2024年Y12四型培训知识竞赛历年高频考点试卷专家荟萃含答案

2024年Y12四型培训知识竞赛历年高频考点试卷专家荟萃含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共25题)1.通电时按压无线电高度表收发机上的校正开关10秒是为了：（）A、 收发机复位B、 收发机自检C、 验证指示器指示在0刻度D、 都不对2.机载蓄电池在什么情况下进入充电状态：（）A、 必须两台发电机都接入电网B、 只需要其中一台发电机接入电网C、 只要发电机电压高出蓄电池电压0.3~0.5V即可D、 都对3.QDF-23电动活门从全开到全关的时间不得超过多少秒：（）A、 50秒B、 40秒C、 30秒D、 20秒4.在接通电源时不允许进行的操作：（）A、 对电气设备进行测试B、 对电器设备进行维护C、 测试飞机操纵系统D、 都允许5.总共有几套VHF通信系统，相应天线位置：（）A、 1套  天线在机身下部1~2框B、 1套  天线在机身上部6~7框C、 2套  第一套的天线在机身下部1~2框、第二套的天线在机身上部6~7框D、 2套  第一套的天线在机身上部6~7框位置、第二套的天线在机身下不1~2框6.涡轮间温度指示器的温度传感器为：（）A、 6个并联的铬-铝热电偶B、 8个并联的铬-铝热电偶C、 6个串联的铬-铝热电偶D、 8个串联的铬-铝热电偶7.流量表上的RESERVEFULL告警灯亮表示：（）A、 剩余飞行时间小于0.5小时B、 剩余飞行时间小于0.8小时C、 剩余油量小于47KGD、 流量表故障8.发电系统控制盒的功用：（）A、 控发电机的电压调节、电流均衡和汇流条的通断B、 有反流、过激、过压保护功能与电流互感器配合实施主馈线路短路保护C、 A和BD、 都不对9.发电机过热警告系统有几个热传感器：（）A、 1B、 2C、 3D、 410.下列属于辅助操纵的是：（）A、 升降舵、方向舵、副翼调整片操纵系统B、 襟翼操纵系统C、 A和BD、 都不属于11.发动机进气道除冰套加温的工作方式：（）A、 手动控制加温B、 在一定温度范围内自动控制加温C、 与其他除冰联动控制加温D、 都可以12.燃油压力传感器的主要组成：（）A、 膜盒、传动机构、电刷、电位器B、 传动机构、电刷、电位器C、 膜盒、电刷、电位器D、 膜盒、传动机构、电位器13.在1、2、3号油量表传感器中带有信号装置，能发出临界剩余油量警告信号的是：（）A、 1B、 2C、 3D、 都有14.发动机工作时燃油压力的正常指示值：（）A、 0.5~1.2kgf/cm2B、 0.6~1.0kgf/cm2C、 0.5~1.0kgf/cm2D、 0.3~1.2kgf/cm215.当信号板上“左进入β”琥珀色字幕亮时下列描述正确的是：（）A、左发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态B、右发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态C、发动机功率在恒速范围以上D、都不对16.扭矩表指示器指示的是：（）A、 螺旋桨产生的扭矩B、 发动机输出给螺旋桨的扭矩C、 滑油对螺旋桨产生的扭矩D、 都不对17.甚高频通信系统的组成：（）A、 收发机、音频控制面板、天线B、 收发机、控制面板、天线、放大器C、 收发机、控制面板、天线D、 收发机、天线18.失速警告器由安装位置：（）A、右机翼14~15肋前缘B、机身2~3框右侧C、左机翼14~15肋前缘19.发电机过热传感器是：（）A、 并联B、 串联C、 串电阻D、 并电阻20.电气设备着火时的灭火规则：（）A、 应先关电源B、 使用不导电的灭火剂C、 A/BD、 先观察一会再做处置21.罗差调整时只能调整哪四个方位上的误差：（）A、 0°   90°   180°    270°B、 45° 135°   225°    315°C、 35° 125°   215°    305°D、 随意四个方位都可以22.下列那种情况下不允许使用加温系统：（）A、 起飞时B、 起动发动机时C、 着陆过程中D、 以上情况都对23.下列那种情况左、右发电机热红色警告灯亮：（）A、 200±40℃   只要其中一个过热传感器断开B、 200±40℃   两个过热传感器都断开C、 250±40℃   只要其中一个过热传感器断开D、 250±40℃   两个过热传感器都断开24.燃油流量指示器不能指示的是：（）A、 左、右发耗油量B、 总剩余油量C、 当前剩余油量的剩余飞行时间D、 左、右邮箱分油量25.拆装故障的电气设备时应注意：（）A、 切断总电源，并将电源挂上警告牌，必要时将机载与电池拆下B、 在现场条件不满足施工要求时可不按照维护手册要求施工C、 按照维护手册上的程序操作，选用正确的工具D、 A/C第2卷一.参考题库(共25题)1.当无线电罗盘系统未接收到可靠信号时：（）A、 指示器指针停在刻度盘0度位置B、 指示器指针停在刻度盘90度位置C、 指示器指针停在刻度盘180度位置D、 指示器指针停在3点钟位置2.螺旋桨转速正常时不超过：（）A、 2100rpmB、 2120rpmC、 2110rpmD、 2000rpm3.蓄电池极性接反时：（）A、 通电会烧坏部分电器设备B、 蓄电池电源接触器续流二极管会保证蓄电池不被接入电网C、 不影响使用D、 都不对4.后行李舱烟雾探测器探测到烟雾时：（）A、 红色指示灯亮B、 左右仪表板上的主警告灯闪亮C、 红色指示灯亮，同时左右仪表板上的主警告灯闪亮D、 都不对5.燃油增压泵故障指示灯的燃亮是由下列哪个部件控制的：（）A、 燃油增压泵接触器B、 压力低信号器C、 隔离二极管D、 都不是6.当自动顺桨开关在“准备”位，两个功率杆前推至90%以上的位置，如果其中一台发动机故障则下列描述正确的是：（）A、断开相反侧系统电源，信号板上相反侧的绿色字幕消失B、接通同侧自动顺桨电磁活门电源C、A和BD、都不对7.燃油有辆表传感器其中任一个断路，则指针指示：（）A、 最大B、 最小C、 少指D、 多指8.当火警探测系统发生断流或火警探测器损坏时（）A、 红色火警指示灯亮B、 琥珀色故障指示灯亮C、 A和BD、 都不是9.螺旋桨转速表传感器是：（）A、三相交流发电机B、直流发电机C、同步电机D、都不是10.襟翼电动机构的组成：（）A、 一个电动机构和一个减速器B、 一个电动机构和两个减速器C、 两个电动机构和两个减速器D、 两个电动机构和一个减速器11.升降舵调整片上、下偏转的最大角度分别是（）A、 10°＋1°    7°+0.5°B、 10°＋1°    10°+0.5°C、 20°＋1°    10°+0.5°D、 20°＋1°    7°+0.5°12.灭火瓶爆炸帽点火线路的检查：（）A、 该线路不用检查B、 有专门的爆炸帽点火线路检查按钮，只需按压即可C、 将爆炸帽拆下，通电后按压爆炸帽开关，用三用表测量即可（若无三用表也可用灯泡代替）D、 都不对13.加温系统的组成：（）A、控制开关、电动活门、单向活门、电动机构、调节活门、引射器、脚加温管、玻璃加温管B、控制开关、电动活门、单向活门、电动机构、调节活门、引射器、消音器、脚加温管、玻璃加温管C、控制开关、电动活门、单向活门、电动机构、调节活门、引射器、消音器、玻璃加温管D、控制开关、电动活门、单向活门、电动机构、调节活门、引射器、脚加温管14.驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温15.涡轮间温度指示器热电偶环路电阻值为：（）A、 8±0.5欧姆B、 8±0.05欧姆C、 8±0.005欧姆D、 8欧姆16.滑油压力多少时“滑压低”红色告警灯亮：（） A、AB、BC、CD、D17.发动机仪表包括：（）A、 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、磁性探测器B、 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、螺旋桨转速表C、 燃气发生器转速表、扭矩表、气、滑油压力指示器、磁性探测器D、 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、磁性探测器、螺旋桨转速表18.高频天线调谐耦合器的功用：（）A、 2~15秒内自动使天线阻抗与收发机阻抗相匹配B、 2~15秒内自动使天线阻抗与高频电缆的传输阻抗相匹配，是驻波比不超过1.3：1C、 对高频收发机使用频率进行调谐D、 都对19.通电后按压无线电高度表指示器上的试验按钮不能进行功能测试的部分是：（）A、 指示器B、 收发机C、 天线D、 都不是20.KT76A应答机电源为：（）A、 28VDCB、 24VDCC、 14VDCD、 26VDC21.方向舵调整片的工作状态描述正确的是（）A、AB、BC、CD、D22.发动机灭火操作正确的是：（）A、 先接通燃油切断开关，再按压爆炸帽开关B、 先按压爆炸帽开关，再接通燃油切断开关C、 只需按压爆炸帽开关打开发动机灭火瓶即可D、 都不对23.在清洗压气机时不正确的操作：（）A、 确认发动机已关车B、 人员和设备应避开螺旋桨C、 清洗液应符合发动机维护手册要求D、 清洗后可立即启动发动机烘干24.流量表在工作状态时，按下K5（复位）开关则：（）A、 消耗油量清零B、 预置燃油初值清零C、 进入预置状态D、 进入测量系统25.扭矩表指示器使用的电源是：（）A、 28VDCB、 24VDCC、 115V400Hz交流电D、 26V400Hz交流电第3卷一.参考题库(共25题)1.当断开飞机电源总开关后，燃油油量指示器指示：（）A、 0B、 最大C、 停止工作前一瞬间的位置上D、 都不对2.两台发电机并联的条件：（）A、 电压差值不大于0.1VB、 负载均衡C、 发电机极性连接正确D、 都对3.螺旋桨除冰打开时电流表指示应为：（）A、 10A~13AB、 14A~18AC、 1.0A~1.3AD、 1.4A~1.8A4.在放液压油时不正确的操作是：（）A、 放好轮当B、 断开电源C、 将停机刹车手柄放置刹车位D、 降液压油箱放气开关打开5.KT76A应答机的工作方式：（）A、 A方式B、 B方式C、 C方式D、 A方式和C方式6.燃油有辆表传感器其中任一个短路，则指针指示：（）A、 最大B、 最小C、 少指D、 多指7.地面检查、试验进气道除冰套防冰系统时通电时间应小于：（）A、 40秒B、 30秒C、 20秒D、 10秒8.升降舵调整片的工作状态描述正确的是（）A、AB、BC、CD、D9.按压风挡雨刷复位按钮不得超过：（）A、 4秒B、 3秒C、 2秒D、 1秒10.当高频通信系统选用一个新的频率或通道时，第一次按压发射按钮时无法通信，且收发机控制面板上“TX”标识闪亮，为什么：（）A、 收发机故障B、 发射按钮故障C、 当高频通信系统选用一个新的频率或通道时自动天线耦合器需要2~15秒时间使天线阻抗与高频电缆的传输阻抗相匹配，此期间高频系统无法通信。D、 都有可能11.高频通信系统信号的传播方式：（）A、 天波B、 地面波C、 空间波D、 散射波12.在接通总电源开关前应注意：（）A、 电源连接是否正确B、 确认所有设备断路器及开关位置正确C、 用机载蓄电池供电时应断开大功率用电设备，防止瞬时电流过大D、 A/B/C13.当无线电罗盘工作在ANT（天线）方式时：（）A、 能听到1000Hz声音B、 环形天线不起作用，仅做接收机用，指针停在90°位C、 环形天线工作，指示器指针指向选定地面台方位D、 都不对14.滑油压力指示部分电源为：（）A、 24VDCB、 28VDCC、 26V400Hz交流电D、 115V400Hz交流电15.正、负襟翼实验按钮操作：（）A、 可以同时按下B、 不可以同时按下C、 可以同时按下，但起不到实验作用，也不会对设备造成损害D、 都不对16.高频通信系统的组成：（）A、 控制显示系统、收发机、功率放大器、自动天线耦合器、张力天线B、 控制显示系统、收发机、自动天线耦合器、张力天线C、 控制显示系统、收发机、功率放大器、张力天线D、 控制显示系统、功率放大器、自动天线耦合器、张力天线17.甚高频通信系统频率范围及频率间隔：（）A、 118~135.975KHz   频率间隔 2.5KHzB、 118~135.975MHz   频率间隔 25KHzC、 108~135.975MHz   频率间隔 25KHzD、 118~135.975MHz   频率间隔 2.5KHz18.当油量测量系统转换开关置于“分”位时，油量表两个指针指示：（）A、 左、右油箱的总储油量B、 飞机的总储油量C、 左、右邮箱消耗隔舱内的储油量D、 都不对19.点火系统的组成：（）A、一个火花型点火振荡器、二个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器B、一个火花型点火振荡器、一个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器C、二个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器D、一个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器20.当“正空速管”灯亮时：（）A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态21.高频通信系统的频率范围（）A、2.0 ~ 29.9999KHzB、3.0 ~ 30MHzC、2.0 ~ 29.9999MHzD、3.0 ~ 30KHz22.副翼调整片的工作状态描述正确的是：（）A、AB、BC、CD、D23.甚高频通信系统信号的传播方式：（）A、 天波B、 地面波C、 空间波D、 散射波24.磁性探测器测量的是：（）A、 滑油中所含有的铁屑B、 燃油中所含有的铁屑C、 涡轮内部中所含有的铁屑D、 都不对25.发动机进气道加温电阻有几套：（）A、 1B、 2C、 3D、 4第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:C2.参考答案:B3.参考答案:D4.参