地铁工作个人工作总结

地铁工作个人工作总结

地铁工作个人工作总结1

我于20xx年×月×日参加xx公司。入职以来，我积极努力的达成自己的本员工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮忙下，不断加强业务学习，积存工作阅历，提高综合素养。在试用期马上完毕之时，我对自己的工作总结如下：

入职初期公司对我进展了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等留意事项。在部门培训中，学习了铁路的根本学问、线路设备、线路的养护与修理、安全生产，小型机具的使用等。培训完毕后，参加沈阳地铁一号线轨道修理工班开头工作，与同事们一同走线路、测水平、量轨距、调整轨向，改换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮忙下，不断积存阅历，在实际工作中把握了更多的学问与技术。

在xx工作的这几个月时间内，我收获了好多。从一个刚毕业的大学生慢慢转变成一名员工，我熟悉到把学问从书本上转移到实际工作中并不简单，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自己的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以查验，才能持续丰富和进展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的教师，他们的丰富阅历就是一笔珍贵的财宝，就是我学习的源泉；无论大事小事，每多做一件事必定会多学到一些学问，必定会积存阅历。

心态上的转变也非常重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中肯定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。

作为xx的新员我的工作中还有好多缺乏，专业学问还有待于提高，阅历还不够丰富。在此后的工作中。我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决议，留意多向教师们讨教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，稳固自己的专业学问，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结，在此后工作中我将努力奋斗，战胜自己的缺点，填补缺乏，争取做的更好。

地铁工作个人工作总结2

季度主要工作内容

1、成都地铁五号线安装调试四组车门。

2、大丰车辆段处理车门刮车体专项。

3、蓉二号线参与学习车辆维保内容。

4、回龙车辆段完成车辆不符合项问题处理。

5、五号线车辆调试试运行。

工作亮点

（创新与成绩）

1、协作班长完成装备车间生产进度。

2、提前完成大丰车辆段专项任务。

3、蓉二号线协作调度完成隔日检和均衡修。

4、向各个供给商进展学习，请教各项问题。

5、完成车辆不符合项整改处理。

下季度主要工作规划

1、做好日常工作记录。

2、协作调度做好日常故障。

3、向各个供给商了解各个备件的用途和功能。

4、确保回龙车辆段能正常工作。

主管领导评价

备注：此表用于季度绩效考核员工个人工作总结，由主管领导评价打分，总分值20分。

地铁工作个人工作总结3

我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经受，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢XX地铁供应我工作的时机，同时我也特别珍惜这个工作的时机，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。

起初我们在XX进展了为期一个月的培训，了解了XX集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的熟悉，固然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。

从安全教育到各个专业的具体概况都进展了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关心，心里特别感谢领导们为帮忙新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了XX学习参与了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为根本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的熟悉到安全在地铁运营中的重要性，增加了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规章》、《生产安全事故调查处理规章》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故大事的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。

不懂得地方应准时虚心向培训教师或地铁公司的师傅们请教。

这样的学习方式让我们很快的把握了地铁司机在正线的作业流程及留意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应当具备的安全意识，把握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增加了我对做好本职工作的信念。在培训师急躁的教育下，整个培训过程比拟顺畅和充实。

经过半年以来的培训，对整个地铁行业的进展有所熟悉，对地铁运作有肯定的了解，对今后的工作有了更好的了解和熟悉，为之后的工作开展打下了坚固的专业根底。

作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项力量比拟欠缺，在处事中不够坚决快速，我想我应当要摆正心态，始终保持着虚心慎重，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学学问敏捷运用到实践工作中去，并连续努力学习在培训考试中取得满足的成绩，在正线跟岗中把握好时机，多问多学多记，努力提高自身的综合素养，把握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实根底，为宁波的城市轨道交通事业奉献自己的一份力气。

盼望领导批准我的申请，让我投入到连续为公司的效劳中去！

地铁工作个人工作总结4

作为xx地铁公司安检员的培育单位，我校自今年x月向该公司胜利输送xx名安检员后，x月x日由x主任领队，我和几位教师带着其次批学生前往xx地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。

一是学生人数最多。xx名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。

二是学生状况最简单。这xx名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的治理难度。但是，我们有信念克制一切困难，迎接一切挑战。

x月x日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲乏，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之赞叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我不能照看生病住院的女儿，连教师与妻子共同带实习却分隔两地，胡教师放弃新婚蜜月，还有两位年轻的教师失去了谈恋爱的时间。我们悄悄奉献，无怨无悔。

x月底，由于学生精彩的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，由于公司合同的局部条款引起学生的争议，有许多学生不情愿签合同。我准时将学生的怀疑与公司进展沟通，得到圆满解答后又和学生进展解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高，464名就业学生中，由于个人缘由离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率到达97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。

我们的学生精神状态好，工作中处理问题敏捷，技术过硬，屡次检查出不少重大违禁品。局部学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校开头了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片喜爱的土地上，悄悄耕耘，无悔奉献。

地铁工作个人工作总结5

短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进展完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们感动，我们欢呼，我们高唱，这是成功的凯歌，由于经过苏州轨道培训学院讲师们的仔细授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼饱满，待展翅飞翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。

苏州地铁的好的方面主要有以下几点：

第一、苏州地铁具有浩大的规章制度体系。不管是从高层还是一般的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚清楚，公正、公正，为有效的进展日常运作奠定了根底。

其次、苏州地铁员工学习气氛相当深厚。从一般的一名站务员到治理层站长，从小站到中心站，到处能够散发出深厚的学习气氛，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的学问，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客效劳。

第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，进展经受了肯定时间的考验，阅历较多，在详细车站的日常运作中，有许多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习供应了坚实的物质设备保障。

任何事情有好的一面，也有缺乏的一面，下面是我个人对苏州地

铁培训学院一些小的建议：

1、盼望注意理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些学问点很笼统，最好能够与实景相结合的学问点，概念的东西，实行实景照片与理论学问叠加提问式授课，以增加学员们的记忆与理解。

2、合理的安排学员进展BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的把握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。

3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简洁，自己一看也蛮简洁，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进展逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。

通过学习，为了公司今后的日益进展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：

首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。许多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。

个人建议的措施：

1、实行地铁内部电视和循环播送的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进展思想教育，促进乘客自觉购票的意识。

2、建立惩处制度，应当比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的将来进展走势。

其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为效劳行业，做好乘客的效劳是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客确实会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。

再次，留意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有把握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。

最终，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进展一看式效劳，削减填写登记次数，更能彰显对他们的敬重。

以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的进展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。

地铁工作个人工作总结6

将近两年的时间让我在地铁站保安的岗位上积存了不少阅历，而且领导的支持与同事们在工作中的帮助也让我进步了很多，但回忆近期在保安工作中的表现让我意识到自身存在很多需要改良的地方，对我而言工作中的些许瑕疵都有可能对今后的职业进展期造成影响，现对自己在地铁站的工作经受进展总结并盼望能够改良自身缺乏。

仔细做好地铁的安检工作并要求乘客进展协作，为了地铁乘坐的安全着想自然需要对乘客携带的物品进展检查，究竟有时也会存在乘客携带危急物品尚不自知的状况从而需要准时提示对方，这也属于地铁站保安的主要职责之一自然要仔细将其做好才行，所以我能够严格遵守地铁站的各项规定从而为乘客的出行供应帮忙，而且在安检的过程中也会维护好地铁站的秩序以免消失混乱的状况，究竟节假日期间地铁站的乘客数量许多自然要做好相应的治理，若是由于治理不善导致乘客消失安全事故也是得不偿失的。

通过对地铁站各处巡察工作的绽开从而维持良好的秩序，作为保安人员自然要常常进展巡察从而为乘客供应帮忙，究竟乘客在地铁站遇到困难的时候也会主动联系工作人员，在我处理过的问题之中主要存在着物品遗失以及人员丢失的状况，一旦发觉这类状况则需要准时联系同事从而通过播送的方式来进展通知，另外在巡察的过程中发觉乘客之间存在纠纷的状况也会准时进展调解，发觉有乘客不遵守规定从而站在越过候车区黄线的状况也需要准时进展制止，对我而言这项工作的完成既加深了自己对地铁站的熟识程度也能够有效保障乘客的安全。

执勤的过程中坚守岗位从而为寻求帮忙的乘客供应便利，站岗执勤的工作虽然比拟轻松却也要严格履行好自身的职责才行，即便是些许的走动都有可能导致负责区域消失无人值守的状况，因此要履行好这方面的职责从而确保乘客寻求帮忙的时候能够找到工作人员，另外我在查看监控的时候也要注意各个区域的细节以免消失混乱的状况，在发觉意外状况的时候也会准时安排人员进展处理或自己赶到相应的区域。

正由于保安工作的完成非常重要才不能够容许任何疏忽的存在，因此我会连续在地铁站仔细履行自己的职责从而完成领导安排的各项任务，而且我也会注意自身工作力量的提升以便于更好地为乘客们效劳，工作成就的获得取决于自身的努力与否自然要严格对待才行。

地铁工作个人工作总结7

时间荏苒，20xx年6月26日公司安全开通运营了一号线二期各站，为了保障开通前后xx设备的正常运行，贯彻部门力求精益求精运营好每个系统的理念。现将我上半年个人工作状况作以下总结汇报。

一、德

强化自身形象，提高素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，遵守公司的各项规章制度，员工行为标准，注意自己的形象举止呈现地铁员工的精神风貌。爱岗敬业讲奉献。正确熟悉自身的工作和价值，正确处理工作和生活的冲突冲突，坚持奉献岗位、提升自我。

二、能

锤炼专业技能，充实自我。三人行必有我师焉，细心学习他人特长，改掉自己缺乏，并虚心向同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。主动学习把握设备原理、技术指标、接口标准，能处理专业常见问题及一般性故障、能娴熟对设备进展操作，熟识生产流程，娴熟运用根本技能独立完成常规工作，并在特定状况下，能够运用特地技能完成较为简单的工作，能够与他人进展合作。

三、勤

人生在勤，不索何获。把地铁专业工作当做一生的事业并为之奋斗，详细表现在工作时间积极热忱，爱岗敬业对领导安排交代的任务足额，甚至超额完成。保证每天都有新的收获，每次都有新的提高。

四、绩

精益求精，提高自我。积极完成正线变电所日常巡察；和平主变电所值守，查抄上报用电量，亲密监测主所裂缝状况；仔细协作自动化专业切非作业；参与专业组织的厂家培训；积极报名车间组织的xxxxxxxx技术比武，提高自身技能防患于未然；参加xxxxxxx检修、维保作业，功能性测试作业等。保障供电设备的安全运行，为二期顺当开通尽一份绵薄之力。

20xx已经年过一半虽然自己热忱高涨，踏实苦干，仍旧感觉存在缺乏之处例如：技能把握不全面，理解问题不深入，纸上谈兵终觉浅，在安全前提下应利用一切时机将图纸上的接点回路与实际设备对比一遍才能融会贯穿举一反三真正理解。下半年要做到多实践，重点了解高压设备系统原理加强图纸的学习，进一步提高自己。

地铁工作个人工作总结8

一、积极参加各项技术学习及职业培训，不断稳固专业学问，不断提高个人专业力量和职业素养。

在重庆轨道公司担当电力调度职务前一个月期间，不忘稳固学习各项专业学问，并胜利通过该公司运调中心首次面试。接下来就是全面系统的培训，期间积极参与110KV高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的熟悉了高庙村主所供电系统。对西门子110KVgIS进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电爱护及安全自动扮装置分别进展了理论与实践学习。同时也参与了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、爱护联锁条件进展了把握。后期对《电力调度职责》、《重庆轨道交通一号线电力调度治理规程》、《重庆轨道交通一号线供电专业突发大事应急处理预案》等17项文件进展了记名学习。参加了重庆轨道交通一号线各变电所首次送电全过程，对专业下令术语及送电程序进展了学习。在此过程中，我们对正在经手的工作有了深刻的熟悉和丰富的实践阅历，个人专业水平再度有了深层次的提升；从今，深刻熟悉到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，仔细审核停电作业票，积极协作各项停送电任务，保障供电及运营安全。

工作中严格根据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人，绝不违章，绝不违规。时刻把握全线各所设备状态，对消失的故障及问题准时分析准时汇报，准时通知相关人员进展抢修处理，确保供电安全、行车安全。仔细审核各施工单位“电气设备施工、调试作业规划申报表”和“变电所停电工作票”，发觉作业票中存在安全隐患和错误的地方准时进展订正，并在规定时间内对施工、调试的设备进展停送电。嘱咐相关变电所值班员办理好安全防护措施加强监护，防止作业人员误入高压设备带电区，与带电设备保持足够的安全距离并要求工作负责人时刻在场监护，做好互控措施方可进展作业。除此之外，列车热滑及调试期间，根据停送电方案，提前通知操作人员做好预备，在规定时间前要求各牵引所施工作业全部消令，核对开关、刀闸状态，确认具备送电条件，协作行车调度做好列车调试工作，坚持完成每日正线停送电任务。并将已经停送电的区段在第一时间通知行调，对方案或要求外的停送电区域向行调特殊提示，并要求其不要批准此区段的施工作业，同时在回执给行调的命令票中进展备注，确保供电及运营安全，防止事故发生。

三、妥当处理同事间的关系，始终保持亲密的协作关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

在当班期间，对各项停送电任务提前拟写操作命令票草稿，并相互进展审核，发觉错误准时更正，确认无误后，将命令抄写在电力调度值班日志的操作命令栏内。在各项确认工作完成后，确认具备送电条件，对操作人员进展下令，严格进展一人下令另一人在旁监听，发觉错误准时订正，确保每一道命令均无错误。当班调度亲密协作，团结协作，严格要求，仔细负责。同样在变电所值班员要令过程中，严格根据安全作业规程进展标准化发令，严格要求值班员根据工作票内容做好安全措施，进展监护。工作闲暇时，相互沟通学习，反复学习各项事故案例，不懂的地方准时询问主班调度。

四、克制各种困难，迎难而上，呈现运管人吃苦、耐劳、扎实、仔细、负责的敬业精神，积极向外界呈现中铁电化运管人的风采。

在工作和生活中，难免会消失各种困难，由于我们初来咋到，相对孤立。但作为运管人，我们始终如一地坚持不懈，克制了各种困难。尤其是在中铁电化局城轨公司和西南分公司热忱款待下，我们感到无比暖和，更有了积极向上的精神。比方，我们解决了过年过节加班工作的各种困难，解决了夜班困难，解决了过年吃饭问题、交通生疏、住房相对拥挤等困难。尽管困难许多，我们仍无比欢乐。由于，我们能从中不断熬炼自己，提升自己。我们在这段时间的工作中呈现出了运管人的艰难奋斗积极向上的敬业精神。

地铁工作个人工作总结9

从20xx年x月x日正式的参加xx地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时间的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。特别的感谢始终鼓舞陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

一、新奇血液

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新奇的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开头的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的根底。培训完毕后安排到x号线x站区xx车站x班连续学习实践。

在车站有着老员工和师傅的照顾和帮忙。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们快乐而行，满足而归。

二、健壮成长

我就像一棵小苗，在全部人得呵护下健壮的成长。在领导，同事的关怀下我的工作力量都在稳步的提高着，我也连续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年x月份被调到客运部综合室帮助做“车站标准化”建立。从刚开头xx路xx站的建立到后期的每个车站标准化的建立都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

车站就像我们的家一样，它也需要我们的细心呵护，那样它才能健壮的成长。在今年x月份我又参加了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作担当的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的状况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了许多的突发状况也解决了许多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经受都让我渐渐成长，都让我进步!

三、再接再厉

新的一年马上的到来，后面的`工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室xx工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展现自我的时机。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是x经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年xx的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我全部的力气去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁工作个人工作总结10

20xx年匆忙而过，总结如下：

转瞬间我来到青岛地铁2号线02标08工区已经近两年。我褪去了刚来时候的青涩，慢慢的融入到工程，成为工程的一员。我从今年和去年的工作比照来进展这次的工作总结。

去年刚到青岛地铁2号线02标08工区工程时，对工程有较多不满的地方，时常埋怨，工作积极性不高，难以融入工程。一局部是客观因素，一局部是主观因素，随着客观因素的改善和自身熟悉的提高，对以前存在的问题的熟悉发生了转变。

工作上，从去年的懵懵懂懂到今年的尽职尽责，从过去的盲干、蛮干到现在的细致、严谨，从以前的推诿、婉拒到目前的肯干肯当，各方面都有明显的改观，改良，整个工程有种欣欣向上的气氛。从转变中我看到工程成员的共同努力，看到了工程越来越好的盼望。

各部门之间的协作有了明显的改善，对职能的熟悉和工作效率得到了提高，对于工作中消失的问题，除了相互埋怨和推卸责任，更多的是宽容和谅解，能准时的发觉缘由并积极的解决问题，杜绝类似问题的再次消失，更好的保证了工程的良性运转。

生活上，工程领导对员工的生活非常关怀、热心，积极的为员工争取福利，爱护员工的切身利益。当员工生活上遇困难时，工程领导总能在第一时间解决困难并安抚员工，使员工把工程当作自己家，把工程的问题当作自己的问题，能全身心的投入到工作中去。

回首20xx年，有成绩，有教训，展望20xx年，有机遇，有挑战。吸取教训，正视成绩，抓住机遇，迎接挑战。为了更好的明天，在路上。

地铁工作个人工作总结11

寒假回来后，依据站区领导的安排开头下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比方营运完毕后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要掌握好自己的心情，不要由于不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急大事的办理方法和好多学校里没有的学问，对此后工作中有了很大的帮忙。

经过这几个月的实习，我学会了好多之前没有接触过的专业性的学问。使我对地铁客运效劳这个专业有了更深入的熟悉和了解，一些的平常工作我也能够试着自己去独立达成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转变为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人力量方面也有了肯定的进步。可是也能够看到自己的缺陷和缺乏，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，究竟自己阅历太少。

可是站区领导、师傅非常关怀我，让我渐渐来，一步一步的，不着急，不要有压力，像对综控各样突发大事办理的过程学问把握很短缺，TVM暂停效劳后的办理工作把握的力度照旧不够等，这些都是我此后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案！自然，这只是个开头，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会持续努力，把握住每一个时机，迎接每一次挑战，争取为xx地铁做得更好！

地铁工作个人工作总结12

三年前，我满怀热忱的参加了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充实每一分钟，用我的全部，去仔细的面对工作。

20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过大路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理工程的大力帮忙下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责安全，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的喜爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，屡次或得了同事和领导的好评。

XXXX年，何成调到别的工程，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，开头进入到道路回填，及机电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，安全的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，安全方面都没有消失任何过失，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的力量。

也积极参与公司组织的各项活动，在XXXX年年会上，在公司进行的学问竟赛活动中，也取得了第一名的成绩。

XXXX年，随着公司的进展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开头负责起华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比方在质量掌握上

1、编制华新物业开发工程监理细则。

2、负责相关的监理质量掌握。

3、检查承包商质量体系的落实状况。

4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的试验报告。

8、对工程计量签署质量方面的意见。

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了工程目标，XXXX年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

XXXX年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的安全防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作态度，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取XXXX年在创一个好成绩。

在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导安排，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积存自己的学问和阅历，不断充实自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们宽阔进展的舞台，熬炼和成长的时机，我们可以自主发挥，不断前行；在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮忙，使我在个人业务及综合素养力量方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮忙，相互拼搏下取得了一个又一个的成绩。

在收获的同时，自己也还有些缺乏之处，虽然年轻布满干劲，但廖工的治理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调力量很强，是我学习的典范。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调力量方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养，以实际行动为公司的进展事业做出应有的奉献。

地铁工作个人工作总结13

20xx年，在三局调试工作中领导和同事们的关怀帮忙下，根据本岗位的职责要求和领导的工作安排，仔细履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人主要工作状况总结如下：

一．工程概述

青岛地铁1号线，青岛市规划运营的一条跨海地铁线路，线路起于峨眉山路站，止于东郭庄站，连接黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区五个市辖区。该线路总体呈南北走向；?全长60.11千米，全部为地下线，共设置41座车站，全部为地下车站。青岛地铁1号线线路起自黄岛峨眉山路与长江路穿插口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，之后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道终至东郭庄(S209和青新高速穿插处西南处)。青岛市地铁1号线工程设掌握中心一座，掌握中心设在黄岛区。

青岛地铁1号线一期工程（北段）包括15个车站。此次联调的北段开通区域（东郭庄站、沟岔站、农业大学站、正阳站、小寨子站、凤岗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵义站、南岭路、兴国路站、永年路站、沧安站、共14车站）

二．联调内容

综合联调是城市轨道交通工程建立阶段向运营阶段协调、有序过度的关键环节，是实现城市轨道交通的建立目标的措施，通过综合联调可以检验各系统是否到达设计标准以及是否到达承包单位合同中规定的各项性能指标，确定全系统的最正确匹配，为城市轨道交通的顺当开通和良好运营奠定坚实的根底。综合联调的目的主要有以下几个方面:

1．地铁工程是一项多种先进技术集成、运营安全要求高的系统工程，综合联调是在机电设备安装及单体调试完成后，开通试运营前的一个关键环节，综合联调是工程治理的关键过程。

2．地铁是由多个相互作用及匹配的子系统构成，是一个有机的集合体，同时也是一个多目标的简单大系统，所以，即使各子系统均满意规定的技术条件和参数指标，也未必能够顺当的构成一个大系统。所以必需进展综合联调。

3．验证各系统设备之间协同运作的功能是否满意设计的要求，检验各系统设备和相关运营人员在地铁正常运营和事故应急状况下能否协调、有序地工作。

4．暴露存在的问题，准时对各系统的技术参数进展调整与修改，使其满意运营的实际需要。

5．通过综合联调使运营人员熟识线路、设备的技术参数、设计标准、操作方法、留意事项，为工程进入试运行及开通试运营做好预备。

为到达以上综合联调目的及效果，同方股份专业工程师全面协作组织、跟踪、知道各综合联调工程的实施，协调解决实施过程各类问题、整改状况、系统功能现状等进展全面细致分析，质量评估报告可直接应用于：

1．作为青岛市地铁1号线一期工程西段试运营根本条件专家评估的支持材料，为开通试运营供应依据。

2．为青岛地铁集团有限公司运营分公司对各系统修理规程、操作手册进展修订供应帮忙。准时对新规章进展调整，以确保新规章的必要性和有用性。

3．为后期系统维护保养、升级改造、新奇筹备供应资料参考。

4．为青岛市地铁后续新建线路的综合联调工作筹备、组织、实施供应资料参考。

地铁工作个人工作总结14

上半年已经完毕，回首展望，工作里有喜有忧。为更好地便于以后的工作，特在此总结一下今年的工作阅历及教训，提高自身的综合素养，查找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。

一、本年工作状况

我自从年初来到五南区间担当监理，努力学习业务和了解工地状况，先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。

目前五南区间已完成开挖支护50%，这三个工程均为逢查必检的工点，因此在平常的施工当中尽职尽责，严把质量关，在平常的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。

每天对所管工地巡察检查，科学监理，仔细履行自己的岗位职责。在总监理工程师的指导下开呈现场监理工作;定期对承包单位投入工程工程的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进展检查，并做好检查记录;按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进展检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进展记录;准时对工程建立过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监视，发觉问题准时指出，填写巡查记录和监理通知单;在日常的监理工作中照实做好监理日记和有关的监理记录。

二、上半年工作中消失的问题

一年的工作中总有些磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违反图纸及施工标准施工的现象。在监理工作过程中依据建立工程托付监理合同、建立工程施工合同、设计图纸、国家标准、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发觉很多施工中存在的问题，但是在总监理工程师的领导下，这些问题都得到了落实及整改。

三、本年工作的阅历总结

1.作为一个监理，首先要学习和落实上级领导文件指示精神;把握新标准、熟识施工图纸，加强自身业务学问。

2.严格遵守公司内规定，遵纪守法。

3.工作中尽自己努力严格根据设计和标准及验收标准进展检查验收，保证了工程质量、安全和文明施工让业主满足。

四、下半年的工作规划

在下半年的监理工作过程中，由于马上进入风险源管控去(家乐福地下通道)，我将严格根据施工专项方案加强治理，确保暗挖工程安全顺当按期完成，必需严格掌握仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求。必需仔细履行监理职责，加大现场检查及监视力度，准时了解把握施工现场的真实状况，使开挖施工的安全步距有序可控，催促施工单位严格按设计要求及相关规章进展科学施工，保证开挖施工的安全步距，确保区间的施工安全。在总监理工程师的带着下将严格监理，按监理程序对承包商供应的原材