《汽车的行驶原理》课件

《汽车的行驶原理》ppt课件汽车概述发动机工作原理传动系统原理行驶系统原理制动系统原理目录CONTENTS01汽车概述总结词介绍汽车的定义、分类和不同类型汽车的特点。详细描述汽车是一种依靠内燃机或电动机提供动力，能够载人或货物的陆地交通工具。根据不同的分类标准，汽车可以分为多种类型，如轿车、SUV、跑车、货车等。每种类型的汽车都有其独特的特点和应用场景。汽车的定义与分类介绍汽车的基本组成和各部分的功能。总结词汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。发动机是汽车的动力源，负责提供动力；底盘负责支撑和传递发动机产生的动力，同时控制汽车的行驶方向和稳定性；车身是汽车的外部结构，起到保护乘员和货物的功能；电气设备则负责提供照明、信号和辅助驾驶等功能。详细描述汽车的基本组成介绍汽车的主要性能指标和评价标准。总结词汽车的性能指标包括动力性、经济性、制动性、操控性和舒适性等。动力性是指汽车加速、爬坡和最高车速的能力；经济性是指汽车的燃油消耗和排放性能；制动性是指汽车的制动效能和制动稳定性；操控性是指汽车的行驶稳定性和转向性能；舒适性则是指车内空间、座椅和悬挂系统等因素对乘员的舒适感受的影响。这些性能指标是评价汽车性能的重要标准。详细描述汽车的主要性能指标02发动机工作原理发动机的分类汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等。水冷发动机、风冷发动机。自然吸气发动机、涡轮增压发动机。单缸发动机、多缸发动机。按照燃料类型按照冷却方式按照进气方式按照缸数吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程四冲程发动机的工作原理01020304进气门打开，吸入空气和燃料混合物。进气门和排气门关闭，活塞向上运动，压缩混合气体。火花塞点燃压缩混合气体，产生爆炸力，推动活塞向下运动。排气门打开，活塞向上运动，排除废气。燃料与空气预先混合，然后点燃。预混合燃烧燃料与空气完全混合，然后点燃。均质燃烧燃料与空气分层混合，然后点燃。分层燃烧发动机的燃烧过程表示发动机的功率，单位为马力(hp)。马力表示发动机的转矩，单位为牛顿米(Nm)。扭矩表示发动机的燃油消耗率，单位为升/百公里(L/100km)。燃油经济性表示发动机排放的废气中污染物的含量。排放性能发动机的性能指标03传动系统原理连接发动机和变速器，控制动力的传递和中断。离合器变速器差速器改变车速和车轮扭矩，实现车辆加速、减速和倒车。使左右车轮以不同速度转动，以适应转弯和不平路面。030201传动系统的组成离合器通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。当踩下离合器踏板时，摩擦片分离，切断动力传输。松开离合器踏板时，摩擦片结合，恢复动力传输。离合器的工作原理有级变速器有固定的传动比，无级变速器则可以连续改变传动比。变速器还具有倒挡和空挡功能，分别用于倒车和暂时切断动力传输。变速器通过改变齿轮的传动比来改变车速和扭矩。变速器的工作原理差速器允许左右车轮以不同的转速转动，以适应转弯和不平路面。当车辆直行时，差速器内的行星齿轮轴向位移最小，内外齿轮转速相等。当车辆转弯或遇到不平路面时，行星齿轮轴向位移增大，使内外齿轮转速不同，实现左右车轮的差速转动。差速器的工作原理04行驶系统原理车轮和轮胎是汽车行驶中的重要组成部分，它们共同承受着汽车的重量，传递驱动力和制动力，并吸收地面传来的振动和冲击。总结词车轮由轮毂和轮辋组成，轮毂通过轴承与车轴相连，轮辋则用来安装轮胎。轮胎由胎面、胎侧和胎圈组成，胎面与地面接触，提供摩擦力，胎侧则提供弹性，缓冲振动，胎圈则与轮辋紧密结合，防止漏气。详细描述车轮与轮胎总结词悬挂系统是连接车轮与车身的重要部件，它能够缓冲地面传来的振动和冲击，保持车身稳定，同时还能调整车辆的高度和倾斜度。详细描述悬挂系统由弹簧、减震器和导向机构组成。弹簧主要承受车身的重量和振动，减震器则用来减小弹簧的振动幅度，导向机构则用来限制车轮的运动方向，确保车轮始终与地面接触。悬挂系统的工作原理车桥和车架是连接悬挂系统和车身的重要部件，它们共同承受着车身的重量和振动，传递驱动力和制动力。车桥通过轴承与车轴相连，传递驱动力和制动力。车架则由横梁和纵梁组成，横梁主要承受横向力，纵梁则主要承受纵向力和垂直力。车桥与车架详细描述总结词总结词转向系统是控制汽车行驶方向的重要部件，它能够根据驾驶员的转向指令，调整车轮的角度，实现汽车转向。详细描述转向系统由转向盘、转向轴、转向器和转向节组成。转向盘与驾驶员的手动操作有关，转向轴则将转向盘的转动传递给转向器。转向器通过调整齿轮的传动比来改变车轮的角度，实现汽车转向。转向系统的工作原理05制动系统原理产生制动力矩，使车辆减速或停车。制动器制动管路制动踏板真空助力器传递制动压力，使制动器产生制动力矩。驾驶员操作制动踏板，控制制动管路中的压力。提供辅助力，帮助驾驶员操作制动踏板。制动系统的组成利用制动盘与摩擦片之间的摩擦力，产生制动力矩。盘式制动器利用制动蹄与制动鼓之间的摩擦力，产生制动力矩。鼓式制动器利用液压力将制动蹄或摩擦片压向制动鼓或制动盘，产生制动力矩。液压制动器制动器的工作原理利用发动机进气歧管的真空度，为驾驶员提供辅助力，帮助操作制动踏板。真空助力器利用液压力为驾驶员提供辅助力，帮助操作制动踏板。液压助力器制动助力器的工作原理制动