南昌金开环保工程有限公司儒乐湖区域基础设施建设项目环境影响报告表

-124-9清洁生产分析及总量控制分析9.1清洁生产分析9.1.1清洁生产目的及要求《中华人民共和国清洁生产促进法》提倡使用清洁能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。《中华人民共和国清洁生产促进法》中第二十四条规定：“建筑工程应当采用节能、节水等有利于环境与资源保护的建筑设计方案、建筑材料、建筑构配件及设备。建筑材料必须符合国家标准。禁止生产、销售和使用有毒、有害物质和超过国家标准的建筑和装修材料。”《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》中“积极推进能源结构调整。大力发展可再生能源，抓紧制订出台可再生能源中长期规划，推进风能、太阳能、地热能、水电、沼气、生物质能利用以及可再生能源与建筑一体化的科研、开发和建设，加强资源调查评价。”《江西省人民政府关于加强节能工作的实施意见》中“加强交通运输节能。积极推进节能型综合交通运输体系建设，加快发展铁路和内河运输，优先发展公共交通；严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，鼓励发展节能环保型汽车，推广车用代用燃料和清洁燃料汽车。加快淘汰老旧铁路机车、汽车和船舶。严格报废汽车回收管理，严禁报废汽车违规过户、消户、无证回收、改装上路。禁止无牌无证、拼装或已达报废标准的车辆承揽运输业务，增加运输能耗。”随着人们环境意识的增强，“绿色”、“生态”、“健康”乃当今的主题。9.1.2清洁生产分析本项目作为城市道路工程建设项目，可以从以下几方面具体实施清洁生产：绿色规划设计“绿色设计”就是要充分考虑到人与自然的和谐统一，使建筑符合“低污染、省资源”的原则，尽可能多的使用自然材料和高科技人工饰材，创造质朴空间。绿色施工(1)在施工进度的安排上，要进行适当的组合搭配，避免高噪声设备同时在相对集中的地点工作，夜间施工禁止使用震捣器、推土机、挖土机、打桩机等高噪声设备。(2)施工优先采用环保型设备。(3)采用先进的管理和施工技术。先进的管理和施工可使施工过程减少原材料和能源由于泄漏、溢出、不合格等造成的损失；改进建设过程中各种操作与维护的监控及设计建造程序，可以减少清洗设备的次数。(4)施工过程中产生的建筑废物分类回收，资源利用。(5)施工过程中产生的废水尽量回收利用作为场地洒水，降低施工扬尘。(6)使用预拌混凝土不仅降低了粉尘、噪声污染，给我们创造了一个良好的生存空间，是一项惠及子孙的绿色工程。同时也极大地改善劳动条件和环境，保障劳动人民的身体健康。绿色消费(1)建筑材料选择再生材料和绿色环保型建材，严格做到建材的无害化(无污染，无辐射)，设备配置优先采用绿色标志产品。(2)大量采用节能降耗产品，如节能路灯、指示灯、电子路牌等。(3)广泛使用建筑垃圾制成的透气砖铺设人行道地面以增加地表的雨水渗漏。节能措施本项目节能措施主要考虑供电照明系统。供电照明系统可采用以下节能措施：(1)合理配置供配电系统，各变配电站尽量靠近用电负荷中心；(2)选用高效低耗的节能型环氧浇注干式变压器；(3)沿线照明在照明灯具选用上采用高效、低耗、长寿命的设备。节水所谓节水，是在满足使用要求和给排水系统正常运行的前提下，加强管理，依靠科技进步，采取先进措施，提高水的有效利用率，减少无用耗水量。施工过程中跑、冒、滴、漏现象较为普遍，水资源浪费严重，这通常情况下与管材、附件质量有关，也与施工质量有关。给水系统中管道、配件及其连接处会出现渗漏水的现象，主要是由于管道使用年限长，受酸、碱的腐蚀和其他机械损伤所致。阀门经过一段时间使用，存在关不住或关不严并且渗漏的现象，这主要是填料受磨损的原因。水箱浮球阀损坏也常导致大量的水从溢流管中溢出。可见，提高管材、附件和施工质量，严格控制跑冒滴漏是节约用水的途径之一。加强宣传教育，增强节水、节能意识建议施工单位在施工前进行一些必要的宣传教育，提高全体施工人员的节水、节能意识，养成正确的用水、用能和节水、节能观念和习惯，防治水污染、保护水资源的文明生活方式，形成用水、用能和节水、节能的良好氛围。9.2总量控制分析目前，进入我国“十二五”规划期间，“十二五”规划期间国家对化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物等四种主要污染物实行排放总量控制计划管理。本工程属市政基础工程建设，工程基本无NO2、SO2、NH3-N和CODcr排放，因此，不申请总量控制指标。

10环境影响经济损益分析10.1社会经济效益分析本项目属于市政公用设施项目，该类项目应按收费与否选择经济评价内容，收费项目一般要求进行财务分析和经济费用效益分析；不收费项目一般只进行经济费用效益分析，当效果难以量化时应进行定性分析。本项目建成之后不收费，故本评价采用定性的分析方法，从经济效益、社会效益和环境效益等方面对工程进行经济评价。社会经济效益近年来，随着南昌市经济的不断发展，城市交通量的不断加大，交通拥堵区域进一步扩大，交通供需矛盾不断加剧。同时南昌正在加快城市规模的不断拓展，实施繁荣发展新城区，改造提升经开区的城市发展之路，因此建设与南昌现代化大都市相匹配的城市综合交通系统已迫在眉睫。本项目的建设将极大疏散南昌经开区的交通压力，改善当前经开区道路突出的交通拥堵状况，加快城市快速路网建设的进程，对完善城市交通网络体系有着中大的意义。环境效益随着区域的不断扩大，国民经济的飞速发展，对交通基础设施的需求量日益加大，机动车数量与日俱增。而机动车增加，必然导致汽油、柴油等燃料消耗量增加，进而加重机动车尾气排放对区域环境质量的影响程度。目前因交通拥挤、路网不畅、道路等级低等原因所导致的汽车尾气污染已成为区域大气污染的主要原因之一。工程的建设将从大大改善区域交通现状，使得区域行车速度大大提高，以往行车长时间处于怠速状态的状况将得到良好改善，从而减少车辆废气的排放，缓解了区域汽车尾气对环境空气的污染程度。10.2环境保护投资分析项目环境保护措施投资估算总见下表。环保投资总投资1400万元，约占工程总投资204500万元的0.7%。表10.2-1环保投资估算及一览表序号环保措施措施说明数量金额（万元）1生态环境保护投资水土保持费用（含恢复绿化工程）-4502环境污染防治投资声环境保护措施隔声窗、限速和禁止鸣笛标志等两侧100环境空气保护措施洒水、加盖篷布等费用-20水环境保护措施雨、污水收集处理系统-6003施工期环境保护与管理清运垃圾，施工人员劳动保护等1304环境监测完成环境监测计划-1005环境监理完成各项监理任务-1006合计-140010.3环保投资效益简要分析10.3.1直接效益项目在施工和运营期间对项目沿线区域所引起的环境问题是多方面的。因此，采取操作性强、切实可行的环保措施后，每年所挽回的经济损失，亦即环保投资的直接效益是显而易见的，但目前很难用具体货币形式来衡量。只能对若不采取措施时，因工程建设而导致的生态环境、水环境、声环境和环境空气质量的变化所引起的对沿线人体健康、生活质量以及其他等方面的经济损失作粗略计算或定性分析用以反馈环保投资的直接经济效益。10.3.2间接效益在实施有效的环保措施后，会产生以下间接效益：保证沿线居民的生活质量和正常生活秩序，维持居民的环境心理健康和减轻居民的烦躁情绪，减少社会不稳定的诱发因素等。所有这些间接效益在目前很难用货币形式来度量，但可以肯定的是，它是环保措施投资所获取的社会效益的主要组成部分。鉴于环保措施投资的直接效益和间接效益均难以量化，在此仅对本项目环保投资所带来的环境、社会经济及综合效益作简要定性分析，见表10.3-1。表10.3-1 环保措施投资的环境、经济效益分析表环保投资分类环境效益社会经济效益综合效益施工期环保措施1.防止噪声扰民2.防止水环境污染3.防止空气污染4.保护动、植物5保护公众安全、出入方便1.保护人们生活、生产环境2.保护土地及植被等3.保护国家财产安全、公众人身安全1.使施工期对环境的不利影响降低到最小程度2.道路建设得到社会公众的支持道路用地、绿化1.道路景观2.水土保持3.恢复或补偿植被1.改造整体环境2.防止土壤侵蚀进一步扩大3.路基稳定性4.提高土地使用价值1.改善地区的生态环境2.保障道路运输安全3.增加旅行安全和舒适感噪声防治工程1.防止交通噪声对沿线地区环境的污染1.保护居民生活环境2.土地保值1.保护人们生产、生活环境质量及人们的身体健康污水处理工程、排水、防护工程保护赣江水质1.保护赣江的水质2.水土保持1.保护水资源环境监测环境管理1.监测沿线地区环境质量2.保护沿线地区环境1.保护人类及生物生存环境1.经济与环境可持续发展11环境管理监测计划、环境监理及危险品运输事故应急计划11.1环境管理计划 11.1.1实施机构 本项目在施工期及营运期的环境管理体系可分为管理机构与监督机构。环境管理机构环境管理机构环境监测部门(委托南昌市环境监测站)环境监理承包商环境监测部门(委托南昌市环境监测站)环境监理承包商建设单位(建设单位(营运期)建设单位(施工期)环境管理环境管理图1图10.1-1环境管理机构示意图在工程施工期间建设单位必须有一名环保监理工程师负责监理。，本工程的环境保护工作应接受南昌市环保局的监督管理。11.1.2环境管理计划为使本项目环境问题能及时得到落实，特制定本项目管理计划。表11.1-1项目环境管理计划序号环境问题管理目标实施机构管理机构一、设计阶段1公路选线合理选择路线方案，减轻居民区大气和噪声污染影响。设计、环评单位建设单位2土壤损失设计时尽量少占土地，考虑在工程沿线植树种草，并设置挡土墙、截水沟、浆砌片石等，防止土壤侵蚀。3空气污染考虑粉尘对环境敏感地区（如居民点）的影响。4噪声对噪声超标的敏感点，视噪声超标情况进行减噪措施设计，如采取隔声墙、拆迁再安置等措施，减少交通噪声影响。5社会干扰在适当路段设置通道，减少对居民生活影响。设计单位6景观保护进行绿化和景观设计，减少对沿线景观的影响。设计、环评单位7征地拆迁制定并执行公正的拆迁补偿计划项目征地拆迁办二、施工期1空气污染①靠近居民点的地方采取合理的措施，包括洒水，降低施工期道路扬尘，减少大气污染。洒水次数视当地土质、天气情况决定。②料堆和贮料场须遮盖或洒水以防止粉尘污染。运送建筑材料的卡车采用帆布等遮盖措施，减少跑漏。承包商建设单位2水土流失及水污染①现有排水系统已损坏，要采取适当的修复或重建。②完工后应及时进行植树种草，减少水土流失。③防止泥土和石块进入。④在采取所有合理措施（如沉淀池），禁止向周边水体直接排放建筑污水。⑤选用先进施工工艺，防止对水质的污染。⑥施工材料如沥青、油料、化学品不宜堆放在水体附近，应远离水体，并应备用临时遮挡的帆布，防止大风暴雨冲刷而进入水体。承包商建设单位3噪声①严格执行建筑施工厂界环境噪声排放标准以防止公路施工人员受噪声影响，靠近强声源的工人将戴上耳塞和头盔，并限制工作时间。②100m内居民区的施工场所，噪声大的机械施工作业应避免在夜间（20:00-8:00）进行。③加强机械和车辆的维修和保养，保持其较低噪声水平。④环境敏感路段施工时间与相关部门协商，调整高噪声机械施工时间。承包商建设单位4生态资源保护①施工过程中，在能产生雨水地面径流处开挖路基时，应设置监时性的土沉淀池，以拦截泥沙。待路建成涵管铺设完毕，将土沉淀池推平。②占地应尽可能少，与绿化、护坡、修排水沟应同时施工、同时交工验收。③对工人加强环保意识教育。承包商同上建设单位5景观保护①按景观要素进行设计，并与周围环境相协调。②工程沿线两侧绿化。承包商建设单位6文物保护施工过程中如发现文物应立即停止土方挖掘工程，并上报文物部门，保护现场，待文物部门处理后再进行施工。在主管部门结束文物鉴定工作并采取必要的保护措施前，挖掘工作不得重新进行。7施工驻地①加强对施工便道的施工管理和施工人员的环境教育。②施工驻地生活污水、施工机械废水处理后排放。③在施工住地应设置垃圾箱和卫生处理设施。④防止生活污水和固体废弃污染水体。8施工安全①为保护施工安全，施工期间在临时道路上应设置安全标志。②施工路段设执勤岗，疏导交通，保证行人安全。③施工期间，为降低事故发生率，应采纳有效的安全和警告措施。④做好施工人员的健康防护工作。9运输管理①建筑材料的运送路线应合理规划，选择敏感点少、交通条件好的线路，减少扬尘和噪声的污染。②咨询交通和公安部门，指导交通运行，施工期间防止交通阻塞和降低其运输效率。③制订合适的建筑材料运输计划，避开现有道路交通高峰。10施工监理根据审查批复的环境影响报告书和环境保护施工进行施工期环境监理。监理单位三、营运期1噪声①在噪声超标处修建隔声窗。加交通管理，出入口设监控站，禁止噪声过大的旧车上路。②对由于线路方案调查增加噪声敏感点，重新监测和预测敏感点是否要采降噪措施。③对沿线相应敏感点临路侧安装通风隔声窗。④建议预留噪声治理资金，加强跟踪监测。项目管理中心建设单位2空气污染严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严格超标车辆上路。3车辆管理①加强车辆保养、管理、使其处于良好技术安全。②禁止低速、高噪声和大耗油量的旧车上路营运。③应对公民加强教育，使他们认识到车辆将产生大气和噪声污染的问题，并了解有关的法规。公安、交通管理部门4危险品溢出管理①建设单位应成立应急领导小组，专门处理危险品溢出事故。②运输危险品应持有公安部门颁发的三张证书，即运输证、驾驶证执照及保安员证书。危险品车辆应配备危险品标志。公路管理处11.2环境监测计划(1)制定目的、原则制定环境监测计划的目的是为了监督各项环保措施的落实情况，以便根据监测结果适当调整环境管理计划，为环保措施的实施时间和实施方案提供依据，制定原则是根据预期的、各个时期（施工期或运营期）的主要影响环境的监测计划。(2)监测项目施工期和营运期监测项目见下表。环境监测机构监测工作可委托有资质环境监测站承担，建设单位应在施工前与监测机构签订有关施工期监测合同，在项目交付使用前与监测站签订有关运营期监测合同。环境监测计划本项目监测计划详见下表所示。表11.2-1本项目环境监测计划项目监测计划实施机构负责机构环境空气（1）施工期a.监测项目PM10b.监测频次每季1次c.监测时间7天d.监测点位江变小区、南屏汪家、上房、朱家（2）营运期a.监测项目PM10、NO2、CO、SO2b.监测频次每年1次c.监测时间监测7天d.监测点位江变小区、南屏汪家、上房、朱家等南昌市环境监测站监理公司、建设单位噪声（1）监测频次a.施工期1次/月，必要时随时监测b.运营期2次/年c.监测时间1天2次（2）监测点a.施工期工程主线：江变小区、南屏汪家、上房、朱家等b.运营期营运中期：江变小区、南屏汪家、上房、朱家等环保监理工程师、南昌市环境监测站监理公司、建设单位11.3实施环境监理根据交通部文件交环发〔2004〕314号《关于开展交通工程环境监理工作的通知》的精神，要求本工程施工期应开展工程环境监理工作，本项目环保批复中应明确规定本项目环境监理相关事宜，并作为工程监理的重要组成部分，纳入工程监理管理体系。按工程质量和环保质量双重要求对项目进行全面质量管理。江西省环境保护厅是江西省人民政府环境保护行政主管单位，负责对本省的环境保护工作实施统一监督管理及监理工作。市(地区)环境保护局是地方人民政府环境保护行政主管部门，负责对本辖区环境保护工作统一监督管理和监理；南昌市环境保护局对本辖区环境质量负责。本项目的环境保护工作接受沿线地市环保部门的监督监理。11.3.1环境监理工作重点施工期环境监理重点：项目施工路段和沿线居民点、临时贮存场。结合环评中提出的各项环保措施，对本项目提出以下几点环境监理具体内容和要求，详见表11.3-1。表11.3-1施工期环境监理现场工作重点一览表序号监理地点环境监理重点具体内容l项目沿线●严格执行施工期环境监理制度，设立1名专职环境监理工程师，负责做好施工监理工作；●建立工程施工进度报告制度。施工前期及整个施工过程中必须与地方环保、水利主管部门(如南昌市环保局、水利局等)加强联系，共同协作开展工作；●施工现场及物料堆场选址是否合理。●施工中挖出的渣土等不得随意抛入附近水体内，应集中收集后选择合理点位处置，并作回填或者绿化处理；●禁止将污水、垃圾等直接排入水体，生活污水和施工废水应收集后分别经临时化粪池和临时沉淀池处理。●施工营地、物料堆场应远离水体；●施工过程中，经常对场地洒水抑尘，降低扬尘对大气环境影响；●施工临时支撑处应有明显的警示防撞标志；●严格检查施工机械，防止油料泄漏；●严格执行施工方案，禁止砍伐、破坏施工范围外的植被。2沿线敏感点处施工车辆在夜间施工时，要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施；对于高噪声设备合理安排施工时间，沿线较近敏感点处可设置临时声屏障等措施；按要求对沿线相应敏感点临路侧安装机械通风隔声窗。3渣场施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门处理；临时渣场设置在项目红线内，加强施工监理，渣土由市容部门统一调配，确保不影响赣江水质。合计11.3.2环境监理工作人员设置及要求施工期环境监理设1名环境监理工程师，承担拟建道路的施工期环境监理任务。施工期承担有现场环境监理任务的工作人员，应具备必要的环保知识和环保意识，并具备道路项目环境管理经验。鉴于此类管理人员不多，建议可聘请地方环保局的同志共同参加，协助做好施工期环境监理工作。11.4危险品运输事故应急计划该应急预案包括组织机构、工作职责和制度、应急工作规程和处置原则等。组织机构由建设单位成立道路化学危险品运输事故协调小组，负责组织协调道路危险品运输事故的抢救和处理工作。工作职责主要有研究制订道路化学危险品运输安全措施和政策，建立辖区内化学危险品运输业户和车辆、人员档案，定期开展对道路化学危险品运输业户的安全检查，并定期召开协调领导小组成员会议，通报道路化学品运输事故情况，定期组织道路化学品运输业户负责人、驾驶员、押运员、装卸人员进行业务培训和开展应急预案的演练，积极开展各种形式的宣传活动，提高市民和从业人员的安全生产意识，做好道路化学危险品运输事故的统计与上报工作等。应急工作规程及处置原则有以下几点：(1)当污染事故发生时，当事人或目击者应通过应急电话及时通知监控中心。(2)由监控中心立即通知应急指挥人，由其联络当地环保部门、消防部门及一些有应急事故处理能力的当地部门，及时采取应急行动。(3)若危险品为固态，可清扫处置，并对事故记录备案。(4)若危险品为气态且剧毒，消防人员应佩戴防毒面具进行处理；在危险品逸漏无法避免的情况下，需立即通知环保部门、公安部门，必要时对沿线处于污染范围内的人员进行疏散，避免发生人员中毒伤亡。(5)若危险品为液态，并已进入公共水体，应立即通知环保部门；环保部门派有关专家和监测人员到现场进行监测分析；及时打捞落入水中的危险品容器。对于少量的液体泄漏物，可用砂土或其它不燃吸附剂吸附，收集于容器内后进行处理；而大量液体泄漏后四处蔓延扩散，难以收集处理，可以采用筑堤堵截或者引流到安全地点。若发生油料泄露的事故，应先在泄露水域用围油栏将污染控制，再采取其它捞油等补救措施。11.5“三同时”验收要求本项目按照建设项目环境管理的要求，必须执行“三同时”验收制度，本项目具体三同时要求见表11.5-1。表11.5-1“三同时”验收一览表序号环保措施措施说明措施要求备注营运期生态环境生态复垦绿化、生态恢复恢复生态环境声环境近、中期超标敏感点设置机械通风隔声窗(降噪量为8-12dB)区域达到声环境2类、4a类区要求区域达到声环境功能区GB3096-2008标准要求。水环境废水和雨水收集系统运行良好保护赣江水体水质12项目环境可行性分析12.1产业政策符合性分析项目属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013修改）中“鼓励类”的第二十二条第3款“城市公共交通建设”，且已取得南昌经济技术开发区经济贸易发展局出具的立项批复。同时本项目建设不属于国土资源部“关于发布实施《限制用地项目目录（2006年本）》和《禁止用地项目目录（2006年本）》的通知”（国土资发[2006]296号）规定的项目。因此，本项目符合国家现行产业政策。12.2规划符合性分析（1）与南昌市城市总体规划符合性根据南昌市近期建设规划空间发展策略与指引方面，围绕空间发展策略确定空间发展重点地区如下：以拓展战略发展空间为核心，以重大基础设施和产业发展为先导，以职住平衡和功能综合为基础，着重发挥外围组团在产业带动、吸纳人口、提升功能等方面的综合作用。重点建设乐化组团起步区和龙头岗港区、九龙湖组团起步区、瑶湖组团东岸航空城；昌南组团象湖新城和小蓝汽车城，以及梅岭组团。其中乐化组团发展策略主要为拉开路网，配套职住。本项目为市政道路建设工程，位于乐化组团，符合南昌市城市总体规划关于乐化组团发展策略的要求。（2）与赣江新区发展规划符合性赣江新区规划面积465平方公里，主要范围为南昌经济技术开发区、南昌临空经济区(含桑海开发区)、永修县城、永修云山经济开发区、共青城市城区、共青城经济技术开发区，本项目位于南昌经济技术开发区，项目用地为道路用地，符合赣江新区发展规划。（3）与南昌经济技术开发区规划符合性南昌经济技术开发区以现代工业为主导，具有文教科研特色的生活服务功能完善的现代化综合性产业区，项目位于经济开发区，根据规划南昌经济技术开发区规划，己规划为道路用地，为开发区内道路预留用地，己为项目线位用地进行了预留，符合南昌经济开发区规划。（4）与临空经济区的关系本项目位于南昌经济技术开发区，位于临空经济区的南侧，项目道路的建设，将促进经开区与临空经济区的联系，促进临空经济区的发展。12.3选线合理性分析（1）用地性质本项目取得了建设用地规划许可证，用地性质为道路用地，项目用地性质符合相关要求。（2）选址所在地环境敏感程度项目选址于南昌经济技术开发区，不属于生活饮用水源地和地下水补给区、风景名胜区、温泉疗养区、水产养殖区、基本农田保护区、自然保护区等需要特殊保护区域。（3）生态红线根据《江西省生态空间保护红线区划方案》中内容，本项目建设地点不属于水源涵养生态保护红线区、土壤保持生态保护红线区、生物多样性生态保护红线区和洪水调蓄生态保护红线区等保护红线区之内，符合《江西省生态空间保护红线区划方案》要求，见附图。（4）环境承载力分析根据现状调查结果可知，区域环境空气现状均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准的要求；赣江现状能能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准要求；项目周边声环境昼夜间均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2、4a类标准要求。项目为市政道路工程，在认真落实环评提出的环保措施后，不会改变项目所在地的大气环境、水环境和噪声环境的功能。（5）环境影响程度根据工程分析确定的污染物源强，通过大气环境、水环境、声环境、生态影响分析，说明项目建成后污染物达标排放对区域环境空气、水环境、声环境、生态影响较小。（6）临时施工场地设置项目不设置施工便道、取弃土场和黑白站等临时施工场地。综上所述，本项目选线合理可行。

13评价结论13.1项目概况及建设内容赣江新区儒乐湖区域基础设施建设项目总投资204500万元，项目位于南昌经济技术开发区（南昌绕城高带以南的区域），项目主要包括17条道路，全长43.8km，主要道路有经开大道北延伸段1600m、儒乐湖大街西延伸段1600m、友安路2300m及10平方公里现代商务中心加密路网，主要建设内容包括路面、排水、交通设施等配套工程。13.2环境现状1、地表水环境现状本评价选取赣江北支西河、大港断面的例行监测点位数据来说明本项目区域水环境现状，监测数据结果显示，能够达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准要求，水环境现状良好。2、声环境现状项目区域范围内敏感点噪声监测值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类、4a类标准。3、大气环境质量现状环境现状因子均可满足《环境空气质量标准》（GB3095－2012）中二级标准，大气环境现状良好。4、生态环境项目所在地为城市建成区，区内人为活动强烈，环境敏感点程度较低。评价区内植物资源乔木以人工种植物种为主，野生植物多为伴人植物，植被资源多为人工植被或人为干扰下的自然植被；两栖爬行动物4种；兽类资源为要为啮齿类动物；鸟类为常见物种，无国家和江西省重点保护鸟类。评价区内无国家重点保护藻类；工程涉及水域没有鱼类产卵场。13.2.3施工期主要环境问题及影响施工期主要的环境影响有：施工扬尘等对周围环境空气质量有局部影响，采取洒水等环保措施对环境影响较小；施工机械噪声对周边声环境等都会有一定不利影响；局部地段的水土流失；工程临时占地及施工造成对局部陆生生境有一定影响，随着工程期的结束及临时占地土地功能的恢复，此类影响也随之消失。13.2.4运营期主要环境问题及影响运营期主要环境问题是路面径流、交通噪声、汽车尾气等。（1）路面径流设置雨水、污水收集系统，正常情况下路面雨水排放对赣江水质也不会造成污染影响。（2）交通噪声随着车流量的增大，营运近、中、远期对环境敏感点的噪声影响呈递增趋势，有少量敏感点超标，最大超标值为2.3dB(A，采取措施后敏感目标处均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类和4a类区标准要求，本项目的建设对周围环境的影响不大。（3）汽车尾气预测结果，可以认为本项目汽车尾气不会对周边环境产生明显的影响，影响程度在可接受范围内。13.3拟采取的主要环保措施13.1设计阶段环保措施全线总体设计时，结合项目工程建设条件、交通要求、沿线地区发展规划及保护的需要等，提出维护生态平衡、降低生态环境污染，保