《电力机车制动机》课件 3-11 单独缓解模块13CP

13CP控制模块认知电力机车制动系统课程导入任务13CP模块响应小闸侧压手柄时的单独缓解指令实现机车单独缓解在均衡风缸备份期间参与完成气路的切换0113CP控制模块的组成0213CP失电制动保护0313CP参与均衡风缸备份控制04单缓机车13CP控制模块认知一、13CP控制模块的组成单独制动手柄侧压13CP控制13#管充风对DBTV里的BO阀进行控制排空16TV作用管的风压MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知制动系统控制16CP模块中的缓解电磁阀排空作用风缸和16#作用管的压力单缓机车制动缸压力（该压力由自动制动产生）MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213在ER备用情况下与16CP共同动作来实现均衡风缸压力备份控制13CP模块的安装座13CP控制模块认知总风管MR通往16CP的ERBU管通往DBTV的13号管管座MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知各部件简介MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213MV13S电磁阀侧压单独制动阀手柄，得电松开单独制动阀手柄，失电总风缸给13号管充风；停止总风缸给13号管充风，13号管通大气。得电13CP控制模块认知13总风缸经它得电开通的通路向机械阀控制端充风平通MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213ERBU电磁阀失电13CP控制模块认知机械阀控制端经它失电开通的通路排向大气斜通MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213ERBU电磁阀总风缸通控制端13CP控制模块认知平通断开A1和A3的通路连通A2和A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213机械阀控制端通大气13CP控制模块认知斜通断开A2和A3的通路连通A1和A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213机械阀13CP控制模块认知13CP失电制动保护CCBⅡ制动机运行中当制动机系统突然失电制动机在失去电信号时实施制动作用保证列车运行安全MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知CCBII制动机失去工作电源电空控制单元EPCU所有电空阀都失去工作电源MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡模块电磁阀MVER失电左侧大气与右侧输出管路相通机械阀控制端压缩空气经此通路通向大气机械阀断开A2与A3的通路开通A1与A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸机械阀A3机械阀A1均衡风缸备份控制管ERBUMR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知13CP中ERBU电磁阀失电左侧大气与右侧输出管路相通使机械阀控制端压缩空气经此通路通向大气机械阀断开A2与A3的通路开通A1与A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸备份控制管ERBU13CP机械阀A313CP机械阀A1缩堵孔大气MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213ERCP机械阀A3ERCP机械阀A1均衡风缸备份控制管ERBU均衡风缸13CP控制模块认知两个模块的共同作用MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP机械阀A1缩堵孔大气13CP机械阀A313CP控制模块认知MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213两个模块的共同作用13CP控制模块认知均衡风缸管在制动机突然失电情况下以常用制动速率通向大气均衡风缸减压MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知确保功能实现制动机实现制动作用BPCP模块使制动管减压MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知微处理器IPM控制MVER

电磁阀失电左侧大气与右侧输出管路

相通均衡风缸模块ERCP故障13CP参与均衡风缸备份控制MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知压缩空气经此通路排向大气断开A2与A3的通路机械阀开通A1与A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸ERCP机械阀A3ERCP机械阀A1均衡风缸备份控制管ERBUMR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸接受ERBU压力变化的控制MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知微处理器IPM控制13CP中ERBU电磁阀得电开通总风缸压缩空气进入机械阀控制端的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知断开A1与A3的通路开通A3与A2的通路13CP机械阀MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸备份控制管ERBU13CP机械阀A313CP机械阀A216ERBUMR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知微处理器IPM控制16CP中MV16电磁阀失电左侧大气与右侧输出管路相通MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知机械阀PV16控制端压缩空气经此通路通向大气MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知断开A2与A3的通路开通A1与A3的通路PV16机械阀A2端哪儿也不通保压MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸PV16机械阀A2ERCP中机械阀A3ERCP机械阀A1均衡风缸备份控制管ERBU13CP机械阀A316CP模块APP的右侧与REL的左侧16ERBU13CP机械阀A2哪儿也不通MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸模块ERCP故障微处理器通过电指令自动切除均衡风缸模块ERCP，投入16CP代替ERCP工作MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸模块ERCP故障微处理器IPMMR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知根据大闸手柄位置及外部系统命令来控制16CP中APP、REL电磁阀得失电进而控制均衡风缸的压力变化MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知均衡风缸的压力传感器由ERT更改为16TMR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知常用制动作用后的单独缓解紧急制动作用后的单独缓解司机侧压小闸手柄要求单独缓解机车单独缓解大闸的自动制动作用单缓机车13CP控制模块认知20CP控制20#管16CP正常工作情况下大闸制动位时通过控制16CP中APP电磁阀得失电实现的将16#充风至2.5倍的制动管减压量保压制动作用是通过电指令直接控制产生13CP控制模块认知通过输出电指令使对应的REL得电相应管路排空即可实现机车的单独缓解电指令13CP控制模块认知13CP主要是为了解决用电指令不能直接缓解的情况MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知16CP故障或均衡风缸备份工作期间机械三通阀DBTV代替16CP控制16#管压力变化MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知机械三通阀DBTV纯空气阀无法通过电指令直接缓解MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知侧压小闸手柄单独缓解机车微处理器输出电指令MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知16CP和20CP的REL电磁阀得电缓解因电指令直接产生的自动制动作用13CP中的MV13S电磁阀得电MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知开通总风缸压缩空气向13#管充风的通路13#管被充至与总风缸压力相同MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知13#管压缩空气进入DBTV模块的BO阀BO阀因为控制端有压缩空气而平通开通了3#风缸与16TV管与大气的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知13#管压缩空气进16CP中的DCV1下输入端紧急压力阀PVE阀的控制端的压力大于它动作的整定值140kPaMR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知PVE阀平通开通DCV2下输入端与大气的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块认知在16CP中DCV2上下两个输入端均通了大气16#管和作用风缸通大气机车单独缓解13CP控制模块认知开通13#管与大气的通路13#管压力为零单独缓解MR1316ERBUEXEXEXERBUA3A1A213失电MV13s13CP控制模块认知MR1316ERBUEXEXEXERBUA3A1A213开通了3#风缸与16TV管与DBTV机械三通阀输出端的通路DBTV模块的BO阀因为控制端通大气而斜通13CP控制模块认知MR1316ERBUEXEXEXERBUA3A1A213所有通路全部切断DBTV处于制动后保压位16TV管和3#风缸的压力不能恢复13CP控制模块认知DCV1变向阀由于下输入端13#管通大气DCV1变向阀的输出端压力由上输入端BP的压力确定在16CP中13CP控制模块认知DCV1变向阀的输出端压力动作的整定值140kPa常用制动BP压力大于140kPa在16CP中13CP控制模块认知PVE阀平通开通DCV2下输入端与大气的通路在16CP中13CP控制模块认知DCV1变向阀的输出端压力动作的整定值140kPa13CP控制模块认知PVE紧急压力阀再次开通总风缸压缩空气经紧急限压阀ELV整定为440kPa向DCV2下输入端充风经DCV2输出端向16#管和作用风缸充风至440kPa13CP控制