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学习任务4任务简介学习内容工程1.1蓄电池的结构原理与型号认识图4.1点火提前角对发动机性能的影响A：不点火B：点火过早C：点火适当D：点火过迟

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工程1.1蓄电池的结构原理与型号认识工程1.1蓄电池的结构原理与型号认识工程1.1蓄电池的结构原理与型号认识图4.7暖机修正图4.8过热修正r/min

图4.9怠速稳定修正图4.10空燃比反响修正2.通电时间控制(1)通电时间对发动机工作的影响图4.11通电时间的蓄电池电压修正曲线图4.12闭合角〔通电时间〕控制模型增大点火提前角有爆燃无爆燃减小点火提前角图4.13爆震控制过程图4.15爆震控制系统图4.16爆震信号与爆震强度基准线图4.22磁电式曲轴转角、基准位置传感器结构图图4.23曲轴转角、基准位置传感器相位关系及安装位置ECU收到一个G信号开始计时直到第二次收到G信号，这期间电脑可以判定分电器轴已经转过一圈〔此时曲轴转过2圈〕，这时候Ne信号产生24个信号脉冲，折算成曲轴转一圈的话，那么对应12个Ne信号，ECU用360°除以12即得到了每个脉冲之间的曲轴转角为30°。把曲轴转两圈所用的时间除以2即得到了曲轴每转一圈所用的时间，ECU继续用曲轴转一圈所用的时间除以12即得到了每两个脉冲之间所用的时间，

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