项目四 三相异步牵引电机 任务2 三相异步牵引电机结构_第1页
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文档简介

任务二异步牵引电机的基本结构

异步电机与同步电机不同,其转速和同步转速间存在一定差异(即所谓异步),这是它产生转矩的必要条件。由于转子绕组电流是感应产生的,所以异步电机也称感应电机。一、4LCA2138型异步牵引电机

南京地铁1号线采用鼠笼型异步牵引电机,型号为4LCA2138。该牵引电机按逆变器特性进行设计,由

VVVF逆变器供电。1.主要技术参数

电机型号

4LCA2138

磁极对数

2

连续功率

185kW

额定电压

1170V(线电压)

额定电流

116A

额定转速

2000r/min

额定频率

67.4Hz

转速范围

0~3660r/min

冷却方式

自动风冷2.牵引电机的安装

每两台牵引电机分别横向安装于同一转向架的两轴上。车辆驱动装置3.

牵引电机的部件构成地铁动车中的异步牵引电机的外形结构与一般的直流牵引电机类似,所不同的是异步牵引电机不需要换向器观察孔。异步牵引电机外形转向架上的电机支座由三个压入电机机座的弹性支撑组成,机座多采用钢板焊接结构。电机采用自通风机并配有空气过滤器和消音器,其结构如图所示。1—消声器;2—圆柱滚柱轴承;3—注油孔;4—风扇;5—转子;6—定子叠片;7—圆柱滚柱轴承DE;8—迷宫式密封环;9—转轴;10—定子绕组;11—空气滤洗器;12—端板ND;13—电气接线盒;14—端板DE1)定子部分定子被设计成没有外壳的结构,牵引电机钢条束通过在驱动端(DE)和非驱动端(ND)的绕环以及4个纵向牵引杆焊接,成为可防止自身扭矩的结构。2)转子部分转子铁芯同样选用0.5mm厚的高导磁、低损耗的冷轧硅钢片,要求内外圆同时落料,以保证气隙的均匀度。二、YQ-190-6型异步牵引电动机结构

昆明地铁首期工程电客列车运用的是YQ-190-6异步牵引电机,为4极自通风三相鼠笼式异步电机,按逆变器特性进行设计,由VVVF逆变器供电。定子断面图2.转子部分异步电机的转子由转子铁芯,转子绕组

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