110kv线路工程电杆组立施工方案

XX-YY110kV线路工程电杆组立施工方案XX实业有限责任公司1、工程概况1.1本工程自玉龙220kV变电站110kV侧西南起第二间隔出线至墨玉变110kV进线间隔止的送电线路新建工程，架铁塔58基，电杆96基，杆塔共计154基，线路全长35.2km。沿线为基本农田及经济林带和少部分戈壁荒滩。全线跨越铁路1次，电力线6次，喀拉喀什河1次，跨越110kV伏线2次。导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，地1.2线路路径及进出线说明：(1)对运至现场的杆段进行详细检查，规格必须符合设计说明要求，并核对电杆(1)当电杆所处地形起伏交大时应予以平整或用装土的草垫进行支垫，支垫应稳(2)杆塔组合找正时指挥人员应于杆轴线方向的一端用目测或用拉线绳指挥操作(3)杆段焊口间隙在3-5mm之间，当杆圈偏心时，应将钢圈找正，当焊口间隙不均(1)用撬杠或绳索拖拽等方法使杆段就位时，应专人同意指挥，步调一致，互相关照或提醒以防碰(压)伤手脚。(2)严禁在杆上行走，以免扭伤脚或破坏排杆质量。(3)滚动电杆时，前方不得站人，移杆时，应随时将杆段拴牢。焊接1.3、焊接前应清除钢圈上的油脂，铁锈、漆、泥、土等污物，并将焊条上的1.4、焊工必须由经过电焊专业培训并考试合格的人员担任。2.1、焊缝必须要有一定的加强面，焊肉高度2-3mm,焊缝遮盖宽度为17-21m2.4、焊完后的电杆，其分段或整根弯曲度均不应超过对应长度的2%,超过时应割杆塔组装：(2)平面结构：顺线路方向者送电侧向受电侧穿入；横线路方向者，两侧由内向(1)螺杆与物体面垂直，螺栓头面与构件不应有间隙，按照设计图纸加装垫片，(2)组装有困难时，应查明原因，严禁强行组装。(3)横担组装后，要使横担保持水平。(4)组装完毕，必须调紧水平拉杆。(5)接线金具使用前必须认真检查，组装后的金具应连自如，不得有卡劲现象。(6)如遇有地形高点时，需认真测量拉线棒出土点的位置，要求拉线棒安装后(立杆前)再测量一下拉线棒出土位置及出土长度。(2)电杆起立由专人掌握控制绳，不能进行其他工作。(1)现场工作人员必须戴安全帽，杆塔起立过程中，非杆下工作人员，应离开杆(2)永久拉线未打好，不得进行高空作业。(3)立杆过程应由专人统一指挥、统一信号，其他人不得指挥吊车。(4)电杆起立离地后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题，在继续起立。质量要求A、单拉线时鼓肚与拉棒焊口方向相反，双层线时一组两鼓肚互相朝外(背靠背)。B、拉线调好后，下把单行线夹螺丝露出3-5扣。(2)杆塔组立后，误差规定。A、双杆根开误差：±5%直线杆：3%杆高转角杆：不得向内角倾斜，向外角倾斜值应在紧线后不超过3%拉线悬点高。2本工程铁塔组立全部采用内悬浮抱杆分解组立。2.1内悬浮抱杆分解立塔，是利用已组立好的塔身段，通过承托系统和内拉线系杆。组合长度要求为16米(抱杆组合为4×4.0)。2.2内悬浮抱杆分解立塔施工方法适用于110kV输电线路的各种铁塔的组立，其2.4分解组立铁塔时，铁塔基础混凝土强度必须达到设计值70%。图2电杆接地型式简图3.1接地钢筋的连接采用搭接焊，搭接长度为其直径的6倍(即本工程为72mm),3.2查对明细表中各基的接地型式，按施工图布置接地体。本工程接地圆钢为①12。接地沟深度为0.6米，农田地接地沟深度为0.8米。3.3接地体的埋设：在沟内敷设0.2米深的黄土并夯实，在沟内敷设圆钢并焊好接点，再回填0.2米黄土并夯实再回填黄土。3.5接地体不能按原设计图形敷设时，应及时通知技术部门会同设计人员现场认定，并根据实际敷设情况在施工记录上绘制敷设简图，标明相对位置和尺寸，但原设3.6接地引下线连接板用M16×45的普通螺栓与铁塔连接，并各安装垫片1个，4.铁塔组立工艺要求螺栓穿向规定4.1对立体接构4.2对平面结构(1)顺线路方向，由送电(小号)侧向受电(大号)侧穿入；注：个别螺栓不易安装时，其穿入方向可予以变动4.4脚钉安装位置1直线塔2转角塔左转脚钉安装在左前腿(B),右转脚钉安装在右后腿(D),铁塔上的隔层十字5.2在坡地上开挖接地沟时，应沿等高线开挖，严禁顺坡地向下或斜下开挖，沟底应平整，沟深不得有负偏差。5.3.1塔脚至6米及以下段内塔身安装防盗螺栓，(其强度等级、规格与原替代螺栓相同)。该段范围内的脚钉也应安装防盗螺5.3.2本工程MI6螺栓统一为4.8级，M20为5.8级。塔腿部分改为防盗螺栓时，5.3.3转角塔导线挂线点铁与横但主材联结用双帽螺栓。35kV送输电线路工程质量要求高，工期紧、施工任务重。为保证砼双杆组立质量和按期完工，经现场实际调研和方案优化比较，如选用传统的倒落式人字抱杆整体组立砼双杆、将会造成工期滞后以及人力和财力的极大浪费。为此本工程砼双杆组立优先选用了汽车起重机整体组立的施工方案，它不仅可以减少工器具和劳动力，而且可以加快施工进度，再者他的施工现场布置、施工方法简单，同时也减少了好多安全隐患。现将35kV线路汽车起重机整体组立砼双杆的施工方法和工艺介绍如下。6.225t汽车起重机整体组立砼双杆的范围和条件6.2.1本施工方法适用于地形条件良好，交通便利的平原或戈壁滩等地区。6.2.2本方法适用于组立$300直径、高度在28米及以下的混凝土双杆。6.3.1采用汽车起重机整体起立砼双杆时，先将砼杆在基础附近的合适位置进行整体组立—18米杆焊口位置对准底盘中心、24米杆下焊口位置对准底盘中心且朝顺线路6.3.2.地面组装时严格按施工图纸、技术标准和工艺要求进行施工，具体要求详6.3.3吊点位置选择见图1、表1图1:砼杆吊点位置示意图表1:吊点位置布置表(单位：米)序号名称备注26.3.4汽车起重机整体组立砼双杆流程见下图于16.3.5将汽车起重机支于两杆坑连线靠杆根侧0.5米，离坑口2.5米外。汽车起重6.3.6按照冲天抱杆吊点布置各吊点(见图1),吊绳绑扎好后，将两根砼杆主吊绳分别用10tU型环连接在专用吊架两侧面的吊环中，两付吊绳分别穿入吊架两侧面滑车中，再将汽车起重机吊钩连于吊架的上吊环中。3.7根据倒落式人字抱杆整体起立双杆方法对砼杆及叉梁进行补强。6.3.8起立前检查各部件是否符合设计要求及工艺要求。6.3.9在横担处前后各绑两根控制绳(20棕绳),待砼杆起立进入底盘后，利用四根控制绳调直砼杆，在杆根各绑一根控制绳，起吊过程中利用杆根控制绳控制砼杆慢慢移动以便底盘就位。6.3.10当起立开始时，应收紧倒链，使主、付吊绳受力基本一直。砼杆起离地面后应由专职质检员观察砼杆有无弯曲，如有弯曲利用付吊绳上的倒链调直砼杆后方可6.3.11起立6.3.11.1起立开始后时，应派专人监视汽车起重机在起立过程中的受力情况。当杆起立约0.8米时，应暂停起立，做冲击实验，并检查各吊点受力是否正常，确认无6.3.11.2随着电杆的起立，随时观察汽车起重机的稳定情况以及电杆的受力情况，6.3.11.3当砼杆起立25-30°,随着砼杆的起立，砼杆根部开始向主杆坑方向移动，此时应用根部控制绳控制砼杆移动速度，防止砼杆被挂住或因地形不平造成砼杆猛烈6.3.11.4当电杆起立80度左右时，应由专人控制电杆顶部拉线，注意不要使电杆6.3.11.5电杆根部刚起离地面时，应停止起立，利用杆根部控制绳调整砼杆根部对准底盘，然后起重机慢慢松出吊绳，直至杆根落入底盘窝地。6.3.11.6电杆就位后利用横担处的控制绳调直砼杆后及时进行回填。6.4.砼杆重心高度的计算6.4.1计算荷重的选定6.4.1.2铁件、金具、绝缘子的重量按产品规范计算；6.4.1.4附加重量，如拉线等其它附加重量，按实际考虑；6.4.2钢筋砼杆有标准的钢筋砼杆段、叉梁、横担等组成，其重心高度与杆段自重及横担、叉梁等结构的重量有关，而杆段自重及横担、叉梁等结构的重量均为分布荷载，如图4。需将其视为集中荷载，以计算杆塔重心。图4钢筋砼杆自重荷载分布示意图6.4.3杆塔重心高度计算公式如下：G#一杆塔重量。G地一地线吊杆重量；■18米杆重心为=9.5H₁一砼杆的重心高；H₃一叉梁重量的力的作用点高度；H₂—横单重力作用点高度；H₁—地线吊杆重力作用点高度■22.5米杆重心高=11.8米；总重=6384kg6.4.416t汽车起重机18、22.5米杆起立过程：6.4.4.118米杆起立所需汽车起重机吊臂高：h=10.2米(吊点高)+0.8(主吊绳)+0.6(专用吊架高)=11.6米；22.5米杆起立所需汽车起重机吊臂高：h=12.5米(吊点高)+0.8(主吊绳)+0.6(专用吊架高)=13.9米6.4.4.2根据25t汽车起重机的起重性能曲线表和现场试吊，25t汽车起重机的起重高度和起重重量均能满足18米、24米，砼杆的整体起图5.5表2:汽车起重机组立砼杆工器具一览表序号工器具名称125吨1台22根两端套32根两端套4各4个52个62根付吊点用74个临时拉线用82个92根4根4根12磅1把2把10把3副1副2个1个1台专用吊架1付补强木200×5米1根小滑车2个钢丝套C11×1米1根安全带2条6.6.3吊绳与杆身连接处应垫以麻袋及软物，以防损坏电杆表面。6.6.4汽车起重机进行起吊作业时，作业场地必须平整坚实，并用枕木或钢板等将于侧面的稳定性，而侧面的稳定性大于前方的稳定性，所以，尽量使吊臂在起重机的6.6.6汽车起重机的支腿一定要完全伸出，否则，将严重降低起重能力。支好吊车6.6.7在起立过程中应匀速起立，汽车起重机受力过大时，应停止起立，查明原因6.6.8电杆根部在地面上拖动时，注意防止电杆损伤。序号作业项目杆塔组立施工1、塔上作业人员随意向地面扔工器具、物料等传递工器具用小绳，剩余的螺丝集中装袋，用绳递送《电力建设安全工作规程》(架空输电线路部2、高空作业不系安全带3、地锚埋深不够或夯得不实，不设马道签字1、工器具以小代大或使用有缺陷的工器具施工前检查使用规格，特别检查工器具的连接可靠性及转动灵活性5、在起吊物垂直下方停留或通过施工前利用班前会进行安全提示，重点强调不得站在吊物下方或在吊物下方通过6、未经技术人员同意，班组擅自更改方案对擅自更改者按违章处理，班技术员严格把关，若更改须经编审人员同意7、因地形所限，起吊、组装同时进行，以致组装人员暴露在起吊物下方利用班前会重点强调，起吊、组装应依次进行，严格做到起吊时吊物下无人作业8、临时用电无专人管理指定专人负责，严禁私自乱接电源9、各种起重工器具、绝缘工具有缺陷按规程定期进行检测、试验和检查10、吊段上的斜材未因定好，“铡刀铁”伤人起吊前，将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好，特别防止“铡刀铁伤人11、抱杆外拉线间角度不对各拉线间角度要符合措施要求，