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汽车继电器的介绍与检测教师：覃波2016年5月19日汽车继电器的介绍与检测一、继电器的作用

继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。起到自动调节、安全保护、转换电路等作用。汽车继电器的介绍与检测二、继电器的结构继电器的外形继电器的内部结构汽车继电器的介绍与检测三、继电器的工作原理

在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。汽车继电器的介绍与检测四、继电器的类型1.单位继电器（四脚继电器）（３０端子）（８６端子）（８７端子）（８５端子）汽车继电器的介绍与检测2.双位继电器（五脚继电器）（３０端子）（８６端子）（８７a端子）（８７端子）（８5端子）汽车继电器的介绍与检测1.线圈的检测将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与线圈接线脚(85--86端子）接触，测量其电阻值；（1）正常时线圈阻值约７５～８０Ω左右。五、继电器的检测

汽车继电器的介绍与检测

将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与线圈接线脚(85--86端子）接触，测量其电阻值；（2）若测量电阻值为∞，说明线圈断路；1.线圈的检测

汽车继电器的介绍与检测

将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与线圈接线脚(85--86端子）接触，测量其电阻值；（3）若测量电阻过小，说明线圈短路。1.线圈的检测

汽车继电器的介绍与检测（1）常闭触点的检测：将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与常闭触点接线脚(30--87a端子）接触测量其电阻值。

Ａ、正常时万用表应有值，且阻值≤0.８Ω。B、若测量电阻为∞，说触点烧蚀。

2.触点的检测汽车继电器的介绍与检测

用两根跨接线把12V的蓄电池电压给线圈通电，将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与常开触点接线脚(30--87端子）接触，测量其电阻值。

A、正常时万用表应有阻值且≤1.4Ω。B、若测量电阻为∞，说明触点烧蚀。

（2）常开触点检测：汽车继电器的介绍与检测

请您完成任务请完成继电器的检测，并将测量结果写在对应空格中汽车继电器

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