某铁路特大桥钢套箱施工方案

××新建铁××特大××墩水中墩实技术负责本桥主要为了跨越临水而设。桥全长：2368.560m。本桥于88+980处(1#~13#临水河临水航道属VIII-(1级航道通航净宽通航净高4m,最高通航水位（一）○○（二）、施工详细步○○用限位器和U形螺栓加以固定。最终铺设平台面钢板（临时铺设，不用焊）（三）、施工留意事项○连接板在管桩上焊○钢板的方式，将工字钢与管桩联结为○○4、平台面20工字钢和贝雷梁也采纳U形螺栓联结（四）、钢护筒埋设偏位、倾斜等，其值要符合规范要求。在埋设前制作护定位框架(下图所示为半幅,材料就临时利用现场I20工字钢拼接钢护筒埋设完成后，用钢构件将钢护（五）、钢套箱围依据本项目工程特点，在孔桩砼强度达到要求后进行基坑开挖，钢纳边吸砂边下沉的的工法以避开提前开挖基坑对既有便桥管桩产钢套箱围堰模板加工技术a、材料：依据图纸要求，选购合格材料，严护筒框架示意料，以防质bc、吊装、倒运及堆放过程中要要留意保持平稳，防止围堰块件翘曲变de钢套箱围堰安装（以2#墩为例其次步：同时在钢管桩上采纳I36安装焊接3m长、钢套箱围贝双拼工字达到设计强度后就可以进行内层（4）2#墩钢套箱(详见2#墩附施工留意事项管桩内外套箱采纳型钢联结好以后须在陆地进行试拼装，以检查整个套箱体系的稳。内外套箱间灌注C25水下砼现场打算潜水泵不少于4台，以对封底后的个别外层钢套箱在抽水过程中须要刚好加设内支撑，内支撑依据2排限制，间距，要求支撑材料具有足够的刚度，运用不小于φ600mm钢管及双拼36a（5）3#墩钢套箱(详见3#墩附施工留意事项1）桩基平台钢管桩采纳φ630*12mm钢管，施工误差宜限制在5cm灌注施工时须运用不少于10根导管同时钢套箱水下砼封底完成后在抽水过程中须要刚好加设内支撑2排，两层水平支撑，距依据2.0m限制，支撑材料宜运用不小于φ600mm钢管及双拼36a工字钢4）钢套箱采纳δ=8mm钢板制作并在陆地试拼装后在正式吊装其加工图另行出图框2#墩钢套箱施工工艺框四，4#~13#墩钢板桩围依据抚州特大桥4＃～8＃墩段水位至承台底高差在1之间，同时承台底面至砂岩面之间砂加卵石层厚度在2.4m之间经计算，采纳钢板桩围堰施工堵水，钢板桩即使在完全不嵌入砂岩层和保证台底足够的封底砼厚度的状况之下亦能够满意受力和稳定要求。4＃～8＃墩5个桥墩基础承台开挖采纳单层钢板桩围堰方案，钢板桩平面布置采纳矩形，其内口尺寸较之承台设计轮廓线每侧加宽120cm（一）钢板桩运至承台位，主要施工机具：60KW振动锤、2台25t动锤限制箱兼记录工线工兼导向扶正工就位。钢板桩围堰位置线放样完毕振动锤是打拔钢板桩的关键设备在打拔前肯定要进行特地检查,确保线路畅通,功能正常，夹板牙齿不能有太多磨损。（二）钢板桩4#-8#墩承台基坑开挖采纳钢板桩围堰施工，钢板桩采纳拉森Ⅳb型，长度，伸入承台底面以下3m钢板桩围堰的施工工艺钢板桩进场时干脆运到工地需插打钢板桩的墩旁边采纳25t汽车吊及60kW比承台宽100cm），经确认无误后才能进行打桩。钢板桩插打与合拢工导梁安装：施打前必需先制作和安装导梁，可用若干钢板桩或型钢打入筑岛岛体及河床内，将内导梁焊挂在板桩上面，形成导向框，用以导向。导向框应用较大规格的槽钢或其它型钢制作，必需具有肯定竖向和侧向刚度，保证打桩时不变导向。25t汽车吊悬挂60KW安装围、清基到设计标高以下1.0m左右后，马上进封底混凝土达到C20标号后即可抽水，边抽水边进行支撑加固，支撑采纳mm壁厚12mm钢管按间距下0.3m的位置，抽水至围堰顶下2.8m4钢板桩①拔桩设备运用a在打入钢板桩前，将钢板桩与水下砼的接触范围内涂以隔离层c略加锤击使钢板桩与水下砼脱离粘结d先拆除外导框，向围堰内注水，使堰内水位高出堰外术钢板桩施工技术关键。○业应按要求佩戴、运用防护用品。高空作业必需系好平安带4、电工、电焊工、吊机司机、起重工等各工种要娴熟驾驭本专业技能，亲密合作。5○、作业过程中实行平安联警联控，杜绝违章作业。6处和订正，并做好记录。2、设备平安保障措施：1、实行设备修理专人负责制度，每周定期对设备进行全面检、设置责任牌，指定专人操作。非专业