发动机基础培训课件

发动机基础培训课件目录CONTENTS发动机概述发动机结构与组成发动机性能指标与评价发动机工作原理与过程发动机维护与保养发动机新技术与发展趋势01发动机概述发动机是一种将燃料内能转化为机械能的装置，为各种机械设备提供动力。定义根据燃料类型，发动机可分为汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等；根据工作原理，可分为内燃机、外燃机和电动机。分类发动机的定义与分类内燃机通过燃料与空气混合后在气缸内燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动，从而输出动力。内燃机工作原理外燃机工作原理电动机工作原理外燃机通过燃料在气缸外部燃烧，加热气缸内的工质（如水或空气），使其膨胀并推动活塞运动。电动机利用电磁感应原理，通过电流在磁场中受力而旋转，从而输出动力。030201发动机的基本工作原理发展历程从最初的蒸汽机到内燃机、电动机的发展，发动机的效率和性能不断提高，应用领域也不断扩大。发展趋势未来发动机将更加注重环保、节能和高效，如发展新能源汽车、提高燃油经济性、采用先进燃烧技术等。同时，随着智能化和电动化技术的不断发展，发动机的控制系统和驱动方式也将发生变革。发动机的发展历程及趋势02发动机结构与组成组成由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。功能将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。工作原理曲柄连杆机构在作功行程中，将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它行程中，则依靠曲柄和连杆的传动将飞轮的惯性力传到活塞，带动曲轴旋转。曲柄连杆机构组成由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。功能按照发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。工作原理配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。配气机构组成01由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等组成。功能02根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。工作原理03燃油供给系统的工作原理是当发动机工作时，燃油从油箱内流出，经过燃油滤清器过滤后进入燃油泵，被加压后通过喷油器喷入进气道或气缸内与空气混合形成可燃混合气。燃油供给系统组成由机油泵、机油滤清器、机油冷却器等组成。功能向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。工作原理润滑系统的工作原理是将机油不断地输送到发动机的各个摩擦部位，减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工作的可靠性和耐久性。同时，机油还可以起到冷却、清洗、密封和防锈的作用。润滑系统组成由散热器、水泵、节温器、风扇等组成。功能将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。工作原理冷却系统的工作原理是利用冷却液在发动机内的循环流动来吸收和带走发动机产生的多余热量，使发动机保持正常的工作温度。同时，冷却液还可以起到防锈、防腐蚀和清洁的作用。冷却系统03发动机性能指标与评价发动机在规定的转速下所能输出的最大功率，通常以千瓦（kW）为单位。最大功率发动机在规定的转速下所能输出的最大扭矩，通常以牛·米（N·m）为单位。最大扭矩发动机从静止状态到达某一转速或车速所需的时间，是评价车辆动力性能的重要指标。加速性能动力性指标

经济性指标燃油消耗率发动机在单位时间内消耗的燃油量，通常以克/千瓦时（g/kWh）或升/百公里（L/100km）为单位。机油消耗率发动机在单位时间内消耗的机油量，通常以克/千瓦时（g/kWh）为单位。有效热效率发动机输出的有效功率与燃油消耗热量之比，反映了发动机的能源利用效率。发动机在单位时间内排放的废气体积或质量，通常以立方米/小时（m³/h）或克/千瓦时（g/kWh）为单位。废气排放量发动机排放废气中各种污染物的含量，如CO、HC、NOx等，通常以ppm或mg/m³为单位。排放污染物浓度发动机运转时产生的噪声大小，通常以分贝（dB）为单位。噪声水平排放性指标123发动机在规定的条件下，连续工作而不出现故障的平均时间，通常以小时（h）为单位。平均无故障工作时间发动机从开始使用到首次出现故障的工作时间，反映了发动机的初期可靠性。首次故障前工作时间发动机在规定的条件下，连续工作到需要进行维修的里程数，通常以公里（km）为单位。维修间隔里程可靠性指标04发动机工作原理与过程进气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程四冲程汽油机工作原理活塞下行，进气门打开，可燃混合气被吸入气缸。在压缩冲程结束时，火花塞点燃可燃混合气，燃烧产生的高温高压气体推动活塞下行，带动曲轴旋转。进气门和排气门都关闭，活塞上行，可燃混合气被压缩。排气门打开，活塞上行，将燃烧后的废气排出气缸。活塞下行，进气门打开，空气被吸入气缸。进气冲程进气门和排气门都关闭，活塞上行，空气被压缩，温度和压力升高。压缩冲程在压缩冲程结束时，喷油器向气缸内喷入燃油，燃油自燃并产生高温高压气体，推动活塞下行，带动曲轴旋转。做功冲程排气门打开，活塞上行，将燃烧后的废气排出气缸。排气冲程四冲程柴油机工作原理活塞下行，进气口打开，可燃混合气进入曲轴箱。活塞上行时，进气口关闭，可燃混合气被压缩。当活塞接近上止点时，火花塞点燃可燃混合气，燃烧产生的高温高压气体推动活塞下行。同时，排气口打开，废气排出气缸。二冲程汽油机工作原理做功与排气扫气与压缩扫气与压缩活塞下行，进气口打开，空气进入曲轴箱。活塞上行时，进气口关闭，空气被压缩。做功与排气当活塞接近上止点时，喷油器向气缸内喷入燃油，燃油自燃并产生高温高压气体，推动活塞下行。同时，排气口打开，废气排出气缸。二冲程柴油机工作原理05发动机维护与保养发动机清洁检查油位和油质检查冷却液检查空气滤清器日常维护与保养项目01020304定期清理发动机表面的灰尘和油污，保持发动机外观整洁。每天检查发动机机油油位，确保机油在正常范围内；定期更换机油，保证机油清洁度。定期检查冷却液液位和颜色，确保冷却液充足且无污染。定期清理或更换空气滤清器，保证进入发动机的空气清洁。按照厂家规定的时间和里程数，定期更换机油和机油滤清器。更换机油和机油滤清器定期清洗燃油系统，保证燃油喷射畅通，提高燃油经济性。清洗燃油系统定期检查并更换火花塞，确保点火系统正常工作。检查火花塞定期检查气门间隙，并根据需要进行调整，保证气门正常工作。检查并调整气门间隙定期维护与保养项目发动机常见故障诊断与排除检查点火系统、燃油系统和进气系统，查找并排除故障。检查点火正时、气门间隙、燃油压力和进气系统，恢复发动机正常动力。根据异响特征判断故障部位，检查曲轴、连杆、活塞等运动部件，及时排除故障。检查冷却液循环、水泵、散热器等部件，确保冷却系统正常工作。发动机启动困难发动机动力不足发动机异响发动机过热06发动机新技术与发展趋势优势特点提高燃油经济性，降低排放，提升动力性能。技术原理缸内直喷技术是将燃油直接喷入汽缸内部，通过高压喷油器将燃油雾化并与空气混合，实现更高效的燃烧过程。应用范围广泛应用于汽油和柴油发动机。缸内直喷技术优势特点提高发动机功率和扭矩，改善燃油经济性，减少排放。应用范围广泛应用于小排量汽油发动机和柴油发动机。技术原理涡轮增压技术利用发动机排出的废气驱动涡轮，进而带动压气机压缩进气，提高进气压力，增加发动机的进气量。涡轮增压技术03应用范围广泛应用于汽油和柴油发动机。01技术原理可变气门正时技术通过改变气门开闭的时间和持续时间，优化发动机的进气和排气过程，提高发动机的燃烧效率。02优势特点提升发动机动力