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文档简介

机车乘务作业第8讲作用在列车上的力和列车的特性作用在列车上的力制动力机车粘着力阻力机车牵引力机车牵引力粘着条件不好时可以用撒砂来改善在牵引力、制动力作用的前提下，动轮不发生空转或滑行所能实现的最大轮周力轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，在牵引状态动轮就要发生空转轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，在制动状态车轮就要发生滑行粘着力

列车的链状弹性体特性优点和缺点列车长度的缩短值（m）：式中：L—列车从最大拉伸状态转变到最大压缩状态列车长度缩短数值；a—缓冲器最大行程；b—车钩自由间隙；n—列车编组辆数。由于列车制动作用是由列车管减压，促使三通阀动作，制动缸充气等一系列过程实现的。列车的制动作用由前向后逐辆发生，制动过程分为四个阶段。

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