基于Fink模式的新开设课程教学过程设计研究

基于Fink模式的新开设课程教学过程设计研究在日常教学过程中，对于课堂教学，学生和教师都有很大的意见。教师们担忧的是，学生出勤率低、上课留意力不够集中、作业敷衍了事等;同时自己需要讲授的内容反而越来越多，教科书越来越厚。学生们则担忧:教学质量的低下，对于应用课堂所学学问来解决实际间题没有信念，学习的学问比拟零乱，课程间不同局部缺乏有效的连接和整合。

这些间题的解决，则是我们在教学设计中就需要考虑和应对的。L.DeeFink在他的《创立深刻的学习阅历:一种大学课程设计的整合方法》一书中有这样一段话:只有当我们的大学教师都称为学习阅历的设计者，而不是连续作原来意义上的教书先生的时候，我们才能为社会供应更多、更好的高等教育。由此可见，教学设计力量对于高校教师变得必不行少。我们需要从过去的参考教科书来讲授课程的惯性思维中脱离出来，对教学进展改革，课堂讲授方式多元化，评价标准多样化等，而需要到达的学习目标，则要详细和量化。这样，才能为社会输出真正有用的人才。

教学设计根据系统大小和任务的不同，教学设计可分为三个层次。第一，教学系统设计，涉及的教学系统比拟大，如一所学校、一个新的专业、一个培训系统等;其次，教学过程设计，是对于一门课程或一个学问单元，甚至一节课的教学全过程进展的教学设计;第三，教学产品设计，对象包括网络课程、多媒体软件、学习指导手册、教学环境等。本文探讨的就是处于教学设计其次层次的，关于新开设课程的教学过程设计。

2Fink整合模型

教师课程设计力量的提高能牵动全局，改善教师与学生交互的力量、教学实施与治理力量。同时对于教师教学水平的提高起了促进力量。因此，各个高校目前都很重视教师课程设计力量的提高，开设了各式各样的培训、研讨活动;同时，课程设计的相关讨论工作也是大家关注的焦点。在本课程的教学过程设计中，比照了迪克凯里的经典模式，华盛顿大学的BadrulH.Kuan的八维网络课程模式和L.DeeFink的整合模式的根底上，认为Fink的整合设计模型继承了既具有迪克凯里模型的关键要素和系统思想，同时又简洁、有用、富于整合性，因此选用Fink整合模式指导《机场净空治理》课程教学过程设计。

Fink整合模式，由下述局部组成:情境因素，即与课程有关的信息，包括课程所处阶段、学生特征、相关专业学问和技能的储藏、教师的学问储藏、教师的技能等;学习目标，即通过该课程的学习后，能够到达的最终结果，可以分为学问和技能两个方面的目标，学习目标可以进展更进一步的细化，一般认为学习目标越多，学习效果越好;教学活动，即各种教学方式的应用，除了最终到达学生对于学问汲取，还要关注学生对于学习的思索;反应与评估:在整合模式中，反应与评估同教学活动是一个双向互动过程，因此反应与评估除了用来评定学生成绩外，最重要的作用则是用来准时的对于教学活动的支持和改良，与教学活动同促进学习目标的实现。

3《机场净空治理》教学过程设计

以下为《机场净空治理》的教学过程设计。

3.1情境因素

3.1.1教学对象

本课程主要是针对机场场务技术与治理专业三年级学生所开设的课程。

在学习本课程前，学生们已经学习了大局部的专业根底课程，与本课程相关的例如民航概论、测量学根底、飞行区场地维护根底、机场鸟击防范与治理等，因此已经把握了肯定的机场相关学问和净空概念，以及机场净空治理所需要的测量操作技能。

另外，该专业学生具有上课纪律优良、求知欲望强、学习积极性较高，而且大局部学生已经确定了下学期的实习岗位，实习岗位对于该门课程的专业学问严密相关，因此能够侧面鼓励学生仔细学习该门课程。

3.1.2教师学问

本校该方向教师人员较少，缺少能够共同争论讨论的团队，年龄梯度整体偏小，优势是理论学问比拟扎实，无论是从相关的测绘学学问、制图、还是飞行程序设计学问，还是相关的法律法规，都有相关背景支持，同时有多年的一线工作阅历，行业学问丰富;弱势是机场一线实习时机较少，教龄偏小。

31.3教学资源

该课程教学环境包括教室、模型制作试验室、计算机机房、制图室等，拓展教学媒体包括课本教材、网络课程、相关法规、PPT课件、三维立体图演示等。面临的主要间题就是教材少，学问点多，数据抽象等间题。

3.1.4教学内容

通过分析教材、分析教学对象、与工作单位交谈等方式，确定本课程授课内容由为_局部组成，第一局部包括机场净空治理法规、概念、范围等;其次局部包括机场净空治理范围，主要指附件14障碍物面;第三局部包括航图、机场障碍物图等;第四局部包括障碍物航行程序;第为_局部包括了机场净空治理方法，障碍物的测量，净空软件的需求分析等。

3.2学习目标

本课程以理论和实践应用相结合，使学生通过该课程的学习，理解机场终端区的概念，理解飞机起飞和进近过程，把握机场净空的概念，净空区域的构成，障碍物面的标准，能够使用和绘制机场净空区域图，同时理解障碍物航行程序，把握净空区域内障碍物的测量方法。

3.2.1学问类学习目标

把握飞机起飞和进近过程;把握机场净空概念;把握障碍物面标准;理解障碍物航行程序。

3.2.2技能类学习目标

娴熟使用航图;学习制作净空区域模型;能够绘制机场净空区域图;把握净空区域障碍物测量方法。

3.2.3思索类学习目标

净空区日常治理方法改良;实习机场的净空分析;净空软件的需求分析。

3.3反应与评估

3.3.1课程前评价

课程学习前组织一次小型的测验，或课堂提间，用来测试学生相关课程的把握状况，如飞行区的相关概念、飞机的相关概念、测量学的技能等。以便于在后续课程中有的放矢，针对薄弱环节学时增加。

3.3.2过程中评价

理论课程每一章节增加复习和间题环节，以把握各阶段学习的效果。实践环节跟踪要准时，准时发觉学生操作中存在的间题，并给与订正和引导。安排小组完成模型制作，并做评比和沟通环节。

3.3.3学生反应

开学第一讲课后，收集学生关于课程学习目标的意见，准时进展修正。在授课过程中使用网络平台，开放争论板，收集学生对于课程的意见，以及对于教师讲课方式方法的意见，开通匿名留言，鼓舞学生多提建议。

3.3.4总结性评价

期末正常考试。实践环节工程完成状况评价打分，引人学生参加作品打分，保证结果的公正性。

3.4教学活动

3.4.1教学方式

主要实行班级教学和实训结合的教学组织形式，将课堂讲授、课堂争论、课堂提间相结合来到达班级教学的较优效果，并在课堂上指导学生完成终端区简图的绘制，课后布置适当的实习作业。

实训内容包括净空区域模型的制作和电磁爱护区的绘图工作，均有相应的试验室来保证学习目标的实现，通过模型的制作，讲三维概念更换为详细的实物，便于学生理解。

3.4.2引人校外导师

引人校外导师，使用网络课程与学生进展沟通，答复学生关于实际工作的间题，将课堂学问与课外实践严密结合。

3.4.3网络课程

开设网络教学平台，除了正常教学资源的上传外，可以开发习题库，让学生反复练习，行业相关法规、机场净空区演示等资料都有一个综合平台，更主要的是可以让教师跟踪学生的学习和练习状况。

4活动的连接

Fink模型最突出的特点就是它的整合性，将情境因素、学习目标、反应与评估和教学活动结合在了一起，三个椭圆之间的双向箭头则表示三个设计环节是严密联系、整合一体的。反映在本课程的设计，则表现在首先分析情境因素，在课程开头前设计学习目标，然后在设计反应与评价环境，最终设计教学活动;在第一次课后，就包括了加人了学生的反应和评价环境，然后来调整我们的