国际经济法名词解释(同名10462)

国际经济法名词解释1、国际经济法：调整营业地不在同一国境内的国家、国际组织、法人、自然人之间的财产流转关系以及国家对这种跨国财产流转的管理关系的国际法规范和国内法规范的总称。2、国际经济法的主体：能够从事国际经济活动并形成经济关系的主体都是国际经济法的主体。包括国家、国际组织、公司、一般组织、自然人或个人3、国际经济法的渊源：制定有普遍约束力的各类国际经济法规范的程序和方法，国际经济法规范存在的具体形式和解决国际经济纠纷所依据的各类有约束力的规范的总和。分为两种：形式渊源，即制定有普遍约束力的规则的法定程序和方法；实质渊源，即提供具有普遍约束力规则存在的证据。4、联合国国际货物销售公约（CISG）：于1980年由联合国国际贸易法委员会起草，在联合国国际货物买卖合同会议上通过，并与1988年生效。是目前为止影响力最大的规范国际货物买卖的公约，但不是国际上最早的规范国际货物买卖的公约。5、风险：对于货物买卖合同而言，风险可划分为广义和狭义。广义是指那些与履行货物买卖合同相关或在履行合同过程中发生的能够影响买卖双方权利或异物的所有风险，包括自然灾害、意外事故、人为损害、商业风险、政治风险和法律风险。而狭义的风险是指这些风险中应当由买卖双方按照风险分配或转移原则承担的风险。国际经济交往中以狭义为准。6、实际全损：指保险标的发生保险事故后灭失或者受到严重损坏完全失去原有形状、效用，或者不能再归被保险人实际拥有。7、共同海损：指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。要件：（1）船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险；（2）采取的措施必须是有意而合理的；（3）共同海损的牺牲和费用必须是特殊的；（4）措施必须有效果。8、推定全损：货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需要支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失状态。对于推定全损，可由被保险人选择，或按实际全损赔偿或按部分损失赔偿。9、国际商业惯例：国际经济关系当事人或国际民商事关系当事人长期实践、接受和遵守，并对他们有一定的约束力的原则、规则、规范或实践做法的总称。国际商业管理具有任意性的特点，只有在当事人约定引用惯例时，才对特定的当事人具有法律拘束力，并且当事人在引用惯例时可以对惯例的内容进行任意的增、改、删等。10、国际贸易惯例：指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。国际贸易惯例本身并不是法律。贸易双方当事人有权在合同中达成不同于惯例规定的贸易条件。11、《国际贸易术语解释通则》：是由国际商会所编辑整理的国际商事惯例汇总，有国际商事示范规则的地位和作用。《2000年国际贸易术语解释通则》于1999年修订，2000年生效。12、记账：卖方在收到货款前需要将货物和相关单证提前交给买方的安排，而买方可以在收到货物或气候的一个约定时间或期间内向约定的卖方账户支付货款。13、托收：一种在卖方按照约定向承运人交付了货物后，卖方委托银行向买方提交汇票或货物相关凭证即所谓商业单证，以收取货款的支付安排。卖方须先履行一定的交付义务才能以托收方式向买方要求支付货款，对卖方有一定的风险14、先期违约：在合同订立之后，一方表示拒绝履行合同的意图。先期违约可有违约方明确表示，或有对方从行动中判断出来。15、根本违约：根本违约是指合同一方当事人违反合同的行为致使该合同的目的不能实现根本违约的构成要件是一般违约的构成要件加上因违约行为导致的合同目的不能实现其法律效果是当一方根本违约时另一方当事人可以解除合同并要求对方承担违约责任。16、预付：一种买方按照约定在卖方履行某特定义务前向卖方提前支付款项的安排。按照该安排，卖方在履行某特定义务特别是交付货物前能够获得全部或部分货款，因而对卖方风险最小，而对买方风险最大，且成本最高。17、跟单托收：卖方将商业单证和金融单证一起交付给托收行，而托收行按照买方指示向买方交付单据的托收安排，是最常见的托收方式。18、付款交单：买方必须首先按照即期汇票付款才能获得商业单证。19、承兑交单：买方以接受远期汇票方式承诺付款手机可获得商业单证。优点在于能够较好的平衡买卖双方的风险，相对降低了双方由于货物交付和货款支付过程脱节所导致的风险在买方和卖方之间的大幅度偏移。20、《跟单信用证统一惯例》：时国际商会在1930年制定的适用于信用证的国际商务惯例，该管理经过七次修订，最近一次的修订于2007年7月1日生效，又称为UCP600。和第六次修订本（UCP500）相比，其主要在银行付款行为的性质、提高审单效率等方面做出了规定。21、《托收统一规则》：是在中国指导国籍托收的主要规则，是由国际商会编辑的国际商事惯例体系，其本身不具有法律效力，但可以替你各国当事人的主动接受和相关国内法的认可成为某特定国际托收安排的约束性规范。22、汇票：是托收安排中所谓金融单证的主要形式。目前尚没有关于汇票的生效的国际公约存在。我国《票据法》规定，汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。可进一步区分为商业汇票和银行汇票。23、信用证：是国际贸易最常用的支付方式之一。一种应客户（通常是买卖合同的买方）要求而由开证行开出的，以受益人（通常为买卖合同的卖方）为对象的，按照特定条件向受益人支付特定款项的承诺或安排。其特点是买方通过向银行申请开设以卖方为受益人的信用证方式完成支付。24、不可撤销信用证：指信用证一经开出，在有效期内不经受益人或有关当事人的同意，开证行不得单方加以修改或撤销的信用证。25、班轮运输：有航运公司以固定的航线、固定的航期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。26、提单：用以证明海上运输合同的订立和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据已交付货物的单据。27、《海牙规则》：全称为1924年《统一提单的若干法律规则的国际公约》，是在国际法协会所属海洋法委员会召开的会议上草拟的，1924年在布鲁塞尔签订。28、《维斯比规则》全称为1968年《修订统一提单的若干法律规则的国际公约》，1977年生效，内容主要是对《海牙规则》的补充和修改。29、汉堡规则：全称为1978年《联合国海上货物运输公约》，1978年在联合国贸易法委员会召开的第九次会议上通过草案的修正案，1978年3月在联合国海上货物运输公约外交会议上正是通过。该公约对《海牙公约》进行了实质修改，主要特点是扩大了承运人的责任。30、国际多式联运：是联运经营人以一张联运单据，通过两种以上的运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。这种运输是在集装箱运输的基础上产生发展起来的新型运输方式，形成一体化的“门到门”运输。端解决机制的特点：统一性、时限性、独立性、一定程度的强制性。争端解决只具有准司法性的特点，不具有完全意义的司法效力。74、倾销：在正常贸易过程中进口产品以低于正常价值的出口价格进入进口国市场。倾销应具备以下要件：（1）产品以低于正常水平价格或低于成本价出口销售；（2）该倾销产品给进口国生产相同或类似产品的生产部门造成实质性损害或损害威胁，或者阻碍国内工业的新建；（3）国内损害与倾销产品进口之间具有因果联系。75、补贴：政府向境内的补贴接受者提供任何形式的财政资助、奖励或价格支持。补贴是政府行为，这一点与倾销有实质性不同。接受补贴的实体通常是公司，并且在过贸易中受到责难的补贴具有专项性，及补贴接受这是个别企业或行业。76、保障措施：当以成员发生了不能预见的情况以及因承担关税减让衣物造成进口产品大量增加，以至于对该成员境内生产同类产品的产业造成严重损害或严重损害威胁，该成员可以实施临时性进口限制措施，以保护国内相关产业。77、《服务贸易总协定》（GATS）：是与关税总协定平行的独立的多边贸易协定，主要调整四种类型的国际服务贸易，即国境交付、境外消费、商业存在、自然人存在。特点：框架性协议，强调逐步自由化原则。78、《与贸易有关的投资措施协议》（TRIMS）：属于WTO货物贸易多边协议，协议的宗旨是，促进投资自由化，制定为避免对贸易造成不利影响的规则，促进世界贸易的扩大和逐步自由化，并便利国际投资，以便在确保自由竞争的同时，提高所有贸易伙伴，尤其是发展中国家成员的经济增长水平。协议的基本原则是各成员实施与贸易有关的投资措施，不得违背《关贸总协定》的国民待遇和取消数量限制原则。79、国际税法：狭义认为国际税法只调整国家间的税收分配关系，而广义认为国际税法不仅调整国家间的税收关系，还调整国家与跨国纳税人之间的税收征纳关系。目前，广义学说更受到认同。80、税收管辖权：一国政府对一定的人或对象进行征税的权权力。依据来源与国家主权。81、国际重复征税：也成国际双重征税，指两个或两个以上的国家按同一税种对同一纳税人的同一征税对象在同一征税期限内同时征税。税收管辖权的冲突时产生国际重复征税的根本原因。82、国际重叠征税：两个或两个以上国家对同一笔所得在具有某种经济联系的不同纳税人手中各征一次税的现象。83、抵免法：也称外国税收抵免。是对于国际重复征税的解决方法之一，即纳税人可将已在收入来源国实际缴纳的所得税税款在应当向居住国缴纳的所得税税额内扣除。国际税收实践中，实行抵免法的国家的普遍做法是实行限额抵免。84、税收饶让抵免：居住国政府对本国纳税人国外所得因来源国给予税收减免而未缴纳的税款视同已纳税款给予抵免的制度。目的：使来源国的税收优惠真正由投资者享有（不是避免国际重复征税的措施）。85、国际逃税：跨国纳税人采取非法手段或措施减少或逃避其跨国纳税义务的行为。86、国际避税：跨国纳税