2024年高等教育工学类自考-02409桥梁工程历年考试高频考点试题附带答案

2024年高等教育工学类自考-02409桥梁工程历年考试高频考点试题附带答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共25题)1.扩大基础2.无铰拱桥3.装配式预应力混凝土简支梁桥内的配筋，除主要的（）钢筋外，还有架立钢筋、箍筋、（）、（）钢筋和其他构造钢筋等。4.制动力5.拱涵6.锚索7.斜交角8.双曲拱桥9.整体式简支板桥中，行车道板内主筋直径应不小于（）mm，间距不大于（）mm，主筋间距也不小于（）mm。10.简支梁桥11.主筋12.肋腋板13.斜筋14.围岩稳定15.荷载横向分布16.大桥17.TI型梁18.桥位测量时，直线桥梁的墩台定位方法有（）、（）、（）和（）四种。19.荷载组合20.G——M法21.T型梁桥22.陆地架梁法架设装配式梁桥时，根据所选支架不同，可采用（）、（）、（）和（）四种架梁方式。23.匝道桥24.公铁两用桥25.矿山法第2卷一.参考题库(共25题)1.竖井2.漂浮物3.离心力4.沉井基础5.什么叫连续梁桥，其特点是什么？6.拱板7.门桥8.结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，我们称之为（）。9.人行道10.弛振11.在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。（）A、图表资料B、设计和施工方案C、施工预算D、工程数量12.装配式钢筋混凝土简支斜板桥，当斜度α=25°~35°时，块件主钢筋顺（）布置，箍筋平行于（）布置。13.桥梁施工准备通常包括（）、（）、（）（）等工作。14.汇水面积15.连续板一般都做成不等跨的结构，其边跨跨径为中跨的（）倍。16.桥面铺装17.辅助墩18.刚架桥19.桥墩20.桥下净空高度是指（）距离。A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离21.引桥（yinqiao）approachbridge22.斜腿刚构桥23.剪力滞效应24.简述预应力混凝土梁内的纵向预应力筋的布置形式与适用条件。25.逐跨施工法第3卷一.参考题库(共25题)1.铁路桥2.系杆拱桥3.肋拱桥4.盆式橡胶支座5.桥梁建筑高度（qiaoliangjianzhugaodu）constructionheightofbridge6.衬砌7.挂梁8.斜度斜度9.微弯板10.容许建筑高度（rongxujianzhugaodu）allowableconstructionheightofbridge11.钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。12.某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。A、180KNB、270KNC、320KND、360KN13.后张法14.公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。15.顶板16.桥梁工程17.隧道防水18.下列哪种作用是不属于可变作用。（）A、人群荷载B、混凝土收缩及徐变作用C、风荷载D、温度作用19.悬臂梁桥20.经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（）。A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素21.疲劳22.主桥（zhuqiao）mainbridge23.合拢24.板式橡胶支座25.锚具第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基上，它的尺寸按地基承载力所承受的荷载决定。基础埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。2.参考答案:在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。3.参考答案:纵向预应力；水平分布钢筋；承受局部应力的4.参考答案:由于驾驶员制动车辆而产生的车轮与道路或桥梁之间的摩擦力。制动力的大小取决于制动器的摩擦力，与制动器的结构，车轮半径，施加在制动板上的力及轮胎与路面间的滑动摩擦阻力等有关。5.参考答案:拱涵是涵洞的跨径要求较大时所采用的一种跨越形式，且在石料丰富的地区，容易就地取材，可以少用或不用钢筋，其超载潜力较大。其拱圈受力按无铰拱计算，其矢跨比不宜小于1/4；但拱涵对地基承载力要求较高，结构调整高度大，施工复杂。一般实用于高填土、地质条件较好的地方。6.参考答案:吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。7.参考答案:斜交角指斜交桥上部结构纵向轴线的法线与其墩台轴线（支承线）之间的夹角。8.参考答案:1964年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型拱桥。他的主拱圈由拱肋，拱波，拱板，和横向联系构件几个部分组成，外形在纵横两个方向均成弧形曲线，因之称为双曲拱。主拱圈的形式有单波，多波，多波高低肋等。拱肋截面有矩型，倒T形，I形，L形，薄壁箱形等。9.参考答案:10；200；7010.参考答案:由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。11.参考答案:亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两种。受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。12.参考答案:在顶板与腹板的交接处加设一道斜板或斜撑或直接浇筑为缓和过渡的倒角形式。这些构造物称之为肋腋板，或称梗腋。其提高了截面的抗扭刚度和抗弯刚度，减少了扭转应力和畸变应力，并使力线过渡比较均匀，减小了次内力。13.参考答案:在钢筋混凝土梁设计中，当主拉应力超过混凝土规定的容许值后，按有关设计规范规定。主拉应力中的大部分须由斜筋承受。斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的短斜筋。斜筋一般与纵梁轴线成倍增长45°。14.参考答案:围岩压力的分布、大小随时间而逐渐变化并趋于稳定，在这一阶段，压力值基本上可以认为是一个常数，但实际上压力仍然随时间的延长而增加，不过增长速度较为缓慢。当衬砌修筑完毕后，围岩压力也就不再增长。这一状态称为围岩稳定。15.参考答案:绝大多数的梁桥，各片主梁由横梁和桥面板连成空间整体结构，在计算空间结构内力分布时，必须把空间结构的内力计算问题做合理的简化计算，通过简化桥上荷载在各片主梁间的分配来计算主梁间内力的分布，这样就可以转化为平面内力结果的问题，这种方法就称为荷载横向分布。16.参考答案:对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于100m小于500m，且计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于40m小于100m的桥梁，称为大桥。17.参考答案:横截面形式为TI型的梁。与I型，T型同属于肋式梁。受力特点与I型，T型基本相同，计算过程中可以用等效的T型截面代替。18.参考答案:直线丈量法；光电测距法；方向交会法；极坐标及直线坐标法19.参考答案:永久荷载、可变荷载、偶然荷载等荷载及外力，并非同时作用于桥梁上，它们发生的机率也各不相同。因此设计桥梁时，应根据结构物的特性，考虑它们同时作用的可能性进行适当的组合。根据荷载的重要性，荷载组合可分为六类。20.参考答案:对于由主梁，连续的桥面板和多横隔梁组成的梁桥，当其宽度与其跨度比之值较大时，将其比拟简化成一块矩形的平板，作为弹性薄板按古代弹性理论进行分析，这就是“G——M”法。又称“比拟正交异性板法”。21.参考答案: 以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时，梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料，减轻了自重。但其不适于荷载作用会产生较大负弯矩的情况且抗扭刚度稳定性皆箱型梁桥低22.参考答案:移动式支架架梁法；摆动式支架架梁法；自行式吊机架梁法；跨墩或墩侧龙门架架梁法23.参考答案:设置在匝道上的桥梁即匝道桥。匝道为连接互通式立体交叉的道路、或不同高度的道路以及相互平行的道路而设置的车道。24.参考答案:按使用目的来划分，既通行公路又通行铁路的桥梁称为公铁两用桥。25.参考答案:先在地层中开挖坑道，随即临时支撑（或不支撑）然后修筑衬砌的施工方法称为矿山法。用矿山法修筑隧道，一般将隧道段面分为几个部分，按一定顺序进行开挖，并随即将挖出的坑道用临时支护，当断面挖到一定程度或全部断面都挖好后，修筑衬砌，衬砌可先拱后墙或先墙后拱。开挖、支撑及衬砌顺序根据坑道四周围岩的不同性质而定。第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案:在长隧道的某些覆盖层较薄的地段，为增加正洞工作面，使出渣进料运输距离较短，而在隧道上方开挖的与隧道相连的竖向坑道。竖井深度一般不超过150米。一般情况下，宜将竖井设置在隧道一侧，其位置在横向距隧道（中到中）15~25米之处，用通道与隧道相连接。其横断面常用矩形或圆形，圆直径常用4.5~6米。在气压沉箱施工中，也需要竖井辅助。2.参考答案:漂浮于水中并随水流一起运动的物体称为漂浮物。如：流冰、流物等在设计桥梁下部结构时，应考虑漂流物的撞击引起的巨大偶然荷载。在可能的情况下这种漂流物的撞击力应采用实测资料进行计算。3.参考答案:物体做曲线运动时，产生作用在物体重心径向向外的力。汽车在弯道上行驶时，这种离心力促使车辆向曲线外侧移动或倾斜，并使乘客感到不舒服。离心力与车速的平方成正比，与曲线的半径成反比。位于弯道上的桥梁，其弯道半径等于或小于250米时，应计算离心力。4.参考答案:沉井是井筒状结构物。它是以井内挖土依靠自身的重量克服井壁摩阻力后下沉至设计标高，然后经过混凝土封底，并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其它结构物的基础。其特点是埋深可以很大，整体性强稳定性好，能承受较大的垂直荷载及水平荷载，数深基础范畴。5.参考答案: 连续梁桥：是指承重结构不间断地连续跨越几个桥孔而形成超静定的结构。 特点是：桥墩顶面需设置一排支座，梁与梁之间未被伸缩缝断开，行车性能好，但只能采用悬臂方法施工。6.参考答案:采用现浇混凝土，把拱肋拱波结合成整体的结构物。目前常用的有波形或折线形拱板。拱顶拱脚区段宜在拱板顶适当处设置横向钢筋，并与拱肋的锚固钢筋，拱板顶的纵向钢筋相连接，以加强拱圈的整体性。7.参考答案:位于下承桁架桥端部的上横撑架；设在左右上弦杆（或端柱）之间的桁架结构。此结构与桁架端柱一起形成一个刚度的门形结构，把上风撑传来的横向荷载传给支座。8.参考答案:作用标准值9.参考答案:专供人们行走的路。一般位于车行道的两侧，其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，我国一般取每条行人带宽度为0.75至1.00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定。，在桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。10.参考答案:在平均风的作用下，振动的桥梁从流动的风中吸收能量而产生的一种自激振动。具有自激和发散的性质。这种振动有造成桥梁的空气动力失稳而风毁的危险。11.参考答案:C12.参考答案:斜跨方向；支承边13.参考答案:技术准备；劳动组织准备；物资准备；施工现场准备14.参考答案:又称流域面积或径流面积。指河流某一出口端面上游流域分水线所包围的面。汇入河流的地面水与地下水往往具有不同的分水线，但地下水的分水线不易确定，而且实际造成的水量补给差异不大，所以在水文计算中一般以地面分水线作为流域分水线。15.参考答案:0.7~0.816.参考答案:又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上，也有采用防水混凝土铺装的。17.参考答案:又称拉力墩或锚固墩。为了使斜拉桥的主跨结构刚度不受边跨主梁挠曲的影响往往左边跨拉锁的锚固点设置联杆与下部支墩相连。这样索力的垂直分力所产生的拉力可直接由支墩承受，减小了边跨主梁的挠曲从而大大提高了主跨的刚度。这种为了提高结构的整体刚度而设置的中间支墩称为辅助墩。18.参考答案:上部结构和下部结构连成整体的框架结构。根据基础连结条件不同，分为有铰与无铰两种。这种结构是超静定体系，在垂直荷载作用下，框架底部除了产生竖向反力外，还产生力矩和水平反力。常见的刚架桥有门式刚架桥和斜腿刚架桥等。19.参考答案:在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。20.参考答案:C21.参考答案:从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分，如两岸陆上桥梁，称为引桥。22.参考答案:带有两个斜腿的刚架结构。斜腿的下端设铰，通常用钢筋混凝土或预计应力混凝土制作，也有用钢制作的。这种有推力结构所用材料较省，建筑高度较低，用于立交桥有其较突出的优点。23.参考答案:宽翼缘的梁因剪切扭转变形的存在而使远离梁肋的翼缘不参与承弯工作，也即受压翼缘上的压应力随着远离梁肋的距离的增加而减小，这个现象就称为“剪力滞效应”。24.参考答案: 1）全部主筋直线形布置，适用于先张法施工的小跨度梁。 2）将主筋在中间截面截断形布置，适用于长度较大的后张法梁 3）将预应力筋全部弯起至梁端锚固的布置，适用于预应力钢筋不多，能全部在梁端锚固情况。 4）将一部分预应力筋弯出梁顶的布置，适用于钢束根数较多，或当预应力混凝土梁的梁高受到限制，以至不能全部在梁端锚固。 5）变高度鱼腹形梁，适用于大跨度桥梁。 6）预应力混凝土串联梁，适用于大跨度桥梁。25.参考答案: 逐跨施工法是指在一跨内进行施工，待该跨施工基本完成后再移至下一跨进行施工，周期循环，直到全部完成。这种方法可分为三种类型： 1）用临时支承组拼节段逐跨施工； 2）整跨吊装或分段吊装逐跨施工； 3）移动支架逐跨现浇施工。 其优点是：利于标准化施工，可降低施工费用，提高施工速度。第3卷参考答案一.参考题库1.参考答案:按使用目的来划分，通行铁路的桥梁称为铁路桥。2.参考答案:拱桥的一种特殊形式。拱端的水平推力用拉杆承受，使拱端支座不产生水平推力。拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。亦可用斜杆来代替直杆成为尼而森体系。这种拱桥内部为超静定体系，外部则为静定，因此对墩台不均匀沉降无影响。3.参考答案:拱圈由两条或两条以上分离的拱肋组成。拱肋之间用横系梁（或横隔板）联结成整体，使拱肋共同受力和增加拱肋的横向稳定性。这种拱桥便城为肋拱桥。4.参考答案:用掺填料的聚四氟乙烯板、橡胶块、钢材，三种材料组合而成的桥梁支座。其构造是将橡胶圆块放置在一个钢制的凹形圆盆内，上面覆盖一个凸形的上盖，并在上盆顶嵌入聚四氟乙烯板。这种支座承载力大大提高，是长大跨度桥梁普遍采用的支座形式。5.参考答案:桥面（或轨顶）对桥跨结构最低边缘的高差，即桥梁建筑高度。6.参考答案:在隧道施工中，为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物。其平、纵、横断面的形状由道路、隧道的几何设计确定，衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定。一般根据围岩的特性不同而采用直墙式衬砌、曲墙式衬砌及复合衬砌等。7.参考答案:在悬臂梁桥桥或T构中用于连接两悬臂梁或用于连接两T构的梁段。因为其两端皆放置在牛腿上，如同悬挂，故称挂梁。其受力模式为简支梁。8.参考答案:是指桥轴线与水流方向垂线所夹的锐角。9.参考答案:微弯成拱形的受力构件。常用于刚架拱桥及桁架拱桥中，被横向搁置在拱肋上。其跨度一般为2.3至3.0米。其能将作用于桥面板上的横向弯矩大部分转为受压后转至拱肋上。因此其主要为受压构件，可用圬工材料制作，节约了钢材。10.参考答案:公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）的标高，对桥下通航或排洪所必需的净空高度之差，就是容许建筑高度。应注意，桥梁的建筑高度不得大于它的容许建筑高度否则将不能保证桥下通航和排洪要求。11.参考答案:混凝土桥面板；受力钢筋12.参考答案:B13.参考答案:在混凝土预制构件上对混凝土施加预应力的一种方法。待预应力混凝土构件的混凝土强度达到规定强度后，在预留孔道中或明槽中穿入预应力筋（束），通过千斤顶张拉并锚固，最后进行孔道压浆，以保护预应力钢筋（束）及其混凝土的粘着作用。14.参考答案:强度；刚度；稳定性15.参考答案:箱型截面的上缘便称之为顶板，是承受正负弯矩的主要工作部位。其除了要满足桥面板横向弯矩的要求外，在钢筋混凝土桥中，还需提供足够大承压面积；在预应力钢筋混凝土桥中要满