南昌高铁东站新区建设项目-水系综合整治提升工程（一期）项目环境影响报告表

12新建（迁建）首次申报项目洪发改投字[2023]47号否况2但不涉及水库。）：险），）：3《南昌市高铁东站周边地区控制性详细规划（修于高铁枢纽的圈层理论，结合现有道路骨架，划定“内枢、中城、外坊”的功能分区结构。梳理并延续规划区生态本底，以四干渠、六干渠等河流水渠为生态骨架，蓝绿网络串联多个功能组团。强调东站核心的引领作用，带动片区形成综合服务中心。强化功能轴带辐射带动作用，优化功能区块的有序布局。规划区形成“一站、一水、一轴、多组团”的空间结构。一站：指高铁东站及其周边1公里核心圈层，站城一体发展的示范区。东站至天祥大道建构由西向东的公共空间轴线，轴线两侧集中布局商务办公、商业、酒店、旅游服务、文化休闲、公共交通场站等功能，立体复合发展，构建高铁站前商务中心。一水：依托四六干渠形成中央水境公园，围绕水境公园布局文化、商业、商务及居住等功能，形成昌东南的中央活力中心。延续区域生态格局，构建四水归心的生态结构，形成规划片区的生态核心。围绕生态核心分别布局行政、文化、高端会议、创新研发、体育、商业等功能，形成片区的生活服务中心，塑造城湖共生的发展格局。一轴：依托广州路融合功能组团，形成清新明亮的创新发展轴。广州路自西向东串联高铁站前商务中心、行政文化中心、创新服务平台、产业服务平台、商住组团等功能，形成功能汇聚、高效集约的创新发展轴线。多组团：依托水网、绿网、路网，形成12个民生共享组团，布局丰富多样的居住和就业空间，建设便捷的绿色出行系统和宜人的公共活动空间，提供优质共享的公共服务。构筑职住平衡、服务完善、生活便利的15分钟生活圈。其中，内枢以商务商业组团为主，是高铁枢纽重点功能集聚区域；中城以文化、商业、物流、居住功能组团为主，强化组团的特色化、多样化；外坊以辅助功能为主，4主要为新型产业、居住功能组团，居住片区倡导混合居住理念，融合布局商品房、公共租赁住房、商住房及安置房。项目属于防洪除涝工程，新建天祥河和谢埠河、改建四干渠，形5析项目已取得南昌市发展和改革委员会出具的项目建议书《关于南昌高铁东投字[2023]47号项目统一代码：2101-360100-04-01-434179项目建设符2、与《江西省产业结构调整及工业园区产业发展导向目录》本项目属于防洪排涝工程，根据《江西省产业结构调整及工业园区产业发对照《江西省环境保护禁止和限制建设项目目录（第一批）》（赣环督字），1、与《限制用地项目目录（2012年本）》、《禁止用地项目目录（2012号），项目不属于《禁止目录》和《限制目录》中的建设项目和限批或禁批的河和谢埠河三条水系，总长约6.87km。主要涉及新建排涝河道天祥河3.186工程施工期水泥仓库分散布置于场地附近及砼预制场内；其它仓库则根据为方便管理及工程施工，生产管理用房尽量布置于堤线附近的村庄，就近租用公房或民房；以便利施工为原则，生活用房沿堤线搭建工棚或就近租用民项目清淤疏浚过程中，池塘清淤产生底泥，经原地翻））技术开发区经济发展投资有限责任公司运至江西轩隆建项目位置交通方便，用地不占用永久基本农田等生态工期有污染物产生，采取有效措施后污染物可实现通过分析项目建设内容与相关敏感目标的位置关系，工程相关占地和建设内容均符合当地规划、条例等要求，工程选址不在自然保护区、风景名胜区等生态敏感点保护范围内，工程选址选线总体合（3）与《关于划定并严守生态保护红线的若干意见》相符性分析《意见》要求实行严格管控，严禁不符合主体功能定位的各类开发活动，严禁任意改变用途。同时要求加强生态保护与修复。实施生态保护红线保护与修复，作为山水林田湖生态保护和修复工程的重要内容。优先保护良好生态系统和重要物种栖息地，建立和完善生态廊道，提高生态系统完整性和连通性。分区分类开展受损生态系统修复，采取以封禁为主的自然恢复措施，辅以人工项目属于防洪排涝工程，可以改善区域防洪水平和地表水质，提升沿线生态景观，建设完成后会对建设范围进一步采取生态保护及修复。对照江西省生态保护红线规划图，本项目不涉及生态红线，项目建设中不改变土地用途，与7改善，生态保护格局优化，环境风险有效控制。绿色低碳发展和绿色生活水平明显提升；温室气体排放得到有效控制，碳达峰工作稳步推进，达峰目标基本清晰；鄱阳湖及省级以上自然保护区涉及河段和赣江、抚河及南、北潦河等水体水环境质量持续改善；生态安全格局稳定，治理能项目属于防洪排涝工程，可以改善区域防洪水平和地表，提升沿线生态景观，有利于推进南昌市“水网相通、山水相融、城水相依、人水相亲”的河湖（5）项目与《中华人民共和国长江保护法》相符性分析表1-2项目与中华人民共和国长江保护8表1-3与《长江经济带发展负面清单实施细则（2022年版）》相符性9第二十条禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的钢铁、环境分区管控的意见》（赣府发[2020]17号），全省生态保护红线划定面积为中2个环境管控单元属赣江新区直管区范围，分别是金桥乡沿赣新大道以东区经对比，项目位于南昌市罗家镇，属青山湖重点管控单元2（编号：标情况以及经济社会发展水平等，按照差别化的生态环境准入要求，加项目属于防洪排涝工程，项目建成后有利于优化周边生态环境，同时可站排涝要求，且项目主要污染物经治理后可达标排放，满足该区域生态项目建成后，建设单位通过严格落实各项环保措施，各污染物均能实现达可就近从附近居民生活电源点接入；施工用水主要采用自来水。项目的实施以节能、降耗、减污为目标，有效性的控制污染。水电等资源利用不会突破区域根据《关于印发南昌市生态环境总体准入要求及），要污染物经治理后可达标排放，满足该区域生态环境保表1-4项目与南昌市生态环境总体准入要求相符性分析/禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过禁止在居民区、学校、医疗和养老机构等周边新建有色金属冶炼优化调整VOCs排放产业布局，原则上中心区域内不得再新建和扩建VOCs排放量大的有项目不涉及VOCs排放。严格危化品港口建设项目审批管理，不得在自然保护区核心区及缓冲要严格执行涉重金属排放建设项目周边安全镀等重点行业建设项目新建、改建、扩建实施主要水污染排放总量项目不属于造纸、焦化、氮肥、求深入开展非法采砂整治工作。严格采砂管理，全面规范采砂行为，以及环境风险、安全隐患突出而又无法搬迁或转型企现有主城区或规划为商住、文教的区域的工业企业限期退出；城市建成区全面取缔河湖水库网箱养殖，禁止湖泊水库投放无机肥、有机肥控求应达到《鄱阳湖生态经济区水污染物排放标准重点防控区域要坚持新增产能与淘汰产能"等量置换"或"减量置换的/农副食品加工、农药、电镀等重点行业企业按照法律法规要求，按//继续推进昌九区域大气污染联防联控工作机制，推动昌/求//复活动，符合相应规划用地土壤环境质量要/项目已配套防扬散、防流失、防危险废物)过程中，应配套防扬散、防流失、防渗漏及其南昌市区域用水总量、万元GDP用水量、万元工业/求严格控制开采深层承压水，地热水、矿泉水开发应严格实行取/逐年降低全市煤炭消费比重，逐年提高天然气占/能源消费总量、规模以上工业企业单位工业增加值//施；禁燃区内现有使用高污染燃料的区域应分期分批次淘汰或实1-5ZH36011120002表项目与环境管控单元1-5ZH36011120002束瑶湖的配套设施（不在本项目建设范围内）汇入与天祥大道处的现有水渠汇水，为本次改建四干渠终点。同时在SK谢埠河北起香港路，设置临时引水渠与四干渠相接，并设置分水闸，由），模速(福银)三条快速路交汇点，具有极佳的快速交通集散条件。未来南昌东站），工程建设主要任务是：新建天祥河约3.18km、新建谢埠1河道疏浚：疏通常年有水的现有水体，如坑塘、洼设置自然岸坡，共2466m；在TXK0+6桥下天祥河过水能力需求同时满足四干渠过水要共两处箱涵，连通天祥河与四干渠以北水体。箱涵尺寸河道疏浚：疏通常年有水的现有水体，如坑塘、洼度为2.52km；在XBK0+578~0+849、XBK1+398~234房5施工结束后，清除场地杂物，进行土地平整，进行植施工结束后进行场地清理，土地平整，植树施工结束后进行场地清理，土地平整，植树施工结束后进行场地清理，土地平整，植树注：项目建设过程中清淤产生的淤泥直接在））生的土石方余土由南昌小蓝经济技术开发区经济发展投资有限责任公司运至江西轩隆建筑工程公司辖区内的太平洋电缆、长园科技等五个地块用于土方平整。施工范围内不单独设置表2-2项目主要施工设备一览表19台26台3辆4辆56台6台76台表2-3项目主要原辅材料消耗一览表1m32t3m34m35m36m37t8t），表2-4河道永久占地土地类型一览表地3项目拟于红线内外设临时工程，总占地52.89亩（35260平方米），为表2-5施工营地设置情况表123456/表2-6项目土石方平衡一览表（单位/m3）12345土石方余土由南昌小蓝经济技术开发区经济发展投资），起点原四干渠桩号0+404m处，向东东流经东站路延伸至天祥大道，后向北其中，河道西岸驳岸长度约为2.35km，渡槽平面位于天祥河与四干渠交汇处，呈弧形为：3m（人行道）+18m（过水断面）图2-1跨天祥河渡槽效果图项目共设置3座分水闸。分别设置于三条水渠，1号分水闸负责谢埠河活化取水及本次四干渠改线段内近期右岸灌溉；2号分水闸负责天祥河活化共设置4座拦水堰，在天祥河与谢埠河的中间和末端各设置1座1.2m图2-2拦水堰效果图图2-3工程位置图图2-4工程施工流程图开发区经济发展投资有限责任公司运至江西轩隆建筑工程公司辖区内的太））均运至附近天祥河或谢埠河河道范围内已抽干化后的河道底泥交由南昌星阳园林工程有限公司处理，主要用于））考虑，铺层厚度20～30cm，压实度不小于0.90。在施工中应按要求检查及要求，桩基础采用单排桩。最终渡槽由板墩和7根直径1.2m的钻孔灌注桩），础，架设砼溜槽，通过溜槽送入模内。人工按30cm一层大致找平，采用2计规范要求的草皮品种及密度进行铺设，铺设后定行导流。上下游围堰均采用均质土堰型，围堰顶高程分别为21.36m和征迁专题2023年第十五次调度会会议纪要》（表2-5工程施工进度一览表无率-6NO2-PM10-PM2.5-由上表可知，2022年南昌市青山湖区环境空气质量均可满足《环境质量表3-22022年滁槎断面水质状况序号1月2月3月4月5月6月7月8月9月月月月1ⅢⅢⅢⅡⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅡ根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类，试行）》规定：生态环境现状主要说明主体功能区规划和生态功能区划情况，以及项目用地及周边与项目生态环境影响相关的生态环境现状。其中，陆生生态现状应说明项目影响区域的土地利用类型、植被类型，水利水电等涉及河流的项目应说明所在流域现状及影响区域的水生生物现状，海洋工程项目应说明影响区域的海域开发利用类型、海洋生物现状，明确影响区域内重点保护野生动植物（含陆生和水生）及其生境分布情况，说明与建设项目的具体位置①主体功能区规划和生态功能区划情况，以及项目用地及周边与项目生③所在流域现状及影响区域的水生生物现状、重点保护野生动植物及其该项目评价区涉及国家级重点开发区域，项目所处主体功能区划的具体分布图3-1项目与江西省主体功能区划位置关系重点开发区域是有一定经济基础、资源环境承载能力较强、发展潜力较大、集聚人口和经济的条件较好，从而应该重点进行工业化城镇化开发的城市化地区。根据重点开发区功能定位和发展方向，项目属于基础设施建设，有利于重点开发区经济发展建设，同时利用于加强南昌市和乡镇公共服务建项目为线性工程，项目影响区域主要为施工路线河道及河道沿岸周边区域、施工临时占地等，根据企业提供的《南昌高铁东站新区建设项目—水系综合整治提升工程（一期）土地测量报告》，项目影响区域内土地利用类型主要为耕地、林地、草地、交通运输用地、水域及水利设施用地、城镇村及（张海星，2010年）等植被专项，结合评价区内实地调查和遥感影像解析，评价区内的植被类型主要包括人工植被和自然植被。项目建设范围内不占用农业植被：在评价范围内，农业植被主要为沿线居民菜地、青苗等。农作物以粮为主，主要有稻、红薯、大豆等。经济类农产品有油菜、花生、果根据工程现场踏勘及参考林业资料，按照《中国植被》（吴征镒，1980表3-4评价区主要植被类型一览表小蓬草灌草丛（Form.Erigero野艾蒿灌草丛（Form.Artemisialavandul节节草（Form.Equisetumramo苍耳灌草丛（Form.Xanthiumsi杉木广泛分布于我国东部亚热带地区，为东部亚热带常绿针叶林之一，泛栽培于江西各地。因立地条件，经营方式，栽培时间不同，林分结构差异较大。评价范围仅有少量杉木人工林分布，且主要分布在距离沿线村庄不远樟树树干为黄褐色，有明显的纵向龟裂，全株具有樟脑般的气味；叶互生，卵形，叶片上面光亮，背面呈灰白色，离基三出脉脉腋有腺体；初夏开花聚伞花序，花小，黄绿色，圆锥花序；核果小球形，紫黑色，基部有杯状西北及西南各省区。榆树属于阳性树，生长快，根系发达，适应性强，能耐白茅喜光，稍耐阴，喜肥又极耐瘠，喜疏松湿润土壤，相当耐水淹，也耐干旱，适应各种土壤，粘土、沙土、壤土均可生长。以疏松沙质土地生长河边堤埂、草坪，沙质草甸、荒漠与海滨，竞争扩展能力极强。其具粗壮的根系极发达，秆基部倾斜；叶片平展，为线形；花两性；果实为卵形，有皱小蓬草生于旷野、荒地、田边和路旁，为一种见的杂草。根纺锤状，具纤维状根；茎直立，圆柱状，有条纹；叶密集，基部叶花期常枯萎；头状花序多数，排列成顶生多分枝的大圆锥花序；花序梗细，总苞近圆柱状，淡绿色；雌花多数，舌状，白色；两性花淡黄色，花冠管状；瘦果线状披针形；广泛分布于东半球旧大陆，是木贼属中分布最广的一种。根茎直立，横走或斜升，黑棕色，节和根疏生黄棕色长毛或光滑无毛；地上枝多年生，枝一型，绿色，主枝多在下部分枝，常形成簇生状；幼枝的轮生分枝明显或不明显；主枝有脊，脊的背部弧形，鞘筒下部灰绿色，上部灰棕色，鞘齿三角形，灰白色，黑棕色或淡棕色，边缘为膜质；侧枝较硬，圆柱状；鞘齿披针具钩状的硬刺，常贴附于家畜和人体上，故易于散布。为一种常见的田间杂草。种子可榨油，苍耳子油与桐油的性质相仿，可掺和桐油制油漆，也可作狗牙根群系为评价范围内常见的覆地草本植物之一。其草本盖度约为边常可见有狗牙根群落呈大块连续分布，伴生种类有水蓼、空心莲子草、野按照《江西省古树名木保护条例》对名木及古树的界定，名木指稀有、珍贵树木或者具有重要历史、文化、科学研究价值和纪念意义的树木；古树对项目所在区域陆生动物资料进行收集统计，两栖类分类系统参照《中国动物志（两栖纲）》（科学出版社，2009年）和《中国两栖动物及其分布彩色图鉴》（费梁等，2012年）等文献资料；鸟类分类系统参照《中国鸟类图鉴》（钱燕文，1995年）和《中国鸟类分类与分布名录（第三版）》（郑光美，2017年）；爬行类分类系统参照《中国爬行纲动物分类厘定》（蔡波1995）、《江西省两栖类动物多样性与地理区划》（李言阔，2013）、《江西省爬行动物区系及地理区划》（钟昌富，2004）、《南昌昌东地区鸟类多（Boulengeranaguentheri）、泽陆蛙（Fejervaryalimnocharis）和饰纹姬蛙（Microhylafissipes）。两栖类中，优势种为黑斑侧褶蛙、沼蛙，它们适应能链蛇（Dinodonrufozonatum），评价区内共分布有鸟类有6种。常见种为大山雀（Parusmajor）、麻雀（Corvusmacrorhynchus）、等。兽类分布范围较广，陆地上均有分布，有人居活动的地方均有这两种动据调查本项目涉及流域水生植物主要为浮游植物，以硅藻居多，绿藻次水生昆虫主要有蟀蟒目的扁蟀、四节蟀、二翼蟀、二尾蟀和小蟀；双翅目的摇蚊幼虫；精翅目的短尾石蝇，蜻蜓目的河媳等。项目涉及河段内未发现国家Ⅰ、Ⅱ级保护鱼类，河段分布多为多带高原综上，评价区不涉及重点保护动植物，评价区河流段没有国家级重点保护野生动物及江西重点保护野生动物，没有中大型的鱼类产卵、索饵和越冬根据对项目周边评价区的实地调查和相关资项目所在地属亚热带湿润常绿阔叶林区，由于早期毁林开荒，大部分低山丘陵已退化为针叶林、针叶疏林或灌林草丛，局部区域甚至沦为荒地。项目区内现状植被乔木主要有针叶林及灌木丛等，未发现野生重点保护植物。项目沿线以耕地、林地、道路用地表面植被为主，生境单调。野生动物以农主要生态环境问题：评价区植被受人为干扰严重，多为人工植被，对外来有害生物抵御能力弱，配套绿化工程应全部用当地乡土的乔灌草，避免绿题现有四干渠除了汇集与排泄当地雨水、景观水体外，还承担南昌县的麻丘、塘南、泾口等乡镇农田的灌溉任务，目前正常使用，不存在原有环境污随着高铁东站选址确定，高铁东站新区已明确为南昌市近期重点发展的城市更新和发展，需要完备的基础设施支撑，而现状东站区域无完善的雨水排放通道，另外为了满足区域建设要求，需对规划区内的部分四干渠进行调表3-5沿线声环境及环境空气保护目标一览表xy0西0南0西50东50东0西0西0东区0西项目河道周边500m范围内环境保护目标境/0南北境0西0南0西50东50东0西项目河道周边200m范围内环境保护目标境厂界范围外500米范围内的无集中式饮用水PM10NO2PM2.5--------NH3pHNH3-N6/*注：①环境空气单位为mg/m3；②地表水、地下水单位为mg/L；③声环境单位为dB(A)。组织排放监控浓度限值。施工设备柴油废气排放执行《非淤泥干化恶臭无组织排放执行《恶臭污染物排放标准》（GB表3-7项目执行的废气排放标准一览表值气NOx/NOxNH3施工期施工废水经沉淀处理达标后综合利用不外居民现有处理设施处理后由市政污水管网排入表3-8项目执行的噪声排放标准一览表。昼间[dB（A）]项目永久占地处于河道管理范围内，因此，对项目整个周围量的影响不大。项目建成后临时施工场地、施工仓库、临时施工道路等临时项目施工会直接破坏用地范围内的植被，造成植被损失和动的破坏。项目评价范围内的植物主要为农作物、灌草等广布品种，占地将造成占地范围内植被直接的破坏，但由于临时占地面积较小工期临时占地破坏植被不会造成物种消亡，相对于对整个区域内物言可以忽略不计，不会破坏区域内的生物多样性。同时，项目在临活。项目沿线野生动物长期在人类活动区域附近生存，已适应人工活动影响的，但同时也是可逆的，而且影响时间较短，在施工结束一段时间河道内生境条件的改变也将通过浮游植物间接影响浮游动物，局部河段的浮另外，在工程施工过程中，工程机械动土造成的岸带泥取相关水保、环保措施，岸带泥沙流失将得到有效控制，但少量岸带泥沙流失不可避免的由雨水冲刷或河流径流进入施工区附近的河流、湿地水体中，导致水体透明度降低，影响水生植物的光合作用等，进而对水生植物的生长造成不利影响，但这种不利影响仅限于局部，其持续的时间较短，将随施工总之，工程施工期将对水生生物造成一定的不利影响度有限，不会对水生生物的多样性和分布格局造成显著改变，不会导致任何底栖生物是水生生态系统中的重要组成部分，参与物质循环和污染物的代谢、转换和迁移，在生态系统能量流动过程及沉积物移动和稳定性方面起着重要作用。生存环境的多样性为底栖生物多样性提供基础，生存环境的变量活动能力强的底栖动物逃往他处而大部分底栖种类将被掩埋、覆盖，除少量能够存活外，绝大部分种类都将难以存活。此外，施工期的水底泥土被取走或搬运，会使底栖动物也将随底泥的取走而死亡或迁移地。沿线水生底栖动物在附近其它地区相似的环境中亦有分布，并非是本地区的特有种，因此从物种保护的角度看，工程的建设不会导致这些物种的消亡。上述影响对底栖生物局部生境将发生较大变化，基本都是不利的，但同时也是暂时的、可逆的。在施工完成一段时间后，因施工造成的底栖生物生境破坏将会得到恢项目建设将占用岸边的水生植物群落，项目占地将使植物群减少。护岸堤完工后，堤脚处与水面形成新的浅水水陆交错带，水生植物的生境条件将逐渐得到恢复，受施工影响的植被将会在新的生境中形成群落。受影响的植物群落不属于地区原生种和特有种群，因此项目建成不会造成关根据调查，河水体中的鱼类资源主要有鲤鱼、鲫鱼等常见鱼类，不涉及受国家保护的珍稀鱼类。项目在施工时对该河段产生一定的扰动，但项目的扰动范围仅限于本项目建设范围，而项目涉及的河段较短，相对于整个河流范围是很小的，河中的鱼类等水生生物在受到惊扰后会迁移到其他河段，待施工期结束后，随着环境的恢复，这些水生生物可能再迁移回来；另外项目选择在枯水期进行施工，对河流的扰动相对较小。项目护岸的建设对涵养水源、防止水土流失，维持生态平衡，建立绿色经济和城区防洪具有非常重要作用。堤防建设使该河段的水环境得到改善，基本不会影响栖息在这一水域渠道工程的开挖不可避免地要对自然地表和地下进行挖填，改变地地下既有状态，同时工程施工将产生大量弃），防护措施，严重时将会造成水土流失。本环评建议施工应注意如下几点：施工过程中的临时占地和破坏的原有植物、绿化带，除在施工中应采取防护措施外，竣工后应及时采取复垦绿化措施，并做好相应驶过程中产生的扬尘，在完全干燥的情况下，面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。由此可见，在同样路洁情况下，车速越大，扬尘量越大；在同样车速情况下，路面清洁度越P2）2）2）砼预制场、筑路材料的运输、装卸机堆放过程中有大量的粉尘散落到周围环境空气中，材料堆放期间由于风吹会引起扬尘污染，尤其是在或汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。施工场地等根据类比资料可知，石灰和水泥等材料储料场在风力作用下产生的扬尘基本本工程为线性施工，施工时产生的扬尘主要有局部性、流动性和短施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工时这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，因此，减少施工点表尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒沉降速度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场施工季节的气候情况不同，其影响范围和方向也有所不同。施工期间应特别注意施工扬尘的防治问题，需制定必要的防治措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。项目扬尘较小，局部可实施喷洒降尘，可粉尘粒径(μm）粉尘粒径(μm）粉尘粒径(μm）影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。根据南昌市气象资料，南昌市全年主导风向为NE，因此施工场地扬尘主要影响西南区根据气象资料，全年静风出现频率较高，扬尘特别可能出现在秋、冬二季，雨水偏小又多风的情况下，因此本工程施工期应注意施工扬尘的防治问题，做好扬尘防护管理工作，制定必要的防治措施，以减少施工场地扬尘对周围考虑到项目施工现场土壤湿度大，大颗粒在大气中会很快沉降地面等特点，在采取适当防护措施后，施工区域PM10浓各类燃油动力机械在场地开挖、场地平整、物料运输等施工作业时，会工程在渠道、池塘等清淤过程会产生恶臭。水体臭气主要是因到严重有机污染时，好氧微生物大量分解有机物，水中复速率后水体缺氧。一些悬浮物与有机物在一点条件下发生沉积，从而使厌氧微生物大量繁殖并分解有机物，产生的难溶于水的臭气（如氨气、硫化氢）表4-3臭气强度与臭气浓度对应关系012345对恶臭的限制要求一般相当于恶臭强度2.5～3.5级，超出该将会有较明显的臭味，30m之外臭味可以大大减弱，80为降低清淤过程臭气对周边敏感点的影响，湿地清淤采取分片工过程拟采取设置围挡，并及时对淤泥进行清运，必要时喷洒除臭项目在项目范围内不再单独不设置干化场，清淤产生的污泥原地晒干。污泥干化过程会产生一定的臭气，建设单位拟在臭气污染不大，运输过程合理规划路线，避免从拥堵和居民分布集中区域的施工噪声主要来自施工开挖、推土、混凝土浇筑等施工活动中施工机械的运行、车辆运输等。施工期噪声源可分为固定声源和流动声源。固主要来自于土石方开挖等机械设备在工作时产生的噪声，具有声源强大、连续等特点；流动声源主要指场内外交通运输产生的噪声，具有表4-4典型施工机械噪声源源强单位：dB（A）123为了控制噪声污染，国家对城市建筑施工期间提出控制限值，生活用水主要源自施工人员的日常生活，项目施工人员初步估算约180活污水利用沿线居民现有处理设施处理后由市政污水管网排入污水处项目施工期工程废水包括施工期产生的设备清洗废水、混凝废水、车辆轮胎清洗废水等。施工期设备清洗废水、混凝土拌和冲洗废水、施工期产生的固体废物主要有建筑垃圾、施工土方、生活垃圾等固体废理和节约用地的原则，挖方直接运入需要回填区域，不在项目范围建筑垃圾包括废弃的建材、包装材料等，临时堆放在道路红线每天清运，分类回收，既杜绝了浪费，又避免了乱s、淤泥运输路线环境影响项目淤泥运输均采用汽车进行运输，运输过程主要是运输车臭气体对环境空气的影响及车辆运行过程噪声的影响。运输车辆废气主要污①合理安排车辆运输时间，优化车辆调度流程，减少车辆鸣笛、轰鸣，②淤泥运输时，需向当地相关主管部门申请运输路线，防止运输路线穿③选择处于良好的运行状态的车辆，减少非正常状态汽车尾气的排放和态，河流的水力条件得到了一定的改善。河道整治后修建护岸，清除淤积于河内的杂物，使水流状态发生变化，水流变得集中且较顺畅，流速有一定的河道清淤疏浚工程建设完毕后，河水水质恢复，有利于各种水生生物的生存和繁衍。水质变清，透光深度变大，将有利于光合浮游生物的生长而带动整个生态系统的生产力的提高，而各种浮游生物的增加，将使工活的浮游生物可以在河道中生长繁衍。各种生物的迁入，使河道的性得以增加。随着生物多样性的提高，河道内水生生态系统的物种总体而言，项目的完成将使河道的水生生态环境得到工程实施前，评价区陆生生态系统类型主要是分布于区域的杂以及一些农作物等。工程实施后，为了满足生态、景观的要求，临时绿时应尽可能选用本土植物，有利于对区域陆生生态系统的生存和发项目所在区域现状均为一般的人工植被，以本地常见绿化树种为主，可项目主要建设内容为河段清淤疏浚及河床工程，运营期不排时，由于工程施工土石方开挖、围堰修筑等会导致河道水体中的SS浓度短期内大幅度上升，水体变浑浊，对水质造成一定影响，项目施工期对河域水质的影响是暂时的。工程实施后，工程河道水文条件未发生明显变没有对河流的连通性产生阻隔影响，不会影响河段的水文情势条项目运营期无废气排放，河道两岸生态堤岸的建设，可大大侧区域的环境空气质量。因此，运营期本项目对环境空气的影响是正面有利项目运营期无噪声排放，河道两岸生态堤岸的建设，可改善域的声环境质量。因此，运营期项目对声环境根据现场踏勘，工程区绝大部分区域由于区域人口众多、农业垦殖历史悠久，受本工程建设影响的景观类型以农田景观和建设用地景观为主，而农田景观、建设用地景观的敏感性较低，阈值较高。工程建成后，人工绿地景这些景观将与原有自然景观、人文景观融合，形成新的自然景观，使区域景析时用地，施工完毕后即清理现场，不会长期占用土地，也不会改根据沿线的地形、地貌、地质、水文、河流等自然条件，并充分考虑路线与沿线自然环境的协调性，设计单位在选用地形，少占耕地和经济林，保护现有的水利、水电设施。尽量避开量多用植物防护路堤边坡，合理选择防护工程措施，以减少对生态的影响，结合环境敏感点分析结果，按照美化路容、路貌，建设旅游生态路的要求设置环保绿化设施、隔音降噪设施，使河道建设与沿线拟建选线时尽量不涉及或减少对沿线特殊生态敏感区、居民集中区、学校、集镇等环境敏感区的土地利用，并注意减少对沿线水利、电力通讯的影响，减少建构筑物拆迁量和耕地占用，路线总体布设基本做到与地设计单位选择中充分考虑了对生态环境的保护，在项目区内设计单位也充分考虑了对沿线生活饮用水水源地的影响，在设计单位也充分考虑了对沿线基本农田的影响，在河工程施工期间，将对工程占地区内的陆生动、植物产生一定的不利影响，主要表现为施工占地导致植被局部破坏，植物生物量减少、动物栖息地相对缩小、栖息地生态环境质量有所下降等方面。另外，土方开挖、填筑扰动区域环境，噪声、震动等造成陆生小型动物迁徙。针对这①优化施工便道、施工场地等临时占地的选址，其用地应避免穿过和占用成片林地、农田，应该选择荒地，在施工时，施工活动要保证在征地范围内进行，施工便道及临时占地要采取“永临结合”的方式，尽量缩小范围，减少对林地和耕地的占用，设必要的边坡防护和植物防护，②施工前对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律、法规的宣传教育，施工人员必须遵守《中华人民共和国野生动物保护法》，破坏生物多样性将要承担相应的法律责任。管理部门应遵循就地保护优先、迁地保护其次的原则，确保植③施工期间，以公告等形式，在施工单位及施工人员中加强动物保护法宣传教育，在施工区内分别张贴公告、制作板报，宣传生态保护知④鉴于鸟类对噪音、振动和光线的特殊要求，施工尽可能在白天进行，晚上做到少施工或不施工，尽量减少鸣笛。在工程施工期间，若发采取驱离措施后再恢复施工活动；承包商应加强监督，避免出现人为捕杀野生动物情况。严禁施工人员非法猎捕施工区的鸟类、蛙类、蛇类和哺乳动物等。对进入施工区的野生动物应进行有目的的驱赶，使其能够转移至相邻的生境，因爬行类和两栖类的活动能力差，必要时应进行人①施工开始前进行土方开挖，不得随意扩大施工区，在施工场地设施工前对全体职工人员进行保护动物的宣传，遇到保护植被需移栽的，②施工过程中合理布置施工设施，在施工过程中要尽量保留原有植噪声等对夜间动物活动的惊扰。提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物，施工人员必须遵守《中华人民共和国野生动物保护法》，施工前对施工人员进行宣传教育，严禁捕猎这些保护动物与特有动物，施工③施工结束后进行土地整治及表土回覆，且进行撒播草籽绿化，尽可能恢复已被破坏的植被，绿化树种应选择当地种类，若选择外地种需慎重，要进行充分的论证，以免造成新的外来物种生态入侵。施工人员撤离时，应及时拆除临时设施，清除碎石、施工废物等影响植物生存和工程完工后尽快做好生态环境的恢复工作，以尽量减少生境破坏对动物的影响，应及时对施工临时道路等临时占地植被恢复，为动物创造引进新的优良树种草种，保证绿化栽植的成活率，把剥离的表层熟土回仅在局部河段滩地较窄或滩地高程较低，砌筑护岸时需在外侧填筑临时围堰挡水。施工时间尽量在枯水期进行。施工前对水中水生生物进行驱赶，以防施工时对水生生物造成伤害。施工结束后，被驱赶的水生①堤岸、护坡主要采用土料、块石、砂料及碎石料，项目建设过程②落实项目影响区域水环境保护措施，重点加强对施工期污染物控制。在河岸侧附近区域，施工时应设置沉淀池等，施工废水应经处理后③优化并规范施工方式，减少在涉水施工的时段；施工过程应尽量减少砂石的散落；尽量避免在鱼类的产卵时期④在施工过程中，尽量避免土方随江流入下游。施工面尽可能小，⑤对施工人员加强宣传，设置水生生物保护警示牌，增强施工人员加强监管，严格按环保要求施工，施工废水按环保要求严禁直接排放，⑥在施工期间，以公告、宣传单、板报和会议等形式，加强对施工人员的环境保护宣传教育和保护动物常识的宣传，提高施工人员的环境保护意识，使其在施工过程中能自觉保护生态环境及珍稀水生物种，并遵守相关的生态保护规定，严禁在施工河段进行捕鱼或从事其它有碍生⑦加强施工期环境监控和管理。严格控制施工行为和临时占地在工程线范围内，严禁将土方开挖的出渣及施工废弃物随意堆放；施工临时占用和破坏的植被要进行又计划的剥离、储存、临时堆放，及时清理施工现场，为随后的植被恢复创造条件，若不能完成植被恢复的，要及时工程施工期对河道内的水生生态影响较小，护岸工程建议在枯水期进行施工，减缓对所涉河段水生生态的影响。工程建成后，将有利于水生生态的改善，有利于水生生物和鱼类的生态繁衍，无需设置环境保护本工程在施工场地布设料场等的选择方面，都从充分利用土地资源对于外购土石料，选择正规商家购买，减少乱挖乱采造成工程建设的水在水土流失防治目标值的要求下，本水土保持方案按照工程措施和植物措施相结合，永久工程与临时工程、预防保护措施相结合，全面防治与重点治理相结合，安全保护和资源保护相结合的原则布设水土保持①对清淤、土石方工程区主要是做好预防保护及土石方平衡和调运利用，优化施工工艺，尽量减少弃渣量，施工完毕后恢复临时占地的路雨天时对未来得及防护的土质坡面，采取苫布覆盖，保护坡面。在施工④填筑的渠道边坡施工过程中，雨天采取必要的覆盖措施，防止雨水冲刷。坡面修整后，应及时的进行坡面防护。对未及时筑堤的土料，临时堆放采用临时挡墙拦挡。特别时雨天，防止土壤流失，应进行必要工程施工完毕，对施工临时占地及时按原貌恢复或者绿化，防止造防保卫、环境保护、文明施工制度板。施工标志牌标明工程项目名称，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称，项目经理姓名、联系电话，开工和计划竣工日期，施工许可证批准文号以及当地环境保护主4、在施工场地采取洒水抑尘措施，每天洒水4～5次尘70%左右。对于填方路段采取平整、压实、洒水等措施，并定期喷洒7、在施工过程中，施工机械及运输车辆也将产生一定量的汽车尾气。由于项目距周围环境敏感点较近，为了减少施工机械尾气对环境敏感点的影响，应合理安排运输车辆的行车路线，对施工机械应尽量布置（s）施工期对声环境保护措施上不施工，但抢修、抢险作业和因施工工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的，必须经相关部门审批。并公告附近居民，取得居民谅解和支实体围墙等），在阻隔部分设备的噪声影响的同时，也可改善施工期的建设单位落