSAviationSafetyReportingSystem航空安全报告系统ASTERIXAll-purposeStructuredEurocontrolRadarInformationExchangeASTAAirportSurfaceTrafficAutomation机场场面交通自动化A/TAutothrottlt自动油门ATAirTraffic空中交通AT&TAmericanTelephoneandTelegraph美国电话电报公司ATAAirTransportAssociationofAmerican美国航空运输协会ATAGAirTransportActionGroup航空运输行动小组ATARAutomaticAirReporting航空自动报告ATARAutomaticAirReportingStudyGroup航空自动报告研究组ATCAirTrafficControl空中交通管制ATCCAirTrafficControlCenter空中交通管制中心ATCBIAirTrafficControlBeaconInterrogator空中交通管制信标询问器ATCCommAirTrafficControlCommunicationsSystem(Hardware&Software)空中交通管制通信系统(硬件和软件)ATCRBSAirTrafficControlRadarBeaconSystem空中交通管制雷达信标系统ATCSAirTrafficControlServices空中交通管制服务ATCTAirportTrafficControlTower机场交通管制塔台ATCUATCunit空中交通管制单位ATDAlong-TrackDistance沿航线距离ATEAutomaticTestEquipment自动测试设备ATFMAirTrafficFlowManagement空中交通流量管理ATISAirTrafficInformationService空中交通信息服务ATISAirportTerminalInformationService机场终端信息服务ATISAutomated(automatic)TerminalInformationService自动终端情报服务ATMAirTrafficManagement空中交通管理ATNAeronauticalTelecommunicationsNetwork航空电信网ATNP（ICAO）AeronauticalTelecommunicationNetworkPanel（国际民航组织）航空电信网专家组ATOActualTimeOver实际经过时间ATRKAlong-TrackError沿航线误差ATSAirTrafficServices空中交通服务ATSCAirTrafficServicesCommunication空中交通服务通信ATTAttitude姿态AUSSATAustralianSatellite澳大利亚卫星AUTODINAutomatedDigitalNetwork自动化数字网络AUTOVONAutomaticVoiceNetwork自动化话音网络AUXAuxiliary辅助AVOLAerodromeVisibilityOperationalLevel机场能见度运行等级AVPACAviationVHFPacketCommunications航空甚高频分组通信AVSAviationStandards航空标准AWANSAviationWeatherAndNOTAMSystem航空气象和航行通告系统AWOP（ICAO）AllWeatherOperationsPanel（国际民航组织）全天候运行专家组AWOSAutomatedWeatherObservingSystem自动化气象观测系统AWPAviationWeatherProcessor航空气象处理器AWSAviationWeatherService航空气象服务AZAzimuthtransmitter方位台BBAROBarometric气压BAZBackAzimuth后方位，背航道BERBasicEncodingRules基本编码规则BERBitErrorRate误码率BITBuilt-In-Test机内测试BITEBuilt-In-TestEquipment机内测试设备BOPBitOrientedProtocol面向位的协议BPSbitspersecond每秒传送位数；每秒比特数BPSKBiphaseShiftKeying两相相移键控BRITEBrightRadarIndicatorTowerEquipment塔台高亮度雷达显示设备BRLBearingRangeLine方位距离线BSUBeamSteeringUnit天线方位控制组件BUECBackupEmergencyCommunications备用紧急通信C通信BandApprox.5,000MHzC波段C/A(CA)CodeCourseAcquisitionCode粗获码（民用的）C/ICarrier-to-InterferenceRatio信号干扰比C/NCarrier-to-NoiseRatio信噪比CAConflictAlert冲突告警CAGPSCourse-AcquisitionCode粗捕获码（民用码）CA/MSAWConflictAlert/MinimumSafeAltitudeWarning冲突告警/最低安全高度警告CAACivilAviationAdministration,CivilAeronauticalAuthority,CivilAviationAuthority民航局CAACGeneralAdministrationofCivilAviationofChina中国民用航空总局CAASDCenterforAdvancedAviationSystemDevelopment(TheMITRECorporation)(MITRE公司)高级航行系统开发中心CABCivilAeronauticalBureau民航局CARFCentralAltitudeReservationFunction中央飞行高度保留功能CARsCivilAirRegulations民用航空规则CASITAFCNS/ATMimplementationtaskforce新航行系统实施特别工作组CATCategory仪表着陆等级CATⅠCategoryⅠ一类仪表着陆CATⅡCategoryⅡ二类仪表着陆CATⅢaCategoryⅢa三类a级仪表着陆CATⅢbCategoryⅢb三类b级仪表着陆CATⅢcCategoryⅢc三类c级仪表着陆CATCCivilAviationTrainingCenter民航培训中心CATMACCo-operativeAirTrafficManagementConcept空中交通管理合作方案CBACost/BenefitAnalysis成本效益分析BANDThefrequencyrangebetween4000and8000MHz4000到8000MHz频段CBIComputerBasedInstruction计算机基本指令CBTComputer-BasedTraining计算机辅助训练CCConnectionConfirm联接确认CCAContinentalControlArea大陆管制区CCC蜂窝式CNS概念CCDConsolidatedCabDisplay综合机舱显示器CCIRInternationalRadioConsultativeCommittee国际无线电咨询委员会CCITTInternationalTelegraphandTelephoneConsultativeCommittee国际电报电话咨询委员会CCPContingencyCommandPost应急指挥站CCWSCommoncontrollerworkstation通用管制员工作站CDCommonDigitizer通用数字化仪设备CDCComputerDisplayChannel计算机显示通道CDICourseDeviationIndicator偏航指示器CDMCodedivisionmultiplex码分复用CDMContinuousDeltaModulation连续增量调制CDMACodeDivisionMultipleAccess码分多址CDTControlledDepartureTimes管制离场时间CDTICockpitDisplayofTrafficInformation驾驶舱交通信息显示CDUControlDisplayUnit控制显示组件CEPCircularerrorprobability圆概率误差CERACCombinedCenterRadarApproachControl雷达进近管制联合中心CFCCCentralFlowControlComputer中央流量管制计算机CFCFCentralFlowControlFacility中央流量管制设施(功能)CFDPSCompactFlightDataProcessingSystem小型飞行数据处理系统CFWPCentralFlowWeatherProcessor中央流量气象处理机CFWSUCentralFlowWeatherServiceUnit中央流量气象服务单元（组件）CHIComputerHumanInterface机人接口CIDINCommonICAODataInterchangeNetwork国际民航组织公用数据交换网CISCooperativeindependentsurveillance合作式独立监视CLAMClearedLevelAdherenceMonitoring放行高度保持监视CLBClimb爬升CLKClock时钟CLNPConnectionlessNetworkProtocol无连接网络规程（协议）CLRClear清除CMCCentralMaintenanceComputer中央维护计算机CMDCommand命令CMSCabinManagementSystem机舱管理系统CMUCommunicationsManagementUnit通信管理单元CNDBCustomizedNavigationDatabase用户导航数据库CNSConsolidatedNOTAMSystem综合航行通告系统CNS/ATMCommunicationNavigation,Surveillance/AirTrafficManagement通信导航监视/空中交通管理CODECCoder/Decoder编码器/解码器COM/MET/OPSCommunication/Meteorology/Operations通信/气象/运行COMLOCompassLocator罗盘定位器；罗盘示位信标COMMCommunication通信COMPCompressor压缩器COMSECCommunicationsSecurity通信保安CONContinuous连续CONUSContinental,Contiguous,orConterminousUnitedStates美国大陆本部(四十八州)COPChangeOverPoint转换点COPCharacterOrientedProtocol面向字符协议COTSCommercialOff-the-Shelf商业货架产品供应CPDLCControllerPilotDataLinkCommunications管制员驾驶员数据链通信CPFSKContinuousPhaseFrequencyShiftKeying连续相位频移键控CRConnectionRequest联接申请CRAConflictResolutionAdvisory冲突解脱咨询CRCCyclicRedundantCheck循环冗余校验CRCOCentralRouteChargesOffice中央航路收征费办公室CRMCReferenceModelC参考模式CRMCollisionRiskModeling碰撞危险模型CRMCrewResourceManagement机组人员安排CRTCathodeRayTube阴极射线管CRZCruise巡航CSAStandardAccurateChannel标准精度通道CSECourseSettingError航线设定误差CSMACarrierSenseMultipleAccess(datalinkprotocol)载波侦听多址访问C/SOITCommunication/SurveillanceOperationalImplementationTeam通信监视运行实施小组（美国）CTACalculatedTimeofArrival计算到达时间CTAControlArea管制区CTASCentralTraconAutomationSystem中央终端雷达进近管制自动系统CTLControl控制CTMOCentraltrafficManagementOrganization中央交通流量管理组织CTMOCentralizedTrafficManagementOrganization中央交通管理组织CTOLConventionalTakeOffandLanding常规起飞着陆CTRControlzone管制地带CTSControlTrackingStation控制跟踪站CUControlUnit控制单元C§WControlandWarning控制和告警CWCarrierWave载波CWIContinuousWaveInterference连续波干扰CWPCentralWeatherProcessor中央气象处理器CWSUCenterWeatherServiceUnit中央气象服务单元DD/ADigital-to-Analog数/模转换DABSDiscreteAddressableBeaconSystem离散寻址信标系统DADCDigitalAirDataComputer数字大气数据计算机ATISDigitalAutomaticTerminalInformationService数字自动终端信息服务DADecisionAddressingbeaconsystem决断寻址信标系统DADemandAssignment按需分配DA/HDecisionAltitude(Height)决断高度DARCDirectAccessRadarChannel直接存取雷达信道DARPDynamicAirRoutePlanning动态航线计划DARPSDynamicAircraft(Air)RoutePlanningStudy动态飞机航线计划研究DCDepartureClearance离场放行许可DCDirectCurrent直流(电)DCCDisplayChannelComplex显示通道组合DCIUDataControlInterfaceUnit数据控制接口单元DCLDepartureClearanceDelivery起飞许可传送DCPCDirectControllerPilotCommunication管制员驾驶员直接通信DESDataEncryptionStandard数据加密标准DFDirectionFinder测向器DFCSDigitalFlightControlSystem数字飞行控制系统DFDAUDigitalFlightDataAcquisitionUnit数字飞行数据采集单元DGCADirector-GeneralCivilAviation民航局长DGNSSDifferentialGlobalNavigationSatelliteSystem差分全球导航卫星系统DGPSDifferentialGlobalPositioningSystem差分全球定位系统DHDecisionHeight决断高度DIPDiplexer双工器DLDataLink数据链DLACDataLinkApplicationsCoding数据链应用编码DLASDifferentialGNSSInstrumentApproachSystem差分GNSS仪表进近系统DLKdatalink数据链DLORTFAADataLinkOperationalRequirementsTeamFAA数据链运行要求工作组DMAPICAODataLinkMobileApplicationsPanel(proposed)国际民航组织数据链移动应用专家组（建议）DMEDistanceMeasuringEquipment测距设备DME/NDistanceMeasuringEquipment/Normal标准测距设备DME/PDistanceMeasuringEquipment/Precision精密测距设备DMUDataManagementUnit数据管理单元DO（DOC）Document记录（文件）DODDepartmentofDefense(美国)国防部DOPDilutionofPrecision精度扩散因子DOTDepartmentofTransportation(美国)运输部DOTSDynamicOceanTrackingSystem动态海洋跟踪系统DPDisconnectRequest分离拆线请求DPFDataProcessingFunction数据处理功能D8PSKDifferentialEight-PhaseShiftKeying差分8相移键控DPSKDifferentialPhaseShiftKeying差分相移键控DRMSDistanceRootMeanSquare距离均方根值DRNDocumentReleaseNotice文件发放通告DSB－AMDoubleSidebandAmplitude双边带调幅DSDUDataSignalDisplayUnit数据信号显示单元DSPDepartureSequencingProgram起飞排序计划；离港排序计划DTData数据DTEDataTerminalEquipment数据终端设备DT&EDevelopmentTestandEvaluation开发测试和评估DTFDataTestFacility数据检测设备DTG待飞距离DTNDataTransportNetwork数据传输网络DUATDirectUserAccessTerminal用户直接存取终端DVORDopplerVeryhighfrequencyOmni-directionalRange多普勒甚高频全向信标EEANPGEuropeanAirNavigationPlanningGroup欧洲航行规划小组DARCEnhancedDirectAccessRadarChannel增强的直接存取雷达信道EARTSEnrouteAutomatedRadarTrackingSystem航路自动化雷达跟踪系统EASIEEnhancedATMandModeSImplementationinEurope欧洲S模式和增强的空中交通管理实施项目EATCHIPEuropeanATCHarmonizationImplementationProgram欧洲空中交通管制协调实施计划EATMSEuropeanAirTrafficManagementSystem欧洲空中交通管理系统ECACEuropeanCivilAviationConference欧洲民航会议ECEF地心地固坐标EDCTEstimatedDepartureClearanceTime预计离港起飞放行时间EETEstimatedElapsedTime预计经过时间EFASEnrouteFlightAdvisoryService航路飞行咨询服务EFASExtendedFinalApproachSegment扩展最后进近段EFISElectronicFlightInstrumentSystem电子飞行仪表系统EFCExpectFurtherClearance预期进一步放行许可EFISElectronicFlightInformationSystem电子飞行情报系统EGNOSEuropeanglobalnavigationoverlaysystem欧洲全球导航重迭系统EHSIElectronicHorizontalSituationIndicator电子平面状态显示器EIRPEquivalentIsotropicRadiatePower等效各向同性辐射功率EISAExtendedIndustryStandardArchitecture扩展的工业标准结构ELElevationTransmitter仰角台ELODEnroutesectorLoad航路扇区负载管制飞机数量ELTEmergencyLocatorTransmitter紧急示位发射机EMCElectromagneticCompatibility电磁兼容EMIElectromagneticInterference电磁干扰ENRIElectronicNavigationResearchInstitute（日本）电子导航研究所EOFEmergencyOperationsFacility应急运行设施EPAEnvironmentalProtectionAgency环境保护署ERError误差ERLEnvironmentalResearchLaboratories环境研究实验室ERMEnRouteMetering航路计量管制ERNEarthReferencedNavigation大地参考导航ERPEffectiveRadiatedPower有效幅射功率ESEndSystem终端系统ESAEuropeanSpaceAgency欧洲航天局ESCANElectronicScanning(radarantenna)ESMMCEnhancedSMMC增强的系统维护监视台ESPEnrouteSpacingProgram航路间隔计划ESTEstimatedmessage预计信息ETAEstimatedTimeofArrival预计到达时间ETBEstimatedTimeofBoundary预计边界时间ETDEstimatedTimeofDeparture预计离港时间ETGEnhancedTargetGenerator增强的显示目标产生器ETNEstimatedTimeofEntry预计进入时间ETOEstimatedTimeOver预计飞越时间ETSIEuropeanTelecommunicationsStandardsInstitute欧洲电信标准学会EUEuropeanUnion欧洲联盟EURATNEuropeanATN欧洲航空电信网EUROCAEEuropeanOrganizationforCivilAviationElectronics欧洲民用航空电子学组织EUROCONTROLEuropeanOrganizationfortheSafetyofAirNavigation欧洲航行安全组织(欧安局)EVSEnhancedVisionSystem增强视景系统EWASEn-routeWeatherAdvisoryService航路气象咨询服务FF&EFacilitiesandEquipment设施和设备F,E&DFacilities,Engineering,andDevelopment设施、工程和开发FAAFederalAviationAdministration(美国)联邦航空局FAATCFAATechnicalCenter(美国)联邦航空局技术中心FAFFinalApproachFix最终进近坐标FANSICAOFutureAirNavigationSystems（国际民航组织）未来航行系统FANSSpecialCommitteeonFutureAirNavigationSystems未来航行系统特别委员会FANS(PhaseII)SpecialCommitteefortheMonitor-ingandCo-ordinationofDevelop-mentandTransitionPlanningfortheFutureAirNavigationSystem未来航行系统监督、协调发展与过渡规划专门委员会FARFederal